Suzuki Swift (Сузуки Свифт) 2010-2017 годов (в документах российского импортёра код AZG412, по Wikipedia поколение AZG, модельные коды ZC72S и ZD72S): компактный переднеприводный хэтчбек длиной 3 850 мм с бензиновым мотором 1,2 л (K12B, 1 242 см³, 69 кВт или 94 л.с.), пятиступенчатой механикой или четырёхступенчатым автоматом. В Казахстане его с апреля 2012 года продавали дилеры Neocar (Алматы), «Урал-Кров-Авто» (Уральск) и «Автомир» (Астана, Караганда); последнее упоминание Swift на сайте «Автомира» датировано октябрём 2015 года. Поставщиком по документам дилеров с 2011 года был российский «Сузуки Мотор Рус»; официального сайта Suzuki и подтверждённого дистрибьютора в Казахстане сегодня нет. Налог в год для дилерских машин 2012-2015 годов выпуска: 6 055 ₸. В Euro NCAP версия для Европы получила 5 звёзд (2010).
Характеристики и комплектации проверены по архивным страницам и прайс-листам дилеров Neocar, «Урал-Кров-Авто» и «Автомир», документам и листам оснащения российского импортёра Suzuki Motor Rus, сообщениям Global Suzuki, архивной странице Euro NCAP, данным ANCAP и NHTSA и сайту сервисных кампаний Suzuki Motor Rus 14 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. В списке сервисных кампаний Suzuki Motor Rus стоит «Swift AZG412». Wikipedia называет поколение AZG, производство с июня 2010 по апрель 2017 года, обновление в июле 2013 года. В документах казахстанских дилеров кодов нет.
- Кузова. По документам Suzuki Motor Rus 3-дверный (4 места) и 5-дверный (5 мест). В найденных казахстанских прайс-листах только 5-дверный.
- Мотор и коробки. K12B, 1 242 см³, 69 кВт (94 л.с.), 118 Н·м; 5MT или 4AT; привод передний. Дизеля и полного привода в казахстанских материалах нет.
- Комплектации в Казахстане. GL (с механикой и с автоматом) и GLX (только с автоматом). Цены не приводим.
- Безопасность. Euro NCAP 2010: 5 звёзд, версия для Европы с семью подушками. Для казахстанских машин своих оценок нет.
- Налог. Объём 1 242 см³ входит в диапазон 1 100-1 500 см³, базовая ставка 2 МРП — 8 650 ₸.
Как Swift появился в Казахстане
| Дата | Что показывает документ |
|---|---|
| 2007 | Новость Allur Auto: дистрибьютор планирует с лета поставлять SX4 и Swift. В каталоге дилера 2007-2008 годов Swift нет, речь о предыдущем поколении. |
| 29 августа 2011 (дата размещения) | Новость на сайте Neocar: ООО «Сузуки Мотор Рус» стало официальным импортёром Suzuki в Казахстане. |
| 8 мая 2012 | Новость Neocar: продажи нового Swift «стартовали» в апреле 2012 года. |
| 17 апреля 2012 и 13 марта 2013 | Даты в именах файлов прайс-листов «Урал-Кров-Авто» для автомобилей 2012 и 2013 годов выпуска. Самих файлов в архиве нет. |
| 2013 | В меню Neocar строка «Swift — новинка!»; страница «Комплектации и цены» обновлена 10 июня 2013 года. |
| 20 октября 2014 | Страница Swift на сайте «Автомира» (Астана): три версии, прайс-лист «2013 года выпуска». |
| 18 декабря 2014 | Сайт «Автомира» в Караганде называет Swift среди продаваемых моделей. |
| 27 октября 2015 | Swift ещё в меню сайта «Автомира»; в копиях с 26 августа 2016 года строки Swift там нет. |
Даты по архивным копиям задают границы: продажи могли идти и после последнего найденного упоминания. На сайтах Allur и «Тарлана» в каталогах 2014-2016 годов Swift не назван. Сведений о числе проданных машин мы не нашли. О поставщиках, дилерах и судьбе сайта марки: Suzuki в Казахстане.
Комплектации в Казахстане
Казахстанских брошюр и листов оснащения в архивах нет: файлы «Автомира» (413 Kb) и «Урал-Кров-Авто» названы в ссылках страниц, но не сохранились. Состав версий взят из таблиц на страницах дилеров.
| Документ | Версии |
|---|---|
| «Урал-Кров-Авто», автомобили 2012 года выпуска | 1.2 2WD 5MT 5D GL; 1.2 2WD 4AT 5D GL; 1.2 2WD 4AT 5D GLX. Цвет Ablaze Red вынесен отдельными строками |
| «Урал-Кров-Авто», автомобили 2013 года выпуска; «Автомир», 2014 | 1.2 5D 5MT GL; 1.2 5D 4AT GL; 1.2 5D 4AT GLX |
| Neocar, 2013 | Одна версия: 94 л.с., автомат, климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ, 185/55 R16; названия комплектации нет, состав соответствует GLX |
Перечень оснащения в казахстанских материалах есть только у версии Neocar. Различия GL и GLX ниже взяты из российского листа оснащения Suzuki Motor Rus на 2013 год: названия комплектаций там те же, а состав GLX совпадает с версией Neocar. Что стояло на конкретной казахстанской машине, видно по документам на неё.
| Оборудование | GL | GLX |
|---|---|---|
| Шины и диски | 175/65 R15, сталь с колпаками | 185/55 R16, лёгкий сплав |
| Задние тормоза | барабанные | дисковые |
| Климат | кондиционер | климат-контроль |
| Круиз-контроль, кнопки на руле | нет | есть |
| Бесключевой доступ и запуск | нет | есть |
| Противотуманные фары, автоматический ближний свет | нет | есть |
| Электростеклоподъёмники задних дверей | нет | есть |
| Рулевая колонка | по углу | по углу и вылету |
У обеих комплектаций одинаково, по тому же листу: семь подушек (фронтальные, боковые, шторки, коленная водителя; подушка пассажира отключается), ABS с EBD, ESP, Brake Assist, помощь при старте в гору у автомата, ISOFIX, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, USB, CD с MP3, компактное запасное колесо T135/70 R15 «только для временного использования».
Салон и места
| Параметр | 3 двери | 5 дверей |
|---|---|---|
| Посадочные места | 4 | 5 |
| Багажник при поднятых задних сиденьях, VDA, л | 211 | 211 |
| Багажник при сложенных задних сиденьях, VDA, л | 512 | 528 |
| Максимальный объём по заводским данным, л | 860 | 874 |
| Задние трёхточечные ремни | 2 | 3 |
Спинка заднего дивана складывается 60:40. Размеров салона по рядам в найденных документах нет.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение по документу Suzuki Motor Rus |
|---|---|
| Код, объём | K12B, 1 242 см³ (в таблице «1.2 VVT») |
| Конструкция | 4 цилиндра, 16 клапанов, 73,0 x 74,2 мм, степень сжатия 11, многоточечный впрыск |
| Мощность, момент | 69 кВт при 6 000 (94 л.с.); 118 Н·м при 4 800 |
| Экологический класс | Евро 5 |
| Коробки | 5MT; 4AT (4-диапазонная автоматическая) |
Neocar пишет «94 л.с.», как и российский документ (69 кВт). Wikipedia для европейского K12B называет 92 PS. Расхождение показываем, выбирать не будем. Передаточные числа: 5MT 3,454 / 1,857 / 1,280 / 0,966 / 0,757, задний ход 3,272, главная 4,388; 4AT 2,875 / 1,568 / 1,000 / 0,697, задний ход 2,300, главная 4,375.
Привод, подвеска и тормоза
- Привод. Передний. Версия 4WD появилась в российских листах октября 2013 года (GLX с механикой); в казахстанских прайс-листах её нет.
- Подвеска. Спереди McPherson, сзади полунезависимая с торсионной балкой и винтовыми пружинами.
- Руль. Реечный; у версии Neocar назван электроусилитель.
- Тормоза. Спереди вентилируемые диски. Сзади по таблице спецификаций барабаны у GL и диски у GLX, а российская листовка 2014 года пишет «задние дисковые тормоза» среди базового оснащения. Показываем оба значения, проверяйте по машине.
Характеристики
| Параметр | 3D 5MT | 3D 4AT | 5D 5MT | 5D 4AT |
|---|---|---|---|---|
| Длина x ширина x высота, мм | 3 850 x 1 695 x 1 510 | |||
| Колёсная база, мм | 2 430 | |||
| Колея спереди / сзади, мм | 1 490 / 1 495 (диски 15″); 1 480 / 1 485 (диски 16″) | |||
| Радиус разворота, м | 4,8 (диски 15″); 5,2 (диски 16″) | |||
| Дорожный просвет, мм | 140 | |||
| Снаряжённая масса, кг (минимум / с опциями) | 945 / 1 005 | 975 / 1 025 | 960 / 1 020 | 990 / 1 040 |
| Полная масса, кг | 1 480 | 1 480 | 1 480 | 1 480 |
| Бак, л | 42 | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 165 | 160 | 165 | 160 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,3 | 13,5 | 12,3 | 13,5 |
Размеры совпадают с данными Global Suzuki для европейского Swift (сообщение от 11 июня 2010 года) и со схемой на сайте Neocar. Буксировка: в каталоге аксессуаров Suzuki Motor Rus для российского рынка 400 кг без тормозов и 1 000 кг с тормозами у бензиновой версии с механикой, 200 кг у автомата. Для казахстанских машин значения документами не подтверждены.
Расход топлива
Значения документа Suzuki Motor Rus названы «заводскими данными в идеальных условиях». Для механики они совпадают с цифрами Global Suzuki для Европы (5,0 л/100 км и 116 г/км), которые Suzuki считал по формуле стандарта Евро 5 для переднего привода с 5MT. Методику для автомата документы не называют.
| Версия | Город | Трасса | Смешанный | CO₂, г/км |
|---|---|---|---|---|
| 3D и 5D, 5MT | 6,1 | 4,4 | 5,0 | 116 |
| 3D, 4AT | 6,6 | 4,8 | 5,5 | 126 |
| 5D, 4AT | 6,8 | 4,9 | 5,6 | 129 |
Расход в л/100 км. При баке 42 л смешанный расход 5,0-5,6 даёт около 750-840 км (расчёт наш, не заявленный запас хода). Казахстанские страницы своих цифр расхода не приводят. Строки Swift в постановлении № 1210 нет: из Suzuki там Wagon R1 и две Grand Vitara (справка об иномарках).
Системы помощи водителю
В документах названы ABS с EBD, ESP, Brake Assist, помощь при старте в гору (автомат), напоминания о непристёгнутых ремнях и автоматический ближний свет у GLX. Автоматического торможения, радара, камер и распознавания знаков в перечнях нет; в протоколе Euro NCAP за ограничитель скорости 0 баллов. Парктроники и датчик дождя каталог аксессуаров 2012 года относит к дополнительному оборудованию.
Безопасность
| Организация | Результат |
|---|---|
| Euro NCAP, 2010 (Swift 1.2 GL, левый руль, 5 дверей, снаряжённая масса 990 кг) | 5 звёзд. Взрослые 34 балла (94%): фронтальный удар 15,7, боковой барьер 7,9, боковой столб 7,3, хлыст 3,1. Дети 40 баллов (82%). Пешеходы 22 балла (62%): голова 18,4, таз 0, нога 4,0. Помощь водителю 5 баллов (71%): ESC 3, напоминание о ремнях 2, ограничитель скорости 0 |
| ANCAP, 2011 | 5 звёзд для всех вариантов выпуска с 2011 года по май 2017 года. По шаблону Wikipedia: фронтальный 15,68 из 16, боковой 15,88 из 16, столб 2 из 2, напоминание о ремнях 2 из 3, хлыст Good, пешеходы Adequate; страницу ANCAP с баллами мы не открыли |
| NHTSA, IIHS | Swift этого поколения в США не продавали: в списке моделей Suzuki базы NHTSA на 2010-2017 модельные годы Swift нет, оценок нет. IIHS мы не проверяли |
Комментарий Euro NCAP: салон при фронтальном ударе остался устойчивым; в боковом ударе барьером защита груди «adequate», при ударе в столб «marginal»; передняя кромка капота не дала баллов для ног пешехода. Рейтинг по тексту страницы действует для Swift той спецификации, которую испытывали; обзор после обновления страница получила в сентябре 2013 года. Тестовая машина имела семь подушек и ESC, как казахстанские GL и GLX по описаниям дилеров.
Другие испытания Swift проводили на машинах без такого оснащения: Latin NCAP в ноябре 2014 года проверил Swift с двумя подушками (взрослые 10,12 из 16, дети 3,41 из 49), Global NCAP в 2014 году индийский Swift без подушек. К казахстанским машинам эти результаты не относятся, как и оценки Euro NCAP 2017 и 2024 годов (по 3 звезды): их получили другие поколения.
Отзывные кампании
База NHTSA кампаний по Swift этого поколения не содержит: в США он не продавался. На сайте Suzuki Motor Rus в разделе сервисных кампаний (копия от 19 мая 2026 года) по Swift одна запись: «2016 Замена подогрева передних сидений на Swift AZG412». Текста письма мы не открывали и не знаем, касалась ли кампания машин, поставленных в Казахстан. По словам руководителя «Автомира» (Informburo, 2015), кампании в Казахстане шли по VIN поставленных партий; открытого списка мы не нашли. Это не оценка надёжности. Порядок проверки: материал о VIN-коде.
Обновление 2013 года и версии других рынков
| Рынок и версия | Что известно |
|---|---|
| Россия, лист октября 2013 года | Версия «FL» с новой внешностью: декоративная решётка, светодиодный верхний стоп-сигнал, дневные огни в окантовке противотуманных фар и повторители поворота в зеркалах у GLX, версия 4WD. Мотор тот же |
| Казахстан | Слов «обновлённый» и «фейслифт» в найденных материалах нет; продавалась ли версия FL, не подтверждено |
| Европа | По Global Suzuki, сборка Magyar Suzuki с 10 июня 2010 года; бензин 1,2 (K12B) и дизель 1,3 (D13A), семь подушек в стандарте |
| Япония и другие | По Wikipedia: сборка в Японии, Индии, Таиланде, Малайзии, Вьетнаме; моторы 1,2 K12M, 1,4 K14B, 1,6 M16A (Swift Sport). В Казахстане этих версий по документам не было |
Что учесть при покупке и ввозе
- Поколение. Swift 2004-2010 и Swift с 2016 года носят то же название, но это другие машины; данные страницы относятся к 2010-2017 годам. Поколение определяют по VIN и документам.
- Версия. Дилерская машина: 1,2 л, GL или GLX, передний привод. Задние тормоза, климат, круиз и бесключевой доступ проверяйте по самой машине.
- Страна сборки. Казахстанские дилеры её не называли. Каталог аксессуаров Suzuki Motor Rus 2012 года помечает «NZ» в 4-5 знаках VIN как признак венгерской сборки для российского рынка; для казахстанской машины сверяйте VIN и документы.
- Объём. Берут из свидетельства о регистрации: 1 242 см³ по документу импортёра.
- Гарантия. Для Swift срок на страницах не назван; общие условия Suzuki в Казахстане «3 года или 100 000 км» по сайтам дилеров 2008 и 2016 годов. По календарю у машин 2012-2015 годов выпуска они истекли.
- Проверки. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, техосмотр.
- Рядом в каталогах дилеров. Suzuki SX4 (SX4 Classic) и Suzuki SX4 S-Cross (New SX4).
Стоимость владения в Казахстане
Налог считаем по объёму 1 242 см³ из документа Suzuki Motor Rus. Возраст считается по году выпуска: дилерские машины 2012-2015 годов старше десяти лет (коэффициент 0,7), выпуск 2016 года и позже в эту категорию не входит. Объём 1 242 больше нижней границы диапазона 1 100, поэтому есть надбавка за объём.
| Что считаем | 1,2 (1 242 см³) |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона 1 100-1 500 см³ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка за объём сверх нижней границы | 0 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2012-2015 (старше десяти лет) | 6 055 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016-2017 | 8 650 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ |
Для других версий объёмы в документах Казахстана не напечатаны. Мотор 1,4 л по справочникам попадает в тот же диапазон, 1,6 л у Swift Sport (по документам на Vitara 1 586 см³) в диапазон 1 500-2 000 с базовой ставкой 3 МРП — 12 975 ₸; точный объём берут из свидетельства. У машины от официального дилера утилизационный сбор был учтён в цене, суммы мы не называем. При ввозе из России или Беларуси коэффициент отдельный, повышенный; порядок разобран в статьях об утильсборе и о растаможке. Налог описан здесь, свой случай считает калькулятор, а страховку ОГПО рассчитает калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены новых и подержанных машин, не оцениваем надёжность и не сравниваем Swift с конкурентами. Не удалось подтвердить: страну сборки казахстанских машин, поставлялись ли в Казахстан машины в версии после обновления 2013 года, в 3-дверном кузове и с 4WD, названия комплектаций кроме GL и GLX, оснащение по казахстанским брошюрам (файлы дилеров не сохранились), даты окончания продаж и их объёмы, топливо и октановое число для Казахстана. Баллы ANCAP даны по шаблону Wikipedia, IIHS не проверялся. При подготовке страницы Kolesa.kz не открывался, поэтому числа объявлений на вторичном рынке здесь нет. Архив «Автомира» с файлом Swift 2008 года относится к предыдущему поколению, мы его не вскрывали.
Частые вопросы
Продавали ли Suzuki Swift в Казахстане официально?
Да. По новости Neocar, продажи нового Swift стартовали в апреле 2012 года; страницы с версиями есть у Neocar, «Урал-Кров-Авто» и «Автомира». Последнее найденное упоминание модели на сайте дилера относится к 2015 году. Сегодня у Suzuki в Казахстане нет официального сайта и подтверждённого дистрибьютора.
Какой двигатель у Swift в Казахстане?
Один: бензиновый 1,2 л K12B (1 242 см³, 69 кВт или 94 л.с., 118 Н·м) с механикой на 5 передач или автоматом на 4, привод передний.
Какой налог на Suzuki Swift?
При объёме 1 242 см³ и выпуске 2012-2015 годов 6 055 ₸ в год, для выпуска 2016-2017 годов 8 650 ₸. Базовая ставка диапазона 2 МРП — 8 650 ₸. Объём проверяют по свидетельству о регистрации.
Какие у Swift краш-тесты?
Euro NCAP 2010: 5 звёзд (взрослые 94%, дети 82%, пешеходы 62%, помощь водителю 71%), ANCAP 2011: 5 звёзд. Оценки относятся к версиям Европы и Австралии с семью подушками, для казахстанских машин своих тестов нет.
Чем этот Swift отличается от Swift 2017 года?
Это другое поколение. Результаты Euro NCAP 2017 и 2024 годов к нему не относятся, а в казахстанских документах Swift 2017 года мы не нашли.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Kia Picanto, Kia Rio, Renault Sandero II, Lada Granta, Skoda Rapid I, Mazda3 (BM).
Фото в начале страницы: Suzuki Swift (FZ) GL 5-door hatchback 2015 модельного года, Торнбери, штат Виктория, Австралия, 15 июля 2015 года; версия с правым рулём для Австралии. Автор: OSX, Wikimedia Commons, общественное достояние (PD-user, автор передал работу), кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
