УАЗ в Казахстане: налог, утильсбор и техосмотр

Сколько стоит держать УАЗ в Казахстане: налог на транспорт при объёме 2 693 кубических сантиметра, утилизационный платёж при ввозе, техосмотр и ОГПО. Плюс разбор пятидесяти четырёх строк УАЗ в казахстанском постановлении о нормах расхода топлива, где объём двигателя указан только в пяти из них.

Налог на транспорт

Основной объём по европейским регистрационным данным это 2 693 см³, то есть диапазон свыше 2 500 до 3 000 кубических сантиметров. Ставка для него 9 МРП — 38 925 ₸, плюс надбавка 7 теңге за каждый кубик сверх нижней границы диапазона.

Это втрое больше, чем у Нивы. Разница целиком в объёме двигателя: диапазоны в Налоговом кодексе идут ступенями, и 2 693 см³ попадает на три ступени выше, чем 1 690 см³.

Машине старше десяти лет полагается понижающий коэффициент: свыше 10 до 20 лет включительно 0,70, свыше 20 лет 0,50. Посчитать свой случай можно калькулятором.

Утилизационный платёж при ввозе

Объём 2 693 см³ попадает в диапазон от 2 001 до 3 000 кубических сантиметров.

УАЗ производится в России, то есть при ввозе оттуда применяется второй коэффициент. Порядок расчёта разобран в статье об утильсборе.

Категория имеет значение

В европейских регистрационных данных УАЗ проходит и как M1, и как M1G, то есть повышенной проходимости. Для техосмотра это одна категория: правила говорят о транспортных средствах категории M1, в том числе повышенной проходимости категории G. Периодичность для них одна, каждые двенадцать месяцев для машин старше семи лет включая год выпуска.

Но если конкретная машина зарегистрирована как грузовая, категории N, правила меняются: грузовые проходят осмотр каждые двенадцать месяцев начиная с одного года, а не с семи лет. Смотрите категорию в своём свидетельстве о регистрации, а не в описании модели.

За управление без пройденного техосмотра 5 МРП — 21 625 ₸, повторно в течение года 20 МРП — 86 500 ₸. Периодичность по всем категориям собрана здесь, для грузовых и автобусов отдельно.

Коэффициент ОГПО для легковых 2,09, для грузовых он другой и выше. Премию считает калькулятор.

Нормы расхода из постановления

Постановление Правительства о нормах расхода горюче-смазочных материалов для государственных органов содержит пятьдесят четыре строки УАЗ: восемнадцать в таблице легковых машин, девятнадцать в таблице грузовых, девять в автобусной и восемь в таблице специальных автомобилей. Это норма для списания топлива, а не результат замера и не обещание того, что увидит владелец.

Ниже весь легковой блок, восемнадцать строк, в том виде, в каком они стоят в акте.

«Патриот» с нормой 14,0 л это самая экономичная бензиновая строка блока. Другая строка с тем же объёмом 2 700 см³, «УАЗ-315195-035», идёт с нормой 15,5 л. Верхняя строка блока, «УАЗ-31519-095 УМЗ-4218», записана с нормой 18,0 л, то есть почти на тридцать процентов больше, чем у «Патриота».

Объём указан в пяти строках из пятидесяти четырёх

В шапке первой таблицы постановления колонка «Двигатель» разбита на две подколонки: «модель» и «объем, см³». Для иностранных машин заполнена вторая, для советских и российских первая. Поэтому большинство строк УАЗ опознаются по индексу мотора: ЗМЗ-402, ЗМЗ-409,1, УМЗ-4218, УМЗ-4063.

Числовой объём стоит только в пяти строках всего акта: «УАЗ-31062 УМЗ-4063» с 2 300 см³, «УАЗ-3152 ЗМЗ-402» с 2 445, «УАЗ-315195-035» и «УАЗ-3163-10 «Патриот»» с 2 700, и в автобусной таблице «УАЗ-2206» с 2 445. Налог по ним выходит 28 050 ₸, 29 065 ₸ и 40 325 ₸ соответственно.

Цифры при этом расходятся: в акте у «Патриота» стоит 2 700 см³, а в европейских регистрационных данных почти все записи идут с 2 693. Семь кубических сантиметров разницы дают 49 ₸ налога, 40 325 против 40 276. Для расчёта берут цифру из свидетельства о регистрации, а не из акта. Та же логика действует и для ГАЗ, где объём указан вообще в одной строке из ста сорока трёх.

Один знак в индексе мотора меняет норму на полтора литра

В акте рядом стоят две строки с одинаковым названием машины: «УАЗ-3163-010 ЗМЗ-409,1» с нормой 17,5 л и «УАЗ-3163-010 ЗМЗ-409,10» с нормой 16,0 л. Отличаются они одним знаком в индексе мотора, нулём на конце.

Индекс «ЗМЗ-409,1» встречается в блоке трижды, и все три раза норма 17,5 л. Индекс «ЗМЗ-409,10» один раз, и норма у него 16,0. Что означает этот ноль, акт не поясняет, а разница в норме составляет полтора литра, около девяти процентов.

На налог это не влияет: ставка считается только по объёму. Но если вы сверяете норму списания для организации, строку стоит выбирать точно по индексу мотора из документов на машину.

Единственная дизельная строка идёт с зарубежным мотором

Из восемнадцати легковых строк УАЗ дизельная ровно одна: «УАЗ-31517 HR 492 НТА» с нормой 11,0 л. Это самая низкая норма во всём блоке, на 3,0 л ниже, чем у «Патриота».

Похожая картина в блоке ГАЗ: там из сорока четырёх легковых строк самая экономичная это «ГАЗ-31029 Rover 16MPI» с нормой 11,5 л, тоже единственная строка с иностранным индексом мотора. У обеих советских марок нижняя строка блока оказалась машиной с чужим двигателем.

Один индекс в трёх разных таблицах

«УАЗ-3962» стоит в акте трижды: в автобусной таблице с нормой 17,5 л, в грузовой с нормой 17,5 и в таблице специальных автомобилей с нормами 15,6 и 17,5 в зависимости от мотора. «УАЗ-450» и «УАЗ-452» тоже идут и как автобусы, и как грузовые.

Для налога это принципиально. Легковым считают по объёму двигателя, грузовым по грузоподъёмности без учёта прицепов: до 1 тонны 3 МРП — 12 975 ₸, свыше 1 до 1,5 тонны 5 МРП — 21 625 ₸, свыше 1,5 до 5 тонн 7 МРП — 30 275 ₸. Автобусам по числу посадочных мест: до 12 мест 9 МРП — 38 925 ₸, свыше 12 до 25 14 МРП — 60 550 ₸. Одна и та же по названию «буханка» попадает в разные ставки, и решает это запись в свидетельстве о регистрации.

Газовые строки у УАЗ тоже есть, три штуки: «УАЗ-2206» с нормой 19,0, «УАЗ-220602» с 22,0 и «УАЗ-3909 451М» с 19,4, все с пометкой СНГ. На налог вид топлива не влияет.

Как применяются поправочные коэффициенты к этим нормам, разобрано в статье о нормах расхода для организаций.

Что говорят европейские регистрации

В базе выбросов CO2 Европейского агентства по окружающей среде по УАЗ 67 записей за 2010-2022 годы. Это немного, и статистика здесь скорее подтверждающая, чем исчерпывающая.

Это выбросы, а не расход. Столбца с литрами на 100 километров в базе нет, а пересчёт был бы уже нашей арифметикой.

Чего вы здесь не найдёте

Реального расхода топлива. Норма списания в легковом блоке идёт от 11,0 до 18,0 литра в зависимости от строки, европейская база даёт выбросы CO2. Ни одно из этих чисел не отвечает на вопрос, сколько машина ест на трассе или в грязи. Измерить можно только самому, по двум полным бакам и одометру, посчитать поможет калькулятор.

Отзывов, сравнений модификаций и советов по внедорожной подготовке. Если вы ставите на машину дополнительное оборудование, учтите, что часть изменений считается переоборудованием и требует оформления: это разобрано в отдельной статье.

Допусков моторного масла. Их задаёт изготовитель в руководстве по эксплуатации, а как читать обозначения на канистре, разобрано отдельно.

Частые вопросы

Сколько налог на УАЗ Патриот в Казахстане?

При объёме 2 693 см³ базовая ставка 9 МРП — 38 925 ₸ плюс надбавка 1 351 теңге за 193 кубика сверх 2 500, итого 40 276 теңге в год до применения возрастного коэффициента.

Сколько утильсбор на УАЗ?

Для объёма от 2 001 до 3 000 см³ при ввозе из России или Беларуси коэффициент 164, то есть 8 200 МРП — 35 465 000 ₸. Из других стран коэффициент 5, то есть 250 МРП — 1 081 250 ₸.

Как часто УАЗ проходит техосмотр?

Если машина зарегистрирована как легковая категории M1, в том числе повышенной проходимости M1G, то каждые двенадцать месяцев начиная с возраста семи лет. Если как грузовая категории N, то каждые двенадцать месяцев начиная с одного года.

Какая норма расхода у УАЗ Патриот?

В постановлении о нормах расхода для государственных органов для УАЗ-3163-10 «Патриот» с объёмом 2 700 см³ указано 14,0 литра на 100 километров. Это норма для списания топлива, а не замер.

Почему в постановлении у большинства УАЗ не указан объём двигателя?

Колонка «Двигатель» в первой таблице акта разбита на «модель» и «объем, см³». Для иностранных машин заполнена вторая подколонка, для советских и российских первая: ЗМЗ-402, ЗМЗ-409,1, УМЗ-4218. Это модели моторов, а не кубические сантиметры. Числовой объём стоит в пяти строках УАЗ из пятидесяти четырёх, поэтому для расчёта налога цифру берут из свидетельства о регистрации.

Почему налог на УАЗ втрое больше, чем на Ниву?

Из-за объёма двигателя. Нива с 1 690 см³ попадает в диапазон свыше 1 500 до 2 000 со ставкой 3 МРП — 12 975 ₸, УАЗ с 2 693 см³ в диапазон свыше 2 500 до 3 000 со ставкой 9 МРП — 38 925 ₸.

Разборы по другим моделям, собранные так же, по казахстанским актам и открытым базам: Ниве · Camry · Гранте · Kia Rio · Land Cruiser · Lexus · остальным Toyota · Daewoo и Chevrolet · ВАЗ и Ладе · Mercedes · Nissan · Volkswagen · Hyundai и Kia · Ford · Mitsubishi · Audi · Honda · BMW · Skoda · ГАЗ · ЗИЛ · КамАЗ · МАЗ · Урал и КрАЗ · ПАЗ и ЛиАЗ.

Источники

• Налоговый кодекс Республики Казахстан от 18 июля 2025 года № 214-VIII, статьи 563-569: ставка для диапазона свыше 2 500 до 3 000 см³, надбавка за кубический сантиметр, понижающие коэффициенты по сроку эксплуатации.
• Методика расчёта утилизационного платежа, приложение 4 в редакции приказа от 20 марта 2026 года № 54: коэффициенты 5 и 164 для категории M1 с объёмом от 2 001 до 3 000 см³.
• Правила организации и проведения обязательного технического осмотра, приложение 2: периодичность для категории M1, в том числе повышенной проходимости категории G, и для категорий N.
• Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств»: коэффициенты по типу транспортного средства.
• Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода горюче-смазочных материалов: пятьдесят четыре строки УАЗ, из них восемнадцать в таблице 1 для легковых машин, девятнадцать в таблице 3 для грузовых, девять в таблице 2 для автобусов и восемь в таблице 5 для специальных. Шапка таблицы 1 с подколонками «модель» и «объем, см³», сноска «** если после численного значения нет индекса, то это норма для бензина».
• База мониторинга выбросов CO2 легковых автомобилей Европейского агентства по окружающей среде: объём, мощность, масса, топливо, категория и выбросы по WLTP. Выгрузки 26 и 27 сентября 2026 года.

Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: Nissan Terrano (H79), 2014-2022.

Фото в начале статьи: УАЗ Патриот в тумане. Автор: Дарья Грей_Оул, Pexels.