BAIC BJ60 (Байк BJ60): рамный семиместный внедорожник длиной 5 040 мм с бензиновым турбомотором 2.0T (196 кВт по брошюре, 400 Н·м), 48-вольтовым стартёр-генератором, 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом (Part-time 4WD). В Казахстане BJ60 продаётся официально с 13 августа 2026 года: дистрибьютор ТОО «ALLUR AUTOMOTIVE QAZAQSTAN», сайт baic.com.kz, комплектация одна, Flagship. Рабочий объём двигателя в казахстанской брошюре не напечатан; по руководству для российского рынка у мотора 4K31TD той же мощности он равен 1 997 см³, и по этой цифре мы считаем налог на транспорт в год для новой машины: 16 454 ₸. До границы 2 000 см³ остаётся 3 см³, поэтому объём нужно сверить с ПТС.
Характеристики и комплектация проверены по брошюре BJ60 на baic.com.kz (файл от 12 октября 2026 года), странице модели, архивным копиям baic.kz, руководству по эксплуатации и сетке ТО BAIC для России, листам данных Чили, Аргентины и Перу, Wikipedia, спискам C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP, Latin NCAP и NHTSA 17 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов. Рамная конструкция, 5 дверей, 7 мест, полноразмерное запасное колесо на двери багажника.
- Силовая часть. 2.0T, 196 (188) кВт, 400 Н·м; BSG 48 В; 8AT; бензин АИ92, бак 85 л; Euro VI.
- Проходимость. Part-time 4WD, блокировки переднего моста, раздатки и заднего моста, девять режимов движения; брод 750 мм, просвет 215 мм, углы въезда и съезда не менее 30° и 24°.
- Безопасность. Независимых краш-тестов нет; подушек по строкам брошюры шесть (подсчёт наш).
- Гарантия. 5 лет или 150 000 км. Руководства, сервисной книжки и регламента ТО для Казахстана на сайте нет.
- Налог. 3 МРП и надбавка за каждый см³ свыше 1 500 при допущении 1 997 см³.
Что за машина и откуда данные
Основа страницы: брошюра на 12 страниц (шесть на русском, шесть на казахском; цену не приводим) и страница модели на baic.com.kz. Мощность в брошюре дана в киловаттах, лошадиные силы считает сайт. Где казахстанские документы молчат, мы брали документы других рынков с пометкой рынка: руководство по эксплуатации с российского сайта BAIC (351 страница, «Март 2023 г.»), сетку ТО для России 2024 года, листы данных Чили, Аргентины и Перу.
В Китае модель выходит как Beijing BJ60: по Wikipedia, показана на Beijing Auto Show 2022 года, производится с 2022 года, на экспорт идёт и как BAIC B60 Beaumont. Там же названы версии, которых в казахстанском каталоге нет: BJ60 Thunder с генератором на 1.5T (2024 год) и Titan 700 (2026 год). Документа, который связывает казахстанскую машину с руководством для России, нет: ОТТС и ПТС мы не видели, сходство выводим из совпадения параметров.
| Параметр | Брошюра КЗ (2026) | Руководство для России (март 2023), вариант BJ2030V61MBSG, 7 мест | Чили, Flagship (2026) |
|---|---|---|---|
| Мотор | 2.0T, объём не напечатан | 4K31TD, 1,997 л, сжатие 10:1 | 2.0T, 8AT MHEV |
| Мощность | 196 (188) кВт | 196 кВт номинальная, 188 кВт полезная | 252 л.с. |
| Момент | 400 Н·м | 400 Н·м при 2 000-4 000 об/мин | 400 Н·м |
| Размеры, база, просвет | 5 040 x 1 955 x 1 925, 2 820, 215 мм | то же | то же |
Совпадение по мощности, моменту, размерам и числу мест позволяет использовать данные руководства как справочные, но тождество мы не утверждаем.
Комплектация Flagship
По брошюре версия одна. Цвета кузова на странице брошюры: белый и чёрный; цвета салона: коричневый, сине-белый и чёрный.
| Группа | Что названо в брошюре |
|---|---|
| Кузов и колёса | Рейлинги, защита днища, панорамная крыша с люком, скрытый задний дворник, электроприводные боковые подножки, брызговики; лёгкосплавные диски, шины 275/50 R20, полноразмерная запаска на двери с чехлом |
| Сиденья | Кожа; водитель 8 направлений, пассажир 6; память водителя; обогрев, вентиляция и массаж передних сидений и второго ряда |
| Приборы и экраны | Панель 10,25″, проекционный дисплей W-HUD, центральный дисплей 12,8″, цифровое зеркало заднего вида, видеорегистратор HD, обогрев руля |
| Связь и звук | Apple CarPlay, CarbitLink / EasyConnection, Wi-Fi, беспроводная зарядка, 12 динамиков Harman Infinity, активное шумоподавление (ANC) |
| Свет и климат | Светодиодные фары с адаптивным дальним светом (ADB), трёхзонный климат-контроль, воздуховоды второго и третьего рядов, фильтрация PM2.5, обогрев ветрового стекла |
Android Auto в брошюре не назван. Сайт добавляет четырёхпоршневые суппорты и усиленные мосты: в брошюре таких строк нет, это слова производителя.
Салон и места
Три ряда, семь мест. Второй ряд делится 40:60, складывается в ровный пол и регулируется механически в четырёх направлениях (угол спинки и откидывание подушки). У третьего ряда есть поручни, подстаканники, лампы чтения, воздуховоды, ремни с аварийной блокировкой и быстрый доступ. Габариты по рядам, объём багажника и грузоподъёмность для Казахстана не названы.
Двигатель, коробка и привод
| Параметр | Значение по брошюре КЗ |
|---|---|
| Двигатель | 2.0T, бензиновый, турбонаддув; код в брошюре не назван |
| Рабочий объём, см³ | Не напечатан; 1 997 по руководству для России (4K31TD) |
| Мощность и момент | 196 кВт максимальная, 188 кВт полезная (сайт: 266 л.с.); 400 Н·м |
| Стартёр-генератор BSG | 48 В, пик 10 кВт и 50 Н·м |
| Коробка и привод | 8AT (сайт: ZF); подключаемый полный привод (Part-time 4WD) |
| Подвеска и тормоза | Спереди независимая двухрычажная, сзади независимая многорычажная; вентилируемые диски, электронный стояночный тормоз |
Сайт называет мотор «2.0T с 48V мягким гибридом»: стартёр-генератор помогает двигателю, режима движения на одной электротяге в документах нет. Для налога мягкий гибрид считается по объёму ДВС. Для Казахстана ни расхода, ни разгона нет; руководство для России даёт для 7-местного бензинового варианта разгон до 100 км/ч не более 9,5 с и расход в смешанном цикле не более 9,5 л/100 км (цикл не назван).
Полный привод, блокировки и брод
Брошюра перечисляет электроуправляемые блокировки переднего и заднего дифференциалов и блокировку раздаточной коробки, девять режимов движения (в том числе «Брод»), режим Crawl, помощь на подъёме (HAC) и спуске (HDC), систему контроля глубины брода и функцию «прозрачное шасси». Как это работает, она не объясняет; руководство для России (2023) описывает так:
- Раздатка. Режимы 2H (привод только на заднюю ось), 4H и 4L. Между 2H и 4H можно переключаться на ходу ниже 60 км/ч; между 4H и 4L только на остановке, селектор в N. В 4H скорость не выше 60 км/ч, в 4L не выше 30 км/ч; на сухих дорогах с твёрдым покрытием 4H и 4L использовать нельзя.
- Блокировки. Задний дифференциал блокируют ниже 5 км/ч в 4H или 4L, выше 40 км/ч он разблокируется сам. Передний блокируют только в 4L при заблокированном заднем. На твёрдом покрытии блокировки запрещены.
- Брод. Уровень воды измеряют ультразвуковые датчики под зеркалами; система работает в профиле «Брод» и приостанавливается при уклоне более 15° и скорости более 30 км/ч. В воде скорость не выше 8 км/ч. Повреждения от движения по воде, по тексту руководства, гарантией не покрываются; действует ли это в Казахстане, документы не говорят.
В таблице вариантов того же руководства привод назван «постоянным полным», хотя текст описывает 2H, 4H и 4L: расхождение внутри документа. Брошюра КЗ, листы Чили и Перу пишут Part-time 4WD.
Размеры и масса
Колея по руководству для России и по странице baic.kz 2024 года: 1 620 мм спереди и 1 640 мм сзади. Снаряжённая масса семиместного варианта по руководству для России 2 320 кг, полная 2 920 кг; давление в холодных шинах 220 кПа спереди и 240 кПа сзади при половинной загрузке (260 кПа при полной). Массу казахстанской машины брошюра не называет. Чили даёт снаряжённую 2 395 кг при той же полной 2 920 кг; причину разницы листы не объясняют.
Помощь водителю и безопасность
По брошюре: Auto Hold, датчики парковки (шесть спереди и шесть сзади), обзор 360°, DOW, CTA, контроль слепых зон (BSD), LCA, LDW, LKA, FCW, автопарковка (APA), автоматическое торможение (AEB) и адаптивный круиз полного диапазона скоростей (ACC). Сайт называет комплекс уровнем L2; диапазонов скоростей в документах нет.
Пассивная безопасность по брошюре: фронтальные подушки водителя и пассажира, боковые подушки переднего ряда, шторки (шесть подушек по строкам, общее число брошюра не называет), ISOFIX второго ряда, ремни с преднатяжителями у передних сидений и второго ряда, ремни третьего ряда с аварийной блокировкой, блокировка задних дверей от детей, ABS, EBD, ESC, TCS, RMI, контроль давления в шинах. Заявления сайта о высокопрочной стали кузова и антикоррозийной защите до 720 часов испытаний мы не проверяли.
| Программа | Что нашли 17 октября 2026 года | Относится к BJ60? |
|---|---|---|
| C-NCAP (Китай) | В списке из 601 записи BJ60 нет | Нет |
| Euro NCAP | В списке марок BAIC, Beijing и Senova нет | Нет |
| NHTSA, ANCAP, ASEAN NCAP, Latin NCAP | NHTSA и ANCAP: ноль результатов по марке BAIC; в списках ASEAN NCAP и Latin NCAP BAIC нет | Нет |
Независимой оценки BJ60 нет; записи C-NCAP по другим моделям (X7 2020 года, Mofang 2023 года) переносить нельзя. Сайт C-IASI из нашей сети не открылся. Отзывных кампаний по BJ60 мы не нашли: искали по Росстандарту, SAMR Китая, Саудовской Аравии, Чили и ЮАР; казахстанские реестры не опрашивали. Отсутствие записей не говорит о надёжности. Состояние конкретной машины уточняйте у дилера по VIN: как это сделать.
Налог и утильсбор
В брошюре и на сайте стоит «2.0T» и «2 л». Мы берём 1 997 см³ из руководства для российского рынка: это допущение, а не данные ПТС. Диапазон 1 500-2 000 см³ включительно даёт ставку 3 МРП и надбавку 7 тенге за каждый см³ свыше 1 500, то есть за 497 см³. Если по ПТС окажется больше 2 000 см³, ставка станет 6 МРП — 25 950 ₸, а надбавку посчитает калькулятор. Объём нельзя округлять до «2,0 л».
| Показатель при допущении 1 997 см³ | Значение |
|---|---|
| Базовая ставка диапазона 1 500-2 000 см³ | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| Надбавка за объём свыше 1 500 см³ | 3 479 ₸ |
| Налог на транспорт в год (машина моложе 10 лет) | 16 454 ₸ |
| Утилизационный платёж при самостоятельном ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ |
Возраст указывать не нужно: продажи начались в 2026 году. Налог подаём по правилам для легковых автомобилей, категорию подтверждает ПТС. Входит ли утилизационный платёж в цену у официального дилера, документы не говорят: подтверждения мы не нашли, уточняйте у дилера. Для машин костанайской сборки порядок уплаты мы не разбирали. Подробнее: о налоге на транспорт, калькулятор, об утилизационном платеже, о растаможке.
Гарантия и техобслуживание
Брошюра и страница модели: гарантия 5 лет или 150 000 км, условий в доступных документах нет. Руководства, сервисной книжки и регламента ТО для Казахстана на baic.com.kz мы не нашли: пункт меню «Владельцам» ведёт на «#», колонка «Сервис» в списке дилеров пуста в каждой из 12 записей. Интервалы для казахстанской машины назвать нельзя, запросите их у дилера до покупки. Для справки, что указано для России (это не условия казахстанской гарантии):
| Работа | Руководство для России 2023, категория A | Сетка ТО для России 2024 |
|---|---|---|
| Первое ТО | 5 000 км или 6 месяцев | 3 000 км или 6 месяцев |
| Плановое ТО, масло и масляный фильтр | каждые 10 000 км или 12 месяцев | каждые 10 000 км или год |
| Свечи зажигания | 30 000 км или 36 месяцев | 30 000, 60 000 и 90 000 км |
| Охлаждающая жидкость | 40 000 км или 24 месяца | 50 000 и 100 000 км |
| Масло раздатки | 50 000 км или 24 месяца | 60 000 км |
| Фильтр салона | замена 20 000 км или 12 месяцев | каждые 10 000 км |
Документы одного рынка расходятся между собой. При частых коротких поездках (до 8 км), пыли, прицепе, долгом холостом ходе, быстрой езде в жару и на бездорожье руководство требует интервалов категории B: первое ТО при 2 500 км или через 3 месяца, плановое каждые 5 000 км или 6 месяцев. Моторного масла по руководству требуется 5,3 л с фильтром (SP 5W-30); гайки колёс затягивают с моментом 140 ± 10 Н·м и проверяют при пробеге 1 500, 5 000 и 8 000 км.
Статус в Казахстане и сеть
Эпоха Allur. Презентация и старт продаж линейки BAIC (семь моделей, среди них BJ60) состоялись 13 августа 2026 года по сообщениям DKNews и Naprokat.kz. Дистрибьютор назван на сайте и в сноске брошюры: ТОО «ALLUR AUTOMOTIVE QAZAQSTAN»; связь с АО «Группа Компаний Аллюр» документально не показана, в меню брендов allur.kz на 17 октября 2026 года BAIC нет, что согласуется со справкой о Soueast. Сайт заявляет локальное производство на заводе Allur в Костанае; режим сборки и модели не названы, собирают ли BJ60 там, не установлено. В списке дилеров 12 записей в 11 городах. В ТОП-20 КАО BAIC нет, продажи BJ60 неизвестны. Общая картина: BAIC в Казахстане; соседи по группе: GAC, JAC, MG.
Эпоха «Синомост». До Allur BJ60 числился на сайте baic.kz: по архивным копиям, с 30 мая 2024 года как «BJ60 Pride Edition 7 мест». Продавец сначала ТОО «Синомост», с 2025 года подпись ТОО «TABYS-KM»; самоназвание «официальный представитель» не подтверждено, в списке дилеров baic.com.kz этих компаний нет, продажи по страницам не подтверждены. В коммерческом предложении от 1 августа 2024 года гарантия 5 лет или 100 000 км; на странице значились 267 л.с. и 406 Н·м (см. таблицу ниже).
Где источники расходятся
| Параметр | Значения |
|---|---|
| Мощность | 266 л.с. (сайт КЗ, 196 кВт); 267 (baic.kz 2024, Wikipedia); 263 (Аргентина); 262 (Перу); 252 (Чили, 188 кВт). Разные базы киловатт и пересчёта (пересчёт наш) |
| Момент | 400 Н·м (КЗ 2026, руководство для России, Чили, Перу); 406 Н·м (baic.kz 2024, Аргентина 2025); причину документы не называют |
| Длина | 5 040 мм (брошюра); 5 020 мм (текст предложения baic.kz, 2024) |
| Снаряжённая масса | 2 320 кг (руководство для России, baic.kz 2024); 2 395 кг (Чили) |
| Круговой обзор | 360° (брошюра); «540°» (страница сайта КЗ) |
| Шины | 275/50 R20 (брошюра КЗ); 265/65 R18 или 275/50 R20 (руководство для России, Чили); 265/65 R18 (Перу) |
| Объём мотора в России | 1,997 л у бензинового 4K31TD; российская страница BJ60 пишет «1.97» для дизельной пятиместной версии (4F20TC30, 1,968 л): цифры нельзя путать |
Что учесть при покупке
- Объём двигателя. Возьмите цифру из ПТС: она в 3 см³ от границы 2 000 см³, от неё зависят ставка налога и утильсбор. Массу и категорию смотрите там же.
- Документы. Попросите у дилера руководство и сервисную книжку для казахстанской машины, уточните интервалы ТО и условия гарантии, в том числе при поездках по воде и бездорожью.
- Покупка с рук. Проверка авто, залог и арест, техосмотр.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не подтверждены: рабочий объём двигателя для Казахстана, соответствие казахстанской машины варианту руководства для России, масса, расход, разгон и максимальная скорость, объём багажника, буксировка, общее число подушек, условия гарантии, регламент ТО, режим и места сборки, продажи модели, независимые краш-тесты. Версии с генератором и Titan 700 не разбирали: в казахстанском каталоге их нет.
Частые вопросы
Какой двигатель у BAIC BJ60?
Бензиновый 2.0T с 48-вольтовым стартёр-генератором: 196 кВт (полезная 188 кВт), 400 Н·м, 8-ступенчатый автомат. Рабочий объём в казахстанских документах не указан; по руководству для России у такого мотора 1 997 см³.
Какой налог на BJ60?
При допущении 1 997 см³: базовая ставка 3 МРП — 12 975 ₸ плюс надбавка за объём свыше 1 500 см³, годовой налог для новой машины 16 454 ₸. Если по ПТС объём больше 2 000 см³, ставка станет 6 МРП — 25 950 ₸.
Привод постоянный или подключаемый?
Брошюра называет его подключаемым (Part-time 4WD). По руководству для России в режиме 2H привод только на заднюю ось, а 4H и 4L включают для бездорожья; в таблице того же руководства привод назван постоянным полным.
Есть ли краш-тесты у BJ60?
Нет. В списке C-NCAP BJ60 нет, BAIC нет в Euro NCAP, NHTSA, ANCAP, ASEAN NCAP и Latin NCAP.
Какая гарантия и где регламент ТО?
5 лет или 150 000 км. Регламента, сервисной книжки и руководства для Казахстана на baic.com.kz нет, запрашивайте у дилера.
Рядом по классу на сайте разобраны: Tank 500, Haval H9, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Land Cruiser Prado 250, GAC GS8, JAC JS8, Li L9. Другие BAIC: BAIC BJ40 Pro, BAIC BJ30 и BJ30e, BAIC X55.
Фото в начале страницы: BAIC (Beijing) BJ60 2023 года, Лолун, Лоян, провинция Хэнань, Китай, 17 августа 2023 года; версия для Китая, шильдик Beijing. Автор: Kevauto, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Регистрационных знаков и лиц в кадре нет.
