Porsche Panamera (Порше Панамера) первого поколения (индексы 970 и G1) это пятидверный лифтбек с четырьмя местами, задним или полным приводом. Премьера состоялась в Шанхае 19 апреля 2009 года, выпускали машину до 2016 года, рестайлинг показали в 2013 году. Моторы: V6 3.6, V8 4.8 (атмосферный и biturbo), V6 3.0 в гибридах и twin-turbo, дизельный V6 3.0; коробки PDK на семь ступеней и Tiptronic S на восемь. В Казахстане документов о продажах этого поколения мы не нашли: на копиях сайта прежнего импортёра ТОО «Mercur Auto LTD» за 2008-2012 годы Panamera нет, это ввозная или вторичная машина. Налог на транспорт в год (выпуск 2009-2015 годов, расчёт на 16 октября 2026 года): V6 3.6 (3 605 см³) 48 377 ₸, V8 4.8 (4 806 см³) 358 167 ₸, V6 3.0 (2 997 см³) 29 683 ₸.
Характеристики проверены по справочникам Wikipedia (немецкой, английской и русской), базам EPA (fueleconomy.gov), NHTSA и Euro NCAP, страницам IIHS, архивным копиям сайта porsche.kz и сайтов дилеров 16 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. 970 (G1), выпуск с 2009 по 2016 год; рестайлинг (970.2) показан на автосалоне в Шанхае в апреле 2013 года, поставки с июля 2013 года. Кузова собирали на заводе Volkswagen в Ганновере, окончательная сборка в Лейпциге (по Wikipedia).
- Кузов. Пять дверей, четыре места; с 2013 года удлинённая версия Executive (колёсная база 3 070 мм) для 4S, Turbo и Turbo S.
- Привод. Задний у Panamera, S, S Hybrid и Diesel, полный у 4, 4S, GTS, Turbo и Turbo S.
- Механика. В отдельных странах в 2009-2013 годах была шестиступенчатая механика для V6 и V8 (по английской Wikipedia, 50 машин V6 и 96 V8 за всё время).
Panamera 970 в Казахстане
| Дата | Что показывают документы |
|---|---|
| Март 2004 | Сайт porsche.kz (копия 8 августа 2008 года): «С марта 2004 ТОО «Mercur Auto LTD» является эксклюзивным импортером Porsche в Республике Казахстан». |
| 2008-2012 | В копиях porsche.kz за август 2008, декабрь 2009, апрель 2010, июнь и июль 2012 года модельный ряд: Boxster, Cayman, 911 разных версий, Cayenne. Слова Panamera нет ни на одной копии, хотя в Европе она продавалась с 12 сентября 2009 года (немецкая Wikipedia). Сайт при этом почти не обновлялся (на копии 2012 года среди новинок Cayenne GTS и 911 GT3), так что отсутствие модели не доказывает, что дилер её не продавал: других документов нет. |
| 29 января 2020 года | В меню porsche-almaty.kz появляется Panamera, но это «Porsche Panamera 2019» с двигателем 2.9 (поколение 971). К 9 июня 2016 года домен porsche.kz был уже на парковке. |
| 15 октября 2026 года | В Porsche Finder KZ на первой странице выдачи (15 карточек) одна Panamera: Panamera Turbo поколения G2 (971), 08/2018. Поколения G1 в выдаче нет. Официальная страница Porsche для страны показывает версии поколения 976. |
Дилеры работают в Алматы и Астане, подробности в справке Porsche в Казахстане. Импортёр Porsche Kazakhstan входит в группу Orbis Auto, как и дистрибьютор Audi (Audi в Казахстане). Казахстанских прайс-листов, руководств и перечня комплектаций 970 мы не нашли, поэтому данные ниже относятся к моделям для Европы и США, рынок указан у каждой цифры.
Двигатели и трансмиссия
В 2009 году линейка начиналась с S, 4S и Turbo с V8 4.8; с апреля 2010 года появились Panamera и 4 с V6 3.6; в 2011-2012 годах добавились S Hybrid, Diesel, Turbo S и GTS. С июля 2013 года, после рестайлинга, S и 4S получили V6 3.0 twin-turbo, добавился подключаемый S E-Hybrid, дизель выпускали до августа 2015 года. Периоды в таблице даны по немецкой Wikipedia. Мощность указана в PS и киловаттах (европейские версии); в скобках значения с PDK или с пакетом Sport Chrono, где источник их разделяет. Для строк с двумя версиями значения идут через запятую в том же порядке. Объёмы совпадают в немецкой и английской версиях, в литрах их подтверждает EPA.
| Версия | Двигатель, см³ | Мощность, PS (кВт) | Момент, Н·м | 0-100 км/ч, с |
|---|---|---|---|---|
| Panamera, 4 (2010-2013) | V6 3.6, 3 605 | 300 (220) | 400 | 6,8 (6,3), 6,1 |
| S, 4S (2009-2013) | V8 4.8, 4 806 | 400 (294) | 500 | 5,6 (5,4), 5,0 |
| GTS (2011-2013) | V8 4.8, 4 806 | 430 (316) | 520 | 4,5 |
| Turbo (2009-2013) | V8 4.8 biturbo, 4 806 | 500 (368) | 700 | 4,2 (4,0 с Sport Chrono) |
| Turbo S (2011-2013) | V8 4.8 biturbo, 4 806 | 550 (405) | 750 | 3,8 |
| S Hybrid (2011-2013) | V6 3.0 с компрессором, 2 995, плюс мотор 47 PS | 380 суммарно (279) | 580 | 6,0 |
| Diesel (2011-2013) | V6 3.0 turbodiesel, 2 967 | 250 (184) | 550 | 6,8 |
| Panamera, 4 (2013-2016) | V6 3.6, 3 605 | 310 (228) | 400 | 6,3 (6,0), 6,1 (5,8) |
| S, 4S (2013-2016) | V6 3.0 twin-turbo, 2 997 | 420 (309) | 520 | 5,1 (4,8), 4,8 (4,5) |
| S E-Hybrid (2013-2016) | V6 3.0 с компрессором, 2 995, плюс мотор 95 PS | 416 суммарно (306) | 590 | 5,5 |
| GTS (2013-2016) | V8 4.8, 4 806 | 440 (324) | 520 | 4,4 (с Sport Chrono) |
| Turbo (2013-2016) | V8 4.8 biturbo, 4 806 | 520 (382) | 700-770 | 4,1 (3,9) |
| Turbo S (2013-2016) | V8 4.8 biturbo, 4 806 | 570 (419) | 750-800 | 3,8 (3,9 у Executive) |
| Diesel (2013-2015) | V6 3.0 turbodiesel, 2 967 | 300 (221) | 650 | 6,0 |
Справочники расходятся: суммарная мощность S E-Hybrid 416 PS в немецкой таблице, 422 PS в таблице английской. Мы приводим значения немецкой таблицы. Электрический запас хода S E-Hybrid: больше 36 км по европейскому циклу (немецкая), больше 20 миль, около 32 км, по NEDC (английская), по EPA 16 миль, около 26 км (пересчёт наш); цикл у каждой цифры свой. Батарея литий-ионная, 9,4 кВт·ч; время зарядки около 2,5 часа в английской Wikipedia и около 3,75 часа от розетки 240 В в немецкой.
Привод, подвеска, тормоза
- Подвеска. Спереди двухрычажная алюминиевая, сзади многорычажная алюминиевая. Адаптивная пневмоподвеска, активные стабилизаторы PDCC и PASM были в списке оборудования; управляемая задняя ось значится в опциях после рестайлинга.
- Тормоза. Шестипоршневые суппорты спереди и четырёхпоршневые сзади, диски 360 и 330 мм; с 19-дюймовыми колёсами 390 и 350 мм, по заказу керамические PCCB (390 и 350 мм). У GTS, Turbo и Turbo S диски 390 и 350 мм, у Turbo и Turbo S с 20-дюймовыми колёсами по заказу керамика 410 и 350 мм.
- Кузов. Смешанная конструкция из стали, алюминия и магния; капот, двери, передние крылья и крышка багажника алюминиевые.
Салон, размеры, масса
Объём багажника 445 л, со сложенными сиденьями 1 250 л (немецкая Wikipedia). Данных о расстояниях по рядам в прочитанных источниках нет. Размеры и колёсная база:
| Параметр | До рестайлинга | После рестайлинга |
|---|---|---|
| Длина x ширина x высота, мм | 4 970 x 1 931 x 1 418 | 5 015 x 1 931 x 1 418; Executive 5 165 |
| Колёсная база, мм | 2 900-2 930 (справочники расходятся, см. ниже) | 2 920; Executive 3 070 |
| Бак, л | 80 или 100 в зависимости от версии | |
| Снаряжённая масса, кг | 1 730 (V6 с механикой) — 2 055 (S Hybrid) | 1 770 (Panamera) — 2 080 (Turbo S Executive) |
Английская Wikipedia даёт длину 4 970 мм для всех лет и 5 120 мм для Executive, колёсную базу 2 900 мм; русская и немецкая (после рестайлинга) 2 920 мм, немецкая до рестайлинга 2 930. Масса поколения по английской 1 770-2 055 кг, по немецкой 1 730-2 055 кг.
Расход топлива
Заводские значения в смешанном режиме, л/100 км, по немецкой Wikipedia (цикл в источнике не назван): до рестайлинга от 7,1 у S Hybrid и 6,5 у дизеля (английская называет 6,3) до 12,5 у S и 12,2 у Turbo; после рестайлинга от 6,4 у дизеля и 3,1 у S E-Hybrid до 10,5 у Turbo Executive, у V6 3.6 8,5-8,8.
Для США есть EPA: мили на галлон (город / трасса / смешанный), в скобках л/100 км (пересчёт наш: 235,215 / mpg). Цикл американский, с заводским не сравнивается; EPA указывает премиальный бензин для всех версий. Дизельных Panamera в базе EPA нет.
| Версия (EPA) | Годы | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|---|
| V6 3.6, Panamera и 4 | 2011-2013 | 18 (13,1) | 26 (9,0) | 21 (11,2) |
| V6 3.6, Panamera | 2014-2016 | 18 (13,1) | 28 (8,4) | 22 (10,7) |
| V8 4.8, S и 4S; GTS с 2014 года | 2010-2016 | 16 (14,7) | 24 (9,8) | 19 (12,4) |
| V8 4.8 biturbo, Turbo и Turbo S | 2010-2013 | 15 (15,7) | 23 (10,2) | 18 (13,1) |
| S Hybrid | 2012-2013 | 22 (10,7) | 30 (7,8) | 25 (9,4) |
| S E-Hybrid, только бензин | 2014-2016 | 23 (10,2) | 29 (8,1) | 25 (9,4) |
Для S E-Hybrid EPA даёт также 50-51 MPGe в смешанном режиме с электроэнергией.
Безопасность и системы помощи
- Euro NCAP. По Panamera записей нет (у Porsche в базе пять записей: Cayenne, Taycan, Macan Electric, Cayenne Electric и оценка помощи водителю Macan, к Panamera они не относятся).
- NHTSA (США). Для 2010, 2011, 2012, 2013, 2015 и 2016 модельных годов общая, фронтальная, боковая оценки и опрокидывание «Not Rated»: это отсутствие оценки, а не плохой результат. Для 2014 года записи нет.
- Системы помощи. Перечня для 970 в прочитанных источниках нет. По NHTSA система стабилизации стандартная, а предупреждения о лобовом столкновении и выходе из полосы помечены «No» для всех модельных годов с записью. В опциях были адаптивные фары с поворотным светом, с рестайлинга светодиодные.
- IIHS. При проверке 16 октября 2026 года страницы porsche/panamera, марки Porsche и Cayenne на iihs.org отвечают 404, а страница другой марки (Toyota Camry 2015) открывается; оценок Panamera мы не нашли.
Отзывные кампании NHTSA
Заводские кампании Porsche Cars North America по модельным годам 2010-2016: американские партии, применимость по VIN определяет дилер Porsche. Это не оценка надёжности. Кампаний для Казахстана мы не нашли.
| Кампания | Дата | Годы и версии | Суть по описанию NHTSA |
|---|---|---|---|
| 10V141000 | 08.04.2010 | 2010, S, 4S, Turbo | при крайнем положении переднего сиденья замок крепления ремня может отсоединиться |
| 12V329000 | 12.07.2012 | 2011-2012 Turbo, 2012 Turbo S | колесо турбины турбокомпрессора может разрушиться: потеря мощности, дым, риск пожара |
| 17V368000 | 07.06.2017 | 2010-2012 S, 4S, Turbo; 2011-2012 Panamera, 4 | винты фазорегуляторов распредвала могут ослабнуть, двигатель может заглохнуть |
| 19V322000 | 24.04.2019 | 2010-2016, ряд версий | вода в блоке управления вентилятором кондиционера, короткое замыкание, риск пожара |
| 19V446000 | 12.06.2019 | 2010-2016, ряд версий | втулка тяги селектора может отсоединиться: можно извлечь ключ без положения Park, машина может откатиться |
| 19V533000 | 17.07.2019 | 2016 (вместе с 911, Boxster, Cayman) | конденсатор блока управления подушками: отключение или самопроизвольное срабатывание подушек |
| 22V656000 | 30.08.2022 | 2011-2016 (вместе с Cayenne, Macan, Boxster, Cayman S) | нет колпачков на винтах регулировки ближнего света, фары могут быть настроены неверно |
В базе NHTSA 17V368000 привязана к 2011 и 2012 модельным годам, хотя в тексте названа и версия 2010 года. О проверке по VIN: материал о VIN-коде.
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия и мотор. Определите по VIN и документам точную версию и год выпуска: от объёма двигателя и возраста зависят налог, утильсбор и сборы при ввозе. Для V6 3.6 и V8 4.8 объёмы из справочников; сверьте их со свидетельством о регистрации.
- Происхождение. Версии для США, Европы и ОАЭ отличаются оснащением и набором моторов: дизельной Panamera в базе EPA нет.
- Кампании по VIN. Проверьте закрытие кампаний, перечисленных выше, особенно для Turbo и Turbo S 2011-2012 годов (турбина), S, 4S и Turbo до 2012 года (фазорегуляторы), блок вентилятора кондиционера и втулку селектора.
- История и гибриды. Запросите записи обслуживания у Porsche Centre; у гибридов отдельно проверьте высоковольтную батарею и зарядку.
- Документы. Проверка перед покупкой, залог и арест, проверка растаможки.
Стоимость владения в Казахстане
Расчёт на 16 октября 2026 года по объёму двигателя из справочников. Возраст считаем по году выпуска: машины 2009-2015 годов старше десяти лет (коэффициент 0,7), выпуск 2016 года ровно десять лет, коэффициент применят с 2027 года. Гибриды считаются по объёму двигателя внутреннего сгорания. Цены не приводим. Если машину привозят сами, утилизационный платёж считается отдельно, для России и Беларуси коэффициент выше (утильсбор).
| Что считаем | V6 3.6 (3 605 см³) | V8 4.8 (4 806 см³) | V6 3.0 (2 997 см³) |
|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 15 МРП — 64 875 ₸ (3 001-4 000 см³) | 117 МРП — 506 025 ₸ (свыше 4 000 см³) | 9 МРП — 38 925 ₸ (2 501-3 000 см³) |
| Налог в год, выпуск 2009-2015 (старше десяти лет) | 48 377 ₸ | 358 167 ₸ | 29 683 ₸ |
| Налог в год, выпуск 2016 (десять лет) | 69 110 ₸ | 511 667 ₸ | 42 404 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме РФ и РБ) | 2 486 875 ₸ | 2 486 875 ₸ | 1 081 250 ₸ |
Дизель (2 967 см³) и гибрид 3.0 (2 995 см³) в том же диапазоне 2 501-3 000 см³: налог при выпуске 2009-2015 годов 29 536 ₸ и 29 673 ₸, утильсбор 1 081 250 ₸ и 1 081 250 ₸. Надбавка за кубические сантиметры сверх нижней границы диапазона входит в эти суммы (например, для 3 605 см³ она составляет 4 235 ₸).
Объёмы 2 995 и 2 997 см³ ниже границы 3 000 на пять и три кубических сантиметра, поэтому диапазон 2 501-3 000 см³. Для машин старше трёх лет при первичной регистрации действует сбор 500 МРП — 2 162 500 ₸ (статья 615 пункт 3 Налогового кодекса), для всех Panamera 970 он применяется. При коммерческом ввозе добавляется акциз на легковые автомобили с двигателем более 3 000 см³ (статьи 536 и 537 Налогового кодекса), то есть для V6 3.6 и V8 4.8. Подробнее: налог на транспорт, калькулятор, растаможка.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не подтверждены: официальные продажи Panamera 970 в Казахстане, комплектации казахстанских машин, объёмы двигателей по первичным документам Porsche (взяты из справочников и сверены по литрам с EPA). Базу европейского экологического агентства (EEA) не разбирали. Расход, кампании и оценки относятся к США и Европе. Kolesa.kz мы не снимали: сайт недоступен для нашей проверки, спрос на вторичном рынке не измерен.
Частые вопросы
Продавалась ли Panamera первого поколения в Казахстане официально?
Документов об этом мы не нашли: на копиях сайта ТОО «Mercur Auto LTD» за 2008-2012 годы Panamera нет, хотя в Европе она продавалась с сентября 2009 года. Продажи это не опровергает.
Сколько налог на Panamera 970?
Для V6 3.6 48 377 ₸ в год, для V8 4.8 358 167 ₸, для V6 3.0 с объёмом 2 997 см³ 29 683 ₸; расчёт для машин выпуска 2009-2015 годов, старше десяти лет, на 16 октября 2026 года.
Есть ли краш-тесты у Panamera 970?
Нет: в Euro NCAP модели нет, у NHTSA оценки «Not Rated», оценок IIHS мы не нашли.
Рядом по классу на сайте разобраны BMW 7, Audi A8, Audi A7 и BMW 5. Другие модели марки: Porsche Cayenne (92A), у которого те же V6 3.6 и V8 4.8, и Porsche Cayenne.
Фото в начале страницы: Porsche Panamera первого поколения (970), снимок 22 августа 2013 года, место съёмки в метаданных не указано. Автор: Tokumeigakarinoaoshima, Wikimedia Commons, CC0 1.0, кадрирование, фигура человека в дверях отеля на заднем плане закрыта размытием.
