Omoda C5 Plus (Омода С5 Plus): пятиместный бензиновый кроссовер длиной 4 545 мм с турбомотором 1.5 (1 498 см³, 147 л.с.), шестиступенчатым роботом с двойным сцеплением и передним приводом. В Казахстане он числится в каталоге сайта omoda-jaecoo.kz, дистрибьютор Astana Motors; комплектаций две, Comfort и Premium. Это новая позиция: документов по ней мало (прайс-лист от 6 октября 2026 года, страница сайта и одна публикация СМИ), независимых краш-тестов нет. Налог на транспорт в год для машины моложе десяти лет по объёму 1 498 см³: 8 650 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по прайс-листу дистрибьютора (файл создан 6 октября 2026 года), странице модели на сайте omoda-jaecoo.kz, архивным копиям сайта, российскому руководству по эксплуатации, прайс-листу Omoda C5 для сравнения, публикации СМИ, спискам Euro NCAP и базе NHTSA 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов. Пятидверный, 5 мест, 4 545 x 1 824 x 1 588 мм, база 2 630 мм.
- Силовая часть. Бензиновый 1.5 с турбонаддувом, 108 кВт (147 л.с.), 210 Н·м, робот 6DCT, передний привод.
- Комплектации. Comfort (диски 17″, 4 подушки) и Premium (диски 18″, 6 подушек, 19 функций помощи водителю).
Статус в Казахстане
| Дата | Что показывают документы |
|---|---|
| 6 октября 2026 | Дата создания PDF прайс-листа C5 Plus (метаданные); на листе «2026 года выпуска». |
| 8 октября 2026 | digitalbusiness.kz пишет, что в Алматы начались продажи C5 Plus казахстанской сборки; даты начала продаж нет. |
| 11 октября 2026 | Архивная копия главной omoda-jaecoo.kz с карточкой C5 Plus; в копиях от 28 апреля там была заглушка. |
| Дата проверки | В меню «Модельный ряд» из Omoda одна позиция, C5 Plus; рядом Jaecoo J5 и Jaecoo J7 PHEV. |
Сайт omoda-jaecoo.kz называет себя официальным сайтом дистрибьютора; по политике конфиденциальности его оператор, ТОО First Motor Group, тот же, что у дистрибьютора Chery: Chery в Казахстане. До 27 апреля 2026 года (по сообщениям Forbes.kz и zakon.kz) Omoda вёл другой дистрибьютор, Aster; его сайт omoda-auto.kz работает, там остались C5, S5 и C7, а C5 Plus нет. История марки и каталоги двух сайтов: Omoda в Казахстане. Продаж по модели нет: KAO (kao.kz) даёт для марки одну строку «Omoda» без разбивки.
Чем C5 Plus отличается от Omoda C5
Omoda C5 с кузовом 4 400 мм и вариатором продаёт другой дистрибьютор, это другая позиция каталога. Сравнивали лист C5 от 16 сентября 2026 года (версии 1.5 Turbo) и лист C5 Plus; скорость, разгон и расход у C5 Plus взяты со страницы сайта.
| Параметр | Omoda C5 (1.5 Turbo) | Omoda C5 Plus |
|---|---|---|
| Длина x ширина x высота, мм | 4 400 x 1 830 x 1 588 | 4 545 x 1 824 x 1 588 |
| Колёсная база, мм | 2 630 | 2 630 |
| Коробка | вариатор CVT25 | робот 6DCT |
| Двигатель | 1 498 см³, 147 л.с., 210 Н·м | 1 498 см³, 147 л.с., 210 Н·м |
| Багажник, л | 380 | 442 (1 149 со сложенными сиденьями) |
| Просвет, мм | 180 | 163 без нагрузки / 140 с полной |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | 180 (страница) |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,7 | 9,9 (страница) |
| Расход смешанный, л/100 км | 7,1 | 7,3 (страница, цикл не назван) |
База одинаковая, поэтому разница в длине 145 мм (расчёт наш) приходится на свесы: 4 545 — 2 630 = 1 915 мм против 1 770 мм у C5. Связь C5 Plus с рестайлингами Omoda 5 других рынков документы не подтверждают: для семейства Wikipedia указывает длину от 4 351 до 4 447 мм, 4 545 мм в этот диапазон не входит.
Комплектации в Казахстане
Цены не приводим. Состав взят с прайс-листа (стр. 2), отметки сверяли по изображению страницы.
| Позиция | Comfort | Premium |
|---|---|---|
| Диски, шины | 17″, 215/60 R17 | 18″, 215/55 R18 |
| Подушки безопасности | 4 | 6 |
| Камеры, датчики | задняя камера, 4 задних датчика | круговой обзор 540°, 2 передних и 4 задних датчика |
| Климат | ручное управление | двухзонный автоматический, автоустранение запотевания |
| Сиденье водителя | электропривод 6 направлений, обогрев | то же, плюс поясница, массаж, вентиляция |
| Сиденье пассажира | ручная регулировка, 4 направления | электрическая, 4 направления |
| Подогрев задних подушек | нет | есть |
| Аудио, зарядка | 6 динамиков, проводная зарядка | 8 динамиков (подготовка под сабвуфер), беспроводная 50 Вт |
| Дверь багажника, люк | механическая, люка нет | электропривод, электрический люк |
| Зеркала | ручное складывание и затемнение | электрическое складывание, автозатемнение |
| Датчик дождя, акустическое остекление, атмосферная подсветка | нет | есть |
| Двухцветный кузов | нет | за доплату |
Общие для обеих комплектаций: рейлинги, защита двигателя, подогрев лобового и заднего стекла, руля и передних сидений, бесключевой доступ с дистанционным запуском, отделка экокожей, светодиодные фары, панель 8,88″, экран 15,6″, Apple CarPlay и Android Auto, ABS, EBD, ESP, TCS, контроль давления в шинах. Цветов кузова восемь, два из них двухцветные.
Салон и места
- Места. 5. Для заднего ряда в списке оснащения: подлокотник, подстаканники, воздуховоды.
- Багажник. 442 л, при сложенных сиденьях 1 149 л; методика измерения не названа. Запасное колесо временное, T-типа.
- Экран. По странице: 2K, платформа Qualcomm Snapdragon 8155, языки RU, KZ и EN.
- Цвет салона. Лист: чёрно-серый у обеих комплектаций. Страница добавляет бирюзовый салон как опцию для Premium; на листе его нет.
- Размеры салона по рядам в документах не приведены.
Двигатель и трансмиссия
Справа данные российского руководства (на него ссылается сайт omoda-auto.kz, файл создан в марте 2026 года). Габариты и масса в нём совпадают с листом КЗ, но документ не казахстанский.
| Параметр | Лист и страница КЗ | Руководство (Россия) |
|---|---|---|
| Двигатель | бензиновый, 4 цилиндра, турбонаддув; код не указан | SQRE4T15C, диаметр 77 мм, ход 80,5 мм, сжатие 9,5:1 |
| Мощность, момент | 108 кВт (147 л.с.), 210 Н·м; обороты не указаны | 108 кВт при 5 500, 210 Н·м при 1 750-4 000 об/мин |
| Коробка | 6-ступенчатая роботизированная, двойное сцепление | 626DHA (2WD) и 730DHE (AWD); число передач не названо |
| Привод | передний | передний (4×2) или полный (4×4) |
| Топливо | АИ-92 и выше, Евро-6b | не ниже 95 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 (страница) | 181 |
108 кВт соответствуют примерно 147 л.с. (расчёт наш). На странице указаны старт-стоп и два режима движения, ECO и SPORT. В тексте руководства про буксировку упомянута коробка 7DCT, хотя в листе КЗ она шестиступенчатая; какая формулировка относится к казахстанской машине, документы не говорят.
Подвеска и тормоза
- Подвеска. Спереди независимая McPherson, сзади полузависимая с торсионной балкой. Руководство называет заднюю подвеску «полунезависимой со скручивающейся балкой или многорычажной» без привязки к вариантам.
- Тормоза. Четыре дисковых тормоза с белыми суппортами; вентилируемые ли передние, лист не говорит. Электрический стояночный тормоз с Auto Hold.
Характеристики
| Параметр | Лист КЗ | Руководство (Россия) |
|---|---|---|
| Длина x ширина x высота, мм | 4 545 x 1 824 x 1 588 (на странице ширина 1 831) | 4 545 x 1 824 x 1 588 |
| База, колея, мм | 2 630; 1 555 / 1 558 | 2 630; 1 555 / 1 558 |
| Просвет, мм | 163 без нагрузки / 140 при полной загрузке | 194 |
| Снаряжённая масса, кг | 1 455 | 1 455 и 1 490 (2WD), 1 615 (AWD) |
| Полная масса, кг | 1 924 | 1 924 (2WD), 1 956 (AWD) |
| Бак, л | 51 | 51/57, зависит от исполнения |
Разница между полной и снаряжённой массой по листу КЗ составляет 469 кг (расчёт наш). Руководство даёт ещё радиус разворота 10,9 м и углы въезда 19,8° и съезда 25,4° без нагрузки; для казахстанской версии таких значений нет. Массу прицепа не приводят ни лист, ни руководство.
Расход топлива
Страница сайта называет 7,3 л на 100 км без цикла и методики; на листе расхода нет, поэтому сопоставлять значение с WLTP, NEDC и заводскими циклами нельзя. При баке 51 л получается около 700 км (51 / 7,3 x 100, расчёт наш): иллюстрация, а не заявленный запас хода.
Системы помощи водителю
- Только у Premium. 19 функций по листу: IHC, ACC, TJA, ICA, AEB, DAI, LDW, LKA, ELK, LDP, IES, LCA, FCW, SCF, BSD, DOW, RCW, RCTA, RCTB.
- У Comfort. Из этих 19 функций не отмечена ни одна; есть камера заднего вида, 4 задних датчика, ESP и контроль давления в шинах.
- Неясное. Сноска листа называет функцию MCB, которая есть в обеих версиях и не входит в 19 функций Premium; аббревиатуру лист не расшифровывает.
Безопасность
Подушек по листу четыре у Comfort и шесть у Premium; состав (фронтальные, боковые, шторки) лист не раскрывает.
| Программа | Результат по C5 Plus |
|---|---|
| Euro NCAP | Не найдено. В базе есть «OMODA5» (публикация 7 декабря 2022 года, протокол 2022): 5 звёзд, взрослые 87%, дети 87%, уязвимые 68%, ассистенты 88%; вариант испытанной машины не указан |
| ANCAP, ASEAN NCAP | Результаты по Omoda 5 относятся к другим рынкам и спецификациям; страницы агентств мы не открывали |
| NHTSA | Запрос по марке Omoda для 2025 и 2026 модельных годов вернул 0 записей |
Результат «OMODA5» 2022 года на C5 Plus мы не переносим: по документам КЗ у C5 Plus кузов длиннее, чем у C5, и другая коробка, а какая версия испытывалась, Euro NCAP не называет. Значка краш-теста нет ни на листе, ни на странице. Результат Euro NCAP по Omoda 9 к этой модели не относится.
Отзывные кампании
Раздела сервисных кампаний в меню omoda-jaecoo.kz нет; в базе NHTSA записей по Omoda нет. Для Великобритании Wikipedia сообщает о кампании февраля 2026 года по Omoda 5 и E5 (гайка приводного вала); к казахстанской машине её применимость неизвестна. О проверке по VIN: материал о VIN-коде. Это не оценка надёжности.
Гарантия и обслуживание
- Гарантия на C5 Plus. На листе и странице не названа. В новости сайта от 28 сентября 2026 года для Jaecoo J5 и J7 PHEV указано «5 лет или 150 000 км»; на C5 Plus это не распространено. У Aster на странице omoda-auto.kz стоят 60 месяцев или 150 000 км для некоммерческого использования; это условия другого дистрибьютора.
- Регламент ТО. Российское руководство: не позднее чем через 12 месяцев или 10 000 км, затем так же. Для казахстанской машины интервалы не найдены.
Что учесть при покупке и ввозе
- Два сайта. Omoda в Казахстане сейчас представлена двумя сайтами; C5 Plus есть только на сайте Astana Motors. Комплектацию и наличие сверяйте с дилером: лист сообщает, что цены и оборудование носят ознакомительный характер.
- Сборка и топливо. Страна и завод в документах дистрибьютора не указаны (Алматы названа в материале digitalbusiness.kz); топливо лист требует АИ-92 и выше, российское руководство 95. Уточняйте у дилера и по документам на машину.
- Сеть. На сайте 16 карточек дилеров, из них 15 действующих и одна «Скоро открытие»; в апрельской новости названы 15 дилеров в 13 городах. Продаёт ли C5 Plus каждый из них, документы не говорят.
- Проверки. При покупке с рук: проверка авто, залог и арест, техосмотр.
Стоимость владения в Казахстане
Объём 1 498 см³ напечатан на листе дистрибьютора. Он входит в диапазон 1 100-1 500 см³ с базовой ставкой 2 МРП; если в свидетельстве о регистрации окажется 1 500, ставка прежняя. Машина 2026 года выпуска, возрастная категория не применяется.
| Показатель | 1 498 см³ |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона 1 100-1 500 см³ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка за объём сверх нижней границы | 0 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ |
У машины от официального дистрибьютора утилизационный сбор уже входит в цену. При ввозе из России или Беларуси действует отдельный, повышенный коэффициент; суммы здесь не называем, порядок разобран в статье об утильсборе и в материале о растаможке. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор; страховку рассчитает калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценки надёжности и рейтинги продаж. Не подтверждены: дата начала продаж; страна и завод сборки по документам дистрибьютора; связь модели с рестайлингами Omoda 5 других рынков и смысл «C5 ICE» (так назван дизайн на странице); код двигателя и модель коробки у казахстанской машины; методики расхода и разгона; размеры салона по рядам, масса прицепа; гарантия на C5 Plus и интервалы ТО; расшифровка MCB. Руководство для Казахстана мы не нашли, использовали российское. При подготовке страницы сайт Kolesa.kz не открывался, поэтому счётчиков объявлений у нас нет.
Частые вопросы
Продаётся ли Omoda C5 Plus в Казахстане?
По документам дистрибьютора да: модель в каталоге omoda-jaecoo.kz (Astana Motors), прайс-лист создан 6 октября 2026 года. О начале продаж сообщило СМИ 8 октября 2026 года; точной даты нет.
Чем C5 Plus отличается от Omoda C5?
Длиной кузова (4 545 против 4 400 мм при одной базе 2 630 мм), роботом 6DCT вместо вариатора, багажником 442 л против 380 л и дистрибьютором. Двигатель 147 л.с. и передний привод совпадают: Omoda C5.
Есть ли у C5 Plus полный привод?
В казахстанских документах нет: лист и страница называют только передний привод. Версия AWD описана в российском руководстве.
Какой налог на Omoda C5 Plus?
Для 1 498 см³ 8 650 ₸ в год, базовая ставка диапазона 2 МРП — 8 650 ₸.
Есть ли краш-тесты у C5 Plus?
По этой версии нет. У модели «OMODA5» Euro NCAP в 2022 году поставил 5 звёзд, но на C5 Plus этот результат не переносится.
Рядом по классу на сайте разобраны Haval Jolion (4 472 x 1 841 мм), Chery Tiggo 7 Pro (4 500 x 1 842 мм), Chery Tiggo 7 (4 553 x 1 862 мм), Changan CS55 Plus (4 539 x 1 865 мм после рестайлинга), Haval F7 (4 620 x 1 846 мм) и Jetour X70 (4 743 x 1 900 мм).
Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: Jaecoo J5, с 2026 года.
Фото в начале страницы: Omoda C5 версии 2025 года, Москва, 27 июня 2025 года; версия для России (кадр родственный: C5 Plus 2026 года отличается передней частью). Автор: Retired electrician, Wikimedia Commons, CC0 1.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
