Changan New UNI-V 2.0T (Чанган UNI-V 2.0T) Sportline: переднеприводный спортивный лифтбек длиной 4 740 мм с бензиновым турбомотором 1 997 см³ (235 л.с., 390 Н·м по прайс-листу) и 8-ступенчатым автоматом. На сайте официального дистрибьютора, ТОО «Silkway Auto Kazakhstan», он называется «UNI-V (III-поколение)». В каталоге на октябрь 2026 года у него одна комплектация, Sportline. Это обновлённая версия: прежняя UNI-V имела мотор 1,5 л и была короче на 60 мм. Налог на транспорт для 1 997 см³ в год: 16 454 ₸.
Характеристики и комплектация проверены по прайс-листу и руководству по эксплуатации дистрибьютора (обе страницы прайс-листа и страницы руководства читали с отрендеренных изображений), руководству прежней версии, странице модели, базам NHTSA и EPA, материалам Autohome и Wikipedia, а также по гарантийной книжке дистрибьютора, отчётам Казахстанского автомобильного союза (КАО) и новостям changan-auto.kz на 16 октября 2026 года (замеры сняты 15 октября).
Кратко о модели
- Кузов и привод. Лифтбек, привод только передний, подвеска спереди McPherson, сзади независимая многорычажная.
- Размеры. 4 740 x 1 838 x 1 430 мм, колёсная база 2 750 мм, просвет 152 мм (прайс-лист).
- Мотор и коробка. Рядный 4-цилиндровый турбомотор, 1 997 см³, 235 л.с. (173 кВт), 8-ступенчатый автомат. Разгон до 100 км/ч за 6,3 с по прайс-листу.
- Комплектация. Одна: Sportline 2.0T 2WD 8AT. Прайс-лист двухстраничный: характеристики и список стандартного оборудования.
- Поколение. На сайте КЗ «III-поколение». Wikipedia называет обновление июля 2025 года «третьим поколением», а в объявлениях Kolesa.kz, по пересказу, оно «1 поколение, 2 рестайлинг». Показываем все три подачи, не выбирая.
- Безопасность. Оценки для казахстанской версии нет. Четыре звезды C-NCAP относятся к UNI-V 2022 года с мотором 1.5T.
- США. Changan там не продаётся: в NHTSA и в списках EPA марки нет.
Название и поколение
Дистрибьютор называет машину «New UNI-V» в прайс-листе и «UNI-V (III-поколение)» в каталоге сайта. В новости от 7 июня 2026 года Changan Kazakhstan описал её как «новый спортивный лифтбек третьего поколения». По Wikipedia, UNI-V показали на автосалоне в Гуанчжоу в 2021 году, а в июле 2025 года обновлённую модель назвали «UNI-V third Generation» (по-китайски 第三代UNI-V). А Kolesa.kz в объявлениях пишет про такие машины «1 поколение, 2 рестайлинг». Нумерация расходится, потому что это обновление одного кузова: у прежней версии те же колёсная база 2 750 мм, ширина 1 838 мм и высота 1 430 мм. Мы используем формулировку «обновлённая версия, на сайте КЗ называется III-поколение».
Родство казахстанской машины с китайским рестайлингом UNI-V июля 2025 года документы дистрибьютора не заявляют. Китайские данные этого рестайлинга (мощность, габариты) мы не проверяли: страница Wikipedia приводит для 2.0-литрового мотора только название без цифр. Поэтому китайские цифры к казахстанским не переносим.
Кто продаёт
Сайт changan-auto.kz работает по лицензии ТОО «Silkway Auto Kazakhstan», правообладателем домена в подвале назван ООО «Чанъань Моторс Рус». Silkway входит в группу Astana Motors. Продажи Changan в Казахстане, по сообщениям Forbes.kz и zakon.kz, начались 29 сентября 2022 года. По новости сайта от 14 июля 2026 года, у бренда было 33 дилерских центра в 20 городах; на странице «Контакты» changan-auto.kz 15 октября 2026 года мы насчитали 36 записей в 20 городах (даты и способы счёта разные, числа строго не сопоставляем). Эта версия UNI-V на сайте появилась в начале лета 2026 года: новость о ней датирована 7 июня 2026 года, а страница модели есть в архиве сайта с 11 июня (данные архива из нашей разведки, точную дату старта продаж дистрибьютор не называет). Общую картину по марке (дистрибьютор, гарантия, продажи, каталог по годам) мы собрали в справке Changan в Казахстане; соседние модели с отдельными страницами: Changan UNI-K и Changan CS55 Plus.
Страну сборки прайс-лист и руководство не указывают. По данным КАО (отчёт от 7 октября 2026 года), за январь-сентябрь 2026 года в Казахстане произведено 15 148 автомобилей марки Changan, а завод AMMKZ в Алматы назван среди производителей автомобилей Changan, Chery и Haval. UNI-V в найденных нами отчётах КАО по отдельности не названа. О локальной сборке Changan в Алматы сообщают и СМИ, но для этой версии UNI-V подтверждения нет, поэтому мы страну сборки не называем: её определяют документы на конкретную машину.
Комплектация Sportline
В прайс-листе одна колонка: Sportline 2.0T 2WD 8AT, год выпуска 2026. Цены не приводим, актуальные смотрите на сайте дистрибьютора и у дилеров. В прайс-листе показаны четыре цвета кузова: «Атомный серый», «Лунный белый», «Искрящийся красный» и «Фантомный зелёный». Показан чёрно-оранжевый интерьер. Список оборудования со второй страницы прайс-листа сгруппирован по разделам.
| Раздел | Что входит по прайс-листу |
|---|---|
| Экстерьер | панорамная крыша, полускрытые дверные ручки, электропривод багажной двери с дистанционным управлением, активный задний спойлер, двойные выхлопные патрубки |
| Колёса | лёгкосплавные диски 18″ с шинами 235/45, запасное колесо T125/80 D17 (так записано в прайс-листе), домкрат |
| Свет | светодиодные фары, дневные огни и задние фонари, светодиодные указатели поворота на зеркалах, регулировка угла наклона фар, функция Follow me home, подсвечиваемый задний логотип, лампы для чтения впереди и сзади, подсветка багажника |
| Сиденья | спортивные двухцветные, перфорированная эко-кожа; водитель 10 направлений, пассажир 4 направления; передние сиденья с подогревом и вентиляцией; подогрев сидений второго ряда; складывание второго ряда 40/60 |
| Руль и салон | многофункциональный руль с отделкой эко-кожей и подогревом, механическая регулировка по высоте и вылету, цифровая панель 10″, амбиентная подсветка, подрулевые лепестки, металлические накладки на педали, задние воздуховоды, подстаканники в заднем подлокотнике |
| Климат и стёкла | климат-контроль однозонный, обогрев заднего стекла и всей поверхности лобового, двухслойные звукоизолирующие боковые стёкла, электрорегулировка, складывание и обогрев зеркал, датчики света и дождя |
| Мультимедиа | экран 14,6″, радио AM/FM/USB/Bluetooth, Apple CarPlay, беспроводная зарядка, 2 порта USB-A (спереди и сзади), голосовое управление, казахский интерфейс, 10 динамиков |
| Доступ и защита от угона | запуск кнопкой, иммобилайзер, интеллектуальный ключ SMART с дистанционным управлением |
Расхождение по смартфонам: прайс-лист называет только Apple CarPlay, а страница модели на сайте перечисляет Apple CarPlay и Android Auto. Какое из двух верно для вашей машины, уточняйте у дилера. Матрицы по комплектациям нет, потому что комплектация одна: наличие позиции определяется только этим списком. Число мест, объём багажника и размеры салона по рядам в документах не указаны.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение по прайс-листу |
|---|---|
| Тип | рядный, 4 цилиндра, турбонагнетатель |
| Рабочий объём | 1 997 см³ |
| Мощность | 235 л.с. (173 кВт) при 5 500 об/мин |
| Крутящий момент | 390 Н·м в диапазоне 1 900-3 500 об/мин |
| Коробка | 8-ступенчатая автоматическая |
| Привод | передний |
| Режимы движения | Eco, Normal, Sport, Race |
| Разгон 0-100 км/ч | 6,3 с (по прайс-листу и сайту) |
Пересчёт наш: 173 кВт равны примерно 235 метрическим л.с. Стандарт измерения мощности (ЕЭК, DIN или другой) документы не называют.
Что говорит руководство
Руководство по эксплуатации с сайта дистрибьютора (файл создан в ноябре 2025 года) описывает сразу два двигателя, и мы показываем оба, как в документе.
| Параметр | JL473ZQ7 | JL484ZQ1 |
|---|---|---|
| Рабочий объём | 1 494 см³ | 1 997 см³ |
| Максимальная мощность | 133 кВт | 173 кВт |
| Максимальный момент | 280 Н·м при 1 500-4 000 об/мин | 400 Н·м при 1 900-3 500 об/мин |
| Цилиндры, впрыск | 4, прямой впрыск, интеркулер | 4, прямой впрыск, интеркулер |
Руководство общее для нескольких версий, и привязки кода к конкретной машине в нём нет. Прайс-лист кодов не называет. По совпадению чисел (1 997 см³ и 173 кВт) казахстанскому 2.0T соответствует JL484ZQ1, но документы такую привязку не подтверждают. 1,5-литровой версии с мотором JL473ZQ7 в прайс-листе дистрибьютора на октябрь 2026 года нет.
Есть и расхождение по моменту. Прайс-лист и сайт дают 390 Н·м, руководство для JL484ZQ1 указывает 400 Н·м при той же полосе оборотов 1 900-3 500. Причину документы не объясняют, и мы не выбираем между значениями.
Характеристики
Размеры и массы взяты из прайс-листа и руководства. В руководстве две таблицы, для типов SC7150AAAD6 и SC7200AAAA6; столбцы не подписаны названиями моторов. По порядку столбцов и по совпадению расхода (8,0 л/100 км у второго типа, 8 л/100 км в прайс-листе) мы относим к 2.0T второй тип, SC7200AAAA6. Это наш вывод по числам, а не запись документа.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина x ширина x высота | 4 740 x 1 838 x 1 430 мм |
| Колёсная база | 2 750 мм |
| Свесы спереди и сзади | 965 и 1 025 мм (руководство) |
| Колея спереди и сзади | 1 576 и 1 586 мм (руководство) |
| Дорожный просвет | 152 мм (прайс-лист); 125 мм при полной нагрузке (руководство, тип SC7200AAAA6 по нашему сопоставлению) |
| Углы въезда и съезда | 13 и 18 градусов (руководство) |
| Минимальный радиус поворота | 11,1 м (руководство) |
| Максимальная скорость | 210 км/ч (руководство, тот же тип) |
| Максимальный преодолеваемый подъём | 30 % (руководство) |
| Снаряжённая масса | 1 580 кг (прайс-лист); масса без нагрузки 1 505 кг (руководство) |
| Полная масса | 1 895 кг (руководство) |
| Бак | 51 л |
Просвет 152 мм в прайс-листе и 125 мм в руководстве не противоречат друг другу: руководство указывает минимальный просвет при полной нагрузке. В руководстве прежней версии UNI-V значение без нагрузки тоже 152 мм. Разницу в массе, 1 580 кг в прайс-листе и 1 505 кг в руководстве, документы не поясняют: в одном случае названа «снаряжённая масса», в другом «масса без нагрузки». Допустимую массу прицепа в документах найти не удалось. Руководство рекомендует эвакуатор с платформой, буксировку на тросе запрещает.
Чем отличается от прежней версии
Для сравнения взято руководство прежней версии UNI-V с сайта дистрибьютора (тип SC7154CAB6). Подробности по ней, с мотором 1.5T, есть на отдельной странице: Changan UNI-V до обновления.
| Параметр | Прежняя UNI-V (руководство) | New UNI-V (прайс-лист и руководство) |
|---|---|---|
| Мотор | 1 494 см³, JL473ZQ7, 133 кВт, 300 Н·м | 1 997 см³, 173 кВт (235 л.с.), 390 Н·м (прайс) или 400 Н·м (руководство) |
| Коробка | 7DCT (по архивным снимкам сайта дистрибьютора, из нашей разведки; в руководстве мы эту строку не сверяли) | 8-ступенчатый автомат |
| Длина | 4 680 или 4 695 мм | 4 740 мм |
| Передний свес | 905 или 920 мм | 965 мм |
| Ширина, высота, база | 1 838, 1 430, 2 750 мм | 1 838, 1 430, 2 750 мм |
| Снаряжённая масса (без нагрузки) | 1 400 кг | 1 505 кг |
| Полная масса | 1 775 кг | 1 895 кг |
| Максимальная скорость | 205 км/ч | 210 км/ч |
| Расход по руководству | 6,22 л/100 км (цикл не назван) | 8,0 л/100 км по NEDC (тип по нашему сопоставлению) |
Рост длины на 60 мм приходится на передний свес. Остальные размеры кузова те же.
Расход топлива
Прайс-лист указывает 8 л/100 км в «смешанном цикле», цикл не назван. Руководство для типа SC7200AAAA6 даёт «комбинированный расход NEDC» 8,0 л/100 км, то есть число совпадает, но прямой привязки прайс-листа к NEDC нет: её мы делаем только по совпадению. Это заводское значение, не реальный расход; WLTP-данных нет. Бак 51 л, по нашему расчёту теоретический запас хода при 8 л/100 км около 640 км.
Руководство рекомендует бензин не ниже RON 92 по исследовательскому методу (для Ближнего Востока допускает RON 91 или AKI 89). Выбросы указаны по правилам ECE R83; экологический класс (Euro) в документах для этой версии не назван.
Системы помощи водителю
По списку прайс-листа и странице сайта на машине есть:
- интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (IACC);
- предупреждение о фронтальном столкновении (FCW) и экстренное торможение с распознаванием пешеходов (AEB);
- предупреждение о сходе с полосы (LDW) и удержание в полосе (LKA);
- ассистент движения в пробках (TJA);
- камеры кругового обзора 360° и камера заднего вида с динамической разметкой;
- датчики парковки (передние или задние, документ не уточняет), помощь при старте на подъёме (HHC), контроль давления в шинах (TPMS), Auto Hold.
Систем контроля слепых зон и помощи при выезде задним ходом в списке не названо. Работу систем независимо мы не проверяли.
Безопасность
Оценки краш-тестов относятся к конкретным версиям и рынкам.
| Программа | Результат | Что тестировалось |
|---|---|---|
| C-NCAP (Китай) | 4 звезды, 79,5 %, протокол 2021 года, итоги опубликованы 30 ноября 2022 года | UNI-V 2022 модельного года с мотором 1.5T, китайская версия; по пересказу Autohome результат относится только к этой версии. Страницу самой C-NCAP или CATARC мы не открывали. |
| NHTSA, IIHS (США) | нет данных | Changan в США не продаётся: API NHTSA по марке Changan для 2025 и 2026 модельных годов возвращает пустой список |
| Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP, Latin NCAP | оценок не найдено | Базу ASEAN NCAP мы напрямую не открывали |
Результат C-NCAP нельзя переносить на New UNI-V: у неё другой мотор, обновлённый кузов (длиннее на 60 мм), а набор систем помощи прежней версии мы не сверяли. Самостоятельных краш-тестов казахстанской версии мы не нашли. По прайс-листу в машине есть фронтальные и передние боковые подушки и шторки; их число документ не называет. Есть дверной замок безопасности для детей и индикатор непристёгнутого ремня.
Отзывные кампании
В базе NHTSA по запросу «Changan UNI-V, 2025» записей нет, потому что в США машину не продают. Казахстанские кампании по этой модели мы в первичных реестрах не искали и не утверждаем, что их не было. Это сведения о наличии записей, а не оценка надёжности. Статус конкретной машины уточняйте у официального дилера по VIN, подробнее в материале о VIN-коде.
Обслуживание по руководству
Руководство задаёт такой график: первое ТО через 6 месяцев или 5 000 км, дальше каждые 12 месяцев или 10 000 км (что наступит раньше). Свечи зажигания меняют через 30 000 км после первого ТО, воздушный фильтр через 24 месяца или 20 000 км, охлаждающую жидкость через 36 месяцев или 80 000 км, тормозную жидкость через 24 месяца или 40 000 км. Масло 8-ступенчатого автомата, по тексту руководства, «не требует обслуживания в течение всего срока службы». Для мотора JL484ZQ1 указано масло класса SN/GF-5 0W-20 или выше, 4,5 л; объём охлаждающей жидкости 8,5 л. Это сведения из общего руководства. Гарантийные условия и допуски уточняйте у дилера.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите версию. Объявления о UNI-V бывают и про прежнюю машину с мотором 1,5 л. Проверьте объём и мощность в техпаспорте: у New UNI-V 1 997 см³.
- Сверьте оборудование. Комплектация одна, но список прайс-листа и страницы сайта расходятся по Android Auto. Спросите у дилера, что именно стоит на машине.
- Гарантия. По гарантийной книжке дистрибьютора для автомобилей 2024 года выпуска и новее 5 лет или 150 000 км; для такси и проката 12 месяцев или 100 000 км; на лакокрасочное покрытие и сквозную коррозию 36 месяцев или 100 000 км. Специальное предложение «5 ТО в подарок» дистрибьютор завершил с 1 марта 2026 года во всей дилерской сети (новость на changan-auto.kz). Условия на конкретную машину уточняйте в договоре и у дилера.
- Не переносите зарубежные цифры. Китайские данные (оценка C-NCAP, мощность, габариты рестайлинга 2025 года) к казахстанской версии не относятся без отдельного подтверждения.
- Сравнение по классу. Для ориентира по классу есть страницы: Kia Cerato и Volkswagen Bora 2026 (4 812 x 1 813 x 1 479 мм). Это ориентир, прямого сопоставления комплектаций мы не делали.
- Проверка с рук. Перед покупкой: проверка авто и залог и арест.
Стоимость владения в Казахстане
Налог на транспорт считается по объёму двигателя. По прайс-листу дистрибьютора объём равен 1 997 см³. Changan продаётся в Казахстане с 2022 года, а прайс-лист указывает выпуск 2026 года, поэтому машина моложе десяти лет. Коэффициент для старших машин не применяется, параметр возраста не нужен. Объём 1 997 см³ попадает в диапазон 1 500-2 000 см³ (3 МРП). Верхняя граница диапазона включается: 1 998 и 2 000 см³ дали бы ту же базовую ставку. Для сравнения: объём 1 494 см³ из руководства, который в прайс-листе не встречается, был бы в диапазоне 1 100-1 500 см³ (2 МРП) без надбавки.
| Что считаем | 2.0T (1 997 см³) |
|---|---|
| Диапазон налога | 1 500-2 000 см³ |
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| Надбавка за объём сверх нижней границы диапазона | 3 479 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 16 454 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе | 756 875 ₸ |
У машины, купленной у официального дистрибьютора, утилизационный платёж уже учтён в цене. При ввозе не из России и Беларуси он считается отдельно, порядок описан в материале об утилизационном платеже. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор. Ввоз описан в статье о растаможке, страховку считает калькулятор ОГПО, о техосмотре есть отдельный материал.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: число подушек безопасности, код мотора и тип модификации казахстанской машины (привязки в документах нет), значение момента (390 или 400 Н·м), цикл расхода в прайс-листе, объём багажника, число мест, размеры салона, допустимую массу прицепа, экологический класс, наличие сажевого фильтра, страну и завод сборки, точную дату старта продаж New UNI-V, условия гарантии именно на эту модель, китайские характеристики рестайлинга 2025 года и оценку C-NCAP для 2.0T. Страницы C-NCAP и CATARC мы не открывали, результат 79,5 % взят со страницы Autohome. Сведения о дате появления страницы модели в архиве и о предшествующей версии из разведки по Wayback и руководству даны с оговорками.
Частые вопросы
Какой двигатель у Changan New UNI-V в Казахстане?
По прайс-листу: бензиновый турбомотор, 1 997 см³, 235 л.с. (173 кВт), 390 Н·м, с 8-ступенчатым автоматом и передним приводом. Руководство даёт для двигателя JL484ZQ1 такую же мощность 173 кВт, но момент 400 Н·м.
Сколько комплектаций у New UNI-V?
Одна: Sportline 2.0T 2WD 8AT. Другого мотора, механики и полного привода в прайс-листе на октябрь 2026 года нет.
Какое это поколение UNI-V?
На сайте КЗ написано «III-поколение». Wikipedia называет обновление июля 2025 года третьим поколением, а Kolesa.kz в объявлениях пишет «1 поколение, 2 рестайлинг». По размерам это обновление прежней модели: длина 4 740 мм вместо 4 680 мм, остальные габариты те же.
Сколько налог на New UNI-V?
При объёме 1 997 см³ и выпуске 2026 года: 16 454 ₸ в год по расчёту сайта, диапазон 1 500-2 000 см³. Объём сверяйте по техпаспорту.
Есть ли у New UNI-V оценка краш-тестов?
Для казахстанской версии нет. Четыре звезды C-NCAP (79,5 %) получила UNI-V 2022 года с мотором 1.5T, это другая машина. В США марка не продаётся.
Какой расход топлива у UNI-V 2.0T?
Прайс-лист заявляет 8 л/100 км в смешанном цикле, цикл не назван. Руководство для одного из типов называет 8,0 л/100 км по NEDC. Бак 51 л, рекомендуемый бензин не ниже RON 92.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: JAC J7, с 2020 года, JAC J7 Plus, с 2024 года, GAC Empow, с 2025 года.
Фото в начале страницы: Changan UNI-V после рестайлинга 2025 года, Китай (на двери китайская наклейка «третье поколение»). Автор: JustAnotherCarDesigner, Wikimedia Commons, CC0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
