Lexus ES 2025 и новее (восьмое поколение): комплектации, характеристики и стоимость владения в Казахстане

Lexus ES (Лексус ЕС) восьмого поколения (модельные годы 2025 и новее, в справочниках его обозначают XZ20, в документах Lexus для Казахстана этот код не указан) это пятиместный седан бизнес-класса, который в Казахстане официально продаётся в двух версиях: гибридный ES 350h (комплектации EXECUTIVE и PREMIUM) и электрический ES 500e (комплектация LUXURY). По прайс-листам Lexus Казахстан на автомобили производства 2026 года у ES 350h бензиновый двигатель 2,5 л, полный привод E-Four и система мощностью 182 кВт (247 л.с.), у ES 500e два электромотора, полный привод DIRECT4, 252 кВт (342 л.с.) и батарея 75 кВт·ч (71 кВт·ч полезных). Длина кузова 5 140 мм, багажник 441 л у гибрида и 462 л у электромобиля. Налог на транспорт для гибрида считается по объёму двигателя 2,5 л и составляет 29 359 ₸ в год; у электромобиля объёма двигателя нет, поэтому шорткоды налога к нему не применяются.

Характеристики и комплектации проверены по официальным прайс-листам Lexus Казахстан, пресс-материалам Lexus USA, базам EPA (fueleconomy.gov) и NHTSA, а также по страницам IIHS и Euro NCAP 7 октября 2026 года.

Кратко о модели

• Поколение. Восьмое. По пресс-материалам Lexus USA, автомобиль показан на автосалоне в Шанхае в апреле 2025 года, это первый основной автомобиль бренда на «мультиплатформенной» архитектуре, рассчитанной и на двигатель внутреннего сгорания, и на электротягу. Платформа названа TNGA GA-K. Предыдущее, седьмое поколение (по справочникам, XZ10) продавалось с 2018 года.
• Версии в Казахстане. ES 350h (гибрид без внешней подзарядки, полный привод E-Four) и ES 500e (электромобиль, два мотора, полный привод DIRECT4).
• Гарантия в Казахстане. На автомобиль 3 года или 100 000 км. На гибридные компоненты 5 лет или 100 000 км (по прайс-листу 350h), на основные компоненты электромобиля те же 5 лет или 100 000 км, на деградацию тяговой батареи ниже 70% от первоначальной ёмкости 8 лет или 160 000 км (по прайс-листу 500e).
• Остатки прежнего поколения. В отдельном прайс-листе Lexus Казахстан на автомобили 2025 года выпуска ещё значатся ES 250 (2,5 л, 201 л.с.) и ES 350 (3,5 л V6, 249 л.с.) с передним приводом. Это остатки предыдущего поколения, отдельно мы их не описываем.

Комплектации в Казахстане

Состав взят из прайс-листов «ES 350h» и «ES 500e» (производство 2026 года, действуют с 1 августа 2026 года). Цены не приводятся. Матрица оборудования построена по значкам наличия в таблице на странице 7 прайс-листа 350h; колонки сопоставлены по координатам и сверены с изображением страницы. У 500e в прайс-листе одна комплектация и нет таблицы сравнения, поэтому её оборудование дано по общему списку.

Оборудование, которое отличает комплектации

Общее для всех комплектаций по прайс-листам: панорамный люк с электроприводом, наружные и внутренние дверные ручки с электроприводом (E-Latch), цифровая приборная панель 12,3 дюйма, мультимедийная система MM24 с сенсорным экраном 14 дюймов и поддержкой казахского языка, беспроводные Apple CarPlay и проводной Android Auto, двухзонный климат-контроль с ионизацией Nanoe, подогрев руля и лобового стекла, инфракрасный обогреватель зоны ног, бесключевой доступ, электронный селектор Shift-by-wire, активное шумоподавление (ANC). В списке оборудования 500e встречаются одновременно светодиодные фары с двумя линзами и системой AHS и фары с одной линзой и системой AHB: прайс-лист объединил общий и дополнительный перечни, и выбрать между ними по документу нельзя.

Цвета и отделка

Цветов кузова у обеих версий семь: белый, платиновый, светло-серый, серый, медный, чёрный металлик и Skylight Blue. Салон предлагается в белом, чёрном и светло-коричневом цветах. У 350h декоративные вставки с микрогеометрическим узором (в PREMIUM с подсветкой динамиков), у 500e бамбук.

Салон и места

Мест пять. Объём багажного отделения по прайс-листам составляет 441 л у ES 350h и 462 л у ES 500e; методика замера (VDA или иная) в документах не названа. По пресс-материалам Lexus USA, по сравнению с предыдущим поколением у нового ES запас над головой впереди больше на 0,8 дюйма (20 мм), сзади на 0,4 дюйма (10 мм), а для ног сзади на 1,4 дюйма (36 мм); пересчёт наш. Размеров салона по рядам в казахстанских прайс-листах нет.

Двигатели и трансмиссия

Рабочий объём двигателя гибрида в прайс-листе указан только как «2.5 л». Точная цифра 2 487 см³ встречается во вторичных справочниках и в пресс-обзорах, но первичного подтверждения именно для ES нет (для двигателя 2,5 л другой модели Lexus, LM, она указана в брошюре Lexus Europe). В расчёте налога ниже эта цифра принята как допущение.

В Казахстане ES 350h выпускается только с полным приводом. В США есть и переднеприводный ES 350h; по пресс-материалам Lexus USA, полный привод у гибрида обеспечивает электромотор задней оси мощностью 54 л.с. По данным Lexus USA, DIRECT4 у электромобиля распределяет момент между осями в диапазоне от 100:0 до 0:100. Моторы 500e по тем же материалам: передний 221 л.с. и задний 118 л.с., вместе 338 л.с.

Расхождения источников по мощности и характеристикам

• Мощность гибрида. Прайс-лист Казахстана: 182 кВт (247 л.с.). Lexus USA: 244 hp. Это одна и та же мощность в разных единицах: 244 hp составляют около 182 кВт (по коэффициенту 0,7457), а метрическая лошадиная сила даёт 247.
• Мощность электромобиля. Казахстан: 252 кВт (342 л.с.), США: 338 hp. Снова единицы: 338 hp это около 252 кВт.
• Разгон 500e. Казахстанский прайс-лист даёт 5,5 с до 100 км/ч. Lexus USA называет ориентировочные 5,1 с до 60 миль/ч (около 97 км/ч). Замеры сделаны по разным методикам и не сравниваются напрямую.
• Зарядка переменным током. Казахстанский прайс-лист: до 22 кВт, 10-100% за 4 часа. Lexus USA: бортовое зарядное устройство 11 кВт, зарядка по уровню 2 около 7 часов. Для казахстанских автомобилей действует цифра прайс-листа, но разница есть, и её причина в документах не объяснена.
• Разъём зарядки. В США в пресс-материалах назван порт зарядки NACS (J3400). В казахстанском прайс-листе указаны Type 2 для переменного и CCS2 для постоянного тока.

Подвеска и тормоза

Тип подвески и тормозов в прайс-листах не указан. В списке оборудования 500e есть адаптивные амортизаторы (AVS) и система активного управления звуком (ASC). О низком центре тяжести электромобиля прайс-лист 500e упоминает без цифр.

Характеристики

Колея определена по подписям размеров на чертежах прайс-листа (1 655 мм на виде спереди, 1 693 мм на виде сзади). Колёсная база требует оговорки. В казахстанском прайс-листе нового ES указано 2 870 мм, и точно такая же цифра стоит в прайс-листе предыдущего ES 2025 года, хотя по пресс-материалам Lexus USA база новой модели больше прежней на 3,1 дюйма (около 79 мм, пересчёт наш). Длина (5 140 мм против 4 975 мм у прежнего) и ширина (1 920 против 1 865) изменились так, как заявляет Lexus USA, поэтому колёсную базу в прайс-листе новой модели мы считаем неподтверждённой. Буксировку и полную массу мы в первичных источниках не нашли.

Расход топлива и энергии

Казахстанский прайс-лист ES 350h даёт по городскому, загородному и смешанному циклам 4,4, 4,7 и 4,3 л/100 км, выбросы CO2 101, 107 и 97 г/км. Цикл замера не назван, сноска оговаривает только «идеальные условия». Смешанный расход 4,3 л при этом ниже и городского, и загородного значений; такие цифры стоят в документе, и объяснить их по нему нельзя.

По базе EPA (fueleconomy.gov) американский ES 350h 2026 года с передним приводом расходует 46 миль на галлон в смешанном цикле (около 5,1 л/100 км), с полным приводом 44 (около 5,3 л/100 км); по циклам город и трасса у полноприводной версии 47 и 42 mpg (около 5,0 и 5,6 л/100 км). Пересчёт по формуле 235,215 на значение mpg, наш. EPA и заводской цикл нельзя смешивать, это разные методики.

У ES 500e прайс-лист называет расход энергии 17,9 кВт·ч/100 км и запас хода до 500 км по методике WLTP. По EPA, версия с колёсами 19 дюймов имеет запас хода 276 миль (около 444 км), с колёсами 21 дюйм 272 мили (около 438 км); расход энергии EPA в смешанном цикле 30 кВт·ч на 100 миль (около 18,6 кВт·ч на 100 км, пересчёт наш). Разница объясняется разными циклами испытаний. Зарядка постоянным током до 150 кВт, 10-80% примерно за 28 минут (внутренние испытания Lexus, температура батареи 20 градусов).

Системы помощи водителю

На обеих версиях стандартно установлен комплекс Lexus Safety System+ 4.0, в казахстанских прайс-листах он перечислен так:

• PCS. Система помощи предотвращения столкновений.
• VSC. Контроль устойчивости.
• ARFHL. Предупреждение быстро приближающегося сзади автомобиля миганием аварийных сигналов.
• PKSB. Датчики парковки спереди (4 шт.) и сзади (4 шт.) с автоматическим торможением.
• DRCC. Динамический радарный круиз-контроль.
• LDA и LTA. Предупреждение о выходе из полосы и ассистент удержания полосы.
• EDSS. Замедление и аварийная остановка автомобиля.
• ESA. Помощь при экстренном маневрировании.
• RSA. Распознавание дорожных знаков.
• SEA. Безопасный выход из автомобиля.
• BSM. Мониторинг слепых зон.

По пресс-материалам Lexus USA, ES стал первой моделью, получившей LSS+ 4.0. На ES 350h камера заднего вида есть у EXECUTIVE, у PREMIUM и 500e вместо неё камеры панорамного обзора. Интеллектуальной помощи при парковке (AP) у EXECUTIVE нет.

Безопасность

Подушек по казахстанским прайс-листам девять: водительская и пассажирская, коленные водителя и пассажира, боковые в передних сиденьях, две шторки на всю длину салона и центральная подушка между передними сиденьями. Есть активный капот для защиты пешеходов (Pop Up Hood), механический выключатель подушки переднего пассажира, ISOFIX и система экстренного вызова (ЭВАК, ЭРА-ГЛОНАСС) с кнопкой SOS. Состав подушек в США не сверялся.

• NHTSA (США). В базе NHTSA на 7 октября 2026 года для ES 350h (передний и полный привод) и ES 500e 2026 модельного года общая оценка и оценки по видам испытаний значатся «Not Rated»: оценок ещё нет. Отзывных кампаний и жалоб по этим записям в базе тоже нет.
• IIHS (США). Страницы с оценкой нового ES 2026 года мы не нашли. Страница IIHS по ES 2025 года относится к предыдущему поколению (оценки применимы к 2019-2025 годам), на новую модель их переносить нельзя.
• Euro NCAP и ANCAP. Результатов для нового поколения ES мы не нашли. Эти сайты динамические, прямую проверку мы провели, но поисковые запросы оценок не дали. Более ранняя оценка Euro NCAP, о которой пишут СМИ, относится к седьмому поколению (2018 год).

Отзывные кампании NHTSA

По ES 350h и ES 500e 2026 модельного года в базе NHTSA отзывных кампаний на 7 октября 2026 года нет (запрос по марке, модели и году, плюс счётчик в карточке модели). Это не оценка надёжности. Конкретную машину можно проверить по VIN, об этом в материале о VIN-коде. Кампании для казахстанских автомобилей не искались.

Что учесть при покупке и ввозе

• Определяйте версию по оборудованию. EXECUTIVE и PREMIUM отличаются HUD, цифровым зеркалом, вентиляцией сидений, акустикой Mark Levinson и камерами панорамного обзора; точный состав сверяйте с прайс-листом на вашу машину.
• Американские автомобили отличаются. В США гибрид есть с передним приводом, мощность указана в hp, электромобиль заряжается через порт NACS, бортовое зарядное устройство 11 кВт. Не переносите американские цифры запаса хода и зарядки на казахстанскую машину.
• Электромобиль и зарядка. Для дома нужен разъём Type 2 (до 22 кВт по прайс-листу), для быстрой зарядки CCS2 (до 150 кВт).
• Проверьте историю и ограничения. См. материалы о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте. Для самостоятельного ввоза: растаможка авто.

Стоимость владения в Казахстане

ES 350h: налог по объёму двигателя

В прайс-листе объём двигателя указан как 2,5 л. Для расчёта принято 2 487 см³ как допущение по вторичным справочникам. Это диапазон свыше 2 000 до 2 500 см³ (любое значение в нём даёт ту же базовую ставку, различается только надбавка). Для гибрида налог считается по объёму двигателя так же, как у бензиновой машины.

Для машины, купленной у официального дилера Lexus в Казахстане, утилизационный сбор уже включён в цену. Разбор налога собран здесь, посчитать свой случай можно калькулятором. Об утильсборе подробнее в отдельном материале.

ES 500e: налога по объёму нет

У электромобиля нет объёма двигателя, а ставки налога на легковые автомобили в Налоговом кодексе задаются градациями объёма, поэтому шорткоды расчёта по объёму к ES 500e мы не применяем и сумму налога не называем: уточните её в налоговом органе. Утилизационный платёж для электромобиля по методике равен нулю (коэффициент 0), при этом заявку оператору подают и получают сертификат. Подробности в материале об утилизационном платеже. У дилера утильсбор уже включён в цену. Обязательный техосмотр и страхование: техосмотр, калькулятор ОГПО.

О том, как Lexus в целом облагается налогом по объёму двигателя, см. материал о Lexus в Казахстане.

Чего мы не разбирали

Цены, оценка надёжности и сравнение с конкурентами в материал не входят. По первичным источникам не подтверждены: рабочий объём двигателя ES 350h в кубических сантиметрах, колёсная база нового ES, код поколения XZ20 (он взят из справочников), типы подвески и тормозов, размеры салона по рядам, ёмкость гибридной батареи, объём багажника по методике VDA, буксировка и состояние отзывных кампаний на казахстанских машинах. Краш-тестов нового поколения ES на дату проверки найти не удалось. Матрица оборудования ES 500e не строилась, так как у неё одна комплектация. Остатки прежнего ES 250 и ES 350 в материал не вошли.

Частые вопросы

Какие версии Lexus ES продаются в Казахстане?

Гибридный ES 350h в комплектациях EXECUTIVE и PREMIUM и электрический ES 500e в комплектации LUXURY (по прайс-листам Lexus Казахстан на автомобили 2026 года). Остатки прежнего ES 250 и ES 350 2025 года выпуска ещё есть в отдельном прайс-листе.

Сколько налог на Lexus ES 350h?

При допущении объёма 2 487 см³ налог в год составит 29 359 ₸ для машины моложе десяти лет. Точный объём в прайс-листе не указан, там только «2.5 л».

Платят ли налог за электрический ES 500e?

Налог на легковые автомобили в Налоговом кодексе считается по объёму двигателя, а у электромобиля его нет. Отдельной ставки для электромобилей мы не нашли, сумму не называем. Уточните в налоговом органе.

Какой запас хода у ES 500e?

По прайс-листу Lexus Казахстан до 500 км (методика WLTP). По EPA в США 276 миль (около 444 км) с колёсами 19 дюймов и 272 мили (около 438 км) с 21-дюймовыми, пересчёт наш. Цифры различаются из-за разных методик.

Сколько расходует Lexus ES 350h?

По прайс-листу Lexus Казахстан 4,3 л/100 км в смешанном цикле (цикл замера не назван). По EPA 46 mpg (около 5,1 л/100 км) у версии с передним приводом и 44 mpg (около 5,3 л/100 км) у полноприводной.

Какие у нового Lexus ES оценки безопасности?

На 7 октября 2026 года оценок нет: в базе NHTSA 2026 ES значится как «Not Rated», страницы IIHS и результатов Euro NCAP по новому поколению мы не нашли.

Предыдущее поколение разобрано отдельно: Lexus ES седьмого поколения (XZ10, 2018-2025).

Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Volvo S90 и V90 (II поколение), с 2016 года, Audi A6 (C9, New A6), с 2026 года, Audi A6 (C8), с 2020 года, Tesla Model 3, 2017-2023, Tesla Model 3 Highland, с 2023 года, Genesis G80, с 2020 года.

Фото в начале страницы: Lexus ES восьмого поколения на выставке. Автор: JustAnotherCarDesigner, Wikimedia Commons, CC0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.