Skoda Superb третьего поколения (на сайте прежнего импортёра «Superb B8», после обновления 2019 года «Superb FL») продавали в Казахстане «БИПЭК АВТО» и «Азия Авто». Страницы модели сохранились в веб-архиве за 2017 и 2019 годы, в копиях меню за апрель и июль 2021 года «Superb FL» ещё значится. Это пятиместный лифтбэк с бензиновым 2.0 TSI (1 984 см³): 220 л.с. с передним и 280 л.с. с полным приводом (6-ступенчатая DSG), с 2019 года 190 л.с. с 7-ступенчатой DQ381 и передним приводом. Сегодня B8 встречается на вторичном рынке, а Superb четвёртого поколения продаёт другая компания, Prague Auto. Налог при 1 984 см³: 16 363 ₸ в год для выпуска 2016 года и позже, 11 454 ₸ для выпуска 2015 года и ранее.
Характеристики и комплектации проверены по архивным страницам сайта прежнего импортёра skoda-auto.kz, техническим данным Škoda Auto (редакции 2017 и 2023 годов), datasheet и пресс-релизу Euro NCAP, странице ANCAP, базе NHTSA, справочнику Wikipedia и сообщениям СМИ 11 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Третье. В документах Казахстана «Superb B8» (2017-2019) и «Superb FL MY20». Индекс 3V и платформу MQB даём по справочнику Wikipedia: в казахстанских документах их нет. По справочнику, модель показана в феврале 2015 года, обновление в мае 2019 года.
- Кузов и версии. Лифтбэк, пять дверей, пять мест; универсала Combi на казахстанских страницах нет. Дизелей, 1.4 TSI и 1.8 TSI из мировой линейки в казахстанских таблицах нет.
- Безопасность. Euro NCAP 2015: 86 / 86 / 71 / 76 % (европейский 2.0 TDI). ANCAP 2015: пять звёзд. Для казахстанских машин тестов нет.
- Не путать. Предыдущее поколение (по справочникам Typ 3T, у импортёра «Superb GP») описано врезкой ниже. Нынешний Superb: отдельная страница. Volkswagen в Казахстане ведёт другая компания: справка.
История третьего поколения в Казахстане
| Дата | Что показывают документы |
|---|---|
| 10 августа 2017 | Kolesa.ru: в Усть-Каменогорске на конвейер «Азия Авто» встали Rapid, Octavia и Superb (2.0 турбо 220 л.с. с передним и 280 л.с. с полным приводом, 6-ступенчатая DSG). |
| 30 августа 2017 | Первая копия страницы «Superb B8»; копии страницы характеристик от 22 сентября и таблицы комплектаций от 10 октября. |
| 30 октября 2019 | Страница «Superb FL»: одна версия 2.0 TSI 190 л.с., комплектации Active, Ambition, Style+, L&K. |
| 29 декабря 2020 | В новости о Rapid «БИПЭК АВТО» пишет о «вынужденной остановке конвейера» в Усть-Каменогорске и переходе на поставки готовых автомобилей; Superb не назван. |
| Апрель и июль 2021 | В меню сайта «Rapid», «Superb FL», «Kodiaq», «Kodiaq Sportline». Последние рабочие копии сайта датированы августом 2021 года. |
| 13 октября 2023 | Auto.ru пишет, что бренд ушёл после «банкротства» партнёра «БИПЭК Авто»; независимого документа нет, это сообщение СМИ. |
Даты начала продаж в документах нет: известны начало выпуска и появление страницы. Страна сборки конкретных машин в таблицах не названа; Wikipedia называет среди заводов третьего поколения Усть-Каменогорск (AZIA AVTO), но сборку Superb FL 2019-2021 годов мы не подтвердили.
Комплектации и оборудование
Цены не приводим. В 2017 году на странице значились Active, Ambition, Style (2.0 TSI 220 л.с., передний привод) и Style с полным приводом (280 л.с.); в 2019 году Active, Ambition, Style+, L&K (190 л.с., передний). Таблица от 10 октября 2017 года (относится к автомобилям 2017 года выпуска), избранные позиции:
| Оборудование | Active | Ambition | Style | Style 4×4 |
|---|---|---|---|---|
| Легкосплавные диски 17″ | нет | да | да | да |
| Камера заднего вида | нет | да | да | да |
| Слепые зоны, KESSY, круиз-контроль, электропривод пятой двери | нет | нет | да | да |
| Климат | кондиционер | 2 зоны | 3 зоны | 3 зоны |
| Обивка | ткань | алькантара и кожа | кожа | кожа |
| Мультимедиа, аудио | Swing, 8 динамиков | Bolero, 8 динамиков | Bolero, Canton | Bolero, Canton |
| Задние боковые подушки, подушка для коленей | нет | нет | да | да |
| Запасное колесо | полное | полное | полное | докатка |
В каждой колонке названы ESC с Autohold, электрический стояночный тормоз, датчики парковки спереди и сзади, датчик дождя, подогрев лобового стекла и «пакет для плохих дорог» (усиленная подвеска, увеличенный клиренс, защита днища). В версии от 30 августа 2017 года у Style передние боковые подушки и шторки стояли с прочерком, 10 октября стали точкой в каждой колонке; даём вторую.
| Таблица от 30 октября 2019 | Active | Ambition | Style+ | L&K |
|---|---|---|---|---|
| Диски | 7J x 17″ | 6,5J x 17″ | 8J x 18″ | 8J x 18″ |
| Адаптивная подвеска DCC, Park Assist, слепые зоны, KESSY, виртуальная педаль | нет | нет | да | да |
| Приборная панель | MAXIDOT монохром | MAXIDOT цветной | Virtual Cockpit | Virtual Cockpit |
| Климат, обивка | 2 зоны, ткань | 2 зоны, алькантара и кожа | 3 зоны, кожа | 3 зоны, кожа |
| Вентиляция сидений, задние боковые подушки, подушка для коленей | нет | нет | да | да |
| Массаж водителя, автономный отопитель | нет | нет | нет | да |
В каждой комплектации 2019 года: мультимедиа Bolero 8 дюймов с SmartLink+ (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink), круиз-контроль, детектор усталости, четыре USB, розетка 230 В сзади. Расхождение: диск Ambition в матрице 6,5J, на странице спецификаций для Active и Ambition указан один размер 7J x 17″.
Салон и места
Мест пять. Багажник по казахстанским страницам обеих версий: 584 л и 1 719 л со сложенными спинками; в данных Škoda Auto от 29 мая 2017 года для базовой версии 625 и 1 760 л, расхождение документы не объясняют. Размеров салона по рядам в казахстанских документах нет. В европейском документе: ширина на уровне передних сидений 1 507 мм, задних 1 520 мм, высота над головой спереди 991 мм, сзади 980 мм.
Двигатели и трансмиссия
| Версия | Мощность, л.с. при об/мин | Момент, Н·м при об/мин | Коробка, привод | Макс. скорость, км/ч | 0-100 км/ч, с | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI, 1 984 см³, 2017 | 220 при 4 500-6 200 | 350 при 1 500-4 400 | 6DSG с Tiptronic, передний | 245 | 7,0 | АИ-95 |
| 2.0 TSI, 1 984 см³, 2017 | 280 при 5 600-6 500 | 350 при 1 700-5 600 | 6DSG с Tiptronic, полный | 250 | 5,8 | АИ-95 |
| 2.0 TSI, 1 984 см³, 2019 | 190 при 4 200-6 000 | 320 при 1 450-4 200 | 7DSG DQ381 «мокрого типа», передний | 239 | 7,7 | АИ-98, минимум АИ-95 |
Стандарт токсичности в таблице 2017 года EU6, кодов двигателей казахстанские документы не называют. Обзорная страница FL упоминает 2.0 TSI 4×4 на 206 кВт с моментом до 350 Н·м, но в таблицах 2019 года её нет: оставалась ли она в продаже, не знаем. Мощность, момент, скорость и разгон версий 220 и 280 л.с. совпадают с данными Škoda Auto от 29 мая 2017 года (162 и 206 кВт); расход различается, см. ниже. Слова о моторах «от 125 до 280 л.с.» на странице технологий описывают мировую линейку.
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Передний; у 280 л.с. полный на основе многодисковой муфты с электронным управлением (по странице 2017 года Haldex пятого поколения).
- Подвеска. Спереди McPherson с нижними треугольными рычагами и торсионным стабилизатором, сзади многорычажная. Адаптивная DCC описана на странице комфорта 2017 года, но в таблице 2017 года её нет; в матрице 2019 года DCC у Style+ и L&K.
- Тормоза и руль. Двухконтурные с вакуумным усилителем и Dual Rate, спереди вентилируемые диски, сзади диски, стояночный тормоз электрический. Руль реечный с электроусилителем, диаметр разворота 11,7 м (в европейском документе 11,1 м).
- Шины. 215/55 R17 в 2017 году; в 2019 году 215/55 R17 у Active и Ambition, 235/45 R18 у Style+ и L&K.
Размеры, масса, клиренс
| Параметр | B8, Казахстан (2017) | FL, Казахстан (2019) | Škoda Auto (29 мая 2017) |
|---|---|---|---|
| Длина / ширина, мм | 4 861 / 1 864 | 4 869 / 1 864 | 4 861 / 1 864 |
| Высота, мм | 1 483 и 1 482 | 1 484 | 1 468 |
| Колёсная база, мм | 2 841 | 2 840 (2 837 с DCC) | 2 841 |
| Клиренс, мм | 164 и 163 | 165 | 149 |
| Снаряжённая масса, кг | 1 505 и 1 615 | 1 535-1 708 | 1 505 и 1 625 |
| Багажник, л | 584 / 1 719 | 584 / 1 719 | 625 / 1 760 |
Разница высоты и клиренса в 15 мм совпадает с тем, что казахстанские матрицы включают пакет с увеличенным клиренсом, но связь документы не называют. Масса прицепа в казахстанских документах не указана.
Расход топлива
Казахстанские страницы дают расход в л/100 км по городу, трассе и в смешанном цикле без названия методики. Škoda Auto в документе 2017 года называет директиву 1999/100/EC.
| Версия и документ | Город / трасса / смешанный | CO2, г/км |
|---|---|---|
| 220 л.с., Казахстан 2017 | 7,8 / 5,3 / 6,2 | 143 |
| 162 кВт, Škoda Auto 2017 | 8,0 / 5,5 / 6,4 | 146 |
| 280 л.с., Казахстан 2017 | 8,9 / 6,1 / 7,1 | 160 |
| 206 кВт, Škoda Auto 2017 | 8,9 / 6,1 / 7,1 | 159 |
| 190 л.с., Казахстан 2019 | 8,4 / 5,3 / 6,4 | 190 (подпись «в городских условиях») |
Редакция данных Škoda Auto от 6 февраля 2023 года для обновлённой 2.0 TSI 140 кВт даёт 6,6-7,1 л/100 км по WLTP: с цифрами выше эта методика не сопоставима.
Системы помощи водителю
В казахстанских матрицах: ESC с Autohold, система удержания на склоне, парковочные датчики с автоторможением при критическом сближении, камера заднего вида (с Ambition), контроль слепых зон (Style; в 2019 году Style+ и L&K), круиз-контроль (Style; в 2019 году у каждой комплектации), Park Assist (Style+, L&K), автодальний свет (в 2019 году с Ambition), детектор усталости (2019). Страница безопасности 2017 года описывает также Front Assist, Blind Spot Detect, Crew Protect Assist, Emergency Assist (с адаптивным круизом и Lane Assist), но часть перечня предваряет словами о стандартной комплектации в Евросоюзе. Front Assist, Lane Assist и адаптивного круиза в казахстанских матрицах нет, поэтому наличие этих систем на машине для Казахстана по документам не подтверждается.
Безопасность
| Организация | Что тестировали | Результат |
|---|---|---|
| Euro NCAP, 2015 (24 июня 2015) | Superb 2.0 TDI Ambition, левый руль, лифтбэк, масса 1 472 кг | Взрослые 86 % (32,7 балла), дети 86 % (42,2), пешеходы 71 % (25,7), помощь водителю 76 % (9,9). Число звёзд в datasheet не напечатано; пять по обзору импортёра и Wikipedia |
| ANCAP, 2015 | Superb, версии с 2016 по январь 2022 года, включая Combi | Пять звёзд: 86 / 86 / 71 (25,6) / 76 %. Для машин с 2016 года, когда подушка для коленей водителя стала стандартной |
| NHTSA, IIHS | В США Skoda не продаётся | Оценок нет: записей NHTSA по Skoda 0, страница IIHS по марке отдаёт 404 |
По заключению Euro NCAP, защита груди водителя в тесте на полную ширину «пограничная», шеи и груди заднего пассажира «достаточная», в боковом тесте максимум; автоторможение в городском тесте хорошее, но не засчитано, так как не стандарт по всей Европе. Оценки относятся к европейской версии с дизелем, которого в Казахстане не было; Superb FL по этому протоколу отдельно не оценивали. Баллы пешеходов расходятся: 25,7 у Euro NCAP, 25,6 у ANCAP. Нынешний Superb оценён иначе: страница Superb 2023.
Отзывные кампании
В базе NHTSA записей по Skoda нет (запросы по Superb 2016-2021 годов дали 0): марка в США не продаётся. Казахстанских кампаний в просмотренных документах импортёра мы не нашли: это отсутствие данных, а не оценка надёжности. Машину проверяют по VIN у официального сервиса: о VIN-коде.
Врезка: Superb первого и второго поколений
- Первое поколение. Superb в меню сайта импортёра с декабря 2005 по май 2007 года. По новости от 12 августа 2006 года, на заводе «Азия Авто» 11 августа начат серийный выпуск. По Wikipedia, среди моторов был 2,8 л V6 (2 771 см³). Строка «SuperB» 2 800 см³ в постановлении № 1210 (М5, 12,3 л/100 км) поколение не указывает: справка о Skoda.
- Второе поколение. На сайте 2012 года: седан 4 838 x 1 817 x 1 462 мм, 1.8 TSI 160 л.с. (1 798 см³), 7-ступенчатая DSG, передний привод. На странице 2014 года («Superb GP»): 2.0 TSI 200 л.с. (1 984 см³, передний) и 3.6 FSI V6 260 л.с. (3 597 см³, полный), 6-ступенчатая DSG. Новость от 27 августа 2013 года: «Азия Авто» начала выпуск обновлённой версии, третьей в мире после Чехии и Индии. ANCAP 2009: пять звёзд (европейский дизель, левый руль).
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия. Определяйте по документам и VIN: 220 или 280 л.с. (6DSG) либо 190 л.с. (DQ381). Ввозные машины могли быть с 1.4 TSI (1 395 см³), 1.8 TSI (1 798 см³) или 2.0 TDI (1 968 см³), как в мировой линейке Škoda Auto.
- Клиренс. В казахстанских таблицах 164 мм с пакетом для плохих дорог, в европейском документе 149 мм.
- Объём. Берите из свидетельства о регистрации. 1 984 см³ ниже границы 2 000 см³ на 16 см³.
- Гарантия. Для B8 условий в найденных документах нет. В интервью о DSG на сайте импортёра (датировано 30 июня 2014 года) для машин из Усть-Каменогорска названы 2 года без ограничения пробега и трёхлетний «гудвил» до 150 000 км при ТО. У машин 2017-2021 годов срок прошёл.
- Сервис. С 2021 по 2024 год официального импортёра не было; сейчас бренд представляет Prague Auto. Обслуживание конкретного VIN уточняйте у дилера.
- Проверки. Перед покупкой, залог и арест, техосмотр.
Стоимость владения в Казахстане
Возраст считают по году выпуска: выпуск 2015 года и ранее старше десяти лет (множитель 0,7), 2016 год в эту категорию не входит. Третье поколение, по справочнику, выпускают с 2015 года, поэтому у ввозных машин возможны обе категории. У официального дилера утилизационный сбор входил в цену, при ввозе (кроме России и Беларуси) он считается отдельно.
| Что считаем | 2.0 TSI (1 984 см³, диапазон 3 МРП) |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| Надбавка сверх 1 500 см³ | 3 388 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016 года и позже | 16 363 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2015 года и ранее | 11 454 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе | 756 875 ₸ |
Для второго поколения (выпуск до 2016 года): 1.8 TSI (1 798 см³) 10 543 ₸ в год; 3.6 FSI (3 597 см³, диапазон 3 000-4 000 см³, 15 МРП — 64 875 ₸) 48 338 ₸ в год. Нормы списания топлива из постановления: справка, строки третьего поколения в ней нет. Налог описан здесь, свой случай считает калькулятор; об утильсборе и ввозе: утилизационный платёж, растаможка авто; страховку считает калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: дату начала продаж, страну сборки машин 2019-2021 годов, продавалась ли версия 280 л.с. после 2019 года, условия гарантии именно для B8, коды двигателей и коробок по казахстанским документам, размеры салона казахстанской версии, число звёзд Euro NCAP 2015 по странице рейтинга (она не открывается), казахстанские сервисные кампании. Мы не смогли выгрузить объявления Kolesa.kz на дату проверки, поэтому числа объявлений и распределения по годам нет.
Частые вопросы
Какие двигатели были у Superb третьего поколения в Казахстане?
2.0 TSI 220 л.с. (передний привод) и 280 л.с. (полный) в 2017 году, 2.0 TSI 190 л.с. в 2019 году.
Продавали ли Superb B8 в Казахстане официально?
Да, через прежнего импортёра «БИПЭК АВТО»: страницы «Superb B8» и «Superb FL» есть в архиве его сайта. Сегодня продаётся только Superb четвёртого поколения.
Сколько налог на Superb 2.0 TSI?
При 1 984 см³: 16 363 ₸ в год для выпуска 2016 года и позже, 11 454 ₸ для выпуска 2015 года и ранее. Объём проверяют по свидетельству о регистрации.
Сколько расходует Superb B8 по документам?
В смешанном цикле 6,2 л/100 км у 220 л.с. и 7,1 у 280 л.с. (2017), 6,4 у 190 л.с. (2019); методика не названа.
Сколько звёзд у Superb третьего поколения в краш-тестах?
ANCAP 2015: пять звёзд. Euro NCAP 2015 для европейского 2.0 TDI: 86, 86, 71 и 76 %. Казахстанские машины отдельно не испытывали.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Volkswagen Passat (B8), Toyota Camry XV50, Kia Optima, 2016-2020, Ford Mondeo, 2014-2022, Mazda6 (GJ), 2012-2022. Из той же марки: Skoda Kodiaq первого поколения, Audi A4 (B9), 2016-2024, Audi A5 (F5), RS 5, 2018-2025, Sonata DN8, 2019 и новее, Peugeot 508, 2010-2018, Opel Insignia (A), 2008-2017.
Фото в начале страницы: Skoda Superb третьего поколения на Женевском автосалоне, 3 марта 2015 года; европейская версия, выставочный образец. Автор: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu), Wikimedia Commons, CC BY 4.0, кадрирование, лица посетителей у края кадра закрыты размытием. Регистрационных знаков в кадре нет.
