Volkswagen Golf II (заводской код Typ 19E, позднее в справочниках 1G) — переднеприводный хэтчбек с тремя и пятью дверями, показанный в августе 1983 года и выпускавшийся в Вольфсбурге до лета 1991 года. Были бензиновые моторы 1,3-1,8 л, дизели 1,6 л (в том числе турбо), полный привод syncro и спортивные версии GTI и G60. Документов об официальных продажах в Казахстане мы не нашли, поэтому страница справочная: она для машин, которые уже находятся в стране. Все Golf II выпущены до 2006 года, налог считается как для машин старше 20 лет: при 1,8 л (1 781 см³) 7 471 тг в год.
Характеристики проверены по архиву Volkswagen Classic и пресс-материалам Volkswagen, базам NHTSA и EPA, статье Wikipedia и постановлению Правительства РК № 1210 21 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Годы. Премьера в августе 1983 года. Volkswagen называет поколение 1983-1991, Wikipedia 1983-1992. В Вольфсбурге выпуск закончился летом 1991 года, серия «Function» ещё год собиралась в саксонском Мозеле.
- Тираж. 6,41 млн по ретроспективе Volkswagen 2012 года, 6,3 млн по Volkswagen Classic и Wikipedia.
- Кузов. Хэтчбек с тремя или пятью дверями. Седан на той же базе назывался Jetta II. Кабриолета на Golf II не было: продолжали выпускать кабриолет первого поколения.
- Казахстан. Официальные поставки документами не подтверждены. Общая справка: Volkswagen в Казахстане.
Американские единицы мы перевели сами (л/100 км = 235,215 / mpg). Мощность дана так, как её печатает источник: в кВт, PS или л.с.
Golf II в Казахстане
Документов Volkswagen или дилера по Golf II для Казахстана у нас нет. По сайту Mercur Auto (архивная копия 2009 года), импортёрское соглашение с Volkswagen AG заключили в ноябре 1994 года. К этому времени выпуск в Вольфсбурге закончился (1991), а серия «Function» в Мозеле сошла с конвейера в 1992 году. Вывод, что этот импортёр не продавал новые Golf II, наш, сделан по датам и документом не подтверждён.
Golf упомянут в постановлении Правительства РК от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода топлива для госорганов, но поколения акт не называет. Строк четыре: 1 400 см³ (М5, 8,0 л), 1 781 (М5, 9,5), 1 984 (М5, 10,7), 2 000 (М6, 10,5). Из этих объёмов у Golf II по данным Volkswagen есть только 1 781 см³; 1 400 и 2 000 у поколения нет, а 1 984 см³ встречается лишь у американского GTI 16V (по Wikipedia). Какая строка к какому поколению относится, мы не знаем. Норма в акте задаёт лимит списания, а не расход.
Праворульные экземпляры существовали: в Великобритании Golf II появился в марте 1984 года (Wikipedia). Статья 67 Закона «О дорожном движении» запрещает первичную регистрацию транспортных средств «с правосторонним расположением органов управления»; пункт 1-2 делает исключение для машин, выпущенных в обращение в странах ЕАЭС и ввезённых до 1 сентября 2022 года.
Годы и версии
Хронология по странице Volkswagen Classic, если не указано иное. У американских версий были свои даты и моторы.
| Год | Что произошло |
|---|---|
| 1983 | Август: премьера, комплектации C, CL, GL; ноябрь: Carat. Wikipedia датирует показ сентябрём (Франкфурт) |
| 1984 | Январь: GTI. Мотор 1,8 л (90 PS) с впрыском и регулируемым катализатором: Volkswagen называет такой Golf первым. Март: правый руль для Великобритании (Wikipedia) |
| 1986 | Февраль: syncro (постоянный полный привод, 1,8 л, 90 PS). Март: GTI 16V. Golf GT с дисковыми тормозами сзади. ABS в классе Golf, по ретроспективе Volkswagen |
| 1989 | Март: Rallye Golf G60. Дизель с окислительным катализатором, турбодизель GTD с интеркулером (80 PS). Август: последний крупный рестайлинг, массивные бамперы только у GL и GTI. syncro усилен до 98 PS |
| 1990 | Февраль: GTI G60 (160 PS). Апрель: Country. Регулируемый катализатор, по Volkswagen, стал стандартом бензиновых версий |
| 1991-1992 | Лето 1991: конец выпуска в Вольфсбурге; «Function» ещё год в Мозеле |
Двигатели и трансмиссия
Данные паспортов Golf II и Golf II GTI со страницы Volkswagen Classic. Версии с катализатором и поздние варианты указаны через точку с запятой.
| Версия | Объём, см³ | Мощность | Момент, Н·м |
|---|---|---|---|
| 1.3 (1983-1992) | 1 272 | 40 кВт / 55 PS | 94; 97 (с 1987) |
| 1.6 (1983-1992) | 1 595 | 55 кВт / 75 PS; 51 кВт / 70 PS (с 1985); 53 кВт / 72 PS | 125; 118; 120 |
| 1.8 (1983-1991) | 1 781 | 66 кВт / 90 PS | 145; 142 (с 1984) |
| 1.6 дизель (1983-1991) | 1 588 | 40 кВт / 54 PS | 100 |
| 1.6 TD, GTD (1983-1991) | 1 588 | 44 кВт / 60 PS; 51 кВт / 70 PS; 59 кВт / 80 PS (с 1989) | 110; 133; 155 |
| 1.8 GTI 8V (1984-1991) | 1 781 | 82 кВт / 112 PS; 79 кВт / 107 PS (с 1985) | 150; 157 |
| 1.8 GTI 16V (1986-1991) | 1 781 | 102 кВт / 139 PS; 95 кВт / 129 PS (с 1987) | 169; 168 |
| GTI G60 (1990-1991) | 1 781 | 118 кВт / 160 PS | 225 |
| 1.8 syncro, Country | 1 781 | 72 кВт / 98 PS | 143 |
Коробки по Wikipedia: четырёх- и пятиступенчатая механика, трёхступенчатый автомат; Volkswagen называет также коробку 4+E. Привод передний, у syncro полный. Только в Wikipedia указаны бензиновый мотор 1,0 л (1 043 см³, 45-50 PS, 1984-1987; по словам статьи, в основном для Италии и Греции) и американский 2,0 л 16V (1 984 см³, 134 л.с., 1990-1992). Wikipedia называет Golf II последним Golf с карбюраторными бензиновыми моторами.
Кузов, размеры и особые версии
| Параметр | Volkswagen Classic | Wikipedia |
|---|---|---|
| Длина / ширина / высота, мм | 3 985 / 1 665 / 1 415 | 3 985 / 1 665-1 700 / 1 415 |
| Колёсная база, мм | 2 475 | 2 470 |
| Рост к Golf I | длина +17 см, ширина +5,5 см, база +7,5 см, масса около +95 кг (1983) | длина +180 мм, база +75 мм, масса +120 кг |
| Снаряжённая масса | версия 1.8: 888 кг; syncro: 1 100 кг | 725-1 245 кг по всем версиям |
| Бак | 55 л | нет данных |
Объём багажника в источниках не найден. Jetta II (седан, Typ 16E/19E) показан в феврале 1984 года: длина 4 315 мм, масса 910 кг, стартовый набор моторов тот же (данные Volkswagen).
| Вариант | Годы | Что известно |
|---|---|---|
| GTI | 1984-1991 | Выпущено 628 000 (Volkswagen). У GTI G60 серийный ABS |
| Rallye Golf G60 | 1989-1990 | 1 763 см³, 160 PS, длина 4 035 мм. Тираж 5 000 только по Wikipedia |
| G60 Limited | 1989 | 210 PS, 71 экземпляр; момент 247 Н·м по Volkswagen, около 252 по Wikipedia |
| Country | 1990-1991 | Четыре двери, syncro, длина 4 255 мм, 7 735 машин. Просвет около 18 см по Volkswagen, 21 см по Wikipedia |
| CitySTROMer II | 1985 | Электромобиль 23 кВт. Серия 70 штук по Volkswagen, 100 по Wikipedia |
Расход топлива
Данных для Казахстана и европейских циклов нет. Ниже приведён американский цикл EPA (одна запись из нескольких на год). Миль на галлон: город / трасса / смешанный, в скобках л/100 км.
| Версия | Модельный год | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|---|
| 1.8, МКП-5 | 1992 | 22 (10,7) | 29 (8,1) | 25 (9,4) |
| 1.8, АКП-3 | 1992 | 21 (11,2) | 26 (9,0) | 23 (10,2) |
| 1.6 дизель, МКП-5 | 1985 | 31 (7,6) | 41 (5,7) | 35 (6,7) |
| GTI 16V 2.0, МКП-5 | 1990 | 19 (12,4) | 26 (9,0) | 22 (10,7) |
Нормы постановления № 1210 (8,0-10,7 л/100 км) задают лимит списания, а не измеренный расход, поэтому сравнивать их с таблицей нельзя.
Безопасность
Краш-тестов Golf II мы не нашли. В архиве Euro NCAP первый тест Golf относится к 1998 году (Golf IV). На сайте IIHS рейтинги Golf есть с 1994 года (Golf III), для 1990, 1992 и 1993 годов страниц рейтингов Golf нет. В базе звёздных оценок NHTSA для модельных годов 1985, 1988, 1990, 1992 и 1993 Golf отсутствует, запись появляется с 1995 года. Первые фронтальные подушки в серии Golf Volkswagen связывает с Golf III (с 1992 года); для Golf II подушек в источниках нет.
Отзывные кампании NHTSA
В записях Golf модельных годов 1985-1992 значатся 12 заводских кампаний Volkswagen of America. Это американские VIN и версии; перечень не является оценкой надёжности. Кампания 92V131 (GTI и Jetta) и шланги стороннего поставщика (06E018) не учтены. База называет модели вперемешку, поэтому машину проверяют по VIN.
| Кампания (дата) | Модельные годы | Суть |
|---|---|---|
| 84V137 (10.1984) | 1985 | Главный тормозной цилиндр: манжеты поршня могли быть собраны с перестановкой |
| 85V031 (03.1985), 87V182 (12.1987) | 1985; 1988 | Ремни безопасности: катушка могла не блокироваться; храповик не по стандарту закалки |
| 86V029 (02.1986), 86V149 (11.1986) | 1985-1986; 1986 | Бак не проходил норму FMVSS 301 по утечке топлива |
| 87V053 (04.1987), 92V058 (04.1992) | 1985-1987; 1988-1992 | Топливный насос мог заклинить в жару; топливный шланг рейки мог усохнуть |
| 87V063 (05.1987) | 1987 | Гайки левого переднего колеса могли быть затянуты с неверным моментом |
| 87V175 (11.1987) | 1988 | Нет обозначения RES на круиз-контроле (FMVSS 101) |
| 90V142 (08.1990), 93V129 (08.1993) | 1990; 1988-1991 | Нет воздуховодов к передним суппортам; трубка подогрева могла тереться о тормозную магистраль |
| 92V050 (04.1992) | 1985-1990 | Крышка радиатора отопителя могла лопнуть, горячая жидкость попадала в салон |
Что учесть при покупке и ввозе
- Возраст и версия. Машинам от 34 до 43 лет. Версию, год и страну выпуска определяют по VIN и документам: моторы и оснащение американских, европейских и британских машин различались.
- Руль. Праворульный экземпляр, если он не подпадает под исключение для ЕАЭС, на первичный учёт не поставить (ст. 67 закона «О дорожном движении»).
- Правила ввоза меняются. По сообщению finratings.kz от 28 сентября 2026 года, с 26 сентября лаборатории принимают от физлиц документы для ЭПТС только на автомобили до пяти лет; zakon.kz 1 октября 2026 года писал о предполагаемых нормах Евро-5 и пяти лет. Акт в этих материалах не назван, порядок нужно уточнять до покупки.
- Проверка и платежи. См. материалы о VIN-коде, о проверке авто перед покупкой, о залоге и аресте, о растаможке.
- Рядом на сайте. Преемник: Golf III. Из той же группы: Audi 100 и A6 (C4).
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы взяты из таблиц Volkswagen Classic, итоговый объём подтверждает свидетельство о регистрации. Возраст считаем по году выпуска (до 2006 года), категория «старше 20 лет». Надбавка 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона начисляется только свыше 1 500 см³. Моторы 1,0 л и американский 2,0 л (только Wikipedia) в таблицу не вошли.
| Версия | Объём, см³ | Базовая ставка диапазона | Надбавка | Налог в год | Утильсбор при ввозе (не из России и Беларуси) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 1272 | 2 МРП — 8 650 тг | нет | 4 325 тг | 756 875 тг |
| 1.6 бензин | 1595 | 3 МРП — 12 975 тг | 665 тг | 6 820 тг | 756 875 тг |
| 1.6 дизель, TD | 1588 | 3 МРП — 12 975 тг | 616 тг | 6 796 тг | 756 875 тг |
| 1.8, GTI, G60 | 1781 | 3 МРП — 12 975 тг | 1 967 тг | 7 471 тг | 756 875 тг |
Утильсбор при ввозе из России и Беларуси считается иначе, см. материал об утилизационном сборе. Разбор налога собран в материале о налоге на транспорт, свой случай можно посчитать калькулятором. О техосмотре читайте в материале о техосмотре, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: официальные поставки в Казахстан и состав версий на вторичном рынке, объём багажника, расход по европейскому циклу, габариты салона, комплектации по годам и рынкам, краш-тесты, европейские отзывные кампании.
Частые вопросы
В какие годы выпускали Golf II?
С августа 1983 года. Volkswagen называет поколение 1983-1991, Wikipedia 1983-1992: серия «Function» делалась ещё год в Мозеле.
Сколько налог на Golf II в Казахстане?
Для выпуска до 2006 года действует категория «старше 20 лет». При 1,3 л (1 272 см³) 4 325 тг в год, при 1,6 л (1 595 см³) 6 820 тг, при 1,8 л (1 781 см³) 7 471 тг. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.
Продавали ли Golf II в Казахстане официально?
Документов о поставках нет. Импортёрское соглашение Mercur Auto с Volkswagen AG датировано ноябрём 1994 года (сайт компании), уже после конца выпуска в Вольфсбурге; это вывод по датам.
Есть ли оценки безопасности у Golf II?
Нет: Euro NCAP, IIHS и NHTSA оценок Golf II не присваивали. Есть только отзывные кампании NHTSA для американских версий (таблица выше).
Чем Golf II отличается от Golf III?
Golf III Volkswagen начал выпускать с августа 1991 года. Фронтальные подушки безопасности Volkswagen связывает с Golf III (с 1992 года). По Wikipedia, у Golf II часть бензиновых моторов была карбюраторной, а у Golf III впрыск стоял на всех версиях.
Следующие поколения Golf: Golf IV (Typ 1J), Bora, 1997-2003, Golf V (Typ 1K), 2003-2008.
Passat B3 построен на удлинённой платформе Golf II: Passat B3 (Typ 35i), 1988-1993.
Седан на той же базе: Jetta II (A2), 1984-1992.
Фото в начале страницы: Volkswagen Golf II (тип 19E, пятидверный хэтчбек, тёмный; по виду ранняя версия с круглыми одиночными фарами, модельный год в описании не указан), снимок от 1 сентября 2018 года, Бурж (Франция, авеню Анри Лодье); леворульная европейская версия рынка (по виду и французскому знаку). Автор: Anthony Levrot, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационные знаки закрыты размытием. Лиц в кадре нет.
