Volvo XC60 (Вольво ХС60) второго поколения (в карточках Kolesa.kz кузов 246) выпускают с 2017 года: среднеразмерный кроссовер на платформе SPA с четырёхцилиндровыми моторами. В Казахстане новые машины с февраля 2018 года продавал дилер Volvo Car Almaty группы «Астана Моторс», последние страницы модели в архиве относятся к 2022 году. По документам дилера это бензиновые версии T5 (249 л.с.) и T6 (320 л.с.) объёмом 1 969 см³ с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом, в комплектациях Momentum, Inscription и R-Design. По нашему выводу, документы дилера относятся к российской редакции, казахстанская могла отличаться. Налог в год при 1 969 см³: 16 258 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по четырём PDF дилера Volvo Car Almaty, архивным страницам его сайта, базам Euro NCAP, ANCAP, IIHS, NHTSA и EPA, публикациям Forbes.kz, Kapital и Kolesa.kz, объявлениям Kolesa.kz 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Второе. В Kolesa.kz оно подписано «2017 — н.в.», код 246 (это классификатор Kolesa, не заводской). По Wikipedia, производство началось в марте 2017 года, обновление показали 2 марта 2021 года. Первое поколение разобрано на странице Volvo XC60 2008.
- Платформа. На открытии салона в феврале 2018 года Майкл Мальмстен (Volvo Car Russia) назвал XC60 второго поколения, XC90, S90 и V90 Cross Country построенными на архитектуре SPA (текст «Астана Моторс»). Родственник по платформе: Volvo XC90 2014.
- Официальные продажи. Открытие Volvo Car Almaty 16 февраля 2018 года называют Forbes.kz и «Астана Моторс». Действующего официального поставщика мы не нашли, подробности в справке по марке.
- Версии по документам. T5 AWD и T6 AWD, оба 1 969 см³, 8-ступенчатый автомат. Дизеля и гибридов в казахстанских документах нет, хотя в Европе они были.
- Безопасность. Euro NCAP (2017) и ANCAP: взрослые 98%, дети 87%, пешеходы 76%, помощь водителю 95%. IIHS: Top Safety Pick для 2018-2020 модельных годов, Top Safety Pick+ для 2021-2022. Испытывались машины других рынков.
- Рынок. На Kolesa.kz 9 октября 2026 года шесть объявлений XC60, из них два второго поколения (у обоих в поле топлива «гибрид»). В разделе новых автомобилей Volvo нет.
- Награды. Сайт дилера называет XC60 «Всемирным автомобилем года 2018». О титуле в Японии источники расходятся: Forbes.kz пишет «в январе 2018 года», Kapital «2017 года», Wikipedia «2017-2018».
Комплектации в Казахстане
К казахстанским документам относятся файлы сайта дилера: технический лист и три листа комплектаций. По метаданным все четыре PDF созданы 5 сентября 2018 года, копии в архиве датированы 27 января 2021 года. Оговорки «для Казахстана» в них нет, зато в списках оборудования значатся «Карты России для навигационной системы», «Volvo On Call/ERA GLONASS» и руководство на русском языке. Считаем их спецификациями российской редакции. Цены на страницах дилера есть, мы их не приводим.
| Документ | Что указано |
|---|---|
| «Технические характеристики Volvo XC60» (PDF) | T5 AWD Auto и T6 AWD Auto: двигатель, масса, расход, тормоза |
| «Модель ХС60. Комплектация Momentum / Inscription / R-design. Стандартные функции» (три PDF) | Таблицы оборудования без цен, колонки T5 и T6 |
| Страница «Volvo XC60», архив 28 ноября 2021 и 4 июля 2022 года | Три комплектации, у каждой только T5, 2.0 бензин, полный привод, автомат; габариты |
| Карточка XC60 T5 Inscription 2020 года «в наличии», архив 31 октября 2020 года | Стандартное оборудование и пакеты опций |
| Главная страница дилера, сентябрь 2022 года | Заголовок «Обновлённый Volvo XC60. Ещё умнее», технических данных нет |
Оборудование по комплектациям
Колонки T5 и T6 в листах совпадают во всём, кроме эмблемы и бака. Отличаются сами комплектации:
| Позиция | Momentum | Inscription | R-Design |
|---|---|---|---|
| Панель приборов | 8 дюймов | 12,3 дюйма | 12,3 дюйма |
| Салон | текстиль/винил, сиденья Comfort | кожа (лицевая часть), Comfort | нубук, сиденья Sport |
| Сиденья | водителя механические, электро по высоте; поясница в двух направлениях | водителя электро с памятью; поясница электро в четырёх направлениях | водителя и пассажира электро с памятью; поясница в четырёх направлениях |
| Отделка | Iron Ore Aluminium | Driftwood | Metal Mesh, чёрный потолок |
| Колёса и шины | 18″, 235/60 R18, Continental | 19″, 235/55 R19, Michelin | 19″, 235/55 R19, Michelin |
| Шасси | Dynamic | Dynamic | Sport |
| Электронный ограничитель скорости | 210 км/ч | 230 км/ч | 230 км/ч |
| Электроусилитель с персональными настройками, режимы управления | нет в перечне | есть | есть |
Общее для трёх комплектаций: двухзонный климат-контроль, система очистки воздуха CleanZone, предпусковая вентиляция и подогрев, светодиодные фары, электроскладывание зеркал, рейлинги, подогрев передних сидений, задний парковочный радар, датчик дождя, система Sensus Connect с USB и Bluetooth, контроль давления в шинах, запасное колесо-докатка 125/80 R18, межсервисный пробег 20 000 км.
В карточке автомобиля в наличии (Inscription 2020 года) перечислены пакеты: Business Plus (навигация Pro, интеграция смартфонов, акустика Harman Kardon), Light (противотуманные фары, омыватели фар, активные светодиодные фары), Winter Pro (подогрев руля, задних сидений и лобового стекла, топливный парковочный подогреватель), Luxury Seats (кожа Nappa, массаж, память пассажирского сиденья), Driver Support (адаптивный круиз-контроль с Pilot Assist, камеры 360°, BLIS, помощь при парковке). Что из этого стоит на этой машине, страница не говорит. Работу Volvo On Call и ERA GLONASS в Казахстане мы не проверяли.
Салон и места
Габариты по рядам дилер не публикует. По листам комплектаций у второго ряда механическое складывание, в багажнике есть шторка. Объём багажника на странице дилера: 635 л («полный, по потолок»). EPA для американских машин называет 30 куб. футов багажника и 103 куб. фута салона, то есть около 850 и 2 917 л (пересчёт наш). Методики замера разные или не названы, поэтому числа сравнивать нельзя.
Двигатели и трансмиссия
| Версия | Объём, см³ | Мощность | Момент, Н·м | Разгон 0-100 км/ч | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| T5 AWD Auto | 1 969 | 249 л.с., 183 кВт при 5 500 об/мин | 350 (1 500-4 500) | 6,8 с | 220 км/ч |
| T6 AWD Auto | 1 969 | 320 л.с., 235 кВт при 5 700 об/мин | 400 (2 200-5 400) | 5,9 с | 230 км/ч |
Оба мотора бензиновые четырёхцилиндровые, 16 клапанов, коробка 8-ступенчатая автоматическая (технический лист дилера). 249 л.с. и 183 кВт, 320 л.с. и 235 кВт согласуются как метрические лошадиные силы (пересчёт наш). Страница дилера называет Drive-E основой каждого бензинового и дизельного мотора Volvo.
Источники расходятся. В справочниках встречается мощность T5 в 254 л.с.: Wikipedia перечисляет для T5 AWD варианты 249, 250 и 254 PS, а для T6 320 и 310 PS. Документ дилера называет 249 и 320, их и берём. Скорость тоже не сходится: технический лист даёт 220 и 230 км/ч, а листы комплектаций указывают электронный ограничитель 210 км/ч у Momentum и 230 у остальных для обеих версий. В Европе были и другие моторы: по Euro NCAP и ANCAP к XC60 этого поколения относятся дизельные D4 и D5, гибрид T8 и мягкие гибриды B5 и B6. В документах Казахстана их нет.
Привод, подвеска, тормоза
Привод полный у обеих версий. Шасси Dynamic у Momentum и Inscription, Sport у R-Design. Дорожный просвет 216 мм, в режиме Offroad 249 мм (формулировка технического листа, как включается режим, документы не поясняют). Передние тормозные диски 345 мм, задние 320 мм. В листах комплектаций те же диски подписаны «18″» и «17″» без пояснения, мы берём миллиметры из технического листа. Устройство подвески документы дилера не описывают.
Характеристики
| Параметр | Значение | Откуда |
|---|---|---|
| Длина / ширина с зеркалами / высота, мм | 4 688 / 2 117 / 1 658 | страница дилера |
| Колёсная база / ширина без зеркал, мм | 2 865 / 1 902 | Wikipedia |
| Снаряжённая масса T5 / T6, кг | 1 808 / 1 836 | технический лист |
| Максимальная масса T5 / T6, кг | 2 430 / 2 450 | технический лист |
| Нагрузка на крышу, кг | 100 | технический лист |
| Топливный бак T5 / T6, л | 60 / 71 | технический лист |
| Буксировка | в документах дилера не указана |
Расход топлива
Методики разные, складывать их нельзя.
- Технический лист дилера (цикл не назван). T5: город 9,9, загород 6,6, смешанный 7,8 л/100 км, CO2 179 г/км. T6: 10,2, 6,8 и 8,0 л/100 км, 183 г/км. В карточке автомобиля в наличии число 7,8 стоит в строке «Город», в листе это смешанный цикл.
- EPA (США, AWD). Город / трасса / смешанный в mpg, в скобках л/100 км (235,215 / mpg, пересчёт наш). Строки EPA с одним турбонаддувом сопоставлены с T5, с турбиной и нагнетателем с T6 (сопоставление наше).
| Год | T5 AWD | T6 AWD |
|---|---|---|
| 2018 | 22 / 28 / 24 (10,7 / 8,4 / 9,8) | 21 / 27 / 23 (11,2 / 8,7 / 10,2) |
| 2019 | 20 / 27 / 23 (11,8 / 8,7 / 10,2) | 19 / 27 / 22 (12,4 / 8,7 / 10,7) |
| 2020 | 20 / 27 / 23 (11,8 / 8,7 / 10,2) | 20 / 27 / 23 (11,8 / 8,7 / 10,2) |
| 2021 | 21 / 28 / 24 (11,2 / 8,4 / 9,8) | 20 / 27 / 23 (11,8 / 8,7 / 10,2) |
Цикл EPA американский. Значения 9,8-10,7 л/100 км по EPA и 7,8-8,0 в листе дилера относятся к разным измерениям.
Системы помощи водителю
- По листам дилера, во всех комплектациях. Предупреждение об опасности столкновения при движении вперёд, контроль полосы с воздействием на руль, задний парковочный радар, предотвращение скатывания на подъёме, помощь при спуске с горы, круиз-контроль. Строка «Без настраиваемого ограничителя скорости» значится у обеих версий. Страница дилера называет City Safety частью базовой комплектации.
- Euro NCAP, блок помощи (11,4 из 12). Помощь с ограничением скорости (камера читает знаки) 2,5 из 3, напоминание о ремнях спереди и сзади 3 из 3, поддержка полосы с удержанием, работает с 65 км/ч, 2,9 из 3, автоторможение в связке с автомобилем 3 из 3. Тестовая машина была дизельной D4, соответствие казахстанским T5 и T6 не доказано.
- Опции. Адаптивный круиз-контроль с Pilot Assist, камеры 360° и BLIS значатся в пакете Driver Support (см. выше). Страница дилера за 4 июля 2022 года отдельно описывает XC60 с BLIS и Pilot Assist, в базовых листах их нет.
Безопасность
- Euro NCAP. Рейтинг опубликован 8 ноября 2017 года, срок действия истёк 1 января 2024 года, пять звёзд, пометка «Best in Class». Тестировалась XC60 D4 AWD Momentum, леворульная, 1 873 кг. Взрослые 98% (лобовой удар 15,4 из 16, боковой 16 из 16), дети 87%, пешеходы и велосипедисты 76%, помощь водителю 95%. Слабые места по тексту оценки: защита груди заднего пассажира в тесте с жёстким барьером на всю ширину marginal (пограничная), капот местами плохо защищает голову пешехода у основания ветрового стекла и на стойках.
- Какие версии охватывает. В таблице вариантов на странице Euro NCAP значок «рейтинг распространяется» стоит у T5, D4, D5 и T8 и не стоит у T6. ANCAP называет охваченными B5, B6, D4, D5, T5 и T6, а T8 не оценивает. Для T6 два источника расходятся, причину страницы не объясняют.
- ANCAP. Рейтинг на сборки с мая 2017 года, действовал с октября 2017 по декабрь 2023 года: взрослые 98% (37,2 из 38), дети 87% (42,8 из 49), пешеходы 76% (31,9 из 42), помощь 95% (11,4 из 12). Число звёзд в тексте страницы не выводится, мы его не называем.
- NHTSA (США). Для 2018 и 2019 модельных годов рейтинг «Not Rated», для 2020-2022 годов у T5, T6 (в 2022 году B5, B6): общий 5 звёзд, спереди 5, сбоку 5, опрокидывание 4 (вероятность 14,7% при полном приводе, 15,5% при переднем). T8 не оценивался. «Not Rated» не означает низкую оценку.
| IIHS, год | Награда | Фары |
|---|---|---|
| 2018, 2019, 2020 | Top Safety Pick, награда относится только к машинам с определёнными фарами | Acceptable с пакетом Advanced, Marginal без него |
| 2021, 2022 | Top Safety Pick+ | Acceptable на всех комплектациях |
Во всех пяти годах: частичное фронтальное перекрытие (водитель и пассажир), умеренное перекрытие, боковой удар (прежний тест), прочность крыши и подголовники Good, новый боковой тест Acceptable, система предотвращения столкновения с автомобилем Superior, крепления детских кресел LATCH Acceptable. Защита пешеходов в оценке IIHS появляется с 2020 года: Advanced в 2020 и 2021 годах, Superior в 2022. IIHS указывает, что оценки фронтальных и боковых ударов присвоены по испытаниям, проведённым самой Volvo, на американских машинах (T5 и T6 2018 года, B5 2023 года). Соответствие казахстанским фарам не установлено. Оценки относятся к версии и рынку тестовой машины, на казахстанскую их переносят с оговоркой.
Отзывные кампании NHTSA
Заводские кампании по запросу recallsByVehicle (XC60, годы запроса 2017-2025, США), отобранные для машин 2018-2022 годов выпуска. Кампании на первое поколение, на зарядные шнуры стороннего изготовителя и только на 2023 год в таблицу не вошли. Это не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN; казахстанскую машину проверяют по VIN, порядок описан в материале о VIN-коде. Даты по базе NHTSA, годы из текста кампании.
| Кампания, дата | Годы | Что |
|---|---|---|
| 18V800000, 13.11.2018 | 2017-2019 | Сбой ПО модуля связи, GPS не передаёт местоположение экстренным службам |
| 19V046000, 18.01.2019 | 2018-2019 | Упоры двери багажника могут замёрзнуть и оторваться |
| 19V220000, 20.03.2019 | 2018-2019 | Не установлены гайки салазок передних сидений |
| 20V144000, 12.03.2020 | 2019-2020 | Автоторможение может не распознать препятствие, обновление ПО |
| 20V503000, 25.08.2020 | 2018-2020 | Недостаточно затянуты гайки рычагов дворников |
| 21V001000, 07.01.2021 | 2021 | Блок управления подушками может отойти при ударе |
| 21V414000, 02.06.2021 | 2019-2020 | Предохранитель насоса низкого давления, возможна остановка двигателя |
| 21V682000, 01.09.2021 | 2021-2022 | Ремни рано теряют автоблокировку, детское кресло закрепится плохо |
| 21V716000, 15.09.2021 | 2020-2021 | Плохо приваренный ротор в тормозном блоке, потеря помощи и ABS/ESC |
| 22V793000, 20.10.2022 | 2022-2023 | ПО блока двигателя, ДВС может не запуститься; по тексту, речь о машинах с тяговой батареей |
| 23V001000, 05.01.2023 | 2019-2022 | Двойные винты в рулевом механизме, руль может заклинить |
| 25V179000, 24.03.2025 | 2020-2022 | Только подключаемые гибриды: короткое замыкание в тяговой батарее, риск пожара |
| 25V282000, 08.05.2025; 25V908000, 23.12.2025 | 2022-2025 | Камера заднего вида может не показывать картинку, вторая кампания заменяет первую |
| 25V818000, 25.11.2025 | 2018 и 2025 | Болты передних сидений затянуты неправильно |
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия. В документах Казахстана только бензиновые T5 и T6. В двух объявлениях Kolesa.kz указан «гибрид», какая это версия, объявления не говорят. Тип двигателя определяйте по документам и машине. Кампании 22V793000 и 25V179000 касаются именно гибридов.
- Поколение 2017 года. По Wikipedia, первое поколение выпускали до апреля 2017 года, второе с марта 2017 года. Одно объявление Kolesa.kz с 2017 годом отнесено к первому поколению (рестайлинг). Поколение сверяйте по документам и по самой машине; на странице дилера у второго поколения указаны Т-образные светодиодные фары.
- Кампании и проверки. Действующего официального дилера в Казахстане мы не нашли. VIN проверяют у официальных дилеров Volvo за рубежом и в базе страны ввоза, для американских VIN есть база NHTSA. Залоги и аресты: проверка залога и ареста. Дальше растаможка, проверка таможенного оформления, проверка перед покупкой, техосмотр.
- Похожие модели. BMW X3 2017, Mercedes GLC, Lexus NX 2014-2021, Range Rover Velar 2018. Меньший XC40 из той же линейки дилера: Volvo XC40.
Стоимость владения в Казахстане
Объём 1 969 см³ взят из технического листа дилера, он у обеих версий. У гибридов и дизелей этой линейки по европейской базе EEA тоже 1 969, налог считается по объёму двигателя внутреннего сгорания. До границы 2 000 см³ остаётся 31 см³; объём подтверждает свидетельство о регистрации. Выпуск 2017-2022 годов в категорию «старше десяти лет» не входит (на 9 октября 2026 года граница проходит по 2015 году выпуска). У официального дилера утилизационный сбор был в цене, сумму не утверждаем.
| Что считаем | 1 969 см³ |
|---|---|
| Диапазон по объёму для налога | свыше 1 500 до 2 000 см³ |
| Базовая ставка налога | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы диапазона | 3 283 ₸ |
| Налог на транспорт в год (машина моложе десяти лет) | 16 258 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ |
Налог разобран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором, об утильсборе есть отдельный материал, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: казахстанский прайс-лист и руководство, число проданных машин, страну сборки казахстанских экземпляров, какие версии реально поставлялись (страницы 2021-2022 показывают только T5), что было в «обновлённом XC60» 2022 года, версии двух гибридов на Kolesa.kz, буксировку, работу Volvo On Call в Казахстане, соответствие фар IIHS комплектациям дилера, звёзды ANCAP.
Частые вопросы
Продавался ли Volvo XC60 в Казахстане официально?
Да, через дилера Volvo Car Almaty («Астана Моторс») с февраля 2018 года. Последние страницы XC60 на сайте дилера в архиве относятся к 2022 году, действующего поставщика мы не нашли.
Какие двигатели были у XC60 в Казахстане?
По документам дилера, бензиновые T5 (249 л.с., 350 Н·м) и T6 (320 л.с., 400 Н·м), оба 1 969 см³, 8-ступенчатый автомат, полный привод. Спецификации российской редакции, казахстанские могли отличаться.
Сколько налог на XC60 второго поколения?
При 1 969 см³ 16 258 ₸ в год, базовая ставка 3 МРП — 12 975 ₸. Понижающий коэффициент для машин старше десяти лет к выпуску 2017-2022 годов не применяется. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.
Как XC60 прошёл краш-тесты?
Euro NCAP и ANCAP в 2017 году: взрослые 98%, дети 87%, пешеходы 76%, помощь 95%. IIHS: Top Safety Pick в 2018-2020 годах, Top Safety Pick+ в 2021-2022. Тестировали машины других рынков, для T6 Euro NCAP и ANCAP расходятся.
Бывают ли у XC60 этого поколения дизель и гибрид?
За рубежом да: D4, D5, T8, а затем B5 и B6. В документах Казахстана их нет. Два объявления Kolesa.kz с пометкой «гибрид» требуют проверки версии по документам.
Сколько отзывных кампаний у XC60?
В базе NHTSA для машин 2018-2022 годов выпуска мы отобрали 14 строк (таблица выше). Это американские VIN, не оценка надёжности; казахстанскую машину проверяют по VIN.
Кто продавал Volvo в Казахстане и какие модели разобраны на сайте: справка по марке. Та же группа «Астана Моторс» ведёт Land Rover.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Audi Q5 (FY), SQ5, 2017-2026, Genesis GV70, с 2020 года, Cadillac XT5, 2016-2026, Cadillac XT4, 2018-2025.
Фото в начале страницы: Volvo XC60 второго поколения (SPA) до рестайлинга, Шиши, Фуцзянь, Китай, 11 марта 2022 года. Автор: JamesYoung8167, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак и прохожий на заднем плане закрыты размытием.
