Lada Largus в Казахстане с 2012 года: характеристики и налог

Lada Largus (Лада Ларгус): пятидверный универсал длиной 4 488 мм с передним приводом; документы Казахстана описывают универсал на 5 или 7 мест, Largus Cross и двухместный фургон. Прайс-лист «БИПЭК АВТО» от 8 октября 2012 года («ПРЕМЬЕРА») называет бензиновые 1,6 л на 8 клапанов (90 л.с.) и на 16 клапанов (105 л.с.), Евро-4. В документах 2021-2026 годов «новый Largus» идёт с моторами ВАЗ 11182 (90 л.с.) и 21129 (106 л.с.), механикой на пять передач и Евро-5. Объём по документам 2021-2022 годов 1 596 см³; налог в год для выпуска 2016 года и позже: 13 647 ₸, для 2015 года и ранее: 9 553 ₸. Независимых краш-тестов Largus мы не нашли.

Характеристики и комплектации проверены по прайс-листу «БИПЭК АВТО» от 8 октября 2012 года, прайс-листам дистрибьютора от 1 октября 2025 года, страницам lada-kazakhstan.kz и lada-auto.kz (архивные копии 2021-2022 годов и страница от 12 октября 2026 года), графику ТО на сайте, справочным данным Википедии и базам Euro NCAP, ANCAP, NHTSA и ARCAP 13 октября 2026 года.

Кратко о модели

  • В Казахстане. Largus есть в прайс-листе «БИПЭК АВТО» от 8 октября 2012 года (в листе от 29 мая 2012 года его нет). «Новый Largus» в меню lada-kazakhstan.kz по архивным копиям с мая 2021 года; прайс-листы от 1 октября 2025 года: универсал, Cross, фургон. О дистрибуции бренда: справка о ВАЗ и Lada.
  • Кузова. Универсал 5 и 7 мест (багажник 560 и 135 л), Cross (5 и 7 мест, просвет 200 мм), фургон на 2 места (2 540 л).
  • Моторы и привод. 2012 год: 1,6 л на 8 и 16 клапанов, 90 и 105 л.с. С 2021 года: 11182 (90 л.с., 143 Н·м) и 21129 (106 л.с., 148 Н·м), по 1 596 см³, механика 5МТ, привод передний. В прайсе 2012 года привод не указан; автомата и полного привода в документах нет.
  • Гарантия. 3 года или 100 000 км по прайс-листам 2025 года; в прайс-листе 2012 года для «LADA передний привод» 36 месяцев или 50 000 км.
  • Безопасность. Оценок Euro NCAP, ANCAP, NHTSA и ARCAP для Largus нет.
  • Налог. Диапазон 1 500-2 000 см³, базовая ставка 3 МРП — 12 975 ₸.

Что это за машина

По Википедии, Largus это переименованный Dacia Logan MCV первого поколения на платформе Dacia B0; серийный выпуск АвтоВАЗ начал 4 апреля 2012 года в Тольятти. Обновление 2021 года, по той же Википедии, дало новую переднюю часть, руль, панель приборов и передние сиденья, а базовый ВАЗ-11189 заменили на ВАЗ-11182. Документы Казахстана о платформе и о Renault не говорят. Первый Logan разобран на странице Renault Logan.

История в Казахстане

Дата Что показывают документы
29 мая 2012 Прайс-лист «БИПЭК АВТО» на 2011 модельный год: Largus нет.
8 октября 2012 Прайс-лист на 2012 модельный год, в шапке «Генеральный импортер ОАО «АВТОВАЗ» в Республике Казахстан»; у Largus и Granta плашка «ПРЕМЬЕРА», у Largus пять комплектаций.
19 июня 2018 Новость сайта Бипэк (копия 2019 года): «Новый LADA Largus в кредит без первоначального взноса!». Документов 2013-2020 годов с характеристиками мы не нашли.
13 мая 2021 — 20 января 2022 В меню lada-kazakhstan.kz универсал, Cross и фургон, страницы характеристик трёх кузовов; в правовой информации сайт назван сайтом ТОО «Орион Дистрибьюшн» (с. Бесагаш), эту компанию упоминает и справка Renault в Казахстане.
Май — сентябрь 2022 Конфигуратор: универсал, Cross и фургон с комплектациями (ниже).
29 сентября 2023 В данных сайта только универсал; в копиях 3 декабря 2024 и 17 мая 2025 года универсал и Van, в копии 8 мая 2026 года универсал, Cross и Van.
1 октября 2025 — 12 октября 2026 Прайс-листы универсала, Cross и фургона; на 12 октября 2026 года они совпали с PDF на странице lada-kazakhstan.kz/largus. В меню моделей семейство помечено «Скоро в продаже!», хотя модельные страницы и блок «Авто в наличии» есть.

Руководства Largus в списке сайта (российские 2020-2022 годов и «kaz/largus.pdf») по ссылкам не открываются: 404 на 12 октября 2026 года; брошюра «New Largus» 2021 года в архиве обрезана. Сборку в Казахстане документы не подтверждают: по сообщениям СМИ, в июле 2021 года в Костанае заявляли о сборке всего ряда с Largus, в декабре 2022 года партию комплектов отменили; страна сборки в прайс-листах не напечатана.

Комплектации в Казахстане

Цены не приводим. Число мест в прайсе 2012 года не напечатано, оно указано по описанию сидений; индексы как в документе.

Комплектация 2012 года Мотор Сиденья по описанию Что названо
СТАНДАРТ (KS015-026-40) 8 кл., 90 л.с. 2 ряда подушка водителя, ISOFIX, блокировка задних дверей, диски 15″ с колпаками, неокрашенные бамперы; ABS и кондиционер не названы
НОРМА (KS015-02U-41) 8 кл., 90 л.с. 2 ряда ABS с EBV и усилителем экстренного торможения, ГУР, подушки водителя и пассажира, кондиционер, обогрев передних сидений, радио CD/MP3 с 2 динамиками
ЛЮКС (KS0Y5L-02D-42) 16 кл., 105 л.с. 3 ряда как НОРМА KS015
НОРМА (RS015L-02U-41) 8 кл., 90 л.с. 3 ряда как НОРМА KS015
ЛЮКС (RS0Y5-02D-42) 16 кл., 105 л.с. 3 ряда бортовой компьютер, отключение подушки пассажира, сиденье водителя с поясничной поддержкой, электропривод и обогрев зеркал, противотуманные фары, 4 динамика, лёгкосплавные диски 15″, кожаный руль

В прайсе есть неточности. У СТАНДАРТ усилитель руля назван дважды: в начале «без усилителя», в конце как включённый. У ЛЮКС с индексом KS0Y5L перечислены сиденья третьего ряда, хотя остальные KS описаны без него. Какая версия верна, документ не решает.

2021-2022 годы

По конфигуратору lada-kazakhstan.kz (копии Wayback) универсал с мотором 90 л.с. был Classic и Comfort на 5 мест, со 106 л.с. Comfort и Luxe на 5 и 7 мест. У Cross значились Comfort и Luxe, у фургона Standard (90 л.с.) и Comfort (90 и 106 л.с.). У Luxe были противотуманные фары, подогрев руля, камера, задние датчики, мультимедиа 7″ и круиз-контроль; Classic был без кондиционера и без подушки пассажира.

Прайс-листы от 1 октября 2025 года

Кузов Комплектация Места Мотор
Универсал Classic 5 11182, 90 л.с.
Универсал Comfort 5 и 7 11182, 90 л.с.
Универсал Enjoy 5 и 7 21129, 106 л.с.
Cross Enjoy 5 и 7 21129, 106 л.с.
Фургон Classic, Comfort 2 11182, 90 л.с.
Фургон Comfort, Enjoy 2 21129, 106 л.с.

В листах две колонки цен, на 2025 и 2026 модельный год. Оборудование универсала:

Оборудование Classic Comfort Enjoy
Подушка водителя, ABS с EBD, ISOFIX, иммобилайзер, ЭРА-ГЛОНАСС, ДХО, ГУР, кондиционер, бортовой компьютер да да да
Подушка переднего пассажира нет да да
Сиденье водителя по высоте, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, спинка второго ряда 1/3-2/3 нет (спинка цельная) да да
Задние датчики парковки, камера заднего вида, датчик дождя и света, обогрев лобового стекла, круиз-контроль с ограничителем нет нет да
Мультимедиа EnjoY Pro 8″, 4 динамика, мультируль, центральный подлокотник, чёрные рейлинги нет нет да
Диски 15″ сталь сталь с колпаками лёгкосплав

Противотуманных фар нет ни в одной комплектации, в 2022 году они были у Luxe. У Cross диски лёгкосплавные 16″, запасное колесо временное. У фургона ISOFIX, блокировка замков задних дверей и задние стеклоподъёмники в перечне не названы; подушка пассажира с Comfort; датчики, камера, круиз и мультимедиа только у Enjoy.

Салон и места

  • Места и багажник. Универсал и Cross: 5 мест и 560 л или 7 мест и 135 л (методика замера не названа); фургон 2 места и 2 540 л.
  • Сиденья. Спинка второго ряда цельная у Classic и 1/3-2/3 у остальных; у семиместных третий ряд со спинкой 1/2 и съёмной подушкой.
  • Размеры по рядам в документах дистрибьютора не приведены.

Двигатели и трансмиссия

Параметр 2012, 8 кл. 2012, 16 кл. 11182 (2021-2026) 21129 (2021-2026)
Объём «1,6 л», см³ не указаны 1 596 см³ 1 596 см³
Мощность 90 л.с. 105 л.с. 66 кВт (90 л.с.) 78 кВт (106 л.с.)
Момент, Н·м не указан 143 при 3 800 148 при 4 200
Коробка КПП JH/JR BV5 КП 2180, 5МТ КП 2180, 5МТ
Экологический класс Евро-4 Евро-5 Евро-5

Топливо по страницам 2021-2022 годов: бензин с октановым числом не менее 92. Главная пара универсала 3,9; у фургона 4,2 (21129) и 4,9 (11182).

Где документы расходятся

  • Мощность 2012 года. Бипэк печатает 90 и 105 л.с.; английская Википедия называет 84 и 105 л.с., русская даёт K7M 60 кВт и K4M 75 кВт (около 82 и 102 л.с., пересчёт наш).
  • Фургон. Расход и разгон по странице 2021-2022 годов и по прайс-листу 2025 года различаются (таблица расхода ниже); разгон 14,3 и 13,1 с против 14,1 и 13,6 с.
  • Ошибки страниц сайта. На копии страницы Cross от 18 мая 2022 года и в карточке мотора 106 л.с. на копии страницы фургона от 26 сентября 2022 года стоят данные седана Vesta Cross (4 424 мм). Мы опираемся на отдельные страницы характеристик января 2022 года.
  • Высота. 1 628 (1 656) мм: в прайс-листе колонка «по рейлингам», на странице 2022 года «по антенне».
  • Страница 2026 года. У фургона 90 л.с. и 7,8 л/100 км, в прайс-листе у 90 л.с. 7,5.

Привод, подвеска и тормоза

  • Привод. Передний, 4×2 (страница 2022 года).
  • Подвеска. Спереди независимая McPherson со стабилизатором; сзади полузависимая рычажная, пружинная (страница 2022 года). Рулевое управление реечное, с гидроусилителем.
  • Тормоза. Тип в документах Казахстана не назван; ABS с EBD в перечне есть, в конфигураторе 2022 года у Cross задние дисковые тормоза отмечены прочерком.

Характеристики

Параметр Универсал Cross Фургон
Длина x ширина x высота, мм 4 488 x 1 735 x 1 628 (1 656) 4 496 x 1 754 x 1 654 (1 682) 4 488 x 1 735 x 1 628 (1 656)
База, колея (перед / зад), мм 2 905; 1 469 / 1 466 2 905; 1 461 / 1 466 2 905; 1 469 / 1 466
Просвет, мм 172 200 172
Шины 185/65 R15 205/55 R16 185/65 R15
Бак, л 50 50 50
Снаряжённая масса, кг 1 255-1 450 / 1 330-1 370 1 260-1 380
Допустимая полная масса, кг 1 750-1 790 / 1 810-1 850 1 985-2 000
Прицеп без тормозов / с тормозами, кг 650 / 1 300 2 600 / 650 (как напечатано)

Размеры и массы по страницам характеристик 2021-2022 годов. Две пары значений массы идут в порядке строки «5 / 7» мест (наше прочтение). У фургона порядок значений прицепа не совпадает с универсалом, цифры даём как в документе.

Расход топлива

По страницам 2021-2022 годов расход определён по ГОСТ Р 41.101-99 (Правила ЕЭК ООН № 101) и нормой эксплуатации не является; методика прайс-листов не названа. С циклами EPA и WLTP цифры не сопоставляем.

Версия, л/100 км Город Трасса Смешанный Прайс-лист 2025, смешанный
Универсал, 11182 9,8 6,2 7,5 7,5
Универсал, 21129 10,2 6,3 7,8 7,8
Cross, 21129 10,2 6,3 7,8 7,8
Фургон, 11182 11,1 6,7 8,3 7,5
Фургон, 21129 10,9 6,5 8,1 7,8

Для 2012 года расхода в прайс-листе нет.

Системы помощи водителю

В перечнях названы ABS с EBD, подсказчик переключения передач (во всех колонках универсала), у Enjoy задние датчики парковки, камера заднего вида со статическими линиями, датчик дождя и света, круиз-контроль с ограничителем скорости. Систем стабилизации, контроля полосы и предупреждения о столкновении в перечнях нет. «ЭРА-ГЛОНАСС» это название российской системы экстренного вызова; как она работает в Казахстане, документы не поясняют.

Безопасность

  • Оснащение по прайс-листам 2025 года. Подушка водителя у всех, подушка пассажира с Comfort; ремни водителя и переднего пассажира без преднатяжителей и ограничителей усилий; боковые подушки не названы.
  • Euro NCAP. В выгрузке 12 октября 2026 года (591 результат) записей по Lada нет.
  • ARCAP. Largus в списке нет. Есть Renault Logan 2005 года: 11,0 балла из 16, 3 звезды. Это другая машина и другой год, на Largus мы результат не переносим.
  • ANCAP, NHTSA, IIHS, Global NCAP, Latin NCAP. Страница Lada у ANCAP без рейтингов; в базе NHTSA марки Lada нет, запросы отзывов по Largus 2013, 2016 и 2021 годов вернули 0 записей; страницы Lada у IIHS нет; записей Global NCAP и Latin NCAP по Lada не нашли.

Отзывные кампании

Таблицы NHTSA нет: по Lada Largus записей 0. Реестра кампаний Казахстана мы не нашли. Отсутствие записей не означает отсутствия кампаний, это не оценка надёжности. Попадает ли машина под кампанию, уточняйте по VIN у официального дилера; о VIN: материал о VIN-коде.

Что учесть при покупке и ввозе

  • Версия. Largus 2012-2020 годов и «новый Largus» с 2021 года в объявлениях называют одинаково; по документам различаются Евро-4 и Евро-5, коробка JH/JR и КП 2180. Версию и мотор (8 или 16 клапанов) сверяйте по паспорту и свидетельству о регистрации.
  • Обслуживание. График сайта дистрибьютора: ТО-1 при 14 500-15 500 км или через год, далее каждые 15 000 км; в ТО-6 (89 500-90 500 км) заменяют комплект зубчатого ремня. Стоимость ТО не приводим.
  • Документы. Руководство для Казахстана по ссылкам сайта не открывается; описания на странице модели российские по происхождению («адаптированный к российской природе»).
  • Покупка с рук. Счётчиков Kolesa.kz у нас нет. Проверка: перед покупкой, залог и арест, техосмотр.
  • Ввоз. Largus выпускают в России (по Википедии, Тольятти и Ижевск); платёж при ввозе из России считают по отдельному коэффициенту (ниже).

Стоимость владения в Казахстане

Объём попадает в диапазон 1 500-2 000 см³, базовая ставка 3 МРП. Для 2021-2022 годов документы дают 1 596 см³ (11182 и 21129). В прайсе 2012 года объём не напечатан, только «1,6 л»; справочники называют 1 598 см³ у K7M и K4M, поэтому даём две колонки. Возраст считают по году выпуска: 2015 и ранее старше десяти лет, 2016 в эту категорию не входит.

Что считаем 1 596 см³ 1 598 см³
Базовая ставка диапазона 3 МРП — 12 975 ₸ 3 МРП — 12 975 ₸
Надбавка сверх нижней границы 672 ₸ 686 ₸
Налог в год, выпуск 2016 и позже 13 647 ₸ 13 661 ₸
Налог в год, выпуск 2015 и ранее 9 553 ₸ 9 563 ₸
Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) 756 875 ₸ 756 875 ₸

Фургон. Статья 565 Налогового кодекса считает легковые автомобили по объёму, грузовые по грузоподъёмности (до 1 т включительно 3 МРП, надбавки за объём нет), а для отнесения применяет категорию права управления. Грузоподъёмность фургона в документах Казахстана не напечатана; разница допустимой и снаряжённой массы 605-740 кг (расчёт наш, это не заявленная нагрузка). Как учтёт именно вашу машину налоговый орган, мы не утверждаем: ориентируйтесь на тип транспортного средства в свидетельстве о регистрации.

Утильсбор. Для ввоза из России и Беларуси действует отдельный, повышенный коэффициент методики; сумму мы не называем, строка таблицы выше относится к ввозу из других стран. Для Largus 2012-2020 годов платёж зависит от даты ввоза и порядка: об утилизационном платеже, о растаможке. В прайс-листах Largus он не упомянут; входит ли он в цену, смотрите в договоре. Налог описан здесь, свой случай посчитает калькулятор, страховку ОГПО рассчитает другой калькулятор.

Чего мы не разбирали

Мы не приводим цены новых и подержанных машин, не оцениваем надёжность и не сравниваем Largus с конкурентами. Счётчиков объявлений Kolesa.kz у нас нет: при подготовке страницы сайт не открывался. Не удалось подтвердить: объём и код мотора 2012 года, число мест у ЛЮКС KS0Y5L, прайс-листы и руководства 2013-2020 годов, комплектации до 2022 года, руководство для Казахстана, страну сборки и сборку в Костанае, грузоподъёмность фургона, продажи по годам.

Частые вопросы

Продают ли Lada Largus в Казахстане официально?

Да, по документам: прайс-лист «БИПЭК АВТО» от 8 октября 2012 года, страницы lada-kazakhstan.kz с 2021 года и прайс-листы от 1 октября 2025 года. В копии сайта от 29 сентября 2023 года в списке был только универсал.

Какие двигатели и коробки у Largus?

В 2012 году бензин 1,6 л на 8 и 16 клапанов (90 и 105 л.с.) с коробкой JH/JR BV5. С 2021 года 11182 (90 л.с.) и 21129 (106 л.с.), по 1 596 см³, механика КП 2180. Автомата в документах нет.

Какой налог на Largus?

Объём 1 596 см³ в диапазоне 1 500-2 000 см³, базовая ставка 3 МРП — 12 975 ₸. Для выпуска 2016 года и позже в год 13 647 ₸, для 2015 года и ранее 9 553 ₸. У 2012 года объём в документах не напечатан, справочники называют 1 598 см³.

Чем «новый Largus» отличается от Largus 2012 года по документам?

Кодами моторов ВАЗ 11182 и 21129 (в прайсе 2012 года кодов нет), Евро-5 вместо Евро-4, коробкой КП 2180 вместо JH/JR BV5. Комплектации: Classic, Comfort, Enjoy (в 2022 году Luxe), в 2012 году СТАНДАРТ, НОРМА, ЛЮКС.

Есть ли у Largus краш-тесты?

Euro NCAP, ANCAP, NHTSA и ARCAP по Largus записей не дают. Результаты других моделей, включая Renault Logan 2005 года в ARCAP, на Largus не переносим.

Рядом по платформе и классу на сайте разобраны Renault Sandero и Chevrolet Cobalt; из Lada: Granta I, Granta и Vesta.

Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: Peugeot Partner (Tepee и VU), 2008-2018.

Фото в начале страницы: Lada Largus универсал первого поколения (до обновления 2021 года), Томск, 9 октября 2013 года; версия для России. Автор: Ilya Plekhanov, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.