BMW R 1300 GS (BMW Motorrad) это дорожно-внедорожный мотоцикл с оппозитным двухцилиндровым двигателем 1 300 см³, который BMW показала 28 сентября 2023 года как преемника R 1250 GS. По документам казахстанского дистрибьютора мощность 107 кВт (145 л.с.), масса 237 кг по DIN, привод заднего колеса карданный. Модель стоит в каталоге bavaria.kz/moto, для езды нужна категория A. Заводская мощность выше границы 55 кВт, поэтому налог на транспорт по строке «мотоциклы» составляет 10 МРП: 10 МРП — 43 250 тг в год. Считают по мощности из паспорта ТС, а она может не совпасть с заводской.
Материал проверен по руководству по эксплуатации и прайс-листу с сайта bavaria.kz/moto (читали только технические данные, цены не берём), пресс-релизу BMW Motorrad USA, базе отзывных кампаний NHTSA, тексту Налогового кодекса, закона об ОГПО и правил техосмотра на adilet.zan.kz 4 ноября 2026 года.
Кратко о модели
- Что это. Мотоцикл класса «адвенчер» с шестиступенчатой коробкой, карданным валом и подвеской BMW Telelever спереди и Paralever сзади. Родственная версия R 1300 GS Adventure есть в каталоге дистрибьютора отдельной карточкой; здесь она не разобрана.
- Премьера. Пресс-релиз BMW Motorrad USA датирован 28 сентября 2023 года и называет мотоцикл моделью 2024 года. В адресе страницы стоит 2023 год: это год показа, не год начала продаж в Казахстане.
- В Казахстане. На сайте bavaria.kz/moto, который называет себя сайтом официального дистрибьютора мотоциклов Motorrad (оператор: ТОО «Моторная компания «Астана-Моторс»), R 1300 GS есть в каталоге на 4 ноября 2026 года. С какого года мотоцикл продаётся у нас, документы не говорят.
- Двигатель. 1 300 см³, 107 кВт (145 л.с.) при 7 750 об/мин, 149 Н·м при 6 500 об/мин (руководство, русская редакция).
- Права и налог. Категория A; налоговая строка «свыше 55 кВт», 10 МРП.
- Безопасность. Краш-тестов для мотоциклов нет. В базе NHTSA две отзывные кампании США: по реле стартера (модельный год 2024) и по системе экстренного вызова (2025).
Версии и годы
Цены мы не приводим. Состав версий взят из каталога bavaria.kz, руководства и пресс-релиза BMW Motorrad USA; какие из них доступны в Казахстане по заказу, документы дистрибьютора не показывают.
| Версия | Что известно | Источник |
|---|---|---|
| R 1300 GS (базовая) | 1 300 см³, 107 кВт; в каталоге bavaria.kz, есть прайс-лист и руководство | сайт дистрибьютора |
| R 1300 GS Adventure | отдельная карточка каталога, мощность по карточке та же, 107 кВт; руководства на странице нет | сайт дистрибьютора |
| Вариант со сниженной мощностью | 79 кВт при 6 500 об/мин и 145 Н·м при 5 000 об/мин, расход по WMTC 4,9 л/100 км; в руководстве значится как специальное оборудование | руководство |
| Triple Black, GS Trophy, Option 719 Tramuntana | особые окраски и комплекты для рынка США; в каталоге дистрибьютора не названы | BMW Motorrad USA |
| Пакет Option 719 Shadow | фрезерованные детали; влияет на ёмкость аккумулятора (14 А·ч вместо 10 А·ч) | руководство |
Модельный год 2024 назван в пресс-релизе для США; годы выпуска казахстанских машин мы не нашли. Руководство на сайте дистрибьютора русскоязычное; по метаданным файла оно создано в августе 2023 года, то есть до премьеры. Более поздние редакции мы не сверяли.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | оппозитный двухцилиндровый четырёхтактный, воздушно-жидкостное охлаждение, код A75B13A, регулируемые фазы на впуске BMW ShiftCam |
| Рабочий объём | 1 300 см³ |
| Диаметр и ход поршня | 106,5 x 73 мм (по пресс-релизу BMW USA; в руководстве не указаны) |
| Степень сжатия | 13,3:1 |
| Мощность | 107 кВт (145 л.с., по прайс-листу и сайту) при 7 750 об/мин |
| Мощность, вариант со снижением | 79 кВт при 6 500 об/мин (≈107 л.с., пересчёт наш) |
| Крутящий момент | 149 Н·м при 6 500 об/мин; 145 Н·м при 5 000 об/мин у варианта со снижением |
| Максимальные обороты | 9 000 об/мин |
| Сцепление | многодисковое масляное, с функцией Anti-Hopping |
| Коробка | 6 ступеней, с кулачковыми муфтами, встроена в картер двигателя |
| Привод заднего колеса | карданный вал; передаточное число заднего редуктора 2,909 (32/11) по руководству (в пресс-релизе BMW USA 2,910) |
| Масло в двигателе | до 5,0 л с заменой фильтра, SAE 5W-40, API SL / JASO MA2 |
| Топливо | неэтилированный бензин 95 RON (допустим до 15 % этанола, E10/E15); как альтернатива допускается 91 RON с ограничением мощности и расхода |
| Экологический класс | EU5 |
Мощность в киловаттах и «лошадиных силах» в таблице не смешивается: официальные цифры дистрибьютора 107 кВт и 145 л.с. относятся к одной и той же мощности, пересчёт 79 кВт в л.с. сделали мы.
Шасси, тормоза, электроника
Рама, по руководству, листовая монококовая конструкция с несущей секцией узла привода; задняя часть рамы из литого под давлением алюминия. Пресс-релиз BMW USA в тексте даёт то же описание, а в таблице спецификации называет раму «стальной двухсекционной с болтовой задней частью»: источник расходится сам с собой, мы опираемся на руководство.
| Узел | Данные руководства |
|---|---|
| Передняя подвеска | BMW Telelever, центральная пружинная стойка; ход 190 мм (210 мм со спортивными пружинами) |
| Задняя подвеска | односторонний литой алюминиевый маятник BMW Paralever; ход 200 мм (220 мм со спортивными пружинами) |
| Передний тормоз | два диска 310 мм, радиальные четырёхпоршневые суппорты, металлокерамические колодки |
| Задний тормоз | один диск 285 мм, двухпоршневой плавающий суппорт |
| Колёса | алюминиевые литые, 3,00″ x 19″ и 4,50″ x 17″; в вариантах есть кованые колёса Enduro |
| Шины | 120/70 R19 спереди и 170/60 R17 сзади; давление в холодных шинах 2,5 бар спереди и 2,9 бар сзади |
Какие подвесочные опции стоят на казахстанском мотоцикле, документы не показывают: сайт дистрибьютора упоминает систему DSA (динамическую регулировку подвески) и адаптивную регулировку высоты, а руководство помечает обе как специальное оборудование (SA). Спрашивайте комплектацию конкретного экземпляра.
По руководству, электроника такая:
- ABS. Интегральная тормозная система BMW Motorrad ABS Pro с учётом угла наклона. В заводских настройках ABS заднего колеса отключается в режиме Enduro Pro.
- Тяга и тормоз двигателем. Динамическая регулировка тяги DTC и регулировка тормозящего момента двигателя MSR. Вмешательство DTC зависит от режима и допускает отключение.
- Режимы движения. Eco, Rain, Road и Enduro; режимы Dynamic, Dynamic Pro и Enduro Pro входят в пакет «Режимы движения Pro», помеченный SA.
- Круиз-контроль. Руководство описывает его с функцией Speed Limit Info. Пресс-релиз BMW USA называет его стандартным для американской версии; для казахстанской комплектации отдельного подтверждения нет.
- Ассистенты Riding Assistant (SA). Радарные системы: адаптивный круиз ACC, предупреждение о лобовом столкновении FCW, предупреждение о смене полосы SWW. В руководстве они помечены как специальное оборудование (SA).
- Прочее по руководству. Hill Start Control, динамическое управление торможением DBC, контроль давления в шинах RDC, система охранной сигнализации DWA, Battery Guard (защита от глубокого разряда).
- Аккумулятор. Литий-ионный, 12 В, 10 А·ч; для стран с холодным климатом в руководстве предусмотрен AGM-аккумулятор (опция SA). Подтверждения, что такой комплект ставят на мотоциклы для Казахстана, нет.
Размеры и масса
| Параметр | Значение (руководство) |
|---|---|
| Длина | 2 212 мм по брызговику; 2 268 мм с креплением топкейса |
| Ширина | 1 000 мм с защитой для рук |
| Высота | 1 406 мм без зеркал и ветрозащитного щитка; больше со щитком или спортивными пружинами |
| Высота сиденья водителя | 850-870 мм; 870-890 мм с пакетом для пассажира или спортивными пружинами |
| Масса готового к езде мотоцикла | 237 кг по DIN, заправка 90 %, без специального оборудования |
| Допустимая полная масса | 465 кг |
| Дополнительная нагрузка | до 227,6 кг |
| Топливный бак | около 19 л, резерв около 4 л |
| Максимальная скорость | 225 км/ч; 204 км/ч у варианта со сниженной мощностью; 180 км/ч с кофром, топкейсом или сумкой на баке |
Сайт дистрибьютора называет 237 кг «массой с полным баком» и «максимальной нагрузкой» цифру 465 кг. В руководстве 237 кг дана при заправке на 90 %, а 465 кг названа допустимой полной массой, то есть вместе с водителем, пассажиром и грузом. Мы взяли формулировки руководства.
Расход топлива
По руководству, расход составляет 4,8 л/100 км по лабораторному циклу WMTC (4,9 л/100 км у варианта со сниженной мощностью), выброс CO2 110 г/км. Сайт дистрибьютора называет ту же цифру, 4,8 л. Это не расход на дороге: на нём сказываются скорость, груз, ветер и режим. Если делить объём бака 19 л на 4,8 л/100 км, получается около 396 км (расчёт наш, по лабораторной цифре). Данных о реальном расходе казахстанских владельцев мы не искали.
Права и категория
R 1300 GS существенно выше пределов подкатегории A1 (до 125 см³ и 11 кВт), поэтому нужна категория A с 18 лет; подробности и порядок получения в разделе про права на мотоцикл. Категории A2 в Казахстане нет: вариант со сниженной мощностью (79 кВт) тоже требует категории A.
Стоимость владения в Казахстане
- Налог на транспорт. Для мотоциклов ставка зависит не от объёма, а от мощности двигателя: статья 565, пункт 1, строка «мотоциклы, мотороллеры, мотосани, маломерные суда» Налогового кодекса (закон № 214-VIII, с 1 января 2026 года). До 55 кВт включительно: 1 МРП, то есть 1 МРП — 4 325 тг в год. Свыше 55 кВт: 10 МРП, то есть 10 МРП — 43 250 тг в год. У R 1300 GS заводская мощность 107 кВт (79 кВт у варианта со снижением), обе цифры выше границы, значит, ставка 10 МРП. Надбавки за кубатуру и коэффициенты возраста относятся только к легковым автомобилям. Мощность для налога смотрите в паспорте транспортного средства: она может не совпасть с заводской. Общие правила платежа в статье про налог на транспорт.
- ОГПО. Мототранспорт страхуется по тому же закону, что и автомобили: тип «мототранспорт» с коэффициентом 1,00 при базовой премии 1,9 МРП, дальше работают коэффициенты по региону, возрасту и стажу, бонус-малус. Расчёт: калькулятор ОГПО.
- Техосмотр. Одноколейный мотоцикл относится к категории L3. Мототехника категорий L1-L7 проходит осмотр раз в 12 месяцев, если ей больше одного года с учётом года выпуска (приложение 2 к приказу № 329). Новому мотоциклу, значит, осмотр нужен не сразу; подробнее в разделе про техосмотр.
- Регистрация. Мотоцикл подлежит государственной регистрации, один номерной знак; документы, сборы и порядок разобраны на странице про регистрацию мотоцикла.
Утильсбор: страницы сайта про растаможку и утилизационный платёж написаны для легковых автомобилей и к мотоциклам не относятся. Применим ли утильсбор к мотоциклам на практике, мы не подтвердили: в перечне продукции с расширенными обязательствами (приказ № 689) кода 8711 нет.
Безопасность
Краш-тестов (Euro NCAP, IIHS, NHTSA) для мотоциклов нет, оценки «в звёздах» у R 1300 GS отсутствуют. Из активных систем в руководстве описаны ABS Pro, DTC, MSR, DBC и Hill Start Control; перечень выше.
Мы запросили базу отзывных кампаний NHTSA по марке BMW и модели «R 1300 GS» за модельные годы 2024-2026 (4 ноября 2026 года). Это не оценка надёжности: кампании касаются машин для американского рынка, и входят ли в них казахстанские экземпляры, мы не знаем.
| Кампания | Дата | Модельный год | Суть | Меры |
|---|---|---|---|---|
| 24V557000 | 26.07.2024 | 2024 | корпус реле стартера мог быть изготовлен неправильно, реле повреждается и может перегреться; риск пожара | замена реле стартера и обновление ПО у дилера бесплатно |
| 25V480000 | 25.07.2025 | 2025 | из-за программной ошибки могла быть отключена система экстренного вызова eCall (для машин с этой опцией; в кампанию входят также F 900 GS, F 800 GS, R 1300 GS Adventure, S 1000 RR, S 1000 R и K 1600 GT) | обновление ПО по воздуху или у дилера бесплатно |
По модельному году 2026 записей нет. Конкретный мотоцикл по VIN можно проверить у официального дилера; для американского VIN есть публичный поиск NHTSA.
Что учесть при покупке
- Откуда мотоцикл. По руководству, у машин для разных стран могут отличаться вариант мощности (107 или 79 кВт), аккумулятор и набор режимов движения. Комплектацию стоит уточнять и у официального дилера, и у частного продавца.
- Комплектация. Радарные ассистенты, DSA, адаптивная высота, режимы Pro, кованые колёса и спортивные пружины в руководстве отмечены как опции (SA). Просите перечень по VIN: на сайте дистрибьютора сказано, что мотоцикл на фото может не совпадать с имеющимися в наличии.
- Посадка. Высота седла 850-870 мм, с пакетом для пассажира или спортивными пружинами до 890 мм; масса готового мотоцикла 237 кг. Прежде чем покупать, лучше сесть на конкретный экземпляр.
- Мощность в паспорте. Для налога важна цифра в паспорте ТС. До границы 55 кВт далеко и от 79, и от 107 кВт, но запись всё равно стоит проверить.
- Ввоз. Страницы сайта про ввоз написаны про легковые автомобили; порядок ввоза мотоцикла мы не разбирали и инструкцию по растаможке не даём. Постановка на учёт после покупки: регистрация мотоцикла.
Чего мы не разбирали
Мы не проверяли цены, реальный расход, надёжность и стоимость обслуживания; данных по казахстанскому парку нет, а Kolesa.kz была недоступна. Не разбирали версию Adventure, дилерские комплектации и сроки поставки, аксессуары, год старта продаж в Казахстане и число проданных мотоциклов. Статус «официальный дистрибьютор» взят с сайта самого дистрибьютора, подтверждения от BMW Motorrad мы не читали. Стоимость ввоза мотоцикла, утильсбор для него и порядок первичной регистрации нового мотоцикла у дилера по документам не уточнены.
Частые вопросы
Сколько налог на BMW R 1300 GS в Казахстане?
По строке про мотоциклы в статье 565 Налогового кодекса, при мощности свыше 55 кВт ставка 10 МРП: 10 МРП — 43 250 тг в год. Заводская мощность модели 107 кВт; налог считают по мощности из паспорта ТС, не по объёму.
Какая категория прав нужна?
Категория A. Подкатегория A1 только для мотоциклов до 125 см³ и 11 кВт, а у R 1300 GS 1 300 см³ и 107 кВт.
Сколько лошадиных сил и какой крутящий момент?
107 кВт (145 л.с.) при 7 750 об/мин и 149 Н·м при 6 500 об/мин. У варианта со сниженной мощностью, по руководству, 79 кВт и 145 Н·м при 5 000 об/мин.
Продаётся ли R 1300 GS у официального дилера в Казахстане?
По данным сайта bavaria.kz/moto, модель есть в каталоге; сайт называет себя сайтом официального дистрибьютора, два центра: «Бавария Алматы» и «Бавария Астана». Подтверждения от изготовителя мы не читали.
Нужен ли техосмотр?
Да, но не сразу: мотоциклы категорий L1-L7 проходят его раз в 12 месяцев, когда им больше одного года, включая год выпуска.
Какой расход у R 1300 GS?
4,8 л на 100 км по циклу WMTC, объём бака около 19 л. Это лабораторная цифра, реальный расход зависит от стиля езды и груза.
Справка по марке и каталог моделей: BMW Motorrad в Казахстане. Соседние модели марки: BMW R 1250 GS, с 2018 года (предшественник) и BMW R 12 nineT, с 2024 года.
Фото в начале страницы: BMW R 1300 GS в версии Option 719 Tramuntana с кофрами Vario, 2024. Автор: Cjp24, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
