Toyota Sienna (Тойота Сиенна) третьего поколения (кузов XL30, модельные годы 2011-2020): переднеприводный или полноприводный минивэн на 7 или 8 мест, который Toyota собирала в Принстоне, штат Индиана, для США и Канады. Моторы: 2,7-литровый четырёхцилиндровый (только в начале выпуска) и 3,5-литровый V6; коробка шестиступенчатая автоматическая, а с 2017 модельного года у V6 восьмиступенчатая. Официально в Казахстане Sienna не продавалась, машины попадают в страну ввозом, чаще всего из США, и руль у них левый. Налог на транспорт в год: 68 067 ₸ для V6 с годом выпуска 2016 и позже, 28 090 ₸ для 2,7 л.
Характеристики проверены по пресс-релизам Toyota USA и Toyota Canada (часть читалась в архивных копиях), спецификации Toyota Japan, базам EPA и NHTSA и страницам IIHS 20 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. XL30 — общепринятый в справочниках код, в релизах Toyota его нет, там «третье поколение». Показана на автосалоне в Лос-Анджелесе в декабре 2009 года, производство началось в январе 2010 года (это видно по заводским датам в отзывной кампании 16V858). Для выпуска 2021 года модель сменило поколение XL40, у которого есть только гибрид; оно разобрано в конце страницы.
- Сборка. Toyota Motor Manufacturing Indiana, Принстон. Дизайн студии Calty, разработка в Toyota Technical Center в Анн-Арборе.
- Моторы. 2,7 л (1AR-FE) 187 hp и 3,5 л V6 (2GR-FE) 266 hp, с 2017 модельного года V6 2GR-FKS 296 hp.
- Привод. Передний; полный только у V6.
- Места. Семь (капитанские кресла второго ряда) или восемь (съёмное центральное сиденье).
- Казахстан. Модели нет в меню официального дистрибьютора, цен и прайс-листов у нас нет. Подробнее о марке в стране: Toyota в Казахстане.
Американские единицы переведены в метрические (пересчёт наш). Мощность оставлена в hp (SAE), как в американских релизах.
Комплектации
Заводских прайс-листов с составом комплектаций по годам у нас нет (справочник Toyota по комплектациям недоступен), поэтому названия ниже взяты из релизов и справочников. Цены не приводим.
| Рынок и годы | Комплектации и версии | Откуда данные |
|---|---|---|
| США, 2011-2016 | базовая, LE, SE, XLE, Limited; 2,7 л только в первые годы | Wikipedia: список в документе Toyota не открывался |
| США, 2017-2020 | L, LE, SE, XLE, Limited; пакеты Premium у SE, XLE, Limited; полный привод у LE, XLE, Limited, с 2019 и у SE | релизы Toyota USA 2016-2019 годов |
| Канада, 2011 | восемь вариантов: LE на 7 мест с 2,7 л, V6, LE на 8 мест, Sport Edition (SE), XLE, LE AWD, Limited AWD, LE Mobility | Toyota Canada |
| Канада, 2017 | шесть вариантов: базовая на 7 мест, LE на 8, SE на 8, Limited на 7, LE AWD, XLE AWD | Toyota Canada |
Матрица оборудования по релизам Toyota USA для 2018-2020 модельных годов. «Н/у» значит, что релиз для этой комплектации ничего не говорит.
| Оборудование | L | LE | SE | XLE | Limited |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Safety Sense P | стандарт | стандарт | стандарт | стандарт | стандарт |
| Монитор слепых зон и предупреждение о перекрёстном движении сзади | н/у | н/у | опция | стандарт | стандарт |
| Электропривод задней двери | н/у | н/у | стандарт | стандарт | стандарт |
| Полный привод | нет | опция | опция (с 2019) | опция | опция |
| Safety Connect (телематика) | н/у | стандарт | стандарт | стандарт | стандарт |
| Аудио JBL с навигацией | н/у | н/у | опция | опция | стандарт |
Кроме того, у Limited по данным Toyota есть подогрев руля и сдвижная консоль, доступная переднему и второму рядам (у переднеприводной версии).
Салон и места
Третий ряд 60/40 складывается в пол одним движением, у Limited с электроприводом. В релизе о показе 2009 года сказано, что третий ряд сдвинут назад на 2 дюйма (около 51 мм). На семиместной версии кресла второго ряда сдвигаются на 23 дюйма (около 584 мм) назад. По Toyota, максимальный грузовой объём при сложенном третьем ряде и снятом втором составляет до 150 куб. футов (около 4 248 л); это цифра релизов 2017-2019 годов, для более ранних лет мы её не проверяли. Размеров салона по рядам в документах Toyota, которые нам открылись, нет, поэтому таблицу по рядам не строим.
Двигатели и трансмиссия
| Параметр | 2,7 л, 1AR-FE | 3,5 л V6, 2GR-FE | 3,5 л V6, 2GR-FKS |
|---|---|---|---|
| Годы | 2011-2012 (Wikipedia) или 2011-2013 (EPA) | 2011-2016 | 2017-2020 |
| Объём | 2,7 л; 2 672 см³ (допущение, см. ниже) | 3,5 л; 3 456 см³ (допущение) | 3,456 л (спецификация Toyota Japan) |
| Мощность | 187 hp при 5 800 об/мин (около 139 кВт) | 266 hp при 6 200 об/мин (около 198 кВт) | 296 hp (около 221 кВт) |
| Момент | 186 lb-ft при 4 100 об/мин (около 252 Н·м) по cars.com, вторичный источник | 245 lb-ft (около 332 Н·м), расчёт: 263 минус 18 по релизу 2017 года | 263 lb-ft (около 357 Н·м) |
| Коробка | 6АТ | 6АТ | 8АТ Direct Shift |
| Привод | передний | передний или полный | передний или полный |
Расхождение по годам 2,7 л мы оставляем как есть: Wikipedia называет 2011-2012 модельные годы, а в базе EPA записи 2,7 л есть и для 2013-го. У 2,7 л и 3,5 л V6 до 2017 года Toyota давала шестиступенчатый автомат с последовательным режимом.
Объём. Toyota USA и Toyota Canada указывают его только в литрах. Для 2GR-FKS 3,456 л есть в спецификации Toyota Japan (Alphard, декабрь 2017). Для 1AR-FE и 2GR-FE мы берём 2 672 и 3 456 см³ по справочнику Toyota Club и сверили их расчётом по диаметру и ходу поршня (90,0 x 105,0 мм и 94,0 x 83,0 мм). В техпаспорте конкретной машины число может отличаться на единицы кубических сантиметров.
Подвеска спереди MacPherson, сзади торсионная балка; несущий кузов с подрамником; электроусилитель руля. Полный привод Toyota называет системой с активным распределением момента. О размерах тормозов и шин по годам данных у нас нет.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 200,2 дюйма (5 085 мм) |
| Колёсная база | 119,3 дюйма (3 030 мм) |
| Ширина | 78,1-78,2 дюйма (1 984-1 986 мм) |
| Высота | 68,9 дюйма (1 750 мм), с рейлингами 70,7 дюйма (1 796 мм) |
| Буксировка (V6, пакет Tow Prep) | 3 500 фунтов (1 587 кг по Toyota Canada) |
| Грузовой объём, максимум | до 150 куб. футов (около 4 248 л) |
Размеры взяты из справочников (Wikipedia, TrueDelta), заводской документ Toyota с габаритами нам не открылся; ширина в двух источниках отличается на 0,1 дюйма. Снаряжённую массу, объём бака и дорожный просвет мы не подтвердили.
Расход топлива
Данные EPA (США), миль на галлон: город / трасса / смешанный; в скобках л/100 км по формуле 235,215 делить на mpg. Цикл американский, прямо сравнивать его с европейскими или заводскими цифрами нельзя.
| Версия | Годы | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|---|
| 2,7 л, передний привод, 6АТ | 2011-2013 | 19 (12,4) | 24 (9,8) | 21 (11,2) |
| 3,5 л, передний привод, 6АТ | 2011 | 18 (13,1) | 24 (9,8) | 20 (11,8) |
| 3,5 л, передний привод, 6АТ | 2012-2016 | 18 (13,1) | 25 (9,4) | 21 (11,2) |
| 3,5 л, полный привод, 6АТ | 2011 | 16 (14,7) | 22 (10,7) | 18 (13,1) |
| 3,5 л, полный привод, 6АТ | 2013-2016 | 16 (14,7) | 23 (10,2) | 19 (12,4) |
| 3,5 л, передний привод, 8АТ | 2017-2019 | 19 (12,4) | 27 (8,7) | 22 (10,7) |
| 3,5 л, передний привод, 8АТ | 2020 | 19 (12,4) | 26 (9,0) | 21 (11,2) |
| 3,5 л, полный привод, 8АТ | 2017-2020 | 18 (13,1) | 24 (9,8) | 20 (11,8) |
Для 2012 года у полного привода в базе 17/23/19 (13,8 / 10,2 / 12,4 л/100 км). В релизе 2009 года, до сертификации, Toyota обещала для 2,7 л 19 mpg в городе и 26 на трассе; в базе EPA трасса 24. Toyota Canada для 2011 года называла 9,1 л/100 км в смешанном цикле у 2,7 л и 10,0 у V6; методику в релизе она не указала, с EPA эти цифры сравнивать нельзя.
Системы помощи водителю
- 2011-2017. Опционально: система предотвращения столкновения (PCS; в 2017 году по релизу Toyota только на Limited Premium), мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрёстном движении сзади, камера заднего вида. По базе NHTSA, предупреждение о лобовом столкновении было опцией с 2015 по 2017 год.
- 2018-2020. Toyota Safety Sense P стандартом: PCS с распознаванием пешеходов, помощь с удержанием полосы, автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль. В базе NHTSA с 2018 года предупреждения о лобовом столкновении и выезде с полосы значатся стандартом.
Безопасность
Рейтинги американские: версии для Европы и Австралии не тестировали (Euro NCAP и ANCAP Sienna в базах нет).
| Модельный год | Общая оценка NHTSA | Лобовой удар (водитель / пассажир) | Боковой | Опрокидывание |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 4 | 3 (5 / 2) | 5 | 4 (13,9 %) |
| 2012-2013 | 4 | 4 (5 / 3) | 5 | 4 (14,0 %) |
| 2014 | 5 | 4 (5 / 3) | 5 | 4 (14,0 %) |
| 2015-2020 | 5 | 4 (5 / 4) | 5 | 4 (14,0 %) |
IIHS по страницам 2011-2020 годов:
- Малое перекрытие. Водительская сторона: приемлемо (Acceptable) для 2015-2020 (после усиления передней части); для более ранних лет в рейтинге строки нет. Пассажирская сторона: Marginal для 2011-2020.
- Остальное. Умеренное перекрытие, боковой удар, крыша, подголовники и сиденья: хорошо (Good). Фары: приемлемо (2017-2020). Предотвращение столкновения автомобиль-автомобиль: Superior в стандартной системе 2018-2020, Advanced в опциональной 2015-2017. Крепления детских кресел LATCH: приемлемо (страница 2020 года).
- Награды. Top Safety Pick для 2011-2013, для 2014 награды нет, для 2015 Top Safety Pick+ только для машин с опциональной системой предотвращения столкновения. Для 2016-2020 на страницах IIHS награда не указана.
- Подушки. По Toyota, в 2011 году семь (включая коленную водителя, шторки на три ряда), с 2017 восемь.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (США) по Sienna 2011-2020 годов 36 уникальных кампаний. Двадцать из них заводские Toyota, 12 оформили дистрибьюторы Southeast Toyota и Gulf States Toyota (в основном из-за доработок и аксессуаров), четыре оформили компании-переоборудователи Braun, Vantage и Rollx. Это сведения о заводских отзывах, а не оценка надёжности. Ниже заводские кампании, сгруппированные по теме.
| Тема | Кампании (дата, модельные годы) | Что затронуто |
|---|---|---|
| Инфляторы подушки пассажира | 16V340 (23.05.2016, 2011); 17V006 (09.01.2017, 2012); 18V024 (09.01.2018, 2013); 19V005 (09.01.2019, 2011-2014); 19V741 (17.10.2019, 2011-2013) | инфлятор мог разорваться при длительном воздействии влажности и температуры; последняя касается машин с уже заменённым инфлятором; часть кампаний привязана к влажным штатам |
| Подушка и датчик | 19V318 (23.04.2019, 2019) | неверная сварка в двери пассажира, искажённые показания датчика |
| Сдвижная дверь | 16V858 (29.11.2016, 2011-2016) | дверь, которую не удалось открыть по команде, могла открыться сама, в том числе на ходу; машины, выпущенные с 4 января 2010 по 12 августа 2016 |
| Топливо | 14V576 (19.09.2014, 2014); 20V012 (13.01.2020, 2017-2019); 20V682 (04.11.2020, 2017-2020) | утечка из трубки подачи в моторном отсеке; топливный насос низкого давления, возможна остановка двигателя |
| Тормоза | 10V620 (13.12.2010, 2011); 18V211 (03.04.2018, 2017) | кронштейн выключателя стоп-сигнала; вакуумный насос усилителя, возможна потеря помощи при торможении |
| Привод и КПП | 11V306 (01.06.2011, 2011, выпуск 7-10 марта 2011); 14V414 (08.07.2014, 2014, выпуск 17-24 июня 2014) | правый привод колеса мог сломаться; трос управления КПП |
| Колёса | 14V273 (22.05.2014, 2011); 18V130 (22.02.2018, 2018) | трос держателя запаски корродирует там, где дороги посыпают солью; партия литых 10-спицевых дисков с трещинами в спицах |
| Ремни и салон | 16V197 (07.04.2016, 2016, выпуск 15-19 февраля 2016); 14V757 (26.11.2014, 2015, выпуск 2 сентября-25 ноября 2014) | регулятор высоты ремня; ручки второго ряда при срабатывании шторки |
| Таблички нагрузки | 11V560 (30.11.2011, 2011-2012); 17V831 (20.12.2017, 2017) | неверные данные на табличке, риск перегруза шин |
Остальные кампании касаются аксессуаров и доработок дистрибьюторов (подогрев сидений, развлекательные системы, дистанционный запуск, калибровка датчика пассажирского сиденья, давление в запаске) и четырёх переоборудованных для инвалидных кресел версий (тормозные магистрали, рулевой вал, крепления кресла). Проверить конкретную машину можно по VIN на сайте NHTSA (nhtsa.gov/recalls), там же видно, выполнен ли ремонт. Для машины, пришедшей не из США, лучше уточнить у дилера Toyota.
Что учесть при покупке и ввозе
- Рынок и год. Двигатель, коробка и комплектация зависят от модельного года: 2,7 л только в первые годы, 8АТ и мощный V6 с 2017-го, Toyota Safety Sense P с 2018-го.
- Где машина жила. Кампании по инфляторам привязаны к влажным штатам, коррозия держателя запаски к дорогам с солью. Регион первой регистрации по истории VIN полезен.
- Условия регистрации. Закон «О дорожном движении», ст. 67: первичная регистрация запрещена в том числе для транспортных средств «не снятых с регистрационного учета в государстве, в котором осуществлялась последняя регистрация», и при замене кузова категории М1. По справочнику Wikipedia, Sienna выпускалась только с левым рулём, поэтому запрет для правого руля её не касается.
- Правила ввоза меняются. По сообщению finratings.kz от 28 сентября 2026 года, лаборатории с 26 сентября принимают от физлиц документы для ЭПТС только на автомобили до пяти лет; zakon.kz 1 октября 2026 года писал о предполагаемых нормах Евро-5 и пяти лет, дата не названа. Правового акта в этих материалах нет, для ввоза из США порядок в них не разобран. Даже выпуск последнего модельного года 2020 уже старше пяти лет, поэтому порядок нужно уточнять до покупки.
- Проверьте историю и ограничения. VIN-код, проверка авто перед покупкой, залог и арест.
- Платежи. Растаможка и сборы разобраны в материале о растаможке. Для сравнения, в рабочем разборе Решения Совета ЕЭК № 107 на 23 сентября 2026 года для физлица из третьей страны и машины старше пяти лет ставка 5 евро за 1 см³ при 2 300-3 000 см³ и 5,7 евро за 1 см³ свыше 3 000 см³. Расчёт наш: 2 672 x 5 = 13 360 евро, 3 456 x 5,7 = 19 699,2 евро. Первичная регистрация M1 от трёх лет: 500 МРП (при МРП 2026 года 4 325 тенге это 2 162 500 тенге).
Стоимость владения в Казахстане
Официальных поставок нет, поэтому считаем ввоз физлицом (утильсбор для ввоза не из России и Беларуси). Объёмы 2 672 и 3 456 см³ приняты по Toyota Club и расчёту, см. раздел о двигателях. Возраст налога считаем по году выпуска: 2015 и ранее старше десяти лет (множитель 0,7), с 2016 нет. 2,7 л ставили на модельные годы 2011-2013, то есть выпуск не позже 2013 года, поэтому она относится к старшей категории.
| Что считаем | 2,7 л (2 672 см³) | 3,5 л V6 (3 456 см³) |
|---|---|---|
| Диапазон по объёму | свыше 2 500 до 3 000 см³ | свыше 3 000 до 4 000 см³ |
| Базовая ставка налога | 9 МРП — 38 925 ₸ | 15 МРП — 64 875 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы диапазона | 1 204 ₸ | 3 192 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016 и позже | не выпускалась | 68 067 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2015 и ранее (множитель 0,7) | 28 090 ₸ | 47 647 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Утилизационный платёж описан в отдельном материале, о техосмотре читайте здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Что дальше: Sienna XL40
Для выпуска 2021 года Toyota представила четвёртое поколение (релиз от 27 октября 2020 года): только гибрид на платформе TNGA-K, 2,5-литровый четырёхцилиндровый мотор и два электромотора, 245 hp суммарно, 36 mpg в смешанном цикле по оценке EPA (около 6,5 л/100 км, пересчёт наш), сборка в США. Отдельной страницы под него на сайте нет. По NHTSA для 2021-2025 годов общая оценка 5 звёзд, лобовой удар 4 (водитель 3, пассажир 4), боковой 5, опрокидывание 4. По IIHS малое перекрытие с обеих сторон Good, фары Good, на страницах 2021 и 2023 годов указана награда Top Safety Pick+, а в обновлённом тесте умеренного перекрытия (2023-2026) оценка Marginal. В базе NHTSA по нему 8 кампаний.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не подтверждены по документам Toyota: размеры, масса, объём бака, дорожный просвет, момент двигателей до 2017 года (дан расчёт и вторичный источник), объём 2,7 л и V6 до 2017 года в кубических сантиметрах, состав комплектаций по каждому году. Счётчиков объявлений Kolesa.kz у нас нет, сайт недоступен. Правила личного ввоза из США в 2026 году мы по первоисточникам не разобрали: акт в материалах СМИ не назван.
Частые вопросы
Какие двигатели у Toyota Sienna XL30?
2,7-литровый четырёхцилиндровый 187 hp (в начале выпуска) и 3,5-литровый V6: 266 hp до 2016 модельного года и 296 hp с 2017-го. Коробка 6АТ, у V6 с 2017 года 8АТ.
Продавалась ли Sienna официально в Казахстане?
Мы не нашли официальных поставок: модели нет в меню дистрибьютора, машины попадают ввозом.
Сколько расходует Sienna XL30?
По EPA в смешанном цикле: 21 mpg у 2,7 л (около 11,2 л/100 км), 18-21 mpg у V6 с 6АТ, 20-22 mpg у V6 с 8АТ в зависимости от привода и года (около 11,8-10,7 л/100 км). Пересчёт наш.
Сколько налог на Sienna в Казахстане?
При 3,5 л (допущение 3 456 см³) налог в год 68 067 ₸ для выпуска 2016 и позже и 47 647 ₸ для выпуска 2015 и ранее; при 2,7 л (2 672 см³) 28 090 ₸.
Как менялись оценки безопасности по годам?
В тестах NHTSA оценки растут: 4 звезды у 2011-2013, 5 звёзд с 2014. IIHS улучшила оценку водительской стороны в малом перекрытии для 2015-2020 и дала Superior системе предотвращения столкновения 2018-2020.
Другие модели Toyota: Alphard AH30, Tundra XK50, Highlander XU50, 4Runner пятого поколения. Рядом по классу на сайте разобраны Kia Carnival и Hyundai Staria.
Фото в начале страницы: Toyota Sienna третьего поколения (XL30) после обновления 2015 года, снимок от 15 августа 2021 года, Южная Корея (город в описании файла не указан); североамериканская версия, ввезённая в Корею. Автор: Benespit, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, фрагмент регистрационного знака соседнего автомобиля закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
