Volkswagen Passat третьего поколения (заводской код Typ 35i, в обиходе B3) выпускали с 1988 года до октября 1993 года: четырёхдверный седан и пятидверный универсал Variant с поперечным мотором. Бензиновые моторы от 1,6 до 2,8 л (в том числе с нагнетателем G60 и шестицилиндровый VR6), дизели 1,6 и 1,9 л, привод передний или полный syncro. Документов об официальных продажах в Казахстане мы не нашли, поэтому страница справочная и рассчитана на машины, которые уже находятся в стране. Выпуск 1988-1993 годов относится к категории «старше 20 лет»: налог на транспорт при 1 781 см³ 7 471 тг в год, при 1 984 см³ 8 182 тг, у VR6 (2 792 см³) 20 485 тг.
Характеристики проверены по архиву Volkswagen Classic, каталогу и автотестам ADAC, базам NHTSA и EPA, странице IIHS, статье Wikipedia и постановлению Правительства РК № 1210 21 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Годы. Volkswagen: 1988 — октябрь 1993, ADAC: 02/88 — 10/93. Завод: Эмден (Wikipedia добавляет Братиславу).
- Кузова. Седан и Variant, у обоих код 35i. Фастбэка, как у двух предыдущих поколений, по Wikipedia, не было.
- Платформа. Поперечный мотор, по Wikipedia растянутая база Golf II; первый Passat без общей с Audi платформы.
- Казахстан. Официальные поставки документами не подтверждены. Общая справка: Volkswagen в Казахстане.
- Безопасность. Euro NCAP и IIHS машину не оценивали; NHTSA: 2 из 5 водителю и 4 из 5 пассажиру при фронтальном ударе.
- Не путать. Это не Audi 80 B3: у Audi продольный мотор и другая платформа, общее только обозначение. Названия Santana и Corsar относятся к предыдущему поколению Passat (B2).
Американские единицы мы перевели сами (л/100 км = 235,215 / mpg). Мощность дана так, как её печатает источник: в кВт или PS.
Passat B3 в Казахстане
Документов Volkswagen или дилера по Passat B3 для Казахстана мы не нашли. На сайте Mercur Auto (архивная копия 2009 года) импортёрское соглашение с Volkswagen AG датировано ноябрём 1994 года, а выпуск B3 закончился в октябре 1993 года. Вывод, что этот импортёр не продавал новые Passat B3, наш: он сделан по датам и документом не подтверждён.
Passat есть в постановлении Правительства РК от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода топлива для госорганов, но поколение акт называет только у «Passat B6». По объёмам к B3 могут подходить строки 1 600 (М5, 9,5 л), 1 781 (М5, 10,2 л), 1 984 (М5, 11,0 л) и 2 000 с четырёхступенчатым автоматом (А4, 11,8 л). Строки с пятиступенчатым автоматом (А5) к B3 не подходят, строки для VR6 (2 792 см³) у Passat нет: такой объём указан только у Sharan. Привязка к поколению наша интерпретация, те же объёмы были у B4 и B5. Норма задаёт лимит списания топлива, а не расход, и не доказывает продаж.
Праворульные Passat B3 существовали: сноска в таблице Wikipedia даёт отдельные данные для праворульного syncro (112 PS, 162 Н·м). Закон «О дорожном движении» (ст. 67, п. 1) запрещает первичную регистрацию транспортных средств «с правосторонним расположением органов управления»; п. 1-2 делает исключение для машин, выпущенных в обращение в государствах ЕАЭС и ввезённых до 1 сентября 2022 года. Подпадает ли конкретная машина под это исключение, зависит от истории регистрации.
Годы и версии
Хронология по странице Volkswagen Classic.
| Год | Что произошло |
|---|---|
| 1988 | Бензин: 1.6 (72 PS, в том числе с нерегулируемым катализатором), 1.8 (90 PS), 1.8 (107 PS). Дизель был один: 1.6 с турбонаддувом (80 PS). Линии CL, GL, GT |
| 1989 | Январь: 2.0 16V (136 PS), новый четырёхступенчатый автомат с электронным управлением, для Variant пневмоподвеска задней оси. Атмосферный дизель 1.9 (68 PS). Сентябрь: полный привод syncro сначала с G60 (160 PS), через месяц с 2.0 на 115 PS |
| 1990 | Август: мотор 1.6 на 72 PS заменён на 1.8 на 75 PS, версия на 107 PS на 115 PS |
| 1991 | Апрель: VR6 (174 PS). Турбодизель 1.9 (75 PS) |
| 1992 | С декабря подушки безопасности и преднатяжители ремней как опции. Наиболее мощные бензиновые версии получили электронную блокировку дифференциала |
| 1993 | Октябрь: конец выпуска |
Даты расходятся. 16-клапанный 2.0: Volkswagen пишет «январь 1989», Wikipedia для мотора 9A июль 1988, каталог ADAC 08/89. Мотор 1.6: в тексте Volkswagen его заменили в августе 1990 года на 1.8 (75 PS), но в таблице модификаций Volkswagen он идёт до 1993 года; ADAC заканчивает 1.6 в 12/90, Wikipedia ведёт версию на 75 PS до 09/1993. Syncro у Volkswagen с сентября 1989 года, в каталоге ADAC G60 syncro с 01/90, 2.0 syncro с 10/90. В США Wikipedia называет модельные годы 1990-1994, база NHTSA знает Passat с MY1990 по MY1993.
Комплектации и серии
Комплектаций для Казахстана нет. Для Европы Volkswagen называет три линии: CL (базовая), GL (комфортная), GT (спортивная) и специальные серии. По каталогу ADAC для седана серии датированы так: GT Edition One 07/91 — 12/92 (1.8 с 03/92), Special 07/92 — 08/93, Arriva 09/92 — 10/93, Trend 02/93 — 10/93, VR6 Exclusiv 04/92 — 10/93; VR6 GL и GT с 03/91, GT syncro G60 с 01/90. Volkswagen добавляет серию Comfort Edition, в каталоге ADAC её нет. Syncro в каталоге есть у 2.0 (CL, Special, Arriva, GL, GT) и у G60. Всего в каталоге ADAC 51 модификация седана и 48 модификаций Variant.
Оборудование по каталогу ADAC (данные производителя): у проверенных четырёхцилиндровых седанов ABS и усилитель руля за доплату, у 1.8 на 107 PS за доплату и противобуксовочная система (названа EDS); у VR6 GL ABS, противобуксовочная система и усилитель руля серийные.
Двигатели и трансмиссия
Мощность, момент и объём по странице Volkswagen Classic; коды двигателей по Wikipedia. Полный список бензиновых и дизельных версий:
| Версия | Объём, см³ | Мощность, кВт / PS | Момент, Н·м | Коды (Wikipedia) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 (1988-1990) | 1 595 | 53 / 72 (с катализатором) | 120 | RF, 1F; 75 PS: EZ, ABN |
| 1.8, моновпрыск | 1 781 | 66 / 90; 55 / 75 (с катализатором) | 142; 140 | RP, ABS (90 PS); AAM (75 PS) |
| 1.8, второй вариант | 1 781 | 82 / 112; 79 / 107 (с катализатором) | 159; 154 | PB; PF |
| 2.0 (1990-1993) | 1 984 | 85 / 115 | 166 | 2E |
| 2.0 16V (1989-1993) | 1 984 | 100 / 136 | 180 | 9A |
| G60 (1989-1993) | 1 781 | 118 / 160 | 225 | PG |
| 2.8 VR6 (1991-1993) | 2 792 | 128 / 174 | 235 | AAA |
| 1.6 TD (1988-1993) | 1 588 | 59 / 80 | 155 | RA, SB |
| 1.9 D (1989-1993) | 1 896 | 50 / 68 | 127 | 1Y |
| 1.9 TD (1991-1993) | 1 896 | 55 / 75 | 150 (Volkswagen), 140 (Wikipedia) | AAZ |
Расхождения. У 1.9 D таблица Volkswagen даёт 55 кВт при 68 PS, но 68 PS равны 50 кВт, как у Wikipedia и ADAC. Wikipedia ещё называет 16-клапанный 1.8 (мотор KR, 136 PS), у Volkswagen и ADAC 16-клапанным был только 2.0. Для VR6 ADAC в 1991 году указал 240 Н·м, Wikipedia 235 Н·м (240 на Super Plus 98). Листы автотестов ADAC 1989 года называют объём 1.8 «по налоговой формуле» 1 760 см³, а в сравнительной таблице 2.0 16V 1 964 см³: для налога в Казахстане эти числа не годятся, нужен объём из свидетельства о регистрации.
Коробки: пятиступенчатая механика (тросовый привод, у B3 впервые, по Volkswagen) и четырёхступенчатый автомат; в листе автотеста ADAC дизеля 1.9 автомат не предлагался. Привод передний; у syncro вязкостная муфта. Подвеска по листам автотестов ADAC: спереди поперечные рычаги, стойки и стабилизатор, сзади составная балка (Verbundlenker) с пружинами и стабилизатором. Пневмоподвеска задней оси и климат-контроль Climatronic, по Wikipedia, предлагались только в Европе. У G60 syncro по сравнительной таблице ADAC 1991 года 210 км/ч и 9,8 с до 100 км/ч.
Универсал Variant
Variant строился параллельно седану, код тоже 35i. Для него, по Volkswagen, в 1989 году появилась пневмоподвеска задней оси. Wikipedia пишет, что syncro в основном ставили на Variant. В каталоге ADAC 48 модификаций Variant; страницу с ними мы не получили, поэтому размеры и багажник универсала не приводим. Рейтингов NHTSA для универсала нет, в базе EPA есть записи «Passat Wagon» за MY1990-1994 с теми же расходами, что у седана.
Размеры, салон и багажник
| Параметр | Данные |
|---|---|
| Длина / ширина / высота, мм | Volkswagen 4 570 / 1 705 / 1 450; каталог ADAC 4 575 / 1 705 / 1 430; листы автотестов ADAC 4 573 / 1 704 / 1 428; Wikipedia 4 575 / 1 705 / 1 430-1 500 |
| Колёсная база, мм | 2 625 (Volkswagen, ADAC, Wikipedia); у syncro 2 630 (Wikipedia) |
| Радиус разворота / бак | 10,7 м / 70 л (ADAC) |
| Багажник седана | 578 л, до 1 012 л со сложенной спинкой (каталог ADAC, данные производителя); 490 л, до 805 л (автотесты ADAC, VDA) |
| Буксировка с тормозами / без | 1 200-1 500 кг / 550-685 кг в зависимости от версии (ADAC) |
| Снаряжённая масса | каталог ADAC (EU): 1.8 на 90 PS 1 148 кг, 2.0 1 169 кг, 1.8 на 107 PS 1 188 кг, VR6 1 280 кг; замер ADAC: 2.0 GL 1 240 кг, VR6 GL 1 340 кг |
Методику каталога ADAC для багажника не раскрывает, поэтому цифры мы не сводим. Мест пять по каталогу ADAC; в автотесте 2.0 GL (1991) ADAC пишет о четырёх полноценных местах и аварийном среднем сзади. Кресло водителя, по ADAC, подходит людям ростом до 1,90-1,95 м, спинка заднего сиденья складывается асимметрично. Размеров салона по рядам в источниках нет.
Расход топлива
Данных для Казахстана нет. Ниже две методики; значения двух методик между собой не сопоставимы.
ADAC (автотесты). Тесты проводили на седанах GL; дата листа в скобках.
| Версия (лист ADAC) | Средний расход, л/100 км | Город / трасса, л/100 км | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч |
|---|---|---|---|---|
| 1.8, 66 кВт (08/1989) | 9,5 (Normal) | 11,4 / 7,5 | 14,2 | 177 |
| 1.8, 79 кВт (08/1989) | 8,9 (Super) | 10,7 / 7,1 | 13,2 | 190 |
| 1.9 D GL (01/1990) | 7,1 (дизель) | 7,3 / 6,3 | 19,8 | 161 |
| 2.0 GL (08/1991) | 9,6 (Super) | 11,3 / 7,7 | 11,5 | 195 |
| VR6 GL (08/1991) | 10,6 (Super) | 12,6 / 8,7 | 8,2 | 224 |
EPA (США). Миль на галлон: город / трасса / смешанный; в последнем столбце смешанный в л/100 км (пересчёт наш). Записи для «Passat» и «Passat Wagon» совпадают.
| Версия | Модельный год | mpg: город / трасса / смешанный | Смешанный, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 2.0, МКП-5 | 1990-1991 | 18 / 27 / 21 | 11,2 |
| 2.0, МКП-5 | 1992-1993 | 18 / 28 / 22 | 10,7 |
| 2.0, АКП-4 | 1990-1993 | 18 / 26 / 21 | 11,2 |
| 2.8 VR6, МКП-5 | 1993 | 17 / 25 / 20 | 11,8 |
| 2.8 VR6, АКП-4 | 1993 | 15 / 22 / 18 (в другой записи 16 / 23 / 18) | 13,1 |
| 2.8 VR6, МКП-5 и АКП-4 | 1994 | 16 / 23 / 18 | 13,1 |
Нормы постановления № 1210 (9,5-11,8 л/100 км) задают лимит списания, а не расход, и с таблицами выше не сопоставимы.
Системы помощи водителю
Современных систем помощи нет. У проверенных четырёхцилиндровых седанов ABS была опцией, у VR6 GL серийной (каталог ADAC). С декабря 1992 года подушки безопасности и преднатяжители ремней предлагали как опции (Volkswagen). Наиболее мощные бензиновые версии получили электронную блокировку дифференциала. Задний средний ремень в каталоге ADAC указан как поясной.
Безопасность
Оценки относятся к конкретным версиям и рынкам, старые протоколы с современными несопоставимы.
- NHTSA. Passat 4-дверный, модельные годы 1990, 1991, 1992 и 1993: фронтальный удар, водитель 2 из 5, пассажир 4 из 5; в записях четырёх лет значения одинаковы. Боковой удар, общий рейтинг и опрокидывание: «Not Rated». Для 1994 года записи в базе нет. Протокол до 2011 года, с нынешним несопоставим. Универсал не оценивали.
- IIHS. Страниц рейтингов Passat 1990, 1991, 1993 и 1994 годов на сайте нет (для 1995 года страница есть, это уже B4).
- Euro NCAP. В архиве тестов Passat B3 нет; первый тест Passat в архиве, который мы просмотрели, относится к B5 (1997 год).
- ADAC. Это не краш-тесты. В пяти автотестах раздел «Безопасность» (конструкция передней части, ремни, подголовники, расположение бака) оценён от 1,9 до 2,3 по шкале, где меньше значит лучше. У каждой из пяти версий ADAC отмечает выступающие у головы кронштейны ремней передних сидений и слишком лёгкое отключение детского замка дверей, у VR6 и 2.0 ещё неудобную геометрию задних ремней.
Отзывные кампании NHTSA
В записях Passat модельных лет 1988-1995 значатся 5 заводских кампаний Volkswagen of America. Это американские VIN и версии; перечень не оценивает надёжность. Машину проверяют по VIN на сайте NHTSA (nhtsa.gov/recalls) или у дилера.
| Кампания (дата) | Модельные годы | Что затронуто |
|---|---|---|
| 92V058 (14.04.1992) | 1993 | топливный шланг рейки мог усохнуть, возможна утечка |
| 92V131 (15.09.1992) | 1990-1992 | трубка Вентури в корпусе дроссельной заслонки (система поддержания скорости) могла ослабнуть и упасть на заслонку |
| 93V118 (14.07.1993) | 1993 | контргайки крепления передних осей к стойкам могли быть изготовлены неверно и разрушиться |
| 95V178 (20.09.1995) | 1993-1995 (затрагивает и B4) | вал электромотора вентилятора радиатора изготовлен из неподходящего материала |
| 96V115 (01.07.1996) | 1988-1990 | при перегреве давление в системе охлаждения могло вызвать течь теплообменника |
Каталог ADAC приводит кампанию ноября 1995 года: около 44 000 автомобилей в мире (VR6 и дизель TD с кондиционером, выпуск 10/1992-02/1995), мотор тандемного вентилятора мог блокироваться и ухудшать охлаждение. В неё входят Passat B3 и B4, Golf III, Corrado и Vento.
Что учесть при покупке и ввозе
- Возраст и версия. Машинам от 33 до 38 лет. Мотор, оснащение и рынок определяют по VIN и документам: американские версии (одна версия 2.0 16V в MY1990, VR6 с MY1993, по Wikipedia) отличались от европейских.
- Руль. Праворульный экземпляр на первичный учёт, как правило, не поставить (ст. 67 закона «О дорожном движении»).
- Правила ввоза меняются. По сообщению finratings.kz от 28 сентября 2026 года, с 26 сентября лаборатории принимают от физлиц документы для ЭПТС только на автомобили до пяти лет; zakon.kz 1 октября 2026 года писал о предполагаемых нормах Евро-5 и пяти лет. Акт в этих материалах не назван, порядок нужно уточнять до покупки.
- Проверка и платежи. См. материалы о VIN-коде, о проверке авто перед покупкой, о залоге и аресте, о растаможке.
- Рядом на сайте. Следующие поколения: Passat B4 (по Wikipedia, глубокий рестайлинг B3) и Passat B5 и B5.5 (с 1996 года продольный мотор). Платформа: Golf II, преемник платформы Golf: Golf III. Одной эпохи: Nissan Primera P10, Volvo 940.
Стоимость владения в Казахстане
Мы взяли объёмы из таблиц Volkswagen Classic; итоговый объём подтверждает свидетельство о регистрации. Выпуск 1988-1993 годов целиком относим к категории «старше 20 лет». Надбавка 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона начисляется только свыше 1 500 см³. Объёмы 1 896 и 1 984 см³ на 104 и 16 см³ ниже 2 000 (3 МРП, граница включается); у VR6 2 792 см³ ниже 3 000 (9 МРП).
| Версия | Объём, см³ | Базовая ставка диапазона | Надбавка | Налог в год | Утильсбор при ввозе (не из России и Беларуси) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TD | 1588 | 3 МРП — 12 975 тг | 616 тг | 6 796 тг | 756 875 тг |
| 1.6 | 1595 | 3 МРП — 12 975 тг | 665 тг | 6 820 тг | 756 875 тг |
| 1.8, G60 | 1781 | 3 МРП — 12 975 тг | 1 967 тг | 7 471 тг | 756 875 тг |
| 1.9 D, TD | 1896 | 3 МРП — 12 975 тг | 2 772 тг | 7 874 тг | 756 875 тг |
| 2.0, 2.0 16V | 1984 | 3 МРП — 12 975 тг | 3 388 тг | 8 182 тг | 756 875 тг |
| 2.8 VR6 | 2792 | 9 МРП — 38 925 тг | 2 044 тг | 20 485 тг | 1 081 250 тг |
Утильсбор при ввозе из России и Беларуси считается иначе, см. материал об утилизационном сборе. Разбор налога собран в материале о налоге на транспорт, свой случай можно посчитать калькулятором. О техосмотре читайте в материале о техосмотре, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не удалось подтвердить: официальные поставки в Казахстан, поколение в строках акта № 1210, тираж, габариты салона по рядам, размеры и багажник Variant, немецкую базу кампаний KBA, число праворульных машин в стране. Соседние поколения Passat и Santana в разбор не входят.
Частые вопросы
В какие годы выпускали Passat B3?
По Volkswagen Classic с 1988 года до октября 1993 года, по каталогу ADAC с 02/88 по 10/93. Wikipedia называет презентацию мартом 1988 года.
Сколько налог на Passat B3 в Казахстане?
Для выпуска 1988-1993 годов действует категория «старше 20 лет». При 1,8 л (1 781 см³) 7 471 тг в год, при 2,0 л (1 984 см³) 8 182 тг, у VR6 (2 792 см³) 20 485 тг. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.
Продавали ли Passat B3 в Казахстане официально?
Документов о поставках нет. Импортёрское соглашение Mercur Auto с Volkswagen AG датировано ноябрём 1994 года (сайт компании), уже после конца выпуска B3 в октябре 1993 года; это вывод по датам.
Есть ли краш-тесты у Passat B3?
Только NHTSA: американский седан MY1990-1993, фронтальный удар, 2 из 5 водителю и 4 из 5 пассажиру (протокол до 2011 года).
Когда появились syncro и VR6?
Syncro с G60 Volkswagen датирует сентябрём 1989 года, syncro с 2.0 (115 PS) месяцем позже, VR6 (174 PS) апрелем 1991 года.
Следующие поколения Passat: Passat B6 и B7 (Typ 3C), 2005-2014.
Фото в начале страницы: Volkswagen Passat B3 (седан, 1988-1993 годов, категория Commons «Volkswagen Passat B3»; модельный год и место съёмки в описании файла не указаны), снимок от 5 декабря 2007 года; леворульная европейская версия рынка (по виду и наклейке ADAC), белый седан на улице. Автор: Rudolf Stricker, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт автором оригинала серой заливкой и дополнительно размыт. Лиц в кадре нет.
