Porsche Cayenne (Порше Кайен) первого поколения (индекс 9PA, кузовные коды 955 и после обновления 957) это пятидверный кроссовер с постоянным полным приводом, модельные годы 2003-2010. Бензиновые версии: VR6 3.2 (3 189 см³) и 3.6 (3 598 см³), V8 4.5 (4 511 см³) и 4.8 (4 806 см³), в 2009-2010 годах добавился дизельный V6 3.0 (2 967 см³). В Казахстане на сайте прежнего импортёра ТОО «Mercur Auto LTD» (архив 2008-2012 годов) в меню стояли Cayenne, S, GTS и Turbo; сегодня это вторичная или ввозная машина, документов с комплектациями для Казахстана нет. Налог для V8 4.8 выпуска 2008 года 358 167 ₸ в год, для 3.6 48 343 ₸. Дальше по линейке: Cayenne 92A и третье поколение.
Характеристики и сведения о Казахстане проверены по архивным копиям сайта прежнего импортёра, справочникам Wikipedia (английскому, немецкому и русскому), базам EPA и NHTSA и страницам Euro NCAP и IIHS 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. 9PA (внутреннее E1). По Wikipedia, производство с августа 2002 по декабрь 2009 года; обновление вышло на рынок Германии 24 февраля 2007 года, английская Wikipedia относит его к 2008 модельному году.
- Платформа и кузов. PL71, общая с Touareg и Audi Q7; кузов собирали в Братиславе, отделку делали в Лейпциге (Wikipedia). Пять дверей, пять мест, колёсная база 2 855 мм.
- Коробки. Автомат Tiptronic S, у VR6, S и GTS также шестиступенчатая механика.
- Казахстан. Эксклюзивный импортёр с марта 2004 года ТОО «Mercur Auto LTD». Об импортёрах: Porsche в Казахстане.
- Безопасность. Оценок Euro NCAP нет, у NHTSA оценки «Not Rated», страницы IIHS не открываются.
Как Cayenne значился в Казахстане
Прайс-листов, брошюр и руководств для Казахстана по этому поколению нет. Остались архивные копии porsche.kz: меню и страницы с мощностью, данных о поставках в них нет.
| Дата копии | Что видно |
|---|---|
| 8 августа 2008 | Mercur Auto назван эксклюзивным импортёром Porsche с марта 2004 года (Алматы, ул. Майлина 79). В меню Cayenne, S, GTS, Turbo; на главной баннер «Новый Cayenne GTS»; страница «Данные и оснащение» для базовой версии. |
| 11-13 июня 2012 | Страницы S и Turbo с теми же цифрами, что в 2008 году, хотя Cayenne второго поколения в Европе уже продавали: копии 2012 года не доказывают продаж 9PA после 2010 года. GTS в копии 2009 года: 298 кВт (405 л.с.). |
| 2019-2026 | Сайт Porsche Centre Almaty показывает Cayenne следующих поколений; машин 2002-2010 годов в разделах «в наличии» и «с пробегом» архивных копий мы не увидели. |
Версии на сайте импортёра
Страница «Все модели Cayenne», копия 8 августа 2008 года; разгон и скорость взяты из данных Porsche AG, воспроизведённых на сайте.
| Версия | Двигатель | Мощность | Момент | 0-100 км/ч | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne | 3.6 л, 6 цил. | 213 кВт (290 л.с.) | 385 Н·м при 3 000 | 8,1 с | 227 км/ч |
| Cayenne S | 4.8 л, 8 цил. | 283 кВт (385 л.с.) | 500 Н·м при 3 500 | 6,6 с | 252 км/ч |
| Cayenne GTS | 4.8 л, 8 цил. | 298 кВт (405 л.с.) | 500 Н·м при 3 500 | 6,1 с | 253 км/ч |
| Cayenne Turbo | 4.8 л, 8 цил. | 368 кВт (500 л.с.) | 700 Н·м при 2 250-4 500 | 5,1 с | 275 км/ч |
Комплектации и оборудование для Казахстана по документам не подтверждены. Turbo S, дизель и машины 2003-2006 годов в меню сайта не названы.
Двигатели и трансмиссия
Мощность и момент по Wikipedia (немецкой, английской) для европейских версий. Объём 3 598 см³ подтверждён сайтом импортёра, остальные объёмы только справочниками.
| Версия и годы | Двигатель и объём | Мощность и момент | 0-100 км/ч; скорость |
|---|---|---|---|
| 3.2, 2002-2007 | VR6, 3 189 см³ | 184 кВт (250 PS), 310 Н·м | 9,1 с механика, 9,7 с Tiptronic; 214 км/ч |
| S 4.5, 2002-2007 | V8, 4 511 см³ | 250 кВт (340 PS), 420 Н·м | 6,8 / 7,2 с; 242 км/ч |
| Turbo 4.5, 2002-2007; Turbo S, 2006-2007 | V8, два турбокомпрессора, 4 511 см³ | 331 кВт (450 PS), 620 Н·м; 383 кВт (521 PS), 720 Н·м | 5,6 с; 266 км/ч; Turbo S 5,2 с; 270 км/ч |
| 3.6, 2007-2010 | VR6, 3 598 см³ | 213 кВт (290 PS), 385 Н·м | 8,1 / 8,5 с; 227 км/ч |
| S 4.8, 2007-2010 | V8, 4 806 см³ | 283 кВт (385 PS), 500 Н·м | 6,6 / 6,8 с; 252 / 250 км/ч |
| GTS, 2008-2010 | V8, 4 806 см³ | 298 кВт (405 PS), 500 Н·м | 6,1 / 6,5 с; 253 / 251 км/ч |
| Turbo 4.8, 2008-2010; Turbo S с августа 2008 | V8, два турбокомпрессора, 4 806 см³ | 368 кВт (500 PS), 700 Н·м; 404 кВт (550 PS), 750 Н·м | 5,1 с; 275 км/ч; Turbo S 4,8 с; 280 км/ч |
| Diesel, 2009-2010 | V6 турбодизель, 2 967 см³ | 176 кВт (240 PS), 550 Н·м | 8,3 с; 214 км/ч |
Привод, подвеска, тормоза
- Привод. Постоянный полный, раздатка и блокируемый межосевой дифференциал (русская Wikipedia); у Turbo и Turbo S понижающая передача (английская).
- Подвеска. Двойные поперечные рычаги; пружины у Cayenne и S, пневматика с регулировкой клиренса у Turbo и Turbo S. PDCC с активными стабилизаторами с обновлением.
- Тормоза. Суппорты шестипоршневые спереди и четырёхпоршневые сзади; керамика PCCB опционально у Turbo S с августа 2008 года.
Размеры, масса, бак
Цифры сайта импортёра для базовой версии 3.6 (2008 год).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина / ширина / высота | 4 798 / 1 928 / 1 699 мм (стальная подвеска) |
| Колёсная база; Cd | 2 855 мм; 0,35 |
| Масса снаряжённая DIN | 2 160 кг (механика), 2 170 кг (Tiptronic S); по ЕС 2 235 / 2 245 кг |
| Допустимая полная масса; бак | 2 945 кг; 100 л |
Багажник, размеры салона, клиренс, радиус разворота и буксируемую массу в прочитанных документах мы не нашли и цифр не называем.
Расход топлива
На сайте импортёра смешанный расход базового 3.6 составляет 12,9 л/100 км (CO2 310 г/км), цикл не назван; немецкая Wikipedia даёт 12,4 при том же CO2. Для V8 4.8 она называет 14,9 (S, механика), 13,7 (S, автомат), 15,1 и 13,9 (GTS), 14,9 (Turbo), для дизеля 9,3 (ECE).
EPA (США, fueleconomy.gov): город / трасса / смешанный в милях на галлон, в скобках смешанный в л/100 км по 235,215 / mpg (пересчёт наш). Топливо: премиальный бензин; цикл американский, с европейским его не сравнивают.
| Версия | Годы | mpg (л/100 км) |
|---|---|---|
| 3.2, автомат и механика | 2004-2006 | 14 / 18 / 15 (15,7); механика 13 / 19 / 15 (15,7) |
| S 4.5, Turbo 4.5 | 2003-2006 | 12 / 17 / 14 (16,8) |
| 3.6 | 2007-2010 | 14 / 20 / 16 (14,7) |
| S 4.8; GTS, автомат | 2007-2010; 2008-2010 | 13 / 19 / 15 (15,7); GTS 13 / 18 / 15 (15,7) |
| GTS, механика | 2008-2010 | 11 / 17 / 13 (18,1) |
| Turbo 4.8, Turbo S | 2007-2010 | 12 / 19 / 14 (16,8) |
Дизеля Cayenne 2003-2010 годов в базе EPA нет.
Системы помощи водителю
Перечня электронных систем в прочитанных документах нет; оборудование конкретной машины определяют по VIN.
Безопасность
- NHTSA (США). Записи Cayenne есть для 2004, 2005, 2006, 2008, 2009, 2010 годов: общая, фронтальная, боковая оценки и опрокидывание «Not Rated». Это отсутствие оценки, а не плохой результат; для 2003 и 2007 годов записей нет.
- Euro NCAP. В базе для Porsche пять записей, первая датирована 2017 годом; оценки Cayenne первого поколения нет.
- IIHS. Страницы Cayenne 2006 и 2010 годов 16 октября 2026 года дают ошибку 404, оценок не получено.
Отзывные кампании NHTSA
База NHTSA на 16 октября 2026 года, запрос по Cayenne, модельные годы 2003-2010: семь заводских кампаний (для 2007 года ответ пустой). Это американские партии, привязка к казахстанским машинам не подтверждена, список не оценка надёжности. Кампаний для Казахстана на сайтах импортёра и дилеров мы не нашли.
| Кампания, дата | Модельные годы | Суть по описанию NHTSA |
|---|---|---|
| 04V071000, 18 февраля 2004 | 2004 | у части машин раздаточная коробка с изменённой отливкой корпуса, меняется вращение масляного насоса; возможны трещина корпуса или течь масла |
| 04V231000, 17 мая 2004 | 2004 | болт замка заднего ремня недостаточно расклёпан |
| 04V593000, 15 декабря 2004 | 2003-2005 | ретракторы задних ремней и переднего пассажира при некоторых детских креслах могут выйти из режима фиксации |
| 08V076000, 20 февраля 2008 | 2008 (V6, 5 573 машины) | топливная магистраль может касаться крышки моторного отсека, возможны истирание и течь |
| 17V576000, 20 сентября 2017 | 2003-2006 | фланец топливного насоса может треснуть, возможна течь топлива |
| 19V446000, 12 июня 2019 | 2003-2006 (S, Turbo), 2004-2010 (Cayenne); также Panamera | втулка рычага селектора может разрушиться, машина может сдвинуться без положения Park |
| 22V656000, 30 августа 2022 | 2003-2006, 2008-2010; другие модели | нет колпачков винтов регулировки ближнего света |
Казахстанскую машину по VIN уточняют у дилера, американскую на сайте NHTSA; о коде в материале VIN-код автомобиля.
Где данные расходятся
- Мощность GTS. 405 л.с. на сайте импортёра и в немецкой Wikipedia, 411 PS в таблице английской, 420 л.с. в русской.
- Мощность 3.6. 290 л.с. у импортёра и в немецкой и английской Wikipedia, 300 л.с. в русской. S 4.5: 340 PS в таблицах, 335 hp в тексте английской (другие единицы).
- Дата обновления. Февраль 2007 года (немецкая Wikipedia), 2008 модельный год (английская).
- Коробка 2003-2006. Шесть ступеней по английской Wikipedia, «Automatic 5-spd» в EPA; выбора мы не делаем.
Что учесть при покупке и ввозе
- VIN и рынок. По VIN определите версию, мотор и рынок: американские, европейские и другие спецификации отличаются, обновление 2007-2008 годов меняет моторы. О VIN-коде.
- Объём. У 3.2 и 3.6 диапазон 3 000-4 000 см³, у 4.5 и 4.8 свыше 4 000 см³, у дизеля до 3 000 см³; подтверждает свидетельство о регистрации.
- Кампании по VIN. В таблице есть кампании по раздаточной коробке (04V071000), топливной магистрали (08V076000), топливному насосу (17V576000) и рычагу селектора (19V446000): проверьте, выполнены ли они.
- История обслуживания. Запросите записи у официального сервиса Porsche. Porsche Centre Almaty принимает заказ запчастей по VIN и объявляет акции на обслуживание машин старше пяти и семи лет (цены не приводим).
- Залоги, аресты, растаможка. Залог и арест, проверка растаможки, общая проверка.
- Ввоз. Физлицо, третья страна, машина старше пяти лет: единая ставка по Решению ЕЭК № 107 зависит от объёма (5 евро за см³ от 2 300 до 3 000 см³, 5,7 евро свыше 3 000 см³), пересчёт по курсу на день декларации. Коммерческий ввоз свыше 3 000 см³ облагается акцизом (ст. 536, 537 НК). Растаможка авто.
- Техосмотр и страховка. Техосмотр, страховка.
Стоимость владения в Казахстане
Возраст по году выпуска на 16 октября 2026 года: выпуск 2006-2010 годов старше десяти лет (коэффициент 0,7), выпуск 2002-2005 годов старше двадцати (коэффициент 0,5). Объёмы взяты из справочников, не из паспорта. Моторы 3.2 и 4.5 ставили до 2007 года (две колонки), а 3.6, 4.8 и дизель только с 2007.
| Двигатель | Базовая ставка диапазона | Налог в год, выпуск 2006-2010 | Налог в год, выпуск 2002-2005 | Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) |
|---|---|---|---|---|
| VR6 3.2, 3 189 см³ | 15 МРП — 64 875 ₸ | 46 339 ₸ | 33 099 ₸ | 2 486 875 ₸ |
| VR6 3.6, 3 598 см³ | 15 МРП — 64 875 ₸ | 48 343 ₸ | в эти годы не ставили | 2 486 875 ₸ |
| V8 4.5, 4 511 см³ | 117 МРП — 506 025 ₸ | 356 721 ₸ | 254 801 ₸ | 2 486 875 ₸ |
| V8 4.8, 4 806 см³ | 117 МРП — 506 025 ₸ | 358 167 ₸ | в эти годы не ставили | 2 486 875 ₸ |
| Дизель V6 3.0, 2 967 см³ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 29 536 ₸ | в эти годы не ставили | 1 081 250 ₸ |
Диапазоны: 2 967 см³ в 2 500-3 000 (9 МРП), 3 189 и 3 598 см³ в 3 000-4 000 (15 МРП), 4 511 и 4 806 см³ свыше 4 000 (117 МРП). При первичной регистрации в Казахстане ввезённого легкового автомобиля с ДВС от трёх лет сбор составляет 500 МРП — 2 162 500 ₸ (ст. 615 п. 3 НК). Для России и Беларуси утильсбор считается по другому коэффициенту: про утильсбор. Правила налога: налог на транспорт, свой случай посчитает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Цены и оценку надёжности мы не приводим. Не подтверждены: комплектации для Казахстана, версии и число машин Mercur Auto, дата начала продаж, багажник, салон, клиренс и буксировка, объёмы 3 189 и 4 511 см³ по документу Porsche, число ступеней автомата в 2003-2006 годах, оценки Euro NCAP и IIHS, база EEA. Спрос на вторичном рынке не измерен: Kolesa.kz для нашей проверки недоступна.
Частые вопросы
Продавался ли Cayenne первого поколения в Казахстане официально?
Судя по архиву сайта porsche.kz за 2008-2012 годы, да: Cayenne, S, GTS и Turbo были в меню импортёра, ТОО «Mercur Auto LTD». Версии, комплектации и число машин документами не подтверждены.
Какие двигатели были у Cayenne 9PA?
VR6 3.2 и 3.6, V8 4.5 и 4.8 (в том числе с двумя турбокомпрессорами), дизель V6 3.0 в 2009-2010 годах; мощность в таблице выше.
Сколько налог на Cayenne 2002-2010 годов?
Для 3.6 выпуска 2006-2010 годов 48 343 ₸ в год, для V8 4.8 358 167 ₸, для V8 4.5 выпуска 2002-2005 годов 254 801 ₸. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.
Сколько расходует Cayenne первого поколения?
Для 3.6 импортёр даёт 12,9 л/100 км, немецкая Wikipedia 12,4; по EPA в смешанном цикле 12-16 mpg, то есть 19,6-14,7 л/100 км (пересчёт наш).
Какие оценки безопасности у Cayenne 9PA?
Euro NCAP модель не оценивал, у NHTSA записи «Not Rated».
Рядом по классу и эпохе на сайте разобраны Volkswagen Touareg (его первое поколение делило платформу с Cayenne), Audi Q7, BMW X5 E70, Range Rover Sport L320 и Toyota Land Cruiser 200. Про общего прежнего импортёра: Audi в Казахстане.
Фото в начале страницы: Porsche Cayenne GTS первого поколения (9PA), Филиппины, 26 октября 2025 года; версия для Филиппин. Автор: Ethan Llamas, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак и мотоциклист на заднем плане закрыты размытием.
