BMW R 1250 GS это дорожно-внедорожный мотоцикл («адвенчер») с оппозитным двухцилиндровым двигателем 1 254 см³, который BMW Motorrad представила в сентябре 2018 года. По пресс-релизу изготовителя мощность 100 кВт (136 л.с.), момент 143 Н·м, привод заднего колеса карданный. В нынешнем каталоге bavaria.kz/moto её нет: там стоит преемница R 1300 GS. На нашем рынке R 1250 GS можно встретить на вторичном и ввозном рынке. Нужна категория A, налог по строке «мотоциклы» при мощности свыше 55 кВт составляет 10 МРП: 10 МРП — 43 250 тг в год.
Материал проверен по пресс-релизу BMW Group от 17 сентября 2018 года, справочникам технических данных (moto-data.net, ultimatespecs.com, motorradonline.de), базе отзывных кампаний NHTSA, каталогу bavaria.kz/moto, Налоговому кодексу, закону об ОГПО и правилам техосмотра на adilet.zan.kz 4 ноября 2026 года. Руководство по эксплуатации и страницу технических данных на сайтах BMW Motorrad мы получить не смогли, поэтому шасси и размеры даны по справочникам.
Кратко о модели
- Что это. Мотоцикл класса «адвенчер» с шестиступенчатой коробкой, карданным валом, подвеской BMW Telelever спереди и Paralever сзади. Родственная версия R 1250 GS Adventure (с большим баком) в этой странице не разбирается.
- Премьера. Пресс-релиз BMW Group «The new BMW R 1250 GS and the new BMW R 1250 RT» датирован 17 сентября 2018 года. Год в адресе страницы это год показа. В базе NHTSA первый модельный год R 1250 GS 2019: за 2018 год записей нет.
- Новое в двигателе. Объём вырос с 1 170 до 1 254 см³, на впуске появилась система переменных фаз и хода клапанов BMW ShiftCam; в пресс-релизе это названо первым применением ShiftCam в серийных двигателях BMW Motorrad.
- Мощность и момент. 100 кВт (136 л.с.) при 7 750 об/мин и 143 Н·м при 6 250 об/мин. У предыдущего двигателя 92 кВт (125 л.с.) при 7 750 об/мин и 125 Н·м при 6 500 об/мин.
- В Казахстане. В каталоге дилера на 4 ноября 2026 года модели нет, в нём стоит R 1300 GS. Продавалась ли R 1250 GS через официальный канал, мы не нашли подтверждения.
- Права и налог. Категория A; налоговая строка «свыше 55 кВт», 10 МРП.
- Безопасность. Краш-тестов для мотоциклов нет. В базе NHTSA шесть заводских отзывных кампаний, перечень ниже.
Версии и годы
Цены мы не приводим. Таблица составлена по пресс-релизу 2018 года и вторичным сообщениям; какие версии есть в Казахстане, документы продавцов не показывают.
| Версия или год | Что известно | Источник |
|---|---|---|
| R 1250 GS, 2018 год (показ), модельный год 2019 | новый двигатель 1 254 см³ с ShiftCam; два режима движения, ASC и Hill Start Control в стандарте; светодиодная фара в стандарте; цветной экран TFT 6,5 дюйма с функцией Connectivity в стандарте | пресс-релиз BMW Group |
| Пакет «Режимы движения Pro» (опция) | режимы Dynamic, Dynamic Pro, Enduro, Enduro Pro, динамическая регулировка тяги DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro, динамическое управление торможением DBC | пресс-релиз BMW Group |
| Модельный год 2021 | по сообщению клуба владельцев BMW MOA: DTC и режим Eco в стандарте, цвета к 40-летию GS (Triple Black, Rallye, Light White, Ice Gray, чёрно-жёлтая версия) | вторичный |
| Замена моделью R 1300 GS | показ 28 сентября 2023 года; см. страницу R 1300 GS | BMW Motorrad USA (по нашей странице) |
Год окончания выпуска R 1250 GS мы не подтвердили. В базе NHTSA записи заканчиваются 2023 модельным годом (за 2024 и 2025 годы ответ пустой).
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | оппозитный двухцилиндровый четырёхтактный, четыре клапана на цилиндр, воздушно-жидкостное охлаждение, BMW ShiftCam на впуске |
| Рабочий объём | 1 254 см³ (пресс-релиз BMW) |
| Диаметр и ход поршня | 102,5 x 76 мм (справочник moto-data.net) |
| Степень сжатия | 12,5:1 (справочники) |
| Мощность | 100 кВт (136 л.с. по пресс-релизу) при 7 750 об/мин |
| Крутящий момент | 143 Н·м при 6 250 об/мин (пресс-релиз; один справочник указывает 6 500 об/мин) |
| Привод распредвалов | зубчатая цепь вместо роликовой (пресс-релиз) |
| Коробка | 6 ступеней, мокрое сцепление с гидроприводом (справочник) |
| Привод заднего колеса | карданный вал |
| Топливо | бензин не ниже 95 RON (справочник) |
| Экологический класс | Euro 4 для 2019 года по справочнику; для более поздних лет мы класс не проверяли |
Мощность дана в киловаттах и «лошадиных силах» изготовителем, пересчёта нашего нет: это одна и та же мощность. Среди других изменений двигателя пресс-релиз называет датчик детонации, двухструйные форсунки и новую выпускную систему; в таблицу они не вошли.
Шасси, тормоза, электроника
Цифры шасси взяты из справочника moto-data.net (2019 год) и не сверены со страницей BMW Motorrad: получить её не удалось. Расхождения между справочниками отмечены в тексте.
| Узел | Данные справочника |
|---|---|
| Передняя подвеска | BMW Telelever, центральная пружинная стойка; ход 190 мм |
| Задняя подвеска | односторонний литой алюминиевый маятник Paralever; ход 200 мм |
| Передний тормоз | два плавающих диска 305 мм, радиальные четырёхпоршневые суппорты |
| Задний тормоз | один диск 276 мм, двухпоршневой плавающий суппорт |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS (частично интегральная система), отключаемая |
| Колёса и шины | 3,00 x 19 дюймов с шиной 120/70 R19 спереди; 4,50 x 17 дюймов с шиной 170/60 R17 сзади |
| Вынос колеса (trail) | 109 мм по moto-data.net; 100 мм по ultimatespecs.com |
По пресс-релизу BMW, в стандарте два режима движения, система стабилизации ASC и помощь при трогании в гору Hill Start Control. ABS Pro, DTC, DBC и дополнительные режимы (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro, Enduro Pro) входят в опциональный пакет «Режимы движения Pro». Электронная подвеска Dynamic ESA «Next Generation» тоже опция. Светодиодная фара и цветной экран 6,5 дюйма с мультиконтроллером на руле стоят в стандарте. Из опций пресс-релиз называет также светодиодные дневные ходовые огни и систему экстренного вызова Intelligent Emergency Call.
Что именно стоит на конкретном мотоцикле, зависит от года и от заказа первого владельца. Перечень лучше брать из документов на машину или спрашивать у дилера по VIN.
Размеры и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Высота седла | 850-870 мм (две позиции сиденья); с опциональными сиденьями и подвеской 800-900 мм (moto-data.net). Пресс-релиз отмечает регулировку сиденья по высоте у всех вариантов, кроме оформления HP |
| Колёсная база | 1 525 мм |
| Длина | 2 207 мм |
| Ширина | около 953 мм |
| Высота | 1 430 мм (ultimatespecs.com) |
| Масса в заправленном состоянии | 249 кг |
| Допустимая полная масса | 465 кг (moto-data.net) |
| Топливный бак | около 20 л, резерв около 4 л (резерв по ultimatespecs.com) |
| Максимальная скорость | около 200 км/ч (ultimatespecs.com) |
Справочники называют 249 кг по-разному: «масса в снаряжённом состоянии», «мокрая масса». Сколько топлива заложено в эту цифру, мы не знаем, поэтому сравнивать её с 237 кг «по DIN, заправка 90 %» у R 1300 GS нужно осторожно.
Расход топлива
Справочник ultimatespecs.com даёт 4,75 л/100 км и выброс CO2 110,2 г/км. Методику измерения он не раскрывает. Цифра похожа на лабораторный цикл WMTC, по которому расход приводит дилер для других моделей BMW, но это наше предположение. Реальный расход зависит от скорости, груза, ветра и режима движения. Если разделить бак 20 л на 4,75 л/100 км, получится около 420 км (расчёт наш, по лабораторной цифре). Данных о расходе казахстанских владельцев у нас нет.
Права и категория
R 1250 GS намного выше пределов подкатегории A1 (до 125 см³, до 11 кВт включительно), поэтому нужна категория A с 18 лет. Подкатегории A2 в Казахстане нет. Порядок получения: права на мотоцикл.
Стоимость владения в Казахстане
- Налог на транспорт. Для мотоциклов ставка зависит не от объёма, а от мощности двигателя: статья 565, пункт 1, строка «мотоциклы, мотороллеры, мотосани, маломерные суда» Налогового кодекса (закон № 214-VIII, с 1 января 2026 года). До 55 кВт включительно 1 МРП, то есть 1 МРП — 4 325 тг в год. Свыше 55 кВт 10 МРП, то есть 10 МРП — 43 250 тг в год. Заводская мощность R 1250 GS 100 кВт, это строка «свыше 55 кВт». Надбавка за кубические сантиметры и коэффициенты возраста относятся к легковым автомобилям. Мощность для налога смотрите в паспорте транспортного средства: она может не совпасть с заводской. Общие правила платежа: налог на транспорт.
- ОГПО. Тип «мототранспорт», коэффициент 1,00 при базовой премии 1,9 МРП; дальше работают коэффициенты региона, возраста и стажа, бонус-малус. Расчёт: калькулятор ОГПО.
- Техосмотр. Одноколейный мотоцикл относится к категории L3. Мототехника категорий L1-L7 проходит осмотр раз в 12 месяцев, если ей больше одного года с учётом года выпуска (приложение 2 к приказу № 329). Мотоциклу 2019 года выпуска и старше осмотр нужен. Подробнее: техосмотр в Казахстане.
- Регистрация. Мотоцикл подлежит государственной регистрации, один номерной знак; документы и сборы: регистрация мотоцикла.
Утильсбор: страницы сайта про растаможку и утилизационный платёж написаны про легковые автомобили, к мотоциклам они не относятся. Применим ли утильсбор к мотоциклам на практике, не подтверждено: в перечне продукции с расширенными обязательствами (приказ № 689) кода 8711 нет. По Решению Совета ЕЭК № 107 мотоциклы кода 8711 для личного пользования облагаются «в виде совокупного таможенного платежа»; ставку мы не называем.
Безопасность
Краш-тестов (Euro NCAP, IIHS, NHTSA) для мотоциклов нет, оценок в звёздах у R 1250 GS нет.
Мы запросили базу отзывных кампаний NHTSA по марке BMW и модели «R 1250 GS» за модельные годы 2018-2025 (4 ноября 2026 года). Записи есть за 2019-2023 годы. Это не оценка надёжности: кампании относятся к мотоциклам для американского рынка, и входят ли в них казахстанские экземпляры, мы не знаем. В таблицу включены только заводские кампании; кампания 20E013000 касается аксессуарных крышек бачка тормозной жидкости и сюда не вынесена.
| Кампания | Дата | Модельные годы | Суть | Меры |
|---|---|---|---|---|
| 20V146000 | 12.03.2020 | 2020 | стоп-сигнал мог мигать при экстренном торможении вместо постоянного свечения (в кампанию входят и другие модели BMW) | перепрограммирование функции у дилера бесплатно |
| 20V165000 | 19.03.2020 | 2020 | палец, соединяющий главную передачу с маятником, мог быть повреждён, соединение ослабевало (также R 1250 RT) | замена пальца у дилера бесплатно |
| 20V166000 | 19.03.2020 | 2019-2020 | на крышке бачка тормозной жидкости не было чёткого указания типа жидкости и порядка заливки (в кампанию входят и другие модели BMW) | замена крышки бачка бесплатно |
| 20V476000 | 13.08.2020 | 2019-2020 | передние тормозные суппорты могли подтекать при стоянке; в кампанию входят также GS Adventure, R 1250 RT, S 1000 RR и S 1000 XR | проверка и при необходимости замена суппортов бесплатно |
| 20V495000 | 20.08.2020 | 2021 | наклейка с давлением в шинах могла отклеиваться от рамы | замена наклейки у дилера бесплатно |
| 23V011000 | 18.01.2023 | 2019-2023 | входной вал коробки передач мог быть повреждён или сломаться при определённых режимах работы и езды, что могло привести к блокировке заднего колеса; в кампанию входят также R 1250 GS Adventure и R 1250 RTP | обновление ПО блока управления двигателем у дилера бесплатно |
Описания даны по тексту NHTSA, пересказ наш. Выполнены ли эти кампании на конкретном мотоцикле, по VIN можно выяснить у официального дилера BMW Motorrad. На сайте bavaria.kz/moto есть ссылка «Проверка наличия технической акции», но она ведёт на страницу BMW Group с не казахстанским адресом; работает ли проверка по казахстанским VIN, мы не проверяли.
Что учесть при покупке и ввозе
- Откуда мотоцикл. Вторичный рынок не ограничен каталогом дилера. Комплектация, экологический класс, набор режимов и приборов зависят от рынка и года. Просите перечень оборудования по VIN.
- Отзывные кампании. У этих мотоциклов были заводские кампании по тормозам, главной передаче и коробке передач. Спросите, выполнены ли они на конкретном экземпляре.
- Документы и VIN. Сверьте VIN в документах и на раме: VIN-код, проверка перед покупкой, залог и арест.
- Мощность в паспорте. Для налога важна цифра в паспорте ТС.
- Посадка и масса. Седло высокое (850-870 мм, с опциями от 800 до 900 мм), масса заправленного мотоцикла 249 кг. Перед покупкой лучше сесть на конкретный экземпляр.
- Ввоз. Страницы сайта про ввоз написаны про легковые автомобили; порядок ввоза мотоцикла мы не разбирали и инструкции по растаможке не даём. Постановка на учёт после покупки: регистрация мотоцикла.
Чего мы не разбирали
Мы не проверяли цены, реальный расход, надёжность и стоимость обслуживания. Данных по казахстанскому парку нет: Kolesa.kz была недоступна. Не разбирали версию R 1250 GS Adventure, особые серии и аксессуары, год окончания выпуска и год начала продаж в Казахстане. Руководство и официальную страницу технических данных BMW Motorrad мы не получили: масса, размеры, шасси и расход взяты из справочников и могут отличаться от документов конкретного мотоцикла. Статус «официальный дистрибьютор» у сайта bavaria.kz/moto взят с самого сайта, подтверждения от BMW Motorrad мы не читали. Справка по марке: BMW Motorrad в Казахстане.
Частые вопросы
Сколько налог на BMW R 1250 GS в Казахстане?
Налог зависит от мощности, а не от объёма. При мощности свыше 55 кВт ставка 10 МРП: 10 МРП — 43 250 тг в год. Заводская мощность модели 100 кВт; для налога смотрите мощность в паспорте ТС.
Какая категория прав нужна?
Категория A. Подкатегория A1 только для мотоциклов до 125 см³ и 11 кВт, а у R 1250 GS 1 254 см³ и 100 кВт. Подкатегории A2 в Казахстане нет.
Чем R 1250 GS отличается от R 1200 GS?
По пресс-релизу, у R 1250 GS объём больше (1 254 вместо 1 170 см³), добавлена система BMW ShiftCam на впуске, цепь привода распредвалов зубчатая, а не роликовая; мощность и момент выше. Светодиодная фара и экран TFT 6,5 дюйма в стандарте.
Продаётся ли R 1250 GS у официального дилера в Казахстане?
В каталоге bavaria.kz/moto на 4 ноября 2026 года R 1250 GS нет, там указан R 1300 GS. Продавала ли эту модель дилер в прошлые годы, мы не нашли подтверждения. Если нужна история обслуживания конкретного мотоцикла, спросите дилера по VIN.
Нужен ли техосмотр?
Да. Мотоциклы категорий L1-L7 проходят осмотр раз в 12 месяцев, если им больше одного года, включая год выпуска.
Соседние модели: BMW R 1300 GS, с 2023 года (преемник) и BMW R 12 nineT, с 2024 года.
Фото в начале страницы: BMW R 1250 GS, Невер, Франция, 2022. Автор: Cjp24, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
