JAC J7 Plus (Джак J7 Plus): переднеприводный лифтбек длиной 4 780 мм с бензиновым турбомотором 1,5 л и роботом 6DCT. В казахстанском прайс-листе у него 174 л.с. и 300 Н·м, две комплектации, Luxury и Flagship. Модель продаёт «JAC Motors Qazaqstan» в составе группы Allur (Костанай): на сайте дистрибьютора она появилась в мае-июне 2024 года и остаётся в каталоге на 16 октября 2026 года. J7 без «Plus» (136 л.с., вариатор) другая модель, она разобрана на странице JAC J7. Объём двигателя в документах не напечатан; при допущении 1 499 см³ налог на транспорт в год для новой машины составляет 8 650 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по прайс-листу, руководству по эксплуатации и регламенту ТО на jac-motors.kz, страницам и новостям сайта, архивным копиям сайта, отчётам КАО, материалам СМИ и Wikipedia, базам Euro NCAP, ANCAP, Latin NCAP и NHTSA 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов и привод. Лифтбек на пять мест, передний привод.
- Двигатель. Бензиновый 1,5 л с турбонаддувом, 174 л.с. и 300 Н·м при 1 800-3 500 об/мин (прайс-лист). Объём в см³ нигде не напечатан.
- Коробка. 6DCT. Руководство описывает и вариант с вариатором, в прайс-листе его нет.
- Размеры. 4 780 x 1 820 x 1 492 мм, база 2 770 мм, просвет при полной нагрузке 125 мм.
- Комплектации. Luxury (17 дюймов, люк) и Flagship (18 дюймов, панорамная крыша, электропривод багажника, контроль слепых зон).
- Гарантия и ТО. Пять лет или 150 000 км; ТО каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Сборка и безопасность. Страну сборки документы не называют; оценок Euro NCAP, ANCAP, Latin NCAP и NHTSA по модели нет.
Название, родство и отличие от J7
По Wikipedia (вторичный источник, рынок Китая) китайский лифтбек назывался Sehol A5 Plus (показ в Шанхае в 2021 году, продажи с августа 2021 года), позже JAC A5 Plus, а «JAC J7 Plus» значится среди его других названий. Размеры совпадают с казахстанским прайс-листом: 4 780 x 1 820 x 1 492 мм, база 2 770 мм. Коробку Wikipedia называет семиступенчатой, в казахстанских документах она шестиступенчатая. Документа о тождестве машин мы не нашли: это сравнение, а не утверждение. Отличия от J7 по казахстанским прайс-листам:
| Параметр | J7 | J7 Plus |
|---|---|---|
| Мощность, момент | 136 л.с., 210 Н·м при 2 000-4 500 об/мин | 174 л.с., 300 Н·м при 1 800-3 500 об/мин |
| Коробка | CVT | 6DCT |
| Длина, колёсная база | 4 772 мм, 2 760 мм | 4 780 мм, 2 770 мм |
| Снаряжённая и полная масса | 1 440 и 1 865 кг | 1 485 и 1 910 кг |
| Багажник | 540-1 650 л | не приведён |
Комплектации Luxury и Flagship
Данные из прайс-листа на странице модели (файл датирован на сервере 18 июля 2026 года; читали с отрендеренных страниц, текстовый слой повреждён). Цены в листе даны двумя колонками, 2025 и 2026; цены мы не приводим. Различия комплектаций:
| Позиция | Luxury | Flagship |
|---|---|---|
| Диски | 17 дюймов, 215/50 | 18 дюймов, 225/45 |
| Крыша | люк | панорамная крыша |
| Электропривод крышки багажника | нет | да |
| Светодиодная полоса спереди, динамический указатель поворота сзади | нет | да |
| Атмосферная подсветка салона | нет | да |
| Боковые шторки безопасности | нет | да |
| Контроль слепых зон (BSD), CTA, RCW | нет | да |
| Динамики | 6 | 8 |
У обеих комплектаций стандартно: светодиодные фары и дневные огни, зеркала с электрорегулировкой, обогревом и складыванием, приборная панель с 7-дюймовым цветным дисплеем, кожаные сиденья с обогревом передних и электрорегулировкой водительского, климат-контроль с фильтром PM2.5, мультимедиа 10,4 дюйма с Bluetooth и USB, бесключевой доступ, электрический стояночный тормоз с Auto Hold, круиз-контроль, камеры кругового обзора, задние датчики парковки, ISOFIX. Цвета: красный, синий, белый, серый, чёрный; у Flagship есть двухцветный вариант с чёрной крышей за доплату.
Расхождения с новостью 2024 года
В новости сайта от 31 мая 2024 года у Luxury панорамная стеклянная крыша, а Flagship добавляет электропривод багажника, 8 динамиков, активные системы безопасности и 18-дюймовые диски. В нынешнем прайс-листе панорамная крыша только у Flagship, а у Luxury люк. Новость называет поддержку Apple CarPlay и Android Auto; прайс-лист указывает Bluetooth и USB, а в руководстве этих систем мы не нашли. Kursiv 27 марта 2026 года сообщал, что при пересмотре цен комплектации остались прежними.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Прайс-лист | Руководство |
|---|---|---|
| Двигатель | 1,5T, бензиновый с турбонагнетателем | 1.5TGDI+6DCT и 1.5T+CVT |
| Объём в см³ | не приведён | не приведён |
| Мощность и момент | 174 л.с., 300 Н·м | в таблицах нет |
| Коробка | 6DCT | DCT и CVT |
| Привод | передний | передний (FF) |
Руководство описывает все конфигурации, поэтому состав машины сверяют по договору. В его таблице два столбца: с вариатором (снаряжённая масса 1 440 кг, полная 1 865 кг) и с роботом (1 485 и 1 910 кг). Подвеска, по новости 2024 года: спереди МакФерсон, сзади многорычажная; в прайс-листе и руководстве этих данных нет. Руководство описывает селектор с режимами M (ручной) и S (спортивный) и переключатель режимов движения при его наличии; в прайс-листе переключателя нет. Топливо: бензин не ниже 92; гарантия, по руководству, не покрывает повреждения от некачественного топлива или масла.
Размеры, масса и ёмкости
| Параметр | Прайс-лист | Руководство |
|---|---|---|
| Длина x ширина x высота, база | 4 780 x 1 820 x 1 492 мм, 2 770 мм | то же |
| Снаряжённая масса | 1 485 кг | 1 440 кг (CVT), 1 485 кг (DCT) |
| Полная масса | 1 910 кг | 1 865 кг (CVT), 1 910 кг (DCT) |
| Просвет при полной нагрузке, бак | 125 мм, 55 л | 125 мм, 55 л |
| Мест, разворот, скорость, подъём | не приведены | 5, 11,5 м, 170 км/ч, 30 % |
| Шины, запасное колесо | 215/50 R17 и 225/45 R18 | 215/50R17 95V и 225/45ZR18 95W, 230 кПа; запаска T125/80R17 |
Объём багажника, размеры салона и масса прицепа в документах не приведены. Ёмкости по руководству: моторное масло JAC G02 или G03 5W-30, 4 л; масло коробки Shell DCT12, 6,8-7,0 л; охлаждающая жидкость 5,2 л; тормозная DOT4, около 650 мл.
Расход топлива
Паспортного расхода нет ни в прайс-листе, ни в руководстве, ни на странице модели; запаса хода тоже нет. Бортовой компьютер, по руководству, показывает средний расход в л/100 км с момента обнуления.
Системы помощи водителю
- Круиз-контроль у обеих комплектаций. По руководству, скорость задают выше 40 км/ч, шаг 1 км/ч; в городе, на скользких дорогах и на уклоне пользоваться им не рекомендуется.
- Контроль слепых зон (Flagship): два радара в заднем бампере следят за зоной около 10 м позади с каждой стороны, работа от 20 км/ч. Руководство включает в систему ассистент перестроения, CTA, предупреждение об открытии двери и RCW; в прайс-листе названы BSD, CTA и RCW.
- Парковка. По руководству, четыре радара сзади, камера заднего вида и система 360 градусов.
- Тормоза и устойчивость. ESC, ABS, EBD, TCS, HAC, тормозной ассистент HBA, BOS, TPMS.
Автоматического экстренного торможения, адаптивного круиза и удержания в полосе в прайс-листе нет, разделов о них нет и в руководстве. На схеме вида спереди руководство подписывает переднюю камеру и радары, которых прайс-лист не называет; руководство описывает все конфигурации, поэтому мы опираемся на прайс-лист. Руководство предупреждает, что помощники не заменяют внимание водителя. Работу систем мы не проверяли.
Безопасность
Оценки краш-тестов относятся к конкретной версии и рынку.
| Организация | Что найдено |
|---|---|
| Euro NCAP | Среди 73 марок в API на 16 октября 2026 года JAC и Sehol нет. |
| ANCAP | Запись по марке JAC касается пикапа T9 (австралийская дизельная версия) и сюда не переносится. |
| Latin NCAP | По марке JAC две записи: E-JS1 (2022 год) и J3 (2012 год). |
| NHTSA, IIHS, ASEAN NCAP | JAC Motors в vPIC и в списке ASEAN NCAP не значится; в США марка не продаётся. |
C-NCAP по китайскому A5 Plus мы не проверяли. Подушки по прайс-листу: у Luxury фронтальные и боковые передних пассажиров, у Flagship добавлены шторки. Общее число подушек по комплектациям дистрибьютор не называет; новость 2024 года говорит о шести без привязки к комплектации. Отзывных кампаний по J7 Plus в Казахстане мы не нашли, но реестры органов не опрашивали; раздела кампаний на jac-motors.kz нет. Это не оценка надёжности; статус по VIN уточняйте у дилера, подробнее о VIN-коде.
Гарантия и обслуживание
Прайс-лист и страница «Гарантия» для легковых JAC называют пять лет или 150 000 км в зависимости от того, что наступит раньше; обязательства производителя выполняются при обслуживании у официального дилера. Регламент ТО (файл датирован 14 марта 2026 года) задаёт десять обслуживаний: каждые 10 000 км или 6 месяцев, до 100 000 км и 60 месяцев.
- Каждое ТО: моторное масло с фильтром, воздушный фильтр, фильтр кондиционера.
- Свечи: замена на ТО 2, 4, 6, 8 и 10, на нечётных проверка.
- Масло и фильтр коробки, тормозная жидкость: на ТО 4 и ТО 8 (40 000 и 80 000 км).
- Приводной ремень: на ТО 5 и ТО 10; охлаждающая жидкость: на ТО 6.
- Присадка к топливу для двигателя 4GC: рекомендуется каждые 2 500 км.
Стоимость ТО в регламенте есть, мы её не приводим. Обкатка по руководству: 3 000 км без оборотов выше 4 000 об/мин.
Статус в Казахстане и сеть
JAC в Казахстане продаёт «JAC Motors Qazaqstan», официальный дистрибьютор в составе Allur (сайт jac-motors.kz, контакт-центр 757); БИН на сайте не напечатан. В группу входят также Kia, Jetour и Skoda; о марке в целом в справке JAC в Казахстане.
- Начало продаж. Запись «JAC J7 Plus скоро в продаже!» на странице датирована 06.05.2024, а в списке новостей помечена Jun 5, 2024: формат даты двусмысленный, дату мы не выбираем. Запись с объявлением цен датирована 31.05.2024. В архивной копии главной страницы от 5 апреля 2024 года модели нет, в копии от 13 июня 2024 года есть.
- Дилеры. По списку сайта на 16 октября 2026 года 38 записей в 20 городах, из них 6 коммерческих; какие торгуют J7 Plus, список не показывает.
- Продажи. КАО публикует марку целиком: 11 771 машина в 2024 году, 10 330 в 2025 году, 6 326 за январь-август 2026 года (восьмое место среди марок). J7 Plus отдельно КАО не раскрывает.
Сборка
Дистрибьютор пишет, что автомобили JAC производятся на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Костанае с 2015 года. По моделям это не раскрыто: КАО в отчётах за 2023-2024 годы называет «Jac J7», но не J7 Plus, а прайс-лист, руководство и регламент страну сборки не указывают. По Wikipedia, китайская A5 Plus собирается в Китае, Иране и России; Казахстан там не назван.
Что учесть при покупке
- Комплектация. Контроль слепых зон, шторки, панорамная крыша, электропривод багажника и 8 динамиков только у Flagship; сверяйте по договору.
- Коробка. Прайс-лист называет 6DCT, руководство описывает и CVT: уточните у дилера.
- VIN. По руководству, он есть на ветровом стекле слева внизу, под передним пассажирским сиденьем под ковром, в ящике для хранения, на табличке под стойкой B.
- Подержанная машина. Проверка авто, залог и арест, страхование.
Стоимость владения в Казахстане
Объём двигателя нигде не напечатан: «1,5T» или «1,5 л». Берём допущение 1 499 см³ по однотипному турбомотору 1.5 TGDI у JAC J7, JS6 и JS8, где в руководствах 1,499 л. Это диапазон 1 100-1 500 см³ (верхняя граница включается), базовая ставка 2 МРП. Надбавка 7 тенге за см³ действует только свыше 1 500 см³, при 1 499 её нет. Если в техпаспорте объём окажется выше 1 500 см³, ставка изменится: сверьте документ. Машины новые, возраст не применяется.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Объём (допущение) | 1 499 см³ |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ |
| Базовая ставка диапазона 1 100-1 500 см³ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка (только свыше 1 500 см³) | 0 ₸ |
Подтверждения того, что утилизационный платёж включён в цену у официального дилера, мы не нашли: прайс-лист и страница модели об этом не говорят, уточняйте у дилера. При самостоятельном ввозе не из России и Беларуси расчёт по 1 499 см³ даёт 756 875 ₸; при ввозе из России или Беларуси применяется повышенный коэффициент, порядок описан в материале об утилизационном платеже. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор, ввоз описан в статье о растаможке, страховку считает калькулятор ОГПО, техосмотр описан отдельно.
Чего мы не разбирали
Цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами не приводим. Не подтверждены: объём двигателя в см³, расход и запас хода, объём багажника, размеры салона, масса прицепа, число подушек по комплектациям, наличие вариатора на казахстанских машинах, дата начала продаж, страна и метод сборки, число дилеров с J7 Plus. Китайскую модель сравнивали только по Wikipedia, C-NCAP не проверяли, отзывные кампании в реестрах не искали.
Частые вопросы
Чем J7 Plus отличается от J7?
По казахстанским прайс-листам у J7 Plus 174 л.с., 300 Н·м и робот 6DCT, у J7 136 л.с., 210 Н·м и вариатор. J7 Plus чуть длиннее (4 780 мм против 4 772 мм) и тяжелее (1 485 кг против 1 440 кг снаряжённой).
Чем Luxury отличается от Flagship?
Flagship добавляет 18-дюймовые диски, панорамную крышу вместо люка, электропривод багажника, атмосферную подсветку, шторки, контроль слепых зон с CTA и RCW и 8 динамиков вместо 6.
Какой объём двигателя у J7 Plus?
В документах напечатано только «1,5 л» и «1,5T». Для налога мы берём допущение 1 499 см³; точное значение смотрите в техпаспорте.
Сколько налог на J7 Plus?
При допущении 1 499 см³ для новой машины 8 650 ₸ в год. Надбавки за объём нет, она действует только свыше 1 500 см³.
Есть ли у J7 Plus краш-тест?
Оценок Euro NCAP, ANCAP, Latin NCAP и записей NHTSA по этой модели мы не нашли. Пять звёзд ANCAP у JAC относятся к пикапу T9, это другая модель.
Другие модели JAC: JAC J7, JAC JS6, JAC S3 Pro. Рядом по классу и размерам разобраны: Changan UNI-V, Chery Arrizo 8, Geely Emgrand.
Фото в начале страницы: JAC J7 Plus на выставке Poznań Motor Show, Познань, Польша, 26 апреля 2026 года; выставочный экземпляр. Автор: Peżot, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, лица людей в салоне и голова прохожего закрыты размытием. Регистрационных знаков в кадре нет.
