Ford занимает в казахстанском постановлении о нормах расхода топлива двадцать строк, но легковых среди них только восемь. Остальные двенадцать это микроавтобусы, два грузовика и одна спецмашина. Объёмы легковых от 1 392 до 3 958 кубических сантиметров, и верхние две строки останавливаются в сорока двух кубических сантиметрах от порога, за которым налог вырастает в семь раз.
Налог по моделям
Ставка привязана к градации объёма, сверх неё начисляется надбавка 7 теңге за каждую единицу превышения нижней границы своей градации. Надбавка начинается с объёмов больше 1 500 см³.
| Объём, см³ | Модель из постановления | Налог в год |
|---|---|---|
| 1 392 | Orion 1,4 | 8 650 ₸ |
| 1 596 | Focus | 13 647 ₸ |
| 1 600 | Mondeo | 13 675 ₸ |
| 1 796 | Focus | 15 047 ₸ |
| 1 981 | Taurus | 16 342 ₸ |
| 2 000 | Mondeo Ambiente | 16 475 ₸ |
| 3 958 | Explorer, Ranger | 71 581 ₸ |
Между крайними строками разница в 8,3 раза: 8 650 ₸ у Orion против 71 581 ₸ у Explorer и Ranger.
Машине старше десяти лет полагается понижающий коэффициент: свыше 10 до 20 лет включительно 0,70, свыше 20 лет 0,50. Считать удобнее калькулятором.
Сорок два кубических сантиметра до порога
Explorer и Ranger идут в акте с одним и тем же объёмом 3 958 см³. Это самая большая цифра в легковом блоке Ford и при этом всё ещё градация «свыше 3 000 до 4 000», то есть 15 МРП — 64 875 ₸ плюс надбавка. Итого 71 581 ₸.
Следующая по величине цифра во всей первой таблице постановления принадлежит уже не Ford: это Nissan Patrol Wagon SGL-7 с мотором 4 160 см³. Он попадает в градацию «свыше 4 000», где ставка 117 МРП — 506 025 ₸, и даёт 507 145 ₸ в год.
Двести два кубических сантиметра разницы в объёме превращаются в 435 564 ₸ разницы в налоге. Сам порог 4 000 см³ и его арифметика разобраны подробнее в статье о Land Cruiser, где он делит модельный ряд пополам. У Ford он не делит ничего: весь легковой блок остаётся ниже отметки, но двум машинам до неё не хватает примерно одного процента объёма.
Двенадцать строк из двадцати это не легковые
В таблице автобусов Ford занимает девять строк: Econoline E350 Van на 12 мест, Tourneo 2.2D на 9 мест и семь вариантов Transit от 13 до 15 мест. В таблице грузовых две строки F-550 XL Crew Cab, в таблице специальных одна строка Ford Asn с мотором 7 300 см³.
Для грузовых и специальных автомобилей Налоговый кодекс считает ставку по грузоподъёмности без учёта прицепов: до 1 тонны 3 МРП — 12 975 ₸, свыше 1 до 1,5 тонны 5 МРП — 21 625 ₸, свыше 1,5 до 5 тонн 7 МРП — 30 275 ₸, свыше 5 тонн 9 МРП — 38 925 ₸. Для автобусов по числу посадочных мест: до 12 мест 9 МРП — 38 925 ₸, свыше 12 до 25 14 МРП — 60 550 ₸, свыше 25 20 МРП — 86 500 ₸.
Разница видна на Econoline. В его строке стоит число 5403, и если прочитать его как объём, по легковой ставке вышло бы 515 846 ₸ в год. По автобусной, при двенадцати местах, это 9 МРП — 38 925 ₸. Разница больше чем в тринадцать раз, и решает её не число в акте и не название модели, а категория в свидетельстве о регистрации.
Ranger стоит в акте не среди грузовых, а в первой таблице, вместе с легковыми. Какой у машины кузов, для налога значения не имеет: смотрят опять же свидетельство.
Утилизационный платёж
| Объём | Кроме России и Беларуси | Из России или Беларуси |
|---|---|---|
| от 1 001 до 2 000 см³ | коэффициент 3,5, 175 МРП — 756 875 ₸ | коэффициент 136, 6 800 МРП — 29 410 000 ₸ |
| от 2 001 до 3 000 см³ | коэффициент 5, 250 МРП — 1 081 250 ₸ | коэффициент 164, 8 200 МРП — 35 465 000 ₸ |
| свыше 3 001 см³ | коэффициент 11,5, 575 МРП — 2 486 875 ₸ | коэффициент 246, 12 300 МРП — 53 197 500 ₸ |
В легковом блоке Ford средний диапазон пустует: шесть строк лежат ниже 2 000 см³, две выше 3 000, а между 2 001 и 3 000 нет ни одной. Для грузовых и автобусов в методике свои коэффициенты, по массе и числу мест. Порядок расчёта разобран в статье об утильсборе.
Техосмотр и ОГПО
Для легковых машин категории M1 обязательный технический осмотр нужен каждые двенадцать месяцев, если машине больше семи лет включая год выпуска и она не используется в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта. Для грузовых и автобусов периодичность своя, она разобрана отдельно.
За управление без пройденного техосмотра 5 МРП — 21 625 ₸, повторно в течение года 20 МРП — 86 500 ₸. Коэффициент ОГПО для легковых 2,09, для автобусов до 16 мест 3,26, для грузовых 3,98. Премию считает калькулятор.
Нормы расхода из постановления
Это норма списания топлива для государственных органов, а не паспортный и не реальный расход.
| Модель | Объём, см³ | Коробка | Норма, л/100 км |
|---|---|---|---|
| Focus | 1 596 | М5 | 8,1 |
| Focus | 1 796 | М5 | 8,3 |
| Orion 1,4 | 1 392 | М4 | 9,0 |
| Mondeo | 1 600 | М5 | 9,2 |
| Mondeo Ambiente | 2 000 | М5 | 10,5 |
| Taurus | 1 981 | М5 | 10,8 |
| Explorer | 3 958 | А4 | 14,5 |
| Ranger | 3 958 | А4 | 16,8 |
Explorer и Ranger в акте совпадают и по объёму, и по типу коробки, а нормы у них разные: 14,5 и 16,8 л на 100 км. Разница 2,3 литра, около шестнадцати процентов, и объяснения ей в документе нет.
Orion с самым маленьким мотором в блоке идёт с нормой 9,0 л, выше, чем у обоих Focus с моторами крупнее. Это единственная строка Ford с четырёхступенчатой механикой, остальные легковые идут с пятиступенчатой или с автоматом.
Ещё одна пара: Focus 1 596 см³ с нормой 8,1 л и Mondeo 1 600 см³ с нормой 9,2 л. Четыре кубических сантиметра разницы в объёме и почти четырнадцать процентов в норме.
Числа в автобусных строках это не объём
У автобусной таблицы акта шапка другая, чем у легковой. В легковой колонка «Двигатель» разбита на «модель» и «объем, см³». В автобусной колонка одна и называется «Модель двигателя», объёма там нет.
Поэтому числа 2000, 2198, 2402, 2496 и 5403 в строках Transit, Tourneo и Econoline похожи на объём, но акт их так не называет. У «Ford Transit 2,5 D» эта колонка вообще пустая: есть только М5 и норма 11,3 л.
Пустая она чаще, чем заполненная: из двухсот строк автобусной таблицы число стоит лишь в сорока девяти. В строках Hyundai в той же колонке стоят обозначения моторов D6AV и D6AB-D. Для налога это всё равно неважно: автобусы считают по числу мест, а объём при необходимости берут из свидетельства о регистрации.
Что говорят европейские регистрации
В базе выбросов CO2 Европейского агентства по окружающей среде по Ford 7 289 230 записей за 2010-2022 годы.
- Бензин в 4 555 572 записях, дизель в 2 367 810, гибриды бензин с электричеством в 187 273, чистые электромобили в 61 565, биоэтанол E85 в 58 779, сжиженный газ в 28 081.
- Самый частый объём 999 см³, он встречается 1 597 930 раз, следом 998 см³ с 1 335 591 записью. В постановлении таких объёмов нет: минимум там 1 392.
- Мощность в среднем 97 кВт.
- Выбросы по WLTP в среднем 141 г/км при максимуме 494.
Отдельно стоит строка про биоэтанол. Всего по топливу E85 в базе 83 430 записей, из них у Ford 58 779, то есть семьдесят процентов. У идущего следом Land Rover 4 701, у Volkswagen 3 764. На все остальные марки приходится 24 651 запись, меньше половины фордовской цифры.
Ещё одна особенность выгрузки: марка Ford записана в базе больше чем пятнадцатью способами, от простого FORD до FORD-CNG-TECHNIK, FORD WERKE GMBH и FORD (USA). Приведённые цифры считаны по всем этим написаниям сразу.
По моделям: Fiesta 1 601 964 записи, Focus 1 531 022, Kuga 1 107 032, EcoSport 661 750, Puma 539 927, Mondeo 313 023, Mustang 127 653, Explorer 17 793, Ranger 79, Taurus 17, Orion 4. Из этого списка в постановление попали Focus, Mondeo, Explorer, Ranger, Taurus и Orion. Fiesta, Kuga, EcoSport, Puma и Mustang, то есть пять моделей с сотнями тысяч и миллионами регистраций, в акт не попали, а Taurus с семнадцатью записями и Orion с четырьмя там есть.
Оговорка та же. Это граммы CO2 на километр, а не литры на 100 километров.
Чего вы здесь не найдёте
Fiesta, Kuga, EcoSport, Puma, Mustang и всего, что появилось после составления акта. Объёмов из первоисточника у нас по ним нет.
Реального расхода топлива. Норма из постановления это лимит списания для государственных органов, европейская база даёт выбросы. Измерить можно только самому, по двум полным бакам и одометру, посчитать поможет калькулятор.
Объяснения, почему у Explorer и Ranger при одинаковом объёме и одинаковой коробке нормы расходятся на 2,3 литра.
Ответа, какая категория стоит в свидетельстве конкретного Transit, Econoline или Ranger. Без неё ставку не выбрать.
Частые вопросы
Сколько налог на Ford Focus в Казахстане?
В постановлении Focus значится с моторами 1 596 и 1 796 см³. Налог по ним 13 647 ₸ и 15 047 ₸ в год. Машине старше десяти лет полагается понижающий коэффициент, старше двадцати ещё более низкий.
Сколько налог на Ford Mondeo?
При объёме 1 600 см³ это 13 675 ₸ в год, при 2 000 см³ (версия Ambiente) 16 475 ₸.
Сколько налог на Ford Explorer?
В акте Explorer идёт с мотором 3 958 см³, налог по нему 71 581 ₸ в год. Это верхняя часть градации «свыше 3 000 до 4 000». Версия с мотором больше 4 000 см³ попала бы в ставку 117 МРП — 506 025 ₸, то есть больше полумиллиона тенге.
Сколько налог на Ford Transit?
Зависит от категории в свидетельстве о регистрации. Если автобус, ставка по числу мест: до 12 9 МРП — 38 925 ₸, свыше 12 до 25 14 МРП — 60 550 ₸. Если грузовой, по грузоподъёмности. Если легковой, по объёму двигателя.
Какой расход у Ford по нормам постановления?
От 8,1 л на 100 км у Focus объёмом 1 596 см³ до 16,8 л у Ranger объёмом 3 958 см³. Это норма списания для государственных органов, а не паспортный и не реальный расход.
Сколько утильсбор на Ford?
По объёму двигателя. От 1 001 до 2 000 см³ при ввозе не из России и Беларуси 175 МРП — 756 875 ₸, из России или Беларуси 6 800 МРП — 29 410 000 ₸. Свыше 3 001 см³ соответственно 575 МРП — 2 486 875 ₸ и 12 300 МРП — 53 197 500 ₸. Под верхний диапазон из легковых строк подпадают Explorer и Ranger.
Разборы по другим моделям, собранные так же, по казахстанским актам и открытым базам: Ниве · ВАЗ и Ладе · Гранте · Camry · Land Cruiser · остальным Toyota · Lexus · Mercedes · Nissan · Volkswagen · Hyundai и Kia · Daewoo и Chevrolet · Rio · УАЗ · Mitsubishi · Audi · Honda · BMW · Skoda · ГАЗ.
Источники
- Налоговый кодекс Республики Казахстан от 18 июля 2025 года № 214-VIII, статьи 563-569: ставки для легковых по градациям объёма, для автобусов по числу мест, для грузовых по грузоподъёмности, надбавка за превышение нижней границы градации, понижающие коэффициенты по сроку эксплуатации.
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода горюче-смазочных материалов: двадцать строк по моделям Ford, из них восемь в таблице легковых, девять в таблице автобусов, две в таблице грузовых и одна в таблице специальных.
- Методика расчёта утилизационного платежа, приложение 4 в редакции приказа от 20 марта 2026 года № 54.
- Правила организации и проведения обязательного технического осмотра, приложение 2.
- Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств»: коэффициенты по типу транспортного средства.
- База мониторинга выбросов CO2 легковых автомобилей Европейского агентства по окружающей среде: число записей, объёмы, мощность, топливо и выбросы по марке Ford и по отдельным моделям, а также распределение топлива E85 по маркам. Выгрузка 27 сентября 2026 года.
Ram, пикапы американской марки, разобраны в справке: Ram в Казахстане: справка по марке.
Фото в начале статьи: Ford Focus первого поколения после рестайлинга, к которому относятся строки акта с объёмами 1 596 и 1 796 см³. Автор: M 93, Викисклад, лицензия CC BY-SA 3.0. Рекламная надпись на рамке номерного знака размыта нами, сам знак на фотографии пустой.
