BMW X5 (БМВ Х5) третьего поколения (индекс F15, у X5 M F85) выпускался с 2013 по 2018 год; BMW проводила модельные обновления, например весной 2016 года. Это среднеразмерный кроссовер с 8-ступенчатым автоматом и, у большинства версий, полным приводом xDrive. Бензиновые версии: xDrive35i (2 979 см³), xDrive50i (4 395 см³), X5 M (4 395 см³) и гибрид xDrive40e (1 997 см³ плюс электромотор). Дизельные: xDrive30d, xDrive40d и M50d (2 993 см³), 25d (1 995 см³). Официальный импортёр в Казахстане, ТОО «Торговый дом Автоцентр-Бавария», показывал X5 этого поколения на своём сайте с 2014 года; какие именно версии шли в страну, подтверждено только для xDrive50i. Налог для xDrive35i (около 2 979 см³) составит 42 278 ₸ в год для выпуска 2016-2018 годов и 29 595 ₸ для 2013-2015 годов.
Характеристики и безопасность проверены по материалам BMW Group, копиям сайта импортёра в Wayback Machine, базам NHTSA, EPA и странице IIHS 8 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Третье, F15. Премьера на Франкфуртском автосалоне 2013 года; по Wikipedia, выпуск с апреля 2013 по июль 2018 года, модельные годы 2014-2018. Предыдущее поколение описано на странице BMW X5 2006-2013 (E70), следующее на странице BMW X5 с 2018 года (G05).
- Версии. Бензиновые 35i, 50i, X5 M, гибрид 40e; дизельные 25d, 30d, 40d, M50d. Набор зависит от рынка: в США продавали sDrive35i, xDrive35i, xDrive35d, xDrive50i, xDrive40e и X5 M.
- Коробка и привод. 8-ступенчатый автомат Steptronic; полный привод xDrive, версии sDrive35i (США) и sDrive25d (Европа) заднеприводные.
- Казахстан. Официальный импортёр: по Wayback Machine, X5 F15 с характеристиками xDrive50i показан на сайте в апреле 2014 года, рекламная страница модели есть в июне 2016 года. Сейчас у импортёра X5 только следующего поколения.
- Безопасность. NHTSA для 2016-2018: общая оценка 5 звёзд, перевёртывание 4. IIHS: умеренное перекрытие и боковой удар Good.
Версии и комплектации
Прайс-лист импортёра на F15 нам получить не удалось: сайт bavaria.kz сейчас показывает только текущее поколение, а копии 2014-2017 годов содержат описания и объявления, но не матрицу оборудования. Поэтому таблицы оборудования по комплектациям нет. Цены новых автомобилей мы тоже не даём.
| Версия | Двигатель | Привод | Что подтверждено |
|---|---|---|---|
| sDrive25d, xDrive25d | дизель 2,0 л | задний или полный | Европа, пресс-кит 2013 года: добавление в конце 2013 года |
| xDrive30d | дизель 3,0 л | полный | Европа, на старте 2013 года; в США с таким мотором продавали xDrive35d |
| xDrive40d | дизель 3,0 л | полный | Европа, с конца 2013 года |
| M50d | дизель 3,0 л, три турбины | полный | Европа, на старте 2013 года |
| sDrive35i, xDrive35i | бензин 3,0 л | задний (sDrive, США) или полный | Европа и США |
| xDrive40e | 2,0 л бензин + электромотор | полный | Пресс-релиз BMW от 17 марта 2015 года; в США по EPA с 2016 модельного года |
| xDrive50i | бензин V8 4,4 л | полный | Казахстан (сайт импортёра, 2014 год), Европа, США |
| X5 M (F85) | бензин V8 4,4 л | полный | В США по EPA с 2015 модельного года; на сайте импортёра в 2017 году есть объявление об X5 M 2015 года |
Для казахстанского рынка в материалах импортёра за июнь 2016 года названы два направления дизайна: Pure Experience и Pure Excellence; в пресс-ките BMW 2013 года они названы «дизайн-мирами», вместе с опциональным пакетом M Sport. Из заводских опций, описанных на сайте импортёра и в пресс-ките, видны: ночное видение с распознаванием людей и животных, ассистент движения в пробках, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, парковочный ассистент, дисплей до 10,25 дюйма. Какие из них стояли на машинах, поставленных в Казахстан, мы не проверяли.
Весной 2016 года BMW сообщила (пресс-релиз от 14 января 2016 года), что парктроник спереди и сзади становится стандартом для X5 и X6, а камера заднего вида с апреля 2016 года стандартна на X5 M.
Салон и места
Кузов пятидверный, по умолчанию пять мест; по пресс-киту BMW за 2013 год на выбор предлагался третий ряд. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 40:20:40. Объём багажника по данным BMW: 650-1 870 л, у гибрида xDrive40e 500-1 720 л (батарея под полом). Габариты салона по рядам в доступных нам документах не указаны.
Двигатели и трансмиссия
В таблице значения BMW для европейских рынков: прайс-лист BMW Italia от 24 января 2018 года, пресс-кит 2013 года и media information на X5 M за октябрь 2014 года. Мощность указана в кВт и л.с. по европейской методике; американские значения в hp по SAE отличаются и в таблицу не включены. Коды двигателей (N55, N63, N57, N20, B47, S63) даны по Wikipedia, в источниках BMW они не используются.
| Версия | Объём, см³ | Мощность | Момент, Н·м | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| xDrive35i (N55) | 2 979 | 225 кВт (306 л.с.) | 400 | 6,5 | 235 |
| xDrive40e (N20 + электро) | 1 997 | система 230 кВт (313 л.с.); мотор внутреннего сгорания 180 кВт (245 л.с.), электромотор 83 кВт (113 л.с.) | система 450 | 6,8 | 210 (в электрорежиме 120) |
| xDrive50i (N63) | 4 395 | 330 кВт (450 л.с.) | 650 | 5,0 (2013) или 4,9 (2018) | 250 |
| X5 M (S63) | 4 395 | 423 кВт (575 л.с.) | 750 | 4,2 | 250 (280 с пакетом M Driver’s) |
| sDrive25d, xDrive25d | 1 995 | 170 кВт (231 л.с.), по строке 2018 года | 500 | 7,7 | 220 |
| xDrive30d (N57) | 2 993 | 190 кВт (258 л.с.); в строке 2018 года вторая версия 183 кВт (249 л.с.) | 560 | 6,8-6,9 | 228-230 |
| xDrive40d | 2 993 | 230 кВт (313 л.с.) | 630 | 5,9 | 236 |
| M50d | 2 993 | 280 кВт (381 л.с.) | 740 | 5,3 | 250 |
У xDrive50i разгон до 100 км/ч в пресс-ките 2013 года и на казахстанском сайте 2014 года 5,0 с, в прайс-листе BMW Italia 2018 года 4,9 с; мы приводим оба значения. По Wikipedia, до августа 2015 года мотор 25d был N47, потом B47; мощность двигателя до смены в наших документах BMW не найдена. Гибрид xDrive40e BMW описывает как plug-in hybrid: аккумулятор 9,0 кВт·ч (по BMW UK), электрический ход до 31 км по европейскому циклу, по EPA 14 миль (около 23 км).
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Полный привод xDrive стандартен; для sDrive25d предусмотрен задний. Пакеты Dynamic и Professional добавляют Dynamic Performance Control (по пресс-киту 2013 года).
- Подвеска. По пресс-киту доступны адаптивные пакеты Comfort, Dynamic, Professional и Adaptive M. У X5 M в документе BMW сзади указана пневмоподвеска с автоматическим выравниванием, спереди двухшарнирная стойка.
- Рулевое управление. Электроусилитель на всех версиях, активное рулевое управление опционально.
- Тормоза. У X5 M спереди шестипоршневые суппорты, сзади одно-поршневые плавающие, диски вентилируемые. Данных по остальным версиям у нас нет.
- Колёса. На странице импортёра xDrive50i 2014 года шины 255/50 R19; X5 M 285/40 R20 спереди и 325/35 R20 сзади.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина / ширина / высота | 4 886 / 1 938 / 1 762 мм; у M50d ширина 1 985 мм (по BMW Italia); у X5 M 4 880 / 1 985 / 1 754 мм (по BMW, 2014) |
| Колёсная база | 2 933 мм |
| Клиренс | 195 мм (только для X5 M, по BMW) |
| Масса в снаряжённом состоянии (ЕС) | xDrive35i 2 105 кг, xDrive50i 2 250 кг, xDrive40e 2 305 кг, xDrive30d 2 145 кг, xDrive40d 2 185 кг, M50d 2 265 кг; X5 M 2 275 (DIN) / 2 350 (EU) кг |
| Допустимая полная масса | xDrive50i 2 885 кг (сайт импортёра, 2014) |
| Топливный бак | около 85 л |
| Буксировка (с тормозами / без) | 2 700 / 750 кг для 35i, 40e, 25d, 30d; 3 500 / 750 кг для 50i, 40d, M50d |
Для xDrive35i Wikipedia приводит массу ЕС 2 070 кг, BMW Italia 2 105 кг; мы берём данные BMW. Разные источники измеряют массу по разным методикам.
Расход топлива
Данные EPA (США): город / трасса / смешанный в милях на галлон, в скобках л/100 км по формуле 235,215 / mpg (пересчёт наш). Цикл американский, с европейскими значениями его сравнивать нельзя. Все версии, кроме дизельных, заправляются премиальным бензином.
| Версия | Годы | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|---|
| sDrive35i | 2014-2015 | 19 (12,4) | 27 (8,7) | 22 (10,7) |
| sDrive35i | 2016-2018 | 18 (13,1) | 25 (9,4) | 21 (11,2) |
| xDrive35i | 2014-2015 | 18 (13,1) | 26 (9,0) | 21 (11,2) |
| xDrive35i | 2016-2018 | 18 (13,1) | 24 (9,8) | 20 (11,8) |
| xDrive35d (дизель) | 2014 | 23 (10,2) | 31 (7,6) | 26 (9,0) |
| xDrive35d (дизель) | 2015 | 24 (9,8) | 31 (7,6) | 27 (8,7) |
| xDrive35d (дизель) | 2016-2018 | 23 (10,2) | 29 (8,1) | 25 (9,4) |
| xDrive50i | 2014-2015 | 15 (15,7) | 22 (10,7) | 17 (13,8) |
| xDrive50i | 2016-2018 | 15 (15,7) | 21 (11,2) | 17 (13,8) |
| X5 M | 2015-2018 | 14 (16,8) | 19 (12,4) | 16 (14,7) |
| xDrive40e, только бензин | 2016-2018 | 23 (10,2) | 25 (9,4) | 24 (9,8) |
У xDrive40e EPA указывает электрический ход 14 миль и комбинированный показатель 56 MPGe. По европейской методике BMW заявляет для гибрида 3,3-3,4 л/100 км и 15,3-15,4 кВт·ч на 100 км; для xDrive35i 8,5 л/100 км смешанный, для xDrive50i 9,6-9,7 л/100 км по прайс-листу 2018 года (в пресс-ките 2013 года 10,4-10,5), для xDrive30d 6,2 л/100 км (2013). Заводские значения получены по другим циклам, чем у EPA.
Системы помощи водителю
По пресс-киту BMW 2013 года и сайту импортёра: Driving Assistant (предупреждение о выходе из полосы, о столкновении и о пешеходах с торможением), Driving Assistant Plus (адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, ассистент движения в пробках), предупреждение о смене полосы, распознавание дорожных знаков, ночное видение с динамической подсветкой, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, парковочный ассистент с продольным и поперечным управлением. Часть функций в пресс-ките названа «запланированными на декабрь 2013 года». Состав пакетов по годам и рынкам мы не проверяли.
Безопасность
- NHTSA. Для 2016, 2017 и 2018 модельных годов: общая 5 звёзд, лобовой удар 5 (водитель 5, пассажир 5), боковой 5, боковой удар о столб 5, перевёртывание 4 звезды (вероятность 18,8 %); электронный контроль устойчивости стандартен. Для 2014 и 2015 годов оценок в базе нет.
- IIHS. Умеренное перекрытие Good и боковой удар Good (2014-2018, оценки назначены институтом по испытаниям BMW). Предотвращение столкновения с автомобилем: Superior с пакетом Driver Assistance Plus / ACC Stop & Go + Active Driving Assistant и Advanced с пакетом Driver Assistance Plus (2014-2016, это опция). Крепления детских кресел LATCH: Marginal. Малое перекрытие, прочность крыши, подголовники и фары на странице института не указаны.
- Euro NCAP, ANCAP. Оценок для этого поколения мы не нашли.
Оценки относятся к американской версии, перенос на казахстанские машины не проверен.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA на 8 октября 2026 года для X5 с модельными годами 2014-2018 мы нашли 16 уникальных кампаний (после исключения кампаний, относящихся только к предыдущему поколению). Это не оценка надёжности: часть кампаний касается узких партий, отдельных версий или нескольких моделей сразу. В таблице приведены заводские кампании по важнейшим системам и версиям.
| Кампания | Дата | Модельные годы, версии | Что указано в описании |
|---|---|---|---|
| 14V202000 | 17 апреля 2014 | 2014, опция Soft Close, выпуск с 12 декабря 2013 по 10 марта 2014 | замки задних боковых дверей могли быть изготовлены вне допусков |
| 14V650000 | 17 октября 2014 | 2015, с опцией заднего комфортного сиденья | точка крепления левого заднего ремня могла быть недостаточно проварена |
| 15V147000 | 13 марта 2015 | 2014-2015 (35i, 35d, 50i, sDrive35i) | шторка безопасности может быть ненадёжно соединена с газогенератором |
| 16V683000 | 21 сентября 2016 | 2014-2015 | газогенератор подушки водителя мог быть плохо сварен |
| 16V919000 | 21 декабря 2016 | 2016, xDrive40e, выпуск 29 июля — 9 сентября 2015 | плохой контакт массы блока DME, возможно переключение коробки в нейтраль |
| 17V189000 | 17 марта 2017 | 2017 (все версии) | газогенератор подушки переднего пассажира мог плохо стравливать давление |
| 17V727000 | 17 ноября 2017 | 2018 (X5, X5 M) | болты крепления передней подвески могли быть недостаточно затянуты |
| 18V439000 | 28 июня 2018 | 2018 (35i, 50i, 35d) | ось поворота нижнего левого переднего рычага могла быть недостаточно закалена |
| 18V755000, 21V907000 | 25 октября 2018, 19 ноября 2021 | 2014-2017 (дизель xDrive35d) | возможна внутренняя течь охладителя EGR, риск оплавления впускного коллектора |
| 21V586000 | 29 июля 2021 | 2014-2018 (дизель xDrive35d) | возможен отказ топливного насоса высокого давления |
| 23V797000, 24V527000 | 24 ноября 2023, 11 июля 2024 | 2014 | газогенератор подушки водителя может разрушиться при срабатывании |
| 24V608000 | 13 августа 2024 | 2016-2018, xDrive40e (и другие модели BMW) | разъём электронасоса охлаждения может подвергаться влаге, риск короткого замыкания |
Кроме таблицы, в списке есть кампании по несоответствию маркировки шин у X5 M 2017 года и по конденсаторам в переносном зарядном устройстве для гибридных моделей. Описания кампаний относятся к американским партиям, на казахстанские машины они могут распространяться иначе. Проверить конкретную машину по VIN можно на сайте NHTSA и у официального дилера; о самом коде рассказано в материале VIN-код автомобиля.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите версию по документам. Названия отличаются: американский xDrive35d это европейский xDrive30d по мотору; в гибриде и 25d объём меньше 2 000 см³, что меняет налог.
- Проверьте происхождение машины. По Wikipedia, X5 F15 собирали в США (Спартанбург), России (Калининград), Египте, Индонезии и Малайзии; какие из них попадали в Казахстан и в каком виде, по документам не подтверждено.
- Проверьте выполнение отзывных кампаний, особенно по подушкам безопасности и, для дизелей, по охладителю EGR.
- Проверьте историю и ограничения. Материалы: проверка авто перед покупкой, залог и арест.
- Если машина ввозится. Считайте таможенные платежи: растаможка авто.
Как машина попадает в Казахстан
Подтверждено: официальный импортёр BMW, ТОО «Торговый дом Автоцентр-Бавария», на сайте в апреле 2014 года показывал X5 F15 с техническими данными xDrive50i (4 395 см³, 330 кВт, 650 Н·м, бак 85 л); в июне 2016 года на сайте была страница X5 с дизайн-линиями Pure Experience и Pure Excellence; в 2017 году там же были объявления о X5 xDrive35i 2014 года и об X5 M 2015 года (принадлежность объявлений дилеру мы не подтвердили). Не подтверждено: полный список версий и комплектаций, поставлявшихся официально, год окончания продаж F15, доля параллельного ввоза и страны, из которых ввозили машины. Поэтому мы не утверждаем «ввозят из США или ОАЭ».
Стоимость владения в Казахстане
Налог считается по объёму двигателя из документов BMW, возраст по году выпуска от 2026 года: 2016 год ровно десять лет назад, в старшую категорию не входит; старше десяти лет машины 2013-2015 годов.
xDrive35i (2 979 см³) и дизели 3,0 л (2 993 см³)
| Что считаем | 2 979 см³ | 2 993 см³ |
|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона 2 501-3 000 см³ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ |
| Надбавка сверх 2 500 см³ | 3 353 ₸ | 3 451 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016-2018 | 42 278 ₸ | 42 376 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2013-2015 (старше десяти лет) | 29 595 ₸ | 29 663 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ |
xDrive50i и X5 M (4 395 см³)
| Что считаем | Сколько |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона свыше 4 000 см³ | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка сверх 4 000 см³ | 2 765 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016-2018 | 508 790 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2013-2015 (старше десяти лет) | 356 153 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе | 2 486 875 ₸ |
xDrive40e (1 997 см³, бензиновая часть гибрида)
Налог считаем по объёму двигателя внутреннего сгорания; электромотор в расчёте не участвует. Диапазон 1 501-2 000 см³, базовая ставка 3 МРП — 12 975 ₸. Налог в год для выпуска 2016-2018 годов 16 454 ₸, для 2015 года (старше десяти лет) 11 518 ₸; утилизационный платёж при ввозе 756 875 ₸. Объём близок к границе диапазона: если в документах значение выше 2 000 см³, ставка изменится.
25d (1 995 см³)
Налог в год для выпуска 2016-2018 годов 16 440 ₸, для 2013-2015 годов 11 508 ₸; утилизационный платёж при ввозе 756 875 ₸.
Для ввоза из России и Беларуси условия утилизационного платежа иные, они разобраны в материале про утильсбор. Если машину продаёт официальный дилер, платёж уже учтён в документах. Правила налога собраны здесь, свой случай можно посчитать калькулятором, страховку ОГПО калькулятором ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не разбирали версии для Китая, бронированные модификации и тюнинг. Не подтверждены: комплектации и оборудование, поставлявшиеся в Казахстан (прайс-лист импортёра для этого поколения недоступен); оценки Euro NCAP и ANCAP; результаты IIHS по малому перекрытию, крыше, подголовникам и фарам; габариты салона по рядам; подвеска и тормоза версий кроме X5 M; мощность версий в hp по SAE; точные даты начала и конца официальных продаж в Казахстане.
Частые вопросы
Какие двигатели были у BMW X5 F15?
Бензиновые: 3,0 л шестицилиндровый (xDrive35i, 306 л.с.), 4,4 л V8 (xDrive50i, 450 л.с., X5 M, 575 л.с.), гибрид xDrive40e с 2,0 л. Дизельные: 3,0 л (xDrive30d, xDrive40d, M50d) и 2,0 л (25d). Коробка во всех случаях 8-ступенчатый автомат.
Продавался ли X5 F15 в Казахстане официально?
Да, по сайту официального импортёра в Wayback Machine: в апреле 2014 года там X5 F15 с данными xDrive50i, в 2016 году рекламная страница X5. Какие именно версии привозили, мы не нашли.
Сколько налог на X5 xDrive35i?
Для объёма 2 979 см³ около 42 278 ₸ в год для выпуска 2016-2018 годов и 29 595 ₸ для 2013-2015 годов.
Сколько расходует X5 F15?
По EPA в смешанном цикле 20-22 mpg у 35i (около 11,8-10,7 л/100 км), 17 mpg у 50i (около 13,8 л/100 км), 25-27 mpg у дизельного xDrive35d (около 9,4-8,7 л/100 км). Цикл американский; пересчёт наш.
Какие оценки X5 F15 в краш-тестах?
NHTSA для 2016-2018 годов: 5 звёзд общая, перевёртывание 4. IIHS: умеренное перекрытие и боковой удар Good. Euro NCAP и ANCAP оценок для этого поколения мы не нашли.
Чем F15 отличается от соседних поколений?
Предыдущее поколение E70 разобрано на странице BMW X5 2006-2013, следующее G05 на странице BMW X5 с 2018 года.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Range Rover Sport (L494), 2014-2022, Volvo XC90 (II поколение), 2014-2025, Porsche Cayenne (92A), 2010-2017.
Фото в начале страницы: BMW X5 F15 xDrive25d. Автор: Ethan Llamas, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
