Ram 1500 (Рам 1500) четвёртого поколения (код DS) выпускали в модельных годах 2009-2018: полноразмерный пикап на раме с задним или полным приводом, тремя кабинами (Regular Cab, Quad Cab, Crew Cab) и бензиновыми моторами 3,7 V6 и 4,7 V8 (до 2012-2013 годов), 3,6 Pentastar V6 (с 2013), 5,7 HEMI V8 и, с 2014 года, дизелем 3,0 EcoDiesel V6. В базе NHTSA до 2010 модельного года включительно это Dodge Ram 1500, с 2011 года Ram 1500; в других базах США переход на Ram указан позже, подробности ниже. Продавец Fine Cars of Kazakhstan (Алматы) называет себя официальным дистрибьютором Stellantis и предлагает Ram 1500 с двигателем 3,0, но версий поколения DS в его каталоге нет; независимого подтверждения этого статуса мы не нашли, а пикапы 2009-2018 годов идут на рынок как подержанные или ввозятся из США. По разрешённой массе (класс 2 722-3 175 кг по данным NHTSA) машина укладывается в категорию B, налог на транспорт при объёме 5 654 см³ для выпуска 2015 года и старше составляет около 362 322 ₸ в год, для выпуска 2016-2018 годов около 517 603 ₸.
Характеристики проверены по пресс-релизам Chrysler и FCA (2008 и 2017), базам NHTSA (SafetyRatings, vPIC, отзывные кампании) и EPA, страницам IIHS, справочнику Wikipedia, сайтам продавца finecars.kz и finecars-info.kz (в том числе архивным копиям Wayback Machine), реестру доменов KazNIC (whois), закону о дорожном движении и Налоговому кодексу 16 октября 2026 года; объявления Kolesa.kz сняты 8 октября 2026 года и после этого не перепроверялись.
Кратко о модели
- Поколение. Четвёртое (DS), модельные годы 2009-2018; серийное производство, по Wikipedia, с сентября 2008 года. Код DS назван в документах NHTSA для лёгких Dodge Ram 2011 года. С 2019 года версия DS продолжалась как Ram 1500 Classic, о ней и о пятом поколении читайте на странице Ram 1500 с 2019 года.
- Название. В базах США разное: NHTSA хранит 2009-2010 годы как «DODGE RAM 1500», а с 2011 года как «RAM 1500»; EPA держит «Dodge Ram 1500 Pickup» до 2012 года включительно, а «Ram 1500» с 2013; IIHS указывает, что марка «Dodge» заменена на «Ram» с модельного года 2013. Это нужно знать, когда проверяете VIN или ищете отзывные кампании.
- Казахстан. Продавец Fine Cars of Kazakhstan называет себя официальным дистрибьютором Stellantis (самоописание на сайтах продавца, независимого подтверждения мы не нашли), но поколения DS в его каталоге нет; подержанные машины 2009-2018 годов на Kolesa.kz есть, но немного. Общая картина по марке: Ram в Казахстане.
Комплектации
Прайс-листов для Казахстана нет, поэтому версии даны по документам Chrysler и FCA на английском; названия оставлены как у производителя.
| Год и документ | Версии |
|---|---|
| 2009, пресс-релиз Chrysler | ST, SLT, TRX, Sport, Laramie; Big Horn и Lone Star названы в описании 20-дюймовых колёс SLT |
| 2018, Fact Sheet FCA | 11 моделей: Tradesman, Express, SLT, HFE, Big Horn/Lone Star, Lone Star Silver, Sport, Night, Rebel, Laramie, Laramie Longhorn, Laramie Limited, Limited Tungsten (в документе названы как одиннадцать линий, часть объединена) |
Что менялось по документам и справочникам:
- 2009. Новая платформа и дизайн, первая у Ram кабина Crew Cab, система RamBox (боковые ящики в бортах кузова, общий объём 7,4 куб. фута, около 210 л по нашему пересчёту), задняя пружинная подвеска на пяти рычагах вместо рессор, стандартные боковые шторки и ESP.
- 2013. Обновление лицевой части и салона, новый 3,6 Pentastar V6, 8-ступенчатая АКПП по заказу, электроусилитель руля, по заказу пневмоподвеска (по Wikipedia). Этот год EPA и NHTSA впервые ведут под маркой Ram.
- 2014. Дизель 3,0 EcoDiesel V6 (по Wikipedia).
- 2015. Версия Rebel (по Wikipedia); IIHS отмечает, что для машин 2015 года, собранных после июля 2015, изменена конструкция передней части для малого перекрытия.
- 2018. Ограниченная серия Limited Tungsten, камера заднего вида стандартна на всех версиях, мультимедиа Uconnect 8,4 дюйма (по Fact Sheet FCA).
Салон и места
Размеры в документах Chrysler даны в дюймах и футах; пересчёт в миллиметры наш (1 дюйм равен 25,4 мм). Таблицы салона по рядам в первичных документах мы не нашли.
- Кабины. Regular Cab (2 двери), Quad Cab и Crew Cab (по 4 двери). Для Crew Cab в пресс-релизе 2009 года заявлено место для шести взрослых.
- Кузов. В 2009 году: Regular Cab 8 футов (2 438 мм) или 6 футов 4 дюйма (1 930 мм), Quad Cab 6 футов 4 дюйма, Crew Cab 5 футов 7 дюймов (1 702 мм). В 2018 году добавился Crew Cab с кузовом 6 футов 4 дюйма. Ширина кузова с RamBox 49 дюймов (1 245 мм) позволяет положить лист фанеры 4 на 8 футов.
- Рама и размеры. По документу 2009 года две длины рамы: 120 и 140 дюймов (3 048 и 3 556 мм). Wikipedia (вторично) даёт колёсную базу 120,5-149,5 дюйма (3 061-3 797 мм), длину 209,0-237,9 (5 309-6 043 мм), ширину 79,4 (2 017 мм), высоту 73,3-79,9 (1 862-2 029 мм).
Двигатели и трансмиссия
Мощность и момент производитель указывает в лошадиных силах и фунт-футах по методике SAE; кВт и Н·м ниже пересчитаны нами (в 2009 году Chrysler дал кВт и Н·м сам). Объём в см³ взят из Wikipedia (вторичный источник); для дизеля 3,0 точный объём подтвердить не удалось.
| Двигатель | Годы (по Wikipedia) | Объём | Мощность | Момент |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 Magnum V6 | 2009-2012 | 3 701 см³ | 215 hp (160 кВт) в 2009 году; в другом месте того же документа 210 hp (156 кВт) | 235 фунт-фут (319 Н·м) |
| 4,7 V8 (FFV, бензин или E85) | 2009-2013 | 4 698 см³ | 310 hp (231 кВт) | 330 фунт-фут (447 Н·м) |
| 5,7 HEMI V8 с системой отключения цилиндров MDS | 2009-2018 | 5 654 см³ | 390 hp (291 кВт) в 2009 году; 395 hp (около 295 кВт) в документе 2018 года | 407 фунт-фут (548 Н·м) в 2009; 410 (около 556 Н·м) в 2018 |
| 3,6 Pentastar V6 | с 2013 | 3 604 см³ | 305 hp (около 227 кВт) по документу 2018 года | 269 фунт-фут (около 365 Н·м) |
| 3,0 EcoDiesel V6 (турбодизель) | с 2014 | около 3 000 см³ (NHTSA, округлённо) | 240 hp (около 179 кВт) по документу 2018 года | 420 фунт-фут (около 569 Н·м) |
Расхождения в данных
Для 3,7 V6 в пресс-релизе Chrysler 2009 года стоят две цифры, 215 и 210 hp; мы привели обе. Мощность 5,7 HEMI в 2009 году составляет 390 hp, в документе 2018 года 395 hp; Wikipedia называет диапазон 390-395 hp для разных лет, по годам между 2009 и 2018 мы это не раскладывали. Заводы: Wikipedia называет Warren (Мичиган) и Saltillo (Мексика), пресс-релиз 2009 года Warren и St. Louis North (Фентон, Миссури).
Коробки, привод, подвеска, тормоза
- Коробки. В 2009 году 4-ступенчатая 42RLE (с 3,7 и 4,7) и 5-ступенчатая 545RFE (стандарт для 5,7, опция для 4,7). EPA показывает 6-ступенчатую АКПП с 5,7 с 2012 года и 8-ступенчатую с 2013 года, к 2018 году 8-ступенчатая стандартна для 3,6 и дизеля.
- Привод. Задний или полный. В 2009 году раздатки NVG 243 (подключаемый полный привод с понижающей) и NVG 246 (автоматический, также с понижающей).
- Подвеска. Сзади неразрезной мост на пяти рычагах с пружинами; по пресс-релизу 2009 года она на 40 фунтов (около 18 кг) легче прежней рессорной.
- Тормоза. Четыре дисковых; перед 13,2 дюйма (336 мм), зад 13,8 (352 мм), по документу 2009 года.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разрешённая полная масса (GVWR) | класс 2E: 6 001-7 000 фунтов (2 722-3 175 кг) по декодеру VIN NHTSA vPIC для образцов 2009, 2012, 2014, 2016 и 2018 годов; точное значение указано на табличке машины |
| Полезная нагрузка | до 1 850 фунтов (около 839 кг), оценка Chrysler для 2009 года |
| Буксировка | до 9 100 фунтов (около 4 128 кг), оценка Chrysler для 2009 года |
| Аэродинамика | Cd около 0,419 по оценке Chrysler (2009); 0,360 по Fact Sheet FCA (2018) |
Снаряжённую массу, клиренс и объём бака по первичным документам мы не получили, а сводки автопорталов расходятся по версиям, поэтому цифр не приводим. Буксировка и нагрузка зависят от кабины, кузова, двигателя, моста и пакета.
Расход топлива
Данные EPA (США), цикл американский, с европейскими паспортными данными сравнивать нельзя. Город / трасса / смешанный в милях на галлон, в скобках смешанный в л/100 км по формуле 235,215 / mpg (пересчёт наш). Для 5,7 с 2011 года EPA указывает топливо среднего класса (midgrade), у остальных регулярный бензин.
| Версия | Привод | Город / трасса / смешанный |
|---|---|---|
| 2009-2010, 4,7 V8, 5-АКПП | задний; полный | 14 / 19 / 15 (15,7); 13 / 18 / 15 (15,7) |
| 2009-2010, 3,7 V6, 4-АКПП (2WD) | задний | 14 / 20 / 16 (14,7) |
| 2009-2010, 5,7 V8, 5-АКПП | задний; полный | 14 / 20 / 16 (14,7); 13 / 18 / 15 (15,7) |
| 2013, 3,6 V6, 8-АКПП | задний; полный; HFE (задний) | 17 / 25 / 20 (11,8); 16 / 23 / 19 (12,4); 18 / 25 / 21 (11,2) |
| 2013 и 2018, 5,7 V8, 8-АКПП | задний; полный | 15 / 21-22 / 17 (13,8) |
| 2015, 3,0 дизель | задний; полный; HFE (задний) | 20 / 27 / 23 (10,2); 19 / 26 / 22 (10,7); 21 / 29 / 24 (9,8) |
Системы помощи водителю
Для 2009 года Chrysler заявляет стандартные ABS и ESP с помощью на старте в подъём и контролем раскачки прицепа, доступные парковочный радар и камеру заднего вида. К 2018 году камера заднего вида стандартна, а активных систем предотвращения столкновения в документах не названо; IIHS указывает, что предотвращение столкновения с автомобилем (V2V) для этого поколения недоступно.
Безопасность
- NHTSA. 2009-2010: общая оценка, лобовой и боковой удар не присвоены (Not Rated), опрокидывание 3 звезды (вероятность 21,9 процента). 2011: у Regular Cab общая 2-3, у Quad и Crew общая 3 при лобовом ударе 2 звезды, боковой 5. 2012: Regular Cab общая 3, Quad и Crew общая 4 (лоб 4, бок 5). 2013-2018: все кабины общая 4, лоб 4, бок 5; опрокидывание 4 звезды (19,8 процента) у заднего привода и 3 звезды (21,9) у полного.
- IIHS, Crew Cab. Малое перекрытие, водитель: Marginal (структура кузова Poor), для 2015-2018 годов, собранных после июля 2015; для более ранних выпусков IIHS такой оценки на странице не показывает. Умеренное перекрытие (прежний тест) Good, боковой удар (прежний тест) Good (торс водителя Acceptable), крыша Marginal (отношение прочности к массе 2,97), подголовники и сиденья Good, фары от Marginal до Poor по версиям, детские крепления LATCH Marginal. Оценки умеренного перекрытия, бокового удара и крыши применяются к 2013-2018 годам. Для умеренного перекрытия IIHS указывает, что рейтинг назначен по испытанию Chrysler.
- Боковые подушки. По IIHS, с 2009 года (после сентября 2008) изменены дверные панели для боковой защиты, с 2012 года (после января 2012) к шторкам добавлены подушки торса.
- Euro NCAP, ANCAP, Latin NCAP. Оценок для этого поколения мы не нашли.
Запрос по названию «RAM 1500» в API NHTSA возвращает базу по годам неполно: для 2009-2010 бренд записан как DODGE, названия кабин меняются. Рейтинги взяты по VehicleId, например 7238 (2013, Crew 4WD), 12432 (2018, Crew 4WD), 12433 (2018, Crew 2WD).
Отзывные кампании NHTSA
По базе NHTSA на 16 октября 2026 года для 2009-2018 годов (запросы по RAM 1500 и DODGE RAM 1500) найдено 44 уникальные заводские кампании после исключения тяжёлых Ram 2500, 3500, 4500 и 5500, аксессуаров и вторичного рынка. Часть касается узких групп машин или общая с другими моделями Chrysler и Jeep. Это перечень отзывов, а не оценка надёжности.
| Кампания | Дата | Модельные годы | Что указано в описании |
|---|---|---|---|
| 25V592000 | 11 сентября 2025 | 2018 | инфляторы боковых шторок могут разорваться, осколки металла |
| 23V411000 | 8 июня 2023 | 2014-2019, дизель 3,0 | зубчатое колесо датчика коленвала может разрушиться, остановка двигателя |
| 19V757000 | 24 октября 2019 | 2014-2019, дизель 3,0 | охладитель рециркуляции газов может треснуть, горение во впускном коллекторе |
| 17V198000 | 23 марта 2017 | 2016-2017 | стопорный винт штифта дифференциала может ослабнуть |
| 13V038000 | 6 февраля 2013 | 2009-2012 | гайка шестерни заднего моста может ослабнуть, блокировка моста |
| 18V160000 | 8 марта 2018 | 2009-2012 (штаты с солью на дорогах) | коррозия кронштейна крепления бака, бак может опуститься, течь топлива |
Проверить конкретную машину можно по VIN на сайте NHTSA, подробнее о номере: VIN-код автомобиля. Для машин 2009-2012 годов вводите VIN целиком: поиск по названию даст неполный список.
Как машина попадает в Казахстан
- Официальный канал. Fine Cars of Kazakhstan (Алматы) называет себя официальным генеральным дистрибьютором Stellantis и показывает в каталоге Ram 1500 3.0; это самоописание продавца по сайтам finecars.kz и finecars-info.kz на 16 октября 2026 года, независимого подтверждения мы не нашли, версий поколения DS в каталоге нет. Kolesa.kz 9 июля 2014 года сообщил, что в стране начал работу дистрибьютор американских брендов Jeep, Dodge, Chrysler и RAM для Центральной Азии с тремя дилерскими центрами; название компании и модели Ram в статье не названы, а что стало с этим дистрибьютором дальше, мы не выяснили. Следы подготовки рынка есть: по whois KazNIC домены ram.com.kz и dodge.com.kz закреплены за Chrysler Group LLC с февраля 2014 года, сайтов на них нет.
- Подержанные машины. По странице Kolesa.kz «Dodge RAM» с фильтром выпуска 2009-2018 годов на 8 октября 2026 года показано 7 объявлений (выпуск 2009-2015, моторы 5,7 в пяти объявлениях, 3,6 и 3,7 по одному; число объявлений, а не продаж; данные страницы пересказаны нами через инструмент выборки, возможны неточности). Пробег в объявлениях от 120 000 до 550 003 км. В одном объявлении указана «категория C»; по закону о дорожном движении категория C это свыше 3 500 кг, а для этой машины по классу NHTSA vPIC масса не выше 3 175 кг, поэтому такую запись стоит сверить с документами машины.
Что учесть при покупке и ввозе
- Выясните разрешённую массу. Класс GVWR по NHTSA 2 722-3 175 кг, то есть ниже границы категории B (3 500 кг); точное значение смотрите на табличке и в документах.
- Определите год выпуска и название. NHTSA ведёт 2009-2010 годы как Dodge Ram, а с 2011 года как Ram, в других базах (EPA, IIHS) переход на Ram указан позже, см. раздел «Кратко о модели»; от этого зависит поиск отзывных кампаний и данных о машине.
- Проверьте VIN на отзывные кампании, особенно крепление топливного бака для машин 2009-2012 годов из штатов с зимней солью на дорогах и кампании по дизелю 3,0 для 2014-2018 годов.
- Историю машины и юридическую чистоту проверяйте до сделки: проверка авто перед покупкой, залог и арест.
- Посчитайте платежи при ввозе: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Какая ставка налога у пикапа
В статье 565 Налогового кодекса (прочитана редакция на 2026 год) легковыми названы автомобили категории B, грузовыми категории C, и для налога применяется категория на право управления. По закону о дорожном движении к категории B относятся автомобили с разрешённой максимальной массой не более 3 500 кг и не более 8 мест. По классификации NHTSA GVWR Ram 1500 DS не выше 3 175 кг, то есть пикап подходит под категорию B, налог считается по объёму двигателя. В статье 563 пикап с кабиной, отделённой жёсткой перегородкой, назван легковым моторным транспортным средством, но это норма об освобождении фермерских хозяйств. Категорию окончательно определяют документы на машину.
Категория C начинается свыше 3 500 кг, а для DS класс по массе NHTSA vPIC не выше 3 175 кг, поэтому категория B и налог по объёму двигателя. Расчёт по грузоподъёмности, который применяют к категории C (для грузоподъёмности до 1 т ставка 3 МРП — 12 975 ₸), к такой машине не относится, пока в документах не указана масса свыше 3 500 кг.
Налог и утильсбор по двигателям
Возраст считается по году выпуска: машина 2015 года и старше в 2026 году старше десяти лет (множитель 0,7, age=»11″); выпуск 2016 года ровно десять лет и в эту категорию не входит. Объёмы взяты из Wikipedia; для дизеля принят объём 2 987 см³ как допущение (NHTSA даёт округлённо 3 000 см³); если в документах окажется больше 3 000 см³, ставка станет выше. Утильсбор показан для случая, когда машину оформят как легковую.
| Что считаем | 3,7 V6 (3 701 см³) | 3,6 V6 (3 604 см³) | 3,0 дизель (2 987 см³, допущение) | 4,7 V8 (4 698 см³) | 5,7 V8 (5 654 см³) |
|---|---|---|---|---|---|
| Диапазон по объёму | 3 001-4 000 см³ | 3 001-4 000 см³ | 2 501-3 000 см³ | свыше 4 000 см³ | свыше 4 000 см³ |
| Базовая ставка | 15 МРП — 64 875 ₸ | 15 МРП — 64 875 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка сверх границы диапазона | 4 907 ₸ | 4 228 ₸ | 3 409 ₸ | 4 886 ₸ | 11 578 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016-2018 | двигатель до 2012 года, не применимо | 69 103 ₸ | 42 334 ₸ | двигатель до 2013 года, не применимо | 517 603 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2009-2015 (старше десяти лет) | 48 847 ₸ | 48 372 ₸ | 29 634 ₸ | 357 638 ₸ | 362 322 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) | 2 486 875 ₸ | 2 486 875 ₸ | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Размер утильсбора зависит также от возраста и категории при ввозе, подробности в материале об утилизационном платеже. При коммерческом ввозе легковых автомобилей с объёмом двигателя свыше 3 000 см³ добавляется акциз (статьи 536 и 537 Налогового кодекса), для физического лица на личное пользование порядок иной, подробности в материале о растаможке авто. Налог и расчёт под вашу машину: разбор налога, калькулятор, техосмотр, калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Первичными документами не подтверждены первичными документами: рабочий объём дизеля 3,0 и всех бензиновых моторов в см³ (взят из Wikipedia), мощность 5,7 HEMI по годам между 2009 и 2018, точный GVWR по версиям (есть только класс по NHTSA vPIC), габариты по кабинам, масса, клиренс и объём бака. Мы не нашли оценок Euro NCAP, ANCAP и Latin NCAP, прайс-листов, независимого подтверждения статуса дистрибьютора Fine Cars of Kazakhstan и опубликованных на сайтах продавца гарантийных условий на Ram. Ram 2500 и 3500 не рассматривались. Данные относятся к машинам для США.
Другие страницы по теме: Ram в Казахстане, Ram 1500 с 2025 года (версии из каталога продавца), Ram 1500 TRX; пикапы других марок: Ford F-150, Ford Ranger, Toyota Hilux.
Частые вопросы
Как называется эта машина до 2011 года?
Dodge Ram 1500. NHTSA ведёт 2009-2010 годы как «DODGE RAM 1500», EPA называет её Dodge Ram 1500 Pickup до 2012 года, IIHS указывает смену марки на Ram с 2013 модельного года.
Продаётся ли Ram 1500 в Казахстане официально?
Fine Cars of Kazakhstan (Алматы) называет себя официальным дистрибьютором Stellantis и предлагает Ram 1500 3.0, но независимого подтверждения статуса мы не нашли, а версий поколения DS в каталоге продавца нет. Kolesa.kz в 2014 году писал о дистрибьюторе Jeep, Dodge, Chrysler и RAM, но Ram и сегодняшний статус там не названы. Машины 2009-2018 годов продают как подержанные, на Kolesa.kz по фильтру выпуска 2009-2018 было 7 объявлений (на 8 октября 2026 года, позже не перепроверяли).
Сколько расходует Ram 1500?
По EPA смешанный расход 5,7 V8 15-17 mpg (около 13,8-15,7 л/100 км), 3,6 V6 19-21 mpg (около 11,2-12,4 л/100 км), дизеля 3,0 22-24 mpg (около 9,8-10,7 л/100 км). Пересчёт наш, цикл американский.
Какой налог на Ram 1500 в Казахстане?
Как на легковой автомобиль по объёму: для 5,7 V8 около 362 322 ₸ в год при выпуске 2015 года и старше и около 517 603 ₸ при выпуске 2016-2018 годов; для 3,6 V6 около 48 372 ₸ и 69 103 ₸ соответственно. Категория C начинается свыше 3 500 кг; для этой машины по классу NHTSA vPIC масса не выше 3 175 кг, поэтому налог считают по объёму, а точную массу смотрите в документах.
Какие у Ram 1500 оценки в краш-тестах?
NHTSA: 2013-2018 общая оценка 4 звезды (лоб 4, бок 5), 2009-2010 общая оценка не присвоена. IIHS для Crew Cab: малое перекрытие Marginal (2015-2018 после июля 2015), умеренное перекрытие и боковой удар Good, крыша Marginal.
Другие страницы о той же марке: Ram 1500 Classic (DS), 2019-2024.
Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: Toyota Tundra (XK50), 2007-2021.
Фото в начале страницы: Ram 1500 SLT Crew Cab 2016 модельного года (четвёртое поколение, DS, после рестайлинга 2013 года, США). Автор: Mr.choppers, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, кадрирование, регистрационный знак и лица прохожих на заднем плане закрыты размытием.
