Ford Transit (Форд Транзит) третьего поколения, которое Wikipedia называет «Mk6 и Mk7», выпускался примерно с 2000 до 2013-2014 года как фургон, Kombi, микроавтобус, Tourneo и шасси-кабина. Моторы: дизели 2,0, 2,2, 2,4 и 3,2 л, бензиновый 2,3 л; привод передний, задний или полный. В Казахстане у Ford был официальный сайт и сеть Caspian Motors (по архивным копиям ford.kz 2014-2018 годов), на сайте были брошюры Transit MY2012. Налог зависит от записи в документах: легковой по объёму (для 2,4 л выпуска до 2005 года это 14 382 тг в год), грузовой по грузоподъёмности, автобус по числу мест. Три ветки разобраны ниже.
Характеристики проверены по брошюрам Ford Transit MY2012 (файлы с архивной копии ford.kz), статьям Wikipedia, странице ANCAP, архивным копиям ford.kz, публикации zakon.kz, постановлению Правительства РК № 1210, Налоговому кодексу, закону «О дорожном движении», ПДД и КоАП 21 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Годы. Wikipedia: показ в июле 2000 года (в статье пометка «нужен источник»), рестайлинг в июле 2006 года, закрытие завода в Саутгемптоне в 2013 году, в инфобоксе 2000-2014. Брошюры на ford.kz называются MY2012.
- Кузова. Фургон (четыре базы, три высоты крыши), Kombi, микроавтобус на 14/15 и 17 мест, Tourneo на 8/9 мест, шасси-кабина, сдвоенная кабина.
- Безопасность. ANCAP (Австралия, 2008): 22,53 из 37 баллов для версии с коротким кузовом, низкой крышей и передним приводом. Euro NCAP, NHTSA и IIHS этот Transit не оценивали.
- Налог. Объёмы 1 998 см³ дают 3 МРП (3 МРП — 12 975 тг), 2 198, 2 295 и 2 402 см³ дают 6 МРП (6 МРП — 25 950 тг), 3 198 см³ дают 15 МРП (15 МРП — 64 875 тг), но только в легковой ветке.
Поколения, годы и «Mk6, Mk7»
Нумерация Mk у Ford неоднозначна, поэтому Mk6 и Mk7 здесь условные обозначения, ориентиром служат годы. Wikipedia сводит их в одно поколение «Third generation MK6 & MK7»; индексы Ford по той же статье: V184 (задний привод) и V185 (передний) до 2006 года, V347 и V348 после рестайлинга.
| Год | Что изменилось (по Wikipedia) |
|---|---|
| 2000 | Показ нового Transit; впервые на выбор передний или задний привод; дизель Duratorq «Puma», бензиновый 2,3 л |
| 2002 | Common rail в Transit: 2,0 л, 125 PS, передний привод |
| 2004 | 2,4 л на 135 PS на заднем приводе, шестиступенчатая механика MT-82 |
| Июль 2006 | Рестайлинг: новые фары, передняя часть, салон с рычагом на панели, шина CAN, бензиновый мотор от Ford Ranger, на переднем приводе 2,0 заменён на 2,2, дизели common rail TDCi, пятицилиндровый 3,2 л на 200 PS |
| 2007-2008 | 140 PS на переднем приводе с шестиступенчатой механикой VMT6; 110 PS заменён на 115 PS |
Сборка по Wikipedia: Саутгемптон (до закрытия завода в 2013 году), Турция, Белоруссия (2000), Вьетнам, Татарстан, Китай (с 2008). Transit Connect (с 2002 года) это другая машина. Преемник описан на странице Ford Transit Mk8.
Версии кузова и массы
Данные брошюр Ford MY2012 с ford.kz (русскоязычные издания, на обороте www.ford.ru; числа сняты с картинок страниц). Грузоподъёмность в брошюре равна полной массе минус снаряжённая (минимальная комплектация).
| Версия | Мест (по брошюре) | Полная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| Фургон, короткая база (SWB 260, 300, 330) | не указано | 2 625-3 325 | 874-1 570 |
| Фургон, средняя база (MWB 300, 350) | не указано | 2 825-3 500 | 980-1 675 |
| Фургон, длинная база (LWB 300, 350) | не указано | 3 025-3 500 | 949-1 586 |
| Фургон, удлинённая база (LWB EL 350, 460) | не указано | 3 500-4 600 | 1 098-2 253 |
| Kombi (SWB, MWB, LWB) | 6/9, средний ряд съёмный | 3 025 | 927-1 020 |
| Tourneo (SWB) | 8/9 | 2 825 | 891-896 |
| Микроавтобус LWB | 14/15 | 3 700 | 1 261-1 282 |
| Микроавтобус LWB EL | 17 | 4 100 | 1 379-1 383 |
В брошюре не сказано, входит ли место водителя в «14/15», «17», «6/9» и «8/9»; это влияет на категорию. Брошюру шасси-кабины мы не разбирали.
Размеры
Из брошюр MY2012, для минимальной комплектации.
| База | Колёсная база, мм | Габаритная длина, мм | Длина грузового отсека, мм | Объём отсека фургона (VDA), м³ | Диаметр разворота, м |
|---|---|---|---|---|---|
| SWB | 2 933 | 4 863 | 2 582 | 5,19-6,81 | 10,8 |
| MWB | 3 300 | 5 230 | 2 949 | 6,45-8,85 | 11,9 |
| LWB | 3 750 | 5 680 | 3 399 | 8,45-10,2 | 13,3 |
| LWB EL | 3 750 (по 17-местному) | 6 403 (17-местный микроавтобус) | 4 107 | 12,28 | 13,3 (по 17-местному) |
Ширина с зеркалами и без: 2 374 и 1 974 мм. Бак 80 л (у части версий опция на 103 л).
Двигатели и трансмиссия
Объёмы и годы по Wikipedia (Ford Transit, Ford Duratorq engine, Ford I4 DOHC engine), строка 2,2 л по брошюре MY2012. Заводских листов у нас нет; объём в свидетельстве может отличаться от табличного, ступень налога здесь не меняется.
| Мотор | Годы | Объём, см³ | Мощность | Момент, Н·м | МРП |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 Duratorq TDDi, передний привод | с 2000 | 1 998 | 75, 85, 100 PS | 175, 230, 250 | 3 |
| 2,0 Duratorq TDCi, передний привод | с 2002 до 2006 | 1 998 | 125 PS | 285 | 3 |
| 2,4 Duratorq, задний привод | 2000-2014 (Wikipedia: 2000-2011 для мотора) | 2 402 | 75-137 PS по Duratorq, в тексте Transit 135 PS (2004) | 185-375 (диапазон мотора) | 6 |
| 2,3 бензиновый 16V | 2000-2006 | 2 295 | не снималась | не снимался | 6 |
| 2,3 бензиновый от Ranger | 2006-2014 | 2 261 или 2 295, не подтверждено | 107 кВт по Wikipedia | не снимался | 6 |
| 2,2 Duratorq TDCi, передний, задний и полный привод | 2006-2014 | 2 198 | 100, 125, 140, 155 PS (74, 92, 103, 114 кВт); ранее также 63, 81 и 96 кВт | 310, 350, 350, 385 по брошюре | 6 |
| 3,2 Duratorq TDCi (пять цилиндров) | с 2006 | 3 198 | 200 PS | не подтверждён | 15 |
Данные расходятся. Мощность 2,4 л в статье Wikipedia о моторе дана диапазоном 75-137 PS, в статье о Transit названо 135 PS. Момент 2,2 л при 125 л.с. в брошюре Van составляет 350 Н·м при 1 450 об/мин, в брошюре Tourneo 330 Н·м при 1 350; показываем оба значения.
Коробки по Wikipedia: пятиступенчатая механическая MT75, шестиступенчатая с 2004 года, автоматизированная пятиступенчатая Durashift EST по заказу на заднем приводе. В брошюре MY2012 при 2,2 л шестиступенчатая механика. Тормоза по брошюре дисковые на каждом колесе, передняя подвеска McPherson, задняя на листовых рессорах.
Расход топлива
Заводские значения по правилам 80/1268/EEC из брошюр MY2012, значения справочные.
| Версия | Город, л/100 км | Загород, л/100 км | Смешанный, л/100 км | CO2, г/км |
|---|---|---|---|---|
| Фургон 2,2, 100 PS | 8,3 | 6,5 | 7,2 | 189 |
| Фургон 2,2, 125 PS (разные передаточные числа) | 8,3-11,2 | 6,3-8,6 | 7,2-9,6 | 189-252 |
| Фургон 2,2, 155 PS | 9,1-10,6 | 7,2-8,1 | 7,9-9,0 | 209-239 |
| Микроавтобус 125 и 155 PS, задний привод (главная передача 3,31 и 3,91) | 9,5 и 10,6 | 7,6 и 8,1 | 8,3 и 9,0 | 204 и 224 |
| Tourneo 125 и 140 PS | 8,7 | 6,3 | 7,2 | 189 |
Оборудование
По брошюрам: серии Base и Trend у фургона и Kombi, Trend и Limited у Tourneo. Серийно ABS с EBD, ESP, водительская подушка, иммобилайзер. Подушка пассажира и боковые подушки у базовых версий опция, у Tourneo Limited пассажирская подушка серийная, ISOFIX у Tourneo. Опции: кондиционер, 24-часовой тахограф у минибуса и Tourneo, полный привод у 2,2 л 125 PS.
Transit в Казахстане
Архивные копии официального сайта ford.kz (подпись «Официальный веб-сайт Ford в Казахстане», копии 2014-2018 годов) содержат страницы Transit. Страница дилеров в копии 2014-2015 годов называет «представительской сетью Caspian Motors: Ford» с салонами в Астане, Алматы и Атырау и региональных дилеров в Актобе, Костанае и Павлодаре. В меню коммерческих автомобилей 2014 года: Transit Van и Combi, Transit Minibus, Transit Chassis Cab, Transit Connect, Transit Custom, Tourneo Custom, Ranger. По тексту на сайте, на коммерческие Transit и Connect, купленные у официальных дилеров после 1 августа 2010 года, распространялась двухлетняя гарантия без ограничения пробега.
К 2021-2022 годам ford.kz в архиве превращается в стандартную страницу хостинга. По zakon.kz от 24 декабря 2021 года ТОО «ВиражСпецТехника» стало дистрибьютором коммерческих Ford: соглашение с ООО «Соллерс Форд» подписано в конце декабря, первую поставку готовых машин ждали в январе 2022 года, сборку в Казахстане планировали наладить к концу года. Какое поколение Transit подразумевалось, статья не говорит; о поставках и о действии соглашения сегодня документов мы не нашли. Сборка Transit в Елабуге по Wikipedia (раздел о Ford Sollers) шла с 2012 года до 2022; какое поколение выпускали там после 2013 года, источники не называют. Справка по марке: Ford в Казахстане.
В постановлении Правительства РК от 11 августа 2009 года № 1210, в таблице автобусов, есть строки «Ford Tourneo 2.2D (9 мест)» (число в колонке 2 198, 10,5 л/100 км), «Ford Transit 2.4D (14 мест)» (2 402, 11,5) и «Ford Transit 350 Bus» на 14 и 13 мест (2 402, 12,1 и 11,9). Колонка называется «Модель двигателя», это предел списания топлива, а не расход. Привязка строк к этому поколению по объёмам (2 402 совпадает с Duratorq 2,4, 2 198 с 2,2) наша интерпретация, поколения акт не называет.
Правовые условия. Закон «О дорожном движении» (статья 67) запрещает первичную регистрацию машин с правосторонним управлением (пункт 1) и автобусов старше десяти лет (пункт 1-1); пункт 1-2 не распространяет это на машины, выпущенные в обращение в государствах ЕАЭС и ввезённые до 1 сентября 2022 года. Пункт 151 ПДД запрещает использовать как такси машины с правым рулём. Правила личного ввоза меняются: по finratings.kz от 28 сентября 2026 года лаборатории с 26 сентября принимают от физлиц документы для ЭПТС только на автомобили не старше пяти лет, zakon.kz 1 октября писал о том же; акт не назван, действие порядка мы не утверждаем. Страница справочная, для машин уже в Казахстане.
Безопасность
- ANCAP, 2008. Результат для Ford Transit 2006-2014 с коротким кузовом, низкой крышей и передним приводом. Общий балл 22,53 из 37: фронтальный удар 6,53 из 16, боковой 16 из 16, шест не оценивался, напоминание о ремнях 0 из 3, защита пешеходов «Poor», ESC опция, автоматического торможения нет. Число звёзд на странице ANCAP дано картинкой; Wikipedia указывает 3 звезды. Водительская подушка и ABS с EBD серийные, пассажирская, боковые подушки и ESC опция (слова ANCAP). Тест 2008 года по протоколу, не сопоставимому с современными оценками фургонов.
- Euro NCAP. Записей на этот Transit в базе Euro NCAP нет; оценки для фургонов относятся к версии 2024 года и новее (см. Transit Mk8).
- NHTSA и IIHS. Поколение в США не продавалось, оценок нет.
Отзывные кампании
В базе NHTSA кампаний по этому поколению нет: машина в США не продавалась. Европейские кампании (KBA, DVSA) и кампании Ford для рынка Казахстана мы не искали. Проверить конкретную машину можно у дилера по VIN, см. материал о VIN-коде. Это не оценка надёжности.
Как определить категорию и налог
Налоговый кодекс (статья 565, пункт 3) делит транспорт на легковой (категория B), грузовой (C) и автобус (D) по категории права на управление. По закону «О дорожном движении» (статья 73) B это масса до 3 500 кг и не более 8 сидячих мест помимо водителя, C свыше 3 500 кг, D более 8 сидячих мест. Подробнее о категориях прав.
- Откройте свидетельство о регистрации: разрешённая максимальная масса, масса без нагрузки, число мест.
- Микроавтобус на 14/15 или 17 мест: масса по брошюре 3 700 и 4 100 кг, мест более 8, это D (подкатегория D1 при числе мест от 9 до 16 помимо водителя). Если «17» в брошюре включает водителя, пассажирских мест 16 и подкатегория D1; если нет, то 17 мест и категория D. Налог как у автобуса: свыше 12 до 25 мест 14 МРП. По пункту 151 ПДД к D1 допускают с 21 года, к D с 23 лет.
- Масса свыше 3 500 кг при грузовом кузове (например, 460 EL, 4 600 кг): C, налог по грузоподъёмности.
- До 3 500 кг и до 8 мест помимо водителя (Tourneo, Kombi, фургоны до 350 EL включительно): B. По тексту пункта 3 налог по объёму; в документах такой фургон может числиться грузовым, практику мы не проверяли, разницу покажет налоговое уведомление.
| Ветка | База | Ставка |
|---|---|---|
| Легковой (B) | Объём; свыше 1 500 см³ надбавка 7 тг за каждый см³ сверх нижней границы диапазона; коэффициенты по году выпуска | 1 500-2 000 см³ 3 МРП — 12 975 тг, 2 000-2 500 см³ 6 МРП — 25 950 тг, 3 000-4 000 см³ 15 МРП — 64 875 тг |
| Грузовой (C) | Грузоподъёмность | До 1 т 3 МРП — 12 975 тг, свыше 1 до 1,5 т 5 МРП — 21 625 тг, свыше 1,5 до 5 т 7 МРП — 30 275 тг, свыше 5 т 9 МРП — 38 925 тг |
| Автобус (D) | Посадочные места | До 12 включительно 9 МРП — 38 925 тг, свыше 12 до 25 14 МРП — 60 550 тг, свыше 25 20 МРП — 86 500 тг |
Пример по брошюре, не по конкретной машине. Фургон 350 LWB EL (3 500 кг, грузоподъёмность 1 356-1 376 кг) попадает в диапазон свыше 1 до 1,5 т, то есть 5 МРП. Фургон 460 LWB EL (4 600 кг, 2 307-2 328 кг) относится к диапазону свыше 1,5 до 5 т, то есть 7 МРП. Грузоподъёмность берут из руководства по эксплуатации, а если там нет, считают как разницу разрешённой и снаряжённой массы (пункт 7). Возрастные коэффициенты пункта 8 относятся к легковым.
Что учесть при покупке
- Запись в документах. Налог, техосмотр и страховка зависят от типа, массы и числа мест в свидетельстве. Страховку ОГПО посчитает калькулятор ОГПО.
- Техосмотр. По материалам сайта: грузовые старше года раз в 12 месяцев, автобусы и грузовые, оборудованные для перевозки людей, раз в 6 месяцев, легковые старше семи лет вне предпринимательской деятельности в сфере перевозок раз в 12 месяцев: техосмотр, грузовые и автобусы.
- Тахограф. КоАП (статья 572, часть 1) штрафует эксплуатацию без тахографа при перевозке опасных грузов, международных, междугородных межобластных регулярных и междугородных нерегулярных перевозках пассажиров: 5, 10, 20 или 50 МРП по виду субъекта. Требования для других случаев мы не проверяли. В брошюрах 24-часовой тахограф указан как опция.
- Поколение. Машины до 2000 года и после 2013-го это другие Transit; Connect и Custom отдельные модели.
- Проверка. См. материалы о проверке авто, о залоге и аресте и о растаможке.
- Соседние модели. Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz Vito, Volkswagen Transporter, Hyundai Staria.
Стоимость владения в Казахстане
Ветка «легковой», объёмы из таблицы двигателей. Выпуск 2005 года и ранее: коэффициент для возраста свыше 20 лет; выпуск 2006-2015 годов: свыше 10 до 20 лет.
| Мотор | Объём, см³ | Выпуск до 2005 | Выпуск 2006 и позже |
|---|---|---|---|
| 2,0 Duratorq | 1 998 | 8 231 тг | 11 523 тг (если выпущен в 2006) |
| 2,3 бензиновый | 2 295 | 14 008 тг | 19 611 тг |
| 2,4 Duratorq | 2 402 | 14 382 тг | 20 135 тг |
| 2,2 Duratorq TDCi | 2 198 | не выпускался | 19 135 тг |
| 3,2 Duratorq TDCi | 3 198 | не выпускался | 46 383 тг |
Налог разобран в материале о налоге на транспорт, свой случай посчитает калькулятор. Утилизационный платёж при ввозе не из России и Беларуси для легкового (M1) объёмом 2 198 см³ составляет 1 081 250 тг. Для грузового массой от 2,5 до 3,5 т коэффициент 7,5 от базы 50 МРП, то есть 375 МРП (375 МРП — 1 621 875 тг); для автобуса M2 до 2 500 см³ коэффициент 4 (200 МРП, 200 МРП — 865 000 тг). Как классифицировали бы конкретную машину, не проверялось; см. материал об утилизационном сборе. Если сообщения о пятилетнем пределе подтвердятся, физлицо машину 2000-2014 годов не ввезёт.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и не оцениваем надёжность. Не удалось подтвердить: поставки через ВиражСпецТехника и статус дистрибьютора сегодня, сборку в Казахстане, объём бензинового 2,3 л от Ranger, момент 3,2 л, включает ли число мест место водителя, звёзды ANCAP по первичному источнику, европейские кампании, состав парка на вторичном рынке и долю праворульных, а также практику записи такого Transit в документах (легковой, грузовой или автобус). Шасси-кабину и версии с газовым оборудованием не разбирали.
Частые вопросы
Чем Transit Mk6 отличается от Mk7?
Номера Mk условные: Wikipedia объединяет их в одно поколение. Рубеж проходит по рестайлингу июля 2006 года: после него шина CAN, дизели common rail, 2,2 л вместо 2,0 на переднем приводе, пятицилиндровый 3,2 л.
Сколько налог на Ford Transit?
Зависит от записи в документах. Для легковой (категория B) при 2 402 см³ и выпуске до 2005 года 14 382 тг в год, при 2 198 см³ и выпуске 2006 года и позже 19 135 тг. Для грузовой ставка зависит от грузоподъёмности, для автобуса от числа мест.
Какая категория прав нужна на Transit?
B достаточно при разрешённой массе до 3 500 кг и не более 8 сидячих местах помимо водителя. Свыше 3 500 кг нужна C, свыше 8 мест D или D1 (статья 73 закона, пункт 151 ПДД).
Продавали ли этот Transit официально в Казахстане?
В архивных копиях ford.kz 2014-2018 годов есть страницы Transit и брошюры MY2012, а дилерская сеть названа «представительской сетью Caspian Motors: Ford». Сведений о числе проданных машин нет.
Можно ли зарегистрировать праворульный Transit?
Первичную регистрацию запрещает статья 67 закона «О дорожном движении», с исключением пункта 1-2 для машин, ввезённых до 1 сентября 2022 года и выпущенных в обращение в странах ЕАЭС. Уточняйте в ЦОН или у юриста.
Фото в начале страницы: Ford Transit (Mk7, внешний вид с 2006 года, версия после рестайлинга Mk6; цельнометаллический фургон со средней базой и высокой крышей, 125 T300; в Commons файл лежит в категории «Ford Transit (2006)»), снимок от 17 мая 2012 года, Фельберт (Германия; по названию файла), стоянка у дилерского центра Ford; леворульная европейская версия рынка (по виду и немецкой локации). Автор: M 93, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de, кадрирование, регистрационные знаки закрыты размытием. Лиц в кадре нет.
