Mitsubishi Space Wagon (Митсубиси Спейс Вагон) и его японский двойник Chariot (Шариот): компактвэн с кузовом «универсал» на 6-7 мест, передним или полным приводом. Страница описывает два поколения: второе (N30/N40, 1991-1997, в Европе по каталогу ADAC до октября 1998) и третье (N80/N90, 1997-2003, в Японии Chariot Grandis, в Европе по ADAC до декабря 2004). Моторы у второго: бензиновые 1,8 и 2,0 л, дизели 1,8 и 2,0 л, в Японии ещё 2,4 л и турбо 2,0; у третьего: 2,4 GDI с непосредственным впрыском, 2,0 л для Европы и 3,0 V6 для Японии. Официальных продаж этих машин в Казахстане мы не нашли, праворульные японские версии требуют отдельной проверки по закону. Налог при выпуске 2005 года и старше: 2,0 л (1 997 см³) 8 227 тг в год, 2,4 л (2 351 см³) 14 204 тг.
Характеристики проверены по каталогу ADAC, протоколу Euro NCAP (копия в архиве интернета), пресс-релизу Mitsubishi Motors от 13 октября 1997 года (копия в архиве интернета), базе NHTSA, статье Wikipedia, постановлению Правительства РК № 1210, закону «О дорожном движении» и правилам дорожного движения 21 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Имена. Chariot в Японии, Space Wagon в Европе, Nimbus в Австралии, Expo в США (по Wikipedia, американский Expo построен на втором поколении Chariot).
- Казахстан. Официальных продаж не нашли: на сайте импортёра Mitsubishi Motors Казахстан по архивным снимкам 2007-2010 годов Space Wagon и Chariot нет. В постановлении № 1210 есть одна строка «Chariot E N43w».
- Безопасность. Euro NCAP, 1999 год, Space Wagon 2.4 GDi с левым рулём: взрослые 3 звезды, пешеходы 2 звезды. Протокол тех лет с современными оценками несопоставим.
- Налог. Базовая ставка диапазона: 1,8-2,0 л 3 МРП — 12 975 тг, 2,4 л 6 МРП — 25 950 тг, 3,0 л 9 МРП — 38 925 тг.
Поколения и годы
| Параметр | Второе поколение (N30/N40) | Третье поколение (N80/N90) |
|---|---|---|
| Годы, Япония (Wikipedia, пресс-релиз) | 1991-1997, лёгкий рестайлинг в сентябре 1994 года | старт продаж 17 октября 1997 года, выпуск до 2003 года; в таблице Wikipedia за 2004 год 138 машин |
| Годы, Европа (ADAC) | 09/1991-10/1998, серия «N30/N40» | 10/1998-12/2004, серия «N50» |
| Название в Японии | Chariot (коды N31W-N48W по Wikipedia) | Chariot Grandis (N84W, N94W) |
| Привод | передний или полный (вязкостная муфта) | передний или полный; полный по Wikipedia только с 2.4 GDI и пятиступенчатой механикой |
Годы расходятся по рынкам: Япония до 1997 года, европейская серия ADAC до октября 1998 года. Коды N84W и N94W подтверждает пресс-релиз Mitsubishi (тип «GF-N84W» у Chariot Grandis Super Exceed) и данные Euro NCAP (идентификаторы кузова шведских машин начинаются с «JMBLRN84W» и «JMBLNN84W»). Каталог ADAC называет серию третьего поколения «N50»; с кодами Mitsubishi этот номер не сходится. Первое поколение (1983-1991) здесь не разбирается.
Двигатели и трансмиссия
Второе поколение, Европа (каталог ADAC)
Мощность и момент ADAC приводит «по данным производителя». Бензиновые моторы с катализатором (класс Euro 1, у автомата и версий с марта 1995 года Euro 2), дизели без катализатора.
| Мотор | Объём | Мощность и момент | Годы | Разгон 0-100 км/ч, макс. скорость | МРП |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 GLXi, бензин | 1 834 см³ | 90 кВт (122 л.с.) при 6 000, 161 Н·м при 4 500 | 09/1991-12/1992 | 11,2 с, 185 км/ч (полный привод 12,1 с, 180 км/ч) | 3 |
| 2.0 GLXi, бензин | 1 997 см³ | 98 кВт (133 л.с.) при 6 000, 176 Н·м при 4 750 | 07/1992-10/1998 (полный привод до 05/1995) | 11,2 с, 185 км/ч; автомат 13,0 с, 170 км/ч; полный привод 12,1 с, 180 км/ч | 3 |
| 1.8 TD, дизель | 1 795 см³ | 55 кВт (75 л.с.) при 4 500, 146 Н·м при 2 500 | 09/1991-12/1992 | макс. 150 км/ч | 3 |
| 2.0 TD, дизель | 1 998 см³ | 60 кВт (82 л.с.) при 4 500, 172 Н·м при 2 500 | 07/1992-09/1996 | 17,8 с, 155 км/ч | 3 |
Механика пятиступенчатая, автомат четырёхступенчатый. Wikipedia добавляет для Японии и других рынков мотор 2.4 (4G64, 2 351 см³, с 1993 года) и серию «Resort Runner GT» с турбомотором 2,0 л мощностью 220-230 PS, только для Японии. Объём дизеля 2,0 л у Wikipedia 1 997 см³, у ADAC 1 998 см³: ступень налога одна.
Третье поколение
| Версия | Объём | Мощность и момент | Источник и годы | МРП |
|---|---|---|---|---|
| Chariot Grandis 2.4 GDI (Япония), мотор 4G64, 16 клапанов DOHC | 2 350 см³ (в релизе); 2 351 у ADAC | 165 PS при 5 500, 23,5 кгс·м (около 230 Н·м, пересчёт наш) при 3 500; степень сжатия 11,5 | пресс-релиз Mitsubishi, 13 октября 1997 года; на старте все версии с этим мотором и 4-ступенчатым автоматом INVECS-II | 6 |
| Chariot Grandis 3.0 GDI V6 (Япония), 6G72 | 2 972 см³ | не проверили | Wikipedia; в релизе октября 1997 года не упомянут, дату появления не установили | 9 |
| Space Wagon 2.4 GDI (Европа) | 2 351 см³ | 110 кВт (150 л.с.) при 5 500, 223 Н·м при 3 500; с 10/2000 года 108 кВт (147 л.с.), 211 Н·м | ADAC, 10/1998-12/2004; 150 л.с. ещё у «Avance» до 12/2002; полный привод с 01/2003 (5 700 об/мин) | 6 |
| Space Wagon 2.0 (Европа) | 1 997 см³ | 98 кВт (133 л.с.) при 6 000, 175 Н·м | ADAC, версии Motion Plus и Cool, 08/2000-12/2004 | 3 |
Разгон по ADAC: 2.4 GDI на 150 л.с. с механикой 10,7 с, максимальная скорость 190 км/ч; 2.4 GDI на 147 л.с. («Cool») 11,4 с и 190 км/ч; 2.4 GDI с полным приводом 12,4 с и 185 км/ч; 2.0 с механикой 12,0 с и 180 км/ч. Подвеска третьего поколения по пресс-релизу: спереди МакФерсон, сзади косые рычаги; шины 205/65R15.
Размеры, масса, места
| Параметр | 2-е, Япония (Wikipedia) | 2-е, Европа (ADAC) | 3-е, Япония (пресс-релиз) | 3-е, Европа (ADAC) |
|---|---|---|---|---|
| Длина, мм | 4 515 (1991-1994), 4 555 (1994-1997) | 4 515 | 4 585 | 4 600 |
| Ширина, мм | 1 695 | 1 695 | 1 775 | 1 775 |
| Высота, мм | 1 580 (1991-1994), 1 670 (1994-1997) | 1 584 (полный привод 1 595) | 1 690 | 1 690 |
| База, мм | 2 720 | 2 520 у бензиновых и 2 720 у дизельных строк каталога | 2 780 | 2 780 |
| Снаряжённая масса, кг | не проверили | 1 280-1 405 (с полным приводом 1 395) | 1 570 (2WD, 6 мест) | 1 474-1 614 |
| Багажник, л | не проверили | 212, до крыши со сложенными сиденьями 1 714 | не указан | 240; 1 290 до окон и 1 930 до крыши при сложенном заднем сиденье |
Расхождения: ADAC указывает для второго поколения базу 2 520 мм у бензиновых и 2 720 мм у дизельных версий при одном кузове. Wikipedia везде даёт 2 720 мм. Верное число для европейских бензиновых машин не установили. Длина третьего поколения в карточке Wikipedia 4 650 мм, высота 1 650 мм.
Места. В Японии Chariot Grandis предлагали шестиместным (во втором ряду два отдельных кресла, третий ряд из двух съёмных кресел) и семиместным (диван на троих и скамья). Салон японского Super Exceed по релизу: длина 2 665, ширина 1 510, высота 1 200 мм, просвет 155 мм. ADAC для европейского третьего поколения указывает 6 мест (максимум 7), а Euro NCAP описывает протестированную машину как семиместную: комплектации в Европе различались.
Расход топлива
Данные ADAC по циклу NEFZ, л/100 км, по сведениям производителя. Японский расход в релизе измерен по циклу «10-15» в км/л, поэтому сравнивать эти цифры нельзя.
| Версия | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 2.0 GLXi, механика (2-е поколение) | 13,4 | 7,7 | 9,8 |
| 2.0 GLXi, автомат (2-е поколение) | 14,5 | 8,7 | 10,8 |
| 2.4 GDI Motion, механика, 150 л.с. (3-е поколение) | 12,3 | 7,7 | 9,4 |
| 2.4 GDI Cool, механика, 147 л.с. (3-е поколение) | 12,8 | 7,9 | 9,6 |
У 2.0 третьего поколения (механика, 2002-2004 годы) смешанный расход 9,6. Японский Chariot Grandis Super Exceed 2WD по релизу: 11,6 км/л в цикле 10-15 и 22,6 км/л при 60 км/ч, то есть около 8,6 и 4,4 л/100 км (пересчёт наш).
Безопасность
Euro NCAP тестировал Space Wagon один раз, в 1999 году. Страница есть в архиве интернета (звёзды показаны картинками, очки в заголовках изображений), рейтинг отмечен «Pre 2002 rating» и несопоставим с рейтингами после 2009 года.
- Что тестировали. Space Wagon 2.4 GDi/GLX, левый руль, семиместный, масса 1 570 кг. Оценка относится к «последнему Space Wagon» (шведские машины с кодами кузова «JMBLRN84W…», «JMBLNN84W…», то есть третье поколение).
- Взрослые. 3 звезды, 19 очков (лобовой удар 4, боковой 15). В лобовом ударе салон потерял устойчивость, дверь водителя потеряла прочность, повышен риск травм колен и таза водителя; руль сместился назад, нагрузка на шею и грудь повышена. В боковом ударе результат близок к максимуму.
- Дети. Звёзд в карточке нет. Кресла сработали слабо, предупреждения о подушке пассажира признаны недостаточными.
- Пешеходы. 2 звезды, 14 очков; бампер и кромка капота жёсткие для ног пешехода, но защита выше, чем у большинства моделей раунда.
Теста Euro NCAP для второго поколения нет. В базе NHTSA оценок для Space Wagon и Chariot нет; в США продавался Expo, оценок для него мы не нашли (есть только запись для укороченного Expo LRV, это другая модель). Оценок IIHS и ANCAP не нашли. ADAC провёл Autotest для Space Wagon 2.4 GDI Cool, его оценку мы не читали.
Отзывные кампании
Ниже заводские кампании: по базе NHTSA для американского Mitsubishi Expo и европейская кампания по каталогу ADAC. Это перечень, а не оценка надёжности. База NHTSA называет модели вразнобой и не связывает Expo с Chariot; привязка по Wikipedia.
| Кампания | Модели, годы | Суть |
|---|---|---|
| NHTSA 97V063001, 18.04.1997 | Expo, Expo LRV, Mirage, MY1992-1993 | избыток смазки деформирует колпачок выключателя замка двери, из-за чего плечевой ремень может остаться у стойки A при закрытой двери |
| NHTSA 98V168000, 22.07.1998 | полноприводные Expo MY1992-1995 (и Galant MY1990-1992) | блокировка раздаточной коробки из-за недостатка смазки |
| NHTSA 04V542000, 10.11.2004 | Expo MY1996, Mitsubishi Caribbean | недостаточная фиксация верхнего патрубка радиатора, риск утечки охлаждающей жидкости; привязку к Chariot не проверяли |
| ADAC, июнь 2001 | Space Wagon второго и третьего поколения, модельные годы 1998-12/2000, 10 165 машин в мире | возможная деформация бака и контакт с рамой |
Базы Японии (Минземтранс) и Германии (KBA) по Chariot, Chariot Grandis и Space Wagon мы не опрашивали. Проверка по VIN: VIN-код.
Space Wagon и Chariot в Казахстане
На сайте официального импортёра Mitsubishi Motors Казахстан этих моделей мы не нашли. В 16 архивных снимках главной страницы mitsubishi-motors.kz от 24 ноября 2007 года до 28 декабря 2010 года меню моделей включает Galant, Grandis (до января 2010 года), Outlander XL, Pajero Sport и другие модели Mitsubishi, но слов «Space Wagon» и «Chariot» в снимках нет. Для времени до ноября 2007 года архива сайта нет.
Найденный нами документ с этим названием: постановление Правительства РК от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода топлива для государственных органов. В таблице 1 для легковых автомобилей есть строка «Mitsubishi Chariot E N43w», объём 2 000 см³, коробка М5, норма 11,5 л/100 км. Это предельная норма списания: она не показывает фактический расход и не свидетельствует о продажах. Поколение в акте не названо. Привязка ко второму поколению по коду N43W (по Wikipedia, мотор 4G63, 1 997 см³) это наша интерпретация. Что означает «E» в названии, мы не знаем. Space Wagon в акте нет. Справка Mitsubishi в Казахстане разбирает эту строку вместе с Galant и RVR. В русскоязычном поиске машину часто ищут и как «Шариот».
Что учесть при покупке и ввозе
- Руль. Chariot и Chariot Grandis японской комплектации праворульные. Статья 67 закона «О дорожном движении» запрещает первичную регистрацию транспортных средств с правосторонним расположением органов управления; пункт 1-2 той же статьи не распространяет запрет на машины, выпущенные в обращение в государствах-членах ЕАЭС и ввезённые в Казахстан до 1 сентября 2022 года. Пункт 151 правил дорожного движения (в редакции приказа МВД от 26 сентября 2024 года № 725) запрещает использовать как такси машины с правосторонним рулевым управлением. Европейский Space Wagon леворульный. Перед покупкой сверяйте документы, регистрацию страница не обещает.
- Правила ввоза меняются. По сообщению finratings.kz от 28 сентября 2026 года, лаборатории с 26 сентября принимают от физлиц документы для ЭПТС только на автомобили до пяти лет; zakon.kz 1 октября 2026 года назвал для личного ввоза Евро-5 и выше, не более пяти лет с года выпуска. Акт в этих материалах не назван. Эти машины старше пяти лет; как оформляется такой ввоз, мы не установили. См. растаможка.
- Год и объём. Налог считают по году выпуска, а не по модельному. Объём берите из свидетельства о регистрации. У 2.0 (1 997 и 1 998 см³) объём на 3 и 2 см³ ниже границы 2 000, у 2.4 (2 351) ступень 6 МРП, у 3.0 V6 (2 972) 9 МРП, на 28 см³ ниже границы 3 000.
- Китайские версии. По карточке Wikipedia, третье поколение выпускали в Китае (Soueast Sovereign, Mitsubishi Savrin) в 2004-2006 годах. Если у машины год выпуска 2006, налог идёт по ветке «11 лет и старше»; такие экземпляры мы не разбирали.
- Проверка. Проверка авто перед покупкой, залог и арест.
- Рядом по классу. Из разобранных на сайте: Honda Odyssey 1994, Odyssey 1999, Honda Stream и Opel Zafira.
Не путать
- Mitsubishi Space Runner и RVR (1991-2002): короче и компактнее, другая модель. Американский Expo LRV построен на ней.
- Mitsubishi Grandis (NA4W, 2003-2011): другой автомобиль на платформе Outlander, с мотором 2.4 MIVEC; название совпадает с «Chariot Grandis». Отдельной страницы на сайте пока нет. Платформа Outlander I: Mitsubishi Outlander 2006-2012.
- Space Star (1998-2004) и Space Gear / Delica: другие модели.
- Space Wagon первого поколения (1983-1991) и Hyundai Santamo, корейская копия второго поколения (1996-2002).
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы взяты из каталога ADAC и пресс-релиза Mitsubishi. Налог растёт на 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона. Возраст считаем по году выпуска, для Space Wagon и Chariot 1991-2003 годов это «старше 20 лет». Утилизационный платёж показан для ввоза не из России и Беларуси, справочно: правила ввоза старых машин меняются.
| Что считаем | 1,8 (1 795) | 1,8 (1 834) | 2,0 (1 997) | 2,0 дизель (1 998) | 2,4 (2 351) | 3,0 V6 (2 972) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 тг | 3 МРП — 12 975 тг | 3 МРП — 12 975 тг | 3 МРП — 12 975 тг | 6 МРП — 25 950 тг | 9 МРП — 38 925 тг |
| Надбавка сверх нижней границы | 2 065 тг | 2 338 тг | 3 479 тг | 3 486 тг | 2 457 тг | 3 304 тг |
| Налог в год, выпуск 2005 и старше | 7 520 тг | 7 657 тг | 8 227 тг | 8 231 тг | 14 204 тг | 21 115 тг |
| Утилизационный платёж при ввозе | 756 875 тг | 756 875 тг | 756 875 тг | 756 875 тг | 1 081 250 тг | 1 081 250 тг |
Налог разобран в материале о налоге на транспорт, свой случай посчитает калькулятор. Утильсбор: материал; техосмотр: в материале о техосмотре; ОГПО: калькулятор.
Чего мы не разбирали
Цены, оценку надёжности и сравнения мы не приводим. Не удалось подтвердить: продажи в Казахстане; мощность и момент 3,0 V6 и дату его появления; массу и багажник второго поколения для Японии; оценку ADAC Autotest; оценки NHTSA для Expo; кампании Японии и Германии; привязку американского Expo к Chariot (только по Wikipedia); расшифровку «E» в акте № 1210; базу европейского второго поколения (2 520 или 2 720 мм); раскладку 6 и 7 мест по рынкам Европы.
Частые вопросы
Продавали ли Mitsubishi Space Wagon и Chariot официально в Казахстане?
Подтверждений мы не нашли. На архивных снимках сайта импортёра 2007-2010 годов этих моделей нет. В постановлении № 1210 от 2009 года есть строка «Mitsubishi Chariot E N43w», но это норма списания топлива для госорганов, а не каталог.
Чем Space Wagon отличается от Chariot?
Одна линия для разных рынков. Chariot и Chariot Grandis для Японии, праворульные; Space Wagon для Европы, леворульный, с другими моторами. Японское третье поколение стартовало с мотором 2.4 GDI на 165 PS, европейский 2.4 GDI давал 150 л.с., позднее 147 л.с.
Сколько налог на Space Wagon и Chariot?
При выпуске 2005 года и старше: 2,0 л (1 997 см³) 8 227 тг в год, 2,4 л (2 351 см³) 14 204 тг, 3,0 л (2 972 см³) 21 115 тг. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.
Как Space Wagon прошёл краш-тест?
Euro NCAP, 1999 год, Space Wagon 2.4 GDi/GLX с левым рулём: взрослые 3 звезды (19 очков), пешеходы 2 звезды (14 очков). В лобовом ударе салон потерял устойчивость, боковой удар оценён близко к максимуму. Для второго поколения теста нет.
Можно ли зарегистрировать праворульный Chariot?
Статья 67 закона «О дорожном движении» запрещает первичную регистрацию машин с правосторонним расположением органов управления, с исключением пункта 1-2 для машин, выпущенных в обращение в государствах-членах ЕАЭС и ввезённых до 1 сентября 2022 года. Консультацию юриста страница не заменяет.
Родственные компактвэны Mitsubishi: Mitsubishi Grandis (NA4W), 2003-2011, Mitsubishi Space Runner, RVR, 1991-2002.
Фото в начале страницы: Mitsubishi Space Wagon 2.0 GLXi второго поколения (N30/N40, универсал-минивэн, тёмный кузов с серебристыми накладками), снимок от 9 ноября 2018 года, Лейден (Нидерланды); леворульная европейская версия рынка, 1997 год по названию файла. Автор: Rutger van der Maar, Wikimedia Commons, CC BY 2.0, кадрирование, регистрационный знак автомобиля и номер соседнего автомобиля слева размыты. Лиц в кадре нет.
