Канистра масла, антифриза или тормозной жидкости в Казахстане обязана нести определённый набор сведений: кто изготовитель и где он находится, марка и назначение продукта, дата изготовления, номер партии, срок и условия хранения. Так требует технический регламент Таможенного союза ТР ТС 030/2012. Он же задаёт минимальные характеристики: антифриз должен начинать кристаллизоваться не выше -35 °C, а тормозная жидкость кипеть не ниже 115 °C.
Что регламент считает своей продукцией
Под ТР ТС 030/2012 попадают моторные, трансмиссионные, гидравлические, индустриальные, компрессорные, турбинные, антикоррозионные, электроизоляционные и базовые масла, пластичные смазки, а из специальных жидкостей — охлаждающие и тормозные. Отработанные масла регламент тоже охватывает.
Обязательная маркировка
Статья 4 регламента перечисляет, что должно быть на упаковке:
- наименование и местонахождение изготовителя, включая страну, и его товарный знак, если он есть;
- наименование, обозначение марки и назначение продукции;
- обозначение документа, по которому продукция произведена, если такой документ есть;
- срок и условия хранения;
- дата изготовления;
- номер партии;
- штриховой идентификационный код, если он нужен.
Пожароопасная продукция и продукция, способная навредить здоровью или окружающей среде, снабжается предупредительной маркировкой. Язык маркировки — официальный и государственный язык страны, где товар продаётся потребителю. Для Казахстана это казахский и русский.
Если продукцию поставляют без упаковки, сведения о ней приводятся в паспорте качества.
Если на канистре нет даты изготовления или номера партии, продукция не отвечает требованиям регламента.
Данные актуальны на 16 сентября 2026. Основание: Технический регламент Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), принят решением Совета ЕЭК от 20.07.2012 № 59; приложение 1 в редакции решения Совета ЕЭК от 03.03.2017 № 29
Минимальные характеристики из приложения 1
| Продукция | Показатель | Требование |
|---|---|---|
| Масла | Температура самовоспламенения | не менее 165 °C |
| Масла | Температура вспышки в открытом тигле | не менее 135 °C |
| Масла без присадок | Содержание селективных растворителей | не более 0,30 % |
| Охлаждающие низкозамерзающие жидкости | Температура начала кристаллизации | не выше -35 °C |
| Охлаждающие жидкости | Содержание метилового спирта | не более 0,05 % |
| Тормозные жидкости | Температура кипения при 101,3 кПа | не ниже 115 °C |
| Специальные жидкости | Водородный показатель pH | от 6 до 10 |
Это нижняя планка для допуска на рынок. Порог кристаллизации в минус 35 градусов означает, что жидкость с худшим показателем на прилавок попасть не должна. Для севера Казахстана такой запас невелик, поэтому смотрите фактическую температуру на этикетке конкретного антифриза.
Ограничение по метиловому спирту связано с тем, что метанол ядовит и по запаху и цвету не отличается от других спиртов.
Знак EAC и декларация
Соответствие продукции регламенту подтверждают декларированием по схемам 1Д или 2Д. Испытания проводит лаборатория, включённая в Единый реестр Таможенного союза. Продукция, прошедшая процедуру, маркируется единым знаком обращения EAC.
Регламент прямо описывает, что бывает с товаром без документа о подтверждении соответствия или без знака обращения: уполномоченные органы принимают меры, чтобы не допустить его в обращение и изъять из оборота. Ответственность за нарушения устанавливает законодательство каждой страны союза.
Обязательная маркировка отвечает за происхождение и хранение продукта, но не за то, подойдёт ли масло вашему мотору. За это отвечает допуск автопроизводителя: как его узнать.
Чего в регламенте нет
Классов вязкости вроде 5W-30 и допусков API или ACEA в ТР ТС 030/2012 нет. Это добровольные стандарты и спецификации производителей, государство их не устанавливает. Интервалы замены масла регламент тоже не задаёт: их определяет изготовитель машины в инструкции по эксплуатации.
Обозначения на этикетке и отличия антифризов разобраны отдельно: что на самом деле значат G11, G12 и G13 и почему цвет ни о чём не говорит, и что стоит за маркировкой DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 у тормозной жидкости. Нормативных актов там, где норм не существует, мы не выдумываем.
Категории API и классы SAE на канистре техрегламент не устанавливает, но читать их полезно. Дизельные категории разобраны в материале о дизельном моторном масле.
Слова «синтетическое» и «полусинтетическое» в регламенте встречаются только в определении понятия «масло» и критериев не имеют: разбор в статье о синтетике и полусинтетике. Куда девать отработку после замены, разобрано в материале о промывке двигателя.
Частые вопросы
Что должно быть на этикетке масла и антифриза?
Изготовитель и его местонахождение со страной, наименование, марка и назначение продукта, срок и условия хранения, дата изготовления и номер партии (статья 4 ТР ТС 030/2012).
На каком языке должна быть маркировка?
На официальном и государственном языке страны, где товар продаётся потребителю. Для Казахстана это казахский и русский.
При какой температуре должен начинать кристаллизоваться антифриз?
Не выше -35 °C — это нижняя планка для допуска на рынок. Фактическое значение конкретной жидкости смотрите на этикетке.
Что означает знак EAC на канистре?
Что продукция прошла подтверждение соответствия техническому регламенту — декларирование по схемам 1Д или 2Д.
Устанавливает ли техрегламент классы вязкости вроде 5W-30?
Нет. Классы вязкости и допуски API или ACEA в ТР ТС 030/2012 не установлены. Что означает сама запись вида 5W-30, разобрано отдельно.
Расшифровка знаков API и классов ACEA собрана в статье о классификациях моторных масел.
Источники
- Технический регламент Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), принят решением Совета Евразийской экономической комиссии от 20 июля 2012 года № 59: пункт 1.1, статьи 4, 6, 7, 8, приложение 1 в редакции решения Совета ЕЭК от 3 марта 2017 года № 29.
Фото в начале статьи: канистра моторного масла. Автор: Daniel Andraski, Pexels.
