Audi открывает первую таблицу казахстанского постановления о нормах расхода топлива и занимает в ней семнадцать строк. Объёмы от 1 800 до 4 200 кубических сантиметров, налог от 15 075 до 507 425 ₸. Разброс почти в 34 раза, и весь он держится на двух строках A8: только они перешагнули порог 4 000 см³.
Налог по моделям
Ставка привязана к градации объёма, сверх неё начисляется надбавка 7 теңге за каждую единицу превышения нижней границы своей градации. Надбавка начинается с объёмов больше 1 500 см³.
| Объём, см³ | Модели из постановления | Налог в год |
|---|---|---|
| 1 800 | A-4, A-6 с турбонаддувом | 15 075 ₸ |
| 2 000 | 80 B4 | 16 475 ₸ |
| 2 300 | 100, 100 C4 quattro | 28 050 ₸ |
| 2 393 | A-6 2.4 в трёх вариантах | 28 701 ₸ |
| 2 600 | A-6, C4 | 39 625 ₸ |
| 2 700 | Allroad | 40 325 ₸ |
| 2 771 | A-6 2.8 | 40 822 ₸ |
| 2 800 | 100 | 41 025 ₸ |
| 3 000 | A-6, Q7 TDI | 42 425 ₸ |
| 4 172 | A-8 quattro Tiptronic | 507 229 ₸ |
| 4 200 | A8 | 507 425 ₸ |
Машине старше десяти лет полагается понижающий коэффициент: свыше 10 до 20 лет включительно 0,70, свыше 20 лет 0,50. Считать удобнее калькулятором.
Две строки из семнадцати стоят дороже остальных пятнадцати вместе
Пятнадцать строк Audi лежат в диапазоне от 1 800 до 3 000 см³, и налог по ним от 15 075 до 42 425 ₸. Сложить все пятнадцать, выйдет 475 100 ₸. Две оставшиеся, A8 с моторами 4 172 и 4 200 см³, дают 507 229 и 507 425 ₸, вместе 1 014 654 ₸, вдвое больше.
Причина в градации: на отметке 4 000 см³ ставка меняется с 15 МРП — 64 875 ₸ на 117 МРП — 506 025 ₸. Мотор ровно на 4 000 см³ дал бы 71 875 ₸, а A-8 quattro на 4 172 даёт 507 229 ₸. Сто семьдесят два кубических сантиметра стоят 435 354 ₸ в год.
Отсюда и разрыв внутри одной марки: Q7 TDI с мотором 3 000 см³ обходится в 42 425 ₸, а A8 с мотором 4 200 см³ в 507 425 ₸. Почти в двенадцать раз больше, и зависит это только от объёма.
Порог разобран подробнее в статье о Land Cruiser. У Ford самые крупные строки останавливаются в сорока двух кубических сантиметрах от него, у Audi две строки его перешли.
Единственное место в акте, где указана масса
Две строки A-6 2.4 quattro в акте записаны с примечанием, которого нет больше нигде в документе:
| Строка в акте | Объём, см³ | Коробка | Норма, л/100 км |
|---|---|---|---|
| Audi А-6 2.4 quattro (с.м.*** 1535) | 2 393 | А5 | 12,0 |
| Audi А-6 2.4 V6 quattro (с.м. 1590) | 2 393 | А5 | 12,1 |
Сноска в конце таблицы расшифровывает: «с.м. — снаряженная масса автомобиля в кг». Во всём постановлении эта пометка стоит у восьми строк: двух Audi, двух Subaru Legacy 2.5, двух Toyota Land Cruiser 100 GX и двух Volkswagen Passat 2.8 V6. Везде она разводит строки с одинаковым объёмом, но разной снаряжённой массой.
У строк совпадает всё, что обычно их различает: объём 2 393 см³, пятиступенчатая автоматическая коробка, полный привод. Различаются они припиской V6 в названии второй и массой, 1 535 и 1 590 кг. Норма при этом расходится на 0,1 л. Налог у обеих одинаковый, 28 701 ₸: масса в расчёт ставки не входит.
Третья строка с тем же объёмом расходится на 29 %
Объём 2 393 см³ встречается в акте трижды. Две строки с указанной массой идут с нормами 12,0 и 12,1 л. Третья, «Audi А-6 2.4 (Multitronic)», записана с шестиступенчатой коробкой и нормой 15,5 л.
Это на 29 % больше при том же объёме. Налог у всех трёх строк одинаковый, 28 701 ₸.
Похожая пара есть и на трёх тысячах: A-6 с бензиновым мотором идёт с нормой 14,0 л, а Q7 TDI с дизельным при том же объёме с нормой 12,7 л. Дизельная строка в блоке Audi ровно одна, это Q7.
A-6 занимает семь строк из семнадцати
На одну модель в акте приходится больше сорока процентов блока: A-6 записана с объёмами 1 800 (турбонаддув), 2 393 (три раза), 2 600, 2 771 и 3 000 см³. Налог по ним от 15 075 до 42 425 ₸.
Остальное распределено так: три строки у Audi 100, две у A8, по одной у A-4, 80 B4, C4, Allroad и Q7 TDI.
Утилизационный платёж
| Объём | Кроме России и Беларуси | Из России или Беларуси |
|---|---|---|
| от 1 001 до 2 000 см³ | коэффициент 3,5, 175 МРП — 756 875 ₸ | коэффициент 136, 6 800 МРП — 29 410 000 ₸ |
| от 2 001 до 3 000 см³ | коэффициент 5, 250 МРП — 1 081 250 ₸ | коэффициент 164, 8 200 МРП — 35 465 000 ₸ |
| свыше 3 001 см³ | коэффициент 11,5, 575 МРП — 2 486 875 ₸ | коэффициент 246, 12 300 МРП — 53 197 500 ₸ |
В верхний диапазон попадают только две строки A8. Порядок расчёта разобран в статье об утильсборе.
Техосмотр и ОГПО
Для легковых машин категории M1 обязательный технический осмотр нужен каждые двенадцать месяцев, если машине больше семи лет включая год выпуска и она не используется в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта.
За управление без пройденного техосмотра 5 МРП — 21 625 ₸, повторно в течение года 20 МРП — 86 500 ₸. Коэффициент ОГПО для легковых 2,09. Премию считает калькулятор.
Нормы расхода из постановления
Это норма списания топлива для государственных органов, а не паспортный и не реальный расход.
| Модель | Объём, см³ | Коробка | Норма, л/100 км |
|---|---|---|---|
| A-4 | 1 800 | М5 | 9,4 |
| 80 B4 | 2 000 | М5 | 9,4 |
| A-6 (турбонаддув) | 1 800 | М5 | 9,7 |
| 100 | 2 300 | А4 | 10,3 |
| 100 C4 quattro | 2 300 | М5 | 11,5 |
| A-6 2.4 quattro (с.м. 1535) | 2 393 | А5 | 12,0 |
| A-6 2.4 V6 quattro (с.м. 1590) | 2 393 | А5 | 12,1 |
| A-6 | 2 600 | М5 | 12,5 |
| C4 | 2 600 | М5 | 12,5 |
| Q7 TDI | 3 000 | А6 | 12,7 (дизель) |
| 100 | 2 800 | М5 | 13,0 |
| A-6 2.8 | 2 771 | М5 | 13,5 |
| A-6 | 3 000 | А5 | 14,0 |
| Allroad | 2 700 | А5 | 14,5 |
| A-6 2.4 (Multitronic) | 2 393 | А6 | 15,5 |
| A-8 quattro Tiptronic | 4 172 | А5 | 16,0 |
| A8 | 4 200 | А4 | 17,5 |
Самая низкая норма 9,4 л, она стоит сразу у двух строк: A-4 с мотором 1 800 см³ и 80 B4 с мотором 2 000 см³. Самая высокая 17,5 л у A8.
Ещё одна пара с одинаковым объёмом и разными нормами: Audi 100 на 2 300 см³ с автоматом А4 идёт с нормой 10,3 л, а 100 C4 quattro на тех же 2 300 см³ с механикой М5 с нормой 11,5 л. У полноприводной версии норма выше на 1,2 л, хотя объём тот же. Коробка при этом у них тоже разная.
Что говорят европейские регистрации
В базе выбросов CO2 Европейского агентства по окружающей среде по Audi 6 206 879 записей за 2010-2022 годы.
- Дизель в 2 928 726 записях, бензин в 2 690 814, гибриды бензин с электричеством в 292 317, чистые электромобили в 256 167, природный газ в 21 009.
- Самый частый объём 1 968 см³, он встречается 1 907 403 раза, следом 1 984 см³ с 870 792 записями.
- Мощность в среднем 139 кВт. У Ford 97, у Toyota 81.
- Выбросы по WLTP в среднем 144 г/км при максимуме 402.
Дизеля здесь больше, чем бензина. Из марок серии так устроен ещё только Mercedes; у Volkswagen, Ford, Toyota, Hyundai, Kia и Mitsubishi бензин впереди, у последней с разницей в десять раз.
По моделям: A3 1 001 317 записей, A4 820 762, Q3 755 929, A1 599 198, A6 573 892, Q5 563 854, A5 349 078, Q7 167 284, Q8 101 966, Allroad 101 872, A8 43 597.
A3, самая массовая модель марки в Европе, в постановление не попала ни одной строкой. A8, наоборот, занимает в акте две строки при 43 597 европейских регистрациях, то есть в двадцать три раза меньше, чем у A3.
Оговорка та же. Это граммы CO2 на километр, а не литры на 100 километров.
Audi в Казахстане: Mercur, Orbis Auto и каталог 2022-2026 годов
Строки постановления относятся к 2009 году, а марку сегодня представляют три сайта: официальный audi.kz и сайты дилеров audi-almaty.kz и audi-astana.kz. На странице «Станьте дилером» импортёром назван ТОО «Mercur Autos» из Алматы (Кульджинский тракт, 12Б). Та же компания указана импортёром на volkswagen.kz, поэтому Volkswagen и Audi в стране представляет одна компания, входящая в группу Orbis Auto. У Skoda дистрибьютор другой, Prague Auto из группы Allur.
Начало работы с Audi датируют по-разному. Холдинг Mercur в самоописании на hh.kz пишет, что в июле 1996 года получил статус официального дилера Audi; в пересказе одного интервью встречается 1997 год. Документом мы не подтвердили ни один вариант. В хронологии группы Orbis Auto запись за 2019 год: «Эксклюзивное импортерство с Porsche и Audi». Porsche разобран отдельно: Porsche в Казахстане. В архивных копиях audi.kz за 2017-2019 годы оператором сайта назван «MERCUR AUTO LTD» ЖШС. Связь этой компании с нынешним ТОО «Mercur Autos» документы не показывают, поэтому юридических выводов мы не делаем.
На 11 октября 2026 года страница контактов audi.kz сообщает о двух дилерских центрах: Audi Centre Almaty (Кульджинский тракт, 12/2) и Audi Centre Astana (проспект Туран, 74Б). Сервисный партнёр Service Kostanai в Костанае в это число не входит, хотя в формах сайта идёт третьим значением. Локальной сборки Audi в Казахстане мы не нашли, страна производства конкретных машин в документах импортёра не названа. Гарантию страница 2022 года описывала как два года без ограничения пробега и дополнительные два года расширенной гарантии или 120 000 км; на нынешней странице сроки базовой гарантии не напечатаны.
Каталог по архивным копиям audi.kz менялся так:
- с августа 2022 по май 2023 года 21 страница моделей, от A3 до RS Q8 и четырёх вариантов e-tron;
- с апреля по август 2024 года максимум, 28 страниц, среди новых A4 Avant, A5 Sportback, Q3 Sportback, Q5 Sportback и Q7 TFSI;
- 13 страниц в июне 2025 года, 11 в марте 2026 года (тогда в меню появился New A6), 9 в июне 2026 года;
- на 11 октября 2026 года шесть позиций: New A6, A6, A8 L, Q7, Q8 и RS Q8.
Страницы A3, A4, A5, A7, Q3, Q5 и e-tron на audi.kz в этот день отдают ошибку 404, при этом PDF-брошюры по прямым адресам открываются. Продаж по годам по Audi мы не нашли. Есть только сообщение Finratings от 6 июля 2025 года: за январь-май 2025 года RS Q8 и S6 продано по одной машине, откуда эти числа, издание не называет.
Страницы моделей Audi: A6 2025, A6 2018, A6 2011, A7 2018, A8 2017, Q7 2015, Q8 2018, Q5 2016, Q3 2018, A4 2015, A5 2016, A3 2020, e-tron 2018.
Чего вы здесь не найдёте
A3, A1, A5, Q3, Q5, Q8, e-tron и всего, что появилось после составления акта. Объёмов из первоисточника у нас по ним нет.
Реального расхода топлива. Норма из постановления это лимит списания для государственных органов, европейская база даёт выбросы. Измерить можно только самому, по двум полным бакам и одометру, посчитать поможет калькулятор.
Объяснения, почему A-6 2.4 с коробкой Multitronic расходует по акту на 29 % больше, чем та же 2.4 с коробкой А5.
Способа уменьшить налог на A8. Порог 4 000 см³ прописан в кодексе, а объём двигателя берут из свидетельства о регистрации. Снизить сумму может только возраст машины.
Частые вопросы
Сколько налог на Audi A6 в Казахстане?
Зависит от мотора. В постановлении A-6 значится с объёмами 1 800, 2 393, 2 600, 2 771 и 3 000 см³. Налог по ним 15 075 ₸, 28 701 ₸, 39 625 ₸, 40 822 ₸ и 42 425 ₸ в год. Машине старше десяти лет полагается понижающий коэффициент.
Сколько налог на Audi A8?
В акте A8 идёт с моторами 4 172 и 4 200 см³. Обе цифры выше порога 4 000, поэтому ставка 117 МРП — 506 025 ₸ плюс надбавка: 507 229 ₸ и 507 425 ₸ в год. Для сравнения, мотор ровно на 4 000 см³ дал бы 71 875 ₸.
Сколько налог на Audi Q7?
В постановлении есть строка Q7 TDI с мотором 3 000 см³. Налог по ней 42 425 ₸ в год, почти в двенадцать раз меньше, чем у A8 с мотором 4 200 см³. Ставка считается только по объёму, ничего другого в расчёт не берут.
Сколько налог на Audi 100?
В акте Audi 100 записана с моторами 2 300 и 2 800 см³: 28 050 ₸ и 41 025 ₸ в год. Машинам этого возраста почти всегда полагается коэффициент за срок эксплуатации, свыше 20 лет он 0,50.
Что означает «с.м.» в строках Audi A-6?
Снаряжённую массу автомобиля в килограммах, так расшифровывает сноска к первой таблице постановления. Пометка стоит в двух строках A-6 2.4 quattro, 1 535 и 1 590 кг, и нужна, чтобы различить две строки с одинаковым объёмом 2 393 см³ и одинаковой коробкой. На налог масса не влияет.
Сколько утильсбор на Audi?
По объёму двигателя. От 1 001 до 2 000 см³ при ввозе не из России и Беларуси 175 МРП — 756 875 ₸, из России или Беларуси 6 800 МРП — 29 410 000 ₸. От 2 001 до 3 000 см³ соответственно 250 МРП — 1 081 250 ₸ и 8 200 МРП — 35 465 000 ₸. Свыше 3 001 см³ 575 МРП — 2 486 875 ₸ и 12 300 МРП — 53 197 500 ₸: сюда попадают обе строки A8.
Разборы по другим моделям, собранные так же, по казахстанским актам и открытым базам: Ниве · ВАЗ и Ладе · Гранте · Camry · Land Cruiser · остальным Toyota · Lexus · Mercedes · Nissan · Volkswagen · Hyundai и Kia · Daewoo и Chevrolet · Rio · УАЗ · Ford · Mitsubishi · Honda · BMW · Skoda · ГАЗ.
Источники
- Налоговый кодекс Республики Казахстан от 18 июля 2025 года № 214-VIII, статьи 563-569: ставки для легковых по градациям объёма, надбавка за превышение нижней границы градации, понижающие коэффициенты по сроку эксплуатации.
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода горюче-смазочных материалов: семнадцать строк Audi в таблице 1 с объёмами, типами коробок и нормами, а также сноска «*** с.м. — снаряженная масса автомобиля в кг» в конце той же таблицы.
- Методика расчёта утилизационного платежа, приложение 4 в редакции приказа от 20 марта 2026 года № 54.
- Правила организации и проведения обязательного технического осмотра, приложение 2.
- Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств»: коэффициенты по типу транспортного средства.
- База мониторинга выбросов CO2 легковых автомобилей Европейского агентства по окружающей среде: число записей, объёмы, мощность, топливо и выбросы по марке Audi и по отдельным моделям, а также соотношение дизеля и бензина по маркам серии. Выгрузка 27 сентября 2026 года.
Genesis, премиальная марка группы Hyundai с отдельным дистрибьютором, разобрана в справке: Genesis в Казахстане: справка по марке.
Zeekr, электромобильная марка группы Orbis Auto, разобрана в справке: Zeekr в Казахстане: справка по марке.
Фото в начале статьи: Audi A6 поколения C5 в версии 2.4 quattro, к которой относятся строки акта с объёмом 2 393 см³. Автор: Damian B Oh, Викисклад, лицензия CC BY-SA 4.0. Номерной знак на снимке пустой, лиц в кадре нет.
