Volvo XC40 (Вольво ХС40) по справочникам представлена 21 сентября 2017 года, серийно выпускается с ноября 2017 года и построена на платформе CMA (в документах Казахстана её названия нет). В Казахстане модель официально продавал дилер Volvo Car Almaty группы «Астана Моторс»: страница XC40 есть в архиве его сайта с 2 марта 2019 года, а документы датированы августом 2018 года. Эти документы описывают бензиновый 2.0 (1 969 см³) в двух версиях, T4 (190 л.с.) и T5 (249 л.с.), с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Объявлений XC40 на Kolesa.kz 9 октября 2026 года нет. Налог на транспорт при 1 969 см³ составляет 16 258 ₸ в год.
Характеристики и комплектации проверены по техническим характеристикам и трём перечням комплектаций дилера (российская редакция), архивным страницам сайта дилера и «Астана Моторс», публикациям Kolesa.kz, Forbes.kz и Kapital, страницам Euro NCAP, ANCAP и IIHS, базам NHTSA, EPA и EEA, объявлениям Kolesa.kz 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Одно. С 2023 года в американской базе EPA те же 2.0 названы B4 и B5 и значатся мягкими гибридами. В документах Казахстана их нет, как нет дизеля, подключаемого гибрида и электрической версии.
- В Казахстане. Официально 2018-2022 годы через Volvo Car Almaty; XC40 входит в список «5 моделей» на его сайте. Общая картина в справке Volvo в Казахстане.
- Версии. T4 AWD и T5 AWD, комплектации Momentum, Inscription, R-Design; на странице марта 2019 года была ещё Base.
- Документы. Спецификации российской редакции: в перечнях карты России и ЭРА-ГЛОНАСС, пометки «для Казахстана» нет. Казахстанская версия может отличаться.
- Безопасность. Euro NCAP 2018: пять звёзд, 97 / 87 / 71 / 76 %. IIHS 2019: Top Safety Pick+ при определённых фарах. Это другие версии, подробности ниже.
- Налог. 1 969 см³: базовая ставка 3 МРП — 12 975 ₸. Европейский 1 477 см³ попал бы в диапазон 2 МРП — 8 650 ₸.
- Вторичка. Kolesa.kz на 9 октября 2026 года: «Объявлений не найдено» при 192 объявлениях Volvo в целом.
История в Казахстане
- Февраль 2018. Kolesa.kz 19 февраля 2018 года, в репортаже об открытии салона, писала, что казахстанскую XC40 ожидают летом.
- Август 2018. Файлы комплектаций и технических характеристик лежат в папке загрузок сайта дилера за август 2018 года, в метаданных двух открытых нами PDF стоит 31 августа 2018 года. Мы читали копии этих файлов из веб-архива.
- 2 марта 2019. Первая копия страницы XC40: Base, Momentum, Inscription, R-Design, двигатели T4 и T5, объём «2.0», бензин, полный привод, автомат. В разделе «Новые автомобили» (17 июля 2019 года) XC40 представлена только как T4 Inscription, три позиции.
- 27 января 2020. Акция «Volvo XC40 от 7%» на сайте «Астана Моторс»: по её тексту, кредит от 7% годовых.
- 31 октября 2020. Страница «Новый Volvo XC40» уже без Base. Копия 20 октября 2021 года посвящена системе City Safety и ключу Care Key.
- Осень 2022. В копии сентября 2022 года XC40 ещё в списке моделей дилера. В октябре Volvo Car Almaty пропадает из списка на сайте «Астана Моторс». Заявлений об уходе мы не нашли, вывод о конце продаж это наша интерпретация.
Комплектации и оборудование
Цены не приводим. В перечнях комплектаций двигатели T4 и T5 стоят двумя колонками, и у обеих в строках оборудования отметка; отличаются только строки «Эмблемы». У Momentum и Inscription есть эмблемы T4 и T5, у R-Design только T5, хотя страница 2019 года показывала R-Design и с T4. Перечня Base в архиве нет, поэтому её оснащение неизвестно: страница называет только двигатель T4.
| Оборудование | Momentum | Inscription | R-Design |
|---|---|---|---|
| Обивка | текстиль и винил | кожа Comfort (лицевая часть) | кожа и нубук |
| Сиденье водителя | механическая регулировка | электропривод с памятью | механическая регулировка |
| Отделка салона | Aluminium | Driftwood | Aluminium R-Design, чёрный потолок |
| Рукоятка КПП | кожа | хрусталь Orrefors | R-Design, лепестки на руле, накладки на педали |
| Диски и шины | 18″, серебристые, 235/55 R18 | 18″, чёрные, 235/55 R18 | 19″, матовые чёрные, 235/50 R19 |
| Шасси | Dynamic | Dynamic | спортивное |
| Рейлинги | серебристые | серебристые | чёрные глянцевые |
| Выхлоп | скрытые трубы | двойная труба | двойная труба |
| Зеркала | в цвет кузова | электропривод, складывание | чёрные, электропривод, складывание |
| Противотуманные фары | нет в перечне | есть | есть |
| Зеркало заднего вида | с регулировкой наклона | самозатемняющееся | самозатемняющееся |
Общее у трёх комплектаций: двухзонный климат-контроль, система очистки воздуха CleanZone, цифровая панель приборов 12,3″, сенсорный дисплей 9″ с аудио Sensus Connect, USB на консоли, подогрев передних сидений, запуск двигателя со смартфона, Volvo On Call и ЭРА-ГЛОНАСС, карты России, русскоязычные руководство и интерфейс, докатка 125/80 R17, электронное ограничение скорости 230 км/ч, межсервисный пробег 20 000 км. Строка «Без системы Pilot Assist» стоит у каждой комплектации. Работают ли ЭРА-ГЛОНАСС, российские карты и Volvo On Call на казахстанской машине, документы не поясняют.
Салон и места
Число мест и размеры салона документы дилера не называют; по справочникам кузов пятидверный. На странице дилера объём багажника 586 л («полный, по потолок»; стандарт измерения не указан), под полом есть отсек для мелочей. Данных о пространстве для задних пассажиров в казахстанских документах нет.
Двигатели и трансмиссия
| Параметр | T4 AWD | T5 AWD |
|---|---|---|
| Объём, конфигурация | 1 969 см³, 4 цилиндра, 16 клапанов, поперечно | 1 969 см³, 4 цилиндра, 16 клапанов, поперечно |
| Мощность | 190 л.с. (140 кВт) при 4 700 об/мин | 249 л.с. (183 кВт) при 5 500 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Н·м при 1 400-4 000 об/мин | 350 Н·м при 1 800-4 500 об/мин |
| Коробка, топливо | автомат на 8 ступеней, бензин | автомат на 8 ступеней, бензин |
| Максимальная скорость | 210 км/ч | 230 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8,5 с | 6,5 с |
По справочнику Wikipedia, двухлитровый турбомотор называется B4204; в документах Казахстана этого кода нет.
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Полный (AWD) у обеих версий; устройство муфты документы не описывают.
- Подвеска. Названа только по характеру: шасси Dynamic у Momentum и Inscription, спортивное у R-Design. Тип подвески не указан. Рулевое управление с электроусилителем и персональными настройками, режимы управления, помощь на спуске и при трогании в подъём.
- Тормоза. Диски 322 мм спереди и 302 мм сзади. В перечнях ещё есть строки «Тормоза 17″» и «Задние тормозные диски 16″»; как они соотносятся с диаметром в миллиметрах, документ не говорит.
Размеры, масса, бак
| Параметр | Значение (документы дилера) |
|---|---|
| Длина, ширина, высота | 4 425, 2 034 (с боковыми зеркалами), 1 652 мм |
| Дорожный просвет | 211 мм |
| Снаряжённая масса | 1 639 кг (T4), 1 646 кг (T5) |
| Максимальная общая масса, нагрузка на крышу | 2 220 кг, 75 кг |
| Топливный бак, багажник | 54 л, 586 л |
Ширину без зеркал документы не дают; справочник Wikipedia называет 1 863 мм. Колёсная база в казахстанских документах не указана; в записях EEA по европейским XC40 она составляет 2 700-2 702 мм. Буксировка не указана, есть только строка «Подготовка под установку фаркопа».
Расход топлива
Документ дилера даёт расход в «городском, загородном и смешанном цикле»; стандарт (NEDC или WLTP) не указан, а для T4 написано «информация будет доступна позже». EPA считает по американской методике в милях на галлон; пересчёт в л/100 км по формуле 235,215/mpg сделан нами. Методики не смешиваем.
| Данные и методика | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| Документ дилера, T5 AWD, л/100 км (CO2 176 г/км) | 10 | 6,4 | 7,7 |
| EPA 2019, AWD (бензин премиум) | 23 mpg (10,2) | 31 mpg (7,6) | 26 mpg (9,0) |
| EPA 2020-2022, AWD (в 2022 T5 AWD) | 22 mpg (10,7) | 30 mpg (7,8) | 25 mpg (9,4) |
| EPA 2019-2020, передний привод | 23 mpg (10,2) | 33 mpg (7,1) | 27 mpg (8,7) |
| EPA 2021-2022, передний привод (T4) | 23 mpg (10,2) | 32 mpg (7,4) | 26 mpg (9,0) |
EPA не оценивала T4 с полным приводом: в США T4 был переднеприводным, а T5 полноприводным. Разница в смешанном расходе T5 (7,7 по документу дилера и 9,0-9,4 по EPA) объясняется разными методиками, а не обязательно разными машинами.
Системы помощи водителю
- Перечни комплектаций. Круиз-контроль, предупреждение об опасности столкновения при движении вперёд, контроль полосы с усилием на руле, задний парковочный радар, распознавание дорожных знаков, датчик дождя, контроль давления в шинах. Pilot Assist, камеры, датчиков слепых зон и передних датчиков в перечнях нет; это стандартное оборудование, опции в документах не описаны.
- Страница дилера. Система City Safety автоматически тормозит перед транспортом, пешеходами, велосипедистами и крупными животными. Ключ Care Key задаёт ограничение скорости в диапазоне 50-180 км/ч.
- Euro NCAP. City Safety работает от 4 км/ч; поддержка полосы (предупреждение, подруливание, экстренное удержание) от 65 км/ч; знаки распознаются по камере; напоминание о ремнях спереди и сзади.
Безопасность
| Организация | Результат |
|---|---|
| Euro NCAP, 18 июля 2018 года | XC40 D4 AWD Momentum (D4 у Volvo дизель), 1 680 кг: пять звёзд, взрослые 97 %, дети 87 %, пешеходы и велосипедисты 71 %, помощь водителю 76 %. Боковой удар 16 из 16, удар сзади 1,8 из 2. Результат помечен Expired |
| ANCAP, апрель 2018 — декабрь 2024 | Пять звёзд (по тексту страницы), бензиновые и электрические версии, подключаемый гибрид не охвачен: взрослые 97 % (37,1 из 38), дети 84 % (41,6 из 49), уязвимые участники 71 % (34,4 из 48), помощь водителю 78 % (10,2 из 13). Рейтинг истёк в декабре 2024 года |
| IIHS, 2019 (применимо к 2019-2026) | Top Safety Pick+ только с определёнными фарами. Малое перекрытие (обе стороны), умеренное перекрытие, боковой удар (исходный тест), крыша, подголовники: Good; боковой (обновлённый тест): Acceptable. Предотвращение столкновения с автомобилем и с пешеходом днём: Superior. Тестировали T5 Momentum с полным приводом |
| IIHS, 2023 | Награды на странице нет. Перекрытия и подголовники Good, боковой (новый тест) Acceptable, пешеход днём Advanced |
| NHTSA (США) | 2019: Not Rated. 2020-2022: общий 5, фронтальный 5, боковой 5, боковой столб 5, опрокидывание 4 (вероятность 15,5 % у переднего и 16,4 % у полного привода) |
Слабые места по тексту Euro NCAP: грудь заднего пассажира в тесте с барьером на всю ширину оценена как marginal, защита таза пешехода неровная, а в темноте торможение слабо реагировало на пешехода, пересекающего путь. По фарам IIHS разделила машины: вариант с поворотным светом (curve-adaptive) получил Good, без него Poor. В казахстанских перечнях стоят светодиодные фары «без функции освещения поворотов»; совпадает ли это с американским вариантом, мы не знаем.
Euro NCAP и ANCAP расходятся: дети 87 % и 84 %, помощь водителю 76 % и 78 %. Тестировали разные версии: Euro NCAP дизельную, ANCAP называет охват «бензин, дизель и электро». В каталоге Казахстана дизеля не было, поэтому переносить результат на казахстанскую машину можно только с оговоркой. «Not Rated» у NHTSA не означает низкий результат.
Отзывные кампании NHTSA
Ниже заводские кампании по XC40 на 9 октября 2026 года (запрос recallsByVehicle по моделям 2018-2026 годов). Кампании по электрическим версиям и по моделям 2023 и 2024 годов вынесены за таблицу. Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN; казахстанскую машину проверяют по VIN у официального дилера Volvo за рубежом, порядок описан в материале о VIN-коде.
| Кампания | Дата | Что затронуто |
|---|---|---|
| 18V535000 | 15.08.2018 | MY2019: у задних сидений могли отсутствовать фиксаторы спинок |
| 18V554000 | 22.08.2018 | MY2019: тормозные педали могли быть неверно склёпаны; владельцам рекомендовали не ездить, педали заменяли |
| 18V800000 | 13.11.2018 | 2017-2019, несколько моделей, в том числе XC40: ошибка ПО модуля связи, GPS-координаты не передаются экстренным службам |
| 20V144000 | 12.03.2020 | 2019-2020, несколько моделей, в том числе XC40: из-за несовместимости ПО и оборудования автоматическое торможение могло не сработать |
| 21V682000 | 01.09.2021 | MY2021, несколько моделей, в том числе XC40: замки ремней могли отключаться раньше времени, детское кресло фиксируется неверно |
| 25V282000, 25V908000 | 08.05.2025, 23.12.2025 | XC40 2021-2025 и другие модели: изображение камеры заднего вида может не появляться; обновление ПО |
Казахстанская версия и зарубежные
| Источник | Что показывает |
|---|---|
| Документы дилера в Казахстане | Только бензин 1 969 см³ (T4, T5), автомат на 8 ступеней, полный привод |
| EEA (Европа, 2017-2022) | Бензин 1 477 и 1 969 см³, дизель 1 969 см³, подключаемый гибрид 1 477 см³, электрическая версия |
| EPA и NHTSA (США) | Двухлитровый турбомотор: T4 с передним приводом, T5 с полным; с 2023 года B4 и B5 с мягким гибридом; электрическая Recharge |
XC40 стала первой Volvo на платформе CMA; платформу, по справочникам, разработал шведский центр CEVT, дочерняя компания Geely. На той же платформе построены Geely Monjaro и Geely Tugella. Казахстанский дистрибьютор Geely ссылается на платформу CMA как на основание для пяти звёзд, но результаты краш-тестов XC40 на эти модели не переносятся.
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия. Объём, мощность и привод определяйте по свидетельству о регистрации и VIN. В документах Казахстана T4 полноприводный, в США T4 был переднеприводным, в Европе продавали ещё 1.5 (1 477 см³ по EEA).
- Оснащение. Документы дилера в российской редакции; у ввозной машины ЭРА-ГЛОНАСС, карты и язык интерфейса могут быть другими.
- Дилер и гарантия. Действующего официального дилера Volvo в Казахстане мы не нашли, гарантийные условия в документах не указаны. Условия и сервис уточняйте у продавца.
- Проверки. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, проверка растаможки, техосмотр.
- Похожие модели. BMW X1 F48, Range Rover Evoque 2019, Volkswagen Tiguan 2017; из Volvo XC60 2017.
Стоимость владения в Казахстане
Объём 1 969 см³ взят из документа дилера. Объём 1 477 см³ записан в EEA для европейских бензиновых и подключаемых версий; в Казахстане такой версии мы не нашли, колонка показывает, как менялась бы ставка. Старшая возрастная категория (коэффициент 0,7) сегодня начинается с выпуска 2015 года и ранее, поэтому для XC40 2018-2022 годов отдельная строка не нужна. У электрической версии налога по объёму нет.
| Что считаем | 1 969 см³ (T4, T5) | 1 477 см³ (европейская версия) |
|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 ₸ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы | 3 283 ₸ | 0 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 16 258 ₸ | 8 650 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ |
У машин, купленных у официального дилера, утильсбор был учтён в цене (суммы не приводим). При самостоятельном ввозе платёж зависит от объёма, возраста и страны и разобран отдельно, ввоз описан в статье о растаможке. Налог описан здесь, свой случай считает калькулятор, страховку ОГПО калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены новых и подержанных машин и не оцениваем надёжность. Не удалось подтвердить: оснащение комплектации Base (файла в архиве нет), дату первых казахстанских поставок, продажи по годам, страну сборки, срок и условия гарантии, число мест и размеры салона, буксировку, цикл измерения расхода, совпадение казахстанской спецификации с российской. XC40 Recharge, EX40, мягкие гибриды B4 и B5, дизель и купе C40 в документах Казахстана отсутствуют, мы их не разбирали. Руководства по эксплуатации и прайс-листы дилера мы не читали.
Частые вопросы
Продавали ли Volvo XC40 в Казахстане официально?
Да, по документам и архивным страницам дилера Volvo Car Almaty («Астана Моторс»): технические файлы с августа 2018 года, страница модели с 2 марта 2019 года, последние копии 2022 года. Дилер пропал из списка на сайте «Астана Моторс» в октябре 2022 года; заявлений об уходе мы не нашли.
Какие двигатели были у XC40 в Казахстане?
Бензиновый 2.0 турбо, 1 969 см³: T4 на 190 л.с. и T5 на 249 л.с., автомат на 8 ступеней, полный привод. Гибридов, дизеля и электрической версии в документах дилера нет. Это российская редакция, казахстанская спецификация может отличаться.
Какой налог на Volvo XC40?
При 1 969 см³ налог составляет 16 258 ₸ в год, при европейском 1 477 см³ 8 650 ₸. Объём берут из свидетельства о регистрации.
Сколько расходует XC40?
Документ дилера для T5 AWD даёт 7,7 л/100 км в смешанном цикле, для T4 расход «будет доступен позже». EPA для полноприводной версии называет 25-26 mpg, около 9,0-9,4 л/100 км (пересчёт наш). Методики разные.
Какие оценки краш-тестов у XC40?
Euro NCAP 2018: пять звёзд, 97 / 87 / 71 / 76 % (дизельная версия). ANCAP: 97 / 84 / 71 / 78 %. IIHS 2019: Top Safety Pick+ при определённых фарах. NHTSA: 5 звёзд у 2020-2022 годов. Это другие версии, чем в документах Казахстана.
Связана ли XC40 с Geely Monjaro?
По справочникам, XC40, Geely Monjaro и Tugella построены на одной платформе CMA. Это не делает их одной моделью, а оценки краш-тестов одной не относятся к другой.
Другие Volvo разобраны на страницах XC60 2017 и XC90 2014. Кто продавал Volvo в Казахстане: справка по марке.
Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: Audi Q3 (F3), Q3 Sportback, 2018-2026.
Фото в начале страницы: Volvo XC40 First Edition T5 AWD 2018 модельного года, Лемингтон-Спа, Великобритания, 6 марта 2018 года. Автор: Vauxford, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, номерная рамка и фрагменты номеров соседних машин закрыты размытием. Лиц в кадре нет.
