Ford Mustang (Форд Мустанг) седьмого поколения (внутренний индекс S650, модельные годы 2024 и новее) это заднеприводное купе и кабриолет, которые собирают на заводе Flat Rock в штате Мичиган (США). Моторов два: 2,3-литровый турбированный EcoBoost «четвёрка» (315 л.с. по SAE) и 5,0-литровый атмосферный V8 (480-486 л.с. у GT и 500 л.с. у Dark Horse). Коробки: 6-ступенчатая механическая и 10-ступенчатая автоматическая. Официальных поставок этого поколения в Казахстан мы не нашли, поэтому налоги мы считаем для ввоза из США. Налог на транспорт составит около 28 050 ₸ в год для 2,3 л и около 513 291 ₸ для 5,0 V8: объём свыше 4 000 см³ попадает в самую высокую ставку. Предыдущее поколение описано на странице Ford Mustang 2015-2023.
Характеристики проверены по технической спецификации Ford на 2025 модельный год, базам EPA и NHTSA и странице IIHS 7 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Седьмое, с модельного года 2024. Индекс S650 приведён по справочникам (Wikipedia); в спецификации Ford он не встретился.
- Кузова. Двухдверное купе (fastback) и кабриолет. Dark Horse по документу Ford выпускается только как купе. Мест четыре.
- Двигатели. 2,3 л EcoBoost I-4 (137,5 куб. дюйма) и 5,0 л V8 (307 куб. дюймов); у спецверсий 5,2 л V8 с нагнетателем (GTD, Dark Horse SC).
- Привод. Задний, с самоблокирующимся дифференциалом.
- Сборка. Flat Rock, Michigan (по документу Ford). GTD, по сообщению Wikipedia со ссылкой на Driving, собирает в Канаде компания Multimatic.
- Казахстан. Официальных поставок не найдено, возможен только ввоз из США.
Комплектации
Названия серий и кузовов взяты из технической спецификации Ford на 2025 год. Комплектаций для Казахстана нет, цен мы не приводим.
| Серия | Двигатель | Кузов | Коробки |
|---|---|---|---|
| EcoBoost, EcoBoost Premium | 2,3 л, 315 л.с. | купе, кабриолет | 10АКП (стандарт); механической коробки нет (в документе N/A) |
| GT, GT Premium | 5,0 л V8, 480 или 486 л.с. | купе, кабриолет | 6МКП Getrag MT-82 (стандарт), 10АКП (опция) |
| Dark Horse | 5,0 л V8, 500 л.с. | купе | 6МКП Tremec TR-3160 (стандарт), 10АКП (опция) |
В строке механической коробки документ Ford для колонки EcoBoost даёт «N/A», автомат там стандартный. По EPA, версии 2,3 л в базе тоже только с 10-ступенчатым автоматом (2024-2026).
Что стандартно и что в пакетах
- Стандарт на всех сериях. Пакет Co-Pilot360: автоматический дальний свет, BLIS с предупреждением о поперечном движении и торможением, система удержания в полосе, Pre-Collision Assist с автоторможением и распознаванием пешеходов, камера заднего вида, дождевые датчики, светодиодные фары, SYNC 4 и шесть режимов вождения. Приложения для трека (таймер разгона, line lock и другие) указаны как доступные для всех серий.
- Опции по документу Ford. Адаптивный круиз-контроль с распознаванием знаков, навигация, акустика B&O на 12 динамиков, Performance Package, Handling Package (Dark Horse), MagneRide (стандарт на Dark Horse, опция на Performance Package у остальных).
Состав пакетов по строкам мы не раскрываем: в документе он не расписан. Прочие версии (GTD, Dark Horse SC) в спецификацию не входят, о них ниже.
Салон и места
Мест четыре. Размеры по спецификации Ford 2025 года, в миллиметрах пересчёт наш (1 дюйм равен 25,4 мм, 1 куб. фут равен 28,3168 л).
| Параметр | Купе | Кабриолет |
|---|---|---|
| Высота над головой, спереди | 37,6 дюйма (955 мм) | 37,6 дюйма (955 мм) |
| Продольное пространство спереди | 44,5 дюйма (1 130 мм) | 44,5 дюйма (1 130 мм) |
| Ширина по плечам спереди | 56,3 дюйма (1 430 мм) | 56,3 дюйма (1 430 мм) |
| Высота над головой, сзади | 34,8 дюйма (884 мм) | 35,7 дюйма (907 мм) |
| Продольное пространство сзади (SAE) | 29,0 дюйма (737 мм) | 29,2 дюйма (742 мм) |
| Ширина по плечам сзади | 52,2 дюйма (1 326 мм) | 44,6 дюйма (1 133 мм) |
| Объём салона | 82,8 куб. фута (около 2 345 л) | 79,2 куб. фута (около 2 243 л) |
| Багажник | 13,3 куб. фута (около 377 л) | 10,3 куб. фута (около 292 л) |
Продольное пространство сзади, 29 дюймов (около 737 мм), невелико. Это размер из документа Ford, оценок сидений мы не даём. По сообщению Wikipedia, приборная панель цифровая 12,4 дюйма, экран мультимедиа 13,4 дюйма (CarBuzz называет 13,2 дюйма): источники расходятся, в спецификации Ford размеров экранов нет.
Двигатели и трансмиссия
| Параметр | 2,3 л EcoBoost | 5,0 л V8 (GT) | 5,0 л V8 (Dark Horse) |
|---|---|---|---|
| Объём по Ford | 137,5 куб. дюйма (2 300 см³) | 307 куб. дюймов (5 038 см³) | 307 куб. дюймов (5 038 см³) |
| Диаметр x ход | 84 x 102 мм | 93 x 92,7 мм | 93 x 92,7 мм |
| Сжатие | 10,6:1 | 12:1 | 12:1 |
| Мощность, SAE | 315 л.с. (около 235 кВт) при 5 500 | 480 (около 358 кВт) при 7 150; с активным выпуском 486 (около 362 кВт) при 7 250 | 500 (около 373 кВт) при 7 250 |
| Момент | 350 lb-ft (около 475 Н·м) при 3 000 | 415 lb-ft (около 563 Н·м); с активным выпуском 418 (около 567 Н·м), при 4 900 | 418 lb-ft (около 567 Н·м) при 4 900 |
| Особенности | twin scroll турбо, прямой и распределённый впрыск | атмосферный, два корпуса дросселя и воздушных фильтра | то же; кованые шатуны |
Мощность в таблице дана по SAE (лошадиные силы hp), пересчёт в кВт наш (1 hp равен 0,7457 кВт). Для 2,3 л Ford указывает два объёма: 137,5 куб. дюйма и 2 300 см³. Но 137,5 куб. дюйма равны примерно 2 253 см³, а по диаметру и ходу выходит около 2 261 см³ (пересчёт наш). Для 5,0 л цифры сходятся: 307 куб. дюймов это около 5 031 см³, у Ford 5 038. Для налога ниже считаем оба варианта 2,3 л.
Расхождение данных для Европы
Европейские версии настроены под местные нормы и слабее американских. По Wikipedia, GT для Европы развивает 448 л.с. (454 PS), Dark Horse 453 л.с. (459 PS). Motor1 приводит для GT 440 л.с. (446 PS, 328 кВт) и 540 Н·м; расход по WLTP 27,4 mpg британских (10,3 л/100 км). Значения 454 и 446 PS расходятся, спецификацию Ford Europe прочитать не удалось (сервер не отдал документ). Мощность по ЕЭК и по SAE мы не смешиваем и в таблицу выше европейские числа не вносим.
Коробки и задняя ось
- 6МКП. GT: Getrag MT-82, передаточные числа от 3,237 (1-я) до 0,622 (6-я). Dark Horse: Tremec TR-3160, от 3,25 до 0,63. Система выравнивания оборотов и «no-lift-shift» названы стандартными.
- 10АКП SelectShift. От 4,696 (1-я) до 0,636 (10-я), у Dark Horse 4,70 и 0,64. У 2,3 л стандарт, у V8 опция.
- Главная пара. 2,3 л: 3,15, с Performance Package 3,55 TORSEN. GT: 3,15 и 3,55 с самоблокировкой, в Performance Package 3,55 с АКП и 3,73 с МКП. Dark Horse: 3,55 с АКП, 3,73 с МКП.
Подвеска, тормоза, шины
- Подвеска. Спереди двойной шарнир МакФерсон с алюминиевыми рычагами, сзади независимая integral-link. Демпферы MagneRide стандартны на Dark Horse.
- Тормоза (перед). EcoBoost 320 x 30 мм, GT 352 x 32 мм с четырёхпоршневыми суппортами, Dark Horse 390 x 36 мм с шестипоршневыми Brembo (то же как опция для остальных).
- Рулевое. Электроусилитель, передаточное число 15,5:1, три режима.
- Шины. EcoBoost 17 дюймов (235/55R), GT 18 дюймов (255/45R), Dark Horse спереди 255/40R19, сзади 275/40R19 (летние); с Handling Package 305/30R19 и 315/30R19.
Размеры и масса
| Параметр | EcoBoost и GT | Dark Horse |
|---|---|---|
| Колёсная база | 107 дюймов (2 718 мм) | 107 дюймов (2 718 мм) |
| Длина | 189,4 дюйма (4 811 мм) | 189,7 дюйма (4 818 мм) |
| Ширина без зеркал / с зеркалами | 75,4 (1 915 мм) / 81,9 (2 080 мм) | 75,5 (1 918 мм) / 81,9 (2 080 мм) |
| Высота (купе) | 55,0 дюйма (1 397 мм) | 55,2 дюйма (1 402 мм) |
| Высота (кабриолет) | 54,8 дюйма (1 392 мм) | нет |
| Колея перед / зад | 62,0 (1 575 мм) / 64,7 (1 643 мм) | 62,2 (1 580 мм) / 63,9 (1 623 мм) |
Расчётная снаряжённая масса по Ford (фунты, килограммы пересчитаны нами, 1 фунт равен 0,4536 кг):
- EcoBoost: купе с АКП 3 588 (около 1 627 кг), кабриолет с АКП 3 741 (около 1 697 кг).
- GT: купе с МКП 3 827 (около 1 736 кг), с АКП 3 832 (около 1 738 кг), кабриолет с МКП 3 991 (около 1 810 кг), с АКП 4 012 (около 1 820 кг).
- Dark Horse: с МКП 3 949 (около 1 791 кг), с АКП 3 993 (около 1 811 кг).
Объём топливного бака, клиренс и данные по буксировке в документах Ford, которые мы прочитали, не указаны, поэтому здесь их нет.
Расход топлива
Данные EPA (США), база fueleconomy.gov: город / трасса / смешанный цикл в милях на галлон, в скобках л/100 км по формуле 235,215 / mpg (пересчёт наш). Цикл американский, с WLTP его сравнивать нельзя. Топливо во всех строках указано как обычный бензин (Regular).
| Вариант | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 2,3 л, 10АКП (2024-2026) | 22 (10,7) | 33 (7,1) | 26 (9,0) |
| 5,0 л V8, 10АКП (2025-2026; 2024 с системой стоп-старт) | 16 (14,7) | 24 (9,8) | 19 (12,4) |
| 5,0 л V8, 10АКП (2024, вариант без стоп-старта) | 15 (15,7) | 24 (9,8) | 18 (13,1) |
| 5,0 л V8, 6МКП (2025-2026; 2024 со стоп-стартом) | 15 (15,7) | 23 (10,2) | 18 (13,1) |
| 5,0 л V8, 6МКП (2024, без стоп-старта) | 14 (16,8) | 23 (10,2) | 17 (13,8) |
В базе EPA записи разделены по двигателю и коробке, версия Dark Horse в списке вариантов отдельно не названа, поэтому к ней эти цифры мы не привязываем. Запас хода в записях EPA не заполнен.
Системы помощи водителю
Co-Pilot360 стандартно входит в каждую серию (по спецификации Ford): Pre-Collision Assist с автоматическим торможением и распознаванием пешеходов, BLIS с предупреждением о поперечном движении сзади, система удержания в полосе, автоматический дальний свет, камера заднего вида. Адаптивный круиз-контроль с распознаванием знаков указан как опция. По данным NHTSA, система стабилизации входит в стандарт, предупреждение о столкновении стандартное и опциональное, предупреждение о выходе из полосы стандартное.
Безопасность
- NHTSA, купе 2024 и 2025. Общая оценка 5 звёзд, лобовой удар 5 (и водитель, и пассажир), боковой удар 5 (водитель 5, пассажир 4), боковой столб 5, перевёртывание 5 (вероятность 7,9 % для 2024 купе). Для кабриолета 2024 и 2025 присвоено только перевёртывание 5 звёзд, остальные оценки не присвоены. Для 2026 и 2027 годов в базе оценок нет.
- IIHS. Малое перекрытие (тест только со стороны водителя): Acceptable (по параметру «конструкция и клетка безопасности» Marginal, показатели травмирования Good). Умеренное перекрытие: Good. Крепления детских кресел LATCH: Marginal. На странице стандартными названы контроль слепых зон и предупреждение о выходе из полосы. Оценок фар и системы предотвращения столкновения на странице нет. Страница IIHS объединяет два поколения (малое перекрытие указано для 2015-2026 годов), поэтому часть результатов могла быть получена на предыдущей модели.
- Euro NCAP, ANCAP. Оценок для S650 мы не нашли.
Отсутствие оценки у NHTSA означает, что она не присвоена, а не что результат низкий.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA на 7 октября 2026 года для Mustang модельных годов 2024-2026 указаны 18 уникальных кампаний (Mustang Mach-E это отдельная модель и в выдачу по Mustang не входит). Это перечень заводских отзывов, а не оценка надёжности: часть кампаний общая для нескольких моделей Ford, часть касается узких партий. По темам: двигатель и клапан EGR (4 кампании), приборная панель (2), освещение (2), тормоза (2), топливная система (2); по одной: сцепление, подвеска, коробка передач, программное обеспечение заднего хода, стеклоочистители, электропроводка.
| Кампания | Дата отчёта | Годы | Что указано в описании |
|---|---|---|---|
| 26V548000 | 25 августа 2026 | 2026 | днища поршней могли быть изготовлены неверно, возможна потеря тяги (общая с несколькими моделями Ford) |
| 26V547000 | 25 августа 2026 | 2024-2026 | контакты массы жгута в моторном отсеке могут разрушиться, возможна потеря тяги и отказ фар, омывателя, кондиционера и вентилятора |
| 26V418000 | 30 июня 2026 | 2024-2026 и GTD | в холод стеклоочистители могут работать только на высокой скорости, омыватель может не работать |
| 26V205000 | 31 марта 2026 | 2026 | стопорные кольца поршневых пальцев могли быть установлены неверно, возможен выход двигателя из строя |
| 25V828000 | 1 декабря 2025 | 2026 | головка блока могла быть изготовлена неверно, заглушки могут выйти из строя, возможна течь масла |
| 24V593000 | 9 августа 2024 | 2024 | возможен дефект литья задних поворотных кулаков подвески |
Проверить, касается ли кампания конкретной машины, можно по VIN на сайте NHTSA. Подробнее: VIN-код автомобиля.
Как машина попадает в Казахстан
- Официально. В 2014-2019 годах легковые Ford шли в Казахстан из России через Ford Sollers (в феврале 2016 года по сообщению Kolesa.ru это были Fiesta, Focus, Mondeo, Explorer, Kuga, EcoSport и Transit; Mustang в списке нет). Ford Sollers прекратила работу в России в 2022 году. С декабря 2021 года официальный дистрибьютор в Казахстане только у коммерческих Ford (ТОО «ВиражСпецТехника», по сообщению Zakon.kz). Признаков официальных поставок S650 мы не нашли, но сайт ford.kz из нашей среды не открывается, поэтому полностью исключить не можем.
- Параллельный импорт. Реальный путь для S650: покупка в США и ввоз самостоятельно или через посредника. Сколько таких машин в стране, мы не знаем: по нашей разведке на Kolesa.kz S650 встретился в одном объявлении (вторичный источник, не подсчёт).
- Оформление. Таможенные платежи и порядок ввоза мы здесь не разбирали: материал растаможка авто.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите двигатель. От объёма зависят налог и утильсбор: 2,3 л и 5,0 л дают разный порядок сумм (см. ниже).
- Проверьте отзывы по VIN на сайте NHTSA: кампании касаются разных годов и частей партий.
- Проверьте историю и ограничения. Проверка авто перед покупкой, залог и арест.
- Уточните тип кузова. У кабриолета данных краш-тестов NHTSA почти нет, у купе есть полный набор оценок.
- Помните про спецверсии. GTD (по сообщению Wikipedia, 815 л.с. и 664 lb-ft при 5,2 л V8 с нагнетателем) и Dark Horse SC (795 л.с.) выпускаются малыми партиями, их ввоз мы не разбирали.
Стоимость владения в Казахстане
Считаем для новой машины, ввезённой из США (все S650 моложе десяти лет). Для 2,3 л показаны два объёма: 2 300 см³ по Ford и 2 253 см³ по нашему пересчёту из кубических дюймов. Точный объём указан в регистрационных документах, он может немного сдвинуть расчёт. Для V8 принят объём 5 038 см³ по Ford.
| Что считаем | 2,3 л (2 300 см³) | 2,3 л (2 253 см³) | 5,0 л V8 (5 038 см³) |
|---|---|---|---|
| Диапазон по объёму | 2 001-2 500 см³ | 2 001-2 500 см³ | свыше 4 000 см³ |
| Базовая ставка налога | 6 МРП — 25 950 ₸ | 6 МРП — 25 950 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы диапазона | 2 100 ₸ | 1 771 ₸ | 7 266 ₸ |
| Налог на транспорт в год (моложе десяти лет) | 28 050 ₸ | 27 721 ₸ | 513 291 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Dark Horse имеет тот же объём 5 038 см³, поэтому налог у него такой же, как у GT. У GTD и Dark Horse SC объём около 5 164 см³ (по Wikipedia), диапазон тот же, свыше 4 000 см³, но точную сумму мы не считали. Разбор налога собран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. Утилизационный платёж: в отдельном материале. Страховку ОГПО считает калькулятор. Общий материал о марке: Ford в Казахстане.
Чего мы не разбирали
Цен, оценки надёжности и сравнения с конкурентами здесь нет. По документам Ford не подтверждены дата начала серийного производства, объём бака, клиренс, состав пакетов (Performance, Handling, Premium), версия для Европы (документ Ford Europe не открылся), оценки Euro NCAP и ANCAP. Спецификация Ford, на которую мы опирались, относится к 2025 модельному году, для 2024 года мы нашли только предварительный вариант (от 22 сентября 2022 года) без массы. Продаёт ли S650 официальный дилер в Казахстане, мы не проверили: сайт ford.kz из нашей среды не открылся. GTD, Dark Horse SC, гоночные версии и Mustang Mach-E не разбирались. Данные относятся к модели для рынка США.
Частые вопросы
Какие двигатели у Ford Mustang S650?
Два серийных: 2,3 л EcoBoost I-4 (315 л.с. по SAE) и 5,0 л V8 (480 или 486 л.с. у GT, 500 л.с. у Dark Horse). Для GTD и Dark Horse SC Ford, по сообщению Wikipedia, использует 5,2 л V8 с нагнетателем.
Продаётся ли Ford Mustang официально в Казахстане?
Официальных поставок S650 мы не нашли. Это не доказывает, что их нет: сайт ford.kz из нашей среды не открылся. Легковые Ford в 2014-2019 годах шли из России через Ford Sollers, но Mustang в известном нам списке 2016 года не значился.
Сколько расходует Mustang?
По EPA в смешанном цикле 26 миль на галлон у 2,3 л (около 9,0 л/100 км) и 17-19 у 5,0 л V8 (около 12,4-13,8 л/100 км). Пересчёт наш, цикл американский.
Сколько налог на Ford Mustang в Казахстане?
Для 2,3 л (около 2 300 см³) около 28 050 ₸ в год, для 5,0 V8 (5 038 см³) около 513 291 ₸: объём свыше 4 000 см³ даёт самую высокую базовую ставку.
Какие оценки Mustang в краш-тестах?
NHTSA дала купе 2024 и 2025 годов 5 звёзд общей оценки. IIHS: малое перекрытие Acceptable, умеренное Good, LATCH Marginal. Для S650 оценок Euro NCAP и ANCAP мы не нашли.
Сколько Mustang весит?
По расчётным данным Ford, от 3 588 фунтов (около 1 627 кг) у купе EcoBoost с автоматом до 4 012 фунтов (около 1 820 кг) у кабриолета GT с автоматом.
Фото в начале страницы: Ford Mustang 2.3 EcoBoost седьмого поколения (S650, Филиппины). Автор: Ethan Llamas, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационные знаки и лица людей на заднем плане закрыты размытием.
