BYD Chazor (Бид Чазор) это компактный седан с подключаемым гибридом DM-i: бензиновый двигатель 1,5 л, электромотор и небольшая батарея Blade на 8,3 кВт·ч, передний привод. За пределами Казахстана он известен как Seal 05 DM-i и Destroyer 05 (Китай), Seal 5 DM-i (Юго-Восточная Азия), King (Латинская Америка). В Казахстане в прайс-листе официального дистрибьютора «Астана Моторс» указана одна комплектация, Luxe, на сайте byd-auto.kz модель появилась в декабре 2025 года. Налог на транспорт при объёме двигателя 1 498 см³ по руководству по эксплуатации (в техпаспорте объём может отличаться): 8 650 ₸ в год.
Характеристики и комплектация проверены по официальному прайс-листу, руководству по эксплуатации и странице модели на сайте дистрибьютора в Казахстане, архивным снимкам сайта, публикациям дистрибьютора на astana-motors.kz, отчётам Казахстанского Автомобильного Союза (КАО), сообщению Finratings.kz, справочным статьям Wikipedia, API NHTSA и базе fueleconomy.gov 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Тип. Седан C-класса, подключаемый гибрид (PHEV) DM-i, передний привод, длина 4 780 мм.
- Силовая установка в Казахстане. ДВС 1,5 л (110 л.с., 135 Нм), электромотор 180 л.с. (316 Нм), батарея Blade 8,3 кВт·ч.
- Комплектация. В текущем прайс-листе одна, Luxe; руководство по эксплуатации описывает два варианта автомобиля.
- Запас хода. До 1 175 км комбинированный по циклу NEDC, по данным прайс-листа.
- Гарантия дистрибьютора. 6 лет или 150 000 км общая, 8 лет или 150 000 км на батарею и электромотор, 4 года или 120 000 км на ходовую часть.
- Оценок безопасности по Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP и NHTSA мы не нашли.
Названия и версии по рынкам
Один и тот же кузов продаётся под разными именами, и версии отличаются батареей. Данные по другим рынкам вторичные (Wikipedia и сообщения СМИ). Показываем все варианты вместе, не выбирая за читателя.
| Рынок | Название | Что сообщается |
|---|---|---|
| Казахстан | Chazor, Luxe | 8,3 кВт·ч, высота 1 495 мм, прайс-лист дистрибьютора (первичный источник) |
| Китай | Destroyer 05 (с марта 2022 года), Seal 05 DM-i (предпродажа 7 января 2025 года, запуск 10 февраля 2025 года) | Батареи у Destroyer 05: 8,3, 13,08 и 18,3 кВт·ч; у Seal 05 справочник называет диапазон 7,68-15,9 кВт·ч |
| Узбекистан | Chazor (с марта 2023 года) | Название совпадает с казахстанским |
| Юго-Восточная Азия | Seal 5 DM-i | На Филиппинах с 28 июля 2026 года, батарея 7,42 кВт·ч; для Малайзии и Филиппин упоминается также 18,3 кВт·ч |
| Латинская Америка | King | Мексика с апреля 2024 года, Бразилия с июня 2024 года |
Высота казахстанской версии, 1 495 мм, совпадает со справочными данными по Destroyer 05, тогда как для Seal 05 DM-i справочник называет 1 515 мм. Поэтому мы не утверждаем, что в Казахстан идёт именно Seal 05: по размерам и батарее ближе Destroyer 05. Глобальных названий в документах дистрибьютора нет.
Комплектация Luxe
Прайс-лист дистрибьютора содержит одну комплектацию. Цену не приводим. Цвета кузова в прайс-листе: чёрный, серый, белый.
| Группа | Есть в Luxe | Нет в Luxe |
|---|---|---|
| Мультимедиа | Вращающийся экран 12,8″, голосовое управление «Hi, BYD», Bluetooth, Wi-Fi, USB Type A и Type C спереди и сзади, 6 динамиков, цифровая приборная панель 8,8″ | Беспроводная зарядка телефона |
| Комфорт | Электрорегулировка водительского сиденья в 6 направлениях, задние сиденья 40:60, бесключевой доступ, NFC-карта, дистанционный запуск, электроскладываемые зеркала с обогревом, обогрев заднего стекла, розетка 12 В, однозонный климат-контроль, задний дефлектор, очистка воздуха PM2.5 | Подогрев сидений и руля, электрорегулировка пассажирского сиденья, двухзонный климат, многоцветная подсветка салона |
| Свет | Светодиодные фары и дневные огни, корректор, Follow Me Home, светодиодный верхний стоп-сигнал | Интеллектуальное управление дальним светом |
| Парковка и обзор | Камеры кругового обзора 360°, датчики парковки (2 спереди, 4 сзади) | Встроенный видеорегистратор |
| Зарядка | Кабель Mode 2, зарядная станция переменного тока 3,3 кВт, охлаждение и подогрев батареи | V2L, переходник для DC 17 кВт |
Салон и места
Пять мест. Задний диван складывается в пропорции 40:60, есть регулируемые по высоте подголовники, задний подлокотник с подстаканниками и крепления ISO-FIX. Габаритов салона по рядам в доступных нам документах нет. Объём багажника казахстанской версии в прайс-листе не указан. Страница модели на сайте дистрибьютора называет около 450 л, справочник для китайской Seal 05 DM-i 508 л. Значения расходятся, поэтому проверьте багажник на конкретной машине.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение (Казахстан, Luxe) |
|---|---|
| ДВС | 1,5 л, 110 л.с. при 6 000 об/мин, 135 Нм при 4 500 об/мин |
| Электромотор | 180 л.с., 316 Нм |
| Батарея | BYD Blade (LFP), 8,3 кВт·ч, в прайс-листе без деления на брутто и нетто |
| Привод | Передний |
| Разгон 0-100 км/ч | 7,9 с (прайс-лист) |
| Экологический класс | Евро 5 |
Суммарную мощность системы прайс-лист не называет, мощности ДВС и мотора складывать нельзя. Страница модели на сайте дистрибьютора приводит 197 л.с. и разгон за 7,3 с, а прайс-лист 7,9 с. Руководство по эксплуатации описывает два варианта автомобиля, что, по нашему сопоставлению, объясняет разницу. В первом варианте тяговый мотор TZ220XYF 132 кВт (316 Нм) и тяговая батарея 26 А·ч, во втором мотор TZ220XYE 145 кВт (325 Нм) и батарея 47,7 А·ч. Мощность и момент прайс-листа (180 л.с., 316 Нм) совпадают с первым вариантом, 197 л.с. сайта (145 кВт) со вторым; привязка по совпадению значений это наш вывод, прямого указания в документах нет. Мы по-прежнему опираемся на прайс-лист. По руководству двигатель BYD472QA, рабочий объём 1 498 см³, номинальная мощность 81 кВт при 6 000 об/мин, 135 Нм при 4 500 об/мин; максимальная скорость 140 км/ч на электротяге и 185 км/ч в гибридном режиме. Finratings.kz (10 декабря 2025 года) называл две комплектации, Luxe и Flagship; в текущем прайс-листе (10 июля 2026 года) только Luxe, почему второй вариант в каталоге не показан, мы не установили, а соответствие вариантов руководства комплектациям это наш вывод по мощности. Тип трансмиссии в прайс-листе не назван. Справочные источники описывают DM-i как последовательно-параллельную схему, где ДВС работает как генератор или на высокой скорости напрямую приводит колёса. В казахстанских документах такого описания мы не проверяли.
Подвеска и тормоза
- Подвеска. Спереди McPherson, сзади торсионная балка.
- Тормоза. Спереди вентилируемые диски, сзади диски, электромеханический стояночный тормоз с функцией AutoHold.
- Шины. 225/60 R16.
- Руль. Электроусилитель, минимальный радиус поворота 5,5 м.
Размеры и объёмы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, ширина, высота | 4 780 мм, 1 837 мм, 1 495 мм |
| Колёсная база | 2 718 мм |
| Колея спереди и сзади | 1 580 мм и 1 590 мм |
| Бак | 48 л |
Клиренс и буксировку в документах дистрибьютора мы не нашли. Руководство по эксплуатации называет снаряжённую массу 1 515 и 1 620 кг и полную массу 1 890 и 1 995 кг для двух вариантов, шины 225/60 R16 или 215/55 R17; ширина, колёсная база и колея в руководстве те же, что в таблице. Справочник называет снаряжённую массу китайской Seal 05 DM-i 1 480-1 580 кг, к казахстанской версии это не привязано.
Расход топлива и запас хода
Все значения из прайс-листа дистрибьютора. Цикл NEDC указан там для запаса хода и для расхода при минимальном заряде.
- Комбинированный запас хода: до 1 175 км (NEDC).
- Расход при минимальном заряде батареи: от 3,9 л/100 км (NEDC).
- Расход в гибридном режиме: по прайс-листу в городе 2 и 5, за городом 5 и 6,6 л/100 км. Прайс-лист не поясняет, что означают два значения в строке, поэтому мы их не трактуем.
Электроход прайс-лист в километрах не указывает. Сайт дистрибьютора пишет «55-150 км» без цикла: это общая формулировка для линейки DM-i, а не данные по батарее 8,3 кВт·ч. Справочник по Destroyer 05 даёт для разных батарей 46-115 км по CLTC, 101-115 км по NEDC и 80-120 км по WLTC. Циклы между собой не сопоставимы, значения для батареи 8,3 кВт·ч в них не выделены. Заявленную сайтом DC-зарядку до 150 кВт мы по сопоставлению с руководством относим ко второму варианту (батарея 47,7 А·ч), а не к Luxe с батареей 8,3 кВт·ч: в прайс-листе Luxe переходника для DC нет, только станция переменного тока 3,3 кВт. Для Luxe эту цифру мы не используем. Руководство приводит расход 2,17 и 1,58 л/100 км для двух вариантов, цикл в нём не указан, поэтому с данными прайс-листа (NEDC) эти значения мы не сопоставляем.
Системы помощи водителю
По прайс-листу в Luxe нет адаптивного круиз-контроля, предупреждения о выходе из полосы, распознавания знаков, автоматического экстренного торможения, контроля слепых зон, предупреждения о фронтальном столкновении и столкновении сзади, ассистента выезда с парковки задним ходом и интеллектуального дальнего света. Есть обычный круиз-контроль, помощь при старте на подъёме, датчик давления в шинах, электронная система курсовой устойчивости и камеры 360°. Страница модели на сайте упоминает ADAS в общем виде, но конкретных функций в прайс-листе нет, поэтому ориентируйтесь на него.
Безопасность
В Luxe есть полный набор фронтальных, боковых и верхних подушек, ABS, ESP, электронное распределение тормозных сил, электрогидравлический усилитель тормозов, антипробуксовочная система. Краш-тестов этой модели мы не нашли: ни Euro NCAP, ни ANCAP, ни C-NCAP, ни NHTSA, ни IIHS. Оценки других моделей BYD (например, Seal или Seal 6 DM-i) на Chazor переносить нельзя: оценка всегда относится к конкретной версии, протестированной в конкретном регионе. Прямой запрос к базе NHTSA по марке BYD для 2025 модельного года вернул ноль записей: пассажирские BYD в США не продаются, данных NHTSA и EPA нет. В базе fueleconomy.gov марки BYD в списках 2025 и 2026 годов тоже нет.
Отзывные кампании
Данных об отзывных кампаниях Chazor в США нет, причина указана выше. Сведений о кампаниях в Казахстане мы не нашли. Это не оценка надёжности. Состояние конкретной машины уточняйте у официального дилера по VIN, как проверять VIN, написано здесь.
Что учесть при покупке
- Определяйте версию по документам. Батарея 8,3 кВт·ч отличается от версий 18,3 кВт·ч, которые продаются в Китае и Юго-Восточной Азии, поэтому электроход и данные из зарубежных обзоров к казахстанской Luxe не относятся.
- Сверяйте цифры. Прайс-лист и страница модели на сайте дистрибьютора расходятся по разгону и мощности: руководство описывает два варианта автомобиля, поэтому уточняйте, какой вариант у конкретной машины, и просите подтверждение в письменном виде.
- Зарядка. В комплекте кабель Mode 2 и станция переменного тока 3,3 кВт, DC-переходника в Luxe нет.
- Оборудование. Подогрева сидений и руля, ассистентов водителя (AEB, ACC, контроль слепых зон) в Luxe нет.
- Гарантия описана для официальной продажи. Для машин, ввезённых иначе, условия нужно уточнять отдельно.
- Проверка. Материалы о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
Статус в Казахстане
Chazor продаётся официально через «Астана Моторс»: модель есть в каталоге сайта byd-auto.kz на 16 октября 2026 года. Страница модели есть в архивных снимках сайта с 11 декабря 2025 года. В публикации дистрибьютора от 10 февраля 2026 года (astana-motors.kz) сказано, что шестая модель, Chazor, пополнила линейку в декабре 2025 года. По сообщению Finratings.kz от 10 декабря 2025 года, продажи должны были стартовать во второй половине декабря, предзаказы уже принимались; до этого модель под названием Destroyer 05 завозили частные импортёры. Точный день старта продаж мы не нашли. По данным КАО (обзор рынка NEV за январь-август 2026 года), через официальных дилеров продано 572 Chazor за январь-август 2026 года; в предыдущих обзорах КАО приведены 87 штук за январь-февраль, 284 за январь-апрель и 510 за январь-июнь. Другие гибриды BYD в каталоге дистрибьютора: Song Plus DM-i, Yuan Up DM-i, Seal 6, Atto 8. О дистрибьюторе, гарантии и дилерской сети: BYD в Казахстане.
Стоимость владения в Казахстане
Налог на транспорт считают по объёму двигателя. В прайс-листе дистрибьютора указано только «1,5 л», а руководство по эксплуатации для двигателя BYD472QA называет рабочий объём 1 498 см³. Мы берём это значение, но паспортный объём из техпаспорта конкретной машины мы не получили, и он может отличаться. Надбавка 7 тенге за каждый см³ начисляется только свыше 1 500 см³, при 1 498 см³ её нет. Как налоговая служба и брокер учитывают электромотор и батарею гибрида, зависит от техпаспорта, мы это не проверяли. Машина моложе десяти лет, поэтому параметр возраста не указываем.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём двигателя по руководству (в техпаспорте может отличаться) | 1 498 см³ |
| Налог в год | 8 650 ₸ |
| Базовая ставка диапазона 1 100-1 500 см³ | 2 МРП — 8 650 ₸ |
| Надбавка за каждый см³ сверх 1 500 см³ (при 1 498 см³ не начисляется) | 0 ₸ |
Для справки, утилизационный платёж по тому же объёму при ввозе не из России и Беларуси: 756 875 ₸. У машины, купленной у официального дилера, он уже включён в цену. Порядок расчёта описан в материале об утилизационном платеже, налог здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. Растаможка: в отдельной статье. Техосмотр и страховка: техосмотр, калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. В документах дистрибьютора нет данных о клиренсе, габаритах салона, объёме багажника казахстанской версии, электроходе в километрах и типе трансмиссии. Руководство по эксплуатации (251 страница) мы разобрали только по страницам с техническими данными, остальные разделы не читали. Оценок Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP не нашли. Сведения о названиях и датах на других рынках взяты из Wikipedia и СМИ, первичных релизов BYD по ним мы не нашли.
Частые вопросы
Что такое BYD Chazor и как он называется в других странах?
Это седан с подключаемым гибридом DM-i. В Китае Destroyer 05 и Seal 05 DM-i, в Юго-Восточной Азии Seal 5 DM-i, в Латинской Америке King, в Узбекистане Chazor.
Какой двигатель у Chazor в Казахстане?
Бензиновый 1,5 л мощностью 110 л.с. (135 Нм) и электромотор 180 л.с. (316 Нм), батарея Blade 8,3 кВт·ч, передний привод.
Какой запас хода у Chazor?
По прайс-листу до 1 175 км комбинированный по циклу NEDC. Электроход в километрах в прайс-листе не указан.
Какие комплектации Chazor есть в Казахстане?
В текущем прайс-листе одна, Luxe. Руководство по эксплуатации описывает два варианта автомобиля.
Какой налог на Chazor?
При допущении объёма 1 498 см³ налог для машины моложе десяти лет составит 8 650 ₸ в год. Точный объём смотрите в техпаспорте.
Есть ли краш-тест у Chazor?
Результатов Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP и NHTSA для этой модели мы не нашли.
Не путать с электроседаном BYD Seal, который в Казахстане официально не продаётся и описан на отдельной странице: BYD Seal, с 2023 года.
Другие страницы о той же марке: BYD Qin Plus DM-i, с 2021 года.
Другие страницы о той же марке: GAC S7, с 2026 года.
Другие страницы о той же марке: Li L6, с 2025 года.
Фото в начале страницы: BYD Chazor (Destroyer 05, Seal 05 DM-i) в Узбекистане. Автор: Mrshaxas, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
