Nissan Note E11 2004-2013: характеристики и налог в Казахстане

Nissan Note первого поколения (Ниссан Ноут, код E11; часто ищут как «ноут», «ноте» и «Note E11») это компактный пятидверный хэтчбек с формой мини-вэна: передний привод, бензиновые двигатели 1,4 л (88 л.с.) и 1,6 л (110 л.с.) в казахстанской версии, пятиступенчатая механика, у 1,6 ещё и четырёхступенчатый автомат. Производили его с декабря 2004 по 2013 год. Официально в Казахстане Note предлагал дистрибьютор в 2012-2013 годах (комплектации Comfort, Luxury, Tekna); происхождение остальных машин на вторичном рынке документами не установить. Налог при 1 386 см³ (диапазон 1 100-1 500 см³) для выпуска 2006-2015 годов 6 055 ₸ в год, при 1 598 см³ (1 500-2 000 см³) 9 563 ₸.

Характеристики и комплектации проверены по брошюре дистрибьютора за сентябрь 2012 года и архивным страницам сайта Nissan Казахстан, справочникам Wikipedia, публикациям Sicurauto и AUTO BILD, базам NHTSA и постановлению Правительства № 1210 20 октября 2026 года.

Кратко о модели

• Поколение. E11, платформа Nissan B (по Wikipedia, общая с Tiida C11). Сборка в Японии и Великобритании; страна сборки казахстанских машин в документах не названа.
• Казахстан. По меню официального сайта Note есть в мае 2012 года и июне 2013 года, к декабрю 2014 года в меню его нет.
• Безопасность. Euro NCAP, 2006, версия 1.4 Acenta: взрослые 4 звезды, дети 3, пешеходы 2, по вторичным источникам; первоисточник мы не открыли.
• Налог. 1 386 см³ это базовая ставка 2 МРП — 8 650 ₸, 1 598 см³ это 3 МРП — 12 975 ₸.

Не спутать: E11 и E12

Второе поколение (E12, с 2012 года, в США Versa Note) это другая машина: данные NHTSA по Versa Note и тест Euro NCAP 2013 года к E11 не относятся, и мы их не переносим. Tiida C11 той же платформы (разбор Tiida) длиннее: по казахстанским брошюрам 4 303 мм у хэтчбека против 4 100 мм у Note, зато Note выше (1 550 мм против 1 525 мм). Седан Almera Classic (B10) это отдельная корейская модель, см. страницу о ней.

Версии и годы

• Старт. Серийная машина показана в Японии 20 января 2005 года, в Великобритании в продаже с 1 марта 2006 года (по Wikipedia).
• Рестайлинги. По Wikipedia, европейские машины обновили в 2007 и в конце 2010 года (новые фары, бамперы, решётка, панель приборов), японские в 2008 году. Брошюра для Казахстана называет машину «обновлённой», на снимках у неё другие фары и бампер; что это рестайлинг 2010 года, мы выводим по внешнему виду, документ годов не называет.
• Другие рынки. По Wikipedia: бензин 1.5 (HR15DE, 1 498 см³, 100 PS), дизель 1.5 dCi (K9K, 1 461 см³), вариатор и полный привод в Японии, автомат Jatco 4АКП в Европе.

История в Казахстане

• Продавец. ТОО «Ниссан Каз» открыто в Алматы 19 июня 2007 года, с 16 марта 2012 года оно называется ТОО «Автомир Мотор Каз» и описано на сайте как официальный дистрибьютор (архивная копия 2016 года), см. справку о Nissan в Казахстане.
• Каталог. Note есть в меню в снимке 21 мая 2012 года, на главной странице 16 марта 2013 года и 17 июня 2013 года. Начало продаж и объёмы в документах не названы.
• Гарантия и постановление № 1210. По сайту гарантия 3 года или 100 000 км. Строки Note в нормах расхода топлива для госорганов нет.
• Вторичный рынок. По данным Kolesa.kz на 9 октября 2026 года, объявлений о Note 85. По году выпуска: 2005 — 1, 2006 — 9, 2007 — 29, 2008 — 18, 2009 — 1, 2010 — 5, 2011 — 6, 2012 — 11, 2013 — 5. Пик 2007-2008 годов приходится на время до официальных продаж; доли праворульных и леворульных машин объявления не показывают.

Комплектации в Казахстане

По брошюре, цены не приводим.

Какие комплектации доступны с автоматом, брошюра не говорит. Матрицу оборудования по комплектациям собрать не удалось: таблица на сайте дистрибьютора подгружалась скриптом и в архивную копию не попала. Подтверждено документами следующее.

• Стандарт по списку на сайте (март 2013 года). Фронтальные подушки водителя и пассажира, ABS, EBD, Brake Assist, центральный замок с пультом, иммобилайзер, ISOFIX, ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки спереди, блокировка задних дверей от открытия детьми; выдвижные омыватели фар, зеркала с электроприводом и подогревом в цвет кузова, противотуманный фонарь; подогрев передних сидений, электроусилитель руля, регулировка руля по наклону, передние электростеклоподъёмники, обогрев заднего стекла с таймером, сдвижной задний диван 60/40, датчик наружной температуры; компактная запаска 15″ на стальном диске.
• Что брошюра описывает без привязки к комплектациям. Клавиши аудио и бортового компьютера на руле, аудио с Bluetooth, датчики света и дождя, чип-ключ (двери и запуск без ключа в руках), система Nissan Connect (5″ сенсорный экран, навигация с русским меню, CD с MP3 и WMA, iPod, USB). В стандарте ABS, EBD и Brake Assist; схема ESP в брошюре есть, но в списке на сайте ESP нет, комплектации с ним документы не называют. В тексте о безопасности брошюра упоминает «передние и боковые» подушки, список на сайте только фронтальные: расхождение не разрешено. Автоторможения и контроля полосы в документах нет.
• Салон и кузов. Comfort: чёрная ткань; Luxury и Tekna: чёрная ткань со вставками «под кожу». Девять цветов, из них два неметаллика (красный и белый).

Салон, багажник, размеры

Пять мест. Багажник меняется сдвигом заднего дивана: длина отсека 610 или 770 мм, ширина 1 255 мм, высота 383 мм с полками и 604 мм без них (как напечатано в брошюре). Дистрибьютор заявляет сдвиг задних сидений на 160 мм и 661 мм для ног во втором ряду; методика измерения не названа. В доступной копии брошюры раздел «Система Flexiboard» без текста; по картинкам речь о раскладке багажника на уровни, описание мы не читали.

Двигатели и трансмиссия

Привод передний. Подвеска: спереди МакФерсон, сзади торсионная балка. Рулевая рейка с электроусилителем. Тормоза: спереди дисковые, сзади барабанные. Мощность и момент даны по директиве ЕС 1999/99. По объёму и размерам цилиндра (78,0 x 83,6) код «XH1» это HR16DE, наш вывод по справочнику. У 1.4 Wikipedia называет момент 14 кгс·м (около 137 Н·м, пересчёт наш) против 128 Н·м в брошюре; у 1.6 158 Н·м при 4 000 против 153 при 4 400. Разницу документы не объясняют.

Расход топлива

Заводские данные брошюры, директива ЕС 1999/100, л/100 км, город / трасса / смешанный.

Данных EPA нет: в США E11 не продавали.

Безопасность

Оценки относятся к европейской версии; у казахстанской комплектация могла отличаться. Ранние тесты Euro NCAP (до 2009 года) несопоставимы с современными.

• Euro NCAP, июль 2006, Note 1.4 Acenta. Взрослые 4 звезды, дети 3, пешеходы 2. Это данные Wikipedia и пересказы таблиц Fleet News и Parkers (сами страницы не открылись); страницу результатов Euro NCAP мы не нашли (адреса отдают 404). Sicurauto приводит 31,0 очка за взрослых, 32,0 за детей и 15,0 за пешеходов, но ставит дату 25 февраля 2006 года, раньше июльского раунда, поэтому очки мы считаем непроверенными. По описанию Sicurauto, жёсткая панель создаёт риск для ног, а тест на столб не проводили из-за отсутствия шторок.
• ISOFIX. По AUTO BILD от 28 июля 2006 года, крепление ISOFIX детского кресла могло сломаться при боковом ударе; проблему выявил тест Euro NCAP, причиной назвали бракованную партию деталей (см. ниже про кампанию).
• NHTSA, IIHS, ANCAP. В базе NHTSA за 2007, 2010 и 2012 модельные годы Note нет (Versa Note появился в США со вторым поколением). IIHS и ANCAP по E11 результатов не дают, Latin NCAP и JNCAP мы не проверяли.

Отзывные кампании

NHTSA по Note 2008 модельного года и по Versa Note 2013 года записей не содержит: это американская база, E11 там не продавали. Нашли одну европейскую кампанию; это не оценка надёжности.

Кампании Японии и других стран мы не искали. Статус по конкретной машине узнают у дилера Nissan по VIN, см. материал о VIN-коде.

Что учесть при покупке и ввозе

• Руль. Для Японии Note выпускали праворульным. По статье 67 закона «О дорожном движении» первичная регистрация таких машин запрещена; исключение пункта 1-2 касается машин, выпущенных в обращение в странах ЕАЭС и ввезённых до 1 сентября 2022 года. По пункту 151 ПДД правый руль запрещён для работы в такси.
• Ввоз сейчас. По finratings.kz от 28 сентября 2026 года, с 26 сентября документы для ЭПТС от физлиц принимают только на автомобили до пяти лет; zakon.kz 1 октября 2026 года писал о Евро-5 и пяти годах с года выпуска. Акт в статьях не назван, порядок уточняйте до покупки. По этим статьям Note выпуска 2013 года и ранее по возрасту под условия не подходит (наш вывод), поэтому страница справочная, для машин, уже находящихся в стране.
• Объём. Берут из свидетельства о регистрации: у 1.5 (HR15DE) 1 498 см³, на 2 см³ ниже границы 1 500 (2 МРП), у 1.6 1 598 см³ (3 МРП).
• Проверки. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, растаможка.
• Похожие по формату. Honda Stream, Toyota Corolla E150, Nissan Almera G15.

Стоимость владения в Казахстане

Объёмы 1 386 и 1 598 см³ взяты из брошюры дистрибьютора, 1 498 см³ (1.5 HR15DE, японские и европейские машины) из справочника Wikipedia. У дистрибьютора утилизационный сбор входил в цену; для ввозных машин его считают отдельно, см. материал об утильсборе.

Дизель 1.5 dCi (1 461 см³ по Wikipedia) попадает в ту же ступень 2 МРП. Разбор налога собран здесь, свой случай можно посчитать калькулятором. О техосмотре читайте здесь, страховку ОГПО считает калькулятор.

Чего мы не разбирали

Мы не приводим цены, не оцениваем надёжность и не сравниваем Note с конкурентами. Не удалось подтвердить: страницу результатов Euro NCAP 2006 (звёзды даны вторично); матрицу оборудования по комплектациям; сроки и объёмы официальных продаж; страну сборки казахстанских машин; мощность и момент HR15DE, 1.5 dCi и японских версий; кампании Японии и других стран; описание Flexiboard; годы рестайлингов по документам Nissan. Вариатор и полный привод японских версий не разбирались.

Частые вопросы

Продавали ли Nissan Note в Казахстане официально?

Да, по документам дистрибьютора: Note есть на сайте в 2012-2013 годах, к декабрю 2014 года его там нет.

Какие двигатели у казахстанского Note?

Бензиновые 1.4 (CR14DE, 1 386 см³, 88 л.с.) и 1.6 (1 598 см³, 110 л.с.). Механика пятиступенчатая, автомат четырёхступенчатый только у 1.6.

Сколько налог на Note?

Для 1 386 см³ и выпуска 2006-2015 годов 6 055 ₸ в год, для 1 598 см³ 9 563 ₸; для выпуска 2005 года 4 325 ₸ и 6 831 ₸. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.

Как Note показал себя в краш-тесте?

Euro NCAP, июль 2006, версия 1.4 Acenta: взрослые 4 звезды, дети 3, пешеходы 2, по вторичным источникам. Тест 2013 года относится к Note второго поколения (E12), не к E11.

Чем E11 отличается от E12?

E11 выпускали с декабря 2004 по 2013 год на платформе Nissan B, общей с Tiida C11. E12 (с 2012 года) в США продавали как Versa Note.

Другие модели Nissan из этого периода: Tiida (C11, C13), 2004-2016, Almera Classic (B10), 2006-2013, Primera (P11, P12), 1996-2008.

Фото в начале страницы: Nissan Note (E11, версия после рестайлинга 2008 года с обвесом; поколение по категории Commons), снимок от 2 июля 2008 года, место съёмки в описании файла не указано; праворульная японская версия рынка (по виду; в описании не указана). Автор: Tennen-Gas, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, кадрирование, регистрационный знак на переднем бампере закрыт автором исходного снимка (чистая табличка). Лиц в кадре нет.