Hyundai Santa Fe четвёртого поколения (внутренний код TM, модельные годы 2019-2023 в США, продажи с 2018 года) это пятиместный среднеразмерный кроссовер на переднем или полном приводе HTRAC. Мировая премьера состоялась 21 февраля 2018 года. До рестайлинга 2021 года в США предлагались бензиновые 2.4 (185 hp) и 2.0 с турбонаддувом (232 hp по данным релиза 2018 года), с 2021 года 2.5 (191 hp), 2.5 с турбонаддувом (277 hp) и гибрид 1.6 T-GDI (системная мощность 225 hp). Коробка 8-ступенчатая автоматическая, у гибрида 6-ступенчатая. В Казахстане новое поколение, по новости дистрибьютора на hyundai.kz от 27 ноября 2018 года, показали в Астане в минувшие выходные. В действующем каталоге hyundai.kz этого поколения нет, страницы модели сохранились в архиве hyundai.com/kz, а руководства и паспортных характеристик казахстанской версии мы не нашли, поэтому страница построена как справочник по поколению на основе данных США и мировых релизов. Налог на транспорт при ввозе машины с мотором 2,4 л: 28 463 ₸ в год, с мотором 2,5 л: 29 429 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по релизам Hyundai Motor America, базам EPA и NHTSA, оценкам IIHS и ANCAP, новостям дистрибьютора на hyundai.kz и архивным копиям страниц hyundai.kz и hyundai.com/kz 12 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Четвёртое. По релизу Hyundai Motor America от 21 февраля 2018 года, прежняя пятиместная Santa Fe Sport стала называться просто Santa Fe, а длиннобазная трёхрядная прежняя Santa Fe получила название Santa Fe XL. Сторонние обзоры называют датой премьеры 22 февраля, мы берём дату из релиза производителя. Код TM встречается в казахстанской прессе и на странице ANCAP, но не в американских релизах Hyundai.
- Дебют в США. Нью-Йоркский автосалон, март 2018 года; продажи в США начались летом 2018 года как модельный год 2019.
- Рестайлинг. Для модельного года 2021 Hyundai объявила обновление 12 октября 2020 года. ДВС собирают в Алабаме, гибрид в Ульсане (Корея). У рестайлинговой версии коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,34 до 0,33.
- Двигатели. 2019-2020: 2.4 и 2.0 с турбонаддувом. 2021-2023: 2.5, 2.5 с турбонаддувом, гибрид 1.6 с турбонаддувом, с 2022 года plug-in гибрид.
- Привод. Передний или полный HTRAC (электронно управляемая муфта, режимы Normal, Sport, Smart); у гибрида полный привод стандартно.
- Места. Пять. Третий ряд на 2019 модельный год Hyundai предусматривала только для дизельной версии, которая в США не продавалась.
- Казахстан. Новость дистрибьютора Hyundai Auto Kazakhstan на hyundai.kz от 27 ноября 2018 года сообщает о казахстанской премьере в Астане, прошедшей в минувшие выходные. В ней названы системы Safe Exit Assist и Rear Occupant Alert, полный привод HTRAC, салон, где могут разместиться до семи человек, длина 4 770 мм, ширина 1 890 мм, колёсная база 2 765 мм, багажник 625 л в пятиместной и 130 л в семиместной версии, а также бензиновая и дизельная версии с двигателями объёмом 2,2 и 2,4 л мощностью от 172 до 200 л.с. Коробка в новости не названа: Tengrinews писал о моторах 2.4 бензин и 2.2 дизель и 8-ступенчатом автомате, а презентацию датировал 26 ноября 2018 года. Дизель 2.2 CRDi мощностью 199 л.с. при 3 800 об/мин назван в новости hyundai.kz от 7 июня 2022 года. Архивная страница «Santa Fe» на hyundai.kz от 14 июля 2019 года описывает двигатель Theta II 2.4 MPi, поколение в её тексте не названо.
- Архив сайта. На hyundai.com/kz сохранились страницы модели new-santa-fe (снимки с августа по декабрь 2019 года) и santa-fe-2021 (с января 2021 по февраль 2023 года).
Комплектации по годам (США)
Состав оборудования по каждому модельному году в первичных документах не разбирался, ниже только названия, подтверждённые источниками. Комплектации для Казахстана не подтверждены: Tengrinews и auto.ru писали о шести уровнях оснащения и вариантах салона на 5, 6 и 7 мест, но в новости hyundai.kz о премьере комплектации не перечислены, а сохранённые в архиве страницы комплектаций и цен мы не разбирали, поэтому как факт эти данные не приводятся.
| Модельный год | Комплектации и версии | Основание |
|---|---|---|
| 2019 | SE, SEL, SEL Plus, Limited, Ultimate | список по оценке IIHS и релиз Hyundai 2018 года |
| 2020 | состав в первичных документах отдельно не проверялся; EPA указывает те же двигатели, что и в 2019 году | база EPA |
| 2021 | SE, SEL, SEL Plus/Convenience, Limited, новая Calligraphy; гибрид (SEL, Limited, Blue) | релиз Hyundai от 12 октября 2020 года, база EPA |
| 2022 | те же, в списках появляется XRT; добавлен plug-in гибрид | оценка IIHS, база EPA |
| 2023 | ДВС и гибриды как в 2022 году по данным EPA | база EPA |
Что известно об оборудовании
- Hyundai Smart Sense на 2019 модельный год стандартно на SE и выше: автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, контроль слепых зон, помощь при выходе из машины, система удержания в полосе, контроль внимания водителя, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, обзор вокруг машины, предупреждение о перекрёстном движении сзади, парковочные датчики.
- Предупреждение о пассажире на заднем сиденье (Rear Seat Occupant Alert) дебютировало на Santa Fe, система Safe Exit Assist стала первой в линейке Hyundai.
- Фары. На 2019 год у Limited и Ultimate светодиодные проекторные, у остальных галогенные проекторные. Это определяет оценку IIHS.
- Calligraphy появилась в 2021 году как верхняя комплектация.
- Shift-by-wire. После рестайлинга 2021 года выбор режима коробки кнопками, по данным Hyundai.
Салон и места
Размеры салона и объёмы по релизу Hyundai на 2019 модельный год даны в дюймах и кубических футах. Метрические значения посчитаны нами (1 дюйм = 25,4 мм, 1 куб. фут = 28,3168 л).
| Размер салона | Первый ряд | Второй ряд | Третий ряд (только дизель) |
|---|---|---|---|
| Над головой | 40,0 дюйма (1 016 мм) | 39,2 дюйма (996 мм) | 36,1 дюйма (917 мм) |
| Для ног | 44,1 дюйма (1 120 мм) | 40,4 дюйма (1 026 мм); у Hyundai указано также 39,4 (1 001 мм) | 29,4 дюйма (747 мм) |
| В плечах | 59,1 дюйма (1 501 мм) | 58,3 дюйма (1 481 мм) | 52,9 дюйма (1 344 мм) |
Источник приводит два значения запаса для ног во втором ряду. Какое из них относится к двухрядной версии, а какое к трёхрядной, из доступного текста не следует, поэтому показаны оба.
| Объём (куб. футы) | Два ряда | Три ряда |
|---|---|---|
| Пассажирский | 110,7 (около 3 135 л) | 139,1 (около 3 939 л) |
| Грузовой, всего | 147,3 (около 4 171 л) | нет данных |
| За передними сиденьями | 71,3 (около 2 019 л) | 70,7 (около 2 002 л) |
| За вторым рядом | 36,6 (около 1 036 л) | 35,9 (около 1 017 л) |
| За третьим рядом | нет | 11,6 (около 328 л) |
В Казахстане, по новости hyundai.kz от 27 ноября 2018 года, объём багажника заявлен как 625 л в пятиместной версии и 130 л в семиместной. Методика замера в новости не указана. Архивная страница «Santa Fe» на hyundai.kz от 14 июля 2019 года называет багажное отделение объёмом 534 + 48 л; поколение в её тексте не названо, поэтому показаны оба значения. Американский объём за вторым рядом, 36,6 куб. фута (около 1 036 л), и 625 л напрямую сравнивать нельзя: методики разные и, судя по разнице, условия замера тоже.
Двигатели и трансмиссия
| Двигатель | Годы | Мощность и момент | Коробка |
|---|---|---|---|
| 2.4 GDI, 4 цилиндра | 2019-2020 | 185 hp (около 138 кВт, оценка) | 8-ступенчатая автоматическая |
| 2.0 с турбонаддувом | 2019-2020 | 232 hp (около 173 кВт) по релизу 2018 года; вторичные источники называют 235 hp | 8-ступенчатая автоматическая |
| 2.2 CRDi, турбодизель | 2019, не для США | около 200 hp при 3 000 об/мин, 320 lb-ft (около 434 Н·м) при 1 750 об/мин; показан корейский вариант | 8-ступенчатая автоматическая |
| 2.5 MPI+GDI Smartstream | с 2021 | 191 hp (около 142 кВт) при 6 100 об/мин, 182 lb-ft (около 247 Н·м) при 4 000 об/мин | 8-ступенчатая автоматическая |
| 2.5 T-GDI Smartstream | с 2021 | 277 hp (около 207 кВт) при 6 000 об/мин, 311 lb-ft (около 422 Н·м) при 3 500 об/мин | 8-ступенчатая мокрая с двойным сцеплением |
| Гибрид: 1.6 T-GDI с электромотором | с 2021 | двигатель 178 hp (около 133 кВт) при 6 000 об/мин, системная мощность 225 hp (около 168 кВт); электромотор 44 кВт (около 59 л.с.), момент 195 lb-ft (около 264 Н·м) при 4 000 об/мин | 6-ступенчатая автоматическая, полный привод |
Мощность в hp дана по заявлению Hyundai, это оценочные значения американских релизов. У гибрида литий-полимерная батарея 1,5 кВт·ч и стартер-генератор 13 кВт. В релизе 2021 года Hyundai указывает прирост мощности 2.5 с турбонаддувом в 18 процентов. Plug-in гибрид есть в базе EPA на 2022 и 2023 годы. Для Казахстана дизель 2.2 CRDi назван в новости hyundai.kz от 7 июня 2022 года: 199 л.с. при 3 800 об/мин, а в таблице выше для корейского варианта американский релиз указывает около 200 hp при 3 000 об/мин. Новость о премьере 2018 года называет диапазон от 172 до 200 л.с. для бензиновой и дизельной версий и не разделяет его по моторам. Точные объёмы в кубических сантиметрах американские релизы не называют, EPA указывает 2,4, 2,0, 2,5 и 1,6 л, поэтому для расчёта налога ниже использованы объёмы моторов этих семейств, которые нужно сверять по документам конкретной машины.
Размеры
Для рынка США на 2019 год Hyundai указала такие габариты (пересчёт наш).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 187,8 дюйма (4 770 мм) |
| Ширина | 74,4 дюйма (1 890 мм) |
| Высота | 66,1 дюйма (1 679 мм), с рейлингами 67,1 (1 704 мм) |
| Колёсная база | 108,9 дюйма (2 766 мм по пересчёту; в новости hyundai.kz указано 2 765 мм) |
По сравнению с Santa Fe Sport 2018 года (длина 185,0 дюйма, около 4 699 мм; база 106,3 дюйма, около 2 700 мм) длина выросла на 2,8 дюйма (около 71 мм), база на 2,6 дюйма (около 66 мм). Клиренс, снаряжённую массу, объём бака и допустимую массу прицепа для этого поколения мы в первичных документах не нашли и не приводим.
Расход топлива
Данные EPA (цикл США): город / трасса / смешанный, миль на галлон, в скобках л/100 км по формуле 235,215 ÷ mpg (пересчёт наш). Казахстанских официальных значений расхода мы не нашли.
| Год и версия | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 2019, 2.4, передний привод | 22 (10,7) | 29 (8,1) | 25 (9,4) |
| 2019, 2.4, полный привод | 21 (11,2) | 27 (8,7) | 23 (10,2) |
| 2019, 2.0 турбо, передний привод | 20 (11,8) | 25 (9,4) | 22 (10,7) |
| 2019, 2.0 турбо, полный привод | 19 (12,4) | 24 (9,8) | 21 (11,2) |
| 2020, 2.4, передний привод | 22 (10,7) | 29 (8,1) | 25 (9,4) |
| 2020, 2.4, полный привод | 21 (11,2) | 27 (8,7) | 24 (9,8) |
| 2020, 2.0 турбо, передний привод | 20 (11,8) | 27 (8,7) | 23 (10,2) |
| 2020, 2.0 турбо, полный привод | 20 (11,8) | 26 (9,0) | 22 (10,7) |
| 2021-2023, 2.5, передний привод | 25 (9,4) | 28 (8,4) | 26 (9,0) |
| 2021-2023, 2.5, полный привод | 22 (10,7) | 25 (9,4) | 24 (9,8) |
| 2021-2023, 2.5 турбо, передний привод | 22 (10,7) | 28 (8,4) | 25 (9,4) |
| 2021-2023, 2.5 турбо, полный привод | 21 (11,2) | 28 (8,4) | 24 (9,8) |
| 2021-2023, гибрид, полный привод | 33 (7,1) | 30 (7,8) | 32 (7,4) |
| 2021-2023, гибрид Blue | 36 (6,5) | 31 (7,6) | 34 (6,9) |
| 2022-2023, plug-in гибрид | 33 | 32 | 33 (7,1) |
Для plug-in гибрида расход EPA дан в милях на галлон, без пересчёта для режима работы на электричестве. Запас хода у plug-in версии записан в базе EPA числом 440 без единиц, поэтому не приводится. Цикл EPA американский: с европейским WLTP или заводскими данными для Казахстана напрямую сравнивать его нельзя.
Системы помощи водителю
Состав пакета Hyundai Smart Sense для 2019 года перечислен выше. Его базовые функции (автоматическое торможение, контроль слепых зон, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль) на 2019 год стандартны на SE и выше. Для более поздних лет и для версии, продававшейся в Казахстане, состав пакета мы не проверяли.
Безопасность
- NHTSA (США). 2019 год: общая оценка 5 звёзд, лобовой удар 4, боковой 5, опрокидывание 4 (риск опрокидывания 14,6 процента у полноприводной и 15,5 процента у переднеприводной версии). 2020 год, полный привод: 5 / 4 / 5 / 4 (14,6 процента). 2021, 2022 и 2023 годы, полный привод: общая 5, лобовой 5, боковой 5, опрокидывание 4 (14,7 процента). Для переднеприводных версий 2020-2023 годов мы оценки не запрашивали.
- IIHS, 2019. Top Safety Pick+. Все краш-тесты Good, автоматическое торможение для автомобилей и пешеходов Superior. Фары Limited и Ultimate Good, SE, SEL и SEL Plus Marginal. Крепления детских кресел LATCH Acceptable.
- IIHS, 2021. Top Safety Pick. Все краш-тесты Good, автоматическое торможение Superior. Светодиодные проекторные фары Good, светодиодные рефлекторные Poor или Marginal в зависимости от даты сборки.
- IIHS, 2022. Top Safety Pick+ только для машин, собранных после июля 2021 года. Фары Limited и Calligraphy Good. SE, SEL и XRT после июля 2021 года Acceptable, SE и SEL до августа 2021 года Poor. LATCH Acceptable. Оценки IIHS за 2020 и 2023 годы мы не загружали.
- ANCAP (Австралия, Новая Зеландия), 2018. 5 звёзд: взрослые пассажиры 94 процента, дети 86 процентов, уязвимые участники 67 процентов, системы помощи 78 процентов. Оценка относится к бензиновой и дизельной версиям, собранным с июля 2018 по апрель 2024 года, гибриды не оценивались. По отчёту ANCAP, боковая шторка безопасности порвалась при испытании, Hyundai изменила производство и объявила отзыв. В третьем ряду нет верхних креплений ISOFIX Top Tether.
- Euro NCAP. Hyundai Europe 5 декабря 2018 года сообщила о максимальных пяти звёздах и о 57 процентах высокопрочной стали в конструкции. Проценты по разделам Euro NCAP мы не получили, поэтому приводим только заявление производителя.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (США) на 7 октября 2026 года по запросу «Santa Fe» 2019-2023 годов есть следующие кампании. Это заводские отзывы, а не оценка надёжности. Запрашивалась только модель Santa Fe, без Sport и XL. Описания в нашей выгрузке были сокращены, полные тексты читайте на сайте NHTSA.
| Кампания | Годы | Дата | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 18V715000 | 2019 | 10 ноября 2018 | крепёжные болты боковой шторки безопасности могут повредить шторку |
| 21V185000 | 2021 | 17 марта 2021 | модуль определения пассажира может не отключать подушку безопасности при определении |
| 21V308000 | 2021 | 3 мая 2021 | топливная трубка между насосом высокого давления и рампой на версии 2.5 с турбонаддувом |
| 21V524000 | 2021-2022 | 9 июля 2021 | утечка топлива у трубки на версии 2.5 с турбонаддувом (в кампанию входит и Sonata) |
| 21V00M000 | 2020-2021 | 28 декабря 2021 | крепление лобового стекла при производстве; общая кампания с Sonata и Elantra, текст в нашей выгрузке обрезан |
| 22V197000 | 2022 | 28 марта 2022 | маслоподводящая труба турбокомпрессора может треснуть (общая кампания с Santa Cruz) |
| 22V746000 | 2021-2022 | 6 октября 2022 | коробка передач; общая кампания с несколькими моделями Hyundai, формулировка в нашей выгрузке обрезана |
| 23V181000 | 2019-2023, в том числе гибриды | 17 марта 2023 | буксировочное устройство; общая кампания с Santa Cruz |
| 24V879000 | 2021-2022, в том числе гибриды | 21 ноября 2024 | камера заднего вида (функция предотвращения наезда назад) |
Относится ли кампания к конкретной машине, видно по VIN. Проверить можно на сайте NHTSA, а общий порядок проверки описан в материале о VIN-коде. Кампании по этой модели в Казахстане, Европе и Австралии мы не искали.
Что учесть при покупке и ввозе
- Определите рынок и версию. Американская, корейская и казахстанская Santa Fe TM различаются двигателями: в США дизеля не было, а третий ряд предусматривался только у дизельной версии. В Казахстане, по новости hyundai.kz о премьере 2018 года, были бензиновая и дизельная версии объёмом 2,2 и 2,4 л, а дизель 2.2 CRDi (199 л.с.) назван в новости от 7 июня 2022 года. О дистрибьюторе, заводе в Алматы и каталоге разных лет: Hyundai в Казахстане.
- Сверьте объём двигателя по документам. Налог и утилизационный платёж считаются по объёму в кубических сантиметрах из регистрационных документов.
- Модельный год. До 2020 модельного года на машине стоял 2.4 или 2.0 турбо, с 2021 года 2.5 и 2.5 турбо. Оценки IIHS по фарам зависят от комплектации и даты сборки.
- Проверьте отзывные кампании по VIN. Выше перечислены кампании по моторам 2.5 с турбонаддувом, шторкам безопасности, коробке, буксировочному устройству и камере заднего вида.
- Проверьте историю и ограничения. См. материалы о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
- Считайте полную стоимость ввоза. Кроме налога и утильсбора платятся таможенные платежи: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
Официальные поставки Santa Fe TM в Казахстан подтверждены новостью дистрибьютора на hyundai.kz от 27 ноября 2018 года и архивными страницами модели на hyundai.com/kz (снимки с 2019 года по февраль 2023 года). Если вы покупаете у дилера или на вторичном рынке машину, ввезённую официально, утилизационный платёж обычно уже оплачен при первичном ввозе. Ниже расчёт для машины, которую ввозят самостоятельно. Объёмы взяты по семействам двигателей: 2.4 это 2 359 см³, 2.0 турбо это 1 998 см³, 2.5 это 2 497 см³, 2.2 дизель это 2 199 см³, 1.6 гибрид это 1 598 см³. Точные значения для конкретной машины смотрите в её документах.
| Двигатель | Диапазон налога | Налог в год (моложе 10 лет) | Налог в год (старше 10 лет) | Утилизационный платёж при ввозе |
|---|---|---|---|---|
| 2.4 (2 359 см³) | 2 001-2 500 см³, 6 МРП — 25 950 ₸ | 28 463 ₸ | 19 924 ₸ | 1 081 250 ₸ |
| 2.0 турбо (1 998 см³) | 1 501-2 000 см³, 3 МРП — 12 975 ₸ | 16 461 ₸ | 11 523 ₸ | 756 875 ₸ |
| 2.5 и 2.5 турбо (2 497 см³) | 2 001-2 500 см³, 6 МРП — 25 950 ₸ | 29 429 ₸ | 20 600 ₸ | 1 081 250 ₸ |
| 2.2 дизель (2 199 см³) | 2 001-2 500 см³, 6 МРП — 25 950 ₸ | 27 343 ₸ | 19 140 ₸ | 1 081 250 ₸ |
| 1.6 гибрид (1 598 см³) | 1 501-2 000 см³, 3 МРП — 12 975 ₸ | 13 661 ₸ | 9 563 ₸ | 756 875 ₸ |
Надбавка за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона: для 2.4 это 2 513 ₸, для 2.5 это 3 479 ₸. Множитель 0,7 применяется к машинам старше десяти лет. Машина модельного года 2018 в 2026 году имеет возраст около восьми лет, поэтому для неё действует обычная ставка, а столбец «старше 10 лет» станет актуальным для первых экземпляров примерно с 2029 года. Точный возраст считает калькулятор.
Разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Утилизационный платёж: в отдельном материале, техосмотр: здесь, страховку ОГПО считает калькулятор. Новое поколение модели разобрано на отдельной странице.
Чего мы не разбирали
На странице нет цен, оценки надёжности и сравнения с конкурентами. От производителя не получены клиренс, снаряжённая масса, объём бака и масса прицепа для этого поколения, а также состав каждой комплектации по годам, комплектации для Казахстана, паспортные данные казахстанской версии и проценты Euro NCAP. Не загружались оценки IIHS за 2020 и 2023 годы и NHTSA для части переднеприводных версий. Данные в основном относятся к рынку США и к мировым релизам Hyundai, казахстанская часть опирается на две новости дистрибьютора (от 27 ноября 2018 и 7 июня 2022 года) и на перечень архивных страниц hyundai.com/kz, содержимое которых мы не разбирали; детали, которых нет в новостях, взяты из пересказов Tengrinews и auto.ru.
Частые вопросы
Какие двигатели были у Hyundai Santa Fe 2018-2023?
В США на 2019-2020 годы: 2.4 (185 hp) и 2.0 с турбонаддувом (232 hp). С 2021 года: 2.5 (191 hp), 2.5 с турбонаддувом (277 hp), гибрид 1.6 и с 2022 года plug-in гибрид. Дизель 2.2 в США не продавался. В Казахстане новость hyundai.kz о премьере 2018 года называет бензиновую и дизельную версии объёмом 2,2 и 2,4 л, а новость от 7 июня 2022 года дизель 2.2 CRDi мощностью 199 л.с.
Какие комплектации были у Santa Fe 2019 года?
В США SE, SEL, SEL Plus, Limited и Ultimate. С 2021 года добавилась Calligraphy.
Продавался ли Santa Fe четвёртого поколения в Казахстане официально?
По новости дистрибьютора Hyundai Auto Kazakhstan на hyundai.kz от 27 ноября 2018 года, казахстанская премьера нового Santa Fe прошла в Астане в минувшие выходные; заголовок новости сообщает, что машину теперь можно купить в Казахстане. В действующем каталоге hyundai.kz этого поколения нет, страницы модели сохранились в архиве hyundai.com/kz.
Сколько расходует Hyundai Santa Fe 2019 года?
По EPA в смешанном цикле 25 миль на галлон (около 9,4 л/100 км) у версии 2.4 с передним приводом и 21 (около 11,2 л/100 км) у версии 2.0 с турбонаддувом и полным приводом. Пересчёт наш.
Сколько налог на Hyundai Santa Fe в Казахстане?
При объёме 2 359 см³ налог в год составит 28 463 ₸, при 2 497 см³ составит 29 429 ₸ для машины моложе десяти лет.
Какие оценки безопасности у этой модели?
В тестах IIHS 2019 года Top Safety Pick+, в 2021 году Top Safety Pick. ANCAP присвоил пять звёзд в 2018 году. По NHTSA общая оценка 5 звёзд для 2019-2023 годов у полноприводных версий.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Honda Pilot (2-е поколение), 2009-2015, Land Rover Discovery Sport (L550), с 2015 года, Nissan Murano (Z52), с 2015 года, Nissan Pathfinder (R52), 2012-2021, Mazda CX-9 (TC), 2016-2023, Skoda Kodiaq I, 2018-2025, Santa Fe DM, 2012-2018.
Фото в начале страницы: Hyundai Santa Fe четвёртого поколения (TM), 2019 год. Автор: SsmIntrigue, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
