Voge DS625X: характеристики и налог в Казахстане

Voge DS625X (на сайте продавца «DS625 X», в Европе также 625DSX): среднеразмерный туристический эндуро с рядным двухцилиндровым двигателем 581 см³, шестиступенчатой механической коробкой и цепным приводом. По карточке на voge.kz двигатель выдаёт 63 л.с. (47 кВт) при 9 000 об/мин и 57 Н·м при 6 500 об/мин. Продаёт модель в Алматы «VOGE LONCIN КАЗАХСТАН»; статус официального дистрибьютора мы не подтвердили, поэтому всё о продавце подаём по данным сайта voge.kz. Нужна категория A. Налог по мощности из карточки составляет 1 МРП — 4 325 тг в год: 47 кВт ниже границы 55 кВт, но решает паспорт ТС.

Материал проверен по карточке DS625 X на voge.kz, российскому сайту vogerus.ru, международному сайту vogeglobal.com, базе отзывных кампаний NHTSA 4 ноября 2026 года; нормы сверены с Налоговым кодексом, законами и правилами техосмотра на adilet.zan.kz.

Кратко о модели

• Класс. Туристический эндуро (на сайте продавца Dual Sport), два места. Мотоцикл относится к семейству DSX марки Voge, выпускаемой компанией Loncin.
• Двигатель. Рядный двухцилиндровый, жидкостное охлаждение, два распредвала, электронный впрыск, 581 см³, код KEL600 (по международному сайту Voge).
• Мощность и момент. 47 кВт (63 л.с.) при 9 000 об/мин и 57 Н·м при 6 500 об/мин, по карточке voge.kz.
• Коробка и привод. Шесть передач, многодисковое сцепление с антискачковым механизмом, цепь с сальниками X-Ring.
• Подвеска. Ход 174 мм спереди и 181 мм сзади, регулируется полностью (вилка и амортизатор KYB).
• Седло и бак. Высота седла 835 мм, бак 17,6 л.
• Права. Категория A, с 18 лет.
• Налог. Строка «мотоциклы» статьи 565 Налогового кодекса, до 55 кВт включительно: 1 МРП — 4 325 тг в год.

Версии и годы выпуска

На voge.kz у модели одна карточка. Комплектации в ней не расписаны, названы только два цвета: чёрный и серо-песочный. Год в адресе страницы условный: год выпуска конкретного мотоцикла определяйте по его документам. Что известно о датах:

Тексты на voge.kz и vogerus.ru сравнивают модель с предшественницей DS525X: объём вырос с 496 до 581 см³, момент, по этим текстам, на 28,1%, мощность на 34,3%. Международный сайт пишет о росте мощности на 30%. Это заявления производителя и продавцов, самостоятельных замеров у нас нет.

Двигатель и трансмиссия

Лошадиные силы на сайтах округлены по-разному: 47 кВт это около 63,9 л.с. (пересчёт наш, 1 кВт = 1,36 л.с.), российский сайт так и пишет, «63,9 л.с. (47 кВт)». Для налога и для сверки с документами берите кВт.

Продавец описывает коленчатый вал «со сдвигом шеек на 90 градусов», который даёт звук, как у V-образного двигателя с углом 90 градусов. Международный сайт называет это конфигурацией коленвала 270 градусов. По нашему прочтению, это одно и то же, описанное двумя способами.

Шасси, тормоза, электроника

• Подвеска. Спереди перевёрнутая вилка KYB с перьями 41 мм и регулировками преднатяга, сжатия и отбоя. Сзади моноамортизатор KYB с выносным бачком и теми же регулировками. Ход 174 мм и 181 мм указан в тексте voge.kz.
• Тормоза. Два передних диска 298 мм и задний диск 240 мм, суппорты Nissin. Карточка называет передние суппорты двухпоршневыми плавающими, международный сайт в новости от января 2026 года пишет о радиальном креплении. Два описания нам сверить не удалось. У заднего суппорта один поршень.
• ABS и контроль тяги. Voge заявляет двухканальный ABS и систему контроля тяги (TCS). Карточка на voge.kz добавляет, что ABS на задней оси отключается; про контроль тяги в карточке ничего нет.
• Колёса и шины. Спицованные диски 19 и 17 дюймов, шины 110/80-19 спереди и 150/70-17 сзади. По тексту voge.kz, колёса бескамерные, шины Metzeler Tourance, на колёсах стоят штатные датчики давления в шинах.
• Приборная панель. По тексту voge.kz, цветная с датчиком освещённости и показаниями давления в шинах. Международная новость называет семидюймовый TFT-дисплей с подключением смартфона, а таблица характеристик на сайте Voge подписывает прибор «LCD with TPM». Размер экрана для казахстанских машин уточняйте у продавца.
• Свет и ветрозащита. Светодиодная оптика, противотуманные фары в штатной комплектации, регулируемое ветровое стекло, защитные дуги нового образца и усиленный багажник.
• Режимы двигателя и круиз-контроль. Ни voge.kz, ни международный сайт о них не говорят. Итальянский каталог inmoto.it по европейской версии называет электронную ручку газа, контроль тяги и две карты двигателя, круиз-контроль не упоминает; это вторичный источник.

Размеры, масса, бак

Габариты и колёсная база на российском сайте заметно больше, чем на казахстанском и международном; почему, сайты не объясняют, это может быть другая комплектация или правка текста. Масса 191 и 206 кг, возможно, относится к разным состояниям (без жидкостей и заправленный), но этого ни один сайт прямо не пишет, поэтому мы не выбираем между цифрами. Просвет на voge.kz дан «до штатной алюминиевой защиты картера». Для сравнения, итальянский каталог также называет сухую массу 191 кг.

Расход топлива

Заводского расхода и цикла замера мы не нашли ни на voge.kz, ни на vogeglobal.com, ни на vogerus.ru. Рекомендованного октанового числа в этих источниках тоже нет: смотрите руководство по эксплуатации или спрашивайте у продавца. Расхода по методике мы не приводим, чтобы не подменять заводскую цифру чужими тестами.

Права и категория

Объём 581 см³ и мощность 47 кВт выводят мотоцикл за пределы подкатегории A1 (до 125 см³ и 11 кВт). Нужна категория A, возраст от 18 лет; категории A2 в Казахстане нет. Подробнее об экзаменах и обучении: права на мотоцикл.

Стоимость владения в Казахстане

С 1 января 2026 года ставки налога на мотоцикл стоят в статье 565 Налогового кодекса № 214-VIII (в прежнем кодексе это была статья 492). В строке «Мотоциклы, мотороллеры, мотосани, маломерные суда» градация идёт только по мощности: до 55 кВт (75 лошадиных сил) включительно 1 МРП, свыше 55 кВт 10 МРП. Объём двигателя и возраст на налог не влияют, надбавки за кубические сантиметры и коэффициенты возраста относятся только к легковым автомобилям. Мощность берут из паспорта ТС: заводские цифры на сайте продавца могут не совпасть с записью в документе.

Запас до границы у 47 кВт составляет 8 кВт, но проверить паспорт всё равно стоит до покупки: при записи свыше 55 кВт налог вырастет в десять раз. Общие правила уплаты: налог на транспорт.

• ОГПО. Мотоцикл относится к типу «мототранспорт», коэффициент по типу ТС 1,00, базовая премия 1,9 МРП (статья 19 закона об ОГПО). Итог зависит от региона, возраста и стажа водителя и бонус-малус. Расчёт: калькулятор ОГПО.
• Техосмотр. Для категорий L1-L7 старше одного года, включая год выпуска, периодичность 12 месяцев (приказ № 329, приложение 2). Двухколёсный мотоцикл с двигателем больше 50 см³ по ТР ТС 018/2011 относится к категории L3, это наш вывод по параметрам, а в паспорте категория указана отдельно. Правила: техосмотр в Казахстане.
• Регистрация. Мотоцикл подлежит государственной регистрации; документы и сборы разобраны в материале о регистрации прицепа, мотоцикла и квадроцикла.
• Гарантия. В карточке DS625 X гарантия не названа. На карточке DS900 X на том же сайте написано «Гарантия 2 года»; срок для DS625X и его условия уточняйте у продавца.

Безопасность

Краш-тестов для мотоциклов нет. Из документов видны ABS, контроль тяги (по данным Voge), светодиодное освещение и датчики давления в шинах.

Отзывные кампании NHTSA

В списках марок базы NHTSA с отзывами за 2025 и 2026 модельные годы (205 и 159 марок) Voge нет. Запросы recallsByVehicle по марке VOGE и модели DS625X за 2024, 2025 и 2026 годы, а также по написаниям 625DSX, DS625, 625DS и «DS 625X» за 2025 год вернули 0 записей. Это не значит, что отзывов не было нигде: на американском рынке Voge не представлен (США нет среди стран на международном сайте), а казахстанские кампании мы не искали. Это не оценка надёжности. Статус конкретной машины уточняйте у продавца по VIN.

Что учесть при покупке и ввозе

• Паспорт, а не карточка. Мощность, масса и размеры различаются между сайтами, а налоговая граница 55 кВт проходит по мощности из паспорта ТС.
• Версия рынка. Мотоцикл с российского или европейского рынка может отличаться комплектацией (кофры, дисплей, экологический класс). Для казахстанской машины комплектацию подтверждайте у продавца по VIN.
• Привозной экземпляр. Мотоциклы кода 8711 в Решении ЕЭК № 107 облагаются «в виде совокупного таможенного платежа»; в перечне продукции с расширенными обязательствами (приказ № 689) кода 8711 мы не нашли, а применимость утилизационного сбора к мотоциклам на практике не подтверждена. Страницы сайта о растаможке и утильсборе написаны про легковые автомобили, к мотоциклам их применять нельзя. Порядок регистрации: отдельный материал.
• Рядом по линейке. Крупнее: Voge DS900 X; из других марок группы: CFMOTO 700MT и Zontes 703F. Продавцы и каталоги группы: китайские мотоциклы в Казахстане.

Кто продаёт в Казахстане

На voge.kz нет слова «дистрибьютор», юридического лица и реквизитов; указаны адрес в Алматы (ул. Сагадата Нурмагамбетова, 140/10), телефон и почта. Заголовки страниц сайта повторяют российский шаблон. В списке дилеров на российском сайте vogerus.ru казахстанский пункт один: «VOGE LONCIN КАЗАХСТАН» по тому же адресу. Поэтому пишем «продавец, по данным сайтов voge.kz и vogerus.ru». Подтверждения статуса от завода и записи в реестре юридических лиц мы не получали. Данных о продажах DS625X в Казахстане нет.

Чего мы не разбирали

Цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами не приводим. Не удалось подтвердить: мощность по паспортам ТС казахстанских машин; дату появления модели у казахстанского продавца; состав комплектаций в Казахстане; расход топлива и рекомендуемое топливо; тип передних суппортов; размер экрана и наличие круиз-контроля и режимов; сроки и условия гарантии на DS625X; объём моторного масла и регламент обслуживания; причину различий габаритов и массы между сайтами. Руководство по эксплуатации мы не нашли. Данные международного сайта и итальянского каталога относятся к другим рынкам. Не разбирали версии с ограничением мощности для европейской категории A2.

Частые вопросы

Какая мощность у Voge DS625X?

По карточке на voge.kz и международному сайту Voge 47 кВт (63 л.с.) при 9 000 об/мин и 57 Н·м при 6 500 об/мин. Для налога важна цифра в паспорте ТС.

Какие права нужны на DS625X?

Категория A, от 18 лет. Подкатегория A1 действует только до 125 см³ и 11 кВт, а у DS625X объём 581 см³.

Сколько налог на Voge DS625X?

Пока мощность по паспорту не выше 55 кВт, это 1 МРП: 1 МРП — 4 325 тг в год. Если в паспорте окажется больше 55 кВт, ставка 10 МРП, то есть 10 МРП — 43 250 тг. От объёма и возраста налог не зависит.

Нужен ли техосмотр?

Мотоциклы L1-L7 проходят его, когда им больше одного года (включая год выпуска), затем раз в 12 месяцев.

Каков расход топлива у DS625X?

Заводского расхода и цикла замера в найденных документах нет, поэтому мы цифру не приводим. Бак 17,6 л.

Есть ли отзывные кампании на DS625X?

В базе NHTSA по этой модели записей нет, а марки Voge в списках с отзывами нет вовсе. Казахстанских кампаний мы не искали. Это не оценка надёжности: статус по VIN уточняйте у продавца.

Фото в начале страницы: Voge DS625X, Malaysia Bike Show, 2026. Автор: Motodyva1995, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование. Лиц и читаемых государственных регистрационных знаков в кадре нет.