Exlantix ET (Эксид ЕТ, в меню exeed.kz «ET», на странице «NEW ET»): полноприводный пятиместный кроссовер длиной 4 980 мм с гибридной схемой REEV. Бензиновый двигатель 1,5 л (1 499 см³) работает как генератор, а колёса вращают два электромотора суммарно 345 кВт и 634 Н·м; тяговая батарея 40 кВт·ч. Комплектации называются REEV Comfort и REEV Luxury. По прайс-листу суммарный запас хода 1 180 км (WLTP), разгон до 100 км/ч за 4,8 с. На 13 октября 2026 года автомобиль в Казахстане только в предзаказе: на странице модели кнопка «Оформить предзаказ», срока начала продаж нет. Euro NCAP дала Exlantix ET пять звёзд, но испытывала электрическую версию. Налог на транспорт в год по объёму двигателя внутреннего сгорания, как считает наш калькулятор: 8 650 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по прайс-листу ET дистрибьютора (файл создан 1 октября 2026 года, страницы читали по изображениям), странице модели и новостям exeed.kz, архивным копиям сайта, данным Euro NCAP, Wikipedia и перепечатке материала Kursiv Media 13 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Название. В меню «ET», на странице «NEW ET», в прайс-листе «EXLANTIX ET». По Kursiv Media (2024) Exlantix это суббренд Exeed; по Wikipedia в Китае машина называется Exeed Sterra ET. Название «Exeed ET» в просмотренных документах дистрибьютора не встречается.
- Статус. Предзаказ. В архивной копии меню от 17 июня 2026 года позиции ET нет; когда она появилась, мы не установили.
- Силовая установка. REEV: ДВС вырабатывает ток, два электромотора, по новости дистрибьютора передний 150 кВт и задний 195 кВт, дают полный привод.
- Комплектации. REEV Comfort и REEV Luxury; у Luxury пневмоподвеска, коленная подушка водителя, расширенный набор помощников водителя и кресел.
- Безопасность. Euro NCAP 2025: 5 звёзд, версия «Electric — Comfort». На странице дистрибьютора и на прайс-листе значок и заявление о пяти звёздах C-NCAP.
- Гарантия. Общая страница сайта: 5 лет или 150 000 км; отдельных условий на тяговую батарею на ней нет.
- Сборка. Страна изготовления в прайс-листе не названа.
Как модель появилась в Казахстане
| Дата | Что показывают документы |
|---|---|
| 8 ноября 2024 года | На exeed.kz перепечатка Kursiv Media: ET REEV, RX PHEV и электрический ES «собираются завозить в Казахстан в 2025 году». |
| 30 апреля и 2 мая 2025 года | Новости дистрибьютора о Шанхайском автосалоне: первые гибридные Exlantix появятся у дилеров «уже в этом году». |
| 31 октября 2025 года | Старт продаж RX PHEV назван первой гибридной моделью бренда в КЗ; ET в новости нет. |
| 17 июня 2026 года | Последняя архивная копия меню: LX, TXL, RX, VX, без ET и MX. |
| 1 октября 2026 года | Дата создания PDF прайс-листа ET. |
| 13 октября 2026 года | Страница ET с кнопкой предзаказа; в форме выбор из пяти центров (Gallery Almaty, Атырау, Шымкент, Караганда, Усть-Каменогорск). |
Новости 2025 года называли срок «в этом году»; на 13 октября 2026 года сайт показывает предзаказ и срока поставок не называет. Машину ведёт ТОО «Авто Прайм Казахстан» из группы Orbis Auto, подробности о дистрибьюторе и сети в справке об Exeed в Казахстане. Марка принадлежит Chery Automobile, но в Казахстане её дистрибьютор не тот, что у Chery: справка о Chery. Седана ES в меню сайта нет.
Комплектации
Цены не приводим. Состав взят из прайс-листа; точки в таблицах оснащения мы сверяли по изображению страницы, потому что текстовый слой не различает колонки. Примечание листа оговаривает право производителя менять характеристики и оснащение.
| Позиция | REEV Comfort | REEV Luxury |
|---|---|---|
| Подвеска | амортизаторы CDC | CDC и интеллектуальная пневмоподвеска |
| Подушки по перечню (расчёт наш) | 7: передние, боковые, шторки, центральная | 8: те же и коленная водителя |
| Ремень водителя | преднатяжитель | электрический преднатяжитель |
| Помощники | ADAS Starter II | Starter II с функциями парковки, интеллектуальное уклонение, LDW, FCTA, APA, Flankguard |
| Руль | механическая регулировка в 4 направлениях | электрическая, память настроек, проекция на стекло W-HUD |
| Кресло переднего пассажира | электрорегулировка 6 направлений, подогрев | плюс вентиляция, память, поясничный подпор, оттоманка, режим «нулевого давления» |
| Кресло водителя | 6 направлений, подогрев, вентиляция, память, массаж поясницы | плюс выдвижная подушка под бёдра и расширенный массаж |
| Второй ряд | электрорегулировка, подогрев, вентиляция | плюс массаж |
| Салон и кузов | без алькантары на потолке, без доводчиков дверей | алькантара, электропривод доводчиков, ионизация и ароматизация воздуха |
Общее у обеих по листу: диски 20″ с шинами 255/50 R20 Continental, панорамная крыша с электрошторкой, безрамочные двери и выдвижные ручки, электропривод двери багажника, подогрев руля, трёхзонный климат с фильтром CN95, панель приборов 10,25″ и экран 15,6″, 23 динамика (2 140 Вт), CarPlay и Android Auto, Wi-Fi, беспроводная зарядка телефона, видеорегистратор, контроль усталости и отвлечения водителя. Цветов пять, названия на английском (Pilbara Ore Silver, Patagonian Ice White, Viking Fjords Gray, Sahara Mirage Black, Kailash Mystic Green).
Салон и места
- Места. Пять (2+3).
- Багажник. 546-1 835 л (методика не названа). Лист упоминает крышку переднего багажника и табличку в нём, объём переднего отсека не указан.
- Второй ряд. Складывается 4/6, три подголовника, подлокотник с подстаканниками, сенсорная консоль управления, два разъёма Type-C по 60 Вт.
- Языки. Мультимедиа на казахском, русском и английском; голосовое управление на русском и английском. Руководство по листу поставляется на русском.
- Комплект. Компрессор и герметик для шин; запасного колеса в списке нет.
- Размеры салона по рядам в документах не приведены.
Силовая установка и зарядка
| Параметр | По прайс-листу КЗ |
|---|---|
| Тип | REEV, «гибридная с увеличенным запасом хода» |
| ДВС | 1 499 см³, АИ-95, Euro 6b, мощность в листе не названа |
| Электромоторы | асинхронный и синхронный на постоянных магнитах, 345 кВт (150 + 195), 634 Н·м (310 + 324) |
| Тяговая батарея | 40 кВт·ч, 400 В |
| Привод | полный |
| Разгон, максимальная скорость | 4,8 с до 100 км/ч, 195 км/ч |
На странице модели мощность названа 469 л.с.; 345 кВт соответствуют 469 метрическим л.с. (расчёт наш). В листе прямо не сказано, что ДВС не вращает колёса: так описывает схему новость дистрибьютора от 2 мая 2025 года, то же пишет Wikipedia. Мощность ДВС в разных материалах разная (см. ниже). Коробка передач в листе не названа.
- Разъём и мощность. CCS2, бортовое зарядное устройство 11 кВт, быстрая зарядка 20-80 % за 17,5 мин; пиковую мощность лист не называет, новость от 30 апреля 2025 года говорит «до 110 кВт». От 11 кВт полная зарядка 40 кВт·ч заняла бы не менее 3,6 ч (расчёт наш, без потерь).
- Электрический ход. В листе не назван. Новость 2025 года: до 180 км при двух ведущих колёсах и до 200 км при полном приводе (WLTC).
- Дополнительно. Зарядка по расписанию, выдача энергии V2L на 220 В (мощность не названа), «зарядное устройство для экстренной зарядки 3,3 кВт».
Подвеска, тормоза и привод
- Подвеска. Спереди независимая двухрычажная, сзади независимая многорычажная; CDC у обеих комплектаций, пневмоподвеска только у Luxury.
- Просвет. 147-227 мм одним диапазоном без разбивки по комплектациям; новость от 2 мая 2025 года пишет «до 230 мм».
- Тормоза. Диски вентилируемые спереди и сзади, электрический стояночный тормоз, iBooster. Шестипоршневые передние суппорты упомянуты только в перепечатке Kursiv Media; лист число поршней не называет.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина x ширина x высота, мм | 4 980 x 1 975 x 1 698 |
| Колёсная база, мм | 3 000 |
| Снаряжённая масса, кг | 2 467; полная масса не указана |
| Просвет, мм | 147-227 |
| Багажник, л | 546-1 835 |
| Бак, л | 67 |
| Буксировка прицепа | в листе не указана |
Расход топлива и запас хода
Лист называет два числа: суммарный запас хода 1 180 км по WLTP и смешанный расход топлива 6,4 л/100 км; методика расхода не названа, поэтому их нельзя считать одним измерением. Страница модели даёт 1 200 км без указания цикла. Для иллюстрации: 67 л при 6,4 л/100 км дают около 1 050 км (расчёт наш), это не заявленный запас хода. Расход зимой и при разряженной батарее документы не называют.
Системы помощи водителю
- У обеих. Предотвращение столкновений FCW и AEB, адаптивный круиз ACC, ассистент движения в потоке ICA, удержание в полосе LKA, распознавание знаков, управление дальним светом, мониторинг слепых зон BSD, предупреждение при смене полосы, DOW, RCTA, обзор 540°, датчики парковки, обнаружение низкоскоростных объектов.
- Только Luxury. Парковочные функции Starter II, автоматическая парковка APA, интеллектуальное уклонение, предупреждение о покидании полосы LDW, FCTA, Flankguard.
В листе «оповещение о начале движения впереди идущего автомобиля» напечатано только у Comfort, а LDW только у Luxury при наличии LKA у обеих; причину документы не объясняют. Скоростные диапазоны систем не приведены.
Безопасность
Euro NCAP опубликовала результат по Exlantix ET 10 декабря 2025 года (рейтинг 2025, класс Large SUV). Испытан вариант «Electric — Comfort», результат организация относит ко всем Exlantix ET. В Казахстане предлагается REEV с ДВС-генератором: массу, батарею и оснащение этой версии с испытанной мы не сверяли, поэтому оценку нельзя переносить без оговорки.
| Раздел Euro NCAP | Баллы | Доля |
|---|---|---|
| Взрослые пассажиры | 36,2 из 40 | 90 % |
| Дети | 42 из 49 | 85 % |
| Уязвимые участники движения | 48,1 из 63 | 76 % |
| Помощники водителя | 14,3 из 18 | 79 % |
- Из комментариев Euro NCAP. Грудная клетка заднего пассажира в тесте на жёсткий барьер на всю ширину оценена как «marginal» (пограничная); защита таза пешехода в основном «poor» (плохая); автоторможение по пешеходам позади автомобиля тоже «poor».
- Дети в салоне. Система обнаружения ребёнка есть, но, по Euro NCAP, не выполнила требований к вмешательству и баллов не получила.
- C-NCAP. На прайс-листе значок «5 звёзд», на странице «пятизвёздочный рейтинг»: заявление дистрибьютора. Wikipedia приводит для электрической Exeed Sterra ET 625 Pro 2024 года 5 звёзд и 86,4 % со ссылкой на c-ncap.org.cn; первичную страницу мы не открывали. C-NCAP оценивает версию китайского рынка.
- Заявления дистрибьютора. Батарея прошла 35 испытаний, защита IP68, доля высокопрочной стали и алюминия в кузове 88 %; независимо не проверено.
Общее число подушек лист не называет; перечень приведён в таблице комплектаций. ISOFIX, TPMS, регистратор аварийных данных и автоматическая разблокировка дверей при ударе есть у обеих комплектаций.
Отзывные и сервисные кампании
Таблицы отзывов нет: в США модель не продаётся, в базе NHTSA по марке Exeed записей нет, продаж в Казахстане тоже нет. На сайте дистрибьютора есть страница сервисных кампаний с проверкой по VIN без публичного списка. План ТО для ET на сайте не опубликован (есть LX, TXL, RX, VX), в форме записи на сервис ET тоже нет. Отсутствие записей не является оценкой надёжности. О VIN читайте в материале о VIN-коде.
Где документы расходятся
| Параметр | Прайс-лист КЗ | Другие материалы |
|---|---|---|
| Длина, высота, мм | 4 980, 1 698 | 4 955 и 1 698 (Wikipedia); 4 955 и 1 975 (Kursiv Media 2024) |
| Батарея, кВт·ч | 40 | 40 (новость 2025 года); 43 (Kursiv); 41,16 (Wikipedia, версия Китая) |
| Запас хода, км | 1 180 (WLTP) | 1 200 (страница, цикл не назван); 1 238 (WLTC, Kursiv); 1 300 (WLTP, Wikipedia) |
| Разгон 0-100, с | 4,8 | 4,9 (новость 30 апреля 2025 года); 4,8 (новость 2 мая 2025 года) |
| Мощность ДВС | не названа | 105 кВт (новость 2025 года); 115 кВт (Wikipedia); 156 л.с. (Kursiv) |
| Снаряжённая масса, кг | 2 467 | 2 140-2 380 (Wikipedia, диапазон по версиям модели) |
| Панели кузова | оцинкованная сталь | «наружные панели алюминиевые» (Wikipedia, Россия); «литой алюминий» (новость 2025 года) |
| Привод | только полный | Wikipedia и Kursiv описывают и заднеприводную REEV на 32 кВт·ч |
Страница модели называет пневмоподвеску без оговорки, в листе она только у Luxury. В листе динамик встроен в подголовник водителя, на странице написано «в подголовниках». Kursiv Media называет гибридную версию подключаемой, в листе она REEV. Данные других источников показаны для сравнения; к казахстанской машине их можно применять только после сверки с документами.
Что учесть при покупке и ввозе
- Продаж нет. Комплектация, оснащение и характеристики до начала продаж могут измениться, прайс-лист это оговаривает.
- Версия. По Wikipedia, существуют электрические и заднеприводные версии и вариант EX7 (Китай, с 2026 года); в листе КЗ их нет. Сверяйте тип установки, батарею и привод по документам на машину.
- Зарядка. Разъём CCS2; домашняя зарядка и кабель в документах КЗ не описаны, уточняйте у дилера.
- Гарантия и сервис. Общая страница: 5 лет или 150 000 км, для такси, проката и каршеринга 12 месяцев или 100 000 км; на странице «Корпоративным клиентам» 5 лет или 100 000 км. Условия на батарею и электропривод запросите письменно.
- Номерной знак. Лист упоминает требования к установке знака европейского стандарта.
- Проверки. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, техосмотр.
Стоимость владения в Казахстане
Объём ДВС 1 499 см³ напечатан в листе и лежит в диапазоне 1 100-1 500 см³ со ставкой 2 МРП; до верхней границы остаётся 1 см³, а при 1 501 см³ и выше ставка была бы другой, поэтому сверяйте объём по техпаспорту. Налог по объёму ДВС для REEV считает наш калькулятор, основание в Налоговом кодексе мы не перепроверяли: подтвердите по документам на машину. Модель с 2024 года, возрастная категория к ней не применяется.
| Показатель | 1 499 см³ |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона 1 100-1 500 см³ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка за 399 см³ сверх нижней границы | 0 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 8 650 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ |
У машины от официального дистрибьютора утилизационный платёж учтён в цене, суммы не называем. При ввозе из России или Беларуси действует отдельный повышенный коэффициент, порядок в статье об утильсборе и в материале о растаможке. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор, страховку рассчитает калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценки надёжности и рейтинги продаж. Не подтверждены: дата начала продаж и поставки в КЗ, страна и завод сборки, мощность ДВС и коробка по документам КЗ, размеры салона по рядам, полная масса, буксировка, электрический запас хода по документам КЗ, пиковая мощность зарядки, гарантия на батарею, применимость Euro NCAP к REEV, первичный результат C-NCAP. Руководства по эксплуатации Exeed на сайте нет, характеристики взяты из прайс-листа. Сайт Kolesa.kz при подготовке страницы не открывался, счётчиков объявлений нет.
Частые вопросы
Продаётся ли Exlantix ET в Казахстане?
На 13 октября 2026 года нет: на сайте exeed.kz кнопка «Оформить предзаказ», срока начала продаж не названо.
Чем REEV отличается от обычного гибрида?
Колёса вращают электромоторы, бензиновый двигатель работает как генератор. Так описывают схему новость дистрибьютора от 2 мая 2025 года и Wikipedia; в листе тип назван «гибридной с увеличенным запасом хода».
Какой запас хода?
1 180 км суммарно по WLTP в прайс-листе, «1 200 км» на странице модели. Электрический запас хода в листе не назван, в новости 2025 года 200 км (WLTC) при полном приводе.
Чем отличаются комплектации?
У Luxury пневмоподвеска, коленная подушка водителя, парковочные функции, проекция на стекло и расширенный набор функций кресел.
Есть ли краш-тест?
Да, Euro NCAP 2025: 5 звёзд, но испытывалась электрическая версия «Electric — Comfort». В КЗ предлагается REEV; значок C-NCAP на прайс-листе это заявление дистрибьютора.
Какой налог?
По объёму ДВС 1 499 см³ 8 650 ₸ в год, базовая ставка диапазона 2 МРП — 8 650 ₸. Для REEV расчёт по объёму ДВС подтвердите по документам.
Рядом по классу и типу силовой установки на сайте разобраны Exeed VX (семиместный, бензиновый), Exeed RX с гибридной версией PHEV, Exeed MX (тоже предзаказ), Zeekr 7X, Zeekr 9X, Tank 700 и BYD Sealion 7. Это подборка по классу, не сравнение характеристик.
Фото в начале страницы: Exlantix ET (Exeed Sterra ET), Москва, 21 мая 2026 года; версия для России, на кузове название бренда Exlantix. Автор: Retired electrician, Wikimedia Commons, CC0 1.0, кадрирование, регистрационный знак и лица прохожих закрыты размытием.
