Volvo XC90 (Вольво ХС90) второго поколения (в карточках Kolesa.kz код кузова 256: 2014-2019 годы и рестайлинг с 2019 года): большой кроссовер на пять или семь мест с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. В Казахстане его продавал Volvo Car Almaty («Астана Моторс») с февраля 2018 года. Последние страницы модели в архиве сайта дилера датированы сентябрём 2022 года. Документы дилера называют два бензиновых мотора объёмом 1 969 см³: T5 249 л.с. и T6 320 л.с. Налог в год при 1 969 см³: 16 258 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по четырём документам Volvo Car Almaty, архивным страницам сайта дилера, базам Euro NCAP, ANCAP, IIHS, NHTSA и EPA, объявлениям Kolesa.kz 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Второе; по Wikipedia, производство с 2015 года, платформа SPA. В документах дилера платформа не названа. Первое поколение разобрано на странице Volvo XC90 2002-2014.
- В Казахстане. Версии T5 и T6, 5 и 7 мест, полный привод, комплектации Momentum, Inscription и R-Design. Документы это российская редакция, казахстанская спецификация может отличаться.
- Сегодня. Официального сайта и поставщика новых Volvo нет; из 48 объявлений XC90 на Kolesa.kz второе поколение шесть.
- Безопасность. Euro NCAP 2015: взрослые 97%, дети 87%, пешеходы 72%, помощь 100% или 94% (два снимка страницы). IIHS: Top Safety Pick+. Оценки относятся к другим версиям.
- Налог. 1 969 см³ это диапазон 1 500-2 000 см³, базовая ставка 3 МРП — 12 975 ₸.
Комплектации и наличие в Казахстане
У дилера было четыре документа по XC90: таблица технических характеристик (файл называется techHS90, названия модели в тексте нет, по содержимому это XC90) и три таблицы стандартного оборудования. По метаданным файлы созданы 5 сентября 2018 года, в архиве они сохранены 27 января 2021 года. В таблицах есть «Карты России для навигационной системы», «Volvo On Call/ERA GLONASS» и руководство на русском языке, оговорки «для Казахстана» нет, поэтому считаем документы российской редакцией. Цены не приводим.
| Источник | Что указано |
|---|---|
| Forbes.kz и Kolesa.kz, 19 февраля 2018 года | Среди первых моделей салона названы XC90, XC60, S90 и V90 Cross Country. Kolesa.kz: сначала только 2-литровые бензиновые турбомоторы (249-320 сил), с 2019 года дилер обещал завозить лишь гибриды |
| Страница авто в наличии, архив 2020 года | XC90 5 SEATS T5 R-Design, 2019 год, 8AT, AWD, бензин (в адресе страницы слово inscription, в заголовке R-Design) |
| Главная страница дилера, 2019-2022 | XC90 среди пяти моделей; в 2021 и 2022 годах «Новый Volvo XC90» без технических данных |
| Сайт дилера после сентября 2022 года | С декабря 2022 года на главной странице сервис без каталога, в 2024 году ответ 503; справка по марке |
| Kolesa.kz, 9 октября 2026 года | XC90 всего 48 объявлений, второе поколение 6: 2018 (1), 2019 (1), 2020 (2), 2021 (2). Бензин у пяти, у одного поле «гибрид» |
Страница XC90 на сайте дилера в архиве 2020 года наполовину состоит из данных XC40 (габариты 4 425 мм, багажник 586 л): эти данные мы не используем.
Оборудование по комплектациям
Это стандартное оборудование по таблицам дилера; «нет в списке» означает, что строки в таблице нет. Во всех трёх комплектациях, и у T5, и у T6, есть: полный привод, 8-ступенчатый автомат, старт-стоп, светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, Pilot Assist, предупреждение о столкновении, контроль полосы с рулевым усилием, задний парктроник, помощь при спуске, датчик дождя, Sensus Connect, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, ISOFIX на задних сиденьях.
| Оборудование | Momentum | Inscription | R-Design |
|---|---|---|---|
| Панель приборов | 8 дюймов | 12,3 дюйма | 12,3 дюйма |
| Салон | сиденья «Комфорт», отделка Cross Brushed Aluminium | кожа, дерево Linear Walnut | нубук, сиденья «Спорт», Metal Mesh |
| Передние сиденья | у пассажира механическая регулировка и электро по высоте | водитель: электро с памятью, поясница; пассажир как у Momentum | оба электро с памятью, поясница |
| Рейлинги | на чёрных опорах | интегрированные | интегрированные |
| Выхлоп | двойной, хромированные насадки | двойной, интегрированный | двойной, интегрированный |
| Колёса | 18 дюймов, 235/60R18 | нет в списке | нет в списке |
| Ограничитель скорости | 210 км/ч | нет в списке | 230 км/ч |
| Плавное закрывание багажника | есть | нет в списке | нет в списке |
| Руль | кожа, вставки | кожа, вставки | перфорированная кожа, лепестки КПП |
| Электроусилитель руля с настройками, режимы | нет в списке | есть | есть |
| Противотуманные фары | нет в списке | нет в списке | есть |
| Система CZIP «чистый воздух» | есть | есть | нет в списке |
На странице авто 2019 года перечислены пакеты: Driver Support Pack (обзор 360°, BLIS, помощь при парковке), Business Plus (навигация Pro, звук Bowers & Wilkins), Light Pack для Inscription (омыватели фар, активные светодиодные фары), Winter Pro (стояночный подогреватель, подогрев задних сидений и руля, проекционный дисплей), Premium Pack для R-Design (четырёхзонный климат, панорамный люк, пневмоподвеска), Versatility Pack. На той машине стояли колёса 275/45R20.
Салон и места
Колонки документа делятся на 5 и 7 мест; подлокотник с подстаканниками для третьего ряда есть только у семиместных. Размеров по рядам в документах нет. Объём багажника по таблице дилера (методика не названа):
| Конфигурация | 5 мест, л | 7 мест, л |
|---|---|---|
| Третий ряд поднят | — | 368 |
| Третий ряд опущен или отсутствует, до потолка | 1 071 | 1 019 |
| Задние сиденья опущены | 1 886 | 1 868 |
Wikipedia указывает 451 л без конфигурации, поэтому с цифрами дилера не сравниваем. Пятиместная версия, по Wikipedia, в США снята после модельного 2017 года, а на страницах казахстанского дилера пятиместные XC90 есть и в 2019-2020 годах.
Двигатели и трансмиссия
| Источник | Версия | Объём, см³ | Мощность | Момент, Н·м |
|---|---|---|---|---|
| Документ дилера | T5, бензин | 1 969 | 249 л.с., 183 кВт при 5 500 об/мин | 350 (1 500-4 500) |
| Документ дилера | T6, бензин | 1 969 | 320 л.с., 235 кВт при 5 700 об/мин | 400 (2 200-5 400) |
| Wikipedia | T5 | 2,0 л | 254 hp | 350 |
| Wikipedia | T6 | 2,0 л | 320 hp | 400 |
У T5 цифры расходятся: 249 л.с. в документе дилера и на странице авто, 254 в Wikipedia. Если перевести, 183 кВт это около 249 л.с., а 254 л.с. это около 187 кВт (пересчёт наш); причину документы не называют. Оба мотора четырёхцилиндровые, с 16 клапанами и 8-ступенчатым автоматом.
Вне документов дилера, по Wikipedia, были дизели D4 и D5, подключаемый гибрид T8, а с 2023 года в США мягкие гибриды B5 и B6. В документах дилера их нет; на Kolesa.kz у одного объявления 2021 года в поле топлива стоит «гибрид», версия не указана.
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Полный во всех колонках документов дилера. В США продавали и переднеприводные T5 и T6, у ввозных машин привод сверяют по VIN.
- Подвеска. Стандарт в таблицах: шасси Touring. Дорожный просвет 238 мм, в режиме Offroad 267 мм. По Wikipedia, спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажная схема с поперечной рессорой. Пневмоподвеска четырёх колёс указана в пакете Premium Pack.
- Тормоза. Диски 345 мм спереди и 320 мм сзади по таблице характеристик; в таблицах комплектаций диски записаны как 18 и 17 дюймов, сопоставить эти числа не удалось.
Характеристики
| Параметр | Документ дилера | Справочник |
|---|---|---|
| Длина, ширина, высота, мм | нет данных | 4 950, 1 923 (без зеркал), 1 776 (в таблице той же статьи 1 775) |
| Колёсная база, мм | нет данных | 2 984 |
| Снаряжённая масса, кг | T5: 1 939 (5 мест), 1 965 (7); T6: 1 989 и 2 021 | Euro NCAP, D5: 2 040; Wikipedia: T5 2 105-2 140, T6 2 124-2 165 |
| Максимальная масса, кг | 2 630 (5 мест), 2 750 (7) | нет данных |
| Топливный бак, л | 71 | 71 |
| Нагрузка на крышу, кг | 100 | нет данных |
| Максимальная скорость, км/ч | T5 215, T6 230 | нет данных |
| Разгон 0-100 км/ч, с | T5 7,9, T6 6,5; страница авто 2019 года: 8,2 | нет данных |
Методики массы в источниках не названы, разницу в 100-200 кг не объясняем. Ограничитель скорости 210 км/ч у Momentum ниже максимальной скорости T5 по таблице (215 км/ч).
Расход топлива
Методики разные, складывать их нельзя.
- Документ дилера, цикл не назван. T5: 9,9 л/100 км в городе, 6,8 за городом, 7,9 смешанный, CO2 181 г/км. T6: 10,4, 7,1 и 8,3, CO2 190 г/км. На странице авто 2019 года под подписью «Город» стоит 7,9, то есть смешанное значение из документа.
- EPA (США). Полный привод, двигатель 2,0 л. Версию определяем по наддуву (наше сопоставление): с турбонаддувом T5, с турбонаддувом и нагнетателем T6.
| Модельный год, версия | Город / трасса / смешанный, mpg | л/100 км (пересчёт наш) |
|---|---|---|
| 2016, T5 | 22 / 25 / 23 | 10,7 / 9,4 / 10,2 |
| 2016, T6 | 20 / 25 / 22 | 11,8 / 9,4 / 10,7 |
| 2020, T5 | 20 / 27 / 23 | 11,8 / 8,7 / 10,2 |
| 2020, T6 | 18 / 26 / 21 | 13,1 / 9,0 / 11,2 |
| 2022, T5 | 20 / 28 / 23 | 11,8 / 8,4 / 10,2 |
| 2022, T6 | 19 / 27 / 22 | 12,4 / 8,7 / 10,7 |
EPA считает по американскому циклу, поэтому цифры для казахстанских машин справочные.
Системы помощи водителю
- Таблицы дилера, стандарт. Адаптивный круиз-контроль, Pilot Assist, предупреждение о столкновении спереди, контроль полосы с противодействием в рулевом управлении, проекционный дисплей предупреждения о столкновении, задний парктроник, помощь при спуске, предотвращение скатывания. Обзор 360° и BLIS в списках пакетов, в стандартных таблицах их нет.
- Euro NCAP, блок помощи (D5, 2015). ESC и напоминание о ремнях на всех сиденьях, включая третий ряд, по 3 балла; предупреждение о выходе из полосы с рулевой коррекцией, от 65 км/ч, 1 балл; система автоторможения City Safety от 4 км/ч предотвращала столкновение во всех испытанных сценариях. Распознавание пешеходов и велосипедистов в 2015 году Euro NCAP не оценивало.
Безопасность
- Euro NCAP (сентябрь 2015). XC90 D5 Momentum, левый руль, 2 040 кг, 5 звёзд (по изображению на странице): взрослые 97%, дети 87%, пешеходы 72%. Блок помощи: 13 баллов (100%) в снимке страницы 2016 года и 12,3 (94%) в снимке 2022 года; страница объясняет, что навигация, на которой работала помощь с ограничением скорости, стала опцией на некоторых комплектациях, а звёзды не изменились. Рейтинг истёк в январе 2022 года. При испытании боковая шторка раскрылась не до конца у задней кромки, Volvo заменила панель обшивки, оценка по обновлённой машине.
- ANCAP. Сборки с сентября 2015 по январь 2022 года, только дизели: 97%, 87%, 72% и помощь 73%. ANCAP объясняет разницу тем, что у австралийской версии нет данных об ограничениях скорости и функции ограничителя. На странице указано 10,3 из 13 по помощи, это около 79% (пересчёт наш), не 73%; причины на странице нет.
- IIHS (США). Страницы 2016 и 2020 годов: Top Safety Pick+. Все краш-тесты Good, предотвращение лобового столкновения с автомобилем Superior, с пешеходом (2020) Advanced, фары (2020) Acceptable, крепления детских кресел Acceptable. Рейтинг распространён на 2016-2026 модельные годы; пассажирская сторона в малом перекрытии оценена по тесту самой Volvo.
- NHTSA (США). Модельные годы 2016-2022, версии T5 и T6 с полным приводом: общий рейтинг 5 звёзд, спереди 5, сбоку 5, опрокидывание 4 (риск 17,9%). У переднеприводных T5 и T6 2016-2019 годов общий рейтинг «Not Rated» при 5 звёздах спереди и сбоку.
Euro NCAP тестировал дизель с левым рулём, ANCAP тестировал только дизели, IIHS и NHTSA американские машины. Казахстанские XC90 были бензиновыми с полным приводом, поэтому переносить оценки на них можно только с оговоркой.
Отзывные кампании NHTSA
Заводские кампании по запросу recallsByVehicle для XC90 модельных годов 2015-2025 (США): 23 разные, две последние о камере объединены. Это не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN; казахстанскую машину проверяют по VIN, порядок описан в материале о VIN-коде. Даты указаны по отчёту производителя, годы взяты из текста кампании. Не все кампании касаются версий, продававшихся в Казахстане.
| Кампания, дата отчёта | Годы | Что |
|---|---|---|
| 15V342000, 03.06.2015 | 2016 | Проводка боковой подушки передних сидений могла быть уложена неверно |
| 15V497000, 08.06.2015 | 2016 | Боковые шторки третьего ряда могут наполниться не полностью |
| 16V268000, 05.04.2016 | 2016 | Выключатель люка может быть нажат случайно |
| 16V690000, 26.09.2016 | 2016-2017 | Дренаж кондиционера мог течь в салон |
| 16V798000, 02.11.2016 | 2016-2017 | Пряжка ремня переднего пассажира могла отделиться |
| 17V104000, 16.02.2017 | 2017 | Болты крепления шторок безопасности могут сломаться |
| 17V370000, 08.06.2017 | 2017 | Деталь ремня третьего ряда может оторваться |
| 18V800000, 13.11.2018 | 2017-2019 | Ошибка ПО: экстренный вызов не передаёт координаты |
| 19V308000, 17.04.2019 | 2016 | Шланг охлаждения мог треснуть, риск возгорания |
| 20V144000, 12.03.2020 | 2019-2020 | Автоторможение может не заметить препятствие |
| 21V001000, 07.01.2021 | 2021 | Блок SRS мог плохо крепиться к кузову |
| 21V273000, 21.04.2021 | 2016-2020 | Excellence: влага на заднем дисплее сдвигает сиденье пассажира назад |
| 21V414000, 02.06.2021 | 2019-2020 | Перегорает предохранитель топливного насоса, возможна остановка |
| 21V682000, 01.09.2021 | 2021 | Ремни рано теряют автоблокировку, детское кресло держится хуже |
| 21V716000, 15.09.2021 | 2020-2021 | Тормозной блок: возможна потеря помощи при торможении, ABS и ESC |
| 22V793000, 20.10.2022 | 2022-2023 | Ошибка ПО: двигатель внутреннего сгорания может не запуститься |
| 23V001000, 05.01.2023 | 2019-2022 | Лишний винт в рулевом механизме может заклинить руль |
| 23V012000, 19.01.2023 | 2023 | Ошибка диагностики: возможна потеря ABS и ESC |
| 23V188000, 22.03.2023 | 2023 | Ложная ошибка системы экстренного вызова |
| 23V827000, 07.12.2023 | 2015-2024 | Болты пряжки ремня второго ряда могли быть недозатянуты |
| 25V179000, 24.03.2025 | 2020-2022 | Подключаемые гибриды: короткое замыкание батареи, риск пожара |
| 25V282000, 08.05.2025; 25V908000, 23.12.2025 | 2023-2025 | Камера заднего вида может не показывать картинку |
Что учесть при покупке и ввозе
- Поколение и версия. В объявлениях XC90 первого и второго поколений стоят рядом, поколение определяют по VIN и паспорту. Дилерские машины были бензиновыми T5 или T6 с полным приводом; ввозные из США или Европы могут оказаться дизелем, переднеприводной или гибридом T8.
- «Дилерская» история. В объявлении Kolesa.kz с номером 226919188 (XC90 2020 года, Астана) продавец пишет: «Дилерский авто, куплена в Астана моторс. Второй хозяин». Это слова продавца: проверяйте по документам и сервисной истории.
- Кампании. Сверьте VIN по базе производителя и у официального дилера за рубежом.
- Ввоз и проверки. Растаможка, проверка таможенного оформления, проверка перед покупкой, залог и арест, техосмотр.
- Родственные и похожие. По платформе SPA родственны S90 и V90 и XC60 II. По классу: BMW X5 2018, Land Rover Discovery 2017, Mercedes GLE V167, Lexus RX 2022.
Стоимость владения в Казахстане
Объём 1 969 см³ взят из документов дилера для T5 и T6. Для остальных версий, включая гибрид T8 (по двигателю внутреннего сгорания) и дизели, объём берут из свидетельства о регистрации: источники называют их двухлитровыми, но точное значение мы не проверяли. 1 969 см³ меньше границы 2 000 см³ на 31 см³. Возраст считают по году выпуска: коэффициент для машин старше десяти лет относится к выпуску 2015 года и ранее. XC90 второго поколения по справочникам производят с 2015 года. У официального дилера утилизационный сбор был уже в цене, сумму не утверждаем.
| Объём, см³ | Диапазон, см³ | Базовая ставка | Налог в год, выпуск 2016 и новее | Налог в год, выпуск 2015 | Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 969 | 1 500-2 000 | 3 МРП — 12 975 ₸ | 16 258 ₸ | 11 381 ₸ | 756 875 ₸ |
Налог разобран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором, об утильсборе есть отдельный материал, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не удалось подтвердить: продажи в штуках, страну сборки казахстанских машин, чем казахстанская спецификация отличается от российской, продавались ли через дилера дизели, T8 и мягкие гибриды, версию гибрида в объявлении 2021 года, причину расхождения 249 и 254 л.с., цикл расхода в документе дилера, колёса Inscription и R-Design по таблицам, размеры кузова и размеры по рядам по документам дилера, буксировку и руководство по эксплуатации для Казахстана.
Частые вопросы
Продавался ли Volvo XC90 в Казахстане официально?
Да, с февраля 2018 года через Volvo Car Almaty («Астана Моторс»). Последние страницы XC90 на сайте дилера в архиве датированы сентябрём 2022 года; заявлений об уходе нет, «продажи прекращены» это наш вывод по исчезновению из списков.
Какие двигатели были у XC90 в Казахстане?
По документам дилера бензиновые T5 (249 л.с.) и T6 (320 л.с.), оба 1 969 см³, с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Дизелей и гибридов в документах нет.
Сколько налог на XC90 второго поколения?
При 1 969 см³: 16 258 ₸ в год. Для выпуска 2015 года и ранее: 11 381 ₸. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.
Какая у XC90 оценка в краш-тестах?
Euro NCAP 2015: взрослые 97%, дети 87%, пешеходы 72%, помощь 100% или 94% по двум снимкам страницы. IIHS: Top Safety Pick+. NHTSA: 5 звёзд у версий с полным приводом. Испытывались не казахстанские версии.
Можно ли считать документы дилера казахстанскими?
Осторожно. В них карты России, ERA GLONASS и руководство на русском языке, поэтому мы считаем их российской редакцией; казахстанская спецификация может отличаться.
Кто продавал Volvo в Казахстане и какие модели разобраны на сайте: справка по марке.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Audi Q7 (4M), с 2017 года, Genesis GV80, с 2020 года, Cadillac XT6, 2019-2025.
Фото в начале страницы: Volvo XC90 R-Design D5 2016 модельного года (второе поколение, до рестайлинга), Великобритания. Автор: Calreyn88, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационные знаки и наклейка на лобовом стекле закрыты размытием. Лиц в кадре нет.
