Tesla Model S (Тесла Модель S) модельных лет 2012-2020, до обновления «Palladium» января 2021 года: полноразмерный электрический лифтбек, который Tesla собирала во Фримонте (США), а для Европы с 2013 года достраивала в Тилбурге (Нидерланды). Батареи в названиях версий от 40 до 100 кВт·ч, привод задний или с 2014 года полный на двух моторах. Официальных продаж Tesla в Казахстане нет: автомобили встречаются как частный импорт и на вторичном рынке, заводская гарантия привязана к региону первой поставки. Отдельной ставки налога на транспорт для электромобиля в статье 565 Налогового кодекса мы не нашли, поэтому сумму не указываем.
Характеристики проверены по базам EPA и NHTSA, страницам IIHS и Euro NCAP, гарантийным документам Tesla, статьям Wikipedia и публикациям СМИ 16 октября 2026 года; статус в Казахстане замерен на tesla.com 14 октября 2026 года.
Статус в Казахстане: не продаётся официально
- Официальных продаж нет. При замере 14 октября 2026 года адреса tesla.com/kz, /ru_KZ, /en_KZ и /kk_KZ отвечали «Page not found», салонов и сервис-центров в стране в списках нет. Общая картина: Tesla в Казахстане.
- Как встречается. Как частный и серый импорт через посредников; о поставках «под ключ» пишет The Tech в обзоре от 27 марта 2025 года. Для 2012-2020 годов выпуска это автомобили с пробегом.
- Версии для Казахстана нет. Данные ниже относятся к рынкам США и Европы; к машине в стране их применяют с оговоркой.
Кратко о модели
- Период. По Wikipedia, выпуск с июня 2012 года; обновления в апреле 2016 года (передок), в середине 2019 года (названия версий) и в январе 2021 года, см. Tesla Model S Palladium и Plaid.
- Кузов. Лифтбек, пять мест; до 2018 года за доплату был третий ряд с двумя детскими сиденьями против хода. Класс по EPA: Large Cars.
- Платформа. По Wikipedia, общая с Tesla Model X, около 30% деталей совпадает.
Версии и батареи по годам
Таблица составлена по Wikipedia (вторичный источник): названия версий и ёмкости взяты из неё.
| Период | Что менялось | Батареи в названиях, кВт·ч |
|---|---|---|
| 2012-2013 | Signature, затем 60, 85 и P85 | 60 (ограничена до 40), 85 |
| 2014 | P85D с передним мотором вместо P85 | 85 |
| 2015 | 70, 70D; 90D и P90D вместо 85 и P85D | 70, 90 |
| 2016 | Новый передок; 60, 60D, 75, 75D; P100D вместо P90D | 60, 75, 90, 100 |
| 2017 | 100D; сняты 60, 90D и заднеприводная 75 | 60 и 90 до середины года, 75, 100 |
| 2019 | Standard Range, Long Range, Performance вместо 75D, 100D, P100D | 100 у Long Range и Performance |
| 2020 | Long Range Plus вместо Long Range | не указана |
Данные расходятся. По Wikipedia, версию на 40 кВт·ч не выпускали, ставили 60 кВт·ч с программным ограничением, но в EPA есть запись 2013 года «40 kW-hr battery pack». Standard Range по Wikipedia снята в 2019 году, в EPA она есть и на 2020 год. У 60 и 60D 2016 года ёмкость можно было программно поднять до 75 кВт·ч; что включено у конкретной машины, из документов не видно.
Запас хода и расход по EPA
Данные взяты с fueleconomy.gov (США, цикл EPA), запрос 14 октября 2026 года; WLTP для этих версий в наших источниках нет. Километры и кВт·ч на 100 км пересчитаны нами. В базе есть также версии 70, 70D, 85D (234-270 миль) и запись «AWD, 85 kW-hr» 2014 года (242 мили).
| Версия | Модельные годы | Запас хода, миль (км) | Расход, кВт·ч на 100 км |
|---|---|---|---|
| 60, задний привод | 2013-2017 | 208-210 (335-338) | 21,1-21,7 |
| 75, задний привод | 2016-2018 | 249 (401) | 21,1-21,3 |
| 85 и 90, задний привод | 2012-2016 | 265 (426) | 23,6 |
| 60D | 2016-2017 | 218 (351) | 19,9 |
| 75D | 2016-2019 | 259 (417) | 20,3-20,5 |
| 90D | 2015-2017 | 270-294 (435-473) | 19,9-21,1 |
| 100D | 2017-2019 | 335 (539) | 20,5-20,6 |
| P85D | 2015-2016 | 253 (407) | 22,4 |
| P90D | 2015-2017 | 253-270 (407-435) | 21,7-22,4 |
| P100D | 2016-2019 | 315 (507) | 21,5-21,7 |
| Standard Range | 2019-2020 | 285-287 (459-462) | 19,2 |
| Long Range | 2019-2020 | 370-373 (595-600) | 18,8 |
| Long Range Plus | 2020 | 402 (647) | 18,0 |
| Performance, колёса 19″ и 21″ | 2019-2020 | 345-348 (555-560) и 325-326 (523-525) | 20,2 и 21,6 |
Моторы, привод и подвеска
- Моторы. По Wikipedia, редуктор одноступенчатый; у заднеприводных один асинхронный мотор, у полноприводных до 2019 года два асинхронных, с 2019 года у Long Range и Performance спереди мотор с постоянными магнитами.
- Мощность (Wikipedia, hp; кВт пересчёт наш). Signature 362 hp (270 кВт), P85D 691 hp (515 кВт), 90D 417 hp (311 кВт), P90D 762 hp (568 кВт), Long Range 2019 года 469 hp (350 кВт), Performance 2019 года 754 hp (562 кВт). Значения для P100D (680 hp, ниже P90D) и Long Range Plus (417 hp, как у 90D) в статье противоречивы, не берём.
- Подвеска и тормоза. Спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажная схема, тормоза Brembo.
Размеры, масса и багажник
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Длина | 4 980-5 021 мм | Wikipedia; 5 021 мм и в руководстве Tesla 2021+ |
| Ширина без зеркал | 77,3 дюйма (1 963 мм) | Wikipedia; в руководстве 2021+ 1 987 мм |
| Высота | 56,5 дюйма (1 435 мм) | Wikipedia |
| Колёсная база | 2 960 мм | Wikipedia, как в руководстве 2021+ |
| Снаряжённая масса | 4 323-4 960 фунтов (1 961-2 250 кг) | Wikipedia, по версиям |
| Багажник | сзади 26,6 куб. фута (753 л), со сложенными сиденьями 58,1 (1 645 л); спереди 5,3 (150 л) | Wikipedia |
Пересчёт наш. Руководства Model S 2012-2020 годов у нас нет, руководство 2021+ относится к обновлённой машине, поэтому взяты значения Wikipedia. Данных о клиренсе и размерах салона у нас нет.
Разъём зарядки и Supercharger в Казахстане
- Разъём по рынку. По Wikipedia, фирменный разъём Tesla появился с Model S в 2012 году (позднее NACS). В Европе в ноябре 2018 года Tesla объявила о CCS2 на новых машинах и об адаптерах для владельцев; проданные с мая 2019 года машины имеют CCS2. Китай: GB/T. Разъём определяет рынок первой поставки, а не страна, где машина стоит сейчас.
- Станции в КЗ. По tesla.com, два Supercharger: Алматы (Esentai Mall, 4 стойки, до 125 кВт) и Астана (The Ritz-Carlton, 6 стоек, до 125 кВт), круглосуточно, для других марок закрыты. По supercharge.info они открыты 20 декабря и 13 ноября 2019 года, штекеры CCS2 и Type 2. Работу в 2025-2026 годах независимо не проверяли.
- Совместимость. По Wikipedia, старые Tesla можно доработать под CCS2 адаптером. Tesla перечисляет адаптеры CHAdeMO, GB, CCS Combo 1 и 2, J1772, CCS2 to NACS, CCS1 to NACS; какой подходит конкретной машине 2012-2020 годов, источники не говорят. Мощность DC-зарядки этих версий источники не приводят.
Помощь водителю и связь
По Wikipedia, аппаратная часть Autopilot (камеры, радар, ультразвук) стоит на машинах, выпущенных с сентября 2014 года, программа вышла в октябре 2015 года; Hardware 3 появилась в марте 2019 года. Работу Autopilot, карт и обновлений по воздуху в Казахстане документы Tesla не описывают; страны нет в списках Premium Connectivity и подписки FSD на tesla.com. Русский интерфейс появился с обновления 2021.24 от 29 июля 2021 года (по Kapital.kz); на каких машинах, источник не уточняет.
Безопасность
Рейтинг относится к версии, сборке и рынку, протоколы разных лет несопоставимы. Результаты обновлённой машины 2021+ сюда не переносятся.
| Организация | Результат для 2012-2020 годов |
|---|---|
| NHTSA (США) | MY2012: записи нет. MY2013-2014 и заднеприводные 2015-2016 (ранние выпуски): общая оценка 5 звёзд. У большинства полноприводных 2015-2016 общая оценка Not Rated при боковом ударе 5 звёзд; у поздних выпусков 2016 года и в MY2017-2020 общая оценка Not Rated. Опрокидывание везде 5 звёзд (вероятность 5,7%). |
| IIHS (США), страницы 2016-2018 | Малое перекрытие, водитель: Acceptable (машины 2016-2017 годов, построенные после сентября 2016 года). Среднее перекрытие, боковой удар, крыша, подголовники: Good (построенные после октября 2016 года). Фары: от Marginal до Poor. Предотвращение столкновений: Superior. Наград Top Safety Pick на страницах нет. |
| Euro NCAP | Записей по 2012-2020 годам в базе нет. Пять звёзд 2022 года, судя по спасательному листу в карточке (Model S Hatchback 2021), относятся к обновлённой машине. |
Малое перекрытие IIHS оценено для версий 75 и 60, не для 90 и 100; крыша у P100D Acceptable. Страниц IIHS за 2012-2015 годы у нас нет; страницы 2019 и 2020 годов есть, но на них только фары (Poor) и автоторможение (Superior), краш-тестов там нет.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (США, на 14 октября 2026 года) 21 заводская кампания затрагивает Model S 2012-2020 годов, у 12 исправление по воздуху (OTA). Это кампании для рынка США и не оценка надёжности; попадает ли машина под кампанию, определяют по VIN у Tesla. Число единиц дано по кампании в целом, иногда вместе с Model X.
| Номер | Дата | Годы | Суть | Единиц |
|---|---|---|---|---|
| 15V780000 | 23.11.2015 | 2012-2015 | Подключение ремней передних сидений к претензионеру; осмотр | 59 415 |
| 18V204000 | 29.03.2018 | 2012-2016 | Болты усилителя руля могут корродировать; замена | 70 421 |
| 21V035000 | 29.01.2021 | 2012-2018 | Износ памяти eMMC центрального дисплея; замена платы | 134 951 |
| 21V00B000 | 21.12.2021 | 2014-2021 | Защёлка капота может не включить вторичный замок; осмотр | 130 441 |
| 23V838000 | 12.12.2023 | 2012-2023 | Autosteer: меры против неверного использования; по воздуху | 2 031 220 |
| 24V051000 | 30.01.2024 | 2012-2023 | Размер шрифта индикаторов тормоза, парковки, ABS; по воздуху | 2 193 869 |
| 24V376000 | 28.05.2024 | 2012-2024 | Сигнал непристёгнутого ремня водителя мог не включаться; по воздуху | 125 233 |
Среди остальных: инфляторы подушки переднего пассажира (17V023000, 18V031000, 19V002000), стояночный тормоз (17V260000), перегрев адаптера зарядки (14V006000), усилитель руля (22V818000), программные функции вроде Boombox и FSD Beta. Wikipedia приводит мировые цифры, они другие: для болтов руля 123 000 машин, для стояночного тормоза 53 000 машин Model S и X. Свой VIN: VIN-код.
Гарантия
Гарантийные документы Tesla (Европа и ОАЭ от 8 июля 2024 года, США от 1 сентября 2026 года) относятся к новым автомобилям и действуют только в регионе, где гарантия впервые предоставлена вместе с автомобилем, проданным самой Tesla; последующий покупатель должен вернуться в тот же регион. Регионы: Европа с Великобританией, ОАЭ, США, Канада, Мексика, Пуэрто-Рико. Казахстана среди них нет, поэтому, по нашему прочтению, заводская гарантия на машину в КЗ не действует, а «гарантия» перепродавца является обязательством самого продавца.
В Европе основная гарантия 4 года или 80 000 км, батарея и привод у Model S 8 лет или 240 000 км при сохранении не менее 70% ёмкости; в США 4 года или 50 000 миль и 8 лет или 150 000 миль. Для батарейной гарантии Model S, купленной до даты редакции, документ отсылает к условиям на дату покупки, их у нас нет. Гарантия не действует при изменённом VIN или одометре и без чистого титула.
Что учесть при покупке и ввозе
- VIN и завод. По Wikibooks, префикс 5YJ у Tesla означает легковой автомобиль, с 1 ноября 2021 года его используют только для американских Model S и 3. Префикс для достройки в Тилбурге в источниках не указан. Рынок и разъём по префиксу не определяются: VIN-код, проверка авто перед покупкой.
- Документы. Для утильсбора нужна копия СБКТС (для машин под ТР ТС 018/2011), оператор сверяет электронный паспорт и СБКТС. Оформление североамериканской версии мы не изучали. См. растаможку авто и проверку растаможки.
- Утильсбор. Для легковых электромобилей из третьих стран коэффициент 0 и платёж 0 (редакция с 22 сентября 2026 года), но заявку подают и сертификат получают. Для России и Беларуси коэффициент 60. См. утилизационный платёж.
- Таможня. Физлицо из третьей страны платит совокупный таможенный платёж (Решение ЕЭК № 107); освобождение только для граждан Беларуси, Армении и Кыргызстана до 31 декабря 2026 года, НДС с 2026 года 16%. Проценты 2026 года первоисточником не подтверждены, суммы не называем.
- Сбор за первичную регистрацию. Электромобиль M1, ст. 615 п. 3 НК: до 2 лет включая год выпуска 0,25 МРП, от 2 до 3 лет 25 МРП, от 3 лет 250 МРП. Машины 2012-2020 годов в 2026 году в верхней категории (возраст по году выпуска). Сумму в тенге не считаем.
- Проверки и батарея. Залог и арест, история по базам; открытые кампании по VIN подтверждает Tesla. Уточните фактически доступную ёмкость: 60 и 60D могли быть ограничены или расширены программой. Официального сервиса Tesla в КЗ нет.
Стоимость владения в Казахстане
Налог на транспорт в статье 565 Налогового кодекса (редакция 2026 года) задан по объёму двигателя, которого у электромобиля нет. Ставки для электромобиля и освобождения для него мы в статье не нашли, поэтому шорткоды расчёта не ставим и сумму не называем: уточните её в налоговом органе. Разъяснение налоговой службы Алматы от 21 августа 2023 года относится к прежнему кодексу, по редакции 2026 года не перепроверено. Общий разбор: налог на транспорт. Регистрация: постановка на учёт. ОГПО и техосмотр общие: страхование, техосмотр.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Нет данных о том, какие версии и из каких стран встречаются в Казахстане, о работе Autopilot, карт и связи в стране, о запчастях, независимом сервисе и остаточной ёмкости батарей, об оснащении по комплектациях. Цифра Finratings.kz от 22 мая 2025 года (148 объявлений о Tesla на одной площадке, из них 48 о Model Y) это снимок объявлений, а не парк; доли Model S в нём мы не знаем. ANCAP и Latin NCAP не использовали.
Частые вопросы
Продаётся ли Tesla Model S в Казахстане официально?
Нет. У Tesla нет в стране салона, сервис-центра и казахстанской версии сайта; машины встречаются как частный импорт.
Какой запас хода у Model S 2012-2020 годов?
По EPA от 208 миль (335 км) у версии 60 до 402 миль (647 км) у Long Range Plus 2020 года; есть и запись 2013 года на 139 миль (224 км). Это цикл EPA, не WLTP.
Какой разъём зарядки у такой Model S?
Зависит от рынка первой поставки: США фирменный разъём Tesla (позднее NACS), Европа CCS2 с мая 2019 года, Китай GB/T.
Какие краш-тесты проходила Model S?
NHTSA: у заднеприводных 2013-2016 годов 5 звёзд, у более поздних записей общая оценка Not Rated. IIHS 2016-2017: малое перекрытие Acceptable, остальные тесты Good.
Действует ли гарантия Tesla на машину, ввезённую в Казахстан?
По условиям документов Tesla нет: она привязана к региону первой поставки, Казахстана в списке нет.
Какой налог и утильсбор на такой электромобиль?
Отдельной ставки налога в статье 565 мы не нашли, сумму уточняйте в налоговом органе. Утильсбор при ввозе из третьих стран по методике равен нулю, но заявка и сертификат нужны.
Рядом по классу на сайте разобраны BMW 7 серии, Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, BYD Han EV и Zeekr 001. Общий обзор: иномарки в Казахстане.
Рядом по классу на сайте разобрана модель другой марки: Porsche Taycan, с 2019 года.
Фото в начале страницы: Tesla Model S 70D 2015 года (первое поколение, до обновления 2016 года), 30 июня 2018 года, место съёмки не указано; версия для Европы (австрийский номер). Автор: Granada, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак и рамка с надписью дилера закрыты размытием. Лиц в кадре нет.
