Land Rover Discovery первого и второго поколений: Series I (по справочникам 1989-1998 годы) и Series II (заводской код L318, 1998-2004) это среднеразмерный внедорожник на пять-семь мест с рамой, жёсткими мостами и постоянным полным приводом. На Series I стояли дизели 2,5 л и бензиновые V8 3,5, 3,9 и 4,0 л, на Series II дизель Td5 и V8 4,0 л, а для США в 2003-2004 годах 4,6 л. Документов для Казахстана нет: официальные поставки этих поколений мы не нашли, машины встречаются как подержанные. По данным Kolesa.kz на 9 октября 2026 года, объявлений о Discovery 1989-2004 годов выпуска 16. Налог для дизеля 2 495 см³ (машина старше двадцати лет): 14 708 ₸ в год, для V8 объёмом 3 946 см³: 35 749 ₸ в год.
Характеристики и данные проверены по справочным статьям Wikipedia, базам fueleconomy.gov (EPA) и NHTSA, страницам IIHS, постановлению Правительства РК № 1210 и объявлениям Kolesa.kz 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколения. Series I показан на Франкфуртском автосалоне 1989 года, в США продавался с 1994 модельного года. Series II дебютировал осенью 1998 года, последние машины сошли с конвейера в конце мая 2004 года (Wikipedia). Дальше: Discovery 3 и 4, Discovery 5.
- Казахстан. Документов для нашего рынка нет. Архивные страницы дилеров и сайт дистрибьютора показывают Discovery более поздних поколений.
- Спрос на вторичке. Kolesa.kz: 16 объявлений, из них 9 с годом выпуска 1993-1998 и 7 с годом 1999-2004 (индикатор, не статистика продаж). По описаниям: бензин 4,0 л (7), 3,9 л (3), 3,5 л (1), 4,4 л (1), дизель 2,5 л (4).
- Налог. Выпуск 2005 года и старше это категория «старше 20 лет»; сюда входят оба поколения.
Единицы США пересчитаны нами в метрические: 1 дюйм = 25,4 мм, 1 фунт = 0,4536 кг, 1 фунт-фут = 1,3558 Н·м, л/100 км = 235,215 / mpg.
Поколения и версии
| Series I | Series II (L318) | |
|---|---|---|
| Кузов | 3- и 5-дверный универсал (5-дверный с 1990 года) | 5-дверный универсал |
| Завод (Wikipedia) | Солихалл, Великобритания | Солихалл, Акаба (Иордания), Шах-Алам (Малайзия) |
| Что отличает | Range Rover первого поколения: те же рама, подвеска и привод; в 1994 году новая панель приборов, дизель 300Tdi, V8 3,9 л | по заявлению Land Rover, 720 изменений; длиннее задний свес, семь мест лицом вперёд; рестайлинг 2002 года |
| Коробки | 5МКП; 4АКП ZF 4HP22 (на 200Tdi с 1992 года) | 5МКП и 4АКП |
Series II стал последним Land Rover с конструкцией, развитой из Range Rover 1970 года; рядом по эпохе Range Rover P38A. Комплектаций для Казахстана мы не нашли. По Wikipedia, в США 2003-2004 годов Series II делили на S, SE и HSE (семиместные S7, SE7, HSE7), а в Великобритании последняя серия состояла из Pursuit, Landmark и ES Premium. Оснащение по комплектациям в документах не расписано.
Салон и места
Series I, по Wikipedia, пятиместный, в багажник можно было установить два откидных сиденья; запасное колесо на распашной задней двери. На Series II появилась опция SE7: семь мест, на которых, по тексту статьи, помещаются взрослые; для европейского допуска семиместные машины требовалось оснащать пневмоподвеской. Размеров салона по рядам и объёма багажника в документах нет.
Двигатели и трансмиссия
Объёмы по Wikipedia (статьи о двигателях Land Rover и Rover V8), мощность и момент в единицах источника: hp без уточнения стандарта, кВт, Н·м.
| Двигатель | Объём | Годы | Мощность и момент |
|---|---|---|---|
| 2,5 дизель 200Tdi, R4 турбо | 2 495 см³ | 1989-1994 | 113 hp, 195 фунт-фут (около 264 Н·м) |
| 2,5 дизель 300Tdi, R4 турбо | 2 495 см³ | 1994-1998 | 111 hp (механика), 122 hp (автомат); 195 и 210 фунт-фут (264 и 285 Н·м) |
| 2,5 дизель Td5, R5 турбо | 2 498 см³ (статья о двигателях), 2 495 см³ (статья о Discovery) | Series II | 136 hp; 221 и 232 фунт-фут (300 и 315 Н·м) |
| 3,5 бензин Rover V8 | 3 528 см³ | до 1994 | в Австралии 115 кВт, 260 Н·м |
| 3,9 и 4,0 бензин Rover V8 | 3 946 см³ (в статье о Discovery 3 948) | 3,9 в 1994-1995, 4,0 с 1996 по 2002 | 1995: 190 hp, 236 фунт-фут (320 Н·м); версия до 2004 года 188 hp, 250 фунт-фут (339 Н·м) |
| 4,6 бензин Rover V8 | 4 552 см³ | Series II для Северной Америки, 2003-2004 | для Discovery не нашли |
Существовала и 2,0 л бензиновая версия T-series для налоговых рынков; её сняли из-за налоговых изменений и нехватки мощности (Wikipedia), объём и годы не названы. В базе EPA для США есть только бензиновые V8, а у Series II только автомат; дизель Td5 и механика, по Wikipedia, относились к другим рынкам. Годы могут быть модельными. «3.9» и «4.0» обозначают один объём: в 1995 году двигатель переработали, а объём не менялся.
Привод, подвеска, тормоза
Привод постоянный полный: раздаточная коробка с понижающим рядом и блокируемым центральным дифференциалом. На ранних Series II механизм блокировки центрального дифференциала не ставили, рассчитывая на тяговый контроль и систему спуска с горы; в 2002 году блокировку вернули (опцией, на более дорогих комплектациях стандартом). Опциональная система ACE (гидравлические стабилизаторы против крена) стояла на части машин, как и пневмоэлементы с саморегулировкой. Размеров колёс и тормозов в документах нет.
Размеры
По инфобоксам Wikipedia (методика замера не названа), колёсная база у обоих поколений 100 дюймов (2 540 мм). Series I: длина 178,7 дюйма (4 539 мм), ширина 70,6 (1 793 мм), высота 77,4 (1 966 мм). Series II: длина 185,2 дюйма (4 704 мм), ширина 74,4 (1 890 мм), высота 76,4 (1 941 мм), масса 4 543-4 895 фунтов (2 061-2 220 кг). Массу Series I, клиренс, бак, багажник и буксировку не нашли.
Расход топлива
Заводских данных для Казахстана нет, методики не смешиваем. EPA (США, fueleconomy.gov), полный привод, город / трасса / смешанный, mpg (в скобках л/100 км):
| Год, двигатель, коробка | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 1994-1995, 3,9 V8, 4АКП (с 5МКП смешанный 12) | 11 (21,4) | 15 (15,7) | 13 (18,1) |
| 1996, 4,0 V8, 4АКП | 13 (18,1) | 15 (15,7) | 14 (16,8) |
| 1997-1999, Series I, 4,0 V8, 4АКП | 12 (19,6) | 16 (14,7) | 14 (16,8) |
| 1999, Series II, 4,0 V8, 4АКП | 12 (19,6) | 15 (15,7) | 13 (18,1) |
| 2000-2002, Series II, 4,0 V8, 4АКП | 12 (19,6) | 16 (14,7) | 13 (18,1) |
| 2003-2004, Series II, 4,6 V8, 4АКП | 11 (21,4) | 14 (16,8) | 12 (19,6) |
Постановление Правительства РК № 1210 от 11 августа 2009 года (базовые нормы для госорганов) даёт три строки: «Land Rover Discovery» 2 495 см³, 4АКП, 11,4 л/100 км; «Land Rover Discoveri II» 4 000 см³, 4АКП, 18,5; «Land Rover Discoveri V8i» 4 000 см³, 5МКП, 15,5. По сноске к таблице, число без индекса означает норму для бензина, индекс «Д» для дизельного топлива, поэтому 11,4 это дизельная норма, остальные бензиновые. Это лимиты списания, а не расход, и поколение в постановлении не названо.
Безопасность
Оценки относятся к американским версиям, на ввозную машину их переносят с оговоркой. Электронных помощников, кроме ABS, тягового контроля и спуска с горы на Series II, нет; подушки, по Wikipedia, появились в 1994 модельном году из-за требований США и не на каждом рынке шли стандартом. В данных NHTSA электронная стабилизация для Discovery 1996 года и Series II 2002-2004 годов отмечена «No».
- IIHS, Series I. Лобовой удар со смещением (оригинальный тест, 40 миль/ч, около 64 км/ч), Discovery SD 1996 года: общая оценка «Acceptable», структура кузова и голова с шеей «Acceptable», грудь и левая нога «Good». Применимо к моделям 1994-1999 годов до перепроектирования. Замечание: слишком большое смещение руля вверх.
- IIHS, Series II. Тот же тест, 1999 год: «Acceptable» для моделей 1999-2004 годов, выпущенных после октября 1998 года. Голова, шея и грудь «Good», левая нога и стопа водителя «Poor», правая «Acceptable». При отскоке манекен ударился головой о стойку B.
- NHTSA. По API на 9 октября 2026 года Discovery 1996 года и Series II 2004 года не оценены («Not Rated»), у Series II 2002 и 2003 годов опрокидывание 2 звезды из 5, остальное «Not Rated». Это отсутствие оценки, а не низкий результат.
- Euro NCAP и ANCAP. Результатов для Discovery 1989-2004 годов мы не нашли: найденные страницы относятся к Discovery 2017 года и (ANCAP) к Discovery 3 образца 2004 года.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (recallsByVehicle, 9 октября 2026 года) под названиями «Discovery» (1994-2003) и «Discovery II» (1999-2004) значатся 14 заводских кампаний и одна по сервисной запчасти; кампанию по лебёдке Warn Industries (2001) не включали. Это не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN, ввозную машину проверяют по VIN. Разбивка по поколениям в базе нестрогая.
| Кампания | Дата | Модельные годы | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 95V099000 | май 1995 | 1995 | после переустановки приводных валов поставлены гайки неверного размера |
| 96V247000 | декабрь 1996 | 1995-1996 | правая передняя дверь могла не защёлкнуться |
| 98V040000 | февраль 1998 | 1994-1998 | истирание провода круиз-контроля, перегрев спирального кабеля, подушка водителя могла раскрыться |
| 99V237000 | август 1999 | 1999 | реле насоса ABS могло залипнуть |
| 00V036000, 00V423000, 04V006000 | 2000, 2004 | Discovery II 1999-2003 | система ACE: трубка или болт насоса, течь жидкости, возможно возгорание |
| 00V142000, 00V142001 | май и октябрь 2000 | Discovery II 1999-2000 | обводной ролик мог разрушиться, слетает приводной ремень навесного оборудования |
| 00V377000 | ноябрь 2000 | Discovery 1999-2001 | вода в масле автомата, возможен откат при невключённом стояночном тормозе |
| 02V022000, 04V005000 | январь 2002, январь 2004 | Discovery II 1999-2004 | датчик ABS; болты крышки клапанов модулятора ABS, рост тормозного пути |
| 02V028000, 03V133000 | январь 2002, апрель 2003 | 1999-2003 | трос акселератора; залипание дросселя |
| 12E010000 (сервисная запчасть) | март 2012 | 1995-1999, 1999-2004 | задние муфты карданного вала партии 2011 года |
Что учесть при покупке и ввозе
- Какое поколение. Смена пришлась на осень 1998 года, поэтому в объявлениях 1998 и 1999 годов могут быть обе машины. Поколение и версию определяют по VIN и шильдику, см. материал о VIN-коде.
- Рынок. Подушки, ABS, мощность и набор двигателей зависят от рынка.
- Объём у границ диапазонов. 3 946 и 4 000 см³ (так в постановлении и в большинстве объявлений) оба в диапазоне 3000-4000 (15 МРП), а 4,6 л (4 552 см³) уже свыше 4000 (117 МРП). В одном объявлении на 2004 год указан двигатель 4,4 л, в EPA для Series II 2003-2004 годов 4,6 л. Объём берут из ПТС.
- Растаможка. По Kolesa.kz ни одно из 16 объявлений не помечено «не растаможен в Казахстане». Статус проверяют отдельно, платежи при ввозе в материале о растаможке авто; о проверке машины читайте здесь и о залоге и аресте.
- Похожие по эпохе. Toyota Land Cruiser Prado 90, Land Cruiser 100, Mitsubishi Pajero третьего поколения, Nissan Patrol Y61. Из Land Rover: старый Defender, с которым Series II делил дизель Td5.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы из справочных статей, не из паспорта машины. Машины 2004 года выпуска и старше, то есть старше двадцати лет. Налог растёт на 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона. Утильсбор при ввозе из России и Беларуси считается иначе, см. материал об утилизационном сборе.
| Двигатель (объём) | Базовая ставка диапазона | Налог в год, старше 20 лет | Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) |
|---|---|---|---|
| 2,5 дизель (2 495) | 6 МРП — 25 950 ₸ | 14 708 ₸ | 1 081 250 ₸ |
| 3,5 V8 (3 528) | 15 МРП — 64 875 ₸ | 34 286 ₸ | 2 486 875 ₸ |
| 3,9 и 4,0 V8 (3 946) | 15 МРП — 64 875 ₸ | 35 749 ₸ | 2 486 875 ₸ |
| 4,6 V8 (4 552) | 117 МРП — 506 025 ₸ | 254 945 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Для Td5 с объёмом 2 498 см³ диапазон тот же (2000-2500), налог чуть выше: 14 718 ₸. Разбор налога собран здесь, свой случай посчитает калькулятор. О техосмотре читайте здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не удалось подтвердить: официальные поставки в Казахстан, казахстанские комплектации, страны ввоза, мощность 3,9 л и 4,6 л, результаты Euro NCAP и ANCAP. Годы, коды двигателей, заводы и размеры взяты из Wikipedia и не привязаны нами к конкретной машине.
Частые вопросы
Продавался ли Discovery 1989-2004 годов официально в Казахстане?
Документов об этом мы не нашли. Архивные страницы дилеров 2015-2017 годов показывают более поздние поколения.
Чем Series II отличается от Series I?
По Wikipedia, с осени 1998 года переработаны кузов и салон (заявлено 720 изменений), удлинён задний свес, появились семь мест лицом вперёд.
Какой налог на Discovery 1989-2004 годов?
Машина старше двадцати лет. Дизель 2 495 см³: 14 708 ₸ в год, V8 3 946 см³: 35 749 ₸, 4,6 л (4 552 см³): 254 945 ₸. Объём подтверждает ПТС.
Сколько расходует Discovery?
По EPA в смешанном цикле V8 около 12-14 mpg, то есть 16,8-19,6 л/100 км (пересчёт наш). Для Казахстана заводских данных нет; нормы 11,4, 15,5 и 18,5 л/100 км в постановлении № 1210 это лимиты списания.
Как с безопасностью и отзывами?
IIHS дал Series I и Series II в лобовом ударе со смещением «Acceptable», у Series II левая нога водителя «Poor». NHTSA оценила опрокидывание Series II 2002 и 2003 годов в 2 звезды. В базе NHTSA 14 заводских кампаний (таблица выше), это не оценка надёжности.
Кто продавал Land Rover в Казахстане и какие модели и поколения разобраны на сайте: справка по марке.
Фото в начале страницы: Land Rover Discovery Series II S 2.5 Td5, 2001 год, Великобритания (на фото Discovery II, не Series I 1989 года). Автор: DieselFordMondeo, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
