BMW X6 (БМВ Х6) третьего поколения (кузов G06) показали на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2019 года, продажи в Европе начались в декабре 2019 года. Это пятиместный кроссовер-купе на полном приводе xDrive с восьмиступенчатым автоматом. В Казахстане его официально продаёт импортёр BMW, ТОО «Торговый дом Автоцентр-Бавария»: по прайс-листам bavaria.kz от августа 2026 года это X6 xDrive40i (3,0 л, 381 л.с.), X6 M60i xDrive (4,4 л V8, 530 л.с.) и отдельной строкой X6 M Competition (4,4 л V8, 625 л.с.). Налог на транспорт для 3,0-литрового мотора составит 42 411 ₸ в год, для V8 объёмом 4395 см³ 508 790 ₸. Предыдущие X6 (E71 и F16) здесь упомянуты одним абзацем, отдельных страниц для них нет.
Характеристики и комплектации проверены по официальным прайс-листам и руководствам по эксплуатации на bavaria.kz, техническим данным BMW Group, базам EPA и NHTSA и данным IIHS 8 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. G06, с 2019 года. Обновление (LCI) отражено в технических данных BMW за февраль 2023 года и в руководстве для Казахстана издания IX/23. Точную дату премьеры обновлённой машины мы в документах BMW не нашли.
- Версии в Казахстане. xDrive40i, M60i xDrive и X6 M Competition. Цены не приводим.
- Версии в документах BMW для других рынков. xDrive30d, xDrive40d (в руководстве для Казахстана есть только его массы), при запуске в 2019 году также M50d и M50i.
- Кузов. Длина 4960 мм, ширина 2004 мм, высота 1700 мм, колёсная база 2975 мм (X6 M: 4948 x 2019 x 1695 мм, база 2972 мм); пять мест, багажник 580-1530 л.
- Двигатели. Бензиновые рядная шестёрка 3,0 л и V8 4,4 л, дизель 3,0 л; в технических таблицах BMW 2023 года у всех версий 48-вольтовый мягкий гибрид (кроме X6 M по документу 2019 года).
- Безопасность. IIHS (США): Good в тестах на перекрытие, Good в тестах предотвращения столкновений; NHTSA и Euro NCAP оценок не дали.
Версии и комплектации
Казахстан (официальные прайс-листы bavaria.kz)
Каждый прайс-лист занимает одну страницу и содержит версию, двигатель, привод и цену базового автомобиля. Названий комплектаций и матрицы оборудования в нём нет, поэтому состав пакетов для Казахстана мы не приводим. Цены тоже не приводим, потому что импортёр называет их информационными и они могут меняться.
| Версия | Двигатель по прайс-листу КЗ | Привод |
|---|---|---|
| X6 xDrive40i | 3,0 л, 6 цилиндров, бензин, 381 л.с. | полный |
| X6 M60i xDrive | 4,4 л, V8, бензин, 530 л.с. | полный |
| X6 M Competition | 4,4 л, V8, бензин, 625 л.с. | полный |
Файл «каталога» на странице модели оказался не рекламным буклетом, а русским руководством по эксплуатации (издание IX/23). Оно описывает и версии, которых нет в прайс-листе: xDrive30d и xDrive40d с обозначением M Sport. Одно руководство не доказывает, что эти версии продаются в Казахстане. В руководстве сказано, что описаны серийные, экспортные и специальные варианты, а приоритетны данные из документов на конкретный автомобиль.
Версии по документам BMW для других рынков
При запуске в декабре 2019 года BMW Великобритании называла xDrive30d (265 л.с.), xDrive40i (340 л.с.), M50d (400 л.с.) и M50i (V8, 530 л.с.). Позже в таблицах BMW появляется M60i xDrive. В базе EPA вместо M50i значится M60i xDrive с 2024 модельного года. xDrive40d в просмотренных таблицах мощности нет, поэтому характеристики этой версии мы не приводим. Версия sDrive40i с задним приводом есть в базах США за 2020 и 2021 годы; в Казахстане её нет.
Салон и места
Пять мест, задний диван с раскладкой спинок 40:20:40 (по пресс-релизу BMW за 2019 год). Багажник по технической таблице BMW 580 л при установленных спинках и 1530 л при сложенных; в пресс-релизе при запуске указано 580-1525 л, расхождение мы не объясняем. Размеры салона по рядам (пространство для ног, ширина на уровне плеч) в просмотренных документах не найдены. Руководство для Казахстана объём багажника не называет; по его таблице детские кресла i-Size допускаются на втором ряду слева и справа, а подушка переднего пассажира отключается в зависимости от комплектации или экспортного исполнения. Панорамная крыша была новинкой 2019 года: у неё на 83 процента больше прозрачной поверхности, чем у прежней, а в версии Sky Lounge более 15 тысяч графических элементов подсветки (пресс-релиз BMW UK).
Двигатели и трансмиссия
Мощность в таблицах BMW указана в кВт и л.с. по европейской методике. Казахстанский прайс-лист даёт 381 л.с. для xDrive40i: это те же 280 кВт, что указаны в технической таблице BMW (там округлено до 380 л.с.). Коробка на всех версиях восьмиступенчатая Steptronic (у X6 M фирменная M Steptronic с Drivelogic).
| Версия | Объём, см³ | Мощность ДВС | Момент, Н·м | 0-100 км/ч | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| xDrive40i (BMW, 02/2023) | 2998 | 280 кВт (380 л.с.), 5200-6250 об/мин | 520 (с электромотором 540) | 5,4 с | 250 км/ч |
| M60i xDrive (BMW, 02/2023) | 4395 | 390 кВт (530 л.с.), 5500-6000 об/мин | 750 | 4,3 с | 250 км/ч |
| xDrive30d (BMW, 02/2023) | 2993 | 210 кВт (286 л.с.); с мотором 219 кВт (298 л.с.) | 650 (с мотором 670) | 6,1 с | 233 км/ч |
| X6 M Competition (BMW, 10/2019) | 4395 | 460 кВт (625 л.с.), 6000 об/мин | 750 | 3,8 с | 250 км/ч, 290 км/ч с пакетом M Driver’s Package |
| X6 M (BMW, 10/2019) | 4395 | 441 кВт (600 л.с.) | 750 | 3,9 с | 250 км/ч, 290 км/ч с пакетом M Driver’s Package |
| xDrive40i при запуске (BMW UK, 12/2019) | не указан в документе | 340 л.с. | 450 | 5,5 с | 250 км/ч (по пресс-релизу 155 миль/ч) |
В технических таблицах 2023 года у xDrive40i, M60i и xDrive30d есть 48-вольтовая система мягкого гибрида: электромотор мощностью 9 кВт (12 л.с.) и моментом 200 Н·м встроен в коробку и помогает ДВС на разгоне. Подзаряжать от сети его не нужно. В базе EPA бензиновый xDrive40i отмечен как мягкий гибрид, начиная с 2021 модельного года. Для xDrive40i при запуске объём двигателя в документе BMW UK не указан; 2998 см³ подтверждено технической таблицей 2023 года. Объём V8 4395 см³ подтверждён документами для M60i и X6 M. Топливо: у X6 M рекомендуется RON 98 (минимум 91), у xDrive40i и M60i минимум RON 91.
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Полный xDrive у всех версий. У X6 M M xDrive с центральной муфтой и активным задним дифференциалом M.
- Подвеска. Спереди двухрычажная алюминиевая, сзади пятирычажная; адаптивная подвеска M, опционально пневмоподвеска с автоматическим выравниванием.
- Тормоза. Вентилируемые, спереди четырёхпоршневые суппорты, сзади однопоршневые плавающие; у X6 M композитные тормоза с шестипоршневыми суппортами спереди.
- Рулевое управление. Электроусилитель, интегральное активное рулевое управление стандартное у M60i и опциональное у xDrive40i.
- Шины. xDrive40i 275/45 R20 и 305/40 R20, M60i 275/40 R21 и 315/35 R21, X6 M Competition 295/35 ZR21 и 315/30 ZR22 (по таблицам BMW).
Характеристики
| Параметр | xDrive40i | M60i xDrive | xDrive30d | xDrive40d | X6 M Competition |
|---|---|---|---|---|---|
| Масса в состоянии готовности по руководству КЗ, кг (с водителем 75 кг и баком на 90 %) | 2240 | 2390 | 2295 | 2320 | 2445 |
| Допустимая полная масса, кг | 2885 | 3085 | 2950 | 2985 | 3040 |
| Дополнительный груз, кг | 720 | 770 | 730 | 740 | 670 |
| Нагрузка на оси спереди / сзади, кг | 1350 / 1650 | 1430 / 1680 | 1380 / 1680 | 1400 / 1680 | 1440 / 1670 |
| Буксировка с тормозами при заводской сцепке, кг | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3000 |
| Топливный бак, л (BMW) | 83 | 83 | 80 | не указан | 83 |
Буксировка без тормозов 750 кг у всех версий; по руководству, если сцепное устройство доустановлено силами BMW, а не заводское, допустимо 2700 кг (у xDrive30d 1900 кг). Нагрузка на сцепное устройство до 140 кг. Размеры по руководству для Казахстана: ширина 2004 мм без зеркал и 2212 мм с зеркалами, диаметр поворота 12,6 м (у X6 M 12,8 м). В руководстве X6 бак указан около 80 л без разбивки по версиям; по таблицам BMW у бензиновых версий 83 л, у xDrive30d 80 л. Дорожный просвет по BMW 216 мм (у X6 M 213 мм), глубина брода 500 мм, углы въезда и съезда 25,1 и 21,7 градуса. Версия 2019 года: длина 4935 мм и высота 1696 мм, у обновлённой 4960 и 1700 мм.
Расход топлива
В казахстанских документах расход не указан. Мы взяли два источника с разной методикой, напрямую их сравнивать нельзя: WLTP по данным BMW для Европы и EPA по данным США. Перевод миль на галлон в л/100 км (235,215 поделить на mpg) наш.
| Версия | Методика | Расход, л/100 км |
|---|---|---|
| xDrive40i | WLTP, смешанный (BMW, 02/2023) | 9,6-8,5 (CO2 218-192 г/км) |
| M60i xDrive | WLTP, смешанный | 12,3-11,4 (CO2 279-258 г/км) |
| xDrive30d | WLTP, смешанный | 7,9-7,0 (CO2 208-184 г/км) |
| X6 M, X6 M Competition | WLTP, пересчитанный в значения NEDC (BMW, 10/2019), смешанный | 12,7-12,5 (CO2 289-284 г/км) |
| xDrive40i 2020 | EPA город / трасса / смешанный, 20 / 26 / 22 mpg | 11,8 / 9,0 / 10,7 |
| xDrive40i 2021-2023 | EPA, 21 / 25 / 23 mpg | 11,2 / 9,4 / 10,2 |
| xDrive40i 2024-2025 | EPA, 23 / 26 / 24 mpg | 10,2 / 9,0 / 9,8 |
| xDrive40i 2026 | EPA, 22 / 26 / 23 mpg | 10,7 / 9,0 / 10,2 |
| M50i 2020-2023 | EPA, 16 / 22 / 18 mpg | 14,7 / 10,7 / 13,1 |
| M60i xDrive 2024-2026 | EPA, 17 / 22 / 19 mpg | 13,8 / 10,7 / 12,4 |
| X6 M, M Competition 2020-2026 | EPA, 13 / 18 / 15 mpg | 18,1 / 13,1 / 15,7 |
Системы помощи водителю
Руководство для Казахстана описывает следующие системы, наличие каждой зависит от комплектации и экспортного исполнения: Assisted Driving Mode и Assisted Driving Mode Plus, круиз-контроль с регулированием дистанции, предупреждение о лобовом столкновении, ассистент аварийной остановки, ассистент смены полосы, ассистент ограничения скорости, ассистент дальнего света, камера заднего вида, ассистент движения задним ходом, система контроля давления в шинах. При запуске в 2019 году BMW называла стандартными круиз-контроль с торможением, предупреждение о столкновении и пешеходах с городским торможением и парковочные датчики с камерой заднего вида.
Безопасность
- IIHS (США). Для 2024 модельного года малое перекрытие и умеренное перекрытие (оригинальный тест) оценены как Good; эти оценки институт присвоил по испытаниям X5 2019 года и распространил на X6. Системы предотвращения столкновений: автомобиль-автомобиль 2.0 Good, пешеходы Good. Фары: Acceptable у xDrive40i с пакетами Premium, Executive или Full LED Lights with Cornering Lights и у M60i, Marginal у xDrive40i без этих пакетов. Страницы 2025 и 2026 годов повторяют оценки; для 2020-2023 годов страниц мы не нашли.
- NHTSA (США). Для X6 2020-2024 годов с полным и задним приводом значится «Not Rated»: это отсутствие оценки, а не низкий результат.
- Euro NCAP и ANCAP. Оценок X6 мы не нашли.
- Подушки безопасности. Стандартно фронтальные для водителя и пассажира, боковые передние и головные для переднего и заднего рядов (технические таблицы BMW). В руководстве для Казахстана задние боковые подушки указаны «в зависимости от экспортного исполнения»; у X6 M есть также головные упоры, активные при ударе.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (США) на 8 октября 2026 года по X6 2020-2026 годов значатся такие заводские кампании. Даты указаны по регистрации отчёта (день/месяц/год), часть кампаний общая для многих моделей BMW. Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности. Аксессуарных дилерских кампаний по X6 мы не отбирали.
| Кампания | Модельные годы | Дата | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 19V684, 21V096 | 2019-2021 | 27/09/2019, 19/02/2021 | ошибки настроек и ПО камеры заднего вида: изображение может отсутствовать |
| 20V095, 20V484 | 2020 | 19/02/2020, 14/08/2020 | задний спойлер на крыше может оторваться (крепление клеем) |
| 20V483 | 2021 | 14/08/2020 | шины Pirelli с повреждённым внутренним слоем, возможна быстрая потеря давления |
| 20V528 | 2020-2021 | 01/09/2020 | фары могут давать синий свет, несоответствие стандарту FMVSS 108 |
| 20V678 | 2020 | 04/11/2020 | сварной шов переднего подрамника и кронштейна правого рычага может разойтись |
| 20V761 | 2021 | 09/12/2020 | соединение 48-вольтовой батареи и стартер-генератора, риск возгорания |
| 21V031 | 2021 | 29/01/2021 | карданное соединение рулевой колонки могло быть затянуто неверно |
| 21V062 | 2020-2021 | 10/02/2021 | интегрированная тормозная система: ротор и вал могли быть сварены неверно, возможна потеря ABS |
| 22V267 | 2020-2022 | 20/04/2022 | люк может закрыться без ключа внутри салона (FMVSS 118) |
| 23V821 | 2023 | 06/12/2023 | блок управления автоматической коробки: возможна внезапная потеря тяги |
| 23V471, 23V622 | 2024 | 10/07/2023, 07/09/2023 | коленные подушки водителя и пассажира могут не раскрыться как задумано |
| 24V104, 24V739, 24V697, 26V422 | 2023-2025 | 12/02/2024 — 01/07/2026 | интегрированная тормозная система: возможна потеря усиления тормозов, сбои ABS и DSC; замена или проверка блока |
| 24V345 | 2025 | 15/05/2024 | датчик ремня: предупреждающая лампа и подушки могут работать неверно |
| 24V576, 25V644 | 2020 | 01/08/2024, 25/09/2025 | стартер может перегреться при повторных попытках пуска |
| 25V671 | 2026 | 08/10/2025 | лобовое стекло может быть плохо герметизировано, вода может попасть в электронику |
| 25V837 | 2026 | 04/12/2025 | панель приборов могла быть изготовлена неверно, подушка пассажира может раскрыться неправильно |
Отзывные кампании в Казахстане мы отдельно не искали. Относится ли кампания к конкретной машине, видно по VIN: для американских машин это проверяется на сайте NHTSA, для казахстанских уточняйте у официального дилера BMW.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите версию по двигателю. xDrive40i, xDrive30d, M60i и M50i различаются мощностью, объёмом двигателя и налогом. Версия в документах должна совпадать с фактической машиной.
- Различайте до и после обновления. Технические данные 2019 и 2023 годов отличаются: мощность xDrive40i 340 и 380 л.с., размеры (4935 и 4960 мм), наличие мягкого гибрида в таблице.
- Машина из США отличается от казахстанской. Другие мощности в hp, названия версий (sDrive40i, M50i), набор опций. Отзывные кампании по VIN проверяйте для своей страны выпуска.
- Парк в стране разный. По данным Kolesa.kz на 8 октября 2026 года, в объявлениях значится 305 BMW X6 всех поколений и 23 X6 M. Страны ввоза конкретных машин мы не подтвердили: параллельный ввоз BMW по странам в просмотренных документах не описан.
- Проверьте историю и ограничения. См. материалы о VIN-коде, о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
- Считайте полную стоимость ввоза. Кроме налога и утильсбора платятся таможенные платежи: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Для машины от официального дилера утилизационный сбор обычно уже учтён в документах и цене, но уточняйте у дилера. При самостоятельном ввозе его платит импортёр. Налог для мягких гибридов считаем по объёму двигателя внутреннего сгорания, как для обычных автомобилей. Объёмы подтверждены техническими таблицами BMW: 2998 см³ (xDrive40i), 2993 см³ (xDrive30d), 4395 см³ (M60i, M50i по семейству мотора, X6 M). Для xDrive40d объём в документах не найден; мы допускаем, что он равен 2993 см³ дизеля xDrive30d, это допущение.
| Что считаем | xDrive40i (2998 см³) | xDrive30d и 40d (2993 см³) | M60i, M50i, X6 M (4395 см³) |
|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 9 МРП — 38 925 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы диапазона | 3 486 ₸ | 3 451 ₸ | 2 765 ₸ |
| Налог на транспорт в год (машина моложе десяти лет) | 42 411 ₸ | 42 376 ₸ | 508 790 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ | 2 486 875 ₸ |
Модель выпускается с 2019 года, поэтому для всех годов выпуска применяется ставка для машин моложе десяти лет. Объём свыше 4000 см³ попадает в самый высокий диапазон, поэтому у V8 налог в разы выше, чем у шестицилиндровых версий. Общий разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Утилизационный платёж: в отдельном материале, техосмотр: здесь, страховку ОГПО считает калькулятор. Общий материал о марке: BMW в Казахстане.
Предыдущие поколения и соседние модели
Первый X6 (кузов E71) выпускался с 2007 по 2014 год, второй (F16) с 2014 по 2019 год (годы по Wikipedia, в документах BMW мы их не проверяли). По снимкам сайта bavaria.kz в Wayback X6 и X6 M были в меню официальной линейки в 2014-2024 годах. В базе EPA они представлены годами 2010-2014 (E71) и 2015-2019 (F16); NHTSA оценок этим поколениям не давал. Подробные страницы для них не готовились. Та же платформа у BMW X5 G05 и BMW X7 G07. Институт IIHS распространил свои испытания X5 на X6.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не нашли первичные данные о размерах салона по рядам, названиях комплектаций для Казахстана и матрице оборудования, о заводе сборки, об оценках Euro NCAP и ANCAP, о мощности и объёме xDrive40d, о датах выхода обновлённой версии и о странах ввоза машин на вторичном рынке КЗ. Технические данные X6 M взяты за 2019 год; данные BMW для обновлённого X6 M мы не открыли, поэтому мощность 625 л.с. подтверждена только казахстанским прайс-листом и документом 2019 года. Наличие машин у дилеров не проверяли.
Частые вопросы
Какие версии BMW X6 продаются в Казахстане?
По прайс-листам bavaria.kz три: xDrive40i (3,0 л, 381 л.с.), M60i xDrive (4,4 л V8, 530 л.с.) и X6 M Competition (4,4 л V8, 625 л.с.). Привод во всех полный.
Сколько расходует BMW X6?
Казахстанские документы расход не называют. По WLTP BMW смешанный расход xDrive40i 9,6-8,5 л/100 км, M60i xDrive 12,3-11,4. По EPA xDrive40i 2024 года 9,8 л/100 км, M60i 12,4, X6 M Competition 15,7 (пересчёт наш).
Сколько налог на BMW X6 в Казахстане?
Для xDrive40i (2998 см³) налог составит 42 411 ₸ в год, для V8 объёмом 4395 см³ 508 790 ₸ для машины моложе десяти лет.
Что такое мягкий гибрид у X6?
Это 48-вольтовая система с электромотором 9 кВт (12 л.с.) и 200 Н·м, встроенным в коробку. От сети она не заряжается, налог считается по объёму двигателя.
Сколько звёзд безопасности у BMW X6?
Euro NCAP и NHTSA оценок X6 не дали. IIHS присвоил Good в тестах на перекрытие и в тестах системы предотвращения столкновений, опираясь на испытания X5 2019 года; фары у xDrive40i без пакетов оценены как Marginal.
Какой багажник у BMW X6?
По технической таблице BMW 580 л при установленных спинках и 1530 л при сложенных. В пресс-релизе при запуске указано 580-1525 л.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Range Rover Sport (L461), с 2022 года, Audi Q8, RS Q8, с 2019 года, Genesis GV80 Coupe, с 2024 года, Porsche Cayenne, с 2017 года.
Фото в начале страницы: BMW X6 xDrive30d M Sport (G06, до рестайлинга). Автор: Ethan Llamas, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак и лица прохожих закрыты размытием.
