Mercedes-Benz E-Class (Мерседес Е-класс) седан поколения W214 (код назван в документах самого Mercedes-Benz) вышел в 2023 году: анонс премьеры на Mercedes me media датирован 6 апреля 2023 года. В Казахстане его продаёт официальный дистрибьютор, ТОО «Автокапитал». На сайте дистрибьютора указаны E 200, E 300, E 450 4MATIC и отдельно Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. В наличии на 8 октября 2026 года были E 200 и E 300. Мощности и рабочего объёма в документах Казахстана нет, поэтому цифры ниже взяты у Mercedes-Benz для Германии, Великобритании и США и подписаны рынком: казахстанская машина может отличаться. По Mercedes-Benz Германия, E 200 имеет 1 999 см³ и 204 PS, E 450 4MATIC 2 999 см³ и 381 PS. Налог на транспорт при таких объёмах составит 16 468 ₸ и 42 418 ₸ в год.
Характеристики и комплектации проверены по сайту дистрибьютора Mercedes-Benz в Казахстане, сайтам и руководству по эксплуатации Mercedes-Benz, данным Euro NCAP, IIHS, NHTSA и EPA 8 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколение. W214, седан, с 2023 года. Код подтверждён карточкой для спасателей Mercedes-Benz AG и страницей Mercedes-Benz Малайзия. Универсал, All-Terrain и версии для Китая здесь не разбираются.
- Версии в Казахстане. E 200, E 300, E 450 4MATIC, AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ (страница дистрибьютора). Линии отделки Avantgarde, Exclusive, AMG Line. Цены не приводим.
- В наличии. Список дистрибьютора на 8 октября 2026 года: E 200 и E 300, по две единицы. Карточку E 200 мы открыли сами: 2024 год, бензин, объём записан как «2 l».
- Двигатели. По данным Mercedes-Benz: бензиновые 2,0 л (E 200) и 3,0 л (E 450) с 48-вольтовым мягким гибридом и автоматом 9G-TRONIC. Для E 300 данных производителя в просмотренных документах нет.
- Происхождение. Страну сборки казахстанских машин документы не называют. У Mercedes-Benz Малайзия в названии E 200 стоит «CKD» (сборка из комплектов): модель собирают и в других странах.
- Безопасность. Euro NCAP 2024: 92, 90, 84 и 87 процентов по четырём категориям для дизель-гибрида E 300 de. IIHS: Top Safety Pick для 2024 модельного года. NHTSA: Not Rated.
Версии и комплектации в Казахстане
Прайс-листа, брошюры и таблицы технических данных для Казахстана на сайте нет, а страница версий не содержит ни мощности, ни объёмов, ни размеров. Цены на странице видны, но мы их не приводим.
| Версия | По документам Казахстана | Двигатель по данным Mercedes-Benz |
|---|---|---|
| E 200 | на странице версий, в наличии 2 шт.; в карточке бензин, «2 l», автомат, выпуск 2024 | 1 999 см³, 204 PS + 23 PS (Германия, Великобритания, Австралия, ЮАР, Сингапур, Малайзия) |
| E 300 | на странице версий, в наличии 2 шт.; объём и мощность не названы | не подтверждено, см. ниже |
| E 450 4MATIC | на странице версий, в наличии нет | 2 999 см³, 381 PS + 23 PS (Германия); 375 hp (США) |
| AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ | отдельная вкладка, в наличии нет | по EPA (США) 3,0 л, подзаряжаемый гибрид; данных производителя не собирали |
Что такое E 300 без буквы «e», по документам выяснить не удалось. В таблице Mercedes-Benz Германия такой версии нет: там E 300 e и E 300 de, подзаряжаемые гибриды, которых в Казахстане мы не нашли. В таблице вариантов Euro NCAP бензинового E 300 тоже нет. В английском руководстве Mercedes-Benz (редакция июня 2026 года, для других рынков) E 300 стоит среди неподзаряжаемых моделей рядом с E 180, E 200 и E 200 4MATIC и по таблице масла относится к моделям с заправкой 6,0 л, а не к E 450 4MATIC с 8,0 л. Объём это не доказывает: руководство объёмов не называет. Двухлитровым E 300 называют объявления; мы считаем это допущением.
Сайт дистрибьютора называет линии отделки Avantgarde, Exclusive и AMG Line (диски AMG 19 дюймов, обвес AMG) и Night Package, но не указывает, какая линия у какой версии; матрицы оборудования нет. Среди пакетов и опций на странице: DIGITAL LIGHT, KEYLESS-GO Comfort, Driving Assistance Plus, парковочный пакет с удалённой парковкой, Engineering (пневмоподвеска AIRMATIC и рулевое управление задней оси), Acoustic Comfort, MBUX Superscreen с экраном переднего пассажира, аудиосистема Burmester 4D на 17 динамиков, проекционный дисплей, панорамный люк. Цифровые дополнения, по тексту сайта, включены на 36 месяцев с момента покупки нового автомобиля. Активная система экстренного торможения названа входящей в базовую комплектацию.
Салон и места
Салон пятиместный, размеры по рядам для Казахстана не публикуются. Mercedes-Benz США называет для E 350 и E 450 4MATIC пространство для ног спереди 41,5 дюйма (1054 мм) и ширину на уровне плеч спереди 57,8 дюйма (1468 мм); значения для второго ряда на странице пока не заполнены. Пересчёт наш (1 дюйм = 25,4 мм). Багажник: 540 л у Mercedes-Benz Германия и Великобритания (370 л у подзаряжаемых гибридов), 12,7 куб. фута у Mercedes-Benz США, это около 360 л (пересчёт наш). Расхождение оставляем как есть: методика замера в источниках не названа.
Двигатели и трансмиссия
Мощность подписана единицами рынка: PS (метрическая лошадиная сила) для Германии, hp по SAE для США. Их не приравниваем и в одной строке не смешиваем. Стартер-генератор мягкого гибрида, по Mercedes-Benz Германия, добавляет до 17 kW (23 PS).
| Версия (Германия) | Объём, см³ | Мощность | Момент, Н·м | 0-100 км/ч | Макс. скорость | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 | 1 999 | 150 kW (204 PS) + до 17 kW | 320 | 7,5 с | 240 км/ч | задний |
| E 200 4MATIC | 1 999 | 150 kW (204 PS) + до 17 kW | 320 | 7,6 с | 236 км/ч | полный |
| E 450 4MATIC | 2 999 | 280 kW (381 PS) + до 17 kW | 500 | 4,5 с | 250 км/ч | полный |
Американские версии названы иначе: E 350 4MATIC (2,0 л, 255 hp, 295 фунт-фут, около 400 Н·м, 0-60 миль/ч за 6,1 с) и E 450 4MATIC (3,0 л, 375 hp, 369 фунт-фут, около 500 Н·м, 4,4 с). Версий «E 200» и «E 300» на страницах Mercedes-Benz США мы не видели, американский E 350 с казахстанскими версиями не приравниваем. Объём E 200 (1 999 см³) совпадает на сайтах Германии, Великобритании, Австралии, ЮАР, Сингапура и Малайзии. Для E 450 4MATIC 2 999 см³ мы видели только на сайте Германии. Подзаряжаемые гибриды и дизели есть в Европе, но в казахстанских материалах не встречаются.
Привод, подвеска, тормоза
- Коробка. Девятиступенчатый автомат 9G-TRONIC.
- Привод. У E 200 задний, у E 450 по таблице Германии только 4MATIC. Привод казахстанского E 300 в документах не назван.
- Подвеска. По Mercedes-Benz США: независимая, спереди четырёхрычажная, сзади пятирычажная, избирательное демпфирование. AIRMATIC и рулевое управление задней оси идут в пакете Engineering.
- Тормоза. Данных для обычных версий не нашли. Для AMG E 53 Hybrid сайт называет красные суппорты и колёса до 21 дюйма.
Характеристики
| Mercedes-Benz Германия | E 200 | E 200 4MATIC | E 450 4MATIC |
|---|---|---|---|
| Длина x ширина с зеркалами x высота, мм | 4 949 x 2 065 x 1 468 | 4 949 x 2 065 x 1 469 | 4 949 x 2 065 x 1 469 |
| Снаряжённая масса (EU), кг | 1 815 | 1 885 | 1 965 |
| Полная масса (EU), кг | 2 450 | 2 515 | 2 585 |
| Диаметр поворота, м | 11,6 | 12 | 12 |
Колёсная база 2 961 мм, бак 66 л, нагрузка на крышу 100 кг. Буксировка по руководству до 2 100 кг с тормозами (подъём до 12 процентов) и 750 кг без тормозов. Масло при замене с фильтром: 6,0 л у E 200, 8,0 л у E 450 4MATIC. Расхождения: ширина без зеркал по руководству и Mercedes-Benz Сингапур 1 880 мм, по сайтам Германии, Великобритании и ЮАР 1 904 мм. Снаряжённая масса E 200: 1 815 кг у Германии и ЮАР, 1 825 кг у Сингапура, 1 873 кг у Великобритании; как каждый рынок её считает, страницы не поясняют. У американских E 350 4MATIC и E 450 4MATIC 4 189 и 4 376 фунтов (около 1 900 и 1 985 кг, пересчёт наш).
Расход топлива
В документах Казахстана расхода нет. Методики WLTP (Германия) и EPA (США) не смешиваем.
| Версия | Методика | Расход |
|---|---|---|
| E 200 (Германия) | WLTP, смешанный | 6,4-7,3 л/100 км, CO2 144-166 г/км |
| E 450 4MATIC (Германия) | WLTP, смешанный | 7,4-8,4 л/100 км, CO2 169-191 г/км |
| E 350 4MATIC (2024-2026) | EPA город / трасса / смешанный | 24 / 33 / 27 mpg (9,8 / 7,1 / 8,7 л/100 км) |
| E 450 4MATIC (2024-2026) | EPA | 22 / 31 / 25 mpg (10,7 / 7,6 / 9,4 л/100 км) |
Перевод mpg в л/100 км (235,215, поделить на mpg) наш. EPA относит эти версии к мягким гибридам. Это сертификационные цифры, не реальный расход и не данные для Казахстана.
Системы помощи водителю
По тексту сайта дистрибьютора: активная система экстренного торможения (базовая комплектация), Active Distance Assist DISTRONIC, Driving Assistance Plus, активная система экстренной остановки, парковочный пакет с Active, Remote и Memory Parking Assist, PRE-SAFE Impulse Side и PRE-SAFE PLUS. Какие из систем входят в базовую казахстанскую машину, кроме экстренного торможения, сайт не уточняет. По Euro NCAP, мониторинг водителя у европейской машины слабый (0,4 балла из 2): серийно косвенная система, прямая по камере опциональна.
Безопасность
- Euro NCAP (2024). Рейтинг опубликован 10 июля 2024 года (релиз Euro NCAP датирован 9 июля). Взрослые 92%, дети 90%, пешеходы и велосипедисты 84%, системы помощи 87%. Число звёзд страница не выводит; в заголовке релиза Euro NCAP значатся «5 stars», а по пометке на странице релиза в январе 2025 года E-Class получил «Best Performer 2024». Сайт дистрибьютора пишет об этом как о «Лучшем автомобиле» 2024 года. Тестировали E 300 de (дизель-гибрид 2,0 л, привод 4×2, 2 255 кг). По таблице Euro NCAP оценка относится к E 200, E 200 4MATIC, E 450 4MATIC и гибридным и дизельным версиям, бензинового E 300 без «e» в ней нет: распространяется ли она на казахстанский E 300, неизвестно. Слабые места: таз пешехода (плохо почти везде) и стойки лобового стекла. Срок действия на странице не указан.
- IIHS (США). Top Safety Pick для 2024 модельного года, без «+». Малое перекрытие Good, прежнее умеренное перекрытие Good, боковой удар (обновлённый тест) Good. В обновлённом умеренном перекрытии Marginal: ремни и кинематика манекена на заднем сиденье Poor. Фары Good с пакетом Digital Light, Acceptable без него. Тестовые машины на странице названы E 300 и E 350 4Matic; что значит «E 300» для США, где продают E 350, страница не поясняет.
- NHTSA (США). Для 2024 и 2026 модельных годов общей оценки нет (Not Rated), за 2025 записей нет. Пять звёзд у E-Class 2023 года относятся к предыдущему поколению.
Испытания проводили на европейских и американских версиях с другими моторами; собственных тестов казахстанских машин мы не нашли.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA по седанам E-Class 2024-2026 годов значатся заводские кампании, перечисленные ниже. Это сведения об американских машинах, а не оценка надёжности. Аксессуарных дилерских кампаний среди них нет; кампания 25V865 (только универсал AMG E 53) не включена. Даты: получение отчёта NHTSA.
| Кампания | Модели и годы | Дата | Что затронуто |
|---|---|---|---|
| 24V115 | 2024 E 350, E 450 (и другие модели) | 16 февраля 2024 | 80-амперные предохранители могли быть изготовлены неверно |
| 24V688 | 2024 E 350, E 450 (и другие) | 13 сентября 2024 | ошибка ПО MBUX могла отключить системы, включая оповещение о перекрёстном движении с автоторможением |
| 24V941 | 2025 E 350, E 350 4MATIC, E 450 4MATIC | 18 декабря 2024 | кронштейн распорки развала мог быть неверно приварен к подрамнику задней оси |
| 25V240 | 2024 E 350 4MATIC, E 450 4MATIC | 11 апреля 2025 | 12-вольтовое и 48-вольтовое заземления жгута могли быть закреплены ненадёжно, риск перегрева |
| 26V281 | 2024-2026 E-Class, включая AMG E 53 (и другие модели) | 1 мая 2026 | блок информационно-развлекательной системы мог перезагружаться на ходу, экран приборов гас |
Кампании в Казахстане и Европе мы не искали. Попадает ли машина под отзыв, видно по VIN: американские проверяют на сайте NHTSA, казахстанские уточняют у дистрибьютора. О коде читайте в отдельном материале.
Что учесть при покупке и ввозе
- Версию определяйте по документам. Объём и мощность в документах Казахстана не названы: смотрите паспорт транспортного средства и сертификат соответствия, у американской машины названия версий и единицы другие. Руководство Mercedes-Benz оговаривает, что данные в нём относятся к серийной комплектации, для ряда стран они даны в документах COC.
- E 300 не угадывается по названию. В Европе так называют подзаряжаемые E 300 e и E 300 de, а казахстанский E 300 числится бензиновым. Двигатель уточняйте у дилера.
- Вторичный рынок. По Kolesa.kz на 8 октября 2026 года объявлений об E-Class с годами выпуска 2023 и новее 53; это индикатор спроса, а не продаж, среди них есть ввозные.
- Проверьте историю и ограничения. См. материалы о проверке авто перед покупкой и о залоге и аресте.
- При ввозе платятся таможенные платежи и утилизационный платёж: растаможка авто.
Стоимость владения в Казахстане
У официального дистрибьютора утилизационный сбор уже учтён в цене, при ввозе (кроме России и Беларуси) он считается отдельно. Мягкий гибрид на 48 вольт считаем по объёму двигателя внутреннего сгорания: отдельной категорией в документах Казахстана он не описан. Модель выпускается с 2023 года, поэтому категория «старше десяти лет» (выпуск 2015 года и ранее) к ней не относится.
Объёмы: E 200 1 999 см³ и E 450 4MATIC 2 999 см³ по Mercedes-Benz Германия (не казахстанский документ). Для E 300 объём не подтверждён, взято допущение 1 999 см³ по двухлитровому мотору из объявлений; точное значение в техпаспорте. У AMG E 53 Hybrid объём нам неизвестен, расчёт не делаем.
| Что считаем | E 200, E 300 (1 999 см³, у E 300 допущение) | E 450 4MATIC (2 999 см³) |
|---|---|---|
| Диапазон налога | 1 500-2 000 см³ | 2 500-3 000 см³ |
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 ₸ | 9 МРП — 38 925 ₸ |
| Надбавка 7 тенге за каждый куб. см сверх нижней границы | 3 493 ₸ | 3 493 ₸ |
| Налог на транспорт в год | 16 468 ₸ | 42 418 ₸ |
| Утилизационный платёж при ввозе | 756 875 ₸ | 1 081 250 ₸ |
Оба объёма стоят у границы диапазона: 1 999 против 2 000 и 2 999 против 3 000 см³. Верхняя граница входит в свой диапазон, поэтому и 2 000, и 3 000 дают те же ставки. Ставка меняется, только если в техпаспорте окажется больше: при 2 001 см³ налог составит 25 957 ₸, при 3 001 см³ 64 882 ₸ в год.
Налог разобран здесь, свой случай посчитает калькулятор. Об утильсборе есть отдельный материал, о техосмотре здесь, страховку считает калькулятор ОГПО. Для сравнения по классу: BMW 5 серии G60, Lexus ES, Kia K8; общий обзор марки: Mercedes-Benz в Казахстане.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не удалось подтвердить: объём, мощность, момент, расход и массы казахстанских версий, двигатель E 300, привязку пакетов и линий отделки к версиям, страну сборки, тормоза обычных версий, распространение оценки Euro NCAP на E 300 и срок её действия, наличие E 450 4MATIC у дилеров. Не разбирали универсал, All-Terrain, подзаряжаемые гибриды, дизели, AMG E 53 Hybrid и кампании вне США. Русское онлайн-руководство дистрибьютора технических данных не отдаёт, использована английская редакция руководства Mercedes-Benz. Полный пересчёт списка наличия повторить не удалось.
Частые вопросы
Какие версии E-Class W214 продаются в Казахстане?
По сайту дистрибьютора: E 200, E 300, E 450 4MATIC и AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. В списке наличия на 8 октября 2026 года были E 200 и E 300. Мощность и объём в документах Казахстана не указаны.
Какой двигатель у E 200?
По Mercedes-Benz Германия: четырёхцилиндровый бензиновый, 1 999 см³, 150 kW (204 PS) плюс до 17 kW от стартер-генератора, 320 Н·м, автомат 9G-TRONIC, задний привод. В казахстанской карточке объём записан как «2 l».
Сколько налог на E-Class W214?
Для E 200 при 1 999 см³ налог составит 16 468 ₸ в год, для E 450 4MATIC (2 999 см³) 42 418 ₸. Объём E 300 не назван; при допущении 1 999 см³ налог такой же, как у E 200, точное значение смотрите в техпаспорте.
Сколько звёзд у E-Class в краш-тестах?
Euro NCAP в 2024 году проверил E 300 de: взрослые 92%, дети 90%, пешеходы 84%, системы помощи 87%; в заголовке релиза значатся 5 звёзд. IIHS присвоил Top Safety Pick для 2024 модельного года, NHTSA оценки не дал. Для казахстанских версий отдельных испытаний нет.
Чем E 300 отличается от E 200?
По документам определить нельзя: на сайте дистрибьютора нет мощности и объёмов. В Европе E 300 e и E 300 de подзаряжаемые гибриды, а казахстанский E 300 числится бензиновым. Версию уточняйте по VIN у дилера.
Сколько расходует E-Class?
Для Казахстана расход не опубликован. По WLTP Mercedes-Benz Германия: E 200 6,4-7,3 л/100 км, E 450 4MATIC 7,4-8,4 л/100 км. По EPA американский E 350 4MATIC 8,7 л/100 км смешанный (27 mpg, пересчёт наш). Разные методики сравнивать нельзя, это не реальный расход.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: Volvo S90 и V90 (II поколение), с 2016 года, Kia K9 (RJ), с 2018 года, Audi A6 (C9, New A6), с 2026 года, Audi A6 (C8), с 2020 года, Audi A7 Sportback, с 2018 года, Tesla Model 3, 2017-2023, Tesla Model 3 Highland, с 2023 года, Genesis G80, с 2020 года, Porsche Panamera, с 2016 года.
Фото в начале страницы: Mercedes-Benz E-Class W214, Германия, 2023 год. Автор: Alexander Migl, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.
