Mazda CX-5 (Мазда СХ-5) первого поколения (по справочникам кузов KE, производство с января 2012 года по 2017 год) в Казахстане официально продавали дилеры «Автомир» (Астана и Караганда): источники расходятся, называя начало продаж 2013 или 2014 год. По документам дилера: бензиновые 2.0 (150 л.с.) и 2.5 (192 л.с.), механика на 6 передач (только у 2.0) или автомат SKYACTIV-DRIVE, привод передний или полный. Действующего дистрибьютора Mazda в стране сейчас нет, машины встречаются на вторичном рынке. Налог в год при выпуске 2014-2015 годов: 11 523 ₸ для 2.0 и 20 556 ₸ для 2.5; при выпуске 2016-2017 годов: 16 461 ₸ и 29 366 ₸.
Характеристики и комплектации проверены по брошюре и таблицам комплектаций дилера, архивным страницам его сайта, базам NHTSA и EPA, данным IIHS, пресс-релизу Mazda и сообщениям СМИ 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Первое. Следующее разобрано на странице CX-5 второго поколения (KF). Коды KE и KF, как и годы производства, даём по справочникам (Wikipedia): в документах дилера кодов нет.
- В Казахстане. Официальные продажи через «Автомир»; документы дилера: брошюра марта 2015 года и таблицы комплектаций марта 2017 года. Комплектации Drive, Active, Active +, Supreme.
- Моторы. 2.0 SKYACTIV-G, 150 л.с.; 2.5 SKYACTIV-G, 192 л.с. Дизель 2.2 назван только в брошюре, в казахстанских таблицах его нет.
- Безопасность. IIHS (США): малое перекрытие Marginal у машин, построенных до ноября 2013 года, и Good у построенных позже. NHTSA (США): от 4 до 5 звёзд по годам. Mazda сообщила о пяти звёздах Euro NCAP для европейской версии 2012 года.
- Налог. Диапазон 1 500-2 000 см³ (2.0): базовая ставка 3 МРП — 12 975 ₸. Диапазон 2 000-2 500 см³ (2.5): 6 МРП — 25 950 ₸.
Как не спутать первое поколение со вторым
В объявлениях обе машины называются «Mazda CX-5», год выпуска на стыке не различает поколения. Для сравнения взяты таблица дилера марта 2017 года (первое поколение) и брошюра «Автокомплекса Тарлан» 2017 года (второе).
| Параметр | Таблица дилера, март 2017 (KE) | Брошюра Тарлан, 2017 (KF) |
|---|---|---|
| Мощность 2.5 | 192 л.с. (141 кВт) при 5 700 | 194 л.с. (143 кВт) при 6 000 |
| Момент 2.5 | не напечатан | 257 Н·м при 4 000 |
| Момент 2.0 | напечатано «20/4000», очевидная опечатка | 210 Н·м при 4 000 |
| Объём багажника | 403 л | 442 л (VDA) |
| Дорожный просвет | 210 мм | 192 мм (17″) и 200 мм (19″) |
Объёмы 1 998 и 2 488 см³ напечатаны только в брошюре второго поколения. В документах первого поколения указано «2,0 л» и «2,5 л», поэтому для налога мы допускаем, что объёмы совпадают. Фактический объём берут из свидетельства о регистрации.
История в Казахстане
- Продавец. Страницы дилера называют «Автомир» официальным дилером Mazda: Астана и Караганда. Производитель в документах назван как ООО «Мазда Мотор Рус»; страница с таблицами комплектаций оговаривает: «Изображенные модели могут не соответствовать поставляемым официально в Казахстан спецификациям». Юридическая связь казахстанской компании с «Мазда Мотор Рус» в документах не раскрыта.
- Начало продаж. Informburo.kz (8 июля 2015 года) пересказывает слова руководителя «Автомира»: статус дилера для Караганды получен в 2013 году, подпись к снимку: «Автомобили Mazda официально стали продаваться в Казахстане с 2013 года». Kolesa.kz (14 сентября 2014 года) сообщает о старте продаж 1 сентября 2014 года в Караганде с моделями CX-5, Mazda6 и Mazda3. Документов дилера раньше мая 2015 года мы не нашли.
- Документы. Брошюра «СХ-5» (5 страниц, издана в марте 2015 года, © Мазда Мотор Рус) лежала на сайте дилера. Таблицы «Комплектации и цены 2017» (13 марта 2017 года) дают две колонки цен: для автомобилей 2016 и 2017 годов выпуска. Цены не приводим.
- Сборка. Kolesa.kz (2015) называет Владивосток для CX-5, Mazda6 и CX-9. В документах дилера страна сборки не указана.
- Смена поколения. Страница дилера декабря 2018 года описывает уже другую машину (G-Vectoring Control, распознавание пешеходов), по справочникам это второе поколение; брошюра «Тарлан» второго поколения создана в июле 2017 года. Когда именно дилер сменил поколение, документы не говорят.
- Сегодня. Сайты «Автомира» по Mazda не открываются, страница дилера в Костанае («Автокомплекс Тарлан») осталась без даты актуализации. Домен mazda.kz официальным сайтом Mazda не был и сейчас перенаправляет на объявления в ОАЭ. Общая картина в справке Mazda в Казахстане. По замеру Kolesa.kz на 9 октября 2026 года, объявлений CX-5 около 28; с годом выпуска 2012-2016 их 10 (по 1, 1, 2, 3 и 3), 2017 год уже может относиться ко второму поколению.
Комплектации в Казахстане
Состав взят из таблицы дилера (март 2017 года), цены не приводим. Колонки сопоставлены с объединёнными ячейками исходной страницы.
| Комплектация | 2.0 (150 л.с.) | 2.5 (192 л.с.) |
|---|---|---|
| Drive | 6МТ 2WD; 6АТ 2WD | нет |
| Active | 6АТ 2WD | нет |
| Active + | 6АТ 4WD | 6АТ 4WD |
| Supreme | 6АТ 4WD | 6АТ 4WD |
Оборудование 2.0 по таблице:
| Оборудование | Drive | Active | Active + | Supreme |
|---|---|---|---|---|
| Кондиционер | да | нет | нет | нет |
| Двухзонный климат-контроль | нет | да | да | да |
| Диски | стальные 225/65 R17 | лёгкосплавные 225/65 R17 | лёгкосплавные 225/65 R17 | лёгкосплавные 225/45 R19 |
| Аудио | 4 динамика, CD-чейнджер с MP3 | 6 динамиков, USB, Bluetooth Hands Free | то же | то же |
| Кожаная оплетка руля, ручки КПП и стояночного тормоза | нет | да | да | да |
| Круиз-контроль и аудио на руле, дисплей MID, электроскладывание зеркал, поясничная поддержка водителя, датчик света, противотуманные фары | нет | да | да | да |
| Зеркало с автозатемнением, датчик дождя, SCBS | нет | да | нет (пакет 2) | да |
| Кожаный салон, электропривод сиденья водителя, тонировка стёкол, парктроники, камера заднего вида | нет | нет | нет | да |
У Active + зеркало с автозатемнением, датчик дождя и SCBS напечатаны как отсутствующие, а у Active и Supreme как стандартные; показываем как в документе. У 2.5 в обеих комплектациях (Active + и Supreme) есть климат-контроль, зеркало с автозатемнением, круиз-контроль, датчик дождя, SCBS, противотуманные фары и 6 динамиков; Active + с тканью и дисками 225/65 R17, Supreme с кожей, Smart Card, парктрониками, камерой и дисками 225/45 R19.
Дополнительные пакеты (по таблице): светодиодные фары с адаптивной системой AFLS и светодиодные противотуманные фары; зеркало с автозатемнением, датчик дождя и света и SCBS спереди; LDW и LKA, BSM, SCBS сзади, светодиодные фары с ALH и акустика Bose из 9 динамиков; люк с электроприводом. Сноска таблицы: «Навигационная система в Республике Казахстан не поддерживается». Брошюра называет навигацию «доступной через аксессуары».
Салон и места
Объём багажника по странице дилера 403 л, методика не названа. Число мест в документах не указано. По брошюре, система MZD Connect управляется 7-дюймовым сенсорным дисплеем, коммандером HMI или голосом; названы также электронный стояночный тормоз, подогрев передних сидений, USB и бесключевой доступ («в зависимости от комплектации»). Цветов кузова девять, все кроме Arctic White Solid с доплатой.
Двигатели и трансмиссия
| Версия | Мощность, момент | Коробка, привод | Расход город / трасса / смешанный, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 2.0 SKYACTIV-G (i-stop) | 150 л.с.; момент в таблице напечатан с опечаткой («20/4000») | 6МТ 2WD; 6АТ 2WD и 4WD | 8,2 / 5,9 / 6,7 (одна строка на всю 2.0) |
| 2.5 SKYACTIV-G | 192 л.с. (141 кВт) при 5 700; момент не напечатан | 6АТ 4WD | 9,3 / 6,1 / 7,3 |
| 2.2 SKYACTIV-D | 175 л.с. (только брошюра) | 6АТ (только брошюра) | не указан |
В документах дилера названы только «SKYACTIV-G» и «SKYACTIV-D»; обозначения PE-VPS (2.0), PY-VPS (2.5) и SH-VPTS (дизель 2.2) даём по справочникам. Момент 2.0, равный 210 Н·м, мы нашли только в документах второго поколения и в справочнике (Wikipedia: 155 фунт-фут, около 210 Н·м, пересчёт наш). В таблице 2.0 одна строка расхода на все версии (механика, автомат, полный привод); к какой версии она относится, страница не поясняет.
Трансмиссии, по брошюре, шестиступенчатые: механическая и автоматическая SKYACTIV-DRIVE. Подвеску и тормоза дилер в доступных документах не описывает; шины в таблице комплектаций 225/65 R17 и 225/45 R19, в пакетах 225/55 R19.
Размеры, масса, бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Дорожный просвет | 210 мм (страница дилера, март 2017) |
| Объём багажника | 403 л (страница дилера, методика не названа) |
| Бак | 58 л |
| Колёсная база | 2 700 мм (по справочникам) |
| Длина, ширина, высота | 4 540, 1 840, 1 670 мм (по справочникам) |
Габаритов, массы и буксировки в документах первого поколения нет; справочные размеры относятся к машине вообще.
Казахстанская версия, европейская и американская
Для сравнения использованы справочник (Wikipedia, для Европы) и базы EPA и NHTSA (для США).
| Параметр | Казахстан, дилер 2015-2017 | Европа, по справочникам |
|---|---|---|
| Мощность 2.0 | 150 л.с. | 121 кВт, около 165 л.с. |
| Момент 2.0 | в таблице опечатка | 155 фунт-фут, около 210 Н·м |
| Дизель 2.2 | 175 л.с. в брошюре, таблиц нет | 110 кВт (280 фунт-фут) или 129 кВт (310 фунт-фут) |
Мощность 2.0 у казахстанской машины примерно на 15 л.с. ниже европейской по справочнику; причину документы не объясняют. В базе EPA для MY2013-2016 дизельных CX-5 нет, мотор 2.5 появляется там с MY2014. Оценки краш-тестов на казахстанскую машину переносить можно только с оговоркой.
Расход топлива
Методики разные, поэтому значения не смешиваем. Дилер методику для первого поколения не называет (брошюра второго ссылается на директиву 1999/100/ЕС, переносить это на первое мы не вправе). EPA считает по собственному циклу для американских машин; mpg пересчитан в л/100 км по формуле 235,215/mpg.
| Источник | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| Дилер в Казахстане, 2.0, л/100 км | 8,2 | 5,9 | 6,7 |
| Дилер в Казахстане, 2.5 4WD, л/100 км | 9,3 | 6,1 | 7,3 |
| EPA, 2.0, 6МТ, передний привод, MY2013-2016 | 26 mpg (около 9,0) | 34 mpg (около 6,9) | 29 mpg (около 8,1) |
| EPA, 2.0, 6АТ, передний привод, MY2013-2015 | 26 mpg (около 9,0) | 32 mpg (около 7,4) | 28 mpg (около 8,4) |
| EPA, 2.5, 6АТ, полный привод, MY2014-2016 | 24 mpg (около 9,8) | 29 mpg (около 8,1) | 26 mpg (около 9,0) |
Государственные нормы списания топлива (постановление № 1210) строк для CX-5 не содержат; у Mazda в нём всего три старые строки, они описаны в справке об иномарках.
Системы помощи водителю
Брошюра (март 2015 года) перечисляет: BSM (предупреждение о машине в «мёртвой зоне» на расстоянии до 45 м), RCTA (при движении задним ходом), SCBS (торможение в городе при скорости до 30 км/ч), LKA (предупреждение о выходе из полосы звуком и вибрацией руля, при необходимости подруливание), адаптивное освещение с ALH и режим света «Движение по автомагистрали». В таблице 2017 года LDW и LKA, BSM, SCBS сзади и ALH входят в платные пакеты, SCBS спереди стандартен у части комплектаций. Распознавания пешеходов и дорожных знаков в этих документах нет. По базе NHTSA, на американских MY2015-2016 предупреждение о столкновении было опциональным. Состав систем конкретной машины определяют по документам и VIN.
Безопасность
В казахстанских документах результатов краш-тестов нет. Ниже данные по американским и европейским версиям.
| Организация | Результат (американская или европейская версия) |
|---|---|
| NHTSA, MY2013 | Общая 4 звезды; фронтальный 4 (водитель 5, пассажир 4); боковой 5; боковой столб 5; опрокидывание 4 (вероятность 17,4% у переднего привода, 16,9% у полного) |
| NHTSA, MY2014 и MY2015 | Общая 5; фронтальный 5 (водитель 5, пассажир 5); боковой 5; столб 5; опрокидывание 4 |
| NHTSA, MY2016 | Общая 4; фронтальный 4 (водитель 5, пассажир 3); боковой 5; столб 5; опрокидывание 4 |
| IIHS, 2013 (для построенных до ноября 2013 года) | Малое перекрытие (водитель) Marginal, структура салона Poor; умеренное перекрытие, боковой удар, крыша, подголовники Good; значок Top Safety Pick |
| IIHS, 2014-2016 (для построенных после октября 2013 года) | Малое перекрытие (водитель) Good (структура салона Acceptable); остальное Good; значок Top Safety Pick+ только для машин с опциональной системой предотвращения столкновения; LATCH Acceptable (2015-2016); фары 2016 года по комплектации Acceptable или Marginal |
| Euro NCAP, 2012 | По заявлению Mazda (пресс-релиз 23 мая 2012 года) европейская версия получила максимальные пять звёзд. Проценты по категориям не приведены; страницу результатов Euro NCAP мы не открыли |
IIHS отмечает, что с 2014 года изменили программирование подушек и переднюю структуру кузова. В том же пресс-релизе Mazda сообщила, что в США CX-5 получила Top Safety Pick 2012 в марте 2012 года. Рейтинг Euro NCAP 2017 года (5 звёзд, 95 / 80 / 78 / 59) относится ко второму поколению и здесь не используется.
Отзывные кампании NHTSA
Заводские кампании по запросу recallsByVehicle для CX-5 MY2013-2016 (США). Это не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN; казахстанскую машину проверяют по VIN, порядок описан в материале о VIN-коде. Кампания 16E002000 (январь 2016 года) касается заменяемых лобовых стёкол поставщика Pilkington и в таблицу не включена.
| Кампания, дата | Что и для каких годов |
|---|---|
| 16V064000, 03.02.2016 | Горловина топливного бака может разорваться при ударе, нарушено требование FMVSS 301; MY2014-2016, изготовлены с 27.06.2013 по 02.02.2016 |
| 16V203000, 11.04.2016 | Нижние гайки и болты крепления передней стойки к поворотному кулаку могут ослабнуть; CX-5 MY2014-2016 (изготовлены с 19.01.2013 по 02.12.2015), в кампанию входят также CX-3, Mazda2 и CX-9 |
| 16V644000, 06.09.2016 | Упоры крышки багажника могут корродировать, крышка может упасть; CX-5 MY2013-2016 (изготовлены с 15.12.2011 по 26.12.2015), общая кампания с Mazda3, Mazda5 и CX-3 |
| 20V063000, 06.02.2020 | Светодиодные дневные ходовые огни могут отказать (MY2016) |
Что учесть при покупке и ввозе
- Какая это машина. Поколение определяйте по документам и VIN, а не по году в объявлении. Багажник 403 л и просвет 210 мм относятся к первому поколению, 442 л и 192-200 мм ко второму (по документам дилера).
- Год выпуска. Для налога и для оценок IIHS важен год и месяц изготовления: IIHS делит 2013-2014 годы по ноябрю 2013 года, по возрасту налоговая граница проходит между 2015 и 2016 годами.
- Двигатель. Объём берут из свидетельства о регистрации. Дизель 2.2 есть в брошюре, но в казахстанских таблицах и ценах его нет, поэтому объём и налог для него не считаем.
- Гарантия и сервис. Гарантия дилера (3 года или 100 000 км) закончилась, действующего официального дистрибьютора Mazda мы не нашли.
- Проверки. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, техосмотр; ввоз описан в статье о растаможке.
- Похожие модели. Toyota RAV4 XA40, Honda CR-V 2012, Mitsubishi Outlander 2012-2021, Ford Kuga 2012-2019; из Mazda: CX-5 второго поколения и Mazda6 (GJ).
Стоимость владения в Казахстане
Возраст считают по году выпуска: выпуск 2015 года и ранее старше десяти лет (коэффициент 0,7), 2016 год в эту категорию не входит. Таблица дилера 2017 года называет машины 2016 и 2017 годов выпуска, продажи шли с 2013-2014 годов, поэтому у дилерских машин встречаются обе категории. Объёмы 1 998 и 2 488 см³ приняты по брошюре второго поколения (см. выше). 1 998 см³ лежит рядом с границей 2 000 см³ (верхняя граница диапазона 3 МРП включается).
| Что считаем | 2.0 (1 998 см³) | 2.5 (2 488 см³) |
|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 ₸ | 6 МРП — 25 950 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы | 3 486 ₸ | 3 416 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2014-2015 (старше 10 лет) | 11 523 ₸ | 20 556 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016-2017 | 16 461 ₸ | 29 366 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ | 1 081 250 ₸ |
Документы дилера по CX-5 утилизационный сбор не упоминают (суммы не утверждаем), для машины, купленной у дилера и стоящей на учёте, отдельно его не рассматриваем. При ввозе платёж зависит от объёма, возраста и страны и разобран отдельно; ввоз описан в статье о растаможке. Налог описан здесь, свой случай считает калькулятор, оплату и проверку разбирает отдельный материал, страховку ОГПО рассчитывает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены новых и подержанных машин, не оцениваем надёжность и не сравниваем CX-5 с конкурентами. Не удалось подтвердить: страницу результатов Euro NCAP 2012 года (проценты по категориям), результаты ANCAP, дату начала продаж (2013 или 2014 год), страну сборки казахстанских машин, объём двигателей в см³ в документах первого поколения, момент 2.0 и 2.5 в казахстанской таблице, поставки дизеля 2.2 в Казахстан, дату смены поколения у дилера, состав оборудования до обновления машины и после него. Руководство по эксплуатации не читали.
Частые вопросы
Продавали ли Mazda CX-5 первого поколения в Казахстане официально?
Да. «Автомир» (Астана, Караганда) называет себя официальным дилером Mazda; есть брошюра марта 2015 года и таблицы комплектаций марта 2017 года. Начало продаж источники относят к 2013 или к 1 сентября 2014 года.
Какие двигатели были у казахстанской CX-5?
Бензиновые 2.0 (150 л.с.) и 2.5 (192 л.с.). Дизель 2.2 (175 л.с.) назван только в брошюре.
Сколько расходует CX-5 по документам дилера?
В смешанном цикле 6,7 л/100 км у 2.0 и 7,3 у 2.5 с полным приводом (методика не названа). По EPA для американской CX-5 с 2.0 и автоматом около 8,4 л/100 км в смешанном цикле.
Какой налог на CX-5 в Казахстане?
Для 2.0 (1 998 см³) при выпуске 2014-2015 годов 11 523 ₸ в год, при выпуске 2016-2017 годов 16 461 ₸. Для 2.5 (2 488 см³) соответственно 20 556 ₸ и 29 366 ₸. Объём проверяют по свидетельству о регистрации.
Какие оценки краш-тестов у CX-5 первого поколения?
NHTSA (США): 4 звезды для MY2013, 5 для MY2014-2015, 4 для MY2016. IIHS: малое перекрытие Marginal у построенных до ноября 2013 года и Good у построенных позже. Mazda сообщила о пяти звёздах Euro NCAP в 2012 году.
Как отличить первое поколение от второго?
По документам и VIN. Из документов дилера: у первого поколения багажник 403 л, просвет 210 мм и мощность 2.5 равна 192 л.с.; у второго 442 л, 192-200 мм и 194 л.с.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Nissan Qashqai (J11), 2014-2022, Nissan X-Trail (T32), 2014-2022, Kia Sportage 2016-2021, Hyundai Tucson 2015-2020, Santa Fe DM, 2012-2018, Peugeot 3008, 2009-2016, Subaru Forester, четвёртое поколение (SJ), 2012-2018.
Фото в начале страницы: Mazda CX-5 (KE) SE-L Lux Nav 2014 модельного года (дизель 2.2, правый руль), Уорик, Великобритания, 12 июля 2020 года. Автор: Vauxford, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Регистрационный знак на исходном снимке закрыт автором. Лиц в кадре нет.
