Nissan Primera первого поколения (кузов P10, 1990-1996 годы) это переднеприводный седан или хэтчбек среднего класса, рассчитанный на Европу: в Японии модель показали в феврале 1990 года, в Великобритании она заменила Bluebird осенью того же года. Двигатели: бензиновые 1,6, 1,8 и 2,0 л и дизель 2,0 л; коробки: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Универсал Primera Traveller (кузов W10, он же Avenir) строили только в Японии. В Казахстане модель официально не продавалась, это ввозная вторичка, а японские и британские версии праворульные, и это упирается в закон и ПДД. Все моторы P10 (1 597-1 998 см³) входят в один диапазон 1 500-2 000 см³. Налог для выпуска 1990-1996 годов при 2,0 л (1 998 см³) составляет 8 231 ₸ в год.
Характеристики проверены по справочным статьям Wikipedia о Primera, Avenir и Infiniti G20, базам NHTSA и EPA (fueleconomy.gov), тексту закона «О дорожном движении», ПДД и постановлению Правительства РК № 1210, публикациям СМИ и данным Kolesa.kz 20 октября 2026 года. Первичных документов Nissan на P10 не нашли.
Кратко о модели
- Годы. 1990-1996. По Wikipedia, в Японии запуск в феврале 1990 года, в Великобритании модель пришла в сентябре 1990 года. Motor1 связывает европейский дебют с Парижским салоном в октябре 1990 года (страницу мы открыть не смогли, опираемся на пересказ).
- Кузова и сборка. Седан, пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал. Заводы: Оппама (Япония), Сандерленд (Великобритания), Тайвань. В Японии, кроме версии UK GT, продавали только седан. Универсал Traveller на кузове Avenir делался только в Японии.
- Американский близнец. Infiniti G20, 1991-1996 модельные годы, один мотор 2,0 SR20DE. По нему есть данные NHTSA и EPA.
- Казахстан. В каталоге nissan.kz за 2012-2023 годы Primera нет. По замеру нашей разведки на Kolesa.kz 9 октября 2026 года Primera с годом выпуска 1990-1995 было 334 объявления; сайт делит их по году, а не по поколению (на 1996 год, когда выпускали P10 и P11, пришлось ещё 68).
Следующее поколение разобрано на странице Primera P11 и P12. Пересчёт американских единиц в метрические выполнен нами (mpg в л/100 км по формуле 235,215 / mpg).
Версии и комплектации
Европейские комплектации по Wikipedia: при запуске L, LS, SLX, GS, GSX и ZX (1,6 в L, LS, LSX; 2,0 мощностью 115 PS в LS, GS, GSX; ZX с мотором 150 PS). С 1992 года названия сменили на L, LX, SLX, SGX и eGT, с 1994 года появились Equation (базовая, с 1,6 и без дизеля), SE и «тёплый» хэтчбек SRi. Для Японии известна редкая версия Autech с настроенным SR20DE мощностью 180 PS; британский праворульный хэтчбек UK GT отправляли в Японию. Версия 1,8 л леворульной не делалась и в континентальную Европу не поставлялась.
Универсал Avenir выходил с мая 1990 года, имел бензиновые двигатели 1,8 и 2,0 л, а с октября 1990 года и полный привод (только с автоматом); в январе 1993 года добавили турбодизель CD20T и заменили SR18Di на SR18DE (Wikipedia).
Двигатели и трансмиссия
Объёмы и мощности по Wikipedia (статья о Primera и страницы двигателей); на разных рынках они различались. Привод передний, у редкой версии 4×4 (в Японии T4, мотор 150 PS) полный.
| Двигатель | Объём | Что известно |
|---|---|---|
| 1,6 GA16DS (карбюратор) | 1 597 см³ | 89-95 hp; на P10 1990-1993; в Японии не продавался, кроме фургона Avenir Cargo |
| 1,6 GA16DE (впрыск) | 1 597 см³ | На Primera в Европе впрыск с конца 1993 года; с 1994 года 102 PS |
| 1,8 SR18Di | 1 838 см³ | 110 PS при 6 500, 150 Н·м при 4 000; моновпрыск |
| 1,8 SR18DE | 1 838 см³ | 125 PS при 6 000, 156 Н·м при 4 800; многоточечный впрыск (на Primera с 1991 года) |
| 2,0 SR20DE | 1 998 см³ | 115 PS; с 1992 года 150 PS у ZXe и eGT (заявлено 219 км/ч); с 1994 года базовая версия 125 PS |
| 2,0 дизель CD20 | 1 974 см³ | В Европе с 1992 года |
Для SR20DE справочник SAE 1991 года даёт 145 hp при 6 400 об/мин (нетто) и 132 фунт-фут (около 179 Н·м, пересчёт наш), статья о G20 для американской версии 140 hp. Эти значения для США на европейскую и японскую машину не переносим. На P10 Nissan впервые применил многорычажную переднюю подвеску на переднеприводной машине (Wikipedia).
Размеры
| Параметр | Европа, седан и хэтчбек | Универсал | Япония и G20 |
|---|---|---|---|
| Длина | 4 481 мм | 4 631 мм | G20: 174,8-175 дюйма (около 4 440-4 445 мм) |
| Ширина | 1 747 мм | 1 745 мм | 1 695 мм; G20: 66,7 дюйма (около 1 694 мм) |
| Высота | 1 372 мм | 1 391 мм | G20: 53,5-54,9 дюйма (около 1 359-1 394 мм) |
| Масса | не найдена | не найдена | G20: 2 535-2 818 фунтов (около 1 150-1 278 кг) |
Узкий японский кузов нужен был, чтобы уложиться в японскую налоговую категорию малых машин (Wikipedia). Колёсная база у источников расходится: инфобокс Wikipedia о Primera P10 даёт 2 704 мм, статья о G20 100,4 дюйма (около 2 550 мм), статья об Avenir 2 550 мм. Мы не выбираем. Багажник, бак и просвет источники не называют.
Расход топлива
Заводских данных по европейскому циклу мы не нашли. В базе EPA (fueleconomy.gov) для американского G20 (2,0 л, регулярный бензин) значения одинаковы для всех модельных лет 1991-1996: механика 21 / 29 / 24 mpg (город / трасса / смешанный), то есть 9,8 л/100 км в смешанном цикле; автомат 19 / 26 / 22 mpg, 10,7 л/100 км (пересчёт наш). Строка «Nissan Primera 1800 см³, М5, 9,0 л/100 км» в постановлении № 1210 это предельная норма списания для госорганов, а не замер; поколение в акте не указано, объём 1 800 близок к SR18DE (1 838 см³), но привязка к P10 наша интерпретация.
Безопасность и системы помощи
Подушки и ABS зависели от рынка и комплектации: на американском G20, по Wikipedia, стандартными были дисковые тормоза на четыре колеса с ABS, а двойные передние подушки появились позже. Оценок NHTSA по Infiniti G20 1991-1996 годов в базе нет, результатов Euro NCAP, JNCAP, ANCAP и IIHS для P10 и G20 мы не нашли.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA по Infiniti G20 1991-1996 годов три заводские кампании. Это сведения об американских VIN, а не оценка надёжности. Для машины из Японии или Европы статус проверяют у дилера Nissan в стране происхождения, см. материал о VIN-коде. Отзывные Японии, Великобритании и Германии мы по P10 не нашли.
| Кампания | Дата | Годы | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 96V083 | 9 мая 1996 | 1993-1995 | Защитный колпачок разъёма у преднатяжителя ремня мог воспламениться от газов; замена колпачков |
| 97V071 | 22 апреля 1997 | 1991-1992 | Кнопка замка заднего ремня сделана не по спецификации, в жару возможно неполное зацепление; замена замков |
| 97V072 | 22 апреля 1997 | 1991-1996 | Коррозия горловины топливного бака в регионах, где дороги посыпают солью; замена трубы |
Primera в Казахстане: закон и ПДД
Primera официально в Казахстане не продавалась: ни в каталоге nissan.kz за 2012-2023 годы, ни в нашей проверке модели нет. Единственный государственный документ, где она названа, это постановление № 1210 (строка выше). Долю праворульных экземпляров в стране оценить нельзя: объявления делятся по году, а не по рулю.
Что запрещено. По статье 67 закона «О дорожном движении» (файл с adilet.zan.kz от 19 сентября 2026 года) запрещена первичная регистрация транспортных средств с правосторонним расположением органов управления. Пункт 1-2 исключает из запрета машины, выпущенные в обращение в государствах ЕАЭС и ввезённые в Казахстан до 1 сентября 2022 года. Британские и японские версии P10 выпускались в обращение не в ЕАЭС; подпадает ли конкретная машина под исключение, решает регистрирующий орган. О машинах, уже стоящих на учёте, статья не говорит.
Такси. Пункт 151 Правил дорожного движения: «Запрещается использование для перевозок в качестве такси автотранспортных средств … с правосторонним рулевым управлением». В сноске указан приказ министра внутренних дел от 26 сентября 2024 года № 725.
Правила личного ввоза 2026. Они меняются, акт в статьях не назван. По finratings.kz (28 сентября 2026 года), с 26 сентября лаборатории принимают от физлиц документы на ЭПТС только для машин до пяти лет, ввезённых по пассажирской декларации. По zakon.kz (1 октября 2026 года), для личного ввоза названы Евро-5 и выше, возраст не более пяти лет и не более одного автомобиля в год. Для машин 1990-1996 годов выпуска по найденным сообщениям оформить такой ввоз физлицу нельзя или неясно (наша интерпретация). Текущий порядок проверяйте по материалу о растаможке и в органах.
Что учесть при покупке
- Руль и происхождение. От руля зависят регистрация и допуск к такси; происхождение определяют по VIN и документам.
- Проверка. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, техосмотр.
- Рядом на сайте. Ввозные машины близкой эпохи Volvo 940 и Volvo 850, по классу Opel Vectra; общая картина по марке в справке о Nissan в Казахстане.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы взяты из справочных данных о двигателях, а не из паспорта конкретной машины. Налог растёт на 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона (1 500 см³). Возраст считают по году выпуска: все P10 (1990-1996) старше двадцати лет. Утильсбор при ввозе из России и Беларуси считается иначе, см. материал об утилизационном сборе.
| Что считаем | 1,6 (1 597 см³) | 1,8 (1 838 см³) | 2,0 (1 998 см³) |
|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона 1 500-2 000 см³ | 3 МРП — 12 975 ₸ | 3 МРП — 12 975 ₸ | 3 МРП — 12 975 ₸ |
| Налог в год, выпуск 1990-1996 | 6 827 ₸ | 7 671 ₸ | 8 231 ₸ |
| Утильсбор при ввозе (кроме России и Беларуси) | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ | 756 875 ₸ |
Дизель CD20 (1 974 см³) попадает в тот же диапазон. Объём 2,0 лежит на 2 см³ ниже границы 2 000 см³, поэтому его берут из свидетельства о регистрации. Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор, страховку ОГПО рассчитает калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и не оцениваем надёжность. Не удалось подтвердить: первичные документы Nissan (даты запуска из Wikipedia); колёсную базу; массу, багажник, бак и расход по европейскому циклу; мощность европейских 1,6 и 1,8 по годам; отзывные кампании Японии, Великобритании и Германии; страны ввоза в Казахстан; поколение, к которому относится строка Primera в акте № 1210. Универсал W10 описан только по Wikipedia. Kolesa.kz в этой работе не запрашивалась.
Частые вопросы
Продавали ли Nissan Primera P10 в Казахстане официально?
Документов об официальной продаже мы не нашли: в каталоге nissan.kz за 2012-2023 годы Primera нет, архива сайта до мая 2012 года нет вовсе.
Сколько налог на Primera P10?
Для выпуска 1990-1996 годов при 2,0 л (1 998 см³) 8 231 ₸ в год, при 1,6 л (1 597 см³) 6 827 ₸, при 1,8 л (1 838 см³) 7 671 ₸.
Можно ли зарегистрировать праворульную Primera?
Статья 67 закона «О дорожном движении» запрещает первичную регистрацию праворульных машин; исключение для выпущенных в обращение в государствах ЕАЭС и ввезённых до 1 сентября 2022 года. Для конкретной машины это решает регистрирующий орган.
Чем Primera P10 отличается от Infiniti G20?
G20 это P10 для США: японская сборка, один мотор 2,0 SR20DE (140 hp) и более богатое оснащение, по Wikipedia. Кузов у G20 узкий, как у японской Primera.
Фото в начале страницы: Nissan Primera первого поколения (P10) eGT, седан, 1990-1996 годов выпуска, с установленными владельцем круглыми фарами Morette, Минск (Беларусь), 30 апреля 2018 года, леворульная версия. Автор: Gtcranky, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.
