Hyundai Matrix (Хёндэ Матрикс, заводской индекс FC) выпускали в 2001-2010 годах как пятидверный пятиместный компактвэн с передним приводом, бензиновыми моторами 1.6 и 1.8 и дизелем 1.5 CRDi; дизайн ателье Pininfarina. В Казахстане его продавали официально: страницы Matrix есть на сайте hyundai.kz в архивных копиях с июля 2004 по октябрь 2011 года. Налог на транспорт в год для 1.6 (1 599 см³): выпуск 2005 года и старше 6 834 тг, выпуск 2006 года и позже 9 568 тг; остальные объёмы в таблице ниже.
Характеристики и комплектации проверены по архивным копиям страниц hyundai.kz (2004-2011 годы), тесту британской Автомобильной ассоциации (AA) 2001 года, базам NHTSA и Европейского агентства по окружающей среде, статьям Wikipedia, постановлению Правительства РК № 1210, закону «О дорожном движении» и правилам дорожного движения 21 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Кузов и места. Пятидверный компактвэн на пять мест; третьего ряда нет. Задние сиденья сдвигаются и наклоняются: AA в 2001 году указывает ход 20 см вперёд и назад.
- Двигатели. Бензиновые 1 599 и 1 795 см³, дизель 1.5 CRDi (1 493 см³). Коробки: пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат.
- Казахстан. Официальный каталог: страницы сайта hyundai.kz подписаны ТОО Hyundai Motor Kazakhstan, в заголовках 2010-2011 годов Hyundai Center Almaty и Hyundai Auto Almaty. В таблицах версий 2008-2009 годов только бензиновые 1.6 и 1.8.
Названия, годы и рестайлинги
| Параметр | Данные | Источник |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2001-2010: Ульсан (Корея) 2001-2007, Измит (Турция, Hyundai Assan) 2007-2010; продажи с августа 2001 года | Wikipedia |
| Рестайлинги | осень 2005 года (решётка, бампер, фонари) и март 2008 года, Женева (передняя часть, колёса) | Wikipedia (ru, en) |
| Названия | Matrix (Европа, Юго-Восточная Азия), Lavita (Корея, Япония, Тайвань), Elantra Lavita (Австралия), Inokom Matrix (Малайзия) | Wikipedia |
Wikipedia называет Matrix механически родственным Elantra XD (Hyundai Elantra XD и HD). Казахстанские документы о рестайлингах не говорят: какой кузов приходил в страну в каком году, мы не установили. В США и Канаде Matrix не продавали.
Двигатели и коробки
В таблице «технических характеристик» на hyundai.kz (копии декабря 2006 и января 2007 года) указаны три мотора. Моменты там даны в кгс·м, пересчёт в Н·м наш.
| Мотор | Объём | Мощность | Момент | Налоговая ступень |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 CRDi, дизель с прямым впрыском | 1 493 см³ | 80 л.с. при 4 000 | 19,4 кгс·м (190 Н·м) | 2 МРП — 8 650 тг МРП |
| 1.6 DOHC, 16 клапанов | 1 599 см³ | 106 л.с. при 5 800 | 14,6 кгс·м (143 Н·м) | 3 МРП — 12 975 тг МРП |
| 1.8 DOHC, 16 клапанов | 1 795 см³ | 120 л.с. при 6 000 | 16,8 кгс·м (165 Н·м) | 3 МРП — 12 975 тг МРП |
Мощность в источниках расходится. Для 1.8: 120 л.с. (таблица 2006-2007), 122 (таблицы версий 2008-2009), 123 (текст «Технологии» 2009), 121 (AA, Великобритания, 2001, bhp). Для 1.6: 106 л.с. в казахстанских документах, 102 л.с. (bhp) у AA, 103 у ru-Wikipedia. По ru-Wikipedia (раздел без источников) после рестайлинга 2005 года трёхцилиндровый дизель заменили четырёхцилиндровым 1.5 CRDi VGT на 102 л.с., с 2008 года на 110 л.с., объём тот же 1 493 см³. Какой дизель попадал в страну, документы не говорят: в таблицах версий 2008-2009 годов дизеля нет.
Привод передний. В казахстанских материалах коробки две: пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат; у 1.6 в таблицах версий есть обе, у 1.8 только автомат. Подвеска: спереди независимая McPherson со стабилизатором, сзади двухрычажная с витой пружиной (текст «Технологии» называет её Dual-link). Тормоза: спереди вентилируемые диски, сзади барабаны без ABS или диски с ABS.
Характеристики
| Параметр | 1.5 CRDi | 1.6 | 1.8 |
|---|---|---|---|
| Расход трасса / город / смешанный, л/100 км | 5,0 / 7,6 / 6,0 | 6,6 / 10,3 / 7,9 | 6,9 / 11,2 / 8,5 |
| Разгон 0-100 км/ч (механика), с | 17,9 | 12,7 | 11,3 |
| Снаряжённая масса, кг | 1 345 | 1 327 | 1 363 |
Общие данные казахстанской таблицы: бак 55 л; длина 4 025, ширина 1 740, высота 1 635, колёсная база 2 600 мм; клиренс 160 мм; багажник 345 л. Строка максимальной скорости пуста, цикл расхода не назван, поэтому сравнивать с EPA или WLTP нельзя. Другие источники: AA для британской 1.6 даёт длину 403 см и багажник 375 л (другая методика); Wikipedia, ссылаясь на automobile-catalog.com, приводит длину 4 035 мм до рестайлинга, 4 050 и 4 060 после первого и второго, массу 1 223-1 316 кг против казахстанских 1 327-1 363 кг.
Комплектации в Казахстане
Цены мы не берём. «Не указано» значит, что пункта нет в списке, а не что его не было на машине. Какие моторы шли с какой отделкой в 2006-2007 годах, не сказано. Страницы заявляют «казахстанскую спецификацию»: усиленная подвеска, увеличенный клиренс, оцинкованный кузов, антикоррозийная обработка, адаптация к бензину с октановым числом не ниже 91.
| Элемент | GL (2006-2007) | GLS (2006-2007) | Версии апреля 2008 | Версии января 2009 |
|---|---|---|---|---|
| Подушки безопасности | водитель | водитель | «фронтальные» | «фронтальные» |
| ABS | не указан | не указан | да, плюс TCS | да, TCS не указана |
| Кондиционер | не указан | не указан | да | да |
| Центральный замок | не указан | да | да, плюс иммобилайзер | да, плюс иммобилайзер |
| Диски и шины | стальные 14″, 185/65 R14 | стальные 14″, 185/65 R14 | стальные R15, 195/55 | литые |
| Бортовой компьютер | нет | да | TRIP-компьютер | TRIP-компьютер |
GLS 2006-2007 годов добавляет к GL тонировку, обогрев заднего стекла, электрические стеклоподъёмники, регулировку водительского сиденья по высоте и задний подлокотник. В обеих отделках задние сиденья раскладываются 6:4, есть три подголовника сзади и ремни с электропреднатяжителями. Версии 2008-2009 годов (1.6 MT, 1.6 AT, 1.8 AT) добавляют рейлинги, противотуманные фары, подогрев передних сидений и регулируемую по высоте рулевую колонку.
Безопасность
Euro NCAP по Matrix мы не нашли. В тесте AA от ноября 2001 года напечатано «Matrix not yet tested»; поиск в архивах результатов Euro NCAP записи по этой модели не дал, поэтому говорить о наличии оценки нельзя. Сайт hyundai.kz пишет, что «по результатам компьютерной симуляции краш-тестов Euro NCAP» модель получила четыре звезды; что имелось в виду, текст не раскрывает, подтверждения мы не нашли. Обзор южноафриканского CAR Magazine тоже упоминает четыре звезды без даты и протокола. Результатом мы эти утверждения не считаем.
NHTSA и IIHS: в США и Канаде Matrix не продавали. В базе NHTSA нет модели Matrix ни в рейтингах, ни в кампаниях (проверка 21 октября 2026 года, запросы по модельным годам 2002-2010). Американская Elantra Touring это другой автомобиль, её оценки на Matrix переносить нельзя. ANCAP: рейтинг для Elantra Lavita не найден, каталог ANCAP проверить не удалось.
По оборудованию: у казахстанских GL и GLS 2006-2007 годов подушка только у водителя, ABS в списках не указан, хотя текст «Безопасность» (копия 2008 года) называет ABS и EBD стандартными. По AA, британская 1.6 имела ABS в стандарте; четыре подушки европейской GLS (ru-Wikipedia) для казахстанских машин документами не подтверждаются.
Отзывные кампании
Это не оценка надёжности, а результат проверки известных заводских кампаний. В базе NHTSA кампаний по Matrix нет. Кампании европейских и австралийских регуляторов в открытом поиске не нашлись, но базы KBA, DVSA и Австралии по VIN мы не опрашивали. Конкретную машину проверяйте по VIN у официального дилера; как читать номер, объясняет материал про VIN-код.
Matrix в Казахстане
Первая копия страницы Matrix на hyundai.kz сохранена 23 июля 2004 года; последняя страница модели в наших копиях (Hyundai Auto Almaty) датирована 15 октября 2011 года, описание «компакт-вэн Matrix» от Hyundai Center Almaty 27 июля 2010 года. В копиях меню с 1 марта 2012 по 27 февраля 2014 года ссылка на Matrix находится в закомментированном блоке кода, активной в разделе «Минивэны» остаётся H-1. Когда модель сняли с каталога, мы не установили. Данных о продажах Matrix в новостях дистрибьютора 2003-2007 годов нет.
В постановлении Правительства РК от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода топлива для госорганов строк Matrix нет. Справки Hyundai в Казахстане и Hyundai и Kia в Казахстане о Matrix ничего не говорят. Другие модели того же каталога: Getz и Accent LC и MC.
Что учесть при покупке
- Название. «Матрикс» в объявлениях бывает и Toyota Matrix: это другая машина. Сверяйте марку по ПТС и VIN.
- Руль. Matrix выпускали и праворульным. Статья 67 закона «О дорожном движении» запрещает первичную регистрацию транспортных средств с правосторонним расположением органов управления; пункт 1-2 не распространяет запрет на машины, выпущенные в обращение в государствах-членах ЕАЭС и ввезённые до 1 сентября 2022 года. Правила дорожного движения (глава 22, пункт 151) запрещают использовать в качестве такси машины с правосторонним рулевым управлением.
- Правила ввоза меняются. По сообщению finratings.kz от 28 сентября 2026 года, с 26 сентября лаборатории принимают от физлиц документы для ЭПТС только на автомобили до пяти лет; zakon.kz 1 октября 2026 года назвал для личного ввоза Евро-5 и выше и не более пяти лет с года выпуска. Акт не назван. Matrix 2001-2010 годов старше пяти лет, поэтому страница справочная для машин, уже находящихся в стране; как ввезти такую машину сегодня, мы не утверждаем.
- Проверка. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, растаможка, техосмотр.
- Рядом по классу. Honda Stream и Opel Zafira (семиместные), Nissan Note E11 (малый хэтчбек).
Стоимость владения в Казахстане
Налог считают по объёму и году выпуска. Объём 1.5 CRDi (1 493 см³) на 7 см³ ниже границы 1 500, поэтому дизель платит по диапазону 1 100-1 500 и надбавки не имеет; 1.6 и 1.8 лежат в диапазоне 1 500-2 000, где добавляется надбавка за каждый см³ сверх 1 500. Выпуск 2001-2005 годов считается как старше 20 лет, 2006-2010 годов как старше 10 лет. Утилизационный платёж показан справочно для ввоза не из России и Беларуси; у машины от дистрибьютора он был в цене.
| Что считаем | 1.5 CRDi (1 493) | 1.6 (1 599) | 1.8 (1 795) |
|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона, МРП | 2 МРП — 8 650 тг | 3 МРП — 12 975 тг | 3 МРП — 12 975 тг |
| Надбавка сверх нижней границы | нет | 693 тг | 2 065 тг |
| Налог в год, выпуск 2005 и ранее | 4 325 тг | 6 834 тг | 7 520 тг |
| Налог в год, выпуск 2006-2010 | 6 055 тг | 9 568 тг | 10 528 тг |
| Утилизационный платёж при ввозе | 756 875 тг | 756 875 тг | 756 875 тг |
Налог разобран в материале о налоге на транспорт, свой случай посчитает калькулятор. Об утильсборе: материал; страховка: калькулятор ОГПО.
Чего мы не разбирали
Цены, оценку надёжности и сравнения с конкурентами мы не приводим. Не удалось подтвердить: результат Euro NCAP по Matrix; дату снятия с каталога в Казахстане; какие дизель, рестайлинг и страна сборки приходили в страну; число подушек и наличие ABS у каждой отделки; продажи по годам; гарантию. Не разбирали версии других рынков (в том числе корейский бензиновый 1.5) и Inokom Matrix.
Частые вопросы
Продавали ли Hyundai Matrix официально в Казахстане?
Да. Страницы Matrix есть на сайте hyundai.kz в архивных копиях с 23 июля 2004 по 15 октября 2011 года; с марта 2012 года ссылка на модель в меню закомментирована.
Сколько налог на Hyundai Matrix?
Зависит от объёма и года выпуска. Для 1.6 (1 599 см³): выпуск 2005 и ранее 6 834 тг, выпуск 2006-2010 9 568 тг в год; для 1.8 и дизеля см. таблицу выше.
Сколько звёзд у Hyundai Matrix в краш-тесте?
Подтверждённого результата Euro NCAP мы не нашли: в ноябре 2001 года AA писала, что модель ещё не тестировали. Сайт hyundai.kz называет четыре звезды «по компьютерной симуляции»; проверить это утверждение не удалось. NHTSA и IIHS модель не оценивали, в США она не продавалась.
Это то же самое, что Toyota Matrix?
Нет. Hyundai Matrix это корейский компактвэн 2001-2010 годов, Toyota Matrix хэтчбек другого производителя; общего у них только название.
Фото в начале страницы: Hyundai Matrix (FC, компактвэн, серебристый, рестайлинг 2005-2007 годов по классификации Commons для этого автора и по чёрной решётке радиатора), снимок от 5 апреля 2008 года, место в описании файла не указано (немецкий номерной формат); леворульная европейская версия рынка. Автор: M 93, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, кадрирование, поля для OG-версии дополнены размытым фоном, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
