Mercedes занимает в казахстанском постановлении о нормах расхода топлива тридцать восемь строк с объёмами от 1 799 до 6 000 кубических сантиметров. Налог по ним от 15 068 ₸ до 520 025 ₸ в год. Самое резкое место внутри одного модельного ряда: S 350 обходится в 68 375 ₸, а S 420 уже в 507 425 ₸, хотя разница в объёме всего 700 кубиков.
Налог по моделям
Как считаются градации объёма и надбавка за превышение нижней границы градации, разобрано в статье о налоге на транспорт.
| Объём, см³ | Модели из постановления | Налог в год |
|---|---|---|
| 1 799 | 180 | 15 068 ₸ |
| 1 998 | E 200 | 16 461 ₸ |
| 2 000 | 190, 200, 200E, C180, 100 D (дизель) | 16 475 ₸ |
| 2 200 | 220, E-220 | 27 350 ₸ |
| 2 295 | E-230 | 28 015 ₸ |
| 2 300 | 230, Vito 110D (дизель) | 28 050 ₸ |
| 2 799 | E280 Classic, E280 4Matic, E280 T 4Matic | 41 018 ₸ |
| 2 948 | E 300 | 42 061 ₸ |
| 3 000 | Vito 108D (дизель) | 42 425 ₸ |
| 3 199 | 320 | 66 268 ₸ |
| 3 200 | E 320, S 320, ML 320, Viano | 66 275 ₸ |
| 3 500 | S 350, ML 350 | 68 375 ₸ |
| 3 700 | Viano | 69 775 ₸ |
| 4 200 | S 420 | 507 425 ₸ |
| 4 300 | ML 430 | 508 125 ₸ |
| 4 973 | S 500 | 512 836 ₸ |
| 5 000 | S 500 | 513 025 ₸ |
| 5 461 | S 500 L | 516 252 ₸ |
| 6 000 | S 600 | 520 025 ₸ |
Понижающие коэффициенты для машин старше десяти и старше двадцати лет приведены в той же статье. Считать удобнее калькулятором.
Порог 4 000 проходит прямо через S-класс
В постановлении S-класс представлен пятью строками: 320, 350, 420, 500 в двух вариантах объёма и 600. Граница градаций делит этот ряд пополам.
| Модель | Объём, см³ | Налог в год |
|---|---|---|
| S 320 | 3 200 | 66 275 ₸ |
| S 350 | 3 500 | 68 375 ₸ |
| S 420 | 4 200 | 507 425 ₸ |
| S 500 | 4 973 и 5 000 | 512 836 и 513 025 ₸ |
| S 500 L | 5 461 | 516 252 ₸ |
| S 600 | 6 000 | 520 025 ₸ |
Между S 350 и S 420 разница в объёме 700 кубических сантиметров, а в налоге в семь с лишним раз. Причина в том, что ставка для градации свыше 3 000 до 4 000 равна 15 МРП — 64 875 ₸, а для градации свыше 4 000 сразу 117 МРП — 506 025 ₸.
Зато выше этой границы всё выравнивается. От S 420 до S 600 объём растёт почти в полтора раза, а налог только на 12 600 ₸, потому что работает одна ставка и различается только надбавка.
Автобусы и фургоны считаются иначе
В том же акте есть строки, к которым легковые ставки не применяются. Три из них идут вообще без объёма двигателя:
| Модель | Норма, л/100 км |
|---|---|
| O340 (дизель) | 25,0 |
| O350 (дизель) | 26,9 |
| O404 (дизель) | 27,4 |
Для автобусов Налоговый кодекс задаёт ставки по числу посадочных мест: до 12 мест 9 МРП — 38 925 ₸, свыше 12 до 25 14 МРП — 60 550 ₸, свыше 25 20 МРП — 86 500 ₸. Объём двигателя здесь ни при чём, поэтому его отсутствие в акте ничего не меняет.
Для грузовых и специальных автомобилей ставка считается по грузоподъёмности без учёта прицепов: до 1 тонны 3 МРП — 12 975 ₸, свыше 1 до 1,5 тонны 5 МРП — 21 625 ₸, свыше 1,5 до 5 тонн 7 МРП — 30 275 ₸, свыше 5 тонн 9 МРП — 38 925 ₸. В акте есть строки Sprinter, Vario и Vito, но какая категория присвоена конкретной машине, из постановления не видно.
Какая ставка применяется к конкретной машине, определяет категория в свидетельстве о регистрации, а не название модели.
Утилизационный платёж
Платёж зависит от объёма двигателя и страны ввоза, таблица коэффициентов есть в статье об утильсборе. Для автобусов и грузовых в методике свои коэффициенты.
Техосмотр и ОГПО
Обязательный техосмотр и ОГПО от марки не зависят: периодичность осмотра, штрафы и порядок прохождения разобраны в статье про техосмотр, премию по ОГПО считает калькулятор. Для автобусов, такси и грузовых периодичность осмотра разобрана отдельно.
Нормы расхода из постановления
Это норма списания топлива для государственных органов, а не паспортный и не реальный расход. Легковые строки, отсортированные по норме:
| Модель | Объём, см³ | Коробка | Норма, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 180 | 1 799 | М5 | 9,0 |
| E 200, 200, 200E, C180 | 1 998 и 2 000 | М5 | 9,5 |
| 100 D (дизель) | 2 000 | М4 | 9,5 |
| 190 | 2 000 | А4 | 9,6 |
| Vito 110D и 108D (дизель) | 2 300 и 3 000 | М5 | 10,0 |
| E-220 | 2 200 | М5 | 10,5 |
| 220 | 2 200 | М5 | 10,7 |
| E-230 | 2 295 | М5 | 11,0 |
| 230 | 2 300 | А5 | 11,2 |
| E280 Classic | 2 799 | А5 | 12,7 |
| E280 4Matic Classic | 2 799 | А5 | 12,9 |
| E280 T 4Matic | 2 799 | А5 | 13,1 |
| E 300 | 2 948 | М5 и А5 | 13,8 и 14,0 |
| 320 | 3 199 | А5 | 13,8 |
| Viano | 3 200 | А5 | 14,0 |
| E 320, S 320 | 3 200 | А5 | 15,0 |
| ML 320, S 350 | 3 200 и 3 500 | А5 | 15,5 |
| Viano | 3 700 | А5 | 16,1 |
| S 420 | 4 200 | А5 | 16,5 |
| ML 350 | 3 500 | А5 | 17,1 |
| S 500 | 4 973 | А5 | 17,3 |
| S 500 L | 5 461 | А7 | 17,3 |
| S 500 | 5 000 | А5 | 18,4 |
| ML 430 | 4 300 | А5 | 18,6 |
| S 600 | 6 000 | А4 | 21,0 |
Обратите внимание на две строки S 500: при объёмах 4 973 и 5 000 см³ нормы 17,3 и 18,4 л. Разница в объёме 27 кубиков, а в норме больше литра. Чем различаются эти строки, из акта не следует.
Ещё одно: ML 350 с нормой 17,1 л расходует по акту больше, чем S 420 с нормой 16,5 л, хотя объём у него на 700 кубиков меньше. Норма в этом акте, как видно, зависит не только от объёма двигателя.
Что говорят европейские регистрации
В базе выбросов CO2 Европейского агентства по окружающей среде по Mercedes 7 373 001 запись за 2010-2022 годы. Это самая массовая марка из всех, что мы смотрели.
- Дизель в 3 944 545 записях, бензин в 2 567 198, гибриды бензин с электричеством в 422 784, дизель с электричеством в 263 817, чистые электромобили в 163 426.
- Самые частые объёмы: 1 950 см³ (1 861 633 записи), 1 332 (1 004 214), 1 461 (596 535), 1 595 (514 156).
- Мощность до 854 кВт, в среднем 143.
- Выбросы по WLTP в среднем 146 г/км при максимуме 552.
Разрыв с постановлением полный. Самый массовый европейский объём 1 950 см³ в акте не встречается ни разу, а минимальный объём в акте 1 799. Это два разных среза: постановление утверждает нормы списания топлива для государственных органов, а европейская база собирает регистрации 2010-2022 годов по всему модельному ряду.
Оговорка та же. Это граммы CO2 на километр, а не литры на 100 километров.
Чего вы здесь не найдёте
Современных моделей. GLC, GLE, CLA, A-класс, электрические EQ и всё, что появилось после составления акта, в постановление не попали, и объёмов из первоисточника у нас по ним нет.
Реального расхода топлива. Его можно измерить только самому, по двум полным бакам и одометру, посчитать поможет калькулятор.
Объяснения, чем различаются две строки S 500 и почему у Viano в акте два разных объёма.
Ответа, какая категория стоит в свидетельстве конкретного Sprinter, Vario или Vito.
Отдельные страницы моделей Mercedes-Benz
Таблицы выше взяты из постановления и описывают старые модели из парка государственных органов. Машины, которые сейчас показывает официальный дистрибьютор в Казахстане, разобраны отдельными страницами.
- Седаны: C-Class W206, E-Class W214, S-Class W223.
- Внедорожники и кроссоверы: GLC X254, GLE V167, G-Class второго поколения.
Объёмов нынешних версий в акте нет. Например, у S 580 с 4,0-литровым V8 ставка налога зависит от того, остаётся ли объём ниже 4 000 см³: этот расчёт разобран на странице модели.
Частые вопросы
Сколько налог на Mercedes в Казахстане?
Зависит от объёма. По моделям из постановления это от 15 068 ₸ в год у 180 с мотором 1 799 см³ до 520 025 ₸ у S 600 с мотором 6 000 см³. Резкий скачок происходит на отметке 4 000 см³, где ставка меняется с 15 МРП — 64 875 ₸ на 117 МРП — 506 025 ₸.
Сколько налог на Mercedes S 500?
В постановлении S 500 значится с двумя объёмами. При 4 973 см³ налог 512 836 ₸ в год, при 5 000 см³ 513 025 ₸. Обе версии в градации свыше 4 000 со ставкой 117 МРП — 506 025 ₸ плюс надбавка 7 теңге за каждую единицу превышения 4 000.
Почему S 420 дороже S 350 в семь раз?
Из-за границы градации. У S 350 объём 3 500 см³, это градация свыше 3 000 до 4 000 со ставкой 15 МРП — 64 875 ₸. У S 420 объём 4 200 см³, это уже градация свыше 4 000 со ставкой 117 МРП — 506 025 ₸.
Сколько утильсбор на Mercedes?
По объёму двигателя. От 1 001 до 2 000 см³ при ввозе не из России и Беларуси 175 МРП — 756 875 ₸, из России или Беларуси 6 800 МРП — 29 410 000 ₸. От 2 001 до 3 000 см³ соответственно 250 МРП — 1 081 250 ₸ и 8 200 МРП — 35 465 000 ₸, свыше 3 001 см³ 575 МРП — 2 486 875 ₸ и 12 300 МРП — 53 197 500 ₸.
Какой расход у Mercedes по нормам?
В постановлении по легковым моделям Mercedes нормы от 9,0 л на 100 км у модели 180 объёмом 1 799 см³ до 21,0 л у S 600 объёмом 6 000 см³. Отдельно идут автобусы O340, O350 и O404 с нормами 25,0, 26,9 и 27,4 л. Это норма списания, а не паспортный и не реальный расход.
Нужен ли Mercedes техосмотр?
Для легковых каждые двенадцать месяцев, если машине больше семи лет включая год выпуска и она не используется в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта. Для автобусов и грузовых периодичность своя.
Разборы по другим моделям, собранные так же, по казахстанским актам и открытым базам: Ниве · ВАЗ и Ладе · Гранте · Camry · Land Cruiser · остальным Toyota · Lexus · Daewoo и Chevrolet · Rio · УАЗ · Nissan · Volkswagen · Hyundai и Kia · Ford · Mitsubishi · Audi · Honda · BMW · Skoda · ГАЗ.
Источники
- Налоговый кодекс Республики Казахстан от 18 июля 2025 года № 214-VIII, статьи 563-569: ставки для легковых по градациям объёма, для автобусов по числу мест, для грузовых по грузоподъёмности, надбавка за превышение нижней границы градации, понижающие коэффициенты по сроку эксплуатации.
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода горюче-смазочных материалов: тридцать восемь строк по моделям Mercedes с указанием объёма, коробки и нормы, включая три автобусные строки без объёма.
- База мониторинга выбросов CO2 легковых автомобилей Европейского агентства по окружающей среде: число записей, объёмы, мощность, топливо и выбросы по марке Mercedes. Выгрузка 27 сентября 2026 года.
Genesis, премиальная марка группы Hyundai с отдельным дистрибьютором, разобрана в справке: Genesis в Казахстане: справка по марке.
Porsche, премиальная марка со своим импортёром Porsche Kazakhstan и двумя центрами, разобрана в справке: Porsche в Казахстане: справка по марке.
Фото в начале статьи: Mercedes-Benz S-класса поколения W140, к которому относятся модели S 320, S 420, S 500 и S 600 из постановления. Автор: Dinkun Chen, Викисклад, лицензия CC BY-SA 4.0. Государственный регистрационный знак и человек на заднем плане размыты нами.
