Mitsubishi Galant девятого поколения (заводские коды DJ и DM) выпускали с 2003 по 2012 год в США, на заводе в Нормале (штат Иллинойс): только четырёхдверный седан, привод передний, платформа общая с Eclipse и Endeavor. В Казахстане его продавали официально: по архивным копиям сайта импортёра, Galant значился в меню моделей с ноября 2007 года до апреля 2010 года, с одним мотором 2.4 MIVEC (2 378 см³, 158 л.с.) и четырёхступенчатым автоматом. Налог на транспорт зависит от года выпуска, а не модельного: для 2003-2005 годов 14 298 тг в год, для 2006-2012 годов 20 017 тг. Проверяйте год по VIN и табличке на стойке двери.
Характеристики и комплектации проверены по архивным копиям сайтов импортёра Mitsubishi в Казахстане (2007-2010), спецификации для Казахстана в PDF, пресс-релизам Mitsubishi Motors North America, базам NHTSA и EPA, страницам IIHS, архиву Euro NCAP, публикации Kursiv и постановлению Правительства РК № 1210 (проверено 21 октября 2026 года).
Кратко о модели
- Годы. Производство с октября 2003 года, модельные годы 2004-2012, последняя машина собрана 30 августа 2012 года (по Wikipedia).
- Кузов и привод. Седан, пять мест, передний привод. Другого кузова у поколения нет; в Японии имя Galant Fortis носил Lancer X, это другая машина (страница о Lancer X).
- Моторы. В казахстанских документах один: 2.4 MIVEC. В США был ещё 3,8-литровый V6, в Казахстан его официально не поставляли (документов нет).
- Казахстан. Официальный импортёр показывал модель на сайте в 2007-2010 годах; даты начала и конца продаж документы не называют. О марке: справка о Mitsubishi.
- Безопасность. IIHS: лобовой удар Good, боковой Good (кроме 2004 года), подголовники Poor или Marginal. Euro NCAP это поколение не тестировал.
Американские единицы пересчитаны нами: 1 фунт-фут = 1,356 Н·м, 1 дюйм = 25,4 мм, л/100 км = 235,215 / mpg.
Galant IX в Казахстане
Рекламный сайт galant.kz (копия от 4 июля 2007 года) сообщает, что Galant «уже в Казахстане», предлагает тест-драйв в дилерских центрах и скидку «на автомобили 2006 года» (цены не приводим; не сказано, модельный это год или год выпуска). На главной странице mitsubishi-motors.kz в копии от 24 ноября 2007 года Galant есть в меню моделей, а компания «Риком Трейд» названа официальным дистрибьютором. В новостях января 2008 года дистрибьютором назван «Риком-Каз»; мы считаем это одной компанией под разными названиями, но документа об этом не нашли.
| Архивная копия | Что на ней |
|---|---|
| 4 июля 2007, galant.kz | Galant «уже в Казахстане», тест-драйв, подпись «Rycom Trade» |
| 24 ноября 2007, mitsubishi-motors.kz | Galant и Grandis в меню моделей; «Риком Трейд» назван официальным дистрибьютором |
| 10 октября 2008 | PDF «Спецификация для Казахстана»: версии Intense (S01) и Instyle (S02) |
| 23 сентября 2009 | Страницы характеристик и комплектаций: коды S08, S09, S05 |
| 17 апреля 2010 | Galant в меню есть, Grandis уже нет |
| 19 мая 2010 | Galant в меню нет |
Границы периода продаж взяты по сохранившимся копиям, а не из документов о начале и прекращении продаж. Данных о числе проданных Galant мы не нашли.
Источники расходятся. Kursiv (5 июня 2008 года) пишет, что «Риком-Каз» работает в стране с декабря 2007 года и что в прошлом году официального дистрибьютора не было. Сайт импортёра в ноябре 2007 года называет «Риком Трейд» официальным дистрибьютором и сообщает 29 июня 2007 года о тысячном проданном автомобиле марки. Мы приводим оба описания и не выбираем между ними.
В постановлении Правительства РК № 1210 (нормы расхода топлива для госорганов) есть строка «Mitsubishi Galant»: 2 000 см³, механика, 9,0 л/100 км. Поколение акт не называет. У Galant IX в найденных казахстанских документах нет ни мотора 2,0, ни механической коробки, поэтому, по нашей интерпретации, строка к нему не относится. Это лимит списания топлива, а не расход.
Годы выпуска и обновления
| Год | Что известно |
|---|---|
| 2003 | Показан в Нью-Йорке в апреле, производство с октября (Wikipedia) |
| 2004 | США: 2.4 на 160 л.с. и 3.8 V6 на 230 л.с.; отделки DE, ES, LS, GTS (пресс-релизы Mitsubishi Motors North America, сентябрь 2003 года) |
| 2005 | Боковые подушки передних сидений серийные (IIHS) |
| 2006 | Косметическое обновление: разъём MP3, салон. С этого года Россия получает машины из США (Wikipedia) |
| 2007 | Новые кузов и салон, Ralliart с V6 на 258 л.с. По IIHS, с 2007 модельного года серийны шторки и торсовые подушки |
| 2008-2009 | V6 остаётся только у Ralliart; третий рестайлинг, запущен в феврале 2008 года (модельный год 2009) |
| 2012 | Последняя машина 30 августа |
В казахстанской спецификации указаны новые бамперы, решётка, задние фонари и крышка багажника. Какому из американских обновлений это соответствует, в документах не сказано. Версии других рынков (по Wikipedia): тайваньский Grunder 2.4, китайский Soueast Galant 2.0 и 2.4, австралийский Mitsubishi 380 только с V6.
Комплектации в Казахстане
Документов два, и коды в них разные: спецификация 2008 года называет две версии, страница 2009 года три. Коробка в обоих документах автоматическая.
| Источник | Intense | Instyle |
|---|---|---|
| PDF 2008 (ES и ES Plus, 2.4 MIVEC) | S01 | S02 |
| Страницы 2009 | S08 | S09 и S05 |
На странице комплектаций 2009 года наличие позиции обозначено значком, цвет которого объясняется в легенде. Мы разобрали значки по ячейкам, различия между версиями приведены ниже.
| Оборудование | S08 (Intense) | S09 (Instyle) | S05 (Instyle) |
|---|---|---|---|
| Обивка | ткань | кожа | кожа |
| Кресло водителя с электроприводом (8 направлений), поясничный подпор | нет | да | да |
| Стеклянный люк с электроприводом | нет | да | да |
| Отделка | «под титан» | «под дерево» | «под дерево» |
| Аудио | CD/MP3, 6 динамиков | 6-дисковый чейнджер, Rockford, 8 динамиков | 6-дисковый чейнджер, Rockford, 8 динамиков |
| Большой дисплей с камерой заднего вида | нет | нет | да |
| Bluetooth | нет | нет | да |
Общие для S08, S09 и S05 позиции по документам: передние и боковые подушки, шторки, ABS с EBD, иммобилайзер, ремни с преднатяжителями спереди и три 3-точечных ремня сзади, крепления детского сиденья, подогрев передних сидений, круиз-контроль, климат-контроль, противотуманные фары, кожаный руль с кнопками аудио. Документы расходятся: мощность системы Rockford в PDF 2008 года 650 Вт, на странице 2009 года усилитель 360 Вт; списки позиций не совпадают, и мы не знаем, какая версия документа ближе к реальным машинам.
Салон и багажник
Мест пять. По сайту импортёра 2007 года, по сравнению с предыдущим Galant длина выросла на 235 мм, высота на 70 мм, колёсная база на 115 мм, ширина на 10 мм. Размеров салона по рядам и объёма багажника в казахстанских документах нет. По EPA, у американского седана объём салона 99-101 куб. фута (2 803-2 860 л), багажника 13 куб. футов (368 л).
Двигатели и трансмиссия
| Версия | Объём, см³ | Мощность, момент | Коробка | Где |
|---|---|---|---|---|
| 2.4 MIVEC (4G69) | 2 378 | 116 кВт (158 л.с.) при 5 500, 213 Н·м при 4 000; степень сжатия 9,5 | 4АКП INVECS-II, режим Sports Mode | Казахстан (спецификация и страница импортёра) |
| 2.4 MIVEC (4G69) | 2 378 (по казахстанской странице) | 160 л.с., 157 фунт-фут (213 Н·м) | 4АКП | США, 2004 (Mitsubishi) |
| 3.8 V6 (6G75) | 3 828 | 230 л.с. при 5 250, 250 фунт-фут (339 Н·м) при 4 000; Ralliart с 2007 года 258 л.с. | 4АКП Sportronic, с 2007 года 5АКП | США; в казахстанских документах нет |
Казахстанская спецификация описывает мотор как «в исполнении для стран с холодным климатом (адаптирован для России)», Euro 4, бензин Аи-92 и выше. По Mitsubishi, 4G69 сменил прежний 2.4 (4G64): степень сжатия выросла с 9,0 до 9,5, система MIVEC переключает профиль кулачков около 3 600 об/мин. Объём китайского Galant 2.0 источники не называют: при 2 000 см³ включительно ставка 3 МРП, при 2 001 см³ уже 6 МРП. Объём берите из свидетельства о регистрации.
Привод, подвеска, тормоза
Привод передний. Спереди подвеска типа McPherson со стабилизатором, сзади многорычажная независимая, тоже со стабилизатором. Рулевой механизм реечный с гидроусилителем. Тормоза дисковые на всех колёсах, передние вентилируемые; диаметры в казахстанских документах указаны как 15 и 14 дюймов, мы приводим их без проверки. Шины 215/60 R16, запаска полноразмерная, дорожный просвет 165 мм.
Размеры и масса
| Параметр | Казахстан (страница 2009) | США, 2004 (пересчёт наш) |
|---|---|---|
| Длина, мм | 4 865 | 4 830 (190,14 дюйма) |
| Ширина, мм | 1 840 | 1 839 (72,4 дюйма) |
| Высота, мм | 1 485 | нет данных |
| Колёсная база, мм | 2 750 | 2 751 (108,3 дюйма) |
| Колея, мм | 1 570 / 1 570 | 1 570 (61,8 дюйма) |
| Снаряжённая масса, кг | 1 560 и 1 585 (полная 1 985) | 1 540 (ES и LS, Wikipedia) |
| Бак, л | 67 | нет данных |
Длины различаются на 35 мм, причину мы не установили. По странице импортёра, разгон до 100 км/ч 11,5 с, максимум 200 км/ч.
Расход топлива
Страница импортёра даёт 13,5 л/100 км в городе, 7,2 на трассе и 9,5 в смешанном цикле; цикл измерения не назван. EPA (США) считает по другой методике, значения сравнивать нельзя. В таблице мили на галлон: город / трасса / смешанный.
| Версия | Модельный год | mpg | Смешанный, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 2.4, бензин обычный | 2004-2009 | 20 / 27 / 23 | 10,2 |
| 2.4 | 2010-2011 | 21 / 30 / 24 | 9,8 |
| 2.4 | 2012 | 21 / 29 / 24 | 9,8 |
| 3.8 V6, бензин премиум | 2004-2005 | 17 / 25 / 19 | 12,4 |
| 3.8 V6 | 2006, 2007, 2009 | 16 / 25 / 19 | 12,4 |
| 3.8 V6 | 2008 | 17 / 25 / 20 | 11,8 |
Системы помощи водителю
В казахстанских документах указаны ABS с EBD, круиз-контроль, а у версии S05 камера заднего вида. Электронной стабилизации там нет. В базе NHTSA для американского Galant поле электронной стабилизации значится «No» для 2004-2009 годов и «Standard» для 2010-2012. По Mitsubishi, противобуксовочная система в 2004 году была серийной на отделках LS и GTS (V6).
Безопасность
NHTSA и IIHS оценивали американскую версию; на казахстанскую их оценки автоматически не переносятся.
| Модельный год (NHTSA) | Фронтальный, водитель / пассажир | Боковой, водитель / пассажир | Опрокидывание |
|---|---|---|---|
| 2004 | 5 / 5 | 5 / 4 | не оценивалось |
| 2005-2006 | 5 / 5 | 5 / 5 | 4 (вероятность 10,7 %) |
| 2007-2010 | 4 / 5 | 5 / 5 | 4 |
| 2011-2012 | не оценивалось | не оценивалось | 4 (значение в поле RolloverRating) |
- IIHS, лобовой удар. Good (тестировали Galant ES 2004 года, оценка распространяется на 2004-2012). Структура кузова Good, правая нога Marginal.
- IIHS, боковой удар. 2004 год (выпуск после октября 2003, без боковых подушек): Poor. 2005-2006: Good (тест с серийными боковыми подушками). 2007-2012: Good (тест 2008 года с шторками), структура кузова Acceptable.
- IIHS, крыша и подголовники. Прочность крыши Acceptable (отношение нагрузки к массе 3,81). Сиденья и подголовники: Poor для 2004-2009 годов, Marginal для 2010-2012.
- Euro NCAP, ANCAP, ADAC. Galant IX в списках Euro NCAP (копии 2009 и 2010 годов) нет; по ANCAP и каталогу ADAC для этого поколения данных не нашли.
- Заявление импортёра. В казахстанской спецификации написано, что Galant получил «5 звёзд» NHTSA при фронтальном ударе. База NHTSA даёт водителю 5 для 2004-2006 модельных годов и 4 для 2007-2010; документ датирован декабрём 2006 года.
Отзывные кампании NHTSA
В базе NHTSA по Galant 2004-2012 годов четыре заводские кампании. Это данные об отзывах в США, а не оценка надёжности: кампании относятся к американским VIN. Проверьте машину по VIN на nhtsa.gov/recalls или у дилера. В 2008, 2009, 2011 и 2012 модельных годах кампаний нет.
| Кампания (дата) | Модельные годы | Что затронуто |
|---|---|---|
| 05V409000 (15.09.2005) | 2005, машины с ABS | главный тормозной цилиндр: жидкость может перетекать внутри, тормозной путь растёт |
| 08V276000 (20.06.2008) | 2004-2006, около 73 000 машин | тросик блокировки ключа: ключ можно вынуть, когда селектор не в положении P |
| 08V454000 (09.09.2008) | 2005-2007, 45 988 машин вместе с Endeavor и Eclipse | кронштейн крепления топливного бака: возможна трещина |
| 10V066000 (25.02.2010) | 2010 | трубка охладителя АКП: недостаточное покрытие, риск коррозии и утечки |
Что учесть при покупке и ввозе
- Год выпуска. От него зависит ветка налога. Модельный год 2004 могла собрать в 2003 или 2004 году, модельный 2006 в 2005 или 2006 году; год указан в VIN и на табличке.
- Рынок и мотор. Американская машина может быть с V6 3,8 на бензине премиум; в казахстанских документах только 2.4 на Аи-92. Налог у них в разных диапазонах.
- Руль. В просмотренных источниках правосторонней версии девятого поколения нет. Для праворульных машин закон «О дорожном движении» (ст. 67, п. 1) запрещает первичную регистрацию, п. 1-2 делает исключение для ввезённых из ЕАЭС до 1 сентября 2022 года.
- Правила ввоза меняются. По сообщению finratings.kz от 28 сентября 2026 года, с 26 сентября лаборатории принимают от физлиц документы для ЭПТС только на автомобили до пяти лет; zakon.kz 1 октября 2026 года писал о предполагаемых нормах Евро-5 и пяти лет, акт не назван. Galant IX старше пяти лет; порядок уточняйте до покупки.
- Проверка. См. материалы о VIN-коде, о проверке перед покупкой, о залоге и аресте, о растаможке.
- Похожие по классу. Honda Accord, Mazda 6, Toyota Avensis, Opel Vectra.
Стоимость владения в Казахстане
Объём 2 378 см³ лежит в диапазоне 2 000-2 500 см³ (6 МРП), на 122 см³ ниже границы 2 500. Объём V6 3 828 см³ на 172 см³ ниже границы 4 000: ставка 15 МРП, а не 117 МРП, как для объёмов свыше 4 000 см³. Надбавка составляет 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона. Выпуск 2003-2005 годов относится к категории «старше 20 лет», выпуск 2006-2012 годов к категории «старше 10 лет».
| Версия | Объём, см³ | Базовая ставка диапазона | Надбавка сверх нижней границы | Налог в год, выпуск 2003-2005 | Налог в год, выпуск 2006-2012 | Утильсбор при ввозе (не из России и Беларуси) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 MIVEC | 2378 | 6 МРП — 25 950 тг | 2 646 тг | 14 298 тг | 20 017 тг | 1 081 250 тг |
| 3.8 V6 (США) | 3828 | 15 МРП — 64 875 тг | 5 796 тг | 35 336 тг | 49 470 тг | 2 486 875 тг |
Утильсбор при ввозе из России и Беларуси считается иначе, подробности в материале об утилизационном сборе. Разбор налога собран в материале о налоге на транспорт, свой случай можно посчитать калькулятором. О техосмотре читайте в материале о техосмотре, страховку ОГПО считает калькулятор.
Чего мы не разбирали
Мы не приводим цены и оценку надёжности. Не удалось подтвердить: даты начала и конца официальных продаж и число проданных машин, связь «Риком Трейд» и «Риком-Каз» документом, место сборки казахстанских машин, объём багажника и цикл расхода казахстанской версии, соответствие казахстанской машины тому или иному американскому обновлению, объёмы китайских моторов, кампании Японии и Германии. Брошюра Galant на сайте импортёра в архиве не сохранилась.
Частые вопросы
Продавался ли Galant IX в Казахстане официально?
Да, по архиву сайта импортёра: в меню моделей он есть с ноября 2007 года по апрель 2010 года, рекламный сайт работал уже в июле 2007 года. Точные даты продаж документы не называют.
Какие моторы были у Galant IX?
В казахстанских документах 2.4 MIVEC, 2 378 см³, 158 л.с., автомат на четыре передачи. В США ещё 3.8 V6 на 230 л.с. (Ralliart 258 л.с.).
Сколько налог на Galant IX?
Для 2.4 при выпуске 2003-2005 годов 14 298 тг в год, при выпуске 2006-2012 годов 20 017 тг. Для V6 3,8 ставка 15 МРП.
Как оценили безопасность Galant IX?
IIHS: лобовой Good, боковой Good (2004 год Poor, без боковых подушек), подголовники Poor или Marginal. NHTSA: фронтально 4-5 звёзд в зависимости от года. Euro NCAP модель не тестировал.
Чем отличаются комплектации Intense и Instyle?
Instyle добавляет кожу, электропривод кресла водителя, люк, дерево в отделке и аудиосистему Rockford; версия S05 ещё камеру заднего вида с большим дисплеем и Bluetooth.
Сколько расходует Galant IX?
По странице импортёра 9,5 л/100 км в смешанном цикле (цикл не назван). По EPA для 2.4 с автоматом 23 mpg, около 10,2 л/100 км.
Предыдущее поколение: Galant VIII (EA, EC), 1996-2003.
Предыдущие поколения Galant: Galant VII (E50-E80), 1992-1996.
Минивэн Mitsubishi того же времени: Mitsubishi Grandis (NA4W), 2003-2011.
Фото в начале страницы: Mitsubishi Galant IX (DJ/DM, четырёхдверный седан после рестайлинга, серо-голубой, модельный год 2009), снимок от 19 июня 2008 года, Колледж-Парк (штат Мэриленд, США); леворульная американская версия рынка. Автор: IFCAR, Wikimedia Commons, общественное достояние, кадрирование. Регистрационных знаков и лиц в кадре нет.
