ВАЗ и Лада в Казахстане: налог, утильсбор и нормы расхода

ВАЗ занимает в казахстанском постановлении о нормах расхода топлива больше строк, чем любая иностранная марка. Но устроены они по-разному: у десятого семейства указан рабочий объём, а у классики от 2101 до 2109 стоит только норма расхода со словами «всех модификаций». Из-за этого налог по первоисточнику считается не для всех моделей, а самой популярной в поиске 2114 в акте нет вовсе.

Модели, по которым объём указан

Ставка налога привязана к градации объёма, сверх неё начисляется надбавка 7 теңге за каждую единицу превышения нижней границы градации. Надбавка начинается с объёмов больше 1 500 см³.

Машине старше десяти лет полагается понижающий коэффициент: свыше 10 до 20 лет включительно 0,70, свыше 20 лет 0,50. Считать удобнее калькулятором.

Сто кубиков дороже на 58 процентов

Разница между ВАЗ-2110 и ВАЗ-21104 в объёме всего 100 см³, а налог отличается на 58 процентов: 8 650 ₸ против 13 675 ₸. Причина в том, что 1 500 см³ это последняя точка градации «свыше 1 100 до 1 500» со ставкой 2 МРП — 8 650 ₸. Любой объём больше переводит машину в градацию «свыше 1 500 до 2 000» со ставкой 3 МРП — 12 975 ₸, и вдобавок включается надбавка за каждый кубический сантиметр сверх 1 500.

Внутри же верхней градации разница между крайними моделями списка небольшая: от 13 675 ₸ при 1 600 см³ до 14 893 ₸ при 1 774 см³, то есть около девяти процентов при разнице в объёме почти в двести кубиков.

Классика: нормы есть, объёма нет

Отдельный блок постановления перечисляет старые модели с одной только нормой расхода. Рабочий объём в этих строках не указан.

Для этих строк налог по постановлению не посчитать: ставка привязана к объёму двигателя, а объёма в акте нет. Смотреть его надо в свидетельстве о регистрации конкретной машины, там он указан.

Дальше в акте идут ещё несколько строк с пометкой «СНГ»: 2106 и 21061 с нормой 10,0, 21099 с нормой 8,9, 21213 с нормой 12,7 при объёме 1 690, 212180 «Фора» 13,2 при 1 690, 2131 13,9 при 1 770. У части из них объём указан, у части нет.

ВАЗ-2114 в акте нет

Мы искали и не нашли: строки с 2114 в постановлении не существует. Ближайшие по семейству 2108, 2109, 21093 и 21099 в акте есть, но все они из блока без объёма. Считать по ним налог мы не будем и предлагать читателю подставить объём от родственной модели тоже: это была бы наша догадка, а не норма.

Сам объём двигателя конкретной машины всегда есть в свидетельстве о регистрации, и калькулятор считает по нему без всяких справочников.

Нива идёт отдельно

Строки 2121, 21211, 21213, 21214, 21310, 212180, 2131 и 2123 это Нива в разных исполнениях. По ней есть отдельный разбор с европейскими данными, здесь повторять не будем. Гранта тоже разобрана отдельно, в постановление она не попала.

Утилизационный платёж

Все модели из таблиц выше по объёму попадают в один диапазон, от 1 001 до 2 000 см³: коэффициент 3,5 при ввозе не из России и Беларуси и 136 при ввозе из них.

Разница между двумя строками почти в сорок раз. Откуда ввезена конкретная машина, видно из документов на неё; статистики ввоза по маркам мы не измеряли. Порядок расчёта разобран в статье об утильсборе.

Техосмотр и ОГПО

Обязательный технический осмотр нужен каждые двенадцать месяцев, если машине больше семи лет включая год выпуска и она не используется в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта. Семилетний порог считается по году выпуска конкретной машины, а не по тому, когда модель выпускали.

За управление без пройденного техосмотра 5 МРП — 21 625 ₸, повторно в течение года 20 МРП — 86 500 ₸. Подробности здесь. Коэффициент ОГПО по типу транспортного средства 2,09, премию считает калькулятор.

Что говорят европейские регистрации

В базе выбросов CO2 Европейского агентства по окружающей среде по марке Lada 27 723 записи за 2010-2022 годы.

• Больше всего записей у Lada 4×4 (11 694) и 4×4 Urban (3 722), то есть у Нивы.
• Из моделей, близких к нашим таблицам: Lada 2194 (1 073 записи) и Lada 2192 (323).
• Объёмы: 1 690 см³ в 17 407 записях и 1 596 в 9 727. Остальные единичны.
• Бензин в 27 416 записях, сжиженный газ в 197, дизель в 72.
• Выбросы по WLTP в среднем 215 г/км при максимуме 293.

Для сравнения: у Corolla средний показатель 113 г/км, почти вдвое ниже. Напрямую сопоставлять эти цифры не стоит, состав моделей в двух выборках разный.

Оговорка та же. Это граммы CO2 на километр, а не литры на 100 километров.

Lada в Казахстане: «Бипэк Авто» и «Азия Авто», ORION Distribution и сеть Aster

Акт № 1210 датирован 2009 годом, а с тех пор Lada в Казахстане сменила дистрибьютора, остановила конвейер в Усть-Каменогорске и не раз перестроила каталог. Налог и таблицу акта мы не повторяем, они выше в этой статье. Данные проверены 13 октября 2026 года.

Дистрибьюторы по периодам

До 2021 года бренд вели «Бипэк Авто» и «Азия Авто». «БИПЭК АВТО» (по whois домена bipek.kz, ТОО BIPEK AUTO) продавал машины, АО «Азия Авто» собирало их в Усть-Каменогорске. Прайс-лист от 8 октября 2012 года называет «Бипэк» генеральным импортёром АвтоВАЗа.

Кто дистрибьютор, зависит от источника. Пресс-релиз АвтоВАЗа называет ORION Distribution. Сайт lada-kazakhstan.kz с июня 2021 года (по архивным копиям) подписан «Официальный дистрибьютор LADA в Казахстане», но согласие на обработку данных на нём даёт ТОО «ASTER AUTO» (БИН 100240002747), а bes.media от 29 января 2025 года называет это же ТОО официальным дилером. Kursiv от 3 апреля 2023 года, со ссылкой на сайт холдинга, называет Allur производителем и дистрибьютором Chevrolet, Kia, JAC и Lada, а на allur.kz/factory в октябре 2026 года Lada среди брендов нет. Как три структуры связаны, документы не раскрывают.

Юрлицо «Орион Дистрибьюшн» известно только по самоописанию на hh.kz, БИН мы не нашли. В архивных копиях главной страницы слово ORION есть по 6 апреля 2022 года, с августа 2022 года не встречается. Достоверно подтверждён на 13 октября 2026 года только оператор сайта и дилерской сети, ASTER AUTO.

Сеть: сайт показывает 14 точек Aster в 11 городах (подсчёт наш). Новость от 24 июля 2024 года пишет о 13 городах, bes.media от 29 января 2025 года о 19. Даты и способ подсчёта разные, к одному числу цифры не сводятся.

Сайты и домены

Официальный сайт один: lada-kazakhstan.kz; домен создан 11 октября 2020 года (whois), в архиве сайт с 13 мая 2021 года. Похожие адреса официальными не являются, ссылок на них мы не даём:

• lada.kz: новостной сайт Актау, ТОО «Lada Press», к бренду отношения не имеет;
• aziaavto.kz: с декабря 2022 года домен у частного лица, в копиях 2023 года чужой контент не про автомобили;
• bipek.kz: не открывается;
• lada-auto.kz: дилерский сайт Allur (по whois, филиал ТОО «Allur Auto Almaty»), с мая 2024 года отдавал 404, сейчас не открывается.

В копиях 2022 года у lada-auto.kz тот же заголовок и те же телефоны, что у lada-kazakhstan.kz, а в контактах «Allur Lada Almaty» и «Allur Lada Astana». Как два сайта соотносились, документы не говорят.

Где собирали

Усть-Каменогорск, «Азия Авто». По Wikipedia, в 2004-2011 годах там из российских комплектов собирали ВАЗ-2114 и 2115, с 2016 года Granta, Kalina и пятидверную 4×4, затем Vesta; дату начала для Vesta мы не нашли. Пресс-релиз «Бипэк» от 11 апреля 2018 года документально подтверждает старт Vesta SW и SW Cross в 19 городах. Сборку XRAY и Largus документами мы не подтвердили.

Костанай, «СарыаркаАвтоПром». Chevrolet Niva здесь собирали в 2017-2020 годах (Wikipedia). Для Lada есть только сообщения СМИ: с марта 2021 года первой шла Niva Travel, в июле 2021 года заявили полный ряд. В декабре 2022 года, по ixbt от 3 декабря, поставки на 800 комплектов отменили, 17 января 2023 года Kursiv писал об отложенном запуске. Документов о сборке Lada в Казахстане за 2024-2026 годы мы не нашли.

Страну сборки не называют ни прайс-листы, ни страницы сайта. СМИ в 2024 году писали про машины из Тольятти и Ижевска. Утверждать, что модель текущего каталога собрана в Казахстане, мы не будем; для конкретной машины смотрите документы на неё и VIN.

Каталог на 13 октября 2026 года и как он менялся

Сайт перечисляет Granta (седан, лифтбек), Vesta (седан, SW, SW Cross), Largus (универсал, Cross, фургон), Niva Legend 3 дв., Niva Travel и Iskra SW. Страница Aura отдаёт 404, о продаже сегодня мы не судим. Azimut по новости от 30 сентября 2026 года запущен на АвтоВАЗе 25 сентября, в Казахстане его планируют продавать в 2027 году; в каталоге его нет.

• Май 2021 года: Granta (седан, лифтбек), Vesta (седан, Cross, SW, SW Cross), XRAY и XRAY Cross, Largus (универсал, Cross, фургон), Niva Legend 3 и 5 дв., Niva Travel.
• Апрель 2022 года: Niva Legend 5 дв. ушла из меню, хотя в списке lada-auto.kz в июле 2022 года ещё значится.
• С сентября 2023 по июль 2024 года: в данных сайта нет XRAY и Niva Travel. Новость от 24 июля 2024 года сообщает о возвращении Granta и обещает осенью Niva, Vesta и Largus, хотя Vesta и Largus в данных стояли уже в 2023 году.
• Декабрь 2024 года: вернулась Niva Travel, добавился Largus Van, Vesta Cross (седан) ушла.
• К маю 2025 года появилась Aura (прайс-лист от 27 января 2025 года), к октябрю 2025 года Largus Cross, к маю 2026 года Iskra SW.

Granta в документах расходится сама с собой. Страница характеристик 2022 года (лифтбек) даёт три мотора: 98 л.с. с 4АТ, 87 и 106 л.с. с 5МТ, у каждого 1 596 см³. Прайс-листы 2024-2026 годов дают один, 1,6 л 8 кл. 90 л.с. с 5МТ. Новость от 24 июля 2024 года пишет о двух подушках безопасности, прайс-лист Classic’24 называет подушку водителя. Объяснения расхождению в документах нет. Объём в прайс-листах дан в литрах, в см³ его печатают страницы 2022 года и руководства.

Гарантия и документы сайта

По прайс-листам 2025-2026 годов гарантия составляет 3 года или 100 000 км, что наступит раньше; у Niva Legend 2 года или 50 000 км.

Брошюры и руководства на сайте дистрибьютора это материалы АвтоВАЗа для России: Тольятти, сеть из 300 дилерских центров, статья 437 ГК РФ, российский номер помощи на дороге. Казахстанские по содержанию только прайс-листы, страницы характеристик 2022 года и новости.

Продажи по данным КАО

Союз «Қазақстанның Автокөлік Одағы» считает новые автомобили, реализованные официальными дилерами. Для Lada: 2022 год 7 386, 2023 год 1 477 (на 80,0 % меньше), 2024 год 1 085 (на 26,5 % меньше), 2025 год 2 842 (на 161,9 % больше), январь-апрель 2026 года 843 (на 6,1 % меньше, чем год назад). За 2018 год Autostat от 14 марта 2019 года, со ссылкой на «КазАвтоПром», называет 13,4 тыс. Цифра 17,5 тыс. за 2020 год это отгрузки АвтоВАЗа с комплектами, а не розница.

Безопасность: рейтинги и версия

Euro NCAP по Lada записей не даёт: в выгрузке из 591 результата её нет. У ANCAP рейтинг марки пустой, в списках Global NCAP и Latin NCAP мы Lada не нашли, у NHTSA за 1990-2020 годы записей нет, страница IIHS отдаёт 404. Остаётся российский ARCAP журнала «Авторевю»: лобовой удар, российские версии, год теста указан.

У Vesta на странице ARCAP 15,1 балла, Wikipedia на русском и английском даёт 14,1; мы берём страницу ARCAP. Есть ещё Kalina Люкс 2015 года (универсал, 10,1), Kalina 2005 года (5,6), Priora 2007 года (5,4) и Chevrolet Niva 2003 года (1,6, ноль звёзд). Для Largus, Vesta нового поколения, Iskra, Aura, Niva Legend и Niva Travel сегодняшних лет оценок нет.

Страницы моделей Lada на trakt.kz

В каталоге: Granta 2018, Vesta 2023, Largus 2012, Niva Legend 2021, Niva Travel 2021. Прежние поколения и снятые модели: Vesta 2015, XRAY 2015, Granta 2011, Kalina 2004, Priora 2007, 2114 2001, 2110 1995. Налог по Granta и Ниве разобран отдельно: Granta, Нива.

Пересечения с Renault и Chevrolet Niva

В справке про Renault общий дистрибьютор с Lada подтверждён только самоописанием на hh.kz. Для 2021 года теперь есть первоисточник: пресс-релиз АвтоВАЗа от 21 апреля 2021 года называет ORION Distribution, а по Tengrinews от 19 апреля 2021 года и hh.kz «Орион Дистрибьюшн» работает с Renault с июля 2020 года. Названия совпадают, а БИН нет нигде, так что тождество юрлиц под вопросом. На 2026 год подтверждения нет ни для Renault, ни для Lada. Сеть Aster есть в обоих брендах: по Zakon.kz от 19 декабря 2014 года ASTER AUTO стало импортёром Renault, а домен renault-kazakhstan.kz с 29 июля 2024 года по whois у этого ТОО.

Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) в справке про Daewoo и Chevrolet продавалась в 2015-2017 годах через «БИПЭК АВТО», а сборка в Костанае, по Wikipedia, шла в 2017-2020 годах. С 2021 года та же модель продаётся как Lada Niva Travel, отдельная страница. Chevrolet по сайту марки с 2020 года ведёт группа Allur, которая значится и в истории Lada 2021-2023 годов.

Чего вы здесь не найдёте

Налога для классики и для 2114. Объёма двигателя для них в постановлении нет, а подставлять его со стороны мы не станем.

Приоры, Калины, Весты, Ларгуса и всего, что вышло после составления акта. Этих моделей в постановлении нет.

Реального расхода топлива. Норма из постановления это лимит списания для государственных органов, европейская база даёт выбросы. Измерить можно только самому, по двум полным бакам и одометру, посчитать поможет калькулятор.

Объяснения, почему у одной модели 2131 в акте две разные строки с объёмами 1 700 и 1 770 и нормами 12,5 и 13,9.

Частые вопросы

Сколько налог на ВАЗ-2110 в Казахстане?

При объёме 1 500 см³, который указан в постановлении, это градация свыше 1 100 до 1 500: 2 МРП — 8 650 ₸, то есть 8 650 ₸ в год. Надбавки за кубические сантиметры здесь нет. У версии 21104 с мотором 1 600 см³ налог уже 13 675 ₸.

Сколько налог на ВАЗ-2107?

По постановлению посчитать нельзя: в нём для 2107 указана только норма расхода 8,5 л на 100 км, а рабочий объём не приведён. Объём конкретной машины есть в свидетельстве о регистрации, по нему считает калькулятор.

Есть ли ВАЗ-2114 в постановлении о нормах расхода?

Нет. Строки с 2114 в акте нет. Родственные 2108, 2109, 21093 и 21099 в нём есть, но тоже без указания объёма.

Какой расход у ВАЗ-2107 по нормам?

8,5 л на 100 км, строка «ВАЗ-2107 всех модификаций». Это норма списания топлива для государственных органов, а не паспортный и не реальный расход.

Сколько утильсбор на ВАЗ?

Все модели из постановления попадают в диапазон от 1 001 до 2 000 см³: при ввозе не из России и Беларуси 175 МРП — 756 875 ₸, из России или Беларуси 6 800 МРП — 29 410 000 ₸.

Почему ВАЗ-21104 дороже по налогу, чем ВАЗ-2110?

Из-за границы градации. У 2110 объём 1 500 см³, это последняя точка градации со ставкой 2 МРП — 8 650 ₸. У 21104 объём 1 600 см³, это уже следующая градация со ставкой 3 МРП — 12 975 ₸ плюс надбавка 7 теңге за каждую единицу сверх 1 500.

Разборы по другим моделям, собранные так же, по казахстанским актам и открытым базам: Ниве · Гранте · Camry · Land Cruiser · остальным Toyota · Lexus · Daewoo и Chevrolet · Rio · УАЗ · Mercedes · Nissan · Volkswagen · Hyundai и Kia · Ford · Mitsubishi · Audi · Honda · BMW · Skoda · ГАЗ.

Источники

• Налоговый кодекс Республики Казахстан от 18 июля 2025 года № 214-VIII, статьи 563-569: ставки по градациям объёма, надбавка за превышение нижней границы градации, понижающие коэффициенты по сроку эксплуатации.
• Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода горюче-смазочных материалов: строки по моделям ВАЗ, часть с указанием объёма и коробки, часть только с нормой.
• Методика расчёта утилизационного платежа, приложение 4 в редакции приказа от 20 марта 2026 года № 54: коэффициенты 3,5 и 136 для объёма от 1 001 до 2 000 см³.
• Правила организации и проведения обязательного технического осмотра, приложение 2.
• Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств»: коэффициент по типу транспортного средства.
• База мониторинга выбросов CO2 легковых автомобилей Европейского агентства по окружающей среде: число записей, модели, объёмы, топливо и выбросы по марке Lada. Выгрузка 27 сентября 2026 года.

Lada и Renault в Казахстане одно время представлял один дистрибьютор, по hh.kz «Орион Дистрибьюшн»: Renault в Казахстане.

JAC, бренд группы Allur, разобран в справке: JAC в Казахстане: справка по марке.

Фото в начале статьи: ВАЗ-2101 на улице Маметовой, Алматы. Автор: Nikolai Bulykin, Викисклад, лицензия CC BY-SA 4.0. Государственный регистрационный знак и лицо прохожей в кадре размыты нами.