Land Rover Range Rover (Рейндж Ровер) третьего поколения (заводской код L322, по справочникам производство 2001-2012 годов, модельные годы 2002-2012): полноразмерный премиальный внедорожник с несущим кузовом, независимой пневмоподвеской, полным приводом и только автоматической коробкой. По справочникам, на нём стояли бензиновые V8 объёмом от 4,2 до 5,0 л (в том числе с нагнетателем) и дизели: рядная шестёрка 3,0 л, затем V8 3,6 и 4,4 л. Документов, подтверждающих официальные поставки этого поколения в Казахстан, мы не нашли, поэтому рассматриваем его как ввозную вторичку. По данным Kolesa.kz на 9 октября 2026 года, объявлений о Range Rover 2002-2011 годов выпуска 155. Налог на транспорт зависит от объёма и года выпуска: для 5,0 л (4 999 см³) выпуска 2006-2012 годов он составляет 359 113 ₸ в год, для 4,4 л (4 398 см³) выпуска 2002-2005 годов 254 406 ₸ в год.
Характеристики и данные проверены по справочным статьям Wikipedia, базам fueleconomy.gov (EPA) и NHTSA, страницам ANCAP, постановлению Правительства РК № 1210 и объявлениям Kolesa.kz 9 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Код L322 и годы даны по Wikipedia, завод Solihull (Великобритания). Предыдущее поколение называют P38A, следующее, Range Rover L405, показали в 2012 году.
- Казахстан. Документов для казахстанского рынка нет: ни прайс-листов, ни руководств, ни подтверждения официальных поставок 2002-2012 годов.
- Спрос на вторичке. Kolesa.kz на 9 октября 2026 года, по году выпуска: 2004 — 16, 2005 — 13, 2006 — 24, 2007 — 29, 2008 — 20, 2009 — 9, 2010 — 17, 2011 — 15 объявлений (индикатор, не статистика продаж).
- Налог. Выпуск 2005 года и старше попадает в категорию «старше 20 лет», выпуск 2006-2012 годов в категорию «старше 10 лет».
- Безопасность. Есть рейтинг ANCAP 2002 года; NHTSA и IIHS оценок не дали.
Единицы США пересчитаны нами в метрические: л/100 км = 235,215 / mpg.
Версии и комплектации
Для Казахстана комплектаций нет. По Wikipedia, в Великобритании версии шли по возрастанию как SE, HSE и Vogue, позже добавились Vogue SE, Westminster, Autobiography и специальные серии (например, 40th Anniversary Autobiography Black тиражом 700 машин и Autobiography Ultimate Edition тиражом 500). Таблицы оснащения по комплектациям мы не нашли. Что менялось по годам, описано ниже.
С модельного 2006 года, по Wikipedia, пришла новая мультимедийная система с сенсорным экраном и аудио Harman Kardon Logic 7 (720 Вт, 14 динамиков), с 2007 года стекло в задней стойке, электронный стояночный тормоз, система Terrain Response и тормоза Brembo, с 2010 года мультикамерная система, опциональные контроль слепых зон и адаптивный дальний свет, цифровая панель приборов 12 дюймов и кнопка пуска.
Двигатели и трансмиссия
Мощность и момент даны по таблицам Wikipedia в PS (метрические лошадиные силы); в тексте той же статьи встречаются «hp», поэтому единицы мы не смешиваем.
| Двигатель (по справочникам) | Годы | Объём | Мощность и момент |
|---|---|---|---|
| 4.4 бензин BMW M62TUB44 V8 | 2002-2005 | 4 398 см³ | 286 PS при 5 400, 440 Н·м при 3 600 |
| 4.2 бензин AJ34S V8 с нагнетателем | 2005-2009 | 4 197 см³ | 400 PS при 5 750, 560 Н·м при 3 500 |
| 4.4 бензин AJ41 V8 | 2005-2009 | 4 394 см³ | 305 PS при 5 750, 440 Н·м при 4 000 |
| 5.0 бензин AJ133 V8 | 2009-2012 | 4 999 см³ | 375 PS при 6 500, 510 Н·м при 3 500 |
| 5.0 бензин AJ133 V8 с нагнетателем | 2009-2012 | 4 999 см³ | 510 PS при 6 000-6 500, 625 Н·м при 2 000-2 500 |
| Td6 дизель BMW M57, рядная шестёрка | 2002-2006 | 2 926 см³ | 177 PS при 4 000, 390 Н·м при 2 000 |
| 3.6 TDV8 дизель, V8 с двумя турбинами | 2006-2010 (в тексте статьи с 2007) | 3 630 см³ | 272 PS при 4 000, 640 Н·м при 2 000 |
| 4.4 TDV8 дизель, V8 с двумя турбинами | 2010-2012 | 4 367 см³ | 313 PS при 4 000, 700 Н·м при 1 500-3 000 |
В Wikipedia дизель BMW назван то 2,9, то 3,0 л; по таблице его объём 2 926 см³. Годы указаны по справочнику и могут быть модельными; версию конкретной машины определяют по VIN и шильдику.
Коробки, по Wikipedia: 5-ступенчатые GM 5L40-E (только Td6) и ZF 5HP (только V8) в 2002-2005 годах, 6-ступенчатая ZF 6HP в 2006-2012 годах и 8-ступенчатая ZF 8HP на дизеле 4.4 TDV8 с модельного 2011 года. Привод полный, подвеска независимая пневматическая с изменяемой высотой кузова. Размеры тормозов и колёс в источниках мы не нашли.
Размеры и динамика
По Wikipedia, колёсная база 2 880 мм. Длина 4 950 мм (2002-2005), 4 971 мм (2005-2009), 4 976 мм (2009-2012). Ширина 1 923 мм (2002-2009) и 2 035 мм (2009-2012), методику замера (с зеркалами или без) статья не называет. Высота 1 862, 1 902 и 1 877 мм по тем же периодам. Массу, клиренс, объём бака и багажника, буксируемую массу в доступных документах мы не нашли. По Wikipedia, для модели 2006 года разгон до 60 миль/ч (около 97 км/ч) занимал от 14,8 с на дизеле до 6,5 с на V8 с нагнетателем.
Расход топлива
Заводских данных для Казахстана нет. Ниже приведены официальные цифры EPA (fueleconomy.gov, американский цикл) для бензиновых версий, продававшихся в США; полный привод, автомат. Город / трасса / смешанный, mpg, в скобках л/100 км.
| Модельный год и двигатель | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 2003, 4.4 V8, 5АКП | 11 (21,4) | 16 (14,7) | 13 (18,1) |
| 2004-2005, 4.4 V8, 5АКП | 11 (21,4) | 15 (15,7) | 12 (19,6) |
| 2006, 4.2 с нагнетателем, 6АКП | 12 (19,6) | 17 (13,8) | 14 (16,8) |
| 2006, 4.4 V8, 6АКП | 13 (18,1) | 17 (13,8) | 14 (16,8) |
| 2007-2010, 4.2 с нагнетателем, 4.4 V8, 5.0 (обе версии), 6АКП | 12 (19,6) | 18 (13,1) | 14 (16,8) |
| 2011-2012, 5.0 с нагнетателем, 6АКП | 12 (19,6) | 18 (13,1) | 14 (16,8) |
| 2011-2012, 5.0 атмосферный, 6АКП | 12 (19,6) | 19 (12,4) | 15 (15,7) |
Постановление Правительства РК № 1210 для госорганов указывает «Range Rover 4,0» (4 000 см³, автомат А4) с нормой 16,7 л/100 км и «Range Rover 4,4» (4 400 см³, автомат А5) с нормой 18,3 л/100 км. Это предельные нормы списания топлива, а не расход, и поколение в постановлении не названо. Бензинового 4,0 л в гамме L322 по справочникам нет (он был у предыдущего поколения), поэтому привязывать норму к L322 мы не беремся.
Системы помощи водителю
Для 2002 года ANCAP отмечает как стандарт ABS, электронную стабилизацию (ESC), фронтальные и боковые подушки, шторки, преднатяжители передних ремней и трёхточечный ремень на центральном заднем сиденье; автоматическое экстренное торможение и удержание в полосе недоступны. В данных NHTSA система курсовой устойчивости у Range Rover 2003-2012 годов помечена как «Standard». Из опций по Wikipedia: контроль слепых зон и адаптивный дальний свет (пакет Vision Assist, с 2010 модельного года), мультикамерная система обзора.
Безопасность
Оценки относятся к тестовым версиям и рынкам. Спецификация ввозной машины может отличаться.
- ANCAP, рейтинг 2002 года. Страница относится к Range Rover, выпускавшемуся с июля 2002 по 2005 год, для проверенных вариантов. Заполнены четыре звезды из пяти (звёзды показаны значками, мы посчитали их на странице). Фронтальный удар со смещением 11,87 из 16, боковой 16 из 16, удар о столб 2 из 2, напоминание о ремнях 0 из 3, итог 29,87 из 37. Защита от хлыстовой травмы «Not Assessed», защита пешеходов «Poor». По тексту ANCAP, тестировалась европейская модель, которую оценивал Euro NCAP; версия двигателя тестового автомобиля не названа.
- Euro NCAP. Страницу Euro NCAP по Range Rover 2002 года нам открыть не удалось, поэтому мы опираемся на ANCAP. Испытания 2002 года шли по тогдашнему протоколу, и их результаты не сопоставимы с современными оценками.
- NHTSA. По данным API на 9 октября 2026 года, Range Rover 2003-2012 модельных лет не получил общей, фронтальной, боковой оценки и оценки опрокидывания («Not Rated»). Это не низкий результат, а отсутствие оценки.
- IIHS. Страниц с результатами для Range Rover этих лет мы не нашли.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA (запрос recallsByVehicle на 9 октября 2026 года) для Range Rover 2003-2012 модельных годов 9 заводских кампаний; для 2002 модельного года запрос не вернул данных. Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN, статус ввозной машины проверяют по VIN отдельно.
| Кампания | Дата | Модельные годы | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 05V502000 | 1 ноября 2005 | 2006 | направляющая пластина стояночной собачки автомата изготовлена неверно, положение Park могло не включиться |
| 08V635000 | 3 декабря 2008 | 2003-2005 (19 168 машин) | муфта переднего дифференциала и карданный вал могли быть смещены, износ шлицев, в пределе потеря привода |
| 09V467000 | 3 декабря 2009 | 2010 | система определения пассажира: пассажирская подушка отключается при горящей лампе (несоответствие стандарту FMVSS 208) |
| 12V485000 | 4 октября 2012 | 2012 | лобовое стекло могло быть установлено неправильно |
| 15V039000 | 27 января 2015 | 2006-2012 | передние гибкие тормозные шланги могут порваться, потеря тормозной жидкости |
| 16V374000, 17V015000, 18V011000, 18V015000 | 27 мая 2016, 10 января 2017, 8 января 2018 (две кампании) | 2007-2012 (по кампаниям) | инфляторы пассажирской фронтальной подушки, возможен разрыв с осколками; кампании региональные (зоны по штатам США) |
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия и рынок. Двигатели, подушки и оснащение зависят от рынка (США, Великобритания, Европа, другие). По VIN и шильдику определите, какая версия перед вами: данных о казахстанской спецификации у нас нет. Подробнее в материале о VIN-коде.
- Объём двигателя. У 3.6 TDV8 в Wikipedia 3 630 см³, в европейской базе EEA встречается 3 628 см³; у бензинового 4,4 л Wikipedia даёт 4 398 см³ (BMW) и 4 394 см³ (Jaguar). Фактический объём берут из свидетельства о регистрации или ПТС.
- Возраст по году выпуска. 2002-2005: «старше 20 лет», 2006-2012: «старше 10 лет». Год выпуска и модельный год могут различаться.
- Растаможка. По Kolesa.kz на 9 октября 2026 года, из 155 объявлений о Range Rover 2002-2011 годов выпуска 6 помечены как «не растаможен в Казахстане». Статус конкретной машины проверяют отдельно.
- Проверка машины. Читайте о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте; платежи при ввозе разобраны в материале о растаможке авто, общая картина в обзоре иномарок.
- Похожие по эпохе. BMW X5 2006, Toyota Land Cruiser 100, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX 2007-2021 относятся к тому же классу. Из Land Rover рядом по эпохе Range Rover Sport L320.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы взяты из справочных статей, а не из паспорта машины. Налог меняется на 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона. Утильсбор при ввозе из России и Беларуси считается по-другому, подробности в материале об утилизационном сборе.
| Двигатель | Базовая ставка диапазона | Налог в год, выпуск 2006-2012 (старше 10 лет) | Налог в год, выпуск 2002-2005 (старше 20 лет) | Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) |
|---|---|---|---|---|
| Td6 дизель, 2 926 см³ | 9 МРП — 38 925 ₸ | 29 335 ₸ | 20 954 ₸ | 1 081 250 ₸ |
| 3.6 TDV8 дизель, 3 630 см³ | 15 МРП — 64 875 ₸ | 48 500 ₸ | двигатель в эти годы не ставили | 2 486 875 ₸ |
| 4.2 бензин с нагнетателем, 4 197 см³ | 117 МРП — 506 025 ₸ | 355 183 ₸ | 253 702 ₸ (только выпуск 2005) | 2 486 875 ₸ |
| 4.4 бензин, 4 398 см³ (для расчёта; у Jaguar AJ41 4 394) | 117 МРП — 506 025 ₸ | 356 168 ₸ | 254 406 ₸ | 2 486 875 ₸ |
| 4.4 TDV8 дизель, 4 367 см³ | 117 МРП — 506 025 ₸ | 356 016 ₸ | двигатель в эти годы не ставили | 2 486 875 ₸ |
| 5.0 бензин, 4 999 см³ | 117 МРП — 506 025 ₸ | 359 113 ₸ | двигатель в эти годы не ставили | 2 486 875 ₸ |
Пограничные случаи: 3 630 см³ у TDV8 входит в диапазон 3000-4000 см³ (15 МРП), а объёмы 4 197, 4 367, 4 394, 4 398 и 4 999 см³ относятся к диапазону свыше 4000 см³ (117 МРП). Td6 (2 926 см³) находится в диапазоне 2500-3000 (9 МРП). Налог на роскошь по легковым автомобилям в Налоговом кодексе РК мы не нашли и в расчёт не включали.
Разбор налога собран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. О техосмотре читайте здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: официальные поставки, дилеров и продажи этого поколения в Казахстане, комплектации для казахстанского рынка, массу, клиренс, бак, багажник, габариты салона и буксировку, расход дизелей, результат Euro NCAP по первоисточнику, привязку записей европейской базы EEA к L322 (названия моделей там не разделяют поколения), страны сборки и ввоза конкретных машин.
Частые вопросы
Продавался ли Range Rover L322 официально в Казахстане?
Подтверждения мы не нашли. Архивная страница Caspian Motors (Алматы) за 2012-2013 годы это заглушка без каталога, а в списке моделей дилера в Астане на 2015 год Range Rover уже следующего поколения: производство L322 закончилось в 2012 году.
Какие двигатели были у Range Rover L322?
По справочникам: бензиновые V8 4.4 (BMW M62 в 2002-2005 годах, Jaguar AJ41 с 2005), 4.2 с нагнетателем, 5.0 атмосферный и с нагнетателем, дизели Td6 (рядная шестёрка BMW), 3.6 TDV8 и 4.4 TDV8. В базе EPA для США 2003-2012 годов только бензиновые версии.
Сколько налог на Range Rover L322?
Зависит от объёма и года выпуска. Для 5,0 л (4 999 см³) выпуска 2006-2012 годов: 359 113 ₸ в год. Для 3.6 TDV8 (3 630 см³): 48 500 ₸. Для Td6 (2 926 см³) выпуска 2006 года 29 335 ₸, выпуска 2002-2005 годов 20 954 ₸. Объём подтверждает ПТС.
Сколько расходует Range Rover L322?
По данным EPA, бензиновые версии в смешанном цикле 12-15 mpg, то есть около 15,7-19,6 л/100 км (пересчёт наш). Для Казахстана заводских данных нет; нормы 16,7 и 18,3 л/100 км в постановлении № 1210 это лимиты списания.
Как оценили безопасность Range Rover L322?
ANCAP в 2002 году по тесту европейской версии: четыре звезды из пяти, итог 29,87 из 37, защита пешеходов «Poor». NHTSA оценок не присвоила («Not Rated»), у IIHS страниц нет. Тесты 2002 года шли по протоколу, который сегодня не используют.
Какие отзывы затрагивали эти машины?
В базе NHTSA 9 кампаний (таблица выше); это не оценка надёжности, статус проверяют по VIN.
Другие поколения: Range Rover L405 и Range Rover L460.
Кто продавал Land Rover в Казахстане и какие модели и поколения разобраны на сайте: справка по марке.
Фото в начале страницы: Range Rover L322 до рестайлинга, Шэньчжэнь, Китай. Автор: Dinkun Chen, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
