Volkswagen Golf четвёртого поколения (заводской код Typ 1J) выпускали с 1997 года: хэтчбек на 3 и 5 дверей, с 1999 года универсал Variant, а на той же платформе строили седан Bora. Бензиновые моторы от 1,4 до 3,2 л (R32), дизели 1,9 SDI и TDI, привод передний или 4MOTION. Официальные продажи в Казахстане документами не подтверждены, поэтому страница справочная и рассчитана на машины, которые уже находятся в стране. Машины 2005 года выпуска и раньше относятся к категории «старше 20 лет»: при объёме 1 598 см³ налог на транспорт 6 831 тг в год.
Характеристики проверены по пресс-архиву Volkswagen, каталогу ADAC, архивной копии страницы Euro NCAP, страницам IIHS и ANCAP, базам NHTSA и EPA, статье Wikipedia и постановлению Правительства РК № 1210 21 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Годы. По пресс-архиву Volkswagen хэтчбек выпускали с 1997 по август 2003 года, Variant с апреля 1999 по май 2006, Bora с 1998 по 2005. Другие источники называют иные даты, они разобраны ниже.
- Кузова. Хэтчбек, универсал Variant, седан и универсал Bora. Cabriolet этого периода построен на кузове предыдущего поколения, см. Golf III.
- Казахстан. Документов дилера нет. В постановлении № 1210 для госорганов четыре строки Golf и две строки Bora; поколения акт не называет. О марке в стране: справка о Volkswagen.
- Безопасность. Euro NCAP 1998: четыре звезды взрослым, две пешеходам. IIHS: Good (тест на американском Jetta). NHTSA: 5 из 5 фронтально, 4 из 4 боком с 2003 модельного года.
- Не путать. Название Bora носит и новый седан 2026 года, это другая машина: Volkswagen Bora 2026.
- Соседние. Предшественник: Golf III. Преемник: Golf V.
Американские единицы переведены нами (л/100 км = 235,215 / mpg). Мощность дана так, как её печатают источники: в кВт или PS.
Golf IV и Bora в Казахстане
Документов Volkswagen или дилера по Golf IV и Bora для Казахстана (брошюр, прайс-листов) мы не нашли. В архивных копиях каталога volkswagen.kz (2015-2017 годы) Golf представлен только седьмым поколением, поэтому ответить, продавались ли эти машины официально, мы не можем. Даты прихода марки расходятся: на сайте Mercur Auto (архивная копия января 2009 года) импортёрское соглашение с Volkswagen AG датировано ноябрём 1994 года, в самоописании «Меркур Холдинг» на hh.kz статус дилера отнесён к ноябрю 1995 года, а статус официального импортёра к 2 октября 1998 года.
Golf и Bora значатся в нормах расхода для госорганов 2009 года. В постановлении Правительства РК от 11 августа 2009 года № 1210 есть четыре строки «Volkswagen Golf» (1 400, 1 781 и 1 984 см³ с пятиступенчатой механикой, 2 000 см³ с шестиступенчатой) и две строки «Volkswagen Bora» (1 595 и 1 984 см³). Поколения акт не называет, привязка к четвёртому Golf наша интерпретация: такие объёмы были и у Golf III. Строка «Volkswagen Gol» (1 781 см³) относится к другой модели. Норма в акте задаёт лимит списания топлива; она не отражает расход и не доказывает продаж.
Версии и годы
Комплектаций для Казахстана мы не составляли: прайс-листов нет. Ниже приведены данные пресс-архива Volkswagen.
| Год | Что известно |
|---|---|
| 1997 | Премьера. Бензин от 1.4 16V (75 PS) до 2.3 V5 (150 PS), дизели от 1.9 SDI (68 PS) до 1.9 TDI (110 PS). Длиннее Golf III на 13 см, шире на 4 см |
| 1998 | Полный привод 4MOTION с муфтой Haldex (в обычном режиме 90 % момента на переднюю ось, 10 % на заднюю). Дебют ESC. Седан Bora |
| 1999 | Апрель: Variant. ESP серийно на всех вариантах. Первая шестиступенчатая механика. 2.0 (115 PS) вместо 1.8 (125 PS). V6 на 204 PS только с 4MOTION. TDI 115 PS с насос-форсунками |
| 2000 | Новый 1.6 (105 PS), 2.3 V5 на 170 PS, дизели на насос-форсунках до 150 PS |
| 2001 | GTI «25 лет»: 3 000 экземпляров, 132 кВт (180 PS) |
| 2002 | 1.6 FSI (110 PS). Шторки безопасности серийно, первыми в версии Champ. R32 (241 PS) |
| 2003 | Август: конец выпуска хэтчбека. На R32 дебютирует DSG |
| 2004-2006 | Bora Variant до 2004, седан Bora до 2005, Golf Variant до мая 2006 |
Годы расходятся. Хэтчбек: Newsroom 1997-2003, серия 1J в каталоге ADAC 08/97-08/03, но на общей странице поколения ADAC пишет 1997-2006, как и Wikipedia для Европы. Variant: Newsroom апрель 1999 — май 2006, ADAC 04/99-10/06. Тираж: 4,92 млн в ретроспективе Volkswagen, 4,9 млн со всеми производными на странице модели. ESP: по странице модели серийный с 1999 года, по ретроспективе дебют ESC в 1998-м.
Bora: седан на платформе Golf IV
У Bora (код 1J) свои передние крылья, капот и задние двери; кузов длиннее на 23 см за счёт багажника (455 л по пресс-архиву против 330 л у хэтчбека по ADAC). Отделки Trendline, Comfortline и Highline. Bora Variant позиционировали выше Golf Variant: у того, по пресс-архиву, не было V5, V6 и самого мощного 1.9 TDI. В США и Южной Африке эту машину продавали как Jetta, поэтому оценки IIHS и NHTSA для «Jetta» относятся к Bora.
Старт Bora датируют по-разному: июль 1998 года (раздел Volkswagen Classic), конец 1998 года (общая страница Newsroom), 09/98 (ADAC), июль 1999 года (Wikipedia). Конец выпуска: 2005 (Newsroom), 12/04 (ADAC), 2006 в Европе (Wikipedia). Пресс-архив добавляет, что седан строился в основном в Мексике.
Новый седан Volkswagen Bora 2026 связывает с этой машиной только название: у него турбомотор 1.5 TSI и коробка DSG. Его продажи в Казахстане, по сообщениям СМИ, начались в августе 2026 года.
Салон и багажник
Мест пять (ADAC); задний средний трёхточечный ремень в версии 1.6 FSI шёл по пакету. Багажник хэтчбека по ADAC 330 л, до 1 184 л со сложенной спинкой. У Golf Variant по пресс-архиву 460 л и до 1 470 л; у газобензинового Bi-Fuel (2002) со сложенной спинкой 1 285 л. Размеров салона по рядам в наших источниках нет.
Двигатели и трансмиссия
Данные Wikipedia (таблица «Engine choices»); объёмы как напечатаны.
| Версия | Объём, см³ | Мощность, момент | Годы |
|---|---|---|---|
| 1.4, 16V | 1390 | 55 кВт, 128 Н·м | 1998-2004 |
| 1.6, 8V | 1595 | 74-75 кВт, 145-148 Н·м | 1998-2006 |
| 1.6, 16V и FSI | 1598 | 77 кВт, 148 Н·м; FSI 81 кВт, 155 Н·м | 2000-2006; FSI 2002-2005 |
| 1.8, 20V | 1781 | 92 кВт, 170 Н·м | 1998-2006 |
| 1.8 T, 20V | 1781 | 110 кВт, 210 Н·м; 132 кВт, 235 Н·м | 1998-2001; 2001-2006 |
| 2.0 | 1984 | 115 PS, 170-172 Н·м | 1999-2006 |
| 2.3 VR5 | 2324 | 110 кВт, 205 Н·м; 125 кВт, 220 Н·м | 1998-2000; 2000-2003 |
| 2.8 VR6 | 2792 | 128 кВт, 235 Н·м (12V); 150 кВт, 270 Н·м (24V) | 1999-2005 |
| 3.2 R32 | 3189 | 177 кВт (241 PS), 320 Н·м | 2001-2004 |
| 1.9 SDI | 1896 | 50 кВт, 133 Н·м | 1998-2006 |
| 1.9 TDI | 1896 | 66 и 81 кВт; насос-форсунки 74 кВт, 115, 130 PS, 110 кВт (150 PS), до 320 Н·м | 1998-2006 |
Коробки по Wikipedia: пяти- и шестиступенчатая механика, четырёхступенчатый автомат, пятиступенчатая tiptronic, DSG только на R32. Привод передний; 4MOTION по Wikipedia ставили на дизели с насос-форсунками и версии VR6, у R32 он серийный. Для 1.6 FSI ADAC указывает пружинную подвеску спереди и сзади, дисковые тормоза на обеих осях и серийный усилитель руля.
Расхождения. Volkswagen пишет, что в 1999 году 2.0 на 115 PS заменил 1.8 на 125 PS, а Wikipedia ведёт 1.8 на 92 кВт (125 PS) до 2006 года. Насос-форсунки Volkswagen относит к 1999-2000 годам, Wikipedia указывает 1998. R32 в таблице Wikipedia 2001, у Volkswagen 2002.
Размеры и масса
По ADAC (Golf 1.6 FSI, 5 дверей, данные производителя): длина 4 149 мм, ширина 1 735, высота 1 444, колёсная база 2 511, радиус разворота 10,9 м; снаряжённая масса (EU) 1 117 кг, полная 1 700 кг; бак 55 л; шины 195/65 R15; буксировка 1 200 кг с тормозами и 590 кг без. Wikipedia даёт длину 4 148 мм для 1998-2002 и 4 188 мм для 2003-2006 без пояснения причины; у Bora длина 4 376-4 380 мм, база 2 510 мм. Клиренса в наших источниках нет. NHTSA и EPA описывают американские версии.
Расход топлива
Заводских данных для Казахстана нет. Ниже приведены две методики; значения из них между собой не сравнивают.
EPA (США). Миль на галлон: город / трасса / смешанный; в последнем столбце смешанный в л/100 км (пересчёт наш).
| Версия | Модельный год | mpg: город / трасса / смешанный | Смешанный, л/100 км |
|---|---|---|---|
| Golf 2.0, МКП-5 | 1999 | 21 / 28 / 24 | 9,8 |
| Golf 2.0, АКП-4 | 1999 | 19 / 26 / 22 | 10,7 |
| GTI 2.8 VR6, МКП-5 | 2000 | 18 / 26 / 21 | 11,2 |
| Golf 1.9 TDI, МКП-5 | 2000 | 35 / 44 / 38 | 6,2 |
| Golf 1.9 TDI (насос-форсунки), МКП-5 | 2004 | 32 / 42 / 36 | 6,5 |
| R32 3.2, МКП-6 | 2004 | 17 / 24 / 19 | 12,4 |
NEFZ (каталог ADAC). Golf 1.6 FSI с пятиступенчатой механикой: 6,2 л/100 км смешанный (7,9 в городе, 5,2 за городом), 0-100 км/ч за 10,6 с, 194 км/ч. Нормы постановления № 1210: Golf 1 400 см³ 8,0 л, 1 781 см³ 9,5 л, 1 984 см³ 10,7 л, 2 000 см³ (шесть передач) 10,5 л; Bora 1 595 см³ 8,5 л, 1 984 см³ 10,0 л. Это лимиты списания, не измеренный расход.
Системы помощи водителю
По каталогу ADAC для 1.6 FSI серийными были ABS, ассистент торможения, противобуксовочная система, ESP, фронтальные, боковые передние и оконные подушки, крепления ISOFIX. Это версия 2002-2003 годов, у более ранней машины комплект может быть меньше. Современных систем помощи (адаптивного круиза, удержания полосы) в источниках нет.
Безопасность
Оценки относятся к конкретным версиям и рынкам. Euro NCAP до 2002 года работал по старому протоколу, результаты с нынешними несопоставимы.
- Euro NCAP. Golf 1.4, пятидверный хэтчбек, левый руль, публикация 1998 года (архивная копия, «Pre 2002 rating»). Взрослые: 25 баллов (фронтальный 10, боковой 15), четыре звезды. Пешеходы: 17 баллов, две звезды. Число звёзд определено по закрашенным значкам архивной страницы. По комментарию, салон остался устойчивым, подушка водителя сработала хорошо, нагрузка на верхние части ног водителя высокая; кресло ISOFIX было предсерийным, установка затруднена; защита ног пешехода слабая.
- IIHS. Умеренное перекрытие спереди: Good, силовая клетка Acceptable. Тестировали Jetta GLS 1999 года (в Европе Bora), оценка распространена на модели 1999-2006 годов. После теста небольшой пожар у основания стойки B: пиротехника преднатяжителя воспламенила шумоизоляцию; Volkswagen отозвал машины 1999 года, на оценку это не влияет.
- NHTSA. Golf 4-дверный, фронтальный удар: водитель 5, пассажир 5 (2000-2006). Боковой: «Not Rated» для 2000-2002, по 4 для 2003-2006. Опрокидывание и общий рейтинг для Golf «Not Rated». Jetta (Bora) седан 2000-2004: 5/5 и 4/4, RolloverRating2 равен 4 с 2001 года. Двухдверные Golf/GTI и R32 не оценивались.
- ANCAP. Рейтинг 2001 года, Golf пятидверный, сборка июль 1998 — февраль 2002: фронтальный 10,09 из 16, боковой 14,69 из 16, напоминание о ремнях 0 из 3, пешеходы Marginal, итого 24,78 из 37. Число звёзд страница текстом не даёт, Wikipedia называет четыре. ANCAP отмечает, что в Австралии боковые подушки на большинстве версий не предлагались.
- ADAC. Autotest март 2003 (1.6 FSI): оценка 2,2, где меньшее число лучше, диапазон 1,6-2,5 назван «gut». Слабые стороны по ADAC: посредственная обзорность назад и слабая тяга мотора. Это оценка теста конкретной версии, а не надёжности.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA по Golf, GTI и R32 модельных лет 1999-2006 значатся 9 заводских кампаний Volkswagen. Это сведения об отзывах, а не оценка надёжности. Кампании относятся к американским VIN: проверить машину можно по VIN на сайте NHTSA (nhtsa.gov/recalls) или у дилера. База называет модели по-своему. Кампании по оборудованию сторонних производителей не включены.
| Кампания (дата) | Модельные годы | Что затронуто |
|---|---|---|
| 99V022 (05.02.1999) | 1999 | звукоизоляционный мат стойки B мог воспламениться от газов преднатяжителя |
| 00V280 (20.09.2000) | 2000-2001 | возможно недостаточная сварка кронштейна рычага передней подвески |
| 02V031 (31.01.2002) | 2001-2002 | короткие замыкания в блоке управления ABS |
| 02V244 (12.09.2002) | 2000-2001 | маркировка креплений детских кресел (FMVSS 225) |
| 04V584 (16.12.2004) | 2000-2002 | контакты реле аварийной сигнализации при лампах повышенной мощности |
| 04V586 (15.12.2004) | 2004-2005 | насос высокого давления дизеля с неподходящим крепежом, возможна утечка |
| 05V154 (19.04.2005) | 1999-2000 | трещина патрубка топливного насоса при двухслойном баке, утечка |
| 07V063 (20.02.2007) | 1999-2006; R32 2004 | выключатель стоп-сигнала при неправильной установке |
| 18V406 (13.06.2018) | 2003 | инфлятор подушки водителя, избыточное давление при срабатывании |
Кампанию 03V155 (22.04.2003, давление в шинах на табличке для 2.8 VR6) база относит к 1998-1999 модельным годам, а на них приходится и Golf III, поэтому в таблицу она не вошла. Каталог ADAC приводит кампании в Германии: февраль 1999 (преднатяжитель мог поджечь шумоизоляцию, около 10 000 машин), март 2002 (блок ABS, 1 200), декабрь 2006 (нагревательный мат водительского сиденья, 19 000), декабрь 2008 (ручное управление Classic, 384).
Что учесть при покупке и ввозе
- Версия и год. Мотор, коробка и оснащение зависят от рынка и даты выпуска: ESP серийно с 1999 года, шторки с 2002-го. Определяют их по VIN и документам.
- Golf или Bora. Разные кузова с разными оценками: Euro NCAP испытывал хэтчбек Golf, IIHS седан Jetta (Bora); в акте № 1210 они идут отдельными строками.
- Левый руль. Закон «О дорожном движении», ст. 67 п. 1, запрещает первичную регистрацию транспортных средств с правосторонним расположением органов управления; п. 1-2 делает исключение для машин, выпущенных в обращение в государствах ЕАЭС и ввезённых до 1 сентября 2022 года. Праворульный экземпляр (если попадётся) нужно проверять особенно внимательно.
- Правила ввоза меняются. По сообщению finratings.kz от 28 сентября 2026 года, лаборатории с 26 сентября принимают от физлиц документы для ЭПТС только на автомобили до пяти лет; zakon.kz 1 октября 2026 года писал о предполагаемых нормах Евро-5 и пяти лет, дата не названа. Правового акта в этих материалах нет, порядок для Golf IV нужно уточнять до покупки.
- Проверка и платежи. См. материалы о VIN-коде, о проверке авто перед покупкой, о залоге и аресте, о растаможке. Для легкового автомобиля от трёх лет сбор за первичную регистрацию составляет 500 МРП.
- Похожие по классу. Более поздние: Opel Astra, Toyota Corolla, Mazda 3.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы взяты из таблицы Wikipedia; итоговый объём подтверждает свидетельство о регистрации. Надбавка начисляется при объёме свыше 1 500 см³: 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона. Возраст считаем по году выпуска: выпуск 2005 года и раньше относим к «старше 20 лет», выпуск 2006 года (Variant) уже к «старше 10 лет». Объёмы 1 896 и 1 984 см³ на 104 и 16 см³ ниже 2 000, ставка 3 МРП (граница включается); 1 390 см³ попадает в диапазон 1 100-1 500 со ставкой 2 МРП.
| Версия | Объём, см³ | Базовая ставка диапазона | Надбавка сверх нижней границы | Налог в год, выпуск 2005 и раньше | Утильсбор при ввозе (не из России и Беларуси) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | 1390 | 2 МРП — 8 650 тг | 0 тг | 4 325 тг | 756 875 тг |
| 1.6 | 1598 | 3 МРП — 12 975 тг | 686 тг | 6 831 тг | 756 875 тг |
| 1.8, 1.8 T | 1781 | 3 МРП — 12 975 тг | 1 967 тг | 7 471 тг | 756 875 тг |
| 1.9 SDI, TDI | 1896 | 3 МРП — 12 975 тг | 2 772 тг | 7 874 тг | 756 875 тг |
| 2.0 | 1984 | 3 МРП — 12 975 тг | 3 388 тг | 8 182 тг | 756 875 тг |
| 2.3 VR5 | 2324 | 6 МРП — 25 950 тг | 2 268 тг | 14 109 тг | 1 081 250 тг |
| 2.8 VR6 | 2792 | 9 МРП — 38 925 тг | 2 044 тг | 20 485 тг | 1 081 250 тг |
| 3.2 R32 | 3189 | 15 МРП — 64 875 тг | 1 323 тг | 33 099 тг | 2 486 875 тг |
Для R32 базовая ставка 15 МРП, так как объём больше 3 000 см³. Утильсбор при ввозе из России и Беларуси считается иначе, см. материал об утилизационном сборе. Разбор налога собран в материале о налоге на транспорт, свой случай можно посчитать калькулятором. О техосмотре читайте в материале о техосмотре, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не удалось подтвердить: официальные поставки в Казахстан, поколение в строках акта № 1210, габариты салона по рядам, клиренс, звёзды ANCAP текстом, тесты Euro NCAP для Bora и Golf Variant, число праворульных машин в стране. Cabriolet, комплектации по годам и немецкую базу KBA в разбор не включали.
Частые вопросы
В какие годы выпускали Golf IV?
По пресс-архиву Volkswagen хэтчбек с 1997 по август 2003 года, Variant с апреля 1999 по май 2006. ADAC для серии 1J называет 08/97-08/03, Wikipedia для Европы 1997-2006.
Чем Bora отличается от Golf IV?
Это седан на той же платформе: свои крылья, капот и задние двери, длиннее на 23 см, багажник 455 л. Новый Volkswagen Bora 2026 года с мотором 1.5 TSI с ним не связан.
Сколько налог на Golf IV в Казахстане?
Для выпуска 2005 года и раньше при 1 598 см³ 6 831 тг в год, при 1 984 см³ 8 182 тг. Для Variant 2006 года выпуска при 1 598 см³ 9 563 тг. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.
Как оценили безопасность Golf IV?
Euro NCAP (1998, Golf 1.4): четыре звезды взрослым и две пешеходам по старому протоколу. IIHS: Good по тесту Jetta 1999 года. NHTSA: 5 из 5 фронтально, 4 из 4 боком с 2003 модельного года. ANCAP: 24,78 из 37.
Сколько расходует Golf IV?
По EPA Golf 2.0 с механикой 24 mpg (около 9,8 л/100 км), 1.9 TDI с механикой 38 mpg (около 6,2 л/100 км). По данным производителя в каталоге ADAC 1.6 FSI расходует 6,2 л/100 км. Нормы постановления № 1210 это лимит списания, а не расход.
Passat B5 того же времени: Passat B5 и B5.5 (Typ 3B, 3BG), 1996-2005.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Honda Civic (6-е поколение), 1995-2000, Honda Civic (7-е поколение), 2000-2005.
Предыдущий и следующий седаны Jetta: Vento (Jetta A3), 1992-1998, Jetta V (A5), 2005-2010.
Фото в начале страницы: Volkswagen Golf IV (тип 1J, пятидверный хэтчбек, серебристый), снимок от 28 сентября 2019 года, Оостбюрг (провинция Зеландия, Нидерланды; по координатам файла и категории); леворульная европейская версия рынка (по виду и нидерландскому знаку), модельный год в описании не указан. Автор: Charles01, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
