BMW X6 первого поколения (БМВ Х6, заводской индекс E71, гибридная версия E72) это пятидверный кроссовер-купе на платформе X5 E70. По данным Wikipedia, производство шло с 3 декабря 2007 года до 2014 года, а в продажу машина поступила весной 2008 года. Привод только полный (xDrive с системой Dynamic Performance Control), коробка автоматическая, мест четыре, с 2011 года пятое место было опцией. Бензиновые версии: xDrive35i (2 979 см³), xDrive50i и X6 M (по 4 395 см³), гибрид ActiveHybrid X6; дизельные: xDrive30d, xDrive35d, xDrive40d и M50d (по 2 993 см³). Прайс-листа X6 для Казахстана мы не нашли, но модель значилась в меню bmw.kz и среди машин «в наличии» на сайте импортёра. Налог на транспорт при выпуске 2007-2014 годов: для xDrive35i 29 595 тг в год, для дизелей 29 663 тг, для V8 объёмом 4 395 см³ 356 153 тг.
Характеристики проверены по техническим листам BMW (пресс-центр BMW Group, 2009-2012 годы), базам NHTSA и EPA, страницам IIHS и Euro NCAP, сохранённым копиям сайтов bmw.kz и bavaria.kz, закону «О дорожном движении», правилам дорожного движения и постановлению № 1210 22 октября 2026 года; годы выпуска и часть данных по моторам даны по Wikipedia.
Кратко о модели
- Кузов и места. Пять дверей, четыре сиденья; в технических листах BMW с сентября 2011 года пятое место указано как опция.
- Привод. Постоянный полный xDrive и Dynamic Performance Control: тяга делится не только между осями, но и между задними колёсами.
- Коробка. Шестиступенчатый автомат до 2010 года, восьмиступенчатый в технических листах с октября 2010 года (кроме X6 M, у него шесть ступеней); у гибрида семь ступеней.
- Налог. Выпуск 2007-2014 годов целиком «старше 10 лет». Ступень зависит от мотора: xDrive35i и дизели 9 МРП 9 МРП — 38 925 тг, xDrive50i, X6 M и гибрид 117 МРП 117 МРП — 506 025 тг.
- Безопасность. Оценок Euro NCAP и IIHS для X6 E71 мы не нашли, NHTSA везде «Not Rated».
- Казахстан. Значился на сайтах официального импортёра; версии подтверждены только названиями, прайс-листа нет.
- Рядом. X3 E83, справка BMW в Казахстане.
Годы и версии
Даты в источниках расходятся, поэтому годы лучше брать из документов конкретной машины. Названия версий по рынкам различались, а дизели в американских базах EPA и NHTSA для X6 не значатся.
| Вопрос | Что говорят источники |
|---|---|
| Начало | Wikipedia (англ.): производство с 3 декабря 2007 года, продажи в США с апреля 2008 года; немецкая: «ab Mai 2008 vermarktet» |
| X6 M | Wikipedia (англ.): анонс в апреле 2009 года, продажи с сентября 2009 года; немецкая: производство с июня 2009 года; технический лист BMW датирован 9/2009, действует с 10/2009 |
| ActiveHybrid X6 | Wikipedia (англ.): премьера на IAA в сентябре 2009 года, в США с декабря 2009 года; немецкая: производство 10/2009-12/2011 |
| Рестайлинг | Немецкая Wikipedia: 07/2012, показ на женевском автосалоне 2012 года; в техническом листе BMW 2/2012 (с 4/2012) в опциях появились адаптивные светодиодные фары |
| M50d | Пресс-релиз BMW от 26 января 2012 года; по немецкой Wikipedia производство 07/2012-06/2014 |
| Конец | Немецкая Wikipedia: 06/2014; английская: 2014. Следующее поколение F16 показали в 2014 году |
Моторы менялись по ходу выпуска. По немецкой Wikipedia, до марта 2010 года xDrive35i имел N54, затем N55, а xDrive40d с 04/2010 заменил xDrive35d.
Двигатели
Мощность и расход даны по техническим листам BMW для европейских рынков (мощность по DIN, расход по циклу ЕС, л/100 км, смешанный). Листы различаются, поэтому у части версий два значения: первое по листу 2009 года, второе по листам 2010-2012 годов.
| Версия | Объём, см³ | Мощность | Момент, Н·м | 0-100 км/ч, с | Расход, смешанный |
|---|---|---|---|---|---|
| xDrive35i | 2 979 | 225 кВт (306 л.с.) при 5 800-6 250, с 2010 года при 5 800 | 400 при 1 300-5 000, с 2010 года при 1 200-5 000 | 6,7 | 11,1; 10,1 |
| xDrive50i | 4 395 | 300 кВт (407 л.с.) при 5 500-6 400 | 600 при 1 750-4 500 | 5,4 | 12,8; 12,5 |
| X6 M | 4 395 | 408 кВт (555 л.с.) при 6 000 | 680 при 1 500-5 650 | 4,7 | 13,9 |
| ActiveHybrid X6 | 4 395 | двигатель 300 кВт (407 л.с.), система 357 кВт (485 л.с.) | 600, система 780 | 5,6 | 9,9 |
| xDrive30d | 2 993 | 173 кВт (235 л.с.) в 2009 году; 180 кВт (245 л.с.) с 2010 года | 520; 540 | 8,0; 7,5 | 6,8; 7,4 |
| xDrive35d | 2 993 | 210 кВт (286 л.с.) | 580 | 6,9 | 6,9 |
| xDrive40d | 2 993 | 225 кВт (306 л.с.) | 600 | 6,5 | 7,5 |
| M50d | 2 993 | 280 кВт (381 л.с.) при 4 000-4 400 | 740 при 2 000-3 000 | 5,3 | 7,7 |
У гибрида два электромотора по 67 кВт (260 Н·м) и 63 кВт (280 Н·м), высоковольтная батарея 2,4 кВт·ч по листу BMW; Wikipedia называет 2,6 кВт·ч, но здесь взят лист производителя. В листе 2009 года для xDrive30d и xDrive35d масса указана 1 865 и 1 875 кг, в листах 2010 и 2012 годов около 2 075-2 110 кг: это расхождение мы не объясняем.
Коробка, подвеска, тормоза
- Коробка. Шестиступенчатый автомат Steptronic с подрулевыми лепестками (передаточные числа 4,171 … 0,691) в листах 2009 года; восьмиступенчатый (4,714 … 0,667) в листах с октября 2010 года; у X6 M шесть ступеней; у гибрида семь ступеней.
- Подвеска. Спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажная Integral-IV. Пневмоподвеска сзади с самовыравниванием в листе 2009 года указана у xDrive50i, в листе 2010 года как опция; Adaptive Drive и активное рулевое управление по заказу.
- Тормоза. Передние диски xDrive35i 348 x 30 мм, xDrive50i 385 x 36 мм по листам 2010 года (в листе 2009 года 348 x 30), X6 M 395 x 36 мм. Задние у xDrive35i 345 x 24 мм (лист 2009 года) или 320 x 20 мм (лист 2010 года).
- Шины. 255/50 R19 с усиленной боковиной у xDrive35i, 50i, 30d и 40d; у X6 M 275/40 R20 спереди и 315/35 R20 сзади.
Размеры и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина / ширина | 4 877 / 1 983 мм (X6 M 4 876 / 1 983) |
| Высота | 1 690 мм; с рейлингами 1 699; X6 M 1 684; ActiveHybrid 1 697 |
| Колёсная база | 2 933 мм |
| Колея спереди / сзади | 1 644 / 1 706 мм (X6 M 1 660 / 1 672) |
| Диаметр разворота | 12,8 м |
| Клиренс без нагрузки | 212 мм (X6 M 205, ActiveHybrid 219) |
| Бак | около 85 л |
| Багажник | 570-1 450 л по листам 2010-2012 годов; 500-1 650 л в листе 2009 года; ActiveHybrid 470-1 350 л |
| Снаряжённая масса, DIN / ЕС | xDrive35i 2 070 / 2 145 кг; xDrive50i 2 190 / 2 265; xDrive30d 2 075 / 2 150; xDrive40d 2 110 / 2 185; X6 M 2 305 / 2 380; ActiveHybrid 2 450 / 2 525 |
| Прицеп с тормозами | 2 700 кг, с опцией 3 500 кг (лист 2009 года: 3 500 кг); без тормозов 750 кг |
В листе 2012 года высота указана 1 699 мм со сноской «без антенны 1 690» (в таблице 1 699 приведено для версии с рейлингами); английская Wikipedia называет диапазон 1 684-1 697 мм.
Расход топлива
Заводские значения по циклу ЕС приведены в таблице двигателей. По городу и загороду в листах 2009 и 2010 годов указано: для xDrive35i 14,9 / 8,9 и 13,2 / 8,3, для xDrive50i 17,7 / 9,9 и 17,5 / 9,6. Данные EPA относятся к американским машинам и американскому циклу, с европейским их сравнивать нельзя. Смешанный расход дан в милях на галлон, в скобках л/100 км по формуле 235,215 / mpg (пересчёт наш). Дизельных X6 в базе EPA нет.
| Версия | Годы | Смешанный расход EPA |
|---|---|---|
| xDrive35i | 2008-2010 | 17 mpg (13,8) |
| xDrive35i | 2011-2013 | 19 mpg (12,4) |
| xDrive35i | 2014 | 20 mpg (11,8) |
| xDrive50i | 2008-2010 | 15 mpg (15,7) |
| xDrive50i | 2011-2013 / 2014 | 16 mpg (14,7) / 17 mpg (13,8) |
| X6 M | 2010-2013 / 2014 | 14 mpg (16,8) / 15 mpg (15,7) |
| ActiveHybrid X6 | 2010-2011 | 18 mpg (13,1) |
Оснащение и помощь водителю
По техническим листам BMW, стандартом были DSC с ABS и контролем тяги DTC, система торможения в поворотах CBC, помощь при старте, помощь при спуске HDC, Dynamic Performance Control, подушки водителя и пассажира, боковые подушки спереди, головные шторки спереди и сзади, активные подголовники спереди, трёхточечные ремни на каждом месте, датчики опрокидывания и индикатор потери давления в шинах. В опциях: адаптивные фары с поворотным светом и ассистент дальнего света, Park Distance Control, камеры Side View и Top View, камера заднего вида, проекционный дисплей, круиз-контроль с торможением; в листах с 2010 года добавлены Stop & Go, предупреждение о выходе из полосы и информация об ограничениях скорости. Матрицу оборудования по комплектациям для Казахстана мы не строили: документов нет.
Безопасность
- NHTSA (США). X6 модельных годов 2010-2014 (xDrive35i, xDrive50i, X6 M, в 2011 году также ActiveHybrid X6) в базе есть, но лобовой, боковой удар, опрокидывание и общий рейтинг везде «Not Rated». Записей за 2008-2009 годы нет.
- IIHS (США). Страницы рейтингов X6 за 2010 и 2013 годы не открываются (ошибка 404). Оценки X5 E70 на X6 переносить нельзя.
- Euro NCAP. Результатов X6 мы не нашли; в архивном списке BMW до 2009 года модели нет.
- ANCAP, ADAC, Latin NCAP. Не проверяли.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (США) на 22 октября 2026 года для X6 модельных годов 2008-2014 найдено 13 заводских кампаний. Это не оценка надёжности: многие касаются отдельных партий, регионов США или нескольких моделей сразу. Для названий «X6 xDrive35i» и «X6 xDrive50i» модельных годов 2011-2014 интерфейс NHTSA вернул пустой ответ, поэтому охват по именам моделей может быть неполным.
| Номер | Дата | Что указано |
|---|---|---|
| 09V255000 | 08.07.2009 | Задние тормозные диски изготовлены не по спецификации (модельный 2009 год, вместе с X5) |
| 10V025000 | 28.01.2010 | Недостаточная приклейка лобового стекла в правом верхнем углу, выпуск 14-16 декабря 2009 года (вместе с X5) |
| 11V521000 | 20.10.2011 | Плата электрического дополнительного водяного насоса может перегреться: 8- и 12-цилиндровые версии, X6 2008-2011 годов |
| 14V176000 | 10.04.2014 | Болты корпуса фазорегулятора VANOS могут ослабнуть; X6 xDrive35i 2011-2012 годов (и другие модели BMW) |
| 16V746000 | 17.10.2016 | В топливном насосе в баке недостаточно обжаты контакты: возможны утечка и остановка двигателя; X6 2008-2011 годов |
| 18V248000 | 18.04.2018 | Электрический вспомогательный водяной насос может отказать, плата перегреется; X6 xDrive50i и X6 M 2011-2012 годов, X6 Hybrid 2011 года |
| 16V071000, 20V017000 | 05.02.2016, 15.01.2020 | Подушка водителя Takata: инфлятор может разрушиться; во второй кампании запасные части прежних ремонтов |
| 16V364000, 17V020000, 18V030000, 19V017000, 20V016000 | 2016-2020 | Подушка пассажира Takata; кампании различаются зонами регистрации в США и годами, повторяют друг друга |
Европейские и казахстанские кампании в базе не отражены. Машину проверяют по VIN на сайте NHTSA и в базе BMW; о коде подробнее в материале VIN-код автомобиля.
X6 E71 в Казахстане
Что показывают документы
Прайс-листов импортёра с X6 не найдено: известные нам прайсы от 29 марта 2005 года и 27 августа 2007 года вышли раньше модели. Следы продаж остались на сайтах, в сохранённых копиях архива интернета.
| Документ | Что в нём про X6 |
|---|---|
| Меню bmw.kz, копии 2008 и 2010 годов (даты снимков по прежней проверке, архив мы заново не просматривали) | Пункт «BMW X6», в копии 2010 года ссылка на страницу x6/x6/2007/introduction |
| Главная bavaria.kz, копии от 14 апреля, 16 мая, 16 июня и 17 июля 2012 года | В блоке «в наличии» строки «BMW X6 3.5i в пути», «BMW Х6 3,5i в наличии в г.Алматы», «BMW X6 35i в пути»; в копии от 17 августа 2012 года X6 в блоке уже нет |
| Страницы автомобилей bavaria.kz, копии октября 2012 и апреля 2013 года | В списке строка «X6 35i», год выпуска 2012, статус «в пути»; цены на странице есть, мы их не приводим |
| Страницы bmw.kz, копии июня-октября 2013 года | страница называет X6 первым купе для спортивной езды; в селекторе сравнения xDrive35i, xDrive50i, xDrive30d, xDrive40d и M50d; в ключевых словах страницы E71, 50i, 35i, 35d, 30d; на страницах двигателей и M50d написано, что выбор деталей появится «скоро» |
На главной странице сайта в апреле 2012 года импортёр назван так: «Автоцентр-Бавария в составе КМК «Астана Моторс», официальный импортёр BMW и MINI в Казахстане». Итог: xDrive35i (в объявлениях «3.5i», объём не 3 500, а 2 979 см³) значился в наличии у официального импортёра, названия остальных версий дают только страницы bmw.kz 2013 года, а ActiveHybrid X6 и X6 M документами КЗ не подтверждены. PDF с техническими данными и каталогом, на которые ссылается страница bmw.kz, в архиве не сохранились. Годы начала и конца продаж, комплектации и страна сборки машин, поставлявшихся в Казахстан, не установлены. Сейчас импортёр продаёт X6 только последнего поколения, G06.
Постановление № 1210, руль, правила ввоза
- Постановление № 1210. Среди 11 строк BMW (316, 318 дважды, 520, 523, 523i, 525, 730, 735, 745i, 750) строк X5 и X6 нет. Это лимит списания топлива для госорганов, а не расход.
- Руль. Технические листы BMW описывают леворульные машины; праворульные X6 существуют (например, снимки X6 из Австралии на Викискладе), в Казахстане их наличие мы не проверяли. Статья 67 закона «О дорожном движении» запрещает первичную регистрацию транспортных средств с правосторонним расположением органов управления; пункт 1-2 не распространяет запрет на машины, выпущенные в обращение в государствах ЕАЭС и ввезённые до 1 сентября 2022 года. Пункт 151 правил дорожного движения запрещает использовать как такси машины с правосторонним рулевым управлением.
- Правила личного ввоза. По сообщению finratings.kz от 28 сентября 2026 года, с 26 сентября лаборатории принимают от физических лиц документы для ЭПТС только на автомобили до пяти лет; об этом же писал zakon.kz 1 октября 2026 года. Акт в этих материалах не назван. Страница справочная.
Что учесть при покупке и ввозе
- Какая версия и мотор. Название «X6» не определяет налог: 35i и дизели платят 9 МРП, 50i, M и гибрид 117 МРП. Берите объём и год выпуска из свидетельства о регистрации.
- Поколение. Не путайте E71 с X6 F16 (с 2014 года) и G06: у них другие моторы и коробки.
- Кампании. Проверьте по VIN подушки Takata, топливный насос и дополнительный водяной насос.
- Проверка. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, калькулятор ОГПО.
- Если машина ввозится. Растаможка авто и утильсбор.
- Техосмотр. Машинам старше семи лет он нужен ежегодно, подробности в материале про техосмотр.
Стоимость владения в Казахстане
Возраст считается по году выпуска: 2005 год и старше «старше 20 лет», 2006-2015 годы «старше 10 лет». X6 выпускали с декабря 2007 года, поэтому показана одна колонка. Граница при этом сдвигается: по тому же расчёту в 2029 году выпуск 2008 года перейдёт в категорию «старше 20 лет» (наша интерпретация). Утилизационный платёж справочный, для ввоза не из России и Беларуси.
| Объём, см³ | Версии | Ступень | Налог в год, выпуск 2007-2014 | Утилизационный платёж |
|---|---|---|---|---|
| 2 979 | xDrive35i | 9 МРП | 29 595 тг | 1 081 250 тг |
| 2 993 | xDrive30d, 35d, 40d, M50d | 9 МРП | 29 663 тг | 1 081 250 тг |
| 4 395 | xDrive50i, X6 M, ActiveHybrid X6 | 117 МРП | 356 153 тг | 2 486 875 тг |
35i и дизели против 50i, M и гибрида
Кузов один и тот же, возраст тот же, а налог различается в разы. Ступень 2 501-3 000 см³ это 9 МРП — 38 925 тг, надбавка для 2 979 см³ 3 353 тг. У V8 объём 4 395 см³ на 395 см³ выше границы 4 000 и попадает в ступень 117 МРП — 506 025 тг: это в 12 раз больше, чем у xDrive35i. Дизели 2 993 см³ (в том числе 40d и M50d мощностью до 280 кВт) относятся к той же ступени, что и xDrive35i. Если в свидетельстве объём указан иначе, ступень может измениться. Налог, калькулятор.
Чего мы не разбирали
Цены, оценку надёжности и сравнения с конкурентами мы не приводим. Подтвердить не удалось: прайс-лист, комплектации и годы продаж X6 в Казахстане, поставки других версий в страну (кроме xDrive35i, подтверждены только названия на bmw.kz; ActiveHybrid X6 и X6 M тоже не подтверждены), число проданных машин, страну сборки; независимые краш-тесты; европейские и казахстанские отзывные кампании; массу M50d; дату перехода на восьмиступенчатую коробку по каждому рынку.
Частые вопросы
Какие двигатели были у BMW X6 E71?
Бензиновые: рядная «шестёрка» 3,0 л (xDrive35i, 306 л.с.), V8 4,4 л (xDrive50i 407 л.с., X6 M 555 л.с.), гибрид ActiveHybrid X6 с тем же V8. Дизельные: 3,0 л в версиях xDrive30d, 35d, 40d и M50d (381 л.с.).
Продавался ли X6 E71 в Казахстане официально?
Судя по документам, да: пункт «BMW X6» был в меню bmw.kz, а в 2012 году на сайте импортёра значились «X6 3.5i» и «X6 35i». Прайс-листа и комплектаций мы не нашли.
Сколько налог на X6 E71?
При выпуске 2007-2014 годов: для xDrive35i 29 595 тг в год, для дизелей 29 663 тг, для V8 4,4 л (xDrive50i, X6 M, ActiveHybrid) 356 153 тг.
Какие оценки у X6 E71 в краш-тестах?
Оценок Euro NCAP и IIHS мы не нашли, в базе NHTSA для X6 везде «Not Rated». Оценки соседнего X5 на X6 переносить нельзя.
Сколько расходует X6 E71?
По циклу ЕС в смешанном режиме: xDrive35i 10,1 л/100 км (лист 2010 года), xDrive50i 12,5, дизели xDrive30d 7,4 и xDrive40d 7,5. По EPA в смешанном цикле xDrive35i 17-20 mpg, то есть 13,8-11,8 л/100 км (пересчёт наш).
Рядом по классу: Porsche Cayenne 2010-2017 (92A), Range Rover Sport L320, 2006-2013, Volvo XC90 первого поколения, 2002-2014.
Фото в начале страницы: BMW X6 (E71), первая серия до рестайлинга (форма фар и бамперов; на крыле виден шильдик xDrive35i), красный, модельный год в описании файла не указан; снимок от 15 ноября 2008 года у Красных кирпичных складов в Йокогаме (Япония) по описанию файла; леворульная версия, на табличке перед бампером выставочная надпись «The all new BMW X6» (не X6 M, не ActiveHybrid). Автор: Hatsukari715, Wikimedia Commons, общественное достояние, кадрирование, лица прохожих на заднем плане закрыты размытием. Регистрационного знака на автомобиле нет (вместо него выставочная табличка).
