Defender OCTA (Ленд Ровер Дефендер) это версия Land Rover Defender второго поколения (код L663) на кузове 110: пять мест, V8 4,4 л, полный привод, 8-ступенчатый автомат. По справочникам её показали в июле 2024 года. На сайте дистрибьютора в Казахстане для 27 модельного года есть страницы OCTA и OCTA Black; таблицы сайта дают два варианта мотора: 635 PS (467 кВт) и 537 PS (395 кВт) при 750 Н·м. Налог на транспорт при объёме 4 395 см³: 508 790 ₸ в год. На сайтах дилеров OCTA не показан, наличие в стране мы не подтвердили.
Характеристики и комплектации проверены по страницам и служебным данным сайта Land Rover Казахстан, страницам JLR в США и Великобритании, сайтам дилеров, страницам Euro NCAP и ANCAP, базам NHTSA, EPA и EEA 16 октября 2026 года (замеры сняты 14 октября); счётчики Kolesa.kz даны на 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Место в семействе. OCTA выпускается только на кузове 110. Поколение L663, моторы 3,0 и 5,0 л, кузова 90 и 130 разобраны на странице Defender с 2020 года; здесь то, чем отличается OCTA.
- Мотор. V8 4,4 л с двойным турбонаддувом (по справочнику, BMW S68), 4 395 см³.
- Данные. Документов, написанных для Казахстана, нет: цифры взяты из региональных данных сайта дистрибьютора («зависит от рынка»). Отдельных оценок безопасности OCTA нет.
- Налог. 4 395 см³ в диапазоне свыше 4 000 см³ (117 МРП — 506 025 ₸).
Положение в Казахстане
- Каталог. Страница «Defender OCTA, комплектации и характеристики» на landrover-kazakhstan.com есть для 27 модельного года; два варианта, OCTA и OCTA Black, оба с бензиновым двигателем. Адрес страницы характеристик для 26 модельного года возвращает 404, обзорная страница открывается.
- Конфигуратор. Ссылка на странице содержит код сборки P635 и параметр «Казахстан»; про P540 в ней ничего нет.
- Оговорки сайта. На фото автомобиль «2025,5 МГ комплектации для США»; максимальная мощность, по сноске, различается по рынкам.
- Дилеры. JLR Almaty и JLR Astana на своих сайтах 14 октября Defender не показывают, только Range Rover, Sport, Evoque и Velar, хотя rangerover.com/en-kz называет их официальными дилерами брендов Range Rover и Defender. Расхождение объяснить мы не можем.
- Kolesa.kz, 9 октября. Среди 44 объявлений Defender 2020 года и новее мотор 4,4 л указан у двух. В «Новых авто» одна карточка «OCTA»: год 2023, 2 л, гибрид. Поля вводит продавец; они не совпадают с версией.
- Продажи. Цифр по OCTA нет; в просмотренных отчётах КАО Land Rover не назван.
Версии и оборудование
Цены не приводим. Общее у версий: панорамная сдвижная крыша, матричные фары, аудио Meridian Surround, передние сиденья Performance с 14 регулировками, подогревом, вентиляцией и памятью, спойлер двери багажника Gloss Black, подвеска 6D.
| Версия | Диски | Отделка |
|---|---|---|
| OCTA | 22″, Style 7026, Gloss Black | кожа Semi-Aniline |
| OCTA Black | 20″, Style 1086, Diamond Turned, Satin Dark Tint | кожа Semi-Aniline и текстиль Kvadrat, кузов Narvik Black, пакет отделки Black |
Двигатель и трансмиссия
Мощность в PS и кВт, как в источнике. Сайт называет варианты «635 PS» и «540 PS», а в поле мощности второго стоит 537 PS.
| Показатель | P635 | P540 |
|---|---|---|
| Объём, см³ | 4 395 | 4 395 |
| Мощность | 635 PS (467 кВт), 5 855-7 000 об/мин | 537 PS (395 кВт), 5 100-6 000 об/мин |
| Момент, Н·м | 750, 1 800-5 855 об/мин | 750, 2 500-5 000 об/мин |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 4,0 | 5,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 240 |
Сайт оговаривает, что цифры P635 «рассчитаны на основе результатов производителя» и будут заменены данными испытаний ЕС. Привод полный, раздаточная коробка двухступенчатая, дифференциал активный. Среди версий таблиц сайта у P635 наибольшая мощность (у V8 5.0 525 PS).
Подвеска, тормоза, шины
- Подвеска. Пневматическая; в списке оборудования «Динамическая система 6D». По справочнику она гидравлически связана, как на Range Rover Sport SV.
- Шины. Обзорная страница называет диаметр 838 мм (33 дюйма, пересчёт наш), по словам сайта крупнейшие из устанавливавшихся на Defender.
- Тормоза. Передние диски 400 мм с шестипоршневыми суппортами, задние 365 мм. Производителя сайт не называет; справочник указывает Brembo.
- Просвет и брод. Просвет 250 мм стандартный и 323 мм внедорожный; брод 900 мм у P540 и 1 000 мм у P635 (обзорная страница: «до метра»).
Размеры и масса
Для сравнения взят Defender 110 (дизель D250, пять мест) по таблице сайта со страницы Defender L663. Масса указана с водителем 75 кг и 90 % топлива.
| Параметр | OCTA | Defender 110 |
|---|---|---|
| Длина с запасным колесом, мм | 5 003 | 5 018 |
| Ширина без зеркал, мм | 2 064 | 2 008 |
| Высота (пневмо), мм | 1 995 | 1 967 |
| Снаряжённая масса, кг | 2 585 | 2 436 |
| Полная масса, кг | 3 230 | 3 200 |
| Буксировка с тормозами и без, кг | 3 500 и 750 | 3 500 и 750 |
| Мест | 5, третьего ряда нет | 5, 6 или 7 |
Объём багажника по методу Dry: 786 л за вторым рядом и 1 875 л при сложенных сиденьях (по методу Wet 972 и 2 277 л). Бак 90 л. Допустимая масса автопоезда 6 730 кг.
Расход топлива
Методики не смешиваем. WLTP по данным сайта дистрибьютора, пять мест: у P635 13,0-13,8 л/100 км и CO₂ 294-313 г/км, у P540 13,1-13,8 л/100 км и CO₂ 296-313 г/км. Значения по фазам цикла не приводим: в данных сайта они повторяют дизельные или противоречат сами себе.
EPA (США, пересчёт наш по 235,215 / mpg): запись «Defender 110 MHEV» с мотором 4,4 л для 2025, 2026 и 2027 модельных годов: город 15 mpg (15,7 л/100 км), трасса 19 (12,4), смешанный 17 (13,8). Названия «Octa» в записи нет; мы относим её к OCTA, потому что 4,4 л на сайте дистрибьютора указан только у этой версии.
Безопасность и системы помощи
- Euro NCAP. Запись 0811, декабрь 2020 года: Defender 110 2.0 diesel, 5 звёзд, 85/85/71/79 %; применимость в записи: «all Defenders, including PHEV». Запись вышла до показа OCTA, отдельной оценки среди записей марки нет, результат на OCTA не переносим.
- ANCAP. Страница Defender, 2020 год, до декабря 2026 года: версии 110 за исключением V8. OCTA это бензиновый V8, то есть под исключение она попадает.
- NHTSA. Defender 110 2025 года и Defender 110 MHEV 2026 года: «Not Rated» по каждой графе. Это отсутствие оценки, а не плохой результат. Страницы IIHS 14 октября ответили отказом на автоматический запрос.
- Помощь водителю. По списку оборудования: 3D-камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, распознавание знаков, удержание полосы, помощь при перестроении, экстренное торможение, режим OCTA с настройкой АБС для рыхлых поверхностей.
Отзывные кампании NHTSA
По базе NHTSA для Defender 2025-2026 годов, заводские кампании для машин США (аксессуарную не включали). Это не оценка надёжности. Слово OCTA в описаниях не встречается, охваченные VIN база не показывает; казахстанские кампании мы не искали.
| Дата, номер | Суть по описанию NHTSA |
|---|---|
| 18.03.2026, 26V163000 | кронштейн нижнего ремня третьего ряда, 2026 год (у OCTA третьего ряда нет) |
| 23.04.2026, 26V263000 | топливный бак со слишком тонкими стенками, 2026 год |
| 12.06.2026, 26V389000 | контакт «часовой пружины» подушки водителя мог корродировать, Defender 2020-2026 |
| 17.04.2026, 26V248000; 17.09.2026, 26V599000 | преобразователь DC-DC у мягких гибридов, потеря тяги; в первой названы годы 2020-2024, во второй годы не указаны |
Свой автомобиль проверяют по VIN у официального дилера; о VIN читайте в отдельном материале.
Где данные расходятся
| Параметр | Что показывают документы |
|---|---|
| Блок характеристик на странице OCTA | Строка 249 PS, 570 Н·м, 2,997 л, 8,3 с совпадает с дизелем D250 других версий 110 и для V8 4,4 л невозможна; берём данные по версиям P635 и P540 |
| Максимальная скорость P635 | 250 км/ч (сайт Казахстана без указания дисков; сайт Великобритании для дисков 22″); 130 миль/ч, то есть 209 км/ч (США, диски 22″, пересчёт наш) |
| Нагрузка на крышу | 0 в таблице сайта Казахстана; на сайте США 100 кг (22″) или 168 кг (20″, внедорожные шины), 0 в режиме OCTA (пересчёт наш из фунтов) |
| Ширина | Справочник: на 68 мм шире обычного Defender; таблицы сайта: 2 064 и 2 008 мм, разница 56 мм (расчёт наш) |
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия и рынок. Мощность, максимальная скорость и нагрузка на крышу зависят от рынка и шин. Вариант P635 или P540, диски и комплектацию определяют по VIN и техпаспорту.
- Акциз при коммерческом ввозе. Подакцизны легковые автомобили с объёмом двигателя более 3 000 см³ (ст. 536 НК РК, ставка в ст. 537), поэтому для 4 395 см³ это относится к коммерческому ввозу; при ввозе физическим лицом по единым ставкам отдельный акциз по разбору на странице растаможки не начисляется. Есть и позиция для легковых со стоимостью приобретения от 18 000 МРП.
- Права. Полная масса 3 230 кг укладывается в категорию B; прицеп тяжелее 750 кг меняет категорию: категории прав.
- Гарантия. Страница Defender: 5 лет или 150 000 км для новых машин, купленных у розничных продавцов региона MENA (Казахстан в списке); вне региона нужна дополнительная активация. Отдельной гарантии на OCTA страница не называет.
- Проверки. Растаможка, залог и арест, проверка перед покупкой.
- Похожие модели. Mercedes-Benz G-Class, Lexus GX, Toyota Land Cruiser 300, Ford Bronco. Тот же мотор 4,4 л по справочнику стоит на Range Rover L460 и Range Rover Sport L461.
Стоимость владения в Казахстане
Налог считаем по объёму двигателя. Объём 4 395 см³ взят с сайта дистрибьютора, в базе EEA (данные до 2022 года) для Defender его нет; точный объём указан в свидетельстве о регистрации. Для автомобилей 2024 года и новее множитель для машин старше десяти лет не применяется.
| Что считаем | 4 395 см³ (OCTA) |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 117 МРП — 506 025 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы | 2 765 ₸ |
| Налог в год | 508 790 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) | 2 486 875 ₸ |
У официального дилера утилизационный сбор, как правило, входит в цену (суммы мы не утверждаем); при ввозе его платит импортёр, см. материал об утильсборе. Налог описан здесь, свой случай считает калькулятор, страховку ОГПО калькулятор ОГПО, техосмотр отдельный материал.
Чего мы не разбирали
Мы не даём цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: какой из двух вариантов мотора поставляется в Казахстан, наличие, сроки и продажи OCTA, страну сборки казахстанских машин, расход и массу по документу для Казахстана, расход EPA именно для OCTA (запись без названия версии), отдельные оценки безопасности. Дату показа (июль 2024 года) мы знаем только из адреса ссылки в справочнике: пресс-релиз JLR не открылся. Не разбирали ограниченные серии, аксессуары и сервисные планы.
Частые вопросы
Продаётся ли Defender OCTA в Казахстане официально?
Сайт дистрибьютора показывает страницу OCTA и конфигуратор для 27 модельного года. На сайтах дилеров Defender 14 октября 2026 года нет, наличие и поставки мы не подтвердили.
Какой двигатель и какая мощность у OCTA?
V8 4,4 л (4 395 см³): у варианта P635 635 PS (467 кВт), у P540 537 PS (395 кВт), оба с моментом 750 Н·м.
Сколько налог на OCTA?
При объёме 4 395 см³ налог на транспорт 508 790 ₸ в год для автомобиля моложе десяти лет.
Сколько расходует OCTA?
По WLTP на сайте дистрибьютора 13,0-13,8 л/100 км у P635 и 13,1-13,8 у P540. По EPA запись Defender 110 с мотором 4,4 л даёт 13,8 л/100 км в смешанном цикле (пересчёт наш). Циклы разные.
Какие оценки безопасности у OCTA?
Отдельных оценок нет. Euro NCAP 2020 (5 звёзд, 85/85/71/79 %) выставлена Defender 110 с дизелем 2.0, ANCAP 2020 исключает версии V8, NHTSA пишет «Not Rated».
Кто продавал Land Rover в Казахстане и какие модели и поколения разобраны на сайте: справка по марке.
Фото в начале страницы: Land Rover Defender 110 OCTA (L663), выставочный образец на салоне Auto Zürich 2025, Цюрих, Швейцария, 29 октября 2025 года. Автор: Matti Blume, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, лица людей на заднем плане и на рекламном баннере закрыты размытием. Регистрационных знаков в кадре нет.
