Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) четвёртого поколения (в японских документах Suzuki типы JB64W и JB74W, в Японии модели «Jimny» и «Jimny Sierra», выпуск с 2018 года): небольшой внедорожник на лестничной раме с подключаемым вручную полным приводом и понижающей передачей. За пределами Японии продаётся версия с бензиновым двигателем 1,5 л (K15B, 1 462 см³), механикой на пять передач или автоматом на четыре; кей-версия 0,66 л с турбонаддувом, по заявлению Suzuki, продаётся только в Японии. Подтверждённого официального дистрибьютора Suzuki в Казахстане сегодня нет, а этого поколения в сохранившихся документах дилеров 2007-2020 годов мы не нашли: такие машины попадают к нам ввозом. Налог на транспорт при 1 462 см³ 8 650 ₸ в год, при 658 см³ 4 325 ₸ в год (выпуск 2016 года и моложе).
Характеристики и комплектации проверены по документам Suzuki Motor Rus (российский импортёр, поставщик для Казахстана), релизу и спецификациям Suzuki Motor Corporation (Япония), страницам Euro NCAP, базе ANCAP, справочной статье Wikipedia и архивным страницам дилеров Казахстана 14 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. Четвёртое: продажи в Японии начались 5 июля 2018 года по релизу Suzuki. Предыдущее (JB23, JB33, JB43, 1998-2018) разобрано в материале о Suzuki Jimny до 2018 года.
- Версии. JB64W: кей-класс, 658 см³ с турбонаддувом. JB74W: 1,5 л, три двери. JC74W: 1,5 л, пять дверей; в Японии с января 2025 года как Jimny Nomade (по Wikipedia); в японском листе производителями названы Maruti Suzuki India и Suzuki Motor Corporation.
- Казахстан. Официального сайта и подтверждённого дистрибьютора нет, история бренда в справке о Suzuki в Казахстане. В меню сайта дилера Allur в 2020 году есть строка «Jimny», но её страница в архиве не сохранилась, поколение по ней не определить.
- Безопасность. Euro NCAP и ANCAP 2018, трёхдверный Jimny 1.5: три звезды.
- Налог. 658 см³ в диапазоне до 1 100 см³, 1 462 см³ в диапазоне 1 100-1 500 см³. Выпуск 2018 года и моложе в категорию «старше 10 лет» не входит.
Версии и комплектации
Прайс-листов и брошюр Казахстана для этого поколения нет. Ниже названия комплектаций по рынкам, откуда могут ввозить машины. Цены не приводим.
| Рынок | Версии и комплектации |
|---|---|
| Япония (Suzuki, релиз 2018 года и листы 2026 года) | Jimny (кей, 658 см³): XG, XL, XC. Jimny Sierra (1,5 л): JL и JC. Коробки 5MT и 4AT. Пятидверная Jimny Nomade (1,5 л): FC |
| Россия (Suzuki Motor Rus, 2019) | 1,5 л: GL с механикой или автоматом и GLX с автоматом |
| Европа (Euro NCAP, 2018) | Испытан трёхдверный «Jimny 1.5L GLX» |
| Другие рынки (Wikipedia) | Австралия: GLX и с 2021 года Lite. ЮАР: GA и GLX, с 2022 года GL. Филиппины и страны Персидского залива: GL и GLX. Мексика: GLX |
Что различалось у российских GL и GLX в 2019 году, по странице Suzuki Motor Rus:
| Элемент | GL | GLX |
|---|---|---|
| Колёса | Стальные диски | Легкосплавные диски |
| Фары | Галогеновые мультирефлекторные, ручной корректор | Светодиодные (ближний свет), автокорректор, омыватель фар |
| Климат | Кондиционер с ручным управлением | Климат-контроль |
| Рулевое колесо | Полиуретановое | С кожаной отделкой |
У обеих в списке Suzuki Motor Rus: передние подушки безопасности, ABS, помощь при экстренном торможении, помощь при спуске и при старте на подъёме, контроль давления в шинах, ISOFIX сзади, иммобилайзер. Боковых подушек, шторок и автоматического торможения в списке нет, тогда как японские версии 2018 года по релизу Suzuki получили боковые подушки и шторки в стандарте. Комплектацию ввозной машины определяют по ней самой и по VIN, а не по рынку.
Размеры, салон и места
| Параметр | Россия, документ 2023 года | Япония, JB74W | Япония, кей JB64W | Япония, пять дверей JC74W |
|---|---|---|---|---|
| Длина, мм | 3 650 (3 480 без запасного колеса) | 3 550 | 3 395 | 3 890 |
| Ширина, мм | 1 645 | 1 645 | 1 475 | 1 645 |
| Высота, мм | 1 725 | 1 730 | 1 725 | 1 725 |
| Колёсная база, мм | 2 250 | 2 250 | 2 250 | 2 590 |
| Дорожный просвет, мм | 210 | 210 | 205 | 210 |
| Снаряжённая масса, кг (5MT / 4AT) | 1 090 / 1 110 | 1 100 / 1 110 | 1 060 / 1 070 | 1 200 / 1 210 |
| Шины | 195/80 R15 | 195/80R15 96S | 175/80R16 91S | 195/80R15 96S |
Бак везде 40 л; радиус разворота 4,9 м у трёхдверного 1,5 л. Полная масса по документу Suzuki Motor Rus 1 435 кг. Японские листы даны в редакции мая 2026 года, высота там указана со сложенной антенной. Страница Suzuki Motor Rus 2019 года даёт для трёхдверного 1,5 л другие числа: длина 3 480 мм, высота 1 720 мм, снаряжённая масса 1 095-1 110 и 1 080-1 095 кг (привязки к коробке не читаются); причину разницы документы не называют. Углы по Wikipedia со ссылкой на Suzuki: въезда 37°, рампы 28°, съезда 49°; страницу Suzuki с этими числами мы не нашли.
Мест четыре. Багажник по документу Suzuki Motor Rus (методика VDA, без органайзера): 85 л с поднятыми задними сиденьями, 377 л со сложенными спинками, до 830 л по данным производителя. Задние спинки складываются 50:50 (страница 2019 года).
Двигатели и трансмиссия
| Версия | Двигатель | Мощность и момент | Коробка |
|---|---|---|---|
| JB64W, кей, только Япония | R06A, 658 см³, три цилиндра, турбонаддув с интеркулером, 12 клапанов, VVT | 47 кВт (64 PS) при 6 000; 96 Н·м при 3 500 | 5MT, 4AT |
| JB74W и JC74W, 1,5 л | K15B, четыре цилиндра, 16 клапанов, впуск с VVT, сжатие 10,0. Объём 1 462 см³ (74,0 x 85,0 мм, Suzuki Motor Rus) или 1 460 см³ (74,0 x 84,9 мм, Suzuki Япония) | Suzuki Motor Rus: 75 кВт (102 л.с.) при 6 000; 130 Н·м при 4 000. Suzuki Япония: 74 кВт (101 PS) при 6 000; 130 Н·м при 4 000 | 5MT, 4AT |
Wikipedia со ссылкой на Autocar India (2018 год) называет для 1,5 л 138 Н·м при 4 400; в документах самой Suzuki 130 Н·м при 4 000, и мы берём их. Экологический класс по документу Suzuki Motor Rus: Евро 5.
| Передаточные числа (Suzuki Motor Rus) | 5MT | 4AT |
|---|---|---|
| I / II / III | 4,425 / 2,304 / 1,675 | 2,875 / 1,568 / 1,000 |
| IV / V | 1,190 / 1,000 | 0,697 / нет |
| Главная передача | 4,091 | 4,300 |
| Раздатка, высшая / низшая | 1,000 / 2,003 | 1,320 / 2,644 |
В японском листе те же числа с расхождением в третьем знаке (третья передача механики 1,674, главная 4,090, низшая раздатки 2,002). Привод подключаемый вручную (part-time 4WD): по релизу Suzuki, режимы 4H и 4L, на 4L тяга примерно вдвое больше; тормозной LSD (контроль тяги тормозами) на японских версиях стандартен. Документ 2023 года называет привод «ALLGRIP PRO», страница 2019 года «ALLGRIP». Подвеска: неразрезные мосты на трёх рычагах с винтовыми пружинами; рулевой механизм «винт — шариковая гайка»; тормоза спереди дисковые, сзади барабанные.
Расход топлива
В документе Suzuki Motor Rus 2023 года и на странице 2019 года расход не заполнен. Есть данные Suzuki для Японии по циклу WLTC, км/л (в скобках л/100 км, пересчёт наш: 100 / км/л). Цикл WLTC и европейский WLTP сравнивать нельзя.
| Версия, смешанный цикл | Релиз 2018 года | Лист 2026 года |
|---|---|---|
| 1,5 л, 5MT | 15,0 (6,7) | 15,4 (6,5) |
| 1,5 л, 4AT | 13,6 (7,4) | 14,2 (7,0) |
| Кей, 5MT | 16,2 (6,2) | 16,6 (6,0) |
| Кей, 4AT | 13,2 (7,6) | 14,3 (7,0) |
Для пятидверной в листе 2026 года 14,9 км/л с механикой и 13,6 с автоматом (около 6,7 и 7,4 л/100 км). Почему числа 2026 года выше, чем в релизе 2018 года, Suzuki не объясняет.
Системы помощи водителю
По релизу Suzuki 2018 года, пакет Suzuki Safety Support (стандарт на XC и JC, опция на XG, XL и JL) включал автоматическое торможение Dual Sensor Brake Support, предупреждение о выходе из полосы и о «вилянии», ассистент дальнего света и распознавание знаков. Euro NCAP отметил, что автоторможение работает от 5 км/ч, по пешеходам действует слабо и в темноте не работает, а удержания в полосе нет. В японском листе мая 2026 года у JC и JL названы Dual Sensor Brake Support II, парковочные датчики и адаптивный круиз-контроль. Для российской версии 2019 года автоматического торможения в списке нет.
Безопасность
Оценки относятся к европейской и австралийской версии; на ввозную машину переносить без оговорки нельзя.
- Euro NCAP, 2018. Трёхдверный Jimny 1.5, тестовая машина GLX массой 1 095 кг, результат опубликован 19 сентября 2018 года, применим к левому и правому рулю. Три звезды: взрослые 73 % (27,9 из 38 баллов), дети 84 % (41,4 из 49), уязвимые участники 52 % (25,1 из 48), помощь водителю 50 % (6,5 из 13). Боковой удар 16 из 16. По вердикту, в подушке водителя не хватило давления и голова коснулась рулевого колеса, салон сильно деформировался при фронтальном ударе, защита от хлыстовой травмы marginal. Срок действия рейтинга на странице обозначен как истёкший 1 января 2025 года.
- ANCAP, 2018. Три звезды для трёхдверных версий 2019-2024 годов, те же проценты. Для Jimny с 2025 года рейтинга нет. В шаблоне ANCAP статьи Wikipedia указаны пять звёзд с теми же процентами; в базе ANCAP три, мы берём базу.
- NHTSA, IIHS. В США модель не продавалась, оценок нет. В Global NCAP и Latin NCAP Jimny не найден. Для пятидверной версии результатов Euro NCAP и ANCAP мы не нашли.
Отзывные кампании Suzuki
Базы NHTSA для модели нет. В таблице заводские кампании Suzuki Motor Corporation в Японии по Jimny и Jimny Sierra четвёртого поколения (список на сайте Suzuki Япония). Это не оценка надёжности. Номера относятся к японским номерам кузова; для машины другого рынка статус проверяют по VIN у производителя, см. материал о VIN-коде.
| Дата, номер | Типы и число машин | Что затронуто |
|---|---|---|
| 26 декабря 2018, № 4413 | JB64W, 20 | передний дифференциал с другим передаточным числом, возможно повреждение деталей привода |
| 10 июля 2019, № 4531 | JB64W, 21 248 | топливный шланг касается рулевого вала, возможна течь топлива |
| 6 ноября 2020, № 4838 | JB64W, 798 | тормозная трубка закреплена не там, возможна течь тормозной жидкости; заливной шланг установлен неверно |
| 19 апреля 2021, № 4942 | JB64W 71, JB74W 30 | слабая адгезия лобового и заднего стекла |
| 14 мая 2021, № 4946 | JB64W 80 932, JB74W 30 679 | жгут проводов в передних дверях может оборваться, боковые подушки и шторки могут не сработать |
| 14 мая 2021, № 4947, и 26 января 2024, № 5438 (расширение) | 2021: JB64W 12 280, JB74W 2 685; 2024: JB64W 22 264, JB74W 8 510 | крыльчатка топливного насоса набухает, возможна остановка двигателя на ходу |
| 9 сентября 2021, № 5011 | JB64W 137, JB74W 78 | уплотнение вала рычага выбора передач автомата, течь масла |
| 5 февраля 2026, № 5772 | JB64W (механика), 1 211 | программа блока управления: при остановке двигателя сцеплением возможен сверхток в катушке зажигания, предохранитель перегорит и двигатель не запустится |
Кампания 1 октября 2020 года (№ 4807, пружины передней подвески) касается прежних JB23W и JB43W и сюда не включена. Сервисные акции мы не разбирали.
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия и объём. Кей-версия 658 см³ и 1,5 л (1 462 см³) отличаются налогом и утильсбором. Кей-версия, по словам Suzuki, продавалась только в Японии, так что машина с таким мотором японская. Объём берут из свидетельства о регистрации.
- Страна изготовления. По релизу Suzuki и документу Suzuki Motor Rus трёхдверная машина собирается в Японии; у пятидверной в японском листе производителями указаны Maruti Suzuki India (Индия) и Suzuki Motor Corporation, а трёхдверные для ряда рынков с 2021 года, по Wikipedia, поставляются из Индии. Страну определяют по VIN и шильдику.
- Руль и регистрация. Расположение руля и допуск к регистрации определяют по документам на машину; мы это не проверяли.
- Проверка и ввоз. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, растаможка. Официального представителя Suzuki в Казахстане мы не подтвердили, статус кампаний уточняют у производителя.
- Похожие по назначению. Lada Niva Legend, Lada Niva Travel (справка о Lada Niva в Казахстане), Nissan Terrano, Renault Duster, Mitsubishi Pajero третьего поколения.
Стоимость владения в Казахстане
Официального дилера с этим поколением мы не подтвердили, поэтому утилизационный платёж у ввозной машины считается отдельно. Значения даны для ввоза не из России и Беларуси; при ввозе из этих стран коэффициент выше, подробности в материале об утильсборе. Платёж вносят один раз за машину; уплачен ли он, проверяют по VIN у оператора. Выпуск 2018 года и моложе параметра возраста не требует.
| Что считаем | Кей, 658 см³ | 1,5 л, 1 462 см³ |
|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 1 МРП — 4 325 ₸ (до 1 100 см³) | 2 МРП — 8 650 ₸ (1 100-1 500 см³) |
| Надбавка 7 тенге за каждый куб. см сверх нижней границы диапазона | нет (первый диапазон) | 0 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 4 325 ₸ | 8 650 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе (не из России и Беларуси) | 324 375 ₸ | 756 875 ₸ |
Объём 1 462 см³ взят из документа Suzuki Motor Rus, в листе Suzuki Япония указано 1,460 л; обе величины попадают в один диапазон. Налог разобран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. О техосмотре читайте здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: продажи, комплектации и объём ввоза в Казахстане (документов этого поколения нет, страница Jimny у Allur 2020 года не сохранилась); брошюру Suzuki Motor Rus MY18 (файл в архиве обрезан и не читается); расход по WLTP и по документам российского импортёра (не заполнен); разгон и буксировку; результаты JNCAP. При подготовке страницы Kolesa.kz не открывалась, число объявлений не приводим.
Частые вопросы
Продавался ли Suzuki Jimny с 2018 года официально в Казахстане?
Подтверждённого официального дистрибьютора Suzuki в стране сегодня нет. У дилеров 2007-2020 годов строка Jimny в меню была, но документов с четвёртым поколением мы не нашли. Подробнее в справке о Suzuki в Казахстане.
Какие двигатели у Jimny с 2018 года?
Кей-версия для Японии: 658 см³ с турбонаддувом, 47 кВт (64 PS). Для остальных рынков: 1,5 л K15B, 1 462 см³, 75 кВт (102 л.с.) по документу Suzuki Motor Rus и 74 кВт (101 PS) по листу Suzuki Япония; коробки 5MT и 4AT.
Сколько налог на Suzuki Jimny?
При 1 462 см³: 8 650 ₸ в год, при 658 см³: 4 325 ₸ в год. Для выпуска 2016 года и моложе коэффициента по возрасту нет. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.
Сколько расходует Jimny?
В документах Suzuki Motor Rus расход не указан. По листу Suzuki Япония (цикл WLTC) у 1,5 л 15,4 км/л с механикой и 14,2 км/л с автоматом, около 6,5 и 7,0 л/100 км (пересчёт наш).
Как Jimny прошёл краш-тесты?
Euro NCAP 2018 и ANCAP 2018: три звезды; взрослые 73 %, дети 84 %, пешеходы 52 %, помощь водителю 50 %. В США модель не продавалась, оценок NHTSA и IIHS нет.
Чем новый Jimny отличается от прежнего?
По релизу Suzuki, у нового поколения новая лестничная рама с жёсткостью на кручение примерно в 1,5 раза выше прежней. Двигатель 1,5 л (1 462 см³) вместо 1,3 л (1 328 см³, 62,5 кВт по документу Suzuki Motor Rus 2012 года), ширина 1 645 мм вместо 1 600 мм. Прежнее поколение разобрано отдельно.
Рядом по назначению на сайте разобрана модель другой марки: Land Rover Defender второго поколения.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: BAIC BJ40 Pro, с 2026 года, BAIC BJ30 / BJ30e, с 2026 года.
Фото в начале страницы: Suzuki Jimny (JB74, европейская версия) на автосалоне в Париже, 2 октября 2018 года; выставочный экземпляр, версия для Европы. Автор: Matti Blume, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, лицо посетителя закрыто размытием. Читаемых регистрационных знаков в кадре нет.
