Chery C8 (Чери C8): пятиместный кроссовер с передним приводом, бензиновым турбомотором 1.5 (1 498 см³, 147 л.с.) и роботизированной коробкой DCT6. Дистрибьютор Chery Kazakhstan (ТОО «First Motor Group» в составе «Астана Моторс») объявил модель 19 декабря 2025 года, с января 2026 года она в меню chery.kz, комплектация одна, Classic. Размеры кузова, колёсная база и колея совпадают с Tiggo 8 Pro, но мест пять, а двигатель другой. Налог на транспорт в год для машины моложе десяти лет: 8 650 ₸. Независимых краш-тестов C8 нет.
Характеристики и комплектация проверены по прайс-листу дистрибьютора (текущая версия и копия из архива Wayback Machine), странице модели на chery.kz и её архивной копии, новостям и разделам «Руководства» и «Владельцам» сайта, сообщениям СМИ, страницам Euro NCAP, ANCAP и Global NCAP и объявлениям Kolesa.kz 10 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов и места. Несущий кузов, пять мест. 4 722 x 1 860 x 1 705 мм, колёсная база 2 710 мм, дорожный просвет 190 мм.
- Двигатель и коробка. SQRE4T15C, 1 498 см³ с турбонаддувом, 147 л.с. (108 кВт), 210 Н·м; роботизированная DCT6, привод передний. Бензин АИ-92 и выше, бак 51 л, Euro 6.
- Комплектация. Одна, Classic; цвета «Искрящийся белый», «Глубокий черный», «Стальной серый».
- Гарантия. 5 лет или 150 000 км, что наступит ранее (прайс-лист).
- Налог. Диапазон 1 100-1 500 см³, 2 МРП.
- Сборка. В документах дистрибьютора страна не указана; СМИ пишут о заводе AMMKZ в Алматы.
Как C8 появился в Казахстане
| Дата | Что известно |
|---|---|
| 12-19 декабря 2025 | В архивной копии главной страницы chery.kz от 12 декабря ссылки на C8 нет. 19 декабря новость дистрибьютора: к четырёхлетию Chery в Казахстане в линейке появляется C8; характеристик в новости нет. |
| 14 января 2026 | Kursiv: с начала года модель доступна к предзаказу у дилеров «Астана Моторс», комплектация одна; по словам дистрибьютора, машины начнут появляться у дилеров с конца января. |
| 15 января 2026 | В архивной копии главной страницы chery.kz есть ссылка на страницу C8. |
| 4 февраля 2026 | DKNews.kz пишет о тест-драйве на 380 км и сообщает, что машину выпускают на заводе AMMKZ в Алматы. |
| 15 февраля 2026 | Архивная копия страницы модели: название «Chery c8», пометка о специальной цене по предзаказу, снаряжённая масса 1 565 кг. |
| 4-7 марта 2026 | Версия прайс-листа, созданная 4 марта и сохранённая в архиве 7 марта: полная масса 1 519 кг. |
| 30 сентября — 9 октября 2026 | Действующий прайс-лист создан 30 сентября, изменён 9 октября; на странице модели 10 октября снаряжённая масса 1 490 кг, полная 2 106 кг. |
Дистрибьютор не называет C8 преемником Tiggo 8 Pro и не сообщает, какой китайской модели она соответствует; в Wikipedia (статьи о Tiggo 7, 8 и 9) C8 не упомянута. Kursiv пишет, что по габаритам C8 «соразмерен» с Tiggo 8 Pro и Pro Max, но занимает нишу более доступных моделей: это оценка автора, не документ. Продаётся ли машина под названием C8 в других странах, мы не устанавливали. О дистрибьюторе: справка о Chery в Казахстане.
Комплектация Classic
Прайс-лист двухстраничный: на первой странице технические данные, на второй список оборудования. Цены не приводим: в документе стоят цены автомобилей 2026 года выпуска и акционные цены до 31 октября 2026 года.
| Группа | Что входит по списку прайс-листа |
|---|---|
| Дизайн | Металлик на выбор, рейлинги, светодиодные фары и задние фонари, дневные огни, задние противотуманные фары, зеркала с электрорегулировкой и обогревом; диски 18″ |
| Безопасность | Камера заднего вида с динамической разметкой, задние парктроники, контроль давления в шинах, ABS, ESP, EBA, помощь при старте и спуске с горы, противобуксовочная система, система против опрокидывания, передние и передние боковые подушки, ISOFIX на задних сиденьях, детский замок, докатка типа T |
| Управление | Круиз-контроль и выбор режима вождения, электрический стояночный тормоз с AutoHold, бесключевой доступ и пуск кнопкой |
| Комфорт | Дистанционный запуск и прогрев, двухзонный климат-контроль, чёрная экокожа, подогрев передних сидений, обогрев руля, лобового стекла и форсунок, спинка второго ряда 1/3-2/3, водительское сиденье с электрорегулировкой в 6 направлениях, фильтр N95, подлокотники первого и второго рядов |
| Технологии | Цифровая панель 7″, экран мультимедиа 10,25″, 4 динамика, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, радио, USB: два спереди и один сзади |
В списке нет шторок и коленной подушки, автоматического торможения, адаптивного круиз-контроля, контроля слепых зон, удержания в полосе, передних парктроников, камеры кругового обзора, панорамной крыши. Число подушек не названо. Сноска прайс-листа предупреждает, что CarPlay и Android Auto поддерживают не каждый смартфон, а упомянутое оборудование может быть опциональным.
Салон и места
Мест пять. Объём багажника по прайс-листу 1 179 л и 2 101 л; на странице модели столбец подписан «5/2 места», в прайс-листе подписи нет. Верхняя цифра совпадает с Tiggo 8 Pro, у которого столбец подписан «7/2 места» и дан диапазон 193-2 101 л. Методика измерения в документах не названа. Спинка второго ряда складывается 1/3-2/3, у ряда свои воздуховоды и панель климата (по странице, управляются вместе с передними). Размеры салона по рядам дистрибьютор не публикует.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение по прайс-листу от 9 октября 2026 |
|---|---|
| Модель двигателя | SQRE4T15C |
| Объём | 1 498 см³ |
| Мощность | 147 л.с. (108 кВт) при 5 500 об/мин |
| Момент | 210 Н·м при 1 750-4 000 об/мин |
| Тип | Рядный 4-цилиндровый, распределённый впрыск, турбонагнетатель с промежуточным охлаждением |
| Коробка и привод | Роботизированная DCT6, передний привод |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Топливо и экологический класс | АИ-92 и выше, Euro 6 |
Разгон до 100 км/ч в документах не указан. Тот же код двигателя и коробка DCT6 напечатаны в прайс-листах Tiggo 4 (версия 147 л.с.) и Arrizo 6. Описание типа двигателя менялось. В прайс-листе от 4 марта 2026 года и на странице модели сказано «с системой изменения фаз газораспределения (DVVT)», турбонаддув в строке не назван; в текущем прайс-листе стоят «с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением». Текст страницы называет турбокомпрессор Honeywell и «технологию BorgWarner DVVT», в прайс-листе производители агрегатов не названы. Мощность и момент в каждой версии документов одинаковы.
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска независимая, типа MacPherson, усилитель руля электрический. Тормоза: передние диски вентилируемые, задние невентилируемые, стояночный тормоз электрический с AutoHold. Заднюю подвеску документы описывают по-разному.
| Документ | Задняя подвеска |
|---|---|
| Kursiv, 14 января 2026 (пересказ) | многорычажная, «полностью независимая» подвеска |
| Страница модели, копия от 15 февраля 2026 | независимая, многорычажная |
| Прайс-лист, создан 4 марта 2026 | полузависимая, пружинная |
| Страница модели, 10 октября 2026 | независимая, многорычажная |
| Прайс-лист, 9 октября 2026 | полузависимая, пружинная |
Страница и прайс-лист расходятся и весной, и в октябре 2026 года: ни один документ не исправлен. Соседние документы дают оба варианта: у Tiggo 8 Pro (прайс-лист 2023 года) и Tiggo 8 PHEV задняя подвеска независимая многорычажная, у Tiggo 4 и Arrizo 6 с тем же двигателем полузависимая пружинная. Что стоит на конкретной машине, определяйте по документам на неё и спрашивайте у дилера по VIN. Руководства C8 на странице «Руководства» chery.kz нет, там лежат руководства других моделей.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина x ширина x высота | 4 722 x 1 860 x 1 705 мм |
| Колёсная база | 2 710 мм |
| Колея (передняя / задняя) | 1 582 / 1 604 мм |
| Дорожный просвет | 190 мм |
| Снаряжённая масса | 1 490 кг (на копии страницы от 15 февраля 2026: 1 565 кг) |
| Полная масса | 2 106 кг (в прайс-листе от 4 марта 2026: 1 519 кг) |
| Бак | 51 л |
| Шины, запасное колесо | 235/55 R18, неполноразмерное (тип T) |
Разница между полной и снаряжённой массой по текущему прайс-листу 616 кг (расчёт наш): это не заявленная грузоподъёмность. Значение 1 519 кг из версии от 4 марта оставило бы на пятерых пассажиров и багаж 29 кг, то есть похоже на опечатку, но дистрибьютор это не комментировал. Буксировка, массы по осям, свесы и углы въезда и съезда для C8 не опубликованы.
Сравнение с Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 PHEV
Кузовные размеры C8 повторяют семиместный Tiggo 8 Pro. Данные из прайс-листов дистрибьютора.
| Параметр | C8 (2026) | Tiggo 8 Pro (2023) | Tiggo 8 PHEV (2026) |
|---|---|---|---|
| Размеры, мм | 4 722 x 1 860 x 1 705 | 4 722 x 1 860 x 1 705 | 4 725 x 1 860 x 1 705 |
| Колёсная база, мм | 2 710 | 2 710 | 2 710 |
| Шины | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
| Места, багажник (л) | 5; 1 179 и 2 101 | 7; 193-2 101 | 7; 193 и 1 930 |
| Масса снаряжённая / полная, кг | 1 490 / 2 106 | 1 640 / 2 143 | 1 991 / 2 585 |
| Бак, л | 51 | 51 | 60 |
| Двигатель | 1 498 см³, 147 л.с. | 1 598 см³, 186 л.с. | 1 499 см³, 143 л.с. и электромотор |
| Коробка | DCT6 | DCT7 | 1DHT |
| Задняя подвеска | полузависимая (прайс-лист), многорычажная (страница) | многорычажная | многорычажная |
Совпадение размеров не означает, что кузов или платформа общие: документы этого не утверждают.
Расход топлива
| Документ | Город | Трасса | Смешанный | Методика |
|---|---|---|---|---|
| Прайс-лист C8 | 10,9 | 6,6 | 8 | не названа |
| Страница C8, текст о двигателе | нет | нет | 6,9 | WLTC |
| Прайс-лист Tiggo 4, 1.5T с DCT6 | 8,8 | 5,8 | 6,8 | не названа |
| Прайс-лист Arrizo 6 | 9,6 | 5,4 | 6,9 | не названа |
На самой странице C8 два значения смешанного расхода: 8 л/100 км в таблице и 6,9 л/100 км (WLTC) в тексте. Число 6,9 совпадает с прайс-листом Arrizo 6, но связь дистрибьютор не раскрывает. Для иллюстрации: при баке 51 л и 8 л/100 км выходит около 640 км, при 6,9 около 740 км (расчёт наш, не заявленный запас хода). Данных EPA нет: в США модель не продаётся.
Системы помощи водителю
По списку прайс-листа: камера заднего вида с динамической разметкой, задние парктроники, контроль давления в шинах, помощь при старте и спуске с горы, круиз-контроль, ESP, противобуксовочная система, система против опрокидывания. Автоматического торможения, адаптивного круиз-контроля, удержания в полосе, контроля слепых зон и распознавания знаков в списке нет; в прайс-листах Tiggo 7 и Tiggo 9 AEB, контроль слепых зон и ассистенты полосы есть. Отдельного описания помощников на странице модели нет.
Безопасность
Независимого краш-теста C8 мы не нашли ни у Euro NCAP, ни у ANCAP, ни у Global NCAP. Страница дистрибьютора показывает «Уровень безопасности 5★» без названия программы и говорит о высокопрочной стали («более 60%», элементы до 1 300 МПа): это заявление дистрибьютора, подтверждений мы не видели. Ниже оценки соседних моделей как справка: машины, рынки и оснащение другие, звёзды разных программ не сопоставляются.
| Организация | Результат | Что оценивалось |
|---|---|---|
| Euro NCAP, Tiggo 8, перепроверка опубликована 15 октября 2025 года | 5 звёзд. Взрослые 82 %, дети 85 %, пешеходы и велосипедисты 80 %, помощь водителю 78 %. Первичная оценка июля 2025 года была 4 звезды: боковая шторка срабатывала неправильно из-за дефекта сборки. | Тестовая машина Tiggo 7 PHEV, левый руль, 1 790 кг; Tiggo 8 назван партнёрской моделью. В списке версий 1.5 plug-in hybrid и 1.6 petrol turbo; у версии без PHEV коленной подушки нет. |
| ANCAP (Австралия и Новая Зеландия), Tiggo 8, обновлённая 2025 года | Взрослые 82 % (33,17 из 40), дети 86 % (42,23 из 49), пешеходы и велосипедисты 80 % (50,60 из 63), помощь водителю 82 % (14,79 из 18). | Основа: тест Tiggo 7 с обоснованием для Tiggo 8. В стандарте фронтальные, боковые грудные и головные и центральная подушки, автоторможение, поддержка полосы. |
| ANCAP, Tiggo 8 Pro Max, продажи с мая 2024 по июнь 2025 года | Взрослые 88 % (35,34 из 40), дети 87 % (42,74 из 49), пешеходы и велосипедисты 79 % (50,30 из 63), помощь водителю 86 % (15,54 из 18). | Основа: тест Tiggo 7 Pro с пешеходными проверками. В стандарте и коленная подушка водителя. |
| Global NCAP, Tiggo 7 Pro, ЮАР, 18 февраля 2026 года | Взрослые 2 звезды, дети 3 звезды. | Версия для Африки без штатной боковой защиты головы спереди и сзади; удар о столб не проводился. |
Ни одна проверенная машина не повторяет казахстанскую: оценки опираются на тесты Tiggo 7 PHEV и Tiggo 7 Pro, более коротких машин с другими двигателями, а в списке версий Euro NCAP бензиновой 1.5 нет. Оборудование тоже расходится: у ANCAP в стандарте шторки и центральная подушка, у Euro NCAP описана боковая шторка, у C8 в списке только передние и передние боковые подушки, автоторможения нет. Kursiv пишет о «6 подушках», но прайс-лист числа не называет, и мы цифру не берём. Global NCAP отдельно критикует Chery за использование результатов других рынков.
Отзывные кампании
Таблицы NHTSA нет: в США Chery не продаётся, запросы к базе по марке за 2022, 2024 и 2025 модельные годы вернули 0 записей. На chery.kz нет страницы сервисных или отзывных кампаний, реестра отзывов для Казахстана мы не нашли. Кампаний по C8 мы не видели; это не оценка надёжности и не утверждение, что их не было. Проверить машину по VIN можно у официального дилера или через контакт-центр 7007. О VIN: материал о VIN-коде.
Что учесть при покупке и ввозе
- Модель новая. На Kolesa.kz 10 октября 2026 года 18 объявлений с годом выпуска 2026: 15 новых и 3 с пробегом. Поле «модель» заполняют продавцы, число ориентировочное. Проверка авто: здесь.
- Масса и подвеска. В документах они менялись и расходятся: фиксируйте значения из договора и технического паспорта конкретной машины.
- Страна сборки. Определяйте по документам на машину: дистрибьютор в прайс-листе её не указывает.
- Объём двигателя. 1 498 см³ на 2 см³ меньше границы диапазона 1 500 см³. Налог считают по объёму из свидетельства о регистрации.
- Руководство и гарантия. Руководства C8 на сайте нет, просите у дилера. Гарантия 5 лет или 150 000 км с ограничениями; условия смотрите в сервисной книжке и договоре.
Стоимость владения в Казахстане
Объём 1 498 см³ напечатан в прайс-листе. Он входит в диапазон 1 100-1 500 см³ с базовой ставкой 2 МРП; верхняя граница диапазона включается. Машины 2025 и 2026 годов моложе десяти лет, для 2016 года выпуска и старше действуют старшие возрастные категории.
| Показатель | 1 498 см³ |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона 1 100-1 500 см³ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка за объём сверх нижней границы | 0 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ |
У машины от официального дилера утилизационный сбор уже учтён в цене, суммы мы не утверждаем; при ввозе из-за рубежа его считают отдельно: об утилизационном платеже, о растаможке. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор, страховку считает калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не подтверждены: страна сборки конкретной машины (по документам), соответствие китайской модели и заводской индекс, тип задней подвески, снаряжённая и полная масса, число подушек безопасности, методика замера расхода, размеры салона по рядам, углы въезда и съезда, глубина брода, буксировка, разгон до 100 км/ч, число проданных машин. Руководство по эксплуатации C8 нам недоступно. Прайс-лист в 2026 году обновлялся несколько раз (метки 13 января, 4 марта, 30 сентября и 9 октября), версию января мы не видели. Независимых краш-тестов C8 нет.
Частые вопросы
Какой двигатель у Chery C8 в Казахстане?
По прайс-листу один: бензиновый SQRE4T15C, 1 498 см³ с турбонаддувом, 147 л.с. (108 кВт), 210 Н·м. Коробка роботизированная DCT6, привод передний.
Какой налог на Chery C8?
Для 1 498 см³ 8 650 ₸ в год, базовая ставка диапазона 1 100-1 500 см³ равна 2 МРП — 8 650 ₸.
Где собирают Chery C8?
В документах дистрибьютора страна не указана. Kursiv (14 января 2026 года) и DKNews.kz (4 февраля 2026 года) пишут о сборке на заводе AMMKZ в Алматы; это сообщения по мероприятиям дистрибьютора. Для конкретной машины смотрите документы на неё.
Есть ли у Chery C8 краш-тесты?
Независимых результатов по C8 нет. У Tiggo 8 есть оценки Euro NCAP (5 звёзд после перепроверки в октябре 2025 года) и ANCAP, но это другие версии и рынки, на C8 их переносить нельзя.
Чем C8 отличается от Tiggo 8 Pro?
Размеры кузова, колёсная база и колея в документах одинаковы. У C8 пять мест, двигатель 1.5 на 147 л.с. и DCT6, у Tiggo 8 Pro семь мест, 1.6 на 186 л.с. и DCT7. Как связаны эти машины конструктивно, дистрибьютор не сообщает.
Модели похожего класса в нашем разделе: Haval H6, Geely Monjaro, Mitsubishi Outlander и Volkswagen Tayron. Общий обзор: иномарки в Казахстане.
Фото в начале страницы: Chery Tiggo 8 Plus (экспортное название Tiggo 8 Pro; габариты как у казахстанского C8), Нинсян, Хунань, Китай, 9 сентября 2023 года; родственный кадр: прямого снимка C8 на Commons нет, передок версии 2020-2023 годов. Автор: User3204, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
