BYD Han EV: характеристики и стоимость владения в Казахстане

BYD Han EV (Бид Хань) это полноразмерный электрический седан длиной почти пять метров. В Казахстане его продавал официальный дистрибьютор «Астана Моторс» в единственной версии AWD 565KM Flagship: два мотора суммарно 517 л.с. и 700 Н·м, полный привод, батарея 85,4 кВт·ч, разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды, запас хода 565 км по циклу NEDC. Han входила в число первых трёх моделей BYD в Казахстане (продажи бренда начались в январе 2025 года) и была в каталоге byd-auto.kz ещё 11 июля 2026 года. К 16 октября 2026 года страница модели на сайте дистрибьютора отдаёт ошибку 404, а в списке моделей Han нет: модель снята с каталога между 11 июля и 24 сентября 2026 года. Новую машину из каталога уже не заказать. По нашему расчёту на основе отчётов КАО за первое полугодие 2026 года, продажи Han в 2026 году были единичными: остаток бренда после пяти крупнейших моделей составил 3 штуки.

Характеристики проверены по прайс-листу дистрибьютора в Казахстане (копия Wayback Machine от 12 июня 2025 года и файл на сервере byd-auto.kz, изменённый 1 июля 2026 года), текущему каталогу byd-auto.kz и архивным снимкам сайта, гарантийному руководству дистрибьютора от 8 декабря 2025 года, материалам astana-motors.kz и отчётам КАО, дополнительно сверены с публикациями СМИ и базой EV Database, 16 октября 2026 года.

Статус в Казахстане: снят с каталога

На 16 октября 2026 года в каталоге byd-auto.kz восемь моделей: Yuan Up, Yuan Up DM-i, Song Plus EV, Song Plus DM-i, Sealion 7, Chazor, Seal 6 и Atto 8. Адрес страницы модели, где раньше была Han, возвращает 404.

Точную дату снятия мы установить не смогли, но окно сузили. По архивным копиям главной страницы byd-auto.kz Han присутствует в разделе моделей в снимках от 12 июня 2025, 17 июня 2026 и 11 июля 2026 года. Снимок от 1 июля 2026 года неполный (в нём нет списка моделей). В снимке от 24 сентября 2026 года (ответ архива отдаётся в сжатом виде, его пришлось распаковать) в списке восемь моделей, Han среди них нет. Значит, Han снята с каталога между 11 июля и 24 сентября 2026 года. Файл прайс-листа Han на сервере byd-auto.kz на 16 октября 2026 года всё ещё лежит. Официального объявления дистрибьютора о прекращении продаж мы не нашли, причину снятия и остатки на складах дилеров не знаем.

Кратко о модели

• Тип. Электрический седан, пять мест, два мотора, полный привод.
• Версия в Казахстане. Одна: AWD 565KM Flagship. Другие версии, которые BYD продаёт в Китае и Европе, в КЗ не поставлялись.
• Название. В Казахстане модель называется Han EV, в Европе просто BYD Han, в Китае это Han EV (версия с батареей и без ДВС). Отдельные плагин-гибриды линейки Han (DM-i, DM-p) в КЗ не предлагались, и эта страница их не описывает.
• Старт. По Wikipedia, серийная Han появилась в Китае в июле 2020 года, обновление было в апреле 2022 года, модельный год 2025 объявлен в сентябре 2024 года. По сообщению дистрибьютора («Астана Моторс», 3 марта 2025 года), продажи бренда в Казахстане начались в январе 2025 года, на первом этапе в продаже были Song Plus EV, Song Plus DM-i и Han; церемония запуска бренда прошла в конце февраля 2025 года одновременно в Алматы и Астане. Страница Han есть на byd-auto.kz в архивном снимке от 15 сентября 2024 года (предпродажа).
• Гарантия. По прайс-листу Han (файл на сервере byd-auto.kz, изменён 1 июля 2026 года) и странице «Гарантия» на byd-auto.kz: общая 6 лет или 150 000 км, на батарею и электромотор 8 лет или 150 000 км, на ходовую часть 4 года или 120 000 км. По гарантийному руководству дистрибьютора (редакция от 8 декабря 2025 года, общее для марки) на тяговую батарею 96 месяцев или 150 000 км при сохранении ёмкости не менее 70% (SOH); категория «отдельные компоненты» на 48 месяцев или 120 000 км шире, чем «ходовая часть» в прайс-листе (в неё входят, в частности, подвеска, мультимедиа, датчики давления в шинах, зарядные разъёмы). Для снятой модели сохраняется ли обслуживание, уточняйте у дилера.
• Три цвета кузова. Чёрный, серый, белый.

Единственная комплектация в КЗ

Прайс-лист дистрибьютора описывает одну версию. Цены мы не приводим. Технические данные ниже сняты с отрендеренной страницы PDF, так как текстовый слой файла повреждён.

В прайс-листе не указаны снаряжённая масса, объём багажника, клиренс, максимальная скорость и расход энергии на 100 км, поэтому их здесь нет.

Оборудование

Матрицы с несколькими комплектациями нет: все пункты ниже относятся к единственной версии.

Безопасность и помощь водителю

• Передние, боковые подушки и шторки безопасности (число подушек в документе не названо).
• Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о столкновении.
• Система удержания в полосе движения и помощь при смене полосы.
• Интеллектуальный круиз-контроль.
• Мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков, ассистент дальнего света.
• Камера кругового обзора 360 градусов, датчики парковки спереди и сзади.
• Контроль давления в шинах, иммобилайзер, крепления ISOFIX на заднем сиденье.
• Режимы движения ECO, NORMAL, SPORT, SNOW.

Салон и комфорт

• Цифровая приборная панель 12,3 дюйма и поворотный сенсорный экран 15,6 дюйма.
• Аудиосистема Dynaudio на 12 динамиков.
• Кожаные спортивные сиденья с электрорегулировкой передних, подогрев и вентиляция всех сидений.
• Подогрев и память положения рулевого колеса.
• Проекция на лобовое стекло, беспроводная зарядка телефона, шесть USB-портов, розетка 12 В.
• Двухзонный климат-контроль, очистка воздуха PM2.5, ионизатор.
• Бесключевой доступ и запуск, NFC-карта вместо ключа, голосовое управление «Hi, BYD».
• В комплект входят зарядная станция 7 кВт и кабель внешнего питания 3,3 кВт.

Батарея, мощность и зарядка

У версии AWD 565KM два мотора и батарея 85,4 кВт·ч. В документе дистрибьютора не сказано, брутто это значение или нетто. В базе EV Database для европейской Han указана полная ёмкость 88,0 кВт·ч и полезная 85,4 кВт·ч, то есть казахстанская цифра совпадает с полезной ёмкостью европейской версии. Это данные вторичного источника, подтверждением для КЗ они не служат.

Запас хода у одной и той же батареи называют по разным циклам, и значения различаются:

Цифры разных циклов между собой не сравнивают, сопоставимы только значения одного цикла. Реальный запас хода зависит от температуры, скорости и стиля вождения. По EV Database, реальный запас хода европейской Han около 475 км, это оценка базы, а не измерение производителя.

По зарядке дистрибьютор указывает постоянный ток до 120 кВт и 30 минут на отрезок 30-80%, переменный до 7 кВт. По EV Database, европейская версия принимает до 120 кВт, средняя мощность 85 кВт, 10-80% занимает 44 минуты, переменный ток 6,6 кВт. В другом европейском каталоге называются 11 кВт по переменному току и 150 кВт по постоянному, поэтому у европейских версий данные расходятся, а для КЗ надёжнее цифры прайс-листа. Для казахстанской машины в комплекте идёт домашняя станция 7 кВт.

Привод и ходовая

• Привод. Полный, два электромотора. Суммарно 517 л.с. и 700 Н·м.
• Подвеска и тормоза. В документах дистрибьютора схема подвески и тип тормозов не указаны, мы их не описываем.
• Шины. 245/45 R19.
• Буксировка. По EV Database, для европейской Han буксировка не предусмотрена. Для КЗ данных нет.

Размеры и масса

Размеры по Европе и КЗ совпадают. Массу и багажник вторичный источник даёт для европейской версии, в документах КЗ их нет. Размеров салона по рядам у нас нет.

Версии на разных рынках

В Китае Han выпускают с 2020 года с несколькими батареями. По Wikipedia, это 64,8, 76,9 и 85,44 кВт·ч до обновления, а после обновления 2022 года 60,48, 72 и 85,44 кВт·ч. В Казахстане продавалась только версия с самой большой батареей и полным приводом. В Европе по данным EV Database предлагается тоже версия с батареей 85,4 кВт·ч и полным приводом, максимальная скорость 180 км/ч. Об австралийской версии данных мы не собирали. Если вы смотрите объявление о машине, определяйте версию по мощности и батарее, а не по названию.

Безопасность

Результатов краш-тестов Euro NCAP, ANCAP и C-NCAP для BYD Han мы не нашли, поэтому оценку безопасности модели не даём. Рейтинги других моделей BYD (например, Seal или Atto 3) на Han не переносятся: оценка относится к конкретной модели и версии. Данных NHTSA и IIHS нет, так как BYD в США пассажирские автомобили не продаёт.

Отзывные кампании

Кампаний по Han в КЗ мы не искали в базах дистрибьютора и результатов не приводим. Отсутствие данных не означает отсутствия кампаний, и это не оценка надёжности. Состояние конкретной машины уточняйте у официального дилера по VIN, см. материал о VIN-коде.

Что учесть при покупке, если модель снята с каталога

• Новой машины в каталоге нет. Покупка возможна у дилеров только из остатков, если они ещё есть, либо на вторичном рынке. Наличие остатков уточняйте у «Астана Моторс».
• Гарантия. Сроки по прайс-листу Han: общая 6 лет или 150 000 км, на батарею и мотор 8 лет или 150 000 км, на ходовую часть 4 года или 120 000 км. Как они применяются к конкретному автомобилю, уточняйте по дате продажи и по сервисной книжке, а для снятой модели и у дилера. Для машин, ввезённых не через дистрибьютора, гарантия может не действовать.
• Сервис и запчасти. Мы не проверяли, как дистрибьютор обслуживает снятую модель. Уточните доступность запчастей, особенно кузовных и для высоковольтной системы.
• Версия. Убедитесь, что это AWD 565KM Flagship, а не европейская или китайская машина с другими цифрами.
• Состояние батареи. Попросите диагностику высоковольтной батареи у сервиса, ориентиры по ёмкости есть только у производителя.
• Проверка. Проверка авто перед покупкой и проверка залога и ареста.

Стоимость владения в Казахстане

У электромобиля нет объёма двигателя, а Налоговый кодекс задаёт налог на легковые автомобили по градации объёма двигателя. Отдельной ставки для электромобилей мы в нём не нашли, поэтому сумму налога не указываем и шорткоды расчёта не ставим: уточните её в налоговом органе. Утилизационный платёж для электромобиля по методике равен нулю (коэффициент 0), при этом заявку оператору подают и получают свидетельство. Для машин, купленных у дилера, утильсбор уже учтён при ввозе. Подробности в материале об утилизационном платеже. Обязательный техосмотр и ОГПО: техосмотр, калькулятор ОГПО. Общий разбор налога собран здесь. Расход энергии для КЗ в прайс-листе не указан, ориентир по WLTP у европейской версии 185 Вт·ч на километр по EV Database.

Чего мы не разбирали

Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Нет данных о точной дате снятия модели, причине, остатках у дилеров, подвеске, тормозах, массе и багажнике казахстанской версии, краш-тестах и отзывных кампаниях. Плагин-гибриды Han и версию Han L в КЗ не продавались, и мы их не описываем. Данные EV Database и Wikipedia даны как сведения вторичных источников. Руководство по эксплуатации Han в КЗ мы не нашли. Об официальных продажах и дилерской сети BYD в Казахстане см. справку BYD в Казахстане; из электромобилей марки, которые есть в каталоге, разобраны Song Plus EV, Yuan Up и Sealion 7.

Частые вопросы

Продаётся ли BYD Han EV в Казахстане?

Нет. Модель снята с каталога byd-auto.kz: страница Han отдаёт 404, в списке из восьми моделей её нет. Она ещё была на сайте 11 июля 2026 года.

Какая версия Han EV была в Казахстане?

Одна: AWD 565KM Flagship, 517 л.с., 700 Н·м, батарея 85,4 кВт·ч, полный привод.

Какой запас хода у Han EV?

565 км по циклу NEDC по прайс-листу дистрибьютора. Для европейской версии EV Database называет 521 км по WLTP. Цифры разных циклов не сравнивают.

Как быстро заряжается Han EV?

По прайс-листу, постоянным током до 120 кВт, 30-80% за 30 минут, переменным током до 7 кВт.

Какой налог на Han EV в Казахстане?

Объёма двигателя у электромобиля нет, отдельной ставки в Налоговом кодексе для него мы не нашли. Сумму уточните в налоговом органе. Утильсбор по методике равен нулю, но свидетельство нужно.

Проходила ли Han краш-тесты?

Результатов Euro NCAP, ANCAP и C-NCAP по Han мы не нашли.

Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Audi e-tron, Q8 e-tron, 2022-2026, Tesla Model 3, 2017-2023, Tesla Model 3 Highland, с 2023 года, Tesla Model S, 2012-2020, Tesla Model S Palladium и Plaid, 2021-2026, Porsche Taycan, с 2019 года, BYD Seal, с 2023 года.

Фото в начале страницы: BYD Han EV, седан. Автор: Evnerd, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.