Honda CR-V (Хонда СРВ) четвёртого поколения (по справочникам кузов RM, модельные годы 2012-2016) в Казахстане официально продавало ТОО «ДосХон» с лета 2013 года до 2015 года. Дилер называл машину «CR-V 2013» и предлагал один мотор: 2,4 i-VTEC (2 354 см³, 190 л.с. при 7 000 об/мин по документам дилера) с пятиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом Real Time 4WD, в комплектациях Elegance, Sport и Executive. Официального дистрибьютора Honda в стране сегодня нет, поэтому такие машины попадают в страну через вторичный рынок и ввоз. Налог в год: 19 900 ₸ для выпуска 2015 года и ранее, 28 428 ₸ для выпуска 2016 года.
Характеристики и комплектации проверены по архивным страницам сайта дилера, его брошюре и прайс-листам, документам Honda North America, базам NHTSA и EPA, данным IIHS и ANCAP 8 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Четвёртое. Предыдущее разобрано на странице CR-V 2007-2012, следующее на странице CR-V с 2017 года. Код RM и годы производства даём по справочникам (Wikipedia), в документах дилера кодов нет.
- В Казахстане. Продажи с июля 2013 года по документам дилера, последние прайс-листы датированы 2015 годом, в сентябре 2015 года дилерские центры были закрыты.
- Силовая часть. 2,4 л, 190 л.с. при 7 000 и 220 Н·м при 4 300, автомат на 5 передач, Real Time 4WD. Моторов 2,0 и дизелей в казахстанских документах нет.
- Безопасность. NHTSA (США): 5 звёзд для MY2012-2014, 4 для MY2015. IIHS: малое перекрытие Marginal для 2012-2014 и Good для 2015-2016. Оценки относятся к американской версии.
- Налог. Объём 2 354 см³, диапазон 2 000-2 500 см³, базовая ставка 6 МРП — 25 950 ₸.
Четвёртое поколение и как не спутать его с третьим
В 2012 году дилер продавал CR-V третьего поколения, в 2013 году перешёл на новое, и на его сайте в меню стояли рядом обе модели. Объявления на Kolesa.kz с годом выпуска 2012 смешивают оба поколения, поэтому различия берём из документов самого дилера.
| Параметр | «CR-V» 2012 (третье поколение) | «CR-V 2013» (четвёртое) |
|---|---|---|
| Длина, высота, мм | 4 574, 1 675 | 4 550, 1 685 |
| Мощность, момент | 166 л.с. при 5 800; 220 Н·м при 4 200 | 190 л.с. при 7 000; 220 Н·м при 4 300 |
| Рулевое управление | гидроусилитель, 2,96 оборота | электроусилитель, 3,16 оборота |
| Багажник по VDA, л | 556 | 589 |
| Топливо | Аи-95 | Аи-92 |
| Расход (город / трасса / смешанный), л/100 км | 13,1 / 7,4 / 9,5 | 11,9 / 6,5 / 8,4 |
Объём двигателя у обоих 2 354 см³, поэтому на налоге разница не сказывается. На ввозную машину эти цифры переносить нельзя: версию определяют по паспорту и VIN.
История в Казахстане
- Продавец. В 2012-2015 годах Honda официально продавало ТОО «ДосХон» (Алматы, Астана). Сайт дилера в 2012 году называл ТОО «ВостокАвтоМоторс» официальным дистрибьютором Honda Motor Co., а рекламный кейс агентства «Ле-Мур Медиа» называет «ДосХон» единственным официальным дистрибьютором. Юридическую связь компаний открытые документы не раскрывают.
- 2012. По данным Kolesa.kz, продано 126 CR-V и 12 Pilot. Это ещё третье поколение.
- Июль 2013. Брошюра «CR-V 2,4» создана 3 июля, первая копия страницы «CR-V 2013» в веб-архиве датирована 30 июля. Рекламный пресс-релиз от 29 июля сообщает о старте продаж.
- 2013-2015. Прайс-листы: август 2013 года и редакция «2014 год», созданная в июне 2015 года. Характеристики совпадают, отличается просвет (см. ниже).
- Продажи. По сообщению Kapital.kz (со ссылкой на Motor.kz), в 2014 году продано 425 автомобилей Honda, «преимущественно CR-V». По сообщению Kolesa.kz, за семь месяцев 2015 года через официальных дилеров продано 173 Honda, основным бестселлером назван CR-V. Данных только по четвёртому поколению у нас нет.
- Сентябрь 2015. Kapital.kz: дистрибьютор решил свернуть деятельность. Kolesa.kz: оба центра закрыты больше недели, дистрибьютор «продолжает работать». Сайт дилера сообщал о временной приостановке продаж и сервиса на пр. Суюнбая, 211 и о сервисе в «ASTER AUTO» с октября 2015 года. Сообщения расходятся, показываем все три.
- Сегодня. honda.kz перенаправляет на американский сайт, раздел «Новые авто» на Kolesa.kz пуст. По замеру Kolesa.kz на 8 октября 2026 года, объявлений CR-V с годом выпуска 2012-2016 всего 68: 30, 16, 13, 2 и 7 по годам соответственно.
Гарантия дилера по странице его сайта: 3 года или 100 тыс. км, право на ремонт сохраняется у следующих владельцев в пределах срока. У машин 2013-2015 годов трёхлетний срок давно истёк.
Комплектации в Казахстане
Три комплектации с одним мотором, коробкой и приводом. Состав сверяли по брошюре, прайс-листам и таблице на сайте, источники совпадают. Цены не приводим.
| Оборудование | Elegance | Sport | Executive |
|---|---|---|---|
| Дисплей i-MID 5″, двухзонный климат, камера заднего вида, Bluetooth Hands Free, круиз-контроль с ограничителем | да | да | да |
| ABS/EBD, VSA, Hill Start Assist, электроусилитель руля, 8 подушек | да | да | да |
| Литые диски 18″, светодиодные дневные огни, подогрев передних сидений, электрорегулировка и складывание зеркал | да | да | да |
| Динамики | 4 | 6 | 6 |
| Датчик света, автозатемняющееся зеркало, кожа руля и рычага КП, карман на спинке пассажирского кресла | нет | да | да |
| Противотуманные фары, рейлинги, тонировка задних стёкол, подсветка зеркал в козырьках | нет | да | да |
| Кожаный салон, люк с электроприводом, сабвуфер, электропривод кресла водителя (8 направлений) | нет | нет | да |
| Навигация HDD | нет | нет | нет |
Прайс-лист указывает для Elegance дополнительно систему стабилизации прицепа (TSA), отключение подушки пассажира и складной ключ. Металлик и перламутр оплачиваются отдельно, кроме цвета Alabaster Silver; в брошюре восемь цветов.
Салон и места
Салон пятиместный. Багажник по методике VDA вмещает 589 л, при сложенных задних сиденьях 1 146 л; по брошюре, сиденья складываются одним нажатием ручки в багажнике. В боксе подлокотника есть разъёмы USB и AUX.
Двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза
| Параметр | Значение (документы дилера) |
|---|---|
| Двигатель | 2.4 DOHC i-VTEC, 4 цилиндра, 16 клапанов, блок из лёгкого сплава |
| Объём, см³ | 2 354 (диаметр 87 мм, ход 99 мм, степень сжатия 10,0) |
| Мощность, момент | 190 л.с. при 7 000; 220 Н·м при 4 300 |
| Коробка, привод | автомат на 5 передач; подключаемый полный привод Real Time 4WD |
| Разгон 0-100 км/ч, максимум | 10,7 с (на Аи-92); 184 км/ч |
| Подвеска | спереди МакФерсон со стабилизатором; сзади многорычажная |
| Тормоза | дисковые вентилируемые, 4-канальная ABS; диски 296 мм спереди, 305 мм сзади |
Дилер называет привод интеллектуальным: заднюю ось подключают при пробуксовке передних колёс совместно с VSA. Рекламный текст дилера 2014 года сообщает, что масса трансмиссии AWD уменьшилась на 17%; это утверждение дилера, мы его не проверяли. Код двигателя в документах не назван. По справочникам, японская версия RM4 с мотором 2.4 K24A имеет 190 PS при 7 000 и 222 Н·м при 4 400, то есть близка к казахстанским цифрам. Это совпадение не доказывает происхождение казахстанских машин, а страну сборки документы не называют.
Размеры, масса, бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, ширина, высота | 4 550, 1 820 (2 095 с зеркалами), 1 685 мм |
| Колёсная база, колея | 2 620 мм; 1 565 / 1 565 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм в прайс-листе 2013 года, 185 мм в прайс-листе 2015 года |
| Угол въезда, радиус разворота | 28° (брошюра); 5,5 м |
| Снаряжённая / полная масса | 1 569-1 608 кг / 2 070 кг |
| Бак, шины | 58 л, Аи-92; 225/60 R18 |
Дилер не объясняет расхождение просвета (170 и 185 мм) при остальных одинаковых цифрах.
Казахстанская версия и американская
Honda North America публиковала спецификации по каждому модельному году. Сравниваем документы дилера с пресс-китами Honda US (дюймы, фунты и футы пересчитаны в метрические единицы нами).
| Параметр | Казахстан, 2013-2015 | США, MY2012-2014 | США, MY2015 |
|---|---|---|---|
| Объём, см³ | 2 354 | 2 354 | 2 356 |
| Мощность | 190 л.с. при 7 000 | 185 л.с. (SAE net) при 7 000 | 185 л.с. при 6 400 |
| Момент | 220 Н·м при 4 300 | 163 фунт-фут (около 221 Н·м) при 4 400 | 181 фунт-фут (около 245 Н·м) при 3 900 |
| Коробка | 5АТ | 5АТ | вариатор |
| Длина, мм | 4 550 | 178,3 дюйма (около 4 529) | 179,4 дюйма (около 4 557) |
| Снаряжённая масса | 1 569-1 608 кг | 3 305-3 529 фунтов (около 1 499-1 601 кг) | 3 358-3 624 фунта (около 1 523-1 644 кг) |
Мощность у казахстанской машины заявлена выше американской, а объяснения (единицы, метод измерения, настройка) документы не дают. Багажник в сравнение не включён: дилер приводит литры по VDA, в американских документах объём дан в кубических футах (37,2 и 70,9, около 1 053 и 2 008 л) без указания методики. Казахстанские документы не отражают обновление MY2015 (вариатор, 2 356 см³, изменённая передняя часть кузова): прайс-лист «2014 год» повторяет прежние характеристики. Продавалась ли в Казахстане обновлённая машина, мы не знаем.
Расход топлива
Методики разные, поэтому значения не смешиваем. Дилер методику не называет. EPA считает по собственному циклу для американских машин; mpg пересчитан в л/100 км по формуле 235,215/mpg.
| Источник | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| Дилер в Казахстане, 2013-2015, л/100 км | 11,9 | 6,5 | 8,4 |
| EPA, MY2012-2014, полный привод, 5АТ | 22 mpg (около 10,7) | 29 mpg (около 8,1) | 25 mpg (около 9,4) |
| EPA, MY2012-2014, передний привод, 5АТ | 23 mpg (около 10,2) | 30 mpg (около 7,8) | 26 mpg (около 9,0) |
| EPA, MY2015, полный привод, вариатор | 26 mpg (около 9,0) | 32 mpg (около 7,4) | 28 mpg (около 8,4) |
Государственная норма списания топлива (постановление № 1210) содержит строку «Honda CR-V» с объёмом 1 973 см³ и механической коробкой, 10,7 л/100 км. К 2,4 л с автоматом эта строка не относится, и это лимит списания, а не расход. Подробнее о нормах: Honda в Казахстане.
Системы помощи водителю
По документам дилера: VSA, Hill Start Assist, электроусилитель руля, камера заднего вида, круиз-контроль с ограничителем, система стабилизации прицепа (TSA). В казахстанских документах нет предупреждения о столкновении, автоматического торможения, контроля полосы, адаптивного круиза и камеры LaneWatch. В США такие системы появились с MY2015 в версии Touring (Honda US); в базе NHTSA для MY2012-2015 предупреждение о столкновении и выходе из полосы отмечены как отсутствующие. ANCAP пишет, что в Австралии автоматическое торможение доступно на части версий.
Безопасность
| Организация | Результат (американская или австралийская версия) |
|---|---|
| NHTSA, MY2012-2014 | Общая 5 звёзд; фронтальный 5 в целом (водитель 4, пассажир 5); боковой 5; боковой столб 5; опрокидывание 4, вероятность 17,4% |
| NHTSA, MY2015 | Общая 4; фронтальный 4 (водитель 5, пассажир 4); боковой 5; опрокидывание 4 |
| IIHS, 2012-2014 | Малое перекрытие (водитель) Marginal, конструкция салона Poor; умеренное перекрытие, боковой удар, крыша (отношение прочности к массе 5,08), подголовники Good. Значок Top Safety Pick на страницах 2012 и 2013 годов. Умеренное перекрытие и боковой удар оценены по тестам Honda |
| IIHS, 2015-2016 | Малое перекрытие Good; Top Safety Pick+ только с опциональной системой предотвращения столкновения (Superior); LATCH Marginal. IIHS отмечает изменения передней части и каркаса салона с 2015 года |
| ANCAP, 2012 | 5 звёзд, 35,91 из 37: фронтальный 14,91 из 16, боковой 16 из 16, столб 2 из 2, пешеходы Marginal. Рейтинг охватывает версии, включая дизель |
| Euro NCAP, 2013 | По Wikipedia, европейский дизель 2.2 с правым рулём: взрослые 93%, дети 74%, пешеходы 68%, помощь водителю 66%. Первичную страницу Euro NCAP открыть не удалось |
На сайте дилера для «CR-V 2013» заявлено «5 звёзд NHTSA» и «2013 Top Safety Pick+» IIHS. Страница IIHS для 2013 года показывает Top Safety Pick без плюса. Оценки получены для американской (185 л.с.) и австралийской версий; на казахстанскую машину их можно переносить только с оговоркой.
Отзывные кампании NHTSA
Заводские кампании для CR-V модельных лет 2012-2015 (США), по запросу recallsByVehicle. Это не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN; казахстанскую машину проверяют по VIN, порядок описан в материале о VIN-коде.
| Кампания, дата | Что и для каких годов |
|---|---|
| 12V338000, 19.07.2012 | Тросик внутренней ручки передней двери может сместиться, дверь не защёлкнется (MY2012) |
| 12V501000, 16.10.2012 | Неверные значения на сертификационной табличке у LX выпуска 30-31 августа 2012 (MY2012) |
| 13V143000, 15.04.2013 | На морозе блокиратор brake-shift interlock может позволить сдвинуть селектор из P без педали тормоза (MY2012-2013) |
| 15V121000, 02.03.2015 | Шатунные болты затянуты неверно, возможна потеря мощности и течь масла; выпуск с 9.09.2014 по 6.02.2015 (MY2015) |
| 17V305000, 04.05.2017 | Неверные поршни в заменённых двигателях (MY2015-2016) |
| 23V858000, 18.12.2023 | Топливный насос в баке может отказать; общая кампания Honda и Acura, в выдаче для CR-V MY2013-2016 |
Что учесть при покупке и ввозе
- Какая это машина. Поколение определяйте по паспорту и VIN, а не по году в объявлении: в 2012 году выпускались и третье, и четвёртое. Ввозные из Японии, США или Европы отличаются мотором, коробкой и оснащением от машин «ДосХон»; в Европе это поколение предлагали и с дизелем (по Wikipedia).
- Модельный год. Обновление 2015 года (вариатор, другая передняя часть) меняет расход и результат малого перекрытия по IIHS (Marginal до 2014 года, Good с 2015).
- Гарантия и сервис. Гарантия дилера по сроку закончилась, официального дилера Honda в стране нет.
- Объём двигателя. Для налога его берут из свидетельства о регистрации. У казахстанской машины 2 354 см³, у американской с MY2015 2 356 см³; на странице посчитаны оба.
- Проверки. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, техосмотр; ввоз описан в статье о растаможке.
- Похожие модели. Toyota RAV4 XA40, Mitsubishi Outlander 2012-2021, Hyundai Tucson 2015-2020, Ford Kuga 2012-2019.
Стоимость владения в Казахстане
Налог считаем по объёму и году выпуска. Для 2013-2015 годов берём 2 354 см³ из документов дилера, для американской версии MY2015 и 2016 года 2 356 см³ (Honda US). Оба объёма лежат в диапазоне 2 000-2 500 см³. Возраст считают по году выпуска: выпуск 2015 года и ранее старше десяти лет (коэффициент 0,7), выпуск 2016 года в эту категорию не входит.
| Что считаем | 2 354 см³ | 2 356 см³ |
|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 6 МРП — 25 950 ₸ | 6 МРП — 25 950 ₸ |
| Надбавка сверх нижней границы | 2 478 ₸ | 2 492 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2013-2015 (старше 10 лет) | 19 900 ₸ | 19 909 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016 | 28 428 ₸ | 28 442 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (кроме России и Беларуси) | 1 081 250 ₸ | 1 081 250 ₸ |
У официального дилера утилизационный сбор в 2013-2015 годах входил в цену, поэтому для машины, купленной в Казахстане у «ДосХон» и стоящей на учёте, он отдельно не рассматривается (сумму мы не утверждаем). При ввозе платёж зависит от объёма, возраста и страны ввоза, он разобран в отдельном материале, для ввоза из России и Беларуси порядок другой. Налог описан здесь, свой случай можно посчитать калькулятором, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены новых и подержанных машин, не оцениваем надёжность и не сравниваем CR-V с конкурентами. Не удалось подтвердить: страну сборки и код двигателя казахстанских машин, первичную страницу Euro NCAP для этого поколения, продавалась ли в Казахстане обновлённая машина 2015 года, причины расхождения просвета и мощности (190 и 185 л.с.), продажи именно четвёртого поколения по годам. Моторы 2,0 и дизели в казахстанских документах не встречаются, их характеристики не разбирались.
Частые вопросы
Продавали ли Honda CR-V четвёртого поколения в Казахстане официально?
Да. Страница «CR-V 2013» появилась на сайте ТОО «ДосХон» в июле 2013 года, прайс-листы есть за 2013 и 2015 годы. В сентябре 2015 года оба дилерских центра были закрыты, официальных продаж новых Honda после этого мы не нашли.
Какой двигатель и какая коробка были у казахстанского CR-V?
Один вариант: 2,4 i-VTEC (2 354 см³, 190 л.с. при 7 000, 220 Н·м при 4 300), автомат на 5 передач и полный привод Real Time 4WD. Комплектации Elegance, Sport и Executive отличались только оборудованием.
Сколько расходует CR-V по документам дилера?
Заводские цифры: 11,9 л/100 км в городе, 6,5 за городом и 8,4 в смешанном цикле на Аи-92 (методика не названа). По EPA для американского полноприводного CR-V с 5АТ около 9,4 л/100 км в смешанном цикле.
Какой налог на CR-V 2,4 в Казахстане?
При объёме 2 354 см³ и выпуске 2015 года и ранее: 19 900 ₸ в год. Для выпуска 2016 года: 28 428 ₸.
Какие оценки краш-тестов у CR-V этого поколения?
NHTSA: 5 звёзд для MY2012-2014 и 4 для MY2015. IIHS: малое перекрытие Marginal до 2014 года и Good с 2015. ANCAP: 5 звёзд, 35,91 из 37. Оценки относятся к американской и австралийской версиям.
Как отличить четвёртое поколение от третьего?
По паспорту и VIN. Из документов дилера: у четвёртого длина 4 550 мм вместо 4 574, мощность 190 л.с. вместо 166 и электроусилитель руля вместо гидравлического.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Nissan Qashqai (J11), 2014-2022, Nissan X-Trail (T32), 2014-2022, Mazda CX-5 (KE), 2012-2016, Santa Fe DM, 2012-2018, Peugeot 3008, 2009-2016.
Фото в начале страницы: Honda CR-V RM4 FL 2.4 SX 4WD, Филиппины, 25 января 2026 года, версия после рестайлинга 2015-2016 годов (до него передняя часть и бампер были другими). Автор: Ethan Llamas, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
